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TRANSCRIPT
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CambraiLille-Flandres
Carvin
Seclin
Tourcoing
Courtrai
Lesquin
DÉBAT PUBLICRÉSEAU EXPRESSGRAND LILLE(REGL)
Du 2 avril au 31 juillet 2015
QUIORGANISELE DÉBAT ?La Commission Nationale du Débat PublicAutorité administrative indépendante, elle organise en France tous les débats sur les grands projets d’équipement ayant une incidence sur l’environnement et l’aménagement du territoire (aéroports, autoroutes, voies ferrées, lignes à très haute tension, ports, centrales nucléaires, etc.)
La CommissionParticulière• Elle est composée de 6 citoyens, indépendants,
neutres et n’ayant aucun lien avec le Conseil régional du Nord-Pas de Calais
• Elle anime le débat, recueille les avis etquestions, publie son compte rendu
• Elle ne donne pas d’avis sur le fond du projet
COMMENTPARTICIPER ?8 réunions publiques à Roubaix, Armentières, Hénin-Beaumont, Arras, Douai, Seclin, Lens, Lille
40 points de contact sur le tracé du projet (marchés, gares,places publiques, etc.)
10 rendez-vous avec des acteurs du territoire, entreprises, commerçants et artisans, usagers des transports, étudiants, lycéens, associations de protection de l’environnement, syndicats, agriculteurs
5 après-midi d’auditionspubliques de points de vue d'experts, des exemples français et européens
Une fabrique des propositions pour traiter des solutions alternatives oucomplémentaires
Le site Internet du débat espace questions/réponses, forum, points de vue (contributions, cahiers d’acteurs)
La boutique du débat11 rue des Ponts de Comines
59000 [email protected]
Tél. 03 20 39 56 40
http://regl.debatpublic.fr
Rejoignez-nous :http://regl.debatpublic.fr
Les membres, de haut en bas et de gauche à droite :Sylvie HAUDEBOURGAssad FERGUENENathalie DURAND Jacques ARCHIMBAUD (Président)Michèle TILMONTJérôme LAURENT
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Tourcoing
Roubaix
Lille-Flandres
Armentières
Lens
Douai
Arras
Mouscron
VersCourtrai
VersCambrai
Station Seclin
Station stade Pierre Mauroy
Stationzone de l’Union
Station Lesquin2 options : gare actuelleou nouvelle gare prèsde l’aéroport
3 options : zone de l’Union, Roubaix, Tourcoing
Station Carvin
Station Hénin-Beaumont
TRONÇONCENTRAL
BrancheRoubaixTourcoingCourtrai
BrancheArmentières
BrancheDouaiArras
BrancheLens
RÉSEAU EXPRESS GRAND LILLE :Un projet de la Région Nord-Pas de Calais
Les objectifs du débat• Vous informer
• Vous donner la parole
• Aider à prendre de bonnes décisions
• Où ? Pour qui ?
• Pour aller de où à où ?
• Avec quelle fréquence ?
• En combien de temps ?
• A quel coût ?
• Faut-il le construire ?
Les thèmes à discuterLe projet de Réseau Express Grand Lille :
Les principesdu débat public • La transparence
• L’argumentation
• L’égalité entre tous les participants
Les objectifs de la Région• Accroître la part du transport collectif et du train
• Rendre aux voyageurs un service plus fréquent, plus
rapide, plus accessible
• Réduire massivement les encombrements routiers
• Relier entre eux les principaux pôles urbains pour
favoriser le développement économique et l’emploi
Les caractéristiques• Un nouveau tronçon central : Lille-Flandres –
Hénin-Beaumont
• Une nouvelle gare souterraine à Lille-Flandres
• Une branche vers Roubaix – Tourcoing – Courtrai et une
branche vers Armentière via tunnel sous Lille-Flandres
• Une branche vers Lens via la ligne Libercourt –
Hénin-Beaumont
• Une branche vers Douai et Arras via l’ancienne ligne
Hénin-Beaumont – Brebières
• Correspondances optimisées avec le réseau existant
Les chiffres clés • Fréquence : 12 trains/heure/
sens sur le tronçon central
• Coût estimé du projet :plus de 2 milliards d’euros
• Horizon 2020 - 2030
Nouvelles gares
Nouvelles gares en cours de localisation
Gares existantes
Ligne en projet REGL
Lignes existantes
Ligne en projet SNCF réseau
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