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• Réunion WEASTFlows locale – AURH 1ère réunion
Vendredi 6 avril 2012
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Europe du Nord Ouest
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Projet de corridor Est – Ouest de l’Europe du Nord Ouest
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• Programme INTERREG IVB Europe du Nord Ouest (ENO) - 7ème Appel à Projet.
• Candidature acceptée le 08 mars 2011 • Retenue comme Initiative Stratégique
• Durée du projet 4 ans (2011-2014) • Budget : 9 072 555 Euros • concerne 22 partenaires, 7 pays de l’Europe du Nord-Ouest
• Objectif : Renforcer le développement des solutions de
CONNECTIVITE DURABLE pour le transport de marchandises et la logistique au sein de l’ENO sur un AXE VERT EST – OUEST
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WEASTFlows Objectifs et axes de travail
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Avant WEASTFlows
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Après WEASTFlows
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3 grands volets • La dimension territoriale (publique) Exemples : infrastructures / Sustainable Gateway / Corridors • La dimension transport & logistique durable (privée) Exemples : intégration des modes ferroviaires, fluviaux et maritimes sur
courtes distances dans les chaînes logistiques / développement des pratiques collaboratives permettant de réduire l’empreinte environnementale des chaînes d’approvisionnement (Supply Chain).
• La dimension innovations technologiques (TIC) en soutien au
développement des deux dimensions précédentes Exemples : Solutions de traçabilité multimodale pour les marchandises, de
sûreté dans la chaîne logistique, d’échanges de données entre les acteurs de la chaîne d’approvisionnement, d’aide à la décision et de planification pour les infrastructures.
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5 thématiques de travail liées entre elles (Work Packages)
1. Les infrastructures comprenant le développement du concept de ‘sustainable gateway’ (dimension publique et territoriale).
2. Le développement des services logistiques durables (dimension privée).
3. Les outils et solutions technologiques permettant de répondre aux enjeux des deux thématiques précédentes (dimension TIC).
4. La liaison et les synergies avec d’autres projets européens proches (ex : CORRIDOR 24, CAMIS, CLUSTERING NORTH SEA PROGRAM, CAREX, CLIMATE KIC).
5. Les bénéfices territoriaux (économiques, sociaux, environnementaux) et la communication autour du projet.
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WP1 L’amélioration des infrastructures 1. L’identification des infrastructures multimodales et de leur
capacité Atlas des infrastructures / rapport sur les capacités de ces infrastructures /
identification des zones et lignes congestionnées, barrière et liens sous utilisés / simulations d’optimisation.
2. Identification de solutions visant à améliorer l’axe vert est-ouest Analyse des relation entre les infrastructures et leur niveau
d’utilisation / identification des manquants et solutions d’optimisation.
3. Mise en œuvre des Gateways durables et intégration auprès des politiques.
Identification d’un modèle de maturité / guide de référence / création d’un label de gateway durable et intégration dans le domaine publique.
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Intégration de Seine Gateway ®
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Intégration internationale et européenne de la Vallée de Seine et de l’Estuaire de la Seine
© Grumbach et Associés
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Les grands corridors de fret européens
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Seine Gateway
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Seine Gateway ®
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WP 1 – Action 1 Evaluation de la capacité des infrastructures de transports
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Objectif de l’Action 1
• Cartographie et analyse des infrastructures de transports pour l’Europe du Nord-Ouest • Existantes et projetées • Sous-utilisées et congestionnées
• Analyse prospective • Relations entre les régions
partenaires (analyse des flux et de leur volume)
• Liens manquants • 2 échelles d’analyse
• Globale (Europe du Nord Ouest) • Regionale (Aire d’intérêt des
partenaires)
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Résultats attendus
Sept 2011
Juin 2013
Sept 2012
1/ Un atlas cartographique
Nov 2012
2/ Un rapport d’analyse
Fev 2013
3/ Une base de connaissance
4/ Un rapport prospectif
Démarrage Du projet
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• Une démarche SIG intégrée compatible avec la directive INSPIRE
• Open Street Map en tant que référentiel de données • Une mobilisation des partenaires européens et locaux
pour collecter de la données à valeur ajoutée • Un outil de webmapping (cartographie dynamique) pour
interagir sur la donnée et communiquer les résultats
Méthodologie
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OpenStreetMap OSM
• Données libres (CC-BY-SA) et contributives
• Contexte « OpenData » et « INSPIRE » (convergence à l’étude)
• Données vectorielles géoréférencées
• En France: appui sur le cadastre et sur Bing Maps (autorisation de numérisation à partir de l’image aérienne)
• principaux réseaux (links): highways, railways, waterways…
• principaux nœuds (nodes): aéroports, ports, gares, parkings, points d’intérêts…
• Précision métrique
• Mais peu d’attributs métiers
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Action 2 (LOOM)
Action 3 (MWRA)
WP1
Action 4
(SESTRAN)
Action 5
(TUDOR)
WP2
Action 6 (USTL - LAGIS)
Action 7
(MOBYCON)
(
WP3
Action 8 (IDIT)
Action 9 (CRITT T&L)
WP4 Action 12
(IFS)
Action 10 (UNI - DUE)
Action 11 (IFS)
WP5
Action 1 (AURH)
Strong Medium Low
Interactions :
Les interactions avec les autres actions du projet
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• Free GIS data
• External data (mainly from partners)
Task 1 -
Assessment of
Freight Multimodal
Transport
Infrastructures in
NWE
• Action 1 (task 2)
• Action 2 (task 1)
• Action 5
• Other actions (3, 8, 9, 10, 11, 12) - need to be precised
Task 2 -
Prospective
Approach
• Action 2
• Action 5
• Other actions (3, 8, 9, 10, 11, 12) - need to be precised
• Action 1 (task 1)
• Action 2 (task 2.1.1)
• External data (mainly from partners)
• Other actions?
