salerno reggio calabria

7/28/2019 Salerno Reggio Calabria

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Introduzione

La realizzazione della nuova autostrada Salerno-Reggio Calabria

una sfida ingegneristica e finanziaria di grande difficolt, tenuto

anche conto del contesto territoriale in cui viene realizzata.

Non a caso viene utilizzato il termine nuova autostrada Salerno-

Reggio Calabria. LAnas non sta semplicemente ampliando quella

costruita oltre quaranta anni fa, ma sta realizzando unautostrada

moderna e sicura, demolendo gradualmente la precedente. Il tutto

in presenza di traffico, particolarmente intenso specie nei periodi di

esodo.

La nuova A3 rappresenta un progetto unico nel suo genere,

costruita per lunghi tratti (oltre 200 km) su tracciato di montagna

con un andamento altimetrico molto impegnativo, dalla presenza di

numerose gallerie e viadotti.

In che cosa consiste la nuova A3 evidente proprio nel tratto

campano gi completato, caratterizzato da una lunga successionedi gallerie e viadotti, dove curve cieche, tratti stretti e tortuosi privi di

corsia e di aree di emergenza, pendenze eccessive, che

caratterizzavano il vecchio tracciato, sono ormai un lontano ricordo.


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Dati generali

Lautostrada Salerno-Reggio Calabria si caratterizzacome unautostrada di montagna per oltre il 50% del suo

tracciato.

Per rispettare gli standard geometrici tipici di un tracciato

moderno sono state progettate oltre 180 gallerie, di cui

121 gi realizzate o in corso di ammodernamento, e pi

di 500 fra viadotti, ponti e cavalcavia, di cui 400 gi

realizzati o in corso di ammodernamento.

Nella prima tratta di 54 km, tra Salerno e Sicignano,

caratterizzato da flussi di traffico particolarmente

intenso, stata adottata una sezione a tre corsie oltre

alla corsia di emergenza. La sezione adottata per la

restante parte del tracciato quella classica

autostradale con due corsie di marcia e corsia di

emergenza.

Il progetto complessivo di ammodernamento

dellAutostrada suddiviso in 62 interventi di cui:

12 Macrolotti

44 Lotti singoli

6 Svincoli


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Dati tecnici

Lunghezza complessiva 443 km

di cui 385 km ultimati, in corso e in appalto

Attualmente risultano:

APERTI AL TRAFFICO KM 240

LAVORI IN CORSO KM 120

PROGETTI IN GARA KM 25

TOTALE KM 385

IN PROGETTAZIONE KM 58

TOTALE GENERALE KM 443


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Dati economici

Gli stanziamenti disponibili ad oggi ammontano a 7.365

milioni di euro che consentono la copertura finanziaria di

tutti gli interventi in esecuzione, appaltati, in fase dicontrattualizzazione non cantierati e quelli gi in fase di

gara.

Ad oggi risultano spesi 4.465 milioni di euro di cui 2.110

milioni di euro per lotti ultimati e 2.355 milioni di euro per gli

interventi in corso.

La spesa residua per gli interventi di lotti in corso ammonta

a 2.900 milioni di euro.

Per la realizzazione delle tratte in avanzata fase di

progettazione, sono ancora necessari circa 2.800 milioni di

euro di nuovi finanziamenti.


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Dati occupazionali

Attualmente operano sui cantieri attivi dellautostrada:

oltre 700 imprese

oltre 3.500 operai

circa 7.000 nellindotto

5.000 mezzi dopera


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Interventi in corso

in avvio e in gara


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Macrolotto 2 Padula-Lauria nord

Macrolotto 3.1 Lauria Nord-km 148,000

Macrolotto 3.3 Campotenese-Morano

Tarsia

Macrolotto 4b Altilia-Falerna

Galleria La Motta

Mileto-Loc. Candidoni

Macrolotto 5 Gioia-Tauro-Scilla

Macrolotto 6 Scilla-Reggio Calabria

Lamezia T.-Torrente Randace

Svincolo di Rosarno

Galleria Fossino

Laino Borgo-Morano (in gara)

Svincolo di Firmo (in gara)

1

2

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11

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Le prossime aperture al traffico programmate:

ENTRO DICEMBRE 2011 KM 7,50

ENTRO LUGLIO 2012 KM 27,40



TOTALE KM 124,52

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14


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Macrolotto 2Padula-Lauria nord

Contraente Generale : Consorzio S.I.S.

