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TEILENUMMERN UND FREMDTEILE DIE ZU V8V UND V12V PASSEN

© v8v.info Christian Horicky Seite 1 von 9

Scheibenwischer mit U-Bügel Befestigung Bosch Aerotwin AR801S (Set links und rechts) haben den richtigen Anschluß für den U-Bügel und passende Längen für MY05 bis MY10 (derzeit von mir verwendet). Bosch Icon: 24A Fahrerseite, 20B Beifahrerseite: Sehr gute Wischer, nicht so hoch bauender Anschluß wie die Bosch Aerotwin, leider habe ich sie nur auf Amazon.com gefunden und mit den Versandkosten sind sie wesentlich teuerer als die Aerotwin. Ich hatte sie ein Jahr in Verwendung und war top zufrieden. Bosch Evolution: 4824 Wischer 24" Fahrerseite 4820 Wischer 20" Beifahrerseite LHD Goodyear: GY-WB765-24 Fahrerseite GY-WB765-20 Beifahrerseite Wischer optisch wie die originalen AM Wischerblätter RainX Lattitude 2-n-1: 24 Fahrerseite 20 Beifahrerseite Diese Wischer haben einen Universal Montage Kopf und passen auf die U-Bügel. Original Beschreibung: Rain-X® Latitude® Water Repellency wiper blades provide an innovative 2-in-1 solution to both clear and repel the elements for ultimate driving



visibility. These wiper blades not only give you the superior wipe quality you’ve come to expect from Rain-X® Latitude® blades, but now also treat your windshield with a water repelling coating for the ultimate in driving visibility! Ich habe sie derzeit auf meinem Jaguar zum Testen montiert. Ich habe alle probiert und derzeit die Bosch Aerotwin AR801S montiert. Achtung: obwohl sie normalerweise auf der Scheibe kleben heben sie in Ruhestellung bei exakt 280 Kmh zirka einen Zentimeter ab :)



Luftfilter Bestellnummern:

• BMC Luftfilter: Nr. FB590/08 (von mir verwendet) • K&N Luftfilter: CM-4508 (RU-5114) • AM Luftfilter: 4G43-9601-A

Innenraum (Pollen) Filter

• ATP RA-16 Carbon Activated Premium Cabin Air Filter, im Gegensatz zu dem original Filter, der nur ein Papierfilter ist, ist dieser ein Aktivkohlefilter (von mir verwendet). Auf Amazon.com für zirka $17 gekauft.

• Mazda MX-8 Innenraumfilter passen für den V8V und sind leichter zu finden als für AM.

Glas Taster AM-Teile Nummern

• D-Taster: BG33- 7Z156-AA • N-Taster: BG33-7A217-AA • R-Taster: BG33-7J175-AA • Sport Taster: AD33-14B626-AA • Nebelrücklicht-Taster: AD33-15K237-AA • DSC-Taster: AD33-2C418-AA • PDC-aster: AD33-15A860-AA

Bremsen Info Hier die Aston Martin Ersatzteilnummern der Bremsen für die Vierkolben Bremsanlage. Ersatzteil Aston Martin Teile Nr. Benötigte Anzahl Bremsscheibe vorne 355mm 4G43-28-10265 2 Bremsscheibe hinten 330mm 4G43-28-10266 2 Bremsbelagset Vorderachse 7G43-2D007-AA 1 Bremsbelagset Hinterachse 7G43-2C562-AA 1 Schrauben für Bremssattel 4G43-2C564-AB 8 Verschleissanzeiger vorne 4G43-2L507-AB 2 Verschleissanzeiger hin 4G43-2D009-AB 2 Kabelbinder mit Befestigungsclip (100 Stück)

4G43-65-10059-PK 1

Bremsbelagset Handbremse 4G43-2C562-BA 1 Feder und Pin Kit vorne AG43-2C588-AA 2 Feder und Pin Kit hinten 4G43-2C588-BA 2

Benötigte Anzahl gibt die notwendig Anzahl für den Tausch aller vier Bremsen an.