Output data:TasksInput data:
Données d’entrée, livrables et interaction avec les autres actions
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Retroplanning Main steps Task
2011
-Jul
2011
-Aug
2011
-Sep
2011
-Oct
2011
-Nov
2011
-Dec
2012
-Jan
2012
-Feb
2012
-Mar
2012
-Apr
2012
-May
2012
-Jun
2012
-Jul
2012
-Aug
2012
-Sep
2012
-Oct
2012
-Nov
2012
-Dec
2013
-Jan
2013
-Feb
2013
-Mar
2013
-Apr
2013
-May
2013
-Jun
Work methodology proposal
GIS operational webmapping platform
Specifications guidelines (data catalog)
Definition of strategic Areas
Modelling the data and processes (GIS)
Building of a base map and referential maps
Collection of thematic and business data
GIS data integration and layering
Data control and data validation
Data mining
Building of the inventory map
Choice of analysis criteria
Collecting data about interaction, relationships and traffic
between regions of the NWE and GIS integration
Layering of infrastructure and traffic (GIS integration)
Data analysis
Synthesis Map building
Results analysis and report redaction
Choice of analysis criteria
Additionnal data collection
Data arrangement, adding and upgrades in GIS
Crossing data to improve East-Weast relations
Synthesis Map and analysis
Choice of analysis criteria
Optimized links, Weast-East simulation and interconnexion
GIS integration (action 2 results) and Mappping results
Report redaction
Knowledge database
Simulation results
(prospective report)
Global methodology
Atlas
Infrastructure assessment
report
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L’approche régionale WP 1 – Action 1 Evaluation de la capacité des infrastructures de transports
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Construction d’un SIG Seine Gateway ®
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Les données collectées dans le cadre de l’Action 1 Principaux thémes Principales données collectées
Routes
Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Classification; Type de route (autoroute, voies à chaussé séparée, etc.); Nombre de voies; Vitesse maximale autorisée; Vitesse réellement pratiquée; Restrictions d’accés (péages, interdiction légale, etc.); Corridor RTE-T; etc.
Voies férrées
Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Classification (locale, régionale, internationale); Usage de la voie ferrée (voyageur, passager, mixte); Réseau fret structurant; Réseau ferroviaire à grande vitesse; Ligne électrifiée; Nombre de voies; Vitesse; Gabarit (European classification); Corridor RTE-T; etc.
Voies navigables Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Classification CEMT; Type de voie navigable (rivière, canal); Corridor RTE-T; etc.
Pipelines Statut (existant, projeté, en construction, abandonné)
Autoroutes de la mer Statut (existant, projeté, en construction, abandonné)
Gares ferroviaires
Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Type de nœud; Mode de transport desservi (rail, route, eau, air, pipeline); Nombre de modes; Type de gare voyageur, fret, passager, mixte); Nbr de quais; Longueur maximale de train autorisée, etc.
Ports
Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Type de port (intérieur, maritime, maritime+autoroute des mers); Transport combiné; Type de marchandise transportée; Mode de transport desservi (rail, route, eau, air, pipeline); Profondeur maximale de quai; Largeur maximale de quai; Nombre de modes
Aerodromes Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Type d’aérodrome (heliport, aérodrome+heliport, aérodrome), Catégorie (international, national, régional), etc.
Autres noeuds intermodaux
Statut (existant, projeté, en construction, abandonné); Type de nœud; Mode de transport desservi (rail, route, eau, air, pipeline); Nombre de modes; etc.
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Principales actions Weastflows qui viendront alimenter le SIG Seine Gateway ®
Action 2 (LOOM) : Identification de solutions visant à améliorer l’axe vert est-ouest Analyse des relations entre les infrastructures et leur niveau
d’utilisation / identification des infrastructures sous-utilisées et recherche de solution d’optimisation
Action 4 (SESTRAN) : Développement d’une supply chaine verte (dimension privée) Analyse de l’offre et de la demande à l’échelle ENO et régionale/ identification des bonnes pratiques / création d’un réseau « chaîne logistique durable » / Guide de recommandations pour développer la logistique durable.
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Projet de SIG Seine Gateway ®
• Données issues du projet WEASTFlows (référentiel d’infrastructures)
SIG Seine
Gateway® • Données
thématiques des partenaires locaux (Friches, Zones d’activités et logistiques, etc.)
LivrableDonnées d’entrée
Un outil partagé
mutualisé et
opérationnel au
service du
développement
économique de la
Vallée de la Seine
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Apports de WEASTFlows au Seine Gateway®:
• Comment partager la donnée, via quels outils ? • Quelle organisation pour l’animation de cet outil collaboratif ?
• L’AURH est missionnée par l’Europe pour construire un référentiel de données sur les infrastructures de transports et développe dans ce cadre une ingénierie qu’elle souhaite mettre à disposition du Seine Gateway®
• WEASTFlows constituera à terme une base de connaissances
permettant d’enrichir ce référentiel et de contribuer au positionnement stratégique du Seine Gateway® à l’échelle Nord Ouest européenne
Des questions :
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Merci de votre attention L’équipe WEASTFlows de l’AURH :
- Juliette Duszynski, [email protected]
- Lucile Audièvre, [email protected]
- Jean-François Mary, [email protected]
Pour en savoir plus consulter notre blog ! http://www.aurhinweastflows.com/