seminarios chile rev 4
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Seminario de Mantenimiento de Chancadores Giratorios y de ConoXL1100
TABLA DE CONTENIDO
PageChancador Giratorios 1 Seguridad 5 Operaciones 13 Mantenimiento 17 Casos de Estudio 107 Utilizacin del Manual 109 Sistemas de Control 111 Conclusiones 114Chancador de Cono XL1100 115 Seguridad 119 Operaciones 125 Mantenimiento 129 Utilizacin del Manual 205
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Mantenimiento de ChancadoresGiratorios
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INTRODUCCIN
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Producto
Procesamiento de Mineral
PyroSeparacinChancadoExtraccin
De la De la ExtracinExtracin alal ProductoProducto FinalFinal
Manejo de MaterialesBandas- Alimentadores Apiladores/RecuperadoresCarga/ Descarga
Horno Secador -LechoFluidizado -Suspensin
Flotacin-Clasificacin
TamizadoresCiclonesChancadoras
MoledorasChancacin en el Pozo- Winche
Partes & Servicios
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Flowsheet
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Chancador Giratorio
El Chancador Giratorio es la primera etapa de reduccin detamao de material que viene directo de la minatamao de material que viene directo de la mina.
La funcin del Chancador Giratorio es reducir el materialproveniente de la mina (ROM) reduciendo a un tamao que es
capaz de ser transportado normalmente a travs de bandas
transportadoras. La intencin del Chancador es proporcionar un
tamao de alimentacin consistente en equipos de procesamiento.
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Ensamble de la araa
Cncavas
Manto
Descarga
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Mandoprincipal
Ajuste hidrulico
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Movimiento del Chancador
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Instalacin Tpica
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SEGURIDAD
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Seguridad
Consulte la Seccin 2 en el Manual de InstalacinConsulte la Seccin 2 en el Manual de InstalacinMantenimiento y Operacin.
Esta seccin de seguridad no tiene el fin de reemplazar ningunapoltica de seguridad establecida por el cliente o por alguna agenciagubernamental.
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Antes de operar o mantener este chancador revise todas lasinstrucciones de seguridad en el manual.
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Seguridad
Asegrese de que slo personal autorizado y plenamentecapacitado trabajen en o con la mquina.
La seguridad del operador (y otros) depende de un cuidadorazonable y sentido comn respecto al funcionamiento delequipo.
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Seguridad
Durante la operacin: Inspecciones de Servicio :
No traspase las o retire las barreras de seguridad. No realice ningn trabajo en equipo que este operando a excepcin de
inspecciones, ajustes y mediciones especificas.
Componentes en operacin: No use ropa suelta que pueda ser atrapada en la maquinaria.
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Seguridad
Con el equipo apagado: Antes de iniciar cualquier labor de mantenimiento, asegurarse que todas las
fuerzas elctricas, mecnicas, hidrulicas y neumticas hayan sido debidamentemitigadas. Ejemplo (motores, PLCs, sistemas hidrulicos, etc).
Izaje de componentes: Asegrese de que la capacidad de la gra y las amarrasson adecuados y que este equipo est en buenas condiciones antes de iniciarcualquier maniobra.
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Soldadura y corte con gases: Asegurarse de que dichas actividades puedanllevarse a cabo de manera segura y sin la posibilidad de ponerse en contacto conmateriales inflamables, de lubricacin o el aceite hidrulico, sobre todo si se estbajo presin.
Seguridad
Componentes mviles y puntos de pellizco El rea de alimentacin del chancador es lo suficientemente grande El rea de alimentacin del chancador es lo suficientemente grande
para una persona pueda caer. Asegurese de que el rea debe ser
protegida.
El sistema de accionamiento debe estar protegidos debido a la
naturaleza componente mvil del sistema.
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No use ropa suelta o equipos que puedan ser atrapados en la
maquinaria.
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Seguridad
Espacios confinados
La descarga del chancador es considerada un espacioconfinado.
Antes de realizar cualquier actividad es importante seguir lasindicaciones de la poltica de seguridad de la planta.
Asegurarse de que el rea sea monitoreada por acumulacinde gases con un monitor y mantener la ventilacin en todomomento
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momento.
Seguridad
Riesgo de cadas, tropiezos y reas deslizantes
Los derrames de grava y piedra suelta son comunes en el reade chancado.
Superficies con derrames de aceite pueden presentar un riesgoal personal
Es importante mantener todas las reas limpias antes, durantey despus de cada mantenimiento mayor.
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Seguridad Levantar y mover componentes pesados
Revise el peso de los componentes en el manual de operaciones. Revise el peso de los componentes en el manual de operaciones. Use solamente las herramientas de seguridad diseadas para la
levante y manipulacin.
Asegrese que el rea de la maniobra este limitada con cintas de seguridad para evitar cualquier accidente.
