rpp memeliharaan_servis engine dan komponen-komponen-nya kr
DESCRIPTION
perangkat pembelajaranTRANSCRIPT
5
SKKD
STANDAR KOMPETENSI DAN KOMPETENSI DASAR MATAPELAJARAN KOMPETENSI KEJURUAN MEKANIK OTOMOTIF
Standar Kompetensi
Kompetensi Dasar
Pemeliharaan/servis engine dan kompo-nen
Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya
Alokasi Waktu Kurikulum:
36 X 45 Menit
komponennya
Ketersediaan Waktu
:
108 X 45 Menit
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
6
SILABUS
NAMA SEKOLAH: SMK N 1 BANGKINANG
MATA PELAJARAN: Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif
KELAS/SEMESTER: XII/V
STANDAR KOMPETENSI: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
KODE KOMPETENSI: OPKR-20-001 B
ALOKASI WAKTU: 108 x 45 menit
KOMPETENSI
MATERI
ALOKASI
SUMBER
INDIKATOR
KEGIATAN PEMBELAJARAN
PENILAIAN
WAKTU
DASAR
PEMBELAJARAN
BELAJAR
TM
PS
PI
Memelihara/servis
Prinsip kerja engine dan
Prinsip kerja engine.
Mempelajari prinsip kerja engine dan
Tes
12
Modul
engine dan
komponen-komponennya
komponen-komponennya melalui penggalian
Tertulis/
pemelihara
komponen-
dijabarkan sesuai dengan cara
informasi dari Modul dan buku manual
Uraian
an engine
komponennya
kerjanya
Buku
manual
Konstruksi engine beserta
Komponen-
Mempelajari Konstruksi dan fungsi engine
Tes
12
pemelihara
komponen-komponennya
komponen utama
dan komponen-komponennya melalui
Tertulis/
dijabarkan sesuai fungsi dan
engine
penggalian informasi dari modul dan buku
Uraian
an engine
cara kerjanya
manual
Unit
kendaraan
Peralatan pemeliharaan/servis
Peralatan yang
Mengidentifikasi peralatan
Tes
12(24)
Alat
engine diidentifikasi sesuai
digunakan untuk
pemeliharaan/servis engine sesuai
Pebuatan/
tangan
spesifikasi pabrik
pemeliharaan service
spesifikasi pabrik
Spesial
engine.
tools
Pemeliharaan/servis engine
Langkah kerja
Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis
Tes
12
dan komponen-komponennya
pemeli-haraan/servis
engine dan komponen-komponennya dari
Tertulis/
tanpa menyebabkan kerusakan
engine
modul dan buku manual.
Uraian
terhadap komponen atau
sistem lainnya
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
7
KOMPETENSI
MATERI
ALOKASI
SUMBER
INDIKATOR
KEGIATAN PEMBELAJARAN
PENILAIAN
WAKTU
DASAR
PEMBELAJARAN
BELAJAR
TM
PS
PI
Seluruh kegiatan peme-
Pemeliharaan/servis
Melakukan pemeliharaan/servis engine dan
Tes
48(96)
liharaan/servis dilaksana-kan
engine dan
komponen-komponennya/tune up sesuai SOP
Perbuatan
berdasarkan SOP (Standard
komponen-
Operation Procedures), undang-
komponennya/tune
undang K 3 (Keselamat-an dan
up sesuai SOP .
Kesehatan Kerja), peraturan
perundang-undangan dan
prosedur/ kebijakan perusahaan
Mengetahui,
Bangkinang, Juli 2010
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Verifikator
Guru mata pelajaran
Drs. ALI AMRAN
.
MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP : 19620321 198512 1 001
NIP:....................................
NIP: 19790502 200801 1 015
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
8
PENETAPAN PENILAIAN INDIKATOR
MATA PELAJARAN PEMELIHARAAN/SERVIS ENGINE DAN KOMPONEN-KOMPONENNYA
KELAS/SEMESTER
:
XII/V
STANDAR KOMPETENSI
:
Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Ranah Pembelajaran
Standar
Kompetensi
Indikator
Pengetahuan
Sikap
Keterampilan
Kompetensi
Dasar
Per
Tes
Per
Tes
Tes
Per
pen
Tes
proy
Tes
proy
proy
uga
form
kerj
form
kerj
kerj
form
tulis
ek
tulis
ek
ek
san
an
a
an
a
a
an
Pemeliharaan/
Memelihara/serv
Prinsip kerja engine dan komponen-komponennya dijabarkan sesuai
v
servis engine
is engine dan
dengan cara kerjanya
dan
komponen-
Konstruksi engine beserta komponen-komponennya dijabarkan sesuai
v
komponen-
komponennya
fungsi dan cara kerjanya
komponennya
Peralatan pemeliharaan/servis engine diidentifikasi sesuai spesifikasi
v
v
pabrik
Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya tanpa
v
menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya
Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis dilaksana-kan berdasarkan SOP
v
v
(Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamat-an
dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/
kebijakan perusahaan
Mengetahui,
Bangkinang, Juli 2010
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Verifikator
Guru mata pelajaran
Drs. ALI AMRAN
.
MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP : 19620321 198512 1 001
NIP:....................................
NIP: 19790502 200801 1 015
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
9
KISI-KISI SOAL TEORI DAN PRAKTEK
1. Kisi-Kisi Soal Teori
KELAS/SEMESTER
: XII/V
STANDAR KOMPETENSI
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
No
Standar
Kompetensi Dasar (KD)
Indikator
Indikator Soal
Bentuk
Nomor
Kompetensi (SK)
Soal
Soal
1
2
3
4
5
6
7
1
Pemeliharaan/servis
Memelihara/servis engine
Prinsip kerja engine dan
Siswa dapat menjabarkan prinsip dan cara kerja motor empat
Tes uraian
1
engine dan
dan komponen-
komponen-komponennya
tak
komponen-
komponennya
dijabarkan sesuai dengan cara
Siswa dapat menjabarkan prinsip dan cara kerja motor 2 tak
Tes uraian
2
komponennya
kerjanya
Siswa dapat Menjabarkan Keunggulan motor 4 tak dan 2 tak
Tes uraian
3
Siswa dapat Menjabarkan kerugian motor 4 tak dan 2 tak
Tes uraian
4
Siswa dapat menuliskan waktu pembukaan katup pada mesin
Tes uraian
5
empat tak
Siswa dapat menuliskan table Firing Order (FO) pada mesin
Tes uraian
6
empat tak empat cylinder
Siswa dapat menuliskan table Firing Order (FO) pada mesin
Tes uraian
7
empat tak enam cylinder
Konstruksi
engine beserta
Siswa dapat Menuliskan fungsi kepala silinder
Tes uraian
8
komponen-komponennya
Siswa dapat menuliskan 10 komponen kepala silinder beserta
Tes uraian
9
dijabarkan
sesuai fungsi dan
fungsinya
cara kerjanya
Siswa dapat menuliskan bentuk dan susunan blok cylinder
Tes uraian
10
Siswa dapat menuliskan jenis-jenis blok silinder
Tes uraian
11
Siswa dapat menyebutkan fungsi poros engkol dan
Tes uraian
12
komponennnya
Siswa dapat menuliskan macam-macam penggerak poros
Tes uraian
13
bubungan/ poros nok
Siswa dapat menuliskan fungsi katup dan bagian-bagian katup
Tes uraian
14
Siswa dapat menuliskan akibat yang ditimbulkan pada mesin
Tes uraian
15
jika celah torak terlalu kecil/ terlalu besar
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
10
No
Standar
Kompetensi Dasar (KD)
Indikator
Indikator Soal
Bentuk
Nomor
Kompetensi (SK)
Soal
Soal
1
2
3
4
5
6
7
Siswa dapat menuliskan macam-macam cincin torak dan
Tes uraian
16
fungsinya
Pemeliharaan/servis
engine
Siswa dapat menyebutkan langkah-langkan menentukan top
Tes uraian
17
dan komponen-komponennya
kompresi 1 dan 4
tanpa menyebabkan kerusakan
Siswa mampu menuliskan pengertian skir klep
Tes uraian
18
terhadap
komponen
atau
Siswa dapat menuliskan procedure penyetelan katup
Tes uraian
19
sistem lainnya
Siswa mampu menyebutkan bagiang-bagian mesin yang harus
Tes uraian
20
di tune up pada mesin
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
11
2. Kisi-Kisi Soal Praktik
KELAS/SEMESTER
: XII/V
STANDAR KOMPETENSI
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
No
SK / KD
Indikator
Indikator Soal
1
2
3
4
Pemeliharaan/servis engine dan komponen-
Peralatan pemeliharaan/servis engine
Siswa mampu melakukan tune up mesin
komponennya
diidentifikasi sesuai spesifikasi pabrik
1. Memelihara/servis engine dan komponen-
komponennya
Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis
dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard
Operation Procedures), undang-undang K 3
(Keselamat-an dan Kesehatan Kerja),
peraturan perundang-undangan dan
prosedur/ kebijakan perusahaan
Mengetahui,
Bangkinang, Juli 2010
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Verifikator
Guru mata pelajaran
Drs. ALI AMRAN
.
MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP : 19620321 198512 1 001
NIP:....................................
NIP: 19790502 200801 1 015
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
12
PENGEMBANGAN SOAL TEORI
1. Lengkapilah cara kerja motor 4 tak berikut
Langkah Isap
Langkah Kompresi
Langkah Usaha
Langkah Buang
Kunci Jawaban
Langkah Isap
Piston bergerak dari TMA ke TMB
Katup masuk terbuka
Katup buang tertutup
Kevakuman dalam ruang silinder mengakibatkan udara mengalir ke dalam silinder dan bercampur bensin dari karburator.
Langkah Kompresi
Piston bergerak dari TMB ke TMA
Katup masuk tertutup
Katup buang tertutup
Gas campuran bensin dan udara dikompresikan hingga mencapai tekanan dan suhu yang tinggi.
Beberapa derajat sebelum piston mencapai TMA busi memercikkan bunga api
Langkah Usaha
Proses pembakaran menimbulkan energi panas dan menekan piston menuju TMB.
Katup masuk tertutup
Katup buang tertutup
Piston bergerak dari TMA ke TMB
Gerak bolak-balik piston akan diteruskan oleh batang penghubung (stang seher) ke poros engkol untuk diubah menjadi gerak putar yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan.
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
13
Langkah Buang
Piston bergerak dari TMB ke TMA Katup masuk tertutup
Katup buang terbuka
Gas bekas didorong piston keluar melalui saluran buang dan muffler menuju ke udara luar.
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab tapi kurang sesuai
3
Jawaban tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
2.Lengkapilah cara kerja motor 2 tak berikut
Setengah putaran pertama atau 180 , piston bergerak dari TMB ke TMA.
Di Atas Piston
........................................................
........................................................
Di Bawah Piston
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
Setengah putaran kedua atau 360 , piston bergerak dari TMA ke TMB. Di Atas Piston
.........................................................
...
Di Bawah Piston
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
.
Kunci Jawaban
Setengah putaran pertama atau 180 , piston bergerak dari TMB ke TMA.
Di Atas Piston
Akhir pembilasan diikuti Langkah Kompresi
Setelah dekat TMA Pembakaran dimulai
Di Bawah Piston
Langkah Hisap/Pengisian ruang engkol (Campuran bahan bakar dan udara baru masuk keruang engkol melalui saluran masuk)
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
14
Setengah putaran kedua atau 360 , piston bergerak dari TMA ke TMB.
Di Atas Piston
Terjadi Langkah Usaha , Buang dan Bilas
Akibat pembakaran, tekanan mendorong torak ke TMB. Saluran buang terbuka, gas bekas terbuang dan didorong gas baru (pembilasan)
Di Bawah Piston
Kompresi karter (Campuran bahan bakar dan udara di ruang engkol tertekan dan akan naik keruang atas torak lewat saluran bilas)
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab tapi kurang sesuai
3
Jawaban tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
3.Tuliskanlah masing masing 2 perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak dilihat dari keunggulannya .
Jawaban
Keunggulan Motor 4 tak
Hemat bahan bakar & Ramah lingkungan, karena kerugian gas baru yang terbuang bersama gas buang sangat kecil & sistem pembakaran yang lebih sempurna
Sistem pelumasan lebih sempurna
Daya tahan mesin pada jarak jauh lebih baik Jangka waktu overhaul lebih lama
Hemat pemakaian minyak pelumas Engine brake lebih besar
Keunggulan motor 2 tak Konstruksinya lebih sederhana Akselerasi lebih baik
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 4 tepat dan sesuai
5
Dijawab 3 tepat dan sesuai
3
Dijawab 2 tepat dan sesuai
1
Jumlah skor maksimum
5
4.Tuliskanlah masing masing 2 perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak dilihat dari Kerugian/ kekurangannya .
Jawaban
Kerugian/ kekurangan motor 4 tak Konstruksinya lebih rumit
Akselerasi lebih lambat
Kekurangan/ kerugian motor 2 tak
Sistem pembuangan kurang sempurna
Motor bekerja tidak teratur pada putaran rendah
Pelumasan relatif kurang sempurna
Jadwal perawatan lebih singkat
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 4 tepat dan sesuai
5
Dijawab 3 tepat dan sesuai
3
Dijawab 2 tepat dan sesuai
1
Jumlah skor maksimum
5
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
15
Tentukanlah Waktu pembukaan katup masuk dan buang dengan membuatkan diagram
Jawab
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab tapi kurang sesuai
3
Jawaban tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
6.Lengkapilah table firing order mesin 4 silinder berikut ini:
Firing order 4 cilinder adalah 1342
Derjat engkol
180
180
180
180
No
1
KOMPRESI
cilinder
2
3
4
Jawaban
Derjat engkol
180
180
180
180
No
1
KOMPRESI
USAHA
BUANG
ISAP
cilinder
2
USAHA
BUANG
ISAP
KOMPRESI
3
ISAP
KOMPRESI
USAHA
BUANG
4
BUANG
ISAP
KOMPRESI
USAHA
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
16
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 4 tepat dan sesuai
5
Dijawab 3 tepat dan sesuai
3
Dijawab 2 tepat dan sesuai
1
Jumlah skor maksimum
5
Lengkapilah table firing order mesin 6 silinder berikut ini Firing order 6 cilinder adalah 153624
Derjat
1800
1800
1800
1800
Engkol
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
Jumlah
1
KOMPRESI
Silinder
2
3
4
5
6
Jawaban
Firing order 6 cilinder adalah 153624
Derjat
1800
1800
1800
1800
Engkol
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
Jumlah
1
KOMPRESI
USAHA
BUANG
HISAP
Silinder
2
HA
BUANG
HISAP
KOMPRESI
USA
3
ANG
HISAP
KOMPRESI
USAHA
BU
4
PRESI
USAHA
BUANG
ISAP
KOM
5
SAP
KOMPRESI
USAHA
BUANG
I
6
BUANG
HISAP
KOMPRESI
USAHA
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 6 tepat dan sesuai
5
Dijawab >4 tepat dan sesuai
3
Dijawab >2 tepat dan sesuai
1
Jumlah skor maksimum
5
Tuliskanlah Fungsi Kepala silinder pada mesin
Jawaban
berfungsi tempat ruang pembakaran, tutup blok silinder dan untuk menempatkan komponen-komponen mekanik katup
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab kurang tepat dan sesuai
3
Dijawab tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
17
9.
tuliskanlah 6 komponen dari kepala silinder mesin 4 tak
jawab
a. combustion camber
g. adjusting shim
b.
intakemanifol
h.
valve lifter
c.
oilseal
i.
exhause valve
d.
intakevalve
j.
valve spring
e.
valve keeper
k.
valve guide
f.
spark plug
l.
exhause manifold
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 6 benar
5
Dijawab >4 benar
3
Dijawab >2 benar
2
Jumlah skor maksimum
5
10.