Importo investimento : 958.684

- di cui per lavori e SAD : 833.638

- di cui per lavori : 812.672

Data consegna lavori 15.02.2008

ImbocchiGalleriaCerreta

GalleriaNaturaleeViadottoSanSalvatore

Il tracciato di progetto si sviluppa in parte sullattuale sede autostradale e in parte in variante per una

lunghezza complessiva di 31 km.

Lungo il tratto autostradale sono presenti 21 gallerie naturali, 16 gallerie artificiali, 37 viadotti e 3 svincoli daadeguare: Lagonegro Nord, Lagonegro Sud e Lauria Nord.

Tratto dal km 108+000 (Viadotto Calore) al km 139+000 (svincolo di Lauria Nord

escluso)

Lintervento ricade tra la Campania e la Basilicata nelle province di Salerno ePotenza.

M/000


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Tra le gallerie, la pi rappresentativa la galleria Casalbuono (1700 m).

Tra i viadotti va citato il viadotto Serra (235 m), che attraversa unincisione profonda, circa 100 m, per la cui

realizzazione stata scelta una soluzione che consente il varo del nuovo impalcato e la rimozione del

vecchio con ununica operazione complessa e innovativa.

Aperture al traffico

luglio 2012 11 km

dicembre 2012 5 km

Opportune scelte organizzative hanno

permesso lapertura al traffico di 15 km su

due corsie per senso di marcia, perlesodo estivo 2011.

AVANZAMENTO LAVORI

PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO %

- Avanzamento al 31/12/2010 424.980 52,29

- Avanzamento al 31/10/2011 588.718 72,44

PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA %

- al 31/12/2011 620.000 76,29

- al 31/12/2012 (ultimazione lavori) 812.672 100,00

M/000

1

VaroViadottoSerra


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Macrolotto 3.1

Lauria nord-km 148+000

Impresa Capogruppo : Grandi Lavori Fincosit





ImbocchigalleriaSerraRotondalatoSA

Tratto dal km 139+000 (svincolo di Lauria nord compreso) al km 148+000 (imbocco

della galleria Fossino).

Lintervento ricade interamente in Basilicata nella provincia di Potenza.

Il tracciato di progetto si sviluppa sostanzialmente in variante per una lunghezza complessiva di 9 km.

Tra le opere darte presenti lungo il tratto autostradale, 3 gallerie naturali tra le quali la galleria Serra Rotonda

(3800 m) la pi lunga dellautostrada, 1 galleria artificiale, 4 viadotti.

ImbocchigalleriaCostadelMonte

M/000


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ImbocchigalleriaSerraRotondalatoRC

M/000

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AVANZAMENTO LAVORI


- Avanzamento al 31/12/2010 55 0,01

- Avanzamento al 31/10/2011 25.960 6,56


- al 31/12/2011 50.000 12,63

- al 31/12/2012 240.000 60,60


Apertura al traffico

novembre 2013 9 km


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Macrolotto 3.3

Campotenese-Morano

Il tracciato di progetto si sviluppa per una lunghezza complessiva di 11km.

Il tratto autostradale attraversa la zona del Monte Pollino ad altitudine di 1100 m s.l.m. e, pertanto, presenta

un tracciato che, per il 30% dellintero tratto, si sviluppa in galleria.

Sono presenti 5 gallerie la pi lunga delle quali la galleria Cillarese (circa 940 m) e 15 viadotti tra i quali ilviadotto Cabella con campata massima di 100 m.

Impresa Capogruppo : Uniter Consorzio Stabile





GalleriaColloreto (eomonimoConvento)

Tratto dal km 173+900 (svincolo di Campotenese) al km 185+000 (svincolo di

Morano)

Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.