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Seguridad
Riesgos por aspiracin El realizar trabajos en el chancador o en las reas contiguas requiere El realizar trabajos en el chancador o en las reas contiguas requiere
de la utilizacin de equipo para soldar, corte y el uso de ciertos
agentes qumicos, los cuales generan vapores. Es importante tener
una adecuada ventilacin y seguir las instrucciones de trabajo.
El compuesto del respaldo epoxi puede ser custico para la piel y el sistema respiratorio. Utilice el EPP apropiado.
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Peso de los componentes
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Seguridad
Sistemas hidrulico y acumuladores: Antes de trabajar en estos sistemas,
asegrese de que la presin hidrulica
sea liberada. A continuacin, los
sistemas pueden ser aislados y
bloqueados.
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Slo personal autorizado y plenamentecapacitado debe ser autorizado a
trabajar en estos sistemas.
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Seguridad
Limpieza: La limpieza es esencial para un entorno de trabajoseguro Los derrames se deben limpiar tan pronto como seaseguro. Los derrames se deben limpiar tan pronto como sea
posible. El derrame puede dar lugar a resbalones, tropezones y
cadas.
Antes de la puesta en marcha o poner la mquina / instalacinen marcha, asegurarse de que nadie est en peligro.
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CONCEPTOS BSICOS DE OPERACIN
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Informacin del Proceso de los Chancadores Giratorios
Los Chancadores giratorios estn diseados para reducir el material a un tamao especfico para permitir que el proceso aguas abajo pueda funcionar correctamentefuncionar correctamente.
Los Chancadores giratoriosson clasificadas usando tres (3) criterios fundamentales.
Tamao del producto deseado. Requisitos deseados de la capacidad. Potencia requerida del proceso.
Capacidad del Chancador se ve afectada por tres (3) variables principales:
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Granulometra Caractersticas de la alimentacin [ndice de Trabajo, Distribucin, ...] La disponibilidad materia prima [Cuadro de transporte]
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Designacin del Tamao del Chancador
60 X 113(1525mm X 2870mm)
Chancador Giratorio Tipo NT
Apertura de alimentacin: 60 Dimetro del Manto: 113
Este Chancador acepta alimentacin de un tamao no mayor del 80% de su apertura.
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El tipo y tamao de material que es alimentado de la mina (ROM) tiene un impacto directo en la operacin de la mquina.
Designacin del tamao del Chancador
60
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113OSS
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1) Las partculas dedimensiones menoresa 1.220 mm sernaceptadas por elChancador
X2) Las partculas dedimensiones mayoresa los 1220mm nosern aceptadas porel Chancador
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XX
GranulometraGyratory Crusher ROM Feed
80%
100%
40%
60%
Perc
ent P
assi
ng
1600mm Crusher Feed Distribution
60" Crusher Feed Distribution
54" Crusher Feed Distribution
1300mm Crusher Feed Distribution
1100mm Crusher Feed Distribution
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La distribucin del material a alimentarse deber de ser lo ms homognea posible.
20%0 200 400 600 800 1000 1200
Material Size (mm)
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Recomendaciones de Proceso
Tamao superior debe ser igual al 80% de la apertura del Chancador 80% x 60 "[1525] = 48" [1220]
Las rocas de gran tamao deben ser alejadas de la apertura delChancador y reducidas en tamao para permitir que el material fluyafcilmente en la mquina.
Una de las reglas de oro es que el tamao del material no debera sermayor al tamao de la tapa de la araa.
Cada uno de los camiones debe ser monitoreado para evitar que las rocas
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Cada uno de los camiones debe ser monitoreado para evitar que las rocasde mayor tamao lleguen a la chancadora generando un problema. Enalgunas ocasiones es recomendable que los camiones tiren el material endos pasos ya que algunas de las rocas pueden ocultarse dentro delmaterial.