Tuliskanlah 3 bentuk susunan blok cylinder seperti ditunjukkan pada gambar
Jawab
1.
Bentuk Satu Garis
2.
Bentuk V
3.
Model Horizontal
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 3 benar
5
Dijawab 2 benar
3
Dijawab 1 benar
2
Jumlah skor maksimum
5
11.
Tuliskanlah jenis jenis blok silinder
Jawaban
1. silinder linear yang cor menjadi satu dengan blok mesin (integral) 2. silinder linier yang dapat dilepas (independent)
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 2 benar
5
Dijawab 1 benar
2
Jumlah skor maksimum
5
12. Tuliskanlah fungsi poros engkol pada kendaraan
Jawaban
berfungsi untuk merubah gerak transalasi torak menjadi gerak putar, dengan perantaraan batang torak
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab kurang tepat dan sesuai
3
Dijawab tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
18
Tuliskanlah 3 macam penggerak poros bubungan/poros nok seperti yang diperlihatkan pada gambar dibawah ini
Jawaban
Penggerak poros bubungan dengan roda gigi
Penggerak poros bubungan dengan rantai
Penggerak poros bubungan dengan sabuk/ belting
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 3 benar
5
Dijawab 2 benar
3
Dijawab 1 benar
1
Jumlah skor maksimum
5
14. Tuliskanlah bagian-bagian katup seperti yang ditunjjukkan pada gambar dibawah
B
A
C
D
Jawaban
a.
Cam Follower
b.
Springs
c.
Guide
d.
Valve
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 4 benar
5
Dijawab 3 benar
3
Dijawab 2 benar
1
Jumlah skor maksimum
5
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
19
15. Jelaskan akibat yang ditimbulkan pada mesin jika celah torak terlalu kecil/ terlalu besar
Jawab
Celah terlalu kecil
Celah torak yang terlalu kecil, mengakibatkan gesekan antara torak dan dinding silinder lebih besar,sehingga pelumasan tidak sempurna, ada kalanya kalau panas terlalu tinggi, torak macet terhadap dinding silinder.
Celah terlalu besar
Apabila celah antara torak dengan dinding silinder terlalu besar, akan terjadi kebocoran gas, tekanan kompresi rendah, minyak pelumas akan naik, dan torak akan menimbulkan suara.
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab tapi kurang sesuai
3
Jawaban tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
16. Tuliskanlah 2 macam cincin torak dan fungsinya
Jawab
1.Cincin kompresi berfungsi untuk merapatkan torak dengan dinding silinder, supaya gas tidak keluar selama langkah kompresi dan langkah usaha dari ruang bakar ke ruang poros engkol. Selain itu cincin torak memindahkan sebagian besar panas dari torak ke dinding silinder.
2.Sedangkan cincin minyak pelumas berfungsi untuk mengikis minyak pelumas dari dinding silinder dan mencegah minyak masuk ke ruang bakar.
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab kurang tepat dan sesuai
3
Dijawab tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
17. Tuliskan langkah-langkah menentukan top kompresi 1 dan 4 pada mesin 4 cilinder
Jawab
Top 1
Putar pully poros engkol sampai tanda coakan yang ada pada pully sejajar dengan tandan ( o ) pada tutup timing, Periksa katup cylinder satu, kondisi harus bebas/ periksa rotor distributor mengarah ke kabel busi no 1. Top 4 ,Putar pully sebesar 360 0 dari posisi top silinder 1
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab tapi kurang sesuai
3
Jawaban tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
Tuliskanlah yang dimaksut skir Klep
Jawab
Skir Klep adalah suatu pekerjaan yang dilakukan pada katup dengan tujuan menyesuaikan permukaan setuh katup dengan dudukan katup sehingga tidak terjadi kebocoran kompresi
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab tapi kurang sesuai
3
Jawaban tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
20
19. Tuliskanlah procedure/ langkah-langkah penyetelan katup dengan membuatkan table katup yang bisa distel
Jawab
a. Topkan silinder satu dengan memutar porosengkol
b. Stel katup yang kondisinya bebas antara lain sperti table berikut
SILINDER
1
2
3
4
IN
v
v
x
x
EX
v
x
v
x
c. Untuk menyetel katup yang lain putar pully sebesar 360 derjat sehingga katup yang bisa distel adalah
SILINDER
1
2
3
4
IN
x
x
v
v
EX
x
v
x
v
Kriteria jawaban
skor
Dijawab tepat dan sesuai
5
Dijawab tapi kurang sesuai
3
Jawaban tidak sesuai sama sekali
1
Jumlah skor maksimum
5
Tuliskanlah 10 bagian mesin yang termasuk kedalam tune up
Jawab
1.
Sistem pendingin
8.
distributor
2.
Tali kipas
9.
Celah katup
3.
Saringan udara
10. Karburator
4.
Batray
11. Putaran idle
5.
Oli mesin
12. Konsentrasi idle
6.
Busi
13. Tekanan kompresi
7.
Kabel tegangan tinggi
Kriteria jawaban
skor
Dijawab 5 benar
5
Dijawab > 3 benar
3
Dijawab 2 benar
2
Dijawab 1 benar
1
Jumlah skor maksimum
5
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
21
LEMBARAN PENILAIAN PRAKTEK KEJURUAN
TUNE UP MESIN
NAMA SISWA
:..........................................................
KELAS
:..........................................................
Pencapaian Kompetensi
No
Komponen/Subkomponen Penilaian
Tidak
Ya
7,0-7,9
8,0-8,9
9,0-10
1
2
3
4
5
6
Persiapan Kerja
Penggunaan pakaian kerja
Persiapan tool and equipment
Skor Komponen :
Proses (Sistematika dan Cara Kerja)
Pemeriksaan batray
Pemeriksaan air cleaner
pemeriksaan sitem pendingin dan tali kipas
pemeriksaan oli mesin
pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian
Penyetelan katup
Pengukuran kompresi
Penyetelan karburator dan pemeriksaan PCV
Skor Komponen :
Hasil Kerja
3.1. Tune UP Mesin bensin
Skor Komponen :
IV
Sikap Kerja
4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur
4.2. Keselamatan kerja
Skor Komponen :
Waktu
5.1. Waktu penyelesaian praktik
Skor Komponen :
Keterangan :
Skor masing-masing komponen penilaian ditetapkan berdasarkan perolehan skor terendah dari subkomponen penilaian Dapat dinyatakan mencapai kompetensi, jika masing-masing skor komponen 7,0
Perhitungan nilai praktik (NPK) :
Prosentase Bobot Komponen Penilaian
Nilai Praktik
(NPK)
Persiapan
proses
hasil
Sikap kerja
waktu
NK
1
2
3
4
5
6
Bobot (%)
10
50
25
10
5
Skor Komponen
NK
Keterangan:
Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik program keahlian. NK = Nilai Komponen, perkalian dari bobot dengan skor komponen
NPK = Nilai Praktik Kejuruan, penjumlahan dari hasil perhitungan nilai komponen
Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, hasil, sikap kerja, dan waktu) disesuaikan dengan karakter program keahlian.