Viabilit dicantiere

M/000


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ViadottoRago

I lavori procedono regolarmente, facendo registrare una percentuale di avanzamento notevolmente superiore

al programma lavori.

M/000

3

AVANZAMENTO LAVORI


- Avanzamento al 31/12/2010 9.659 4,21

- Avanzamento al 31/10/2011 93.064 40,53


- al 31/12/2011 110.000 47,90

- al 31/12/2012 170.000 74,03



luglio 2012 11,1 km

(intera carreggiata nord)

luglio 2013 5,1 km

(parte di carreggiata sud)

dicembre 2013 6,0 km

(intera carreggiata sud)


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Tarsia

Il tracciato di progetto si sviluppa in parte in sede e in parte in variante, per una lunghezza di 2,8 km.

Le opere darte principali sono la galleria naturale Serra dellOspedale (1000 m), la galleria artificiale

Vernicchio nord (130 m) e il viadotto Macchia La Tavola (4 campate, 200 m).

Impresa Capogruppo : Carena S.p.A.





Cantiere

GalleriaSerradellOspedale

Tratto dal km 222+000 (svincolo di Spezzano Terme) al km 225+800 (svincolo di

Tarsia sud).


M/000


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ViadottoMacchiaLaTavola

La galleria Serra dellOspedale caratterizzata da un particolare contesto geologico che la rende una delle

pi complesse da realizzare. Le fasi di avanzamento sono state oggetto di apposito studio, a seguito del

quale stata adottata una soluzione tecnica per il consolidamento del fronte. Ci ha permesso di superare la

criticit relativa allo scavo che, quindi, sta procedendo con regolarit.

M/000

4

AVANZAMENTO LAVORI


- Avanzamento al 31/12/2010 42.177 34,51- Avanzamento al 31/10/2011 83.019 67,93


- al 31/12/2011 90.000 73,65




luglio 2012 2,0 km


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Macrolotto 4b

Altilia-Falerna

Il nuovo tracciato, di lunghezza complessiva di 18,8 km, si sviluppa in parte in sede e in parte in variante.

Le opere principali sono 3 gallerie naturali per uno sviluppo complessivo di 3100 m, 1 galleria artificiale, 18

viadotti per uno sviluppo complessivo di 4700 m, oltre a 2 svincoli da adeguare (San Mango e Falerna).

Tra le opere principali il viadotto Fiume Grande (360 m) con campate metalliche di oltre 30 m e la galleriaTimpa delle Vigne (730 m).

Contraente Generale : Pizzarotti S.p.A.




Data consegna dei lavori 19.05.2008

Tratto dal km 286+000 (Viadotto Carito) al km 304+200 (svincolo di Falerna incluso)


GalleriaOgliastro

M/000

Trattoultimato


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Vistacantiere

Il 29 luglio 2011 sono stati aperti al traffico circa 6 km gi ammodernati nel tratto iniziale compreso tra Altilia e

San Mango.

M/000

5

AVANZAMENTO LAVORI


- Avanzamento al 31/12/2010 126.474 41,86

- Avanzamento al 31/10/2011 219.787 72,74


- al 31/12/2011 240.000 79,43

- al 31/12/2012 280.000 92,66

- al 31/03/2013 (completamento lavori) 302.166 100,00



luglio 2012 4,1 km



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Galleria La Motta

Le principali opere darte sono la galleria La Motta a canne separate (L nord: 452,92 m L sud: 576,76 m) e la

nuova galleria artificiale S. Giuseppe (240 m) in carreggiata sud.

Dopo la realizzazione dei lavori, il tracciato risulter notevolmente migliorato, poich con la galleria La Motta si

eliminer la curva molto critica al km 355.

ImbocconordGalleriaLaMotta

Impresa Capogruppo : Ricciardello Costruzioni Srl





Cantiere statodeiluoghi

Tratto dal km 353+000 (svincolo di S. Onofrio) al km 355+800 (svincolo di Serre)

Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Vibo Valentia.