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MANTENIMIENTO
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COMPONENTES PRINCIPALESDEL CHANCADOR
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Componentes Principales
Ensamble de la araa Blindajes internos
Cncavas Eje principal
MantoManto Sello de polvo
Mando principal Engranaje excntrico Buje Excntrico Pin Eje del Pin
Cilindro hidrulico Pistn
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Anillos de soporte Sistema hidrulico
Sistema de lubricacin Araa Eje principal
Sistema de engrase automtico
Ensamblaje de Araa
Tapa de la araa
Buje cnico de la araa
Sello de Grasa
Blindaje de proteccin de la
araa
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Sello de Grasa
Bolsillos con proteccin de epxico de la
araa
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Tapa de la Araa
12 3
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1. Tipo domo2. Tapa con paredes de retencin tipo A3. Tapa con paredes de retencin tipo B
Paredes de retencinde material
Tapa y blindajes con paredes de retencin
Paredes de
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Paredes de retencin de
material
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1. Araa2. Blindajes de la araa3. Tornillera de cabeza
Ensamble de la araa
cnica4. Manguera de lubricacin
del buje de la araa5. Tornillera6. Buje7. Sello8. Respaldo epxico
62
8
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45
3 7
1
Retained ore
Blindajes del Cuerpo Inferior con Paredes de Retencin
Vertical arm liner
Chevron arm liner
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Countershaft arm liner
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1. Tornillos hexagonales
2 Roldanas
Ensamble de la Araa
2. Roldanas3. Tuerca hexagonal4. Tornillo del super
bolt5. Tuerca de amarre
A. Tuerca StandardB. Tuerca de
tensin
1
21
2
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3
4
35
Componentes Internos
Blindajessuperiores
Cncavassuperiores
Cncavasmedias
Cncavas bajas Carcaza media
Carcaza superior
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Cuerpo inferior
Perno de fijacin de las cncavas
Anillo de soportede las cncavas
21
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Anillo de Empuje del Eje Principal
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Flush 500 bHn Rim Liner & AR Estas placasnormalmente estn cubiertas por material
Blindaje de Proteccin Superior y Sello
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Placa de aceroresistente a la
abrasin
Tres puestos de
Tres brazos de soportepara el excntrico
inspeccinlocalizados en el cuerpo inferior
Sistema de fijacin por discos
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j p
Blindaje de proteccin opcional
permite menosdesgaste
l d d ll
Blindaje y Placas de Proteccin Inferiores
1
1. Blindajes de costilla inferiores
2. Placas de proteccin laterales
3. Blindajes de proteccin del engranaje
4. Placas de proteccin de la camisa41
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2 3
3
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Blindajes y Placas del Cuerpo Inferior
1
3
1. Montaje de disco de las placas
2. Placas laterales del cuerpo
3. Carcaza inferior
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2
EjePrincipal
Manga del EjePrincipal
Eje principal
Cuerpo del Manto
Manto superior
Manto inferior
Sello de polvoBONNET
Sello bipartido de aceiteAnillo del sello
de polvo
Retn del sello de
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Retn del sello de polvo
NT MODEL
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Eje Principal
Manga interna del excntrico
Manga externa del excntrico
Anillo de desgaste del excntrico
Rodamiento del eje del pinCorona
Excntrico
Pin
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Anillo de empuje del eje Sellos del eje
Anillo de desgastecentralNT MODEL
Cilindro Hidrulico
Anillo de desgaste del pistn
Cilindro hidrulico
Buje inferior del pistn
Buje superior del pistn Anillo de limpieza
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Indicador de posicin del Manto
Buje inferior del pistn
Sello del pistn
NT MODEL
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MANDO PRINCIPAL
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Ensamble del Contraeje
12 3
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1. Extensin del eje del pin2. Acoplamiento lado chancador3. Acoplamiento lado motor
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Montaje del Pion
Espesores de los empaques
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Montaje del Pin
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Cara de ajuste del pin
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Alineamiento del Contraeje
La tolerancia vertical deleje deber ser
aproximadamente de +/-
4mm.
Una vez obtenida laalineacin se deber
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rectificar el motor y
hacer los ajustes
pertinentes.
Juego de la Corona
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Ajuste el juego como se requiere girando la caja del Contra-eje. La rotacin en elsentido contrario de las manecillas del reloj aumentar el juego, mientras que larotacin en el sentido de las manecillas lo disminuir. La rotacin mxima permitida esde 15 grados.
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Medicin del Juego
Posicin de la excntrica
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Medicin del Juego
Nota:
El Ajuste del juego de El Ajuste del juego dela corona y de la contra
flecha requerir que el
motor sea realineado
una vez que se
determine la posicin
idnea.
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Patrn de Contacto de las Caras
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Notaciones del Juego del Engranaje
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Guas para el ajuste del Pin
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Tipos de contacto del Pin y Corona
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Tipos de contacto del Pin y la Corona
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Posicin vertical de la Corona
Utilizando un micrmetro de profundidad mida la distancia desdeel fondo del conjunto corona a la cara del fondo del ensamble delel fondo del conjunto corona a la cara del fondo del ensamble del
cilindro hidrulico.
Rote el conjunto corona 180 y repita la medicin. Registre losdatos en la tabla mostrada anteriormente.
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Posicin Vertical de la Corona
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Posicin Vertical de la Corona
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Tomar dos mediciones a 180 grados
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SISTEMAS DE LUBRICACIN
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Sistema hidrulico del Chancador
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Parmetros de Operacin del Sistema
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Sistema de indicacin de posicin del manto
El manto se eleva o se baja a fin decambiar el ajuste del chancador paravariar el tamao del productochancado o para despejar elChancador.
A medida que el manto se muevehacia arriba, la distancia entre elmanto y los cncavos del chancadordisminuye.
A did l t
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A medida que el manto se muevehacia abajo, la distancia entre elmanto y los cncavos del chancadoraumenta.
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Importante
Antes de subir el manto, el operador debe primero poner enmarcha la bomba hidrulica del sistema de ajuste hidrulico y
i desperar por veinte segundos.
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Sistema de Lubricacin del Chancador
Provee lubricacin aexcntrico, el buje y alipin
Sistema de circulacinde aceite: Depsito-> bomba->
Filtros ->Intercambiadores.