, . 2010
Instruktur
_____________________
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
22
KRITERIA PENILAIAN
TUNE UP MESIN
No
Komponen/Subkomponen Penilaian
Indikator
Skor
1
2
3
4
Persiapan Kerja
I
1.1. Penggunaan pakaian kerja
Berpakaian
sesuai
ketentuan
9,0-10
dengan rapih dan lengkap
Berpakaian
sesuai
ketentuan
8,0-8,9
kurang rapih tetapi lengkap
Berpakaian
sesuai
ketentuan
7,0-7,9
kurang rapih dan tidak lengkap
Berpakaian
tidak
sesuai
Tidak
ketentuan
1.2. Persiapan tool and equipment
Alat/bahan dipersiapkan
9,0-10
lengkap dan sesuai kebutuhan
praktik
Alat/bahan dipersiapkan
8,0-8,9
kurang lengkap tetapi sesuai
kebutuhan praktik
Alat/bahan dipersiapkan
7,0-7,9
kurang lengkap dan kurang
sesuai kebutuhan praktik
Alat/bahan dipersiapkan
Tidak
tidaksesuai kebutuhan praktik
Skor Komponen :
II
Proses (Sistematika dan Cara Kerja)
2.1. Pemeriksaan batray
Memeriksa sesuai SOP, tanpa
9,0-10
kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Memeriksa sesuai SOP tanpa
8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sedikit
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP tanpa
7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan banyak
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP
Tidak
tanpakerusakan dan dilakukan
secaramandiri dengan sangat
banyak bimbingan
2.2. Pemeriksaan air cleaner
Memeriksa sesuai SOP, tanpa
9,0-10
kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Memeriksa sesuai SOP
8,0-8,9
tanpakerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sedikit
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP
7,0-7,9
tanpakerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan banyak
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP
Tidak
tanpakerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sangat
banyak bimbingan
2.3. pemeriksaan sitem pendingin dan tali kipas
Memeriksa sesuai SOP, tanpa
9,0-10
kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Muhammad Ifwandi, S.Pd
Pemeliharaan/ Service Engine Dan Komponennya
Revisi 1
23
No
Komponen/Subkomponen Penilaian
Indikator
Skor
1
2
3
4
Memeriksa sesuai SOP tanpa
8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sedikit
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP tanpa
7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan banyak
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP tanpa
Tidak
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sangat
banyak bimbingan
2.4. pemeriksaan oli mesin
Memeriksa sesuai SOP, tanpa
9,0-10
kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Memeriksa sesuai SOP
8,0-8,9
tanpakerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sedikit
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP
7,0-7,9
tanpakerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan banyak
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP tanpa
Tidak
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sangat
banyak bimbingan
1.5.
pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian
Memeriksa sesuai SOP, tanpa
9,0-10
kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Memeriksa sesuai SOP tanpa
8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sedikit
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP tanpa
7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan banyak
bimbingan
Memeriksa sesuai SOP tanpa
Tidak
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sangat
banyak bimbingan
1.6.
Penyetelan katup
Menyetel sesuai SOP, tanpa
9,0-10
kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Menyetel sesuai SOP tanpa
8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sedikit
bimbingan
Menyetel sesuai SOP
7,0-7,9
tanpakerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan banyak
bimbingan
Menyetel sesuai SOP
Tidak
tanpakerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sangat
banyak bimbingan
1.7.
Pengukuran kompresi
Mengukur sesuai SOP, tanpa
9,0-10
kerusakan dilakukan secara
mandiri tanpa bimbingan
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
24
No
Komponen/Subkomponen Penilaian
Indikator
Skor
1
2
3
4
Mengukur sesuai SOP tanpa
8,0-8,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sedikit
bimbingan
Mengukur sesuai SOP tanpa
7,0-7,9
kerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan banyak
bimbingan
Mengukur sesuai SOP
Tidak
tanpakerusakan dan dilakukan
secara mandiri dengan sangat
banyak bimbingan
1.8. Penyetelan karburator dan pemeriksaan PCV
Menyetel/memeriksa sesuai
9,0-10
SOP, tanpa kerusakan
dilakukan secara mandiri tanpa
bimbingan
Menyetel/memeriksa sesuai
8,0-8,9
SOP tanpa kerusakan dan
dilakukan secara mandiri
dengan sedikit bimbingan
Menyetel/memeriksa sesuai
7,0-7,9
SOP tanpa kerusakan dan
dilakukan secara mandiri
dengan banyak bimbingan
Menyetel/memeriksa sesuai
Tidak
SOP tanpa kerusakan dan
dilakukan secara mandiri
dengan sangat banyak
bimbingan
Skor Komponen :
II
Hasil Kerja
3.1. Tune UP Mesin bensin
Putaran stasioner
halus mesin
9,0-10
dapat diakselerasi
Putaran stasioner
halus mesin
8,0-8,9
kurang dapat diakselerasi
Putaran stasioner
kasar
7,0-7,9
Mesin sulit dihidupkan
Tidak
Skor Komponen :
IV
Sikap Kerja
4.1. Penggunaan alat
tangan dan alat ukur
Menggunakan semua
9,0-10
peralatan dengan benar tanpa
bimbingan
Menggunakan semua
8,0-8,9
peralatan dengan benar dan
sedikit bimbingan
Menggunakan semua
7,0-7,9
peralatan dengan benar dan
banyak bimbingan
Menggunakan semua
Tidak
peralatan dengan benar dan
sangat banyak bimbingan
4.2. Keselamatan kerja
Melaksanakan keselamatan
9,0-10
kerja dengan benar
Melaksanakan keselamatan
8,0-8,9
kerja dengan sedikit
mengingatkan
Melaksanakan keselamatan
7,0-7,9
kerja dengan banyak
mengingatkan
Tidak melaksanakan atau
Tidak
mengindahkan keselamatan
kerja
Muhammad Ifwandi, S.Pd
Pemeliharaan/ Service Engine Dan Komponennya
Revisi 1
25
No
Komponen/Subkomponen Penilaian
Indikator
Skor
1
2
3
4
Skor Komponen :
V
Waktu
5.1. Waktu penyelesaian praktik
Menyelesaikan pekerjaan
9,0-10
minimal 60 menit lebih cepat
dan proses pekerjaan benar
Menyelesaikan pekerjaan
8,0-8,9
sampai 60 menit lebih cepat
dan proses pekerjaan benar
Menyelesaikan tepat sampai
7,0-7,9
tambahan waktu 60 menit dan
proses pekerjaan benar
Melebihi 60 menit
Tidak
Skor Komponen :
Bangkinang, Juli 2010
VerifikatorGuru mata pelajaran
. MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP:....................................NIP: 19790502 200801 1 015
Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Drs. ALI AMRAN
NIP : 19620321 198512 1 001
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
26
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN
Mata Pelajaran
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
OPKR
: OPKR-20-001 B
Kelas / Semester
: XII/V
Pertemuan Ke
: 1 dan 2
Alokasi waktu
: 12 x 45 menit
Standar Kompetensi
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kompetensi Dasar
: Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya
Indikator
: Prinsip kerja engine dan komponen-komponennya dijabarkan sesuai dengan
cara kerjanya
I. Tujuan Pembelajaran:
Setelah melakukan proses pembelajaran Prinsip kerja engine siswa diharapkan mampu:
Menjabarkan jenis jenis motor bakar dan asal mula tenaga
Menjabarkan prinsip kerja motor 4 tak dan 2 tak
Menentukan dan menuliskan kelebihan dan kekurangan motor 4 tak dan 2 tak
Menentukan menggambarkan diagram firing order mesin 4 silinder dan 6 silinder
Menentukan dan menggambarkan diagram pembukaan katup
II. Materi Ajar: Prinsip kerja engine
III. Metode Pengajaran:
Presentase dengan Slide
Pembelajaran Modul
Tanya-jawab dan diskusi
IV. Langkah Pembelajaran:
A. Kegiatan Awal:
Salam dan doa
Pengkoordinasian kelas
Menyampaikan tujuan pembelajaran
Review pelajaran sebelumnya
B. Kegiatan Inti