Für die Handbremse kannst du alternativ die Jaguar Teilenummer C2C13800 verwenden. Die original AM Bremsbeläge erzeugen sehr viel Bremsstaub! Es ist eine Überlegung wert Beläge eines Herstellers zu verwenden. Meine Erfahrungen mit EBC Bremsbelägen EBC Red Stuff: bis 600C; Reibwert 0,5; Ceramic; Sehr wenig Staub Meine Erfahrung: sehr gut für schnelles/sehr schnelles Fahren auf der Straße. Perfekt für den Straßenbetrieb mit minimalster Staubbildung. Wenn ich nicht die Yellow Stuff ausprobieren wollte, hätte ich sie immer noch eingebaut. Eine seltsame Eigenschaft haben sie: nach im Schnitt einer Woche normalem im Verkehr fahren wird das Bremsgefühl "schwammig", mir fällt leider kein besserer Begriff ein. Dieser Effekt verschwindet sofort nach einer sehr starken Bremsung (120 auf 50 km/h mit vollem Pedaldruck). Ich habe das Gefühl, dass diese Beläge gefordert werden wollen, dann performen sie ausgezeichnet. Auf dem Red Bull Ring innerhalb von drei Runden überhitzt, aber nach dem Abkühlen wieder völlig normale Funktion (sind nicht verglast). OK den Red Bull Ring mögen sie nicht, aber der ist bekannt für seine sehr hohen Ansprüche an die Bremse (Bremsentöter). Es wird drei mal direkt hintereinander von zirka 200 km/h auf 80 km/h pro Runde gebremst! Das ist für nicht zwangsbelüftete Bremsen wahrscheinlich zu viel. Bestellnummern:

• Front: DP31908C • Rear: DP31909C

EBC Yellow Stuff: bis 900 C; Reibwert 0,5; wenig Staub Mehr Staub als die Red Stuff. Super Bremsleistung, Halten 300 Grad mehr aus als die Red Stuff. Kein "schwammiger" Effekt bei Unterforderung wie es bei den Red Stuff auftritt. Ich habe sie momentan eingebaut und bin sehr zufrieden. Bestellnummern:

• Front: DP41908R • Rear: DP41909R

EBC Blue Stuff NDX: bis 900 C Werde ich einmal ausprobieren, klingen sehr interessant. Keine Strassenzulassung. Originaltext von EBC: Rennbremsbeläge mit Langstreckeneignung Deutliche Leistungssteigerung Straßen-, Renn- und Rallye- tauglich



Temperaturbereich bis 900°C. Kein Warmbremsen erforderlich V-Grooves zur optimalen Belüftung Voreingefahren durch Oberflächenversengung Bestellnummern:

• Front: DP51908NDX • Rear: DP51909NDX

Warnung: Einen "kleinen" Nachteil hatten aber beide (Red und Yellow Stuff): die ersten zirka 1000 Km war das Bremsen unterhalb von 10 Km/h von fürchterlichem Quietschen, wie ein alter Güterzug - sehr peinlich, begleitet. Ich hatte die Nerven es durchstehen und wurde mit super Bremsleistung belohnt. Wenn du also bereit bis 800 - 1000 Km zu leiden sind das wirklich tolle Beläge, wenn du Musiker bist - Finger weg davon :)

Bremsflüssigkeit Abgesehen von der DOT Spezifikation gibt es sehr große Unterschiede zwischen verschiedenen Bremsflüssigkeiten. Beim Tausch der Bremsflüssigkeit muss man die DOT Spezifikation einhalten, das heisst beim V8V nur DOT-4 Bremsflüssigkeit! Ein weitere Unterschiede sind Trocken- und Naßsiedepunkt. Je höher diese Angaben in Grad Celsius sind desto mehr Hitze verträgt die Bremsflüssigkeit. Ich habe normale DOT-4 auf dem Red Bull Ring zum Kochen gebracht, das ist nicht lustig wenn du bei 190Km/h auf 80Km/h bremsen willst und der Druckpunkt der Bremse nicht da ist wo er normalerweise ist. Für normales Fahren auf der Straße ist eine normale DOT-4 ausreichend. Der wichtige Wert ist der Nassiedepunkt, dieser gibt den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit an, wenn sie durch ihre hygroskopische Eigenschaft, Wasser aufgenommen hat. Für mich, der Pass-Strassen und Kurvenstrecken liebt, und einmal kochende Bremsflüssigkeit erlebte reicht es nicht (bin ich paranoid? Nein nur vorsichtig), ich verwende das Beste - Castro SRF Racing, teuer aber ich hatte noch nie Probleme damit und ich wechsle sie jedes Jahr. Castro SRF Racing DOT 4 Rennbremsflüssigkeit Trockensiedepunkt: 320 °C Nasssiedepunkt: 270 °C Achtung: Castrol SRF soll höchstens 18 Monate lang verwendet und maximal 2 Jahre original verschlossen gelagert werden.



Castrol React Performance DOT 4 Hochleistungs-Bremsflüssigkeit Trockensiedepunkt: 260 °C Nasssiedepunkt: 180 °C Performance Friction RH665 Dot 4 Trockensiedepunkt: 325 °C Nasssiedepunkt: 195 °C Habe ich vor Castro SRF Racing probiert, bin aber aufgrund des höheren Nasssiedepunkts auf Castro umgestiegen.