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Sistema de Ajuste Hidrulico
El tamao de material de salida del h d chancador es
controlado por este sistema.
El manto se ajusta variando la altura para alcanzar el tamao requerido a la
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entrada.
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Sistemas de Lubricacin
Sistema de engrase del buje de la araa
Sistema hidrulico de ajuste y lubricacin del chancador
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Los sistemas son independientes pero estninstalados en la misma plataforma.
Sello de Polvo
El sello de polvo cuenta conun sistema de presurizacinun sistema de presurizacin
para crear una atmsfera
positiva por encima del
excntrico.
Mantiene al eje principal y alexcntrico libres de polvo.
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Esquema del Sistema de Presurizacin
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Sistema de Absorcin de Impacto
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Durante el chancado, las fuerzas en el sistema de ajuste hidrulico varan. Parasuavizar los efectos de inyecciones de alta presin, el sistema de ajuste hidrulico se
suministra con un acumulador.
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Sistema de Absorcin de Impacto
La precarga del acumulador deber ser de 300psi (21 kg/cm2)con Nitrgeno seco La precarga deber ser ajustada conforme acon Nitrgeno seco. La precarga deber ser ajustada conforme a
las presiones del sistema hidrulico del sistema de Izaje del
manto.
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Sistema de engrase del Buje de la Araa
Sistema de engrase automtico.B b l i i Bomba elctrica o neumtica.
El sistema esta equipado conalarmas de fallo que indican al
operador de cualquier
problema.
Est interconectado con el
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Est interconectado con el
sistema y con el chancador.
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Esquema del Sistema
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Orientacin del Sello de la Araa
Nota:
El l bi d l ll d b h i b j di i l El labio del sello deber apuntar hacia abajo en direccin a latuerca con cabeza. Esto permite que cierta cantidad de grasa filtre
y purgue polvo y astillas de roca que pudieran estar adosadas al
sello. La grasa tambin tiende a limpiar el eje principal en la
medida que el eje se va levantando.
Existen algunas aplicaciones donde los productos derivados del
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g p p
petrleo resultan dainos para los procesos de flujo descendente.
En estos casos, el labio del sello debera apuntar hacia arriba para
mantener la grasa en el rodamiento.
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Orientacin del Sello de la Araa
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
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Mantenimiento Preventivo
Una rutina de mantenimiento debe ser: Rentable Establecida con intervalos definidos
El objetivo es de: Revisar la condicin actual de la mquina. Reducir la probabilidad de la falla. Mantener a los equipos en condiciones de operacin ptims. Permitir la planeacin de paros
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Permitir la planeacin de paros. Permitir la toma de decisiones informadas. Prevenir fallas catastrficas. Disponibilidad de la mquina. Reducir el mantenimiento innecesario.
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Mantenimiento Preventivo
Inspecciones recomendadas y frecuencias
Anlisis de aceites y relubricacin
Administracin de los desgastes
Pruebas No Destructivas
Aspectos de visibilidad para una mejor operacin
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p p j p
INSPECCIONES RECOMENDADAS
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Rutinas de Mantenimiento Preventivo Para la creacin de rutinas de mantenimiento adecuadas se debe usar:
Manuales de operacin (Seccin 6 de Mantenimiento) Anlisis de Modo de Falla (FMEA)
d l d Experiencia de los operadores y tcnicos mecnicos
Llevar controles (diarios, semanales, mensuales y anuales) de acuerdo con la estrategia de mantenimiento. Mantenimientos basados en condicin, reemplazo, cambio por falla, etc.) Ejemplos de las rutinas bsicas pueden ser encontrados en el manual seccin 6.3.
Es necesario dividir las inspecciones en dos tipos: En marcha
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Con equipo parado
Es importante que sean divididas por departamento Mecnico Elctrico
Inspecciones
Las instrucciones debern ser claramente explicadas yespecificadasespecificadas.
Los mecnicos e inspectores debern tener la informacinsuficiente de cmo evaluar el comportamiento de la mquina.
Sea especfico, no utilice trminos como: inspeccionar desgasteo reemplazar si hay desgate
Buscar desviaciones en estndares por ejemplo cambios de
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Buscar desviaciones en estndares, por ejemplo cambios de
temperatura, presin o apariencia fsica, los cuales se pueden
grabar con fotos digitales.
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Inspecciones
Es necesario marcar los rangos de operacin en las cartulas depresin y temperatura las mirillas de aceite as como asignarpresin y temperatura, las mirillas de aceite, as como asignar
indicativos de tipo de aceites a utilizar, etc.
Las inspecciones deben contener informacin clara y concisa perono ser excesivamente detalladas, deben permitir que el instructor
pueda rastrear anomalas.
Finalmente estos chequeos debern generar acciones para
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q g p
corregir las anomalas y debern ser planificadas conforme a la
prioridad y criticidad de los equipos.
