ruote pneumatiche prof. g. mastinu dipartimento di meccanica politecnico di milano corso di...
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RUOTE PNEUMATICHEprof. G. Mastinu
Dipartimento di MeccanicaPolitecnico di Milano
Corso di Costruzione di Veicoli
1865:
auto: lente
treno:
100 km/h,
Paris-Nice
1895 Paris-Bordeaux-Paris
auto: 6-10 strati
autocarri: 12 strati
Scolpitura
Strada: vuoto/pieno=30%
spessore 6-9 mm
gole: longitudinali e trasversali
fessure/lamelle (sipes): numerose
Sport: vuoto/pieno=35%
spessore 5-8 mm
gole: longitudinali e trasversali aV
fessure/lamelle (sipes): rarissime
Neve (M+S):
vuoto/pieno=35%
spessore 8-10 mm
gole: longitudinali e trasversali
fessure/lamelle (sipes): numerosissime
Multi-purpose (M+S):
vuoto/pieno=35%
spessore 8-12 mm
gole: longitudinali e trasversali (blocchi)
fessure/lamelle (sipes): numerose
On/Off-road:
vuoto/pieno=40%
spessore 15 mm
gole: blocchi
fessure/lamelle (sipes): -
gomma naturale da hevea brasiliensis
zone di produzione gomma naturale
pioggia 1550-2000mm/anno
+/- 20°
Gomma: polimero
- g. naturale: isoprene (monomero)
- stirene, butadiene
- solo con vulcanizzazione, elastica
Dopo II Guerra Mondiale:
inizio impiego g. sintetica
Oggi: 60% sintetica
40% naturale
g. naturale: + resistente, - isteresi
della g. sintetica
(battistrada e fianchi pneus industriali
e agricoli in g. naturale)
polimero
vulcanizzazione (10 min-150°)
- de la Condamine (naturalista) 1700
- Herissant&Macquer 1768
(solubbilizzazione in trementina/etere)
Storia gomma
- Mackintosh 1823
(waterproof materials)
Goodyear 1839
(vulcanizzazione)
? 1915
(carbon black)
Storia gomma (cont.)
GOMMA:
> 200 componenti
- carbon black
- silicio
- zolfo
- anti ossidanti
- anti ozono
Componenti
Carbon black (combustione gas nat. o
idrocarduri) (30% mescola):
- > resistenza usura
- > resistenza meccanica
- > resist. raggi u.v.
Silice (da sabbia) :
- > bassa resistenza al rotolam.
- > grip bassa temp.
- green tyres
Zolfo :
- vulcanizzazione (elasticità)
PSD irregolarità
m3
m-1
a b
c d
a b c d