sándor csaba gis szolgáltatási osztályvezető csaba.sandor @graph it .hu

www.graphit.hu GeoMedia Transportation

Sándor CsabaGIS szolgáltatási osztályvezető

[email protected]

www.graphit.hu

Úthálózat elemzése térinformatikával

/A helyazonosítás és időbeni elemzések problémái és

megoldások/


A helyazonosítási probléma kérdésekben

• Hogyan tudom nyilvántartani az általam kezelt úthálózat állapotát?

• Meg tudnám-e jeleníteni különböző módon megadott adatokat, eseményeket a hálózaton?

• Az adatbázis és elemzési folyamat duplikálása nélkül szeretném az időbeni változásokat követni.

• Több helyről származó adatom van, mely egy hálózatra vonatkozik. Hogyan lehetne ezeket intergráltan kezelni?

• Megoldható-e, hogy az eseményeim helye ne mozogjon az úthálózat változásával párhuzamosan?


A 4 „komoly probléma”

• Különböző szakterületek más helyazonosítást használnak

• Szakterületek a hálózat különböző geometriai reprezentációját használják

• Az attribútumok változhatnak, vagy akár el is tűnhetnek idővel

• Nincs jó megoldás a hálózat állapotainak összehasonlítására


Mire jó a GeoMedia Transporation?

GeoMedia Transportation

Forgalmi eseménykezelés

Közlekedés irányítás

Hálózat nyilvántartás


Lineáris referencia

Útvonaltervezés

Általában:– Dobozos, testreszabható

termékplatform– Desktop és webes

alkalmazás– Elméletileg megalapozott

technológia

– Adatmigráció, egyesítés– Szakmák közötti adatcsere– Döntéstámogatás

– Túl a ponttól-pontig navigáción

– Dinamikus útvonaltervezés– Lineáris referencia és

útvonaltervezés együttes kezelése

Mire jó a GeoMedia Transporation? – 2.


Lineárisan megadottbaleseti helyek

Veszélyes kereszteződések

Példa 1.: Lineáris referencia


Többmegállós útvonaltervezés, optimális sorrend

keresés, kereszteződések

szerint

5,10 és 15 perces kiszolgálási zónák

Példa 2.: Útvonaltervezés


Földrajzi és lineáris referencia

• Földrajzi referencia • Lineáris referencia

É

K

– Geokódolás: Objektumok készítése táblázatos adatokból

– Dinamikus szegmenetálás: GIS objektumok készítése táblázatos adatokból

– Referencia felület: WGS84 (pl.)

– Referencia geometria: Vonalas objektumok, Útazonosítók és hossz-szelvény attribútumok

1.8

0.9

3.2

4.1

Pont É K

1 13.5 25.2

2 21.1 54.6 Jel Útszám Kezd. Vége

A 6 2.0 2.6

1

2

A


Alapfogalmak

• LRS: Lineáris referencia rendszer, adatrendszer és eljárások gyűjteménye, mely egy vonalas objektum (hálózat) menti helyazonosítást teszi lehetővé.

• Esemény: Bármely, vonalas objektum mentén elhelyezkedő vonalas, vagy pontszerű tulajdonság, objektum, történés.

• LRM: Lineáris referencia mód, vagy modell, módszer a vonalas objektum menti események helyének megadására.

• Marker: Az LRS rendszerben megadott, helyazonosítást segítő pontok, melyhez képest egy esemény helye megadható.


GeoTrans adatmodell

• Töbszintű LRS

Események

Geometriák

Vonalas referenciarendszer

LRM (esemény azonosítási módok)


LRM, a szakági helyazonosítás problémái

• Eltérő helyazonosítási sémák, akár szakterületek szerint:– Útszelvényszámmal– Szelvényazonosítóhoz képesti távolsággal– Címmel– Kilométerjelekhez képesti távolság– Kereszteződésektől mért távolság– Városhatártól mért távolság– stb.

• A közös: ugyanarról az úthálózatról van szó.• Elvárás: Az egyes szakágak eseményeinek

egymáshoz viszonított helye állandó legyen.


