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LIKE 125i-150iBOSCH

GENERAZIONE 9PEDANAPIATTA

440 40 323

Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori ed il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale. Motore Euro 4 più potente e silenzioso, erogazione più rotonda e fluida. Migliorata anche la guidabilità, grazie ad una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e riposizionamento del serbatoio, ora più centrale. Maggiore capacità e comfort del sottosella che può contenere un casco jet ed è accessibile con chiave dal rotore accensione. Nondimeno è stato considerato l’aspetto sicurezza col doppio freno a disco, la frenata combinata per il 125 e il sistema ABS a doppio canale per il 150.

3616

-180

518

MOTORE

MONOCILINDRICO 4 TEMPI

CILINDRATA

125 cc - 150 cc

POTENZA MASSIMA

125 - 7,2 kW (9,8 CV) a 8.500 giri/min150 - 10,2 kW (13,9 CV) a 8.500 giri/min

EMISSIONI

125 - EURO 4 (CO2 64 g/km)*150 - EURO 4 (CO2 63 g/km)*

CONSUMO

125 - 36 km/l*150 - 37 km/l*

ACCENSIONE

ELETTRONICA

SERBATOIO CARBURANTE

6,5 lt

SOSPENSIONE ANTERIORE

FORCELLA TELESCOPICA IDRAULICA Ø 33 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE

MONOBRACCIO OSCILLANTE DOPPIO AMMORTIZZATORE IDRAULICO REGOLABILE

FRENI

ANT. DISCO Ø 220 mm - POST. DISCO Ø 200 mm125 - FRENATA COMBINATA CBS150 - SISTEMA ABS A DOPPIO CANALE

CERCHI

ANT. 2.75X12” - POST. 3.00X12”LEGA LEGGERA MULTIRAZZE

PNEUMATICI

ANT. 110/70-12 - POST. 130/70-12

MASSA IN ORDINE DI MARCIA

128 kg 440 40 323

44040323

ANTRACITE SCAIS OPACO BIANCO ICEGRIGIO BAZENA ROSSO MALPAGABLU GARDA

DOPPIODISCOEURO 4

LE INDICAZIONI DEL PRESENTE CATALOGO NON SONO VINCOLANTI PER ALCUNO DEI VEICOLI RAPPRESENTATI, KYMCO SI RISERVA IL DIRITTO DI APPORTARE VARIAZIONI TECNICHE, ESTETICHE O DI ALTRA NATURA ANCHE SENZA ALCUN PREAVVISO. SI CONSIGLIA DI VERIFICARE TUTTE LE INFORMAZIONI PRESSO I RIVENDITORI KYMCO, VEDI ELENCO SU WWW.KYMCO.IT/RIVENDITORI(*) DATI DA TEST OMOLOGATIVI KYMCO SECONDO CICLO WMTC, SENZA PASSEGGERO E SENZA ACCESSORI OPZIONALI. I DATI DEL CONSUMO CARBURANTE DIPENDONO DA MOLTI FATTORI LEGATI AL TIPO DI UTILIZZO DEL VEICOLO: STILE DI GUIDA, STATO DEI PNEUMATICI (PRESSIONE, USURA, MANUTENZIONE,…), PRESENZA DI CARICO E/O ACCESSORI, CONDIZIONI METEOROLOGICHE, STRADALI,...

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