:
PERTEMUAN KE 1
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
Prinsip kerja engine
Menyampaikan 2 jenis motor bakar,
Multimedia Proyektor
asal mula tenaga pada mesin dan
Modul Service engine
komponen beserta prinsip kerja motor
Muhammad Ifwandi, S.Pd
Pemeliharaan/ Service Engine Dan Komponennya
Revisi 1
27
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
4 tak dan 2 tak dari slide
Menampilkan dengan slide cara kerja motor 4 tak dan 2 tak
Mengarahkan beberapa orang siswa kedepan kelas membacakan prinsip kerja dan cara kerja motor empat tak dan 2 tak dari modul
Mengarahkan beberapa orang siswa kedepan kelas membacakan prinsip kerja dan cara kerja motor empat tak dan 2 tak tanpa melihat modul
PERTEMUAN KE 2
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
Prinsip kerja engine
menyampaikan dengan bantuan slide
Multimedia Proyektor
perbandingan
kelebihan
dan
Modul Service engine
keuntungan antara motor 2 tak dan 4
tak
Menampilkan dengan slide diagram
pembukaan dan penutupan katup
Menampilkan dengan slide diagram
firing order motor 4 tak dan 2 tak
Mengarahkan beberapa orang siswa
kedepan kelas melengkapi tabel firing
order motor 4 dan 6 silinder
C. Kegiatan Akhir:
Mereview pelajaran
Menarik pertanyaan, memberi pertanyaan dan menjawab pertanyaan dari siswa
Memberikan test tulis
Memberikan PR / Tugas
Menginformasikan materi untuk pertemuan berikutnya
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
28
V. Sumber Belajar:
Modul service engine
Laptop dan Proyektor
Buku manual kendaraan (Toyota)
Sumber-Sumber lain
VI. Penilaian:
Tes Uraian 1
Bangkinang, Juli 2010
VerifikatorGuru mata pelajaran
. MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP:....................................NIP: 19790502 200801 1 015
Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Drs. ALI AMRAN
NIP : 19620321 198512 1 001
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
Langkah Buang
Langkah Kompresi
29
Tes Formatif 1
Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kelas: XI (Dua Belas)
Waktu: 60 Menit
JAWABLAH SOAL BERIKUT DENGAN TEPAT DAN BENAR
1.Lengkapilah cara kerja motor 4 tak berikut
Langkah Isap
Langkah Usaha
2.Lengkapilah cara kerja motor 2 tak berikut
Setengah putaran pertama atau 180 , piston bergerak dari TMB ke TMA.
Di Atas Piston
........................................................
........................................................
Di Bawah Piston
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
30
Setengah putaran kedua atau 360 , piston bergerak dari TMA ke TMB. Di Atas Piston
.........................................................
...
Di Bawah Piston
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
.
3.Tuliskanlah masing masing 2 perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak dilihat dari keunggulannya . a. Keunggulan motor 4 tak
1.
2.
b. Keunggulan motor 2 tak
1.
2.
4.Tuliskanlah masing masing 2 perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak dilihat dari Kerugian/ kekurangannya .
a.Kerugian motor 4 tak
1.
2.
b.Kerugian motor 2 tak
1.
2.
5.Tentukanlah Waktu pembukaan katup masuk dan katup buang dengan membuatkan diagram (dibuat dibelakang soal)
6.Lengkapilah table firing order mesin 4 silinder berikut ini:
Firing order 4 cilinder adalah 1342
Derjat engkol
180
180
180
180
No
1
KOMPRESI
cilinder
2
3
4
7.Lengkapilah table firing order mesin 6 silinder berikut ini
Firing order 6 cilinder adalah 153624
Derjat
1800
1800
1800
1800
Engkol
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
Jumlah
1
KOMPRESI
Silinder
2
3
4
5
6
SELAMAT BEKERJA
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
31
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN
Mata Pelajaran
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
OPKR
: OPKR-20-001 B
Kelas / Semester
: XII/V
Pertemuan Ke
: 3 dan 4
Alokasi waktu
: 12 x 45 menit
Standar Kompetensi
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kompetensi Dasar
: Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya
Indikator
: Konstruksi engine beserta komponen-komponennya dijabarkan sesuai fungsi
dan cara kerjanya
I. Tujuan Pembelajaran:
Setelah melakukan proses pembelajaran Komponen-komponen utama engine siswa diharapkan mampu:
Menuliskan Fungsi Kepala Silinder
Menuliskan Komponen Kepala Silinder Beserta Fungsinya
Menuliskan Bentuk Dan Susunan Blok Cylinder
Menuliskan Jenis-Jenis Blok Silinder
Menyebutkan Fungsi Poros Engkol Dan Komponennnya
Menuliskan Macam-Macam Penggerak Poros Bubungan/ Poros Nok
Menuliskan Fungsi Katup Dan Bagian-Bagian Katup
Menuliskan Akibat Yang Ditimbulkan Pada Mesin Jika Celah Torak Terlalu Kecil/ Terlalu Besar
Menuliskan Macam-macam cincin torak dan fungsinya
II. Materi Ajar: Komponen-komponen utama engine
III. Metode Pengajaran:
Presentase dengan Slide
Pembelajaran Modul
Tanya-jawab dan diskusi
IV. Langkah Pembelajaran:
A. Kegiatan Awal:
Salam dan doa
Pengkoordinasian kelas
Menyampaikan tujuan pembelajaran
Review pelajaran sebelumnya
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
32
B. Kegiatan Inti
:
PERTEMUAN KE
3
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
Komponen-komponen utama engine
Menyampaikan fungsi dan konstruksi
Multimedia Proyektor
kepala silinder, blok silinder dan
Modul service engine
poros engkol dengan bantuan slide
Engine stand
Mengarahkan beberapa orang siswa
kedepan kelas membacakan fungsi
Kepala silinder, blok silinder dan
poros engkol beserta komponennya
dari modul
Mendiskusikan/ Tanya jawab seluruh
komponen kepala silinder, blok
silinder dan poros engkol
Memperagakan model kepala
silinder, blok silinder dan poros
engkol dari engine stand
PERTEMUAN KE 4
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
Komponen-komponen utama engine
Menyampaikan fungsi dan konstruksi
Penggerak poros bubungan, katup
Multimedia Proyektor
dan kelangkapannya, torak dan cincin
Modul service engine
torak dengan bantuan slide
Engine stand
Mengarahkan beberapa orang siswa
kedepan kelas membacakan fungsi
Penggerak poros bubungan, katup
beserta kelangkapannya, torak dan
cincin torak dari modul
Mendiskusikan/ Tanya jawab seluruh
komponen Penggerak poros
bubungan, katup dan
kelangkapannya, torak dan cincin
torak
Memperagakan model Penggerak
poros bubungan, katup dan
kelangkapannya, torak dan cincin
torak dengan engine stand
Muhammad Ifwandi, S.Pd
Pemeliharaan/ Service Engine Dan Komponennya
Revisi 1
33
D. Kegiatan Akhir:
Mereview pelajaran Menarik pertanyaan, memberi pertanyaan dan menjawab pertanyaan dari siswa Memberikan test tulis Memberikan PR / Tugas Menginformasikan materi untuk pertemuan berikutnya
V. Sumber Belajar:
Modul Service engine Buku manual kendaraan (Toyota) Sumber-Sumber lain
VI. Penilaian:
Tes Uraian 2
Bangkinang, Juli 2010
VerifikatorGuru mata pelajaran
. MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP:....................................NIP: 19790502 200801 1 015
Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Drs. ALI AMRAN
NIP : 19620321 198512 1 001
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
34
Tes Formatif 2
Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kelas: XI (Dua Belas)
Waktu: 60 Menit
Tuliskanlah Fungsi Kepala silinder pada mesin
Tuliskanlah 6 komponen kepala silinder pada mesin 4 tak
a. ..........................................................................
b. ..........................................................................
c. ..........................................................................
d. ..........................................................................
e. ..........................................................................
f. ..........................................................................