Mantenimiento Preventivo Diario
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Mantenimiento Preventivo Diario
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Mantenimiento Preventivo Diario
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Mantenimiento Preventivo Diario
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Mantenimiento Preventivo Diario
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ANLISIS DE ACEITE
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Muestreo de Aceite y Lubricacin
El aceite puede llegar a ser contaminado por desgaste de los componentes o partculas de polvo como: El proceso, el polvo fugitivo Las tuberas de los sistems Un mal manejo del personal operativo y de mantenimiento
Algunas de las partculas contaminantes son: Slice (Si) Nquel (Ni) Plata (Ag)
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( g) Aluminio (Al) Sodio (Na)
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-
Contaminacin
Dependiendo del contenido en partes por milln (PPM) algunos delos contaminantes son ms riesgosos que otros y puedend d l id d l b i l i l id ddegradar la vida de nuestros lubricantes y por lo mismo la vida denuestros equipos.
La presencia de grandes cantidades de estos contaminantes ennuestras muestras de aceite es un indicativo de posibles cambiosen la mquina que hay que monitorear de cerca como lo son: Desgastes de los componentes Fallas en sellos Mezcla de lubricantes (por falta de informacin, etc)
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Dao por elementos externos como polvo o agua etc.
Contaminacin Partculas de desgaste
Hierro (Fe) Cobre (Cu) Plomo (Pb)Plomo (Pb) Estao (Sn) Cromo (Cr) Nquel (Ni)
Son considerados partculas de desgaste porque son parte de loselementos con los que estn fabricados los componentes delchancador y conforme ste opera sus componentes se vandegradando
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degradando. Es importante contar con un programa establecido de anlisis de
aceite en planta, para poder dar un seguimiento a los valores delos elementos de desgaste y contaminantes para tener un mejorcontrol del desgaste de nuestros equipos.
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-
Niveles de Contaminacin Permisibles
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Niveles de Contaminacin Permisibles
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Muestreo de Aceites
Seguir la tendencia de las partculas contaminantes ayudar adeterminar en las etapas iniciales cualquier problema en losdeterminar en las etapas iniciales cualquier problema en los
componentes de las mquinas, por ejemplo: Desgastes en los
bujes, etc.
Cambios en las propiedades de los aceites como viscosidad,acidez debern ser monitoreados ya que son indicativos de que
hay cambios en la mquina.
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Si existe un cambio en viscosidad del aceite +/- 5% esrecomendable hacer un cambio.
Muestreo de Aceites
Para lineamientos en aceites especficos que se usen en planta esnecesario contactar al proveedor de aceites para ms informacinnecesario contactar al proveedor de aceites para ms informacin.
En caso de operaciones continuas es recomendable hacer un muestreo nomayor a un mes por mquina. En caso de encontrar anomalas en las
muestras, es importante tomar una nueva muestra para confirmar y
reducir la frecuencia a la mitad para dar un seguimiento ms detallado.
Cuando existen problemas, los cambios pueden ser tan rpidos quepueden suscitarse en el transcurso de una semana
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pueden suscitarse en el transcurso de una semana.
El hacer un seguimiento de los resultados nos ayuda a tomar mejoresdecisiones de nuestros equipos para futuros mantenimientos.
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-
Tcnicas de Muestreo
Una de las mejores prcticases el utilizar vlvulas de pernominimess las cuales seminimess las cuales seinstalan en puntos de altaturbulencia.
En el caso de que la muestrase extraiga del tanque esmejor hacerlo por debajo dela entrada de la lnea deretorno.
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Es importante siempre tomarlas muestras del mismo puntopara tener consistencia de lasmuestras.
REF. Noria Corporation
Punto de Muestreo
Dos puertos principales OilReturn La lnea de retorno en un
sistema hidrulico. El aceite de retorno de la
mquina.
Es preferible que sea enun codo o en un punto dealta turbulencia.
Hydraulic Return
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Ejemplos de Residuos en el Tanque
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MONITOREO DEL DESGASTE
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Pruebas No Destructivas (NDTs)
Las pruebas no destructivas son utilizadas para detectar defectossin tener que daar los componentes de la mquina para hacer lasin tener que daar los componentes de la mquina para hacer la
prueba.
Son utilizadas no slo para detectar fallas y fisuras, sino tambincomo va evolucionando el desgaste de la mquina a travs del
tiempo.
El principal objetivo es prevenir fisuras que se conviertan en
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p p j p q
catastrficas y puedan parar el equipo.
Pruebas No Destructivas
Existen 4 tipos de pruebas no destructivas comerciales queayudan a la deteccin de problemas en planta a un costoayudan a la deteccin de problemas en planta a un costo
razonable, estas son:
Inspecciones visuales Tintas penetrantes Partculas magnticas Ultrasonido
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-
Inspecciones Visuales
Se pueden hacer diariamente dependiendo del tipo de revisin.
Las inspecciones visuales requieren de personal de planta entrenado (Que sabe dnde buscar el problema, etc.)
No requiere equipo especial.
La desventaja de usar nicamente este mtodo es que en algunas ocasiones si se encuentra una grieta a travs de una inspeccin i l pod e dem i do t de p lg no eq ipo
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visual, podra ser demsiado tarde para algunos equipos.