M/000


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Il lotto ha subito due rescissioni contrattuali. A luglio 2011 i lavori sono stati affidati al secondo classificato in

graduatoria (ATI Ricciardello-EDS Infrastrutture), ai sensi dellart.140 D.Lgs.163/06.

La consegna dei lavori avvenuta il 29 agosto 2011.

Sono state eseguite, finora, le attivit propedeutiche alla realizzazione dei lavori.

M/000

6

AVANZAMENTO LAVORI


- Avanzamento al 31/12/2010 (ante rescissione) 6.312 26,70

- Avanzamento al 31/10/2011 6.800 28,77


- al 31/12/2011 8.800 37,23


Cantiere statodeiluoghi


luglio 2012 2,8 km


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Mileto-Loc. Candidoni

Lintervento riguarda il completamento dei lavori relativi al tratto compreso tra Mileto e Rosarnosvincolo

escluso, gi in parte eseguiti nel corso dellappalto Coopcostruttori, poi risolto a seguito di un grave

inadempimento dellappaltatore e del successivo riaffidamento a Condotte, interrottosi per mancata stipula del

contratto.

Il tracciato di progetto si sviluppa in parte in sede e in parte in variante, per una lunghezza complessiva di 8,7

km.

Le opere principali presenti lungo il tratto sono i viadotti Mesima 1 (7 campate, L=520 m), Mesima 2 (3campate, L= 97,5 m), Mesima 3 (3 campate, L= 97,5 m) e Mesima 4 (3 campate, L= 97,5 m).

Impresa Capogruppo : Cavalleri




Data consegna dei lavori 21.02.2011

Tratto dal km 369+800 al Km 378+500

Lintervento ricade interamente in Calabria nelle province di Vibo Valentia e di

Reggio Calabria.Areadicantiere

M/000

Cantiere faseesecutiva


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I lavori sono stati consegnati ii 21 febbraio 2011. Sono state ultimate le attivit di accantieramento e si sta

procedendo alle attivit propedeutiche per il completamento delle opere darte.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI


- Avanzamento al 31/12/2010 22 0,04

- Avanzamento al 31/10/2011 2.394 3,94


- al 31/12/2011 3.000 4,94

- al 31/12/2012 40.000 65,82


7

Cantiere fase

esecutiva


luglio 2012 3,5 kmaprile 2013 5,2 km


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Macrolotto 5

Gioia Tauro-Scilla

Contraente Generale : Consortile SA-RC





l tracciato di progetto si sviluppa in parte sullattuale sede autostradale e in parte in variante, per una lunghezza

complessiva di 29,8 km. E caratterizzato da una forte presenza di gallerie e viadotti in quanto attraversa territori

dalla morfologia e orografia alquanto complessa.

Tra le opere darte del Macrolotto (20 viadotti principali, 11 gallerie naturali, 3 gallerie artificiali), occorre

menzionare il viadotto Favazzina (struttura strallata con una campata centrale di 220 m e 2 campate laterali di

110 m e con 2 antenne la cui massima altezza sfiora i 100 m), il viadotto Sfalass (a pi grande luce mairealizzato in Europa - 375 m - per il quale si prevede il mantenimento della struttura esistente), la galleria

Barritteri (2.500 m ca.).

Tratto dal km 393+500 (svincolo di Gioia Tauro) al km 423+300 (svincolo di Scilla)

Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Reggio Calabria.

VistadalmaredelViadottoFavazzina

ViadottoFavazzina

M/000


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ViadottoScir

Nel luglio 2010 sono gi stati aperti al traffico 10 km.

M/000

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AVANZAMENTO LAVORI


- Avanzamento al 31/12/2010 623.494 70,57

- Avanzamento al 31/10/2011 660.259 74,74


- al 31/12/2011 700.000 79,23

- Al 31/12/2012 800.000 90,55



aprile 2013 10,0 kmluglio 2013 9,8 km


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Macrolotto 6

ScillaReggio Calabria

Contraente Generale : RC-Scilla





Tratto dal km 423+300 al km 442+920


Il progetto originario prevedeva l'ammodernamento e ladeguamento del tratto autostradale compreso tra Scilla e

Reggio Calabria per complessivi 19,620 km.