3.Tuliskanlah 3 bentuk susunan blok cylinder seperti ditunjukkan pada gambar
a. ..........................................................................
b. ..........................................................................
c. ..........................................................................
4.Tuliskanlah 2 jenis blok silinder
a. ..........................................................................
b. ..........................................................................
Tuliskanlah fungsi poros engkol pada kendaraan
Tuliskanlah 3 macam penggerak poros bubungan/poros nok seperti yang diperlihatkan pada gambar dibawah ini
a. ..........................................................................
b. ..........................................................................
c. ..........................................................................
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
35
7.Tuliskanlah bagian-bagian katup seperti yang ditunjjukkan pada gambar dibawah
B
A
a.
..........................................................................
b.
..........................................................................
c.
..........................................................................
C
d.
..........................................................................
D
Tuliskan akibat yang ditimbulkan pada mesin jika celah torak terlalu kecil/ terlalu besar
Celah torak terlalu kecil
Celah torak terlalu kecil
Tuliskanlah 2 macam cincin torak dan fungsinya
a
b
SELAMAT BEKERJA
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
36
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN
Mata Pelajaran
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
OPKR
: OPKR-20-001 B
Kelas / Semester
: XII/V
Pertemuan Ke
: 5 dan 6
Alokasi waktu
: 12 x 45 menit
Standar Kompetensi
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kompetensi Dasar
: Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya
Indikator
: Peralatan pemeliharaan/servis engine diidentifikasi sesuai spesifikasi pabrik
I. Tujuan Pembelajaran:
Setelah melakukan proses pembelajaran Peralatan yang digunakan untuk pemeliharaan service engine. siswa diharapkan mampu:
Menggunakan timing light
Menggunakan engine analyzer
Menggunakan hydrometer
Radiator Cup Tester
Menggunakan multitester
Compretion tester
Poket weight
II. Materi Ajar: Peralatan yang digunakan untuk pemeliharaan service engine.
III. Metode Pengajaran:
Praktek
Demonstrasi
Pengamatan
Tanya-jawab dan diskusi
IV. Langkah Pembelajaran:
A. Kegiatan Awal:
Salam dan doa
Pengkoordinasian kelas
Menyampaikan tujuan pembelajaran
Review pelajaran sebelumnya
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
37
B. Kegiatan Inti
:
PERTEMUAN KE 5 dan 6
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
Peralatan yang digunakan untuk
Mengelompokkan siswa menjadi
pemeliharaan service engine.
sebanyak alat ukur yang tersedia
Masing-masing kelompok memegang
Alat Alat Ukur Tune Up
alat ukur yang akan digunakan untuk
Engine stand
pengukuran
Mendemonstrasikan kepada siswa
langkanglangkah melakukan
pengukuran pada bendakerja
Mengarahkan siswa melakukan
pengukuran dengan alat ukur pada
benda kerja
Mengarahkan siswa untuk menjadi
instruktur teman sejawat
Meroling kelompok siswa untuk
melakukan pengukuran dengan alat
ukur lain
E. Kegiatan Akhir
:
Mereview pelajaran
Menarik pertanyaan, memberi pertanyaan dan menjawab pertanyaan dari siswa
Memberikan test tulis
Memberikan PR / Tugas
Menginformasikan materi untuk pertemuan berikutnya
V. Sumber Belajar:
Modul Service engine
Buku manual kendaraan (Toyota)
Sumber-Sumber lain
VI. Penilaian:
Test Perbuatan
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
38
Bangkinang, Juli 2010
VerifikatorGuru mata pelajaran
. MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP:....................................NIP: 19790502 200801 1 015
Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Drs. ALI AMRAN
NIP : 19620321 198512 1 001
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
39
JOB SHEET
Pemeliharaan Service
Instruktur :
engine dan Komponennya
Muhammad Ifwandi,S.Pd
Paraf:
Peralatan
NAMA:
KELAS
Waktu : 12 X 45 mnt
Service Engine
A. Tujuan
Setelah selesai melakukan praktek siswa diharapkan mampu:
Melakukan pengukuran pada tune Up mesin dengan alat ukur antara lain:
Menggunakan multitester
Menggunakan timing light
Menggunakan hydrometer
Menggunakan engine analyzer
Radiator Cup Tester
Compretion tester
Poket weight
B. Alat Dan Bahan
1.
timing light
6.
Compretion tester
11.
Filler Gauge
2.
engine analyzer
7.
Poket weight
12.
Obeng +-
3.
hydrometer
8.
Engine stand
13.
Kain lap
4.
Radiator Cup Tester
9.
Batray
14.
Baskom
5.
multitester
10.
Mistar baja
Langkah Kerja
Pengukuran Dengan Multitester
a. Mengukur Tegangan (Voltase) dan kuat arus (Ampere) pada Batray
Lakukan Pengukuran Tegangan batray 1 dan 2, STD 12 volt
Hasil pengukuran:
Batray 1. Batray 2.
Lakukan Pengukuran kuat arus pada system pengisian sepeda motor STD 0,5 Ampere
Hasil pengukuran..
Kesimpulan
..
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
40
Mengukur Tahanan Kabel Tegangan tinggi
Lakukan pengukuran Kabel Tegangan tinggi STD Kurang dari 25 K Ohm
Kabel yang Diukur
Hasil Pengukuran (k)
Baik
Tidak
Kabel tegangan tinggi
Kabel busi nomor 1
Kabel busi nomor 2
Kabel busi nomor 3
Kabel busi nomor 4
Kesimpulan
..
Pengukuran Dengan Timing light
Lakukan pengukuran Saat pengapian Pada engine
STD 50/ 80 pada 750 Rpm
Hasil Pemeriksaan
Kabel busi silinder No 1
Kesimpulan
Pengukuran Dengan Hydrometer
Lakukan pengukuran Bj air batary Bj STD 1,26 s/d 1, 28 kg/cm2 pada suhu 20 0C
No Cel
1
2
3
4
5
6
Hasil Pengukuran
Kesimpulan
..
Pengukuran Dengan engine analizer
Periksalah kondisi engine mengunakan engine analizel antara lain, rpm, sudut dwel, kondisi platina, kondisi pengisian
STD Rpm = 750, sudut dwel 524, voltase pengisian 12 volt
Kesimpulan
..
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
41
Pengukuran Dengan Radiator Cup tester
Periksalah Kebocoran sistem pendingin dengan radiator cup tester STD Memberi teknanan 17, 1 Psi/ 1,2 Kg
Hasil Pemeriksaan .Bagus/ Bocor
Kesimpulan
..
Pengukuran Dengan Compretion tester
Lakukan pengukuran tekanan kompresi pada engine
Nomor Silinder
Hasil Pengukuran (Kg/cm2)
STD
LIMIT
1
2
11
9
3
kg/cm2
kg/cm2
4
Kesimpulan
..
Pengukuran Kekencangan tali kipas
Periksalah kekencangan tali kupas dari pully pompa ke pully poros engkol
STD Tali Kipas baru 11-15 mm Tali Kipas Bekas 15-20 mm
Hasil Pemeriksaan
Kesimpulan
SELAMAT BEKERJA
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
42
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN
Mata Pelajaran
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
OPKR
: OPKR-20-001 B
Kelas / Semester
: XII/V
Pertemuan Ke
: 7 dan 8
Alokasi waktu
: 12 x 45 menit
Standar Kompetensi
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kompetensi Dasar
: Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya
Indikator
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya tanpa menyebabkan
kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya
I. Tujuan Pembelajaran:
Setelah melakukan proses pembelajaran Langkah kerja pemeli-haraan/servis engine siswa diharapkan mampu menyebutkan dan menjabarkan langkah kerja pemeliharaan/ service pada motor bensin.