Ejemplos de Inspecciones Visuales
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Pitting en el pinCncavas fisuradas
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Historial del Equipo
Una manera eficaz de llevar un historial adecuado de lasmquinas y sus componentes protectores es tener un documentomquinas y sus componentes protectores es tener un documento
asociado al progreso del desgaste del componente por mquina.
Uno de los mtodos ms fciles es de hacer una hoja de calculoen excel que muestre medidas actuales, fechas, medidas iniciales
y tonelaje durante la medicin. Esto permitir hacer un
seguimiento ms detallado de las partes.
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El uso de tecnologa como son las fotos digitales sirven comoapoyo visual a las interpretaciones de las estadsticas del reporte.
Medicin del desgaste
El d l t d
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El uso de un ngulo recto o de unaregla metlica sobre la caradesgastada nos permite medir eldesgaste de la parte y generar unperfil.
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Medicin del desgaste
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Medicin de las cncavas
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Prueba por Lquidos Penetrantes
Las pruebas por lquidos penetrantes es un mtodo que ayuda a localizar fisuras en superficies no porosas. El penetrante se puede
li d l i l f i l faplicar a todos los materiales no frreos y materiales ferrosos.
Estas inspecciones se puede ser realizada por personal de la planta.
La inspeccin requiere de un Colorante.
L pe fi ie e in pe ion d deben e t limpi (lib e de
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Las superficies a ser inspeccionadas deben estar limpias (libres de grasa, pintura, xido, etc)
Defectos (grietas) son visibles en la superficie.
Tintas penetrantes
Las tintas penetrantes no dan indicaciones de fisuras indicaciones de fisuras
internas, solamente
superficiales.
El acabado de la superficie tambin llega a ser una
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g
limitante al realizar esta
prueba.
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-
Prueba por Lquidos Penetrantes
1. Seccin de material con una grieta en la superficie que no
i ibl l jes visible para el ojo.
2. Se aplica el penetrante a la superficie.
3. Se elimina el exceso de penetrante.
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4. Se aplica el Desarrollador lo que hace la grieta visible
Aplicacin en Engranajes
En el caso de engranajestambin es posible aplicar dichatambin es posible aplicar dicha
prueba. sta revela rupturas
superficiales y nos da una
indicacin de necesitar una
prueba de ultrasonido.
En caso de encontrar una fisura
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es necesario aplicar ultrasonido
para determinar la profundidad
y severidad de la misma.
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-
Prueba de Partculas Magnticas
Detecta discontinuidades superficiales y sub superficiales (grietas) en los materiales ferro (grietas) en los materiales ferro elctricos y algunas de sus aleaciones.
Esta tcnica se basa en el principio de que un campo magntico que se ha extendi uniformemente a travs de un componente a menos de que haya sido perturbado por la
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y p ppresencia de un defecto (grieta). La distorsin se visualiza por la aplicacin de las partculas finas de hierro en el rea bajo examen.
REF Azom.com
Prueba de Partculas Magnticas
Para detectar grietas, la direccin del imn tiene un
l ipapel importante.
Las grietas se muestra slo si son perpendicular al campo magntico.
Grieta fcil Grieta no
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REF Iowa State University
Grieta fcilde detectar
Grieta no detectada
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-
Prueba de Partculas Magnticas
Para evitar no encontrar grietas, cada sector debe ser
i d d di i revisado en dos direcciones (horizontal y verticalmente).
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Prueba de Partculas Magnticas
La Prueba de Partculas Magnticas puede ser realizada por personal de la planta. Sin embargo, es necesario que tengan
i iexperiencia. Soldadores con experiencia pueden ayudar con la inspeccin.
Prueba de Partculas Magnticas se puede combinar con un pruebas de ultrasnico para confirmar el resultado.
H dife ente medio p i li l g iet p ede e pol o
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Hay diferentes medios para visualizar las grietas, puede ser polvo seco, lquidos y partculas fluorescentes.
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Procedimiento para la Prueba de Partculas Magnticas
1. Limpie la superficie con una esptula para remover cualquier costra u xido de la superficie
2 A l i i ibl d l t i 2. Asegrese que el rea a inspeccionar sea accesible o de lo contrario utilice mtodos seguros para poder realizar la prueba.
3. Marque una superficie reconocible para identificacin de la fisura como una puerta de inspeccin, un cambio de seccin o alguna indicacin de campo.
4. Asegrese de que la superficie a inspeccionar sea metlica para realizar esta prueba.
5. Verifique la operacin del electro-imn antes de realizar la prueba.6. Revise la superficie en la cual se sospecha hay fisuras en varias
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p p ydirecciones girando el imn 90 formando una figura X como lo muestra la figura anterior.
7. Limpie el rea de la inspeccin y marque con un plumn para metal el rea, la fecha y las siglas del inspector para mayor referencia.
