samochód elektryczny w infrastrukturze gminy
DESCRIPTION
Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy. ENEX 2012. Dlaczego ?. Zgodnie z zapisami Ustawy „Prawo Energetyczne” z 10 kwietnia 1997 roku - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/1.jpg)
Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy
ENEX 2012
![Page 2: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/2.jpg)
Dlaczego ?• Zgodnie z zapisami Ustawy „Prawo Energetyczne” z 10 kwietnia 1997 roku
• osoby obsługujące, konserwujące i remontujące urządzenia zasilane prądem elektrycznym o napięciu niebezpiecznym powinny przejść szkolenie i zdać egzamin kwalifikacyjny w zakresie odpowiednim do wykonywanych czynności.
•
• • SEP COSiW zaprasza na szkolenia zakończone egzaminem kwalifikacyjnym
przed Komisją Egzaminacyjną powołaną przez Urząd Regulacji Energetyki.• •
![Page 3: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/3.jpg)
Instrukcje bezpieczeństwa mówią...
• Bezpieczeństwo przy pracy z wysokimi napięciami• Niebezpieczeństwo: Włączanie i wyłączanie wysokiego napięcia można
powierzyć wyłącznie technikowi posiadającemu uprawnienia do obsługi wysokich napięć. Procedury włączania/wyłączania wysokich napięć są dostępne w instrukcjach serwisowych i należy ich zawsze przestrzegać. Korzystanie z protokołu włączania / wyłączania wysokiego napięcia jest obowiązkowe. Technik posiadający uprawnienia do obsługi wysokich napięć jest odpowiedzialny za przestrzeganie instrukcji serwisowych producenta, a także za przestrzeganie aktualnych przepisów obowiązujących w danym kraju.
• Nieprzestrzeganie opisanych procedur w sposób ścisły może być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub zgonu.
Odpowiedzi na pytania dotyczące odpowiednich szkoleń udziela regionalne centrum szkoleniowe dla danego kraju.
![Page 4: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/4.jpg)
Oznaczenie dokumentu oryginalnego EI: ELB395-DI4/07-IE00
Certyfikacja elektryczna
Data: 06/2010
NIE ELEKTRYCY ELEKTRYCY
Personel
Osoba zwyczajna Osoba świadoma ryzyka:
Specjalista nie będący elektrykiem Osoba odpowiedzialna za
zabezpieczenia
Osoba posiadająca kwalifikacje:
Kierujący pracami Osoba odpowiedzialna za
zabezpieczenia
L1
Osoba posiadająca kwalifikacje:
Kierownik prac wykonywanych pod
napięciem
L2
Obszar zastosowania
Użytkowanie pojazdu w zwykłych warunkach
Cały pojazd
Przy częściach, które nie są pod napięciem dla prac innych niż elektryczne –
Poza zespołem akumulatora
Cały pojazd
Przy częściach, które nie są pod napięciem dla prac
elektrycznych – Z wyjątkiem czynności
wewnątrz zespołu akumulatora
Prace pod napięciem lub przy zespole akumulatora
Tabela uprawnień
![Page 5: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/5.jpg)
Pytania bez odpowiedzi
• Czym jest punkt ładowania w świetle obowiązujących norm
• Najbliższy typ instalacje w sensie • Normy PN-IEC 603-364
• „INSTALACJE ELEKTRYCZNE W BUDOWNICTWIE” • 1. instalacja zasilania na kempingach• 2. rozdzielnica budowlana
• Oznakowanie przewodów
![Page 6: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/6.jpg)
Normalizacja• W związku z dynamicznym rozwojem technologii dotyczących
pojazdów elektrycznych, oraz na podstawie mandatu Komisji Europejskiej, europejskie organizacje normalizacyjne CEN i CENELEC postanowiły powołać "CEN-CENELEC eMobility Co-ordination Group (eM-CG)", tzn. wspólną grupę koordynacyjną mającą na celu wyznaczać kierunki rozwoju normalizacji we wszystkich aspektach dotyczących rozwoju technologii e-mobilności. Spotkanie inaugurujące eM-CG będzie miało miejsce 23 marca 2012 roku w Brukseli.
• ____________________________Polski Komitet Normalizacyjnyul. Świętokrzyska 1400-050 Warszawatel. 22 556 74 [email protected]
•
![Page 7: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/7.jpg)
• Centralny Ośrodek Szkolenia i Wydawnictw SEP
Zaprasza na szkolenia dla elektryków samochodowych
obsługujących pojazdy z napędem elektrycznym
![Page 8: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/8.jpg)
Ramowy program szkolenia:
• Blok I• Samochód elektryczny• • Historia samochodu elektrycznego.• Wady i zalety samochodów elektrycznych.• Zasobniki energii.• Silniki elektryczne.• Podzespoły wysokonapięciowe samochodu elektrycznego.• • Blok II• Uprawnienia elektryczne do pracy przy napięciu do 1 kV• • Podstawy prawne wykonywania zawodu elektryka• ustawy, rozporządzenia, normy• Przygotowanie stanowisk do przeglądu i remontu instalacji samochodu elektrycznego.• Oddziaływanie prądu elektrycznego na organizm człowieka, sposoby ratowania porażonych
prądem elektrycznym.• Ochrona przeciwporażeniowa • Typy sieci zasilających, klasyfikacja IP, klasy ochronności, • Ochrona podstawowa i dodatkowa, urządzenia realizujące ochronę przeciwporażeniową,• Bezpieczniki instalacyjne, topikowe, wyłączniki różnicowo-prądowe, zabezpieczenia silnikowe,• urządzenia i instalacje w wykonaniu specjalnym.• • Organizacja bezpiecznej pracy przy urządzeniach elektroenergetycznych.• Naprawy samochodu elektrycznego, praca na podstawie instrukcji stanowiskowej.• Prace kontrolno pomiarowe po naprawach instalacji wysokonapięciowych.• • Egzamin Kwalifikacyjny w dniu zakończenia szkolenia.
![Page 9: Samochód elektryczny w infrastrukturze gminy](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062407/56812a97550346895d8e4a1a/html5/thumbnails/9.jpg)
• DZIĘKUJĘ
• ZA WYSŁUCHANIE