A seguito delle richieste da parte delle Amministrazioni locali, in relazione al possibile impatto dei lavori sulla

circolazione locale in ingresso/uscita da Reggio Calabria, il tratto terminale di circa 9 km, compreso tra Campo

Calabro e Reggio Calabria, stato stralciato dal Macrolotto.

Le principali opere darte da menzionare sono la galleria Paci (circa 1.700 m), la galleria Piale (circa 930 m), ilviadotto Livorno (3 campate, 210 m), il viadotto San Gregorio (2 campate, 175 m).

La nuova configurazione autostradale migliora sensibilmente la viabilit, anche per la Sicilia, prevedendo una

viabilit dedicata in corrispondenza della zona di svincolo di Villa S.Giovanni.

M/000

ViadottoLivornocarreggiatanordsud

Imboccogallerie


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ImboccogalleriaPiale

M/000

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AVANZAMENTO LAVORI


- Avanzamento al 31/12/2010 39.604 9,53

- Avanzamento al 31/10/2011 77.259 18,59


- al 31/12/2011 100.000 24,06

- al 31/12/2012 270.000 64,97


Nellambito del Macrolotto 6, sul tratto dal km 431 al km 432+300, sono previste le opere di accesso al Ponte

sullo Stretto, in conformit al Progetto definitivo approvato dalla societ Stretto di Messina S.p.A.



(parte di carreggiata sud)

marzo 2013 19,62 km


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Lamezia T.-Torrente Randace

Tratto dal km 320+400 (svincolo di Lamezia Terme) al km 331+400 (torrente

Randace)

Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Catanzaro.





Consegna dei lavori

avvenutail 3 novembre 2011

M/000

Il tracciato di progetto si sovrappone allattuale sede autostradale per una lunghezza complessiva di 11 km.Il lotto in questione, oggi al terzo riappalto, stato oggetto di due rescissioni per grave inadempimento

dell'appaltatore.

La prima consegna risale al 24 novembre 1998 e il contratto stato risolto il 22 gennaio 2001; riprogettato e

riappaltato, stato consegnato una seconda volta il 31 ottobre 2006 e nuovamente risolto il 18 gennaio 2008.

Attualmente consegnato allATI Carena-Sposato.

AVANZAMENTO LAVORI


- al 31/12/2011 0 0,00

- al 31/12/2012 25.000 50,66


10

M/000

Il cantiere in fase di allestimento


luglio 2012 4 km

dicembre 2012 2 km

novembre 2013 5 km


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Svincolo di Rosarno

Tratto dal km 382+475 al km 383+100 (svincolo di Rosarno)


Impresa Capogruppo : Gival - Comeba





I lavori riguardano la realizzazione del nuovo svincolo di Rosarno, del quale si prevede la demolizione, a circa

400 m a nord dallattuale e ladeguamento del tratto autostradale in corrispondenza dello stesso svincolo.

Il nuovo svincolo consentir il collegamento diretto tra lautostrada A3 e il porto di Gioia Tauro.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI


- al 31/12/2011 0 0,00

- al 31/12/2012 6.000 67,42


11

Consegna dei lavori

avvenutail 27 ottobre 2011

Il cantiere in fase di allestimento

M/000


giugno 2013


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Galleria Fossino


Lintervento ricade in parte in Basilicata e in parte in Calabria nelle province di

Potenza e Cosenza.





Data consegna progettazione esecutiva 16.09.2011

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M/000

AVANZAMENTO LAVORI


- al 31/12/2011 0 0,00

- al 31/12/2012 20.000 37,32


M/000

La principale opera darte presente sul tratto la galleria

Fossino (1550 m).

Vi sono, inoltre, 4 viadotti: Macera, Petraro, Rena Bianca I e

Rena Bianca II il cui sviluppo complessivo di 2300 m.