Kits de Prueba de PartculasMagnticas
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Aplicaciones
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Inspecciones ultrasnicas (UT)
Las pruebas de ultrasonido utilizan ondas de ultrasonido para la deteccin defisuras internas en componentes de mquinas y determinar el tamao yprofundidad de las mismas.
Las pruebas de ultrasonido son realizadas para deteccin de daos, medicionesdimensionales, clasificacin de materiales, etc.
Es una prueba precisa al determinar las dimensiones del dao as como suprofundidad y figura.
La preparacin necesaria es mnima. Al usar pulsaciones de onda solamente es necesario accesar un slo lado de la
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Al usar pulsaciones de onda, solamente es necesario accesar un slo lado de laparte.
La interpretacin de los resultados requiere de personal especializadoy experimentado.
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-
Inspecciones ultrasnicas
Una onda de ultrasonido esenviadaenviada.
El eco de la onda regresa altransductor indicando posicin.
Los defectos en el material,tambin reflejan la onda de
regreso al transductor, de modo
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que la falla, distancia y longitud
puede ser determinada.
REF NDT-ed.org
Inspeccines Ultrasnicas
Hay dos tcnicas Palpador de haz recto Palpador de incidencia angular
El Palpador de haz recto no detecta defectos en un plano perpendicular a la superficie.
Es importante, siempre que sea posible, utilizar Siempre use ambos mtodos cuando el rea donde la primera posicin no es accesible para realizar la prueba.
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Haz recto Haz en ngulo
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Applicaciones
Cuerpos de soldadura Defectos en fundiciones o en
partes nuevas Flechas o ejes Engranajes Bujes
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Daos superficiales en los engranajes
Carga irregular de la superficie Spalding o vibracin
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Daos superficiales en los engranajes
Pitting progresivo Pitting destructivo
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Aplicaciones
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Conclusiones
Las pruebas no destructivas deben ser documentadas, y formarparte del historial de las mquinasparte del historial de las mquinas.
Los componentes crticos deben ser incluidos en una frecuencia deinspeccin de pruebas no destructivas.
Dependiendo del tipo de prueba, es necesario tener personaldebidamente capacitado.
Las pruebas no destructivas son indispensables como parte de un
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Las pruebas no destructivas son indispensables como parte de un
programa de monitoreo de condicin.
Una prueba no destructiva bien aplicada puede evitar daos en lamquinaria as como paros mayores.
OTRAS INSPECCIONES
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Inspecciones de los Bujes
Regla de oro Guas de Juegos
Buje de la araa Dimetro del mun del eje principal de la araa multiplicado por 0.001.
Buje interno del excntrico Dimetro interno del excntrico del mun multiplicado por 0.004.
Buje externo del excntrico Dimetro externo del excntrico multiplicado por 0.004.
Bujes del ensamble hidrulico Dimetro del pistn multiplicado por
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ujes de e sa b e d u co et o de p st u t p cado po0.00005.
Para para ms informacin sobre desgastes especficos es importante contactar a FLSmidth para referencias del chancador.
Cundo es que un Buje de la Araa est desgastado?
Tolerancia mxima: Claro inicial ms 100%Inspeccin del desgaste: Remover el sello del engrane de la araa. Remover la tapa de la araa. Empuje el eje totalmente hacia uno de los lados en la parte
superior.
Inspeccin por daos como: Abrasin Fisuras
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su as Daos trmicos
Mida el claro entre el buje y el eje en la parte baja del buje - NO EN LA PARTE!
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-
Cundo es que un buje interno del excntrico est desgastado?
Inspeccin por desgaste:
Mida el claro por desgaste (es recomendado usar un medidor de dimetros internos).
Inspeccin por daos como:
Daos trmicos
Fisuras
Roturas
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Es importante utilizar herramientas correctas para medir los dimetros internos.
Desgaste en el buje de la araa
Es importante tomarmediciones de la deformacinmediciones de la deformacin
del buje de la araa para
determinar el juego que
existe en el mismo.
Si la apertura en la parte bajadel buje es mayor a 1.65mm
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es recomendable reemplazar
el buje.
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Cundo es que un Buje externo de excntrico est desgastado?
Inspeccin por desgaste: Mida el dimetro interno del buje Mida el dimetro interno del buje. El desgaste puede ser determinado por medio de lainas o un
reloj comparador.Inspeccin por daos como: Daos trmicos Fisuras Roturas
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Roturas
Para medir en los diferentes planos, el excntrico deber ser empujado de lado a lado, utilizando una laina se puede determinar el tamao del claro / juego lateral, o utilizando el reloj comparador, determine el total del movimiento.
ANLISIS DE VIBRACIONES
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Anlisis de Vibraciones
Monitorear las mediciones de vibracin es un mtodo predictivo demantenimiento que nos permite detectar anomalas en las mquinas ymantenimiento que nos permite detectar anomalas en las mquinas ysus componentes mucho antes de comenzar a ver los daos fsicos enla mquina.
El anlisis de vibraciones hoy en da es una de las prcticas mscomunes para monitorear rodamientos, bombas centrfugas,ventiladores y engranajes principalmente en la industria.
