ruta 160 acceso norte coronel-tres pinos abril 2007

RUTA 160 TRAMO TRES RUTA 160 TRAMO TRES PINOS PINOS ACCESO NORTE A ACCESO NORTE A

CORONELCORONEL

Abril 2007

Patricio Toledo S.Jefe de Proyectos

Coordinacin de ConcesionesMinisterio de Obras Pblicas

Contexto GeneralContexto General

Ruta de la Madera

Ruta 5

Ruta 160

Ruta Interportuaria

Acceso Norte Concepcin

Ruta de la Madera


9 Existe un importante concentracin de Puertos en la Regin en los cuales se moviliza cerca del 20 % de la carga del Sistema Portuario Nacional (Coronel, San Vicente, Talcahuano, Penco y Lirquen).

9 La Regin es el principal origen a nivel nacional de las exportaciones de la Industria Forestal (Madera y Celulosa) y segundo en subproductos de la industria pesquera. Los centros de produccin de la industria forestal se concentran en torno a las principales Rutas de la Regin.

Caractersticas Generales VIII ReginCaractersticas Generales VIII Regin

Nacimiento

Celulosa EucaliptoMadera aserrada

Nacimiento

Celulosa EucaliptoMadera aserrada

Laja

Ampliacin Celulosa Pino

Laja

Ampliacin Celulosa Pino

CholgunTablero MDF

Madera aserrada

CholgunTablero MDF

Madera aserradaLota

Tableros

Lota

Tableros

Concepcin

Molduras

Concepcin

Molduras

Nueva AldeaCelulosa Pino-Eucalipto

Madera AserradaTab. Contrachapado

Nueva AldeaCelulosa Pino-Eucalipto

Madera AserradaTab. Contrachapado

Arauco

Ampliacin Secado

Arauco

Ampliacin Secado

Inversin Industria Forestal Actual en la VIII ReginInversin Industria Forestal Actual en la VIII Regin

Ruta 160

Demanda Forestal Ruta 160 (M Ton/ao)Demanda Forestal Ruta 160 (M Ton/ao)

Talcahuano

San Vicente

Fuente: CORMA

9.0937.9819.7928.5497.500VIII5

8.799

9.718

2009

8.589

9.638

2010

9.7868.3287.326VIII152

11.03310.2009.898VIII160

201720082007ReginRutas

Coronel

Lirqun


Lirqun

Puerto Lirqun es un terminal multipropsito. Las principales cargas atendidas en Lirqun corresponden a productos forestales como celulosa, papel, maderas y rollizos. Otras cargas importantes corresponden a fertilizantes, harina de pescado y contenedores.


Talcahuano

En Puerto Talcahuano predomina la transferencia de contenedores. El traslado de carga fraccionada (break cargo) ha evolucionado notoriamente, destacando los productos derivados de la actividad forestal como Celulosa, Papel, Rollizos Pulpables, Rollizos Aserrables, Madera Aserrada, Chips. Tambin se realiza desembarque de pesca fina para el consumo humano, Harina de Pescado, Sal.


San Vicente

Los productos forestales y pesqueros, as como los industriales y los comestibles, ocupan los primeros lugares en las faenas portuarias de San Vicente, terminales en los que se han hecho importantes esfuerzos por optimizar la transferencia en contenedores, sin dejar de lado el movimiento de cargas parceladas y a granel.

Demanda Forestal Ruta 160 (M Ton/ao)Demanda Forestal Ruta 160 (M Ton/ao)Coronel

El 90% de la carga movilizada proviene de las empresas forestales del sur de Chile, siendo la Celulosa el producto con la mayor tasa de transferencia anual (representando casi el 50% del total de los envos). Otros productos son: Celulosa, Madera aserrada verde, Madera seca, Madera elaborada, Tableros, Rollizos aserrables, Rollizos pulpables. Otros productos:- Graneles (trigo, avena, cebada), Productos industriales, Cobre (proveniente de El Teniente).


Ruta de la Madera

Ruta 5

ConexinRuta 160

Ruta 5

Ruta 160, Tramo Acceso Tres

Pinos - Norte a Coronel

(en estudio)

Interconexin Vial Logstica Portuaria

Concepcin(en estudio)

Ruta Interportuaria

Acceso Norte Concepcin

Ruta de la Madera

La Ruta 160 desarrolla su trazado entre San

Pedro y Lebu (136 Km.), con distinto estndar de

diseo

Ruta 160

Situacin ActualSituacin Actual

By Pass Coronel: calzada simple con plaza de peaje con tarifa base de VL

$1.000.

Ruta 160


Sector Lota: circulacin por zona urbana con fuertes pendientes y curvas cerradas, con tramos de terceras pistas,

friccin lateral y accidentes.

Ruta 160


Laraquete: circulacin por zona urbana con alta friccin lateral.