II. Materi Ajar: Langkah kerja pemeli-haraan/servis engine
III. Metode Pengajaran:
Presentase dengan Slide
Pembelajaran Modul
Tanya-jawab dan diskusi
IV. Langkah Pembelajaran:
A. Kegiatan Awal:
Salam dan doa
Pengkoordinasian kelas
Menyampaikan tujuan pembelajaran
Review pelajaran sebelumnya
B. Kegiatan Inti
:
PERTEMUAN KE 7 dan 8
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
Langkah kerja pemeli-haraan/servis
Mengarahkan siswa menemukan
Multimedia Proyektor
engine
didalam modul langkah-langkah
Modul service engine
pemeliharaan engine (Tune Up)
Engine stand
Mengarahkan beberapa orang siswa
Muhammad Ifwandi, S.Pd
Pemeliharaan/ Service Engine Dan Komponennya
Revisi 1
43
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
kedepan kelas membacakan langkah langkah pemeliharaan engine
Mendiskusikan/ Tanya jawab seluruh bagian-bagian mesin yang akan di tune Up
A. Kegiatan Akhir:
Mereview pelajaran
Menarik pertanyaan, memberi pertanyaan dan menjawab pertanyaan dari siswa
Memberikan test tulis
Memberikan PR / Tugas
Menginformasikan materi untuk pertemuan berikutnya
V. Sumber Belajar:
Modul Service engine
Buku manual kendaraan (Toyota)
Sumber-Sumber lain
VI. Penilaian:
Tes Uraian 3
Bangkinang, Juli 2010
VerifikatorGuru mata pelajaran
. MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP:....................................NIP: 19790502 200801 1 015
Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Drs. ALI AMRAN
NIP : 19620321 198512 1 001
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
44
Tes Formatif 3
Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kelas: XI (Dua Belas)
Waktu: 30 Menit
Tuliskanlah langkah-langkah menentukan top kompresi 1 dan 4 pada motor 4 silinder Tuliskanlah apa yang dimaksut skirt klep pada service engine Tuliskanlah langkah-langkah penyetelan katup dan buatkan tabel katup yang bisa distel Tuliskanlah 10 bagian engine yang termasuk kedalam Tune Up engine
Tes Formatif 3
Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kelas: XI (Dua Belas)
Waktu: 30 Menit
Tuliskanlah langkah-langkah menentukan top kompresi 1 dan 4 pada motor 4 silinder Tuliskanlah apa yang dimaksut skirt klep pada service engine Tuliskanlah langkah-langkah penyetelan katup dan buatkan tabel katup yang bisa distel Tuliskanlah 10 bagian engine yang termasuk kedalam Tune Up engine
Tes Formatif 3
Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kelas: XI (Dua Belas)
Waktu: 30 Menit
Tuliskanlah langkah-langkah menentukan top kompresi 1 dan 4 pada motor 4 silinder Tuliskanlah apa yang dimaksut skirt klep pada service engine
Tuliskanlah langkah-langkah penyetelan katup dan buatkan tabel katup yang bisa distel Tuliskanlah 10 bagian engine yang termasuk kedalam Tune Up engine
Tes Formatif 3
Mata Pelajaran : Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kelas: XI (Dua Belas)
Waktu: 30 Menit
Tuliskanlah langkah-langkah menentukan top kompresi 1 dan 4 pada motor 4 silinder Tuliskanlah apa yang dimaksut skirt klep pada service engine Tuliskanlah langkah-langkah penyetelan katup dan buatkan tabel katup yang bisa distel Tuliskanlah 10 bagian engine yang termasuk kedalam Tune Up engine
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
45
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN
Mata Pelajaran
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
OPKR
: OPKR-20-001 B
Kelas / Semester
: XII/V
Pertemuan Ke
: 9 s/d 16
Alokasi waktu
: 12 x 45 menit
Standar Kompetensi
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya
Kompetensi Dasar
: Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya
Indikator
: Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis dilaksana-kan berdasarkan SOP
(Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamat-an dan
Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan
perusahaan
I. Tujuan Pembelajaran
:
Setelah melakukan proses pembelajaran Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya sesuai
SOP siswa diharapkan mampu Tune Up pada motor bensin
II. Materi Ajar
: Pemeliharaan/servis engine dan komponen-komponennya/tune up sesuai SOP
III. Metode Pengajaran
:
Praktek
Demonstrasi
Pengamatan
Tanya-jawab dan diskusi
IV. Langkah Pembelajaran:
A. Kegiatan Awal:
Salam dan doa
Pengkoordinasian kelas
Menyampaikan tujuan pembelajaran
Review pelajaran sebelumnya
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
46
B. Kegiatan Inti
:
PERTEMUAN KE
9 s/d 16
MATERI PEMBELAJARAN
KEGIATAN PEMBELAJARAN
ALAT PERAGA
Pemeliharaan/servis engine dan
Mengarahkan siswa membaca dan
Alat Alat Ukur Tune Up
komponen-komponennya/tune up
memahami job sheet
Engine stand
sesuai SOP
Mengelompokkan siswa menjadi 2
kelompok, yang masing-masing
kelompok terdiri dari 4 orang
Mendemonstrasikan kepada siswa
langkah-langkah Tune Up Mesin
Mengarahkan siswa melakukan tune
up dengan cara bergantian pada
engine stand
Mengarahkan beberapa orang yang
sudah melakukan praktek menjadi
pengarah bagi teman yang lain
F. Kegiatan Akhir
:
Mereview pelajaran
Menarik pertanyaan, memberi pertanyaan dan menjawab pertanyaan dari siswa
Memberikan test tulis
Memberikan PR / Tugas
Menginformasikan materi untuk pertemuan berikutnya
V. Sumber Belajar:
Joob Sheet
Modul Service engine
Buku manual kendaraan (Toyota)
Sumber-Sumber lain
VI. Penilaian:
Test Perbuatan
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
47
Bangkinang, Juli 2010
VerifikatorGuru mata pelajaran
. MUHAMMAD IFWANDI, S.Pd
NIP:....................................NIP: 19790502 200801 1 015
Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Bangkinang
Drs. ALI AMRAN
NIP : 19620321 198512 1 001
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
48
JOB SHEET
Pemeliharaan Service
Instruktur :
engine dan Komponennya
Muhammad Ifwandi,S.Pd
Paraf:
NAMA:
KELAS
Waktu : 12 X 45 mnt
Tune UP
Tujuan
Setelah selesai melakukan praktek Tune Up pada motor Bensin Diharapkasn siswa mampu:
Alat Dan Bahan
1.
Engine Stand
10.
Batray
2.
timing light
11.
Mistar baja
3.
engine analyzer
12.
Filler Gauge
4.
hydrometer
13.
Obeng +-
5.
Radiator Cup Tester
14.
Kain lap
6.
multitester
15.
Baskom
7.
Compretion tester
16.
Ring 19
8.
Poket weight
17.
T 12 dan ring12
9.
Engine stand
18.
Kunci busi
Langkah Kerja
Pemeriksaan batray
A. Periksa Batray secara Visual
Penyangga Batray Berkarat.............................................................
Hubungan Terminal Longgar ...........................................................
Terminal Berkarat Atau rusak ..........................................................
Batray Rusak/ Bocor ........................................................................
Kesimpulan
B. Ukur berat Jenis elektrolit
Lakukan pengukuran Bj air batary Bj STD 1,26 s/d 1, 28 kg/cm2 pada suhu 20 0C
No Cel
1
2
3
4
5
6
Hasil Pengukuran
Kesimpulan
.
.
.
2. Pemeriksaan air cleaner
Bersihkan elemen saringan udara dengan menghembuskan udara dari bagian dalam saringan.
Kondisi saringanBaik/ Koyak, Terlalu Kotor
Kesimpulan
.