La funcin principal del anlisis de vibraciones es la deteccin
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La funcin principal del anlisis de vibraciones es la deteccintemprana de fallas a niveles de ultrasonido que permitan planear losreemplazos de los componentes de forma educada, administrando lostiempos de entrega de los componentes, etc.
Anlisis de Vibraciones
Para la toma de las mediciones se debern tomar las debidasprecauciones ya que nicamente es posible medir mientras laprecauciones ya que nicamente es posible medir mientras la
mquina est en marcha.
Hoy en da el anlisis de vibraciones es ms rentable y muchas delas compaas en el mundo tienen su propio equipo en planta para
el monitoreo y seguimiento.
Al igual que el ultrasonido, se requiere de personal dedicado al
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g q , q p
100% y capacitado para realizar e interpretar los resultados de las
pruebas.
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-
Algunas de las causas ms comunes de vibraciones
Desalineamientos Desbalanceo Ruidos de Engranaje Resonancia Fuerzas dinmicas Excitacin de componentes elctricos Deterioro de los componentes
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Anlisis de Vibraciones
Algunos de los mandosprincipales hoy en da ya vienenp p y yequipados con sensores devibracin integrados.
Estos componentes detectancambios puntuales en lasvibraciones de la mquina quepueden daar sufuncionamiento y normalmente
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funcionamiento y normalmenteestn apegados a lazos decontrol, para proteccin de lamquina.
75
-
Anlisis de vibraciones
Los sensores dan informacin en tiempo real de la cantidad devibraciones en la mquina y se mide normalmente en mm/segvibraciones en la mquina y se mide normalmente en mm/seg.
Sin embargo, siempre es importante tomar mediciones que noson en lnea para poder capturar otro tipo de defectos a travs de
un espectro de onda, la cual puede transmitir mayor informacin
para predecir una falla.
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Puntos de Vibracin Recomendados
Motor Rodamiento opuesto al pin
Motor
Rodamientolado motor
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VISIBILIDAD Y OPERACIN
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Ayuda a Nuestros Operadores
Uno de los principales propsitos de hacer los componentes ms visibleses el de ayudar a nuestro personal de operaciones a diagnosticar eles el de ayudar a nuestro personal de operaciones a diagnosticar el
funcionamiento de las mquinas basado en rangos operacionales.
Teniendo aspectos visuales conjunto con una buena gua de inspeccionesoperacionales ayuda a prevenir fallas catastrficas.
Es importante estandarizar estos mtodos para que todas las personaspuedan seguirlos.
Las placas de identificacin de equipos los manmetros de presin y
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Las placas de identificacin de equipos, los manmetros de presin ytemperatura, las mirillas de aceite, el tipo de lubricante entre otros son
algunos ejemplos de apoyos visuales.
Etiquetas, colores y rangos de operacin nos permiten mejorar nuestrasinspecciones diarias.
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-
Manmetros con apoyo visual
Niveles de operacin normaldefinidos por coloresdefinidos por colores
Los operadores e inspectoresno necesitan recolectar datos,
simplemente necesitan
asegurarse que est en el
rango adecuado.
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REF. BRADY
Mirillas de aceite
Niveles de aceite marcados,para equipo en operacin ypara equipo en operacin yequipo parado.
Los niveles de aceite debenestar claramente definidos paraevitar sobre llenado y fugas.
No es necesario el utilizar unavarilla de nivel que puede
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varilla de nivel que puedeintroducir contaminantes.
Es importante ver la coloracinde nuestros lubricantes.
REF. ESCO
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-
Lubricacin
Puntos de lubricacin claramentemarcados, tipo de lubricante,frecuencia y cantidad son algunosde los puntos clave.
Nos ayudan a evitar mezclado degrasas, aceites y sobre lubricacin.
Es importante seguir lanomenclatura de los colores que usael fabricante de lubricantes para
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pevitar confusiones.
REF. ESCO
Etiquetas en los E quipos
Es importante poderidentificar el nmero delidentificar el nmero del
equipo, para estandarizar la
comunicacin en planta.
Es importante identificarclaramente los puntos de
medicin de vibraciones y
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temperatura.
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-
Vlvulas y flujo en tuberas
E i i di l Es importante indicar ladireccin del sentido del flujo
del proceso as como la
direccin de los lquidos de
nuestros sistems, esto nos
permite determinar las
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REF Brady
posibles causas de fallas en
caso de que los sistems no
funcionen adecuadamente.
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-
MANTENIMIENTO MAYOR
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-
1. Remover la tapa de la araa
2. Desconecte la lnea de lubricacin a
Cmo Remover el Ensamble de la Araa?
la araa y tapar los extremos.
3. Retire las tuercas de los pernos dearaa.
4. Coloque dos gatos hidrulicos (200toneladas) en las placas de apoyopara el gato.
5 Afloje la araa levantando los gatos
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5. Afloje la araa levantando los gatosa travs de los orificios de la partesuperior del cuerpo. Levante