scm trabajo final
TRANSCRIPT
Trabajo Final:Cadena de Suministros
Integrantes: Corak, JoséCuya, DianaDocarmo, XimenaGarcía, AlessiaVelasco, José
Inició sus operaciones hace más de 15 años, el 12 de noviembre de 1997, como una empresa de transporte terrestre y ha evolucionado hasta convertirse en un Operador Logístico. Asimismo, cuenta con una basta experiencia y especialización en el manejo y traslado de carga en general, distribución de mercancías y almacenaje temporal o permanente a nivel nacional.
Principal actividad: Implementos de telefonía fija y móvil a través de Claro Móvil. Cajeros automáticos finalizados del BCP, Interbank y del Banco Financiero. Planchas de vidrios terminadas de la Corporación Furukawa. Motocicletas y cuatrimotos de la Corporación Yamaha.
Objetivos: Actualizar los procedimientos que se desarrollan en los puestos de trabajo de
todas las áreas. Definir las responsabilidades, comprendiendo las tareas a ser desarrolladas Establecer todos los procedimientos de las áreas, que permita que los
resultados finales de su trabajo sean los esperados por la Alta Dirección de TRANSCORP.
Presentación de la empresa
Organigrama
Gerencia Comercial
Sub - Gerencia
Gerencia de Sistemas e Ingeniería
Asesoría legal
Área de Operaciones
Marketing e inteligencia comercial
Fuerza de Ventas Área de
Gestión Humana
Área de transportes
Gerencia General
Atención al cliente Área de Contabilidad y Finanzas
Área de Almacén
Área de Compras
Gerencia de Administración
Área de Instalación y anclaje de ATMs
Área de Ingeniería
Soporte técnico & Desarrollo
Recepción
Asistente de Gerencia
Área de Seguridad
Mantenimiento y mensajería.
Gerencia de Operaciones
Alta Dirección
Órgano de Asesoramiento
Órgano de Apoyo Control Interno e
Informa. Gerencial
Órg
ano
de
Ges
tión
Órg
ano
de
Líne
a
Sistema Logístico Sus principales clientes BCP y CLARO
solicitan sus servicios, mediante un sistema de pedidos.
El precio que TRANSPORT cobra por este servicio, incluye: El traslado hacia TRANSPORT del
cajero en crudo. El traslado del cajero listo hasta el lugar
que el cliente haya indicado. El regreso del camión vacío hasta las
instalaciones de TRANSPORT. Gestión de comprasProcesos y Procedimientos a seguir :
La selección de proveedoresLa determinación de los requisitos de comprasEl proceso de comprasLa inspección y la evaluación del comportamiento de los proveedores a largo plazo.
USUARIO JEFE DE AREA JEFE DE AREA DE COMPRAS
Detecta una necesidad de
compras.
Aprueba y emite RQ de compras.
¿Hay stock?
No
Si
FIN
4. Evaluación de Proveedores
2. Solicitud de pedido
3. Inspección en recepción
1. Selección de Proveedor
Verifica stock
Necesidad de compra
No
Si
¿Proveedor Seleccionad
o?
¿Conforme?
Tratamientos de no
conformidadesSi
No
Envía factura a contabilidad
Gestión de inventarios y almacenamiento Procedimientos del área de Almacenes:
Entrada física de mercancías al almacén. Almacenamiento de mercancías recibidas. Salida de mercancía del almacén. Limpieza, prevención y seguridad. Control de acceso al almacén.
Gestión de transporte y distribución Establecer una estructura de costos optima, en
base a kilómetro. peso-volumen, etc. que le permita definir un tarifario.
Aplicar herramientas modernas de planificación de rutas que optimicen las entregas a clientes.
Conocer de herramientas tecnológicas de última generación, que ayuden a mejorar el servicio y la productividad.
Desarrollar un plan de mantenimiento preventivo y correctivo de sus unidades de transportes
DISTRIBUCIONPRODUCCION CONSUMO
SERVICIOS PARA EL FABRICANTE
UTILIDADES PARA EL CONSUMIDOR
TRANSPORTEALMACENAMIENTOFINANCIAMIENTO
FINALIZACION DEL DEL PRODUCTO
INFORMACION Y OTROS SERVICIOS
LUGARTIEMPO
POSICIONPOSESION
FORMA
PONERCANTIDAD MOMENTO
LUGAR ADECUADO
PONER EL PRODUCTO A DISPOSICION DEL CONSUMIDOR
FINAL, A UN COSTO RAZONABLE.
Cadena de Suministros Proveedor: nuestro proveedor de cajeros en crudo se llama Diebold, nos abastece
de los cajeros no terminados según la solicitud que nos hace nuestro consumidor final : Banco BCP.
Logística de entrada: tenemos nuestro propio transporte que recoge la mercadería en proceso hacia nuestro almacén para hacer un producto terminado.
Detallista: Nuestro almacén cuenta con secciones de pintado de cajeros, programación de software, embalado y empaquetado de producto terminado.
Logística de Salida: nuestra empresa cuenta con las propias movilidades para hac3er la distribución a todos los puntos hasta nuestro consumidor final: Bancos BCP y Banco Financiero.
Adicional a esto hacemos los trabajos de anclaje de los cajeros en el banco y asesoría a los trabajadores para la manipulación del mismo.
Conclusiones En cuanto a nuestro primer punto la cual es el proveedor de cajeros ( Diebold), hacer el
pedido directamente a Aduanas para los cajeros en crudo , de esta manera estaremos ahorrando mas tiempo en proceso de pedido y despacho con Diebold.
En cuanto a nuestra logística de entrada , contar con un local para que nuestras unidades de transporte , se sitúen mas cerca a Adunas o Ransa, por ejemplo en el distrito del Callao y alrededores, así mejoraríamos los costos en combustible, peajes, etc.
En cuanto a nuestro almacenaje , tener zonas especificas de pintado , instalación de software y embalaje, a la vez separar nuestros cajeros terminados por zonas de entrega, por ejemplo: zona centro, norte y sur , la cual se reparte a cada provincia determinada por el cliente.
En cuanto a nuestra logística de salida, nuestro transporte tendría que repartir la mercadería (cajeros) en horarios de noche-madrugada (10:00pm hasta 7:00am) esto con el fin de que la entrega sea en el tiempo esperado por el cliente, de esta manera reduciríamos los pedidos no entregados a tiempo y optimizaríamos los tiempos para llegar a más puntos de reparto.
En cuanto a nuestra distribución de anclaje de cajeros y programación del mismo en bancos Bcp de provincias, se ha sugerido que los programadores y ancladores sean del mismo lugar o zona, con esto reduciríamos el costo de viáticos, pasajes y estadía que se les da a estas personas por ser de Lima y que se trasladen hasta provincia , contando los puntos de entrega por provincia, ya que como mínimo son 4 bancos por provincia.