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Laino Borgo-Morano

Impresa Capogruppo : CMB-Ghella




M/000

Attualmente in gara

In data 11 giugno 2009 la gara era stata aggiudicata a favore del primo classificato Tecnimont-UNITERConsorzio Stabile.

Successivamente la Capogruppo ha reiteratamente manifestato lintenzione di sciogliere ogni vincolo con

ANAS, contrariamente alla mandante UNITER, generando un contenzioso attualmente in corso.

LAvvocatura Generale dello Stato, incaricata da Anas, in data 24 febbraio 2011 ha espresso parere

favorevole allo scioglimento del rapporto e, pertanto, Anas ha proceduto allaffidamento al secondo

classificato in graduatoria ATI CMB-Ghella.

Il 4 aprile 2011 Anas ha disposto laggiudicazione definitiva.

Avverso tale provvedimento insorto il Consorzio Sis, terzo classificato nella graduatoria di gara.

Il 14 dicembre prossimo stata fissata ludienza al TAR del Lazio che dovrebbe emettere la sentenza sulla

vicenda. Risolto il contenzioso sar possibile stipulare il contratto ed avviare la progettazione esecutiva (6-9

mesi).


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Svincolo di Firmo

Impresa Capogruppo : --------




M/000

M/000

AVANZAMENTO LAVORI


- al 31/12/2011 0 0,00

- al 31/12/2012 8.852 50,00


Attualmente in gara

Lintervento riguarda il completamento dei lavori relativi al

tratto compreso tra lo svincolo di Firmo/Sibari, principale

snodo fra A3, la S.S. 106 Jonica e la viabilit locale per la

Piana di Sibari, e lo svincolo di Altomonte.

I lavori sono stati in parte eseguiti da due appaltatori (Asfalti

Sintex e Cogemar) ai quali stato rescisso il contratto per

grave inadempimento.

Attualmente in corso il riappalto mediante procedura di gara.




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Lesercizio della A3


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Le attivit derivanti dalla funzione di Gestore dellautostrada, vengono garantite dall'Ufficio Speciale di

Cosenza, che gestisce lintera tratta autostradale attraverso tre centri manutentori dislocati a Salerno, Cosenza

e Reggio Calabria.

Ogni Centro Manutentorio a sua volta suddiviso in 3 nuclei di circa 50 km.Il presidio - 24 ore su 24 - assicurato da 50 squadre di pronto intervento composte da 4/5 unit, organizzate

in turnazione di sorveglianza per la tratta di competenza.

Fulcro delle attivit di esercizio la sala

Operativa Compartimentale (SOC), fiore

allocchiello dellAnas, per dotazione tecnologica

e professionalit.

La SOC assicura, senza soluzione di continuit,

il monitoraggio dellarteria e la tempestiva

applicazione delle procedure di soccorso

attraverso le oltre 100 telecamere installate, i

sensori di traffico, le stazioni meteo dislocate

lungo tutta lautostrada, intervenendo

eventualmente con le squadre di pronto

intervento.

Con uno specifico progetto di 47 milioni di euro, gi in

gara di appalto, stato previsto, per i primi 108 Km

dellA3, un sistema integrato di tele-gestione

dellautostrada Salerno-Reggio Calabria.

Saranno completati ed integrati gli impianti gi

realizzati. Il sistema di gestione ed esercizio globale

render lA3 unautostrada tecnologicamente

allavanguardia.


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Tutte le informazioni disponibili sono messeimmediatamente a disposizione dellutenzaattraverso:

pannelli a messaggio variabile,

numero verde dedicato 800 290 092

numero nazionale Pronto Anas 841 148

CCISS Viaggiare informati

sito web www.stradeanas.it


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Lautostrada A3


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CANTIERI

(NOV. 2011)


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CANTIERI

(NOV. 2011)


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CANTIERI

(NOV. 2011)


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CANTIERI

(NOV. 2011)


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CANTIERI

(NOV. 2011)


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salerno reggio calabria

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