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
49
Pemeriksaan Sitem Pendingin Dan Tali Kipas
PERIKSA TINGGI AIR PENDINGIN
Jika air pendingin kurang isi hingga garis FULL pada tangki cadangan
Kesimpulan
.
PERIKSA AIR PENDINGIN
Periksa air pendingin kemungkinan terdapat oli, karat dan kotoran
Kesimpulan
.
PERIKSA AIR PENDINGIN
Periksa kebocoran system pendingin
Periksalah Kebocoran sistem pendingin dengan radiator cup tester STD Memberi teknanan 17, 1 Psi/ 1,2 Kg
Hasil Pemeriksaan .Bagus/ Bocor Kesimpulan
.
PEMERIKSAAN TALI KIPAS SECARA VISUAL
Periksa tali kipas dari kemungkinan: retak, berubah bentuk, terkena oli atau gemuk, persinggungan yang tidak sempurna antara tali dan pully
Kesimpulan
PERIKSA DAN STEL KEKENCANGAN TALI KIPAS
Dengan Kekuatan 10 Kg tarik tali kipas seperti yang ditunjukkan pada gambar
Lentur tali kipas pada tekanan 10 Kg Selain 5 K
Pompa Air - Alternator : 7 -11 mm Pompa Air - Kompresor : 11 - 14 mm
Mesin 5 K
Pompa Air - Alternator : 7 -11 mm
Pompa Air - Kompresor : 12 - 16 mm
Kesimpulan
.
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
50
4. Pemeriksaan Oli Mesin
PERIKSA TINGGI OLI
Tinggi oli harus berada diantara tanda L dan F Jika kurang tambahkan oli hingga tanda F
Hasil Pemeriksaan .
Kesimpulan
PERIKSA KUALITAS OLI
Periksa oli dari kemungkinan sudah kotor, kemasukan air/ berubah warna
Hasil Pemeriksaan .
Kesimpulan
Hidupkan Mesin (panaskan)
Penyetelan Katup
Posisikan mesin pada Top Kompresi 1
Stel katup antara batang katup dengan lengan roker arm, yang distek adalah katup yang bebas/ yang ditunnjukkan pana pada gambar disamping
Celah katup:
Hisap : 0, 20 mm Buang : 0, 30 mm
Putar Poros engkol 360 o Stek katup yang lain yang ditunjukkan oleh panah
Pengukuran Kompresi
Lakukan pengukuran tekanan kompresi pada engine (katup gas terbuka penuh)
Nomor Silinder
Hasil Pengukuran (Kg/cm2)
STD
LIMIT
Perbedaan tekanan
1
Antara silinder
2
12,6
9,5
3
1, 0 kg/ cm3
kg/cm2
kg/cm2
4
Kesimpulan
8. Pemeriksaan Dan Penyetelan Sistem Pengapian
PEMERIKSAAN BUSI SECARA VISUAL
Periksa busi dari kemungkinan
Retak atau kerusakan ulir dan isolator Keausan elektroda Gasket rusak Elektroda/ terdapat kotoran yang berlebihan
Kesimpulan
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
51
PENYETELAN CELAH BUSI
Celah busi
STD Mesin 5 K : 0,7 - 1,0 mm
Selain 5 K : 0,8 mm
Kesimpulan
PEMERIKSAAN KABEL TEGANGAN TINGGI
Periksa tahanan masing-masing kabel tegangan tinggi antaraa kedua ujungnya Tahanan : kurang dari 25 K/ kabel
Kabel yang Diukur
Hasil Pengukuran (k)
Baik
Tidak
Kabel tegangan tinggi
Kabel busi nomor 1
Kabel busi nomor 2
Kabel busi nomor 3
Kabel busi nomor 4
PERISA KERJA GOVERNOR
Rotor harus kembali dengan cepat setelah diputar searah jarum jam dan dilepas, rotor tidak boleh terlalu longgar
Kesimpulan
PERIKSA KERJA VACUM ADVANCER
Membran/ backing plat harus bergerak jika salang vakum dihisap
Kesimpulan
PERIKSA DAN STEL CELAH PLATINA/ CELAH UDARA
Stel Celah Rabing Blok : 0,45 mm
Kesimpulan (pengaruh terhadap percikan api pada busi)
Celah besar..
Celah Kecil
PERIKSA RPM
Periksa RPM dengan tester
STD : 750 RPM
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
52
STEL SAAT PENGAPIAN
Cocokkan tanda dipully dengan tanda di tutup timing dengan memutar body distributor
Saat Pengapian :
Dibawah 5 K : 8o sebelum TMA Mesin 5 K : 5o sebelum TMA
Perhatian : slang vakum advanser dibuka dengan memenutup ujung slang
PERIKSA SUDUT DWELL
Periksa sudut dwell dengan tester
STD : 52 o 6
Kesimpulan (pengaruh celah rabing blok terhadap sudut dwel)
Celah besar..
Celah Kecil
Penyetelan Karburator Dan Pemeriksaan Pcv
Stel putaran idle mesin pada putaran 750 rpm
Periksa katup PCV dengan 2 cara
Kontrol bekerjanya katup PCV dengan memijat-melepas slang yang menuju kesaluran masuk dengan tangan. Kalau terdengan suara klik-klik , katup PCV bekerja dengan baik. Jika tidak, cuci / ganti katup PCV
Lepas katup PCP tiup dengan udara, salah satu arah katup harus tertutup
Kesimpulan
.
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1
53
LEMBARAN KERJA
Nama :..................................................Kelas: .................................................
LAPORAN TUNE-UP MOTOR BENSIN
Pemeriksaan Baterai
Periksa berat jenis elektrolit STD 1,27 pada suhu 20oc
No Cel
1
2
3
4
5
6
Hasil Pengukuran
Kesimpulan...............................................................................................................
(Baik/Tidak)*
2.
Pemeriksaan air cleaner
Periksa dan Bersihkan elemen saringan udara, kondisi............................................
(Baik/Tidak)*
3. Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas
KATEGORI KERJA
Baik
Tidak
Periksa air pendingin
Periksa kebocoran sistem pendingin
Periksa tutup radiator
Periksa kekencangan tali kipas
4.
Pemeriksaan oli mesin
Periksa tinggi oli .......................................................................
(Baik/Tidak)*
Periksa kualitas oli ....................................................................
(Baik/Tidak)*
5.
Pengukuran kompresi
Pengukuran tekanan kompresi
Nomor Silinder
Hasil Pengukuran (Kg/cm2)
STD
LIMIT
1
2
3
11 kg/cm2
9kg/cm2
4
6. Pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian
Periksa busi-busi
NOMOR BUSI
Baik
Tidak
1
2
3
4
Periksa tahanan kabel tegangan tinggi
Kabel yang Diukur
Hasil Pengukuran (k)
Baik
Tidak
Kabel tegangan tinggi
Kabel busi nomor 1
Muhammad Ifwandi, S.Pd
Pemeliharaan/ Service Engine Dan Komponennya
Revisi 1
54
Kabel busi nomor 2
Kabel busi nomor 3
Kabel busi nomor 4
Penyetelan celah platina
Celah rubbing blok .........................................................
mm
Periksa kerja governor ....................................................
(Baik/Tidak)
Periksa kerja vacuum advancer.......................................
(Baik/Tidak)
Penyetelan sudut dwell ...................................................
(Derajat)
Pemeriksaan saat pengapian ...........................................
(Derajat)
Penyetelan katup, Penyetelan celah katup STD : Hisap 0,20 mm / Buang 0,30 mm
Penyetelan Karburator dan Pemeriksaan PCV
Penyetelan putaran idle dan campuran idle .......................................................................... rpm
Pemeriksaan katup PCV............................................................................................(Baik/Tidak)
Muhammad Ifwandi, S.PdPemeliharaan/ Service Engine Dan KomponennyaRevisi 1