Ruta 160


Ramadillas Curanilahue: Zona de curvas y contracurvas y pendientes

fuertes, zona forestal.

Ruta 160


Concesin Ruta 160Concesin Ruta 160

El Proyecto denominado Ruta 160, Tramo Tres Pinos - Acceso Norte a Coronel ha sido considerado por el Ministerio de Obras Pblicas como parte de su poltica tendiente a mejorar la infraestructura vial existente en el pas, elevando los estndares de servicio de la ruta actual y potenciando la va como un eje productivo relevante para la VIII Regin .

El proyecto desarrolla su trazado en 90 Km, entre la localidad de Tres Pinos y el Acceso Norte al By PassCoronel.

Ruta 160

AraucoCuranilahueLos lamos

Arauco(Provincial)

CoronelLota

Concepcin(Regional,

Provincial y Comunal)

ComunasCapital

Territorio Intercomunal involucrado:

LocalizacinLocalizacin

Caractersticas de la Caractersticas de la RutaRuta

Ruta 160

Alto movimiento de camiones en toda la ruta principalmente en el acceso al Puerto de Coronel y a la Celulosa Arauco en el sector de Laraquete-Carampangue.


Ruta 160

Fuertes pendientes en el sector de Lota-Colcura y Colcura-Laraquete, con una velocidad de circulacin entre 30 km/h y 70 km/h, provocando accidentes por adelantamientos.

Aumento de los accidentes, que la mayora de las veces tienen resultados fatales, debido a las pendientes y las paradas de buses en zonas de trnsito peatonal.


Ruta 160

Ruta 160

Ampliacin a Doble Calzada en 47Km.12 Cruces a Desnivel.

Ampliacin a Doble Calzada en 20Km.

By Pass Coronel de 10Km. en doble calzada. Enlaces a desnivel.

By Pass Lota de 5km con 3a PistaDoble Calz. entre fin By pass y ColcuraEnlaces a desnivel.

Principales ObrasPrincipales Obras

A1

A2

B

C

Caractersticas del ProyectoCaractersticas del Proyecto

2.00m. 3.50m.

1.50m.BERMA

PROYECTADA

1.50m.BERMA

PROYECTADA

3.50m.3.50m.3.50m.

1.50m.S.A.P.

PERFIL TIPOTRAMO C

Dm 61.865 - Dm 83.060

CALZADA EXISTENTEAMPLIACION CALZADA

DEFENSAHORMIGON

2.5 %

DEFENSA CAMINERARECAPADO

DETALLESANEAMIENTO

2

3

Caractersticas del ProyectoCaractersticas del Proyecto

CALZADA EXISTENTE

CALZADA PROYECTADA

PERFIL TIPO

Obras del ProyectoObras del Proyecto

Ruta 160

Enlace Acceso By Pass Coronel

A1 A2 B C

Ruta 160

Enlace Acceso By Pass Coronel

A1 A2 B C


A1 A2 B C

Ruta 160By Pass a Lota

Ruta 160 Existente

Playa

By Pass Lota


A1 A2 B C

Ruta 160Enlace Acceso Sur a Lota


A1 A2 B C

Ruta 160


By Pass Carampangue

A1 A2 B C

Ruta 160


Ruta 160

A1 A2 B C


Enlace Curanilahue

Ruta 160

A1 A2 B C


Enlace Villa Los Ros

A1 A2 B C


Ruta 160

Resultados de los EstudiosResultados de los Estudios

Entre las principales obras a considerar en la Concesin se encuentran las siguientes:

1rea de Servicios Generales13Refuerzo de puentes y estructuras existentes21Pasarelas Peatonales46Paraderos de Locomocin Colectiva3 Km. Aprox.Calles de Servicio9Puentes Nuevos20Accesos a Nivel

26Enlaces y Atraviesos Desnivelados

ASPECTOS DE INGENIERA

Estimacin de Costos de InversinEstimacin de Costos de Inversin

A

B

C

Inversin del Proyecto (MMUSD 225)

24%

33%

43%

Tramo A (19 Km.)Tramo B (27 Km.)

Tramo C (41 Km.)

Presupuesto General de InversionesPresupuesto General de Inversiones

Obras Viales US$ 178.000.000Expropiaciones US$ 34.500.000Obras Plazas de Peaje US$ 7.000.000Obras reas de Servicios y Control US$ 1.500.000Obras Plaza de Pesaje US$ 1.500.000Dispositivos Telepeaje US$ 2.500.000

TOTAL US$ 225.000.000

Descripcin GeneralDescripcin GeneralUbicacin: VIII Regin.

Estado del Proceso: En Licitacin.

Origen de la Iniciativa: Pblica.

Longitud: 90 km aprox.

Monto de Inversin Estimada: UF 6.500.000 (No incluye IVA).

Plazo Mximo de Concesin: 30 aos.