Original Thermostat und Alternativen für den V8V Folgende Thermostate können im V8 Motor verwendet werden:

• AM Thermostat: 6G43-32-10449 • Jaguar Thermostat Art.Nr: AJ811788 • Motorcraft Art.Nr: RT1163 (ist eine verbesserte Version). Auf

Amazon inklusive Versand aus USA € 62 Die Gehäusedichtung gleich mit erneuern:

• Original AM Teilenummer 6G43-32-10310 • Jaguar AJ83525 (Bei Jaguar um € 8 erhältlich)

So sieht mein defekter Thermostat aus den ich ersetzt habe Ich habe am 26.09.2018 den Motocraft Thermostat und die Jaguar Dichtung eingebaut, siehe meinen Blog.



Upgrade iPhone Anschluss mit Ladefunktion für V8V Wenn dein iPhone oder iPod am AM Anschluß den Akku nicht lädt ist dieses Teil die originale Lösung von AM. Es ist relativ leicht auszutauschen. Name: iPod Integration 2nd Generation Upgrade Charging Kit Unter anderem erhältlich bei Astonmartinbits Preis zirka 75 Pfund plus Steuer und Versand Adapter von 30-Pin Dock Connector auf Lightning Anschluß Lightning auf 30-polig Adapter (0,2 m) von Apple um zirka €45

Batterien Batterien die im V8 verwendet werden können. Selbstverständlich kannst du auch andere verwenden, dies sind nur Vorschläge. VARTA Silver Dynamic AGM 595 901 085 Model: 595 901 085 Kapazität: 95 Ah CCA: 850 A Breite: 175 mm Länge: 353 mm Höhe: 190 mm UK Code: 019AGM EXIDE Premium Carbon Boost Model: EA1000 Kapazität: 100 Ah EN: 900 A Breite: 175 mm Länge: 355 mm Höhe: 190 mm



Außentemperatur Sensor Wenn die Aussentemperaturanzeige unrealistische Werte anzeigt ist ziemlich sicher der Sensor defekt und zu tauschen. Original Aston Martin Ersatzteilnummer: 7G33-19E642-AB

Xenon Scheinwerferbirnen Die stärkste HID Lampe die ich finden konnte war diese: OSRAM Xenarc Night Breaker Laser D1S 35W Art.Nr. 66140XNL Ich habe noch das Vorgängermodel eingebaut und bin sehr zufrieden damit. Im Frühjahr wird dann das neue Model eingebaut.

LED Scheinwerferbirnen Fernlicht Da der Scheinwerfer bereits mit den starken H9 Halogen Birnen bestückt ist kann hier nur mehr mit LED mehr Licht erzeugt werden. Das Problem ist dass die meisten LED Lampen zu lang für den zur Verfügung stehenden Platz sind. Ich habe zwei gefunden die passen, naja ein Bisschen Geduld sollte man schon haben um die Dinger hinein zu bekommen. Die Lichtausbeute ist Geschmacksache da LED ein anderes Licht geben als Halogenbirnen. Ihr findet sie auf Amazon um zirka 20-30 €

Batterie ECU Schlüssel CR 2032 Ich verwende nur Duracell, Energizer oder Varta



Kühlflüssigkeit Aston Martin spezifiziert Havoline OAT 50 Mischung mit 50% H2O. Ich konnte Havoline OAT nirgends bekommen als machte ich mich schlau über Kühlerfrostschutz. Es gibt viele verschiedene Typen und OAT ist die Bezeichnung für Organic-Acid-Technologie (Silikatfrei). Da ich kein Noname Produkt verwenden wollte entschied ich mich für BASF Glysantin G30 (Link zur Glysantin Webseite). Beim Thermostattausch füllte ich dann mit einem Gemisch aus G30 und Aqua Dest. (50:50) nach. Parallel mischte ich jeweils einen Viertelliter original und G30 Kühlmittel in ein Marmeladeglas und beobachte es ob sich irgendetwas negatives (Ausflockung etc.) einstellt, bisher nichts. Also passen die Zwei zusammen. Kosten: GLYSANTIN G30 Konzentrat zirka € 10 per Liter auf Amazon.

Kühlflüssigkeitssensor AM Ersatzteilnummer für den Kühlflüssigkeitssensor (im KF Behälter): 1R12-37-10166 Wenn beim Kurvenfahren oder starken Beschleunigen die Warnmeldung "niedriger Kühlflüssigkeitsstand" kurz aufleuchtet aber der Flüssigkeitsstand OK ist diesen Schalter tauschen. Warnung: Kühlflüssigkeitsreservoir nur bei kaltem Motor öffnen!

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