A többszintű LRS szolgáltatásai

LRM

LRM

LRM LRM

LRM

LRM

LineárisDatum

– Eltérő szakterületek adatainak integrációja

– Jelentéskészítés közös formátumban

– Esemény stabilitás


Többszörös geometriai megjelenés

Különböző méretarányban

különböző geometriai megjelenés

Különböző adatforrás, különböző lefedettség

– Közös LRM és esemény adatok

– Konzisztens relatív helyazonosítás


Időbeni stabilitás

Az eseményt ott és akkor látom, amikor és ahol történt

A hálózat korábbi állapotát is szemlélhetem

Hibás adatmodell módosítja az

események helyét


Miért nem használ mindenki mLRS-t?

• Eddig csak egyedi implementációk léteztek• Szükséges előzetes elemzés, karbantartás,

temporális változások követése• Időigényes és drága feldolgozási feladat

GeoMedia Transportation Manager

&GeoMedia Transaction

Manager

Megfizethető, könnyen használható megoldás kell!


mLRS adatszerkesztés

• Speciális geometriai szerkesztőeszközök szükségesek (egy módosítás több geometriát is érinthet)

• GeoMedia szerkesztőeszközöket mLRS képessé tették


LRS -> mLRS az áttérés

LRM Referenciák

Geometria referencia

Datum Referencia

Geometria Referencia

LRM Referencia

Datum Referencia

Vonal geometriájú réteg

Geometria

Lineáris referencia

LRM

Jól támogatott áttérésegyszíntű LRS-ről mLRS-re


• A probléma:– Különböző forrású, formátumú adatok korrelálása– Különböző szelvényezés– Eseményadatok az adott hálózathoz kalibrálva– Több réteg is érintett egy műveletnél

A +1 komoly probléma: Adatsorok migrációja különböző forrásból


Többszintű LRS adatmigráció

Interaktív és nagytömegű adatmigráció is támogatott

(GeoMedia Fusion)

A migráció célja lehet

– Esemény (vagy LRM) hozzáadása

– Új geometriai megjelenés hozzáadás

– Adat frissítése jobb minőségűre

– Adat kiegészítése


LRS metaadatok

LRS beállítások metaadatként tárolódnak

Parancsok szokásos módon működnek

– Paramétereket nem kell kitölteni


LRM Konverzió

• Események megadása konvertálható egyik LRM rendszerből egy másikba pl.

• Szelvényszám -> Kilométerjeltől mért távolság

1 km 2 km

C065487 szelvény

159 m

C065487 + 210m


Webes környezet

ITS Webszolgáltatások• Útvonaltervezési szolgáltatás: GM WebMap Pro

v6.0• Kompatibilis adatszerkezet desktop és web

környezetben• Kiegészítés a meglévő GM programozási

környezethez


GM Transportation megvalósult alkalmazások

• Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Transportation GIS, Italy (vasút, SAP R/3, SOA)

• South Carolina Department of Transportation, United States (útügyi információ integráció, döntéstámogatás)

• Kansas Department of Transportation, United States (útállapot tájékoztatás)

• General Directorate of Roads, Catalan Ministry of Public Works and Land Planning, Spain (GIS alap infrastruktúra)

• Hawaii DOT, United States (webes autópálya tájékoztató)• Dutch Rail, Netherlands (krízishelyzet kezelés)• Iowa Department of Transportation, United States (belső térkép és

távérzékelt anyag szolgáltató rendszer)• Mississippi Department of Transportation (webes forgalmi

tájékoztató rendszer) • Oklahoma Department of Transportation (adatintegráció

különböző forrásokból)• Pennsylvania Department of Transportation, United States (belső

adatáramlás megteremtése, SOA, webes megoldás)• Romanian National Railways Company (CFR),

Romania (teljes üzletági adatkezelés)


Összefoglalás

• Eseménystabilitás• Időbeni változások követése• Többszörös geometriai megjelenés• Többféle eseményazonosítás kezelése

egyidejűleg• Modellt követő adatkarbantartó eszközök• Dobozos, testreszabható modulok

GeoMedia Transportation Manager

&GeoMedia Transaction

Manager


graphIT Kft.

Köszönöm a figyelmet!

Sándor CsabaGIS szolgáltatási osztályvezető

[email protected]: 436-9600

sándor csaba gis szolgáltatási osztályvezető csaba.sandor @graph it .hu

Documents