Evaluacin Social: Se cuenta con Informe favorable de MIDEPLAN.

Plazo de Construccin: 3,5 aos (incluye desarrollo ingeniera definitiva)

Llamado a Licitacin: 5 Enero de 2007.

Recepcin de Ofertas y Apertura de Ofertas Tcnicas: 21 Septiembre 2007.

Apertura de Ofertas Econmicas: 22 Octubre 2007.

9 El proyecto considera obras de mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento de la Ruta 160, aumentando los niveles de servicio que presenta en la actualidad.

9 El proyecto regulariza el perfil de la ruta en calzada de dos pistas por sentido de 7m de ancho, bermas en ambos costados, adems de obras tales como:

Mejoramiento de estructuras existentes y construccin de otras nuevas

Nuevos enlaces e intersecciones viales Obras de saneamiento, sealizacin y seguridad vial,

iluminacin, paraderos, pasarelas, etc.

Descripcin de la ConcesinDescripcin de la Concesin

9 Se contempla un rea de atencin de emergencias y de descanso.

9 El Concesionario, como parte de la Concesin, deber prestar los siguientes Servicios:

Atencin de emergencias. Servicios generales en reas de descanso. Control de pesos por eje. Servicio telefnico de atencin de

eventualidades y emergencias.

Descripcin del ProyectoDescripcin del Proyecto

Expropiaciones:El monto a pagar por expropiaciones se encuentra acotado.

Ambiental:El riesgo est acotado, el costo de las medidas ambientales se descuenta del VPI.

Territorial:El riesgo est acotado, el costo por relocalizacin de allegadosse descuenta del VPI.

Construccin:El Concesionario asume el riesgo.

Riesgos del ProyectoRiesgos del Proyecto

Explotacin:El Concesionario asume el riesgo.

Demanda:Riesgo acotado por IMG.

Financiamiento:Se establece una curva de IMG y el pago de un Subsidio.

Riesgos del ProyectoRiesgos del Proyecto

Modelo del NegocioModelo del NegocioVariable de Licitacin: Por Mecanismo de Ingresos Totales de la Concesin (ITCmx = 10.650.000).

INGRESOS ESPERADOS

INGRESOS MNIMOS GARANTIZADOS

SUBSIDIO DEL ESTADO

SOBRECOSTOS MEDIDAS AMBIENTALES Y TERRITORIALES

VPI:

Modelo del NegocioModelo del Negocio

III: Ramadillas Curanilahue y IV:Curanilahue Tres Pinos

I: Acceso Norte a Coronel- Acceso Norte a Lota y

II: Acceso Norte a Lota Ramadillas

Sectores

Curanilahue

Chivilingo

Plaza Peaje

1.035B

1.245A

Tarifa Mxima $

Tramo

Sistema Tarifario:

1,8Buses

3,0Camiones de dos ejes

5,0Camiones de ms de dos ejes

1,0Autos y Camionetas con o sin

remolque

Motos y Motonetas

Clase de Vehculo

0,3

Factor de Cobro

Factores de Cobro:

Garantas del EstadoGarantas del Estado

728.05220713.77619

699.78118

686.06017672.60716659.41915

646.48914

633.81313

621.38512609.20111

597.25610585.5459

574.0648

562.8087

551.7726540.9535

530.3464

519.9473

509.7522499.7571

IMGAo Explotacin

Ingresos Mnimos GarantizadosSubsidio del Estado:

5 cuotas anuales de 307.000

Estado del ArteEstado del Arte

9 En proceso de desarrollo del EIA y del Estudio de Ingeniera para la ampliacin a Doble Calzada entre Curanilahue y Tres Pinos, entre otras obras. Dichos Estudios sern puestos a disposicin de los Licitantes a lo menos 90 das antes de la Apertura de Ofertas Tcnicas.

9 El MOP someter el EIA al SEIA durante el primer semestre de 2007.

9 El Llamado a Licitacin de la Concesin se materializ en Enero de 2007.

9 La Recepcin de Ofertas esta programada para el 2 Semestre 2007.

9 El Inicio del Contrato de Concesin 1 Semestre 2008.

EIAEIA

Se defini la Lnea Base

Se detectaron los Impactos asociados (Positivos como Negativos)

EIAEIA



zonas sensibles correspondientes a

humedales.

2

3

1

EIAEIA



Se esta Trabajando en las Medidas Ambientales Asociadas

Estudio de Ingeniera ComplementarioEstudio de Ingeniera Complementario

Se desarrollo la Etapa de Diagnstico e Ingeniera Bsica

Se esta Trabajando en la Etapa de Anteproyectos de Diseo

RUTA 160 TRAMO TRES RUTA 160 TRAMO TRES PINOS PINOS ACCESO NORTE A ACCESO NORTE A

CORONELCORONEL

Abril 2007

ruta 160 acceso norte coronel-tres pinos abril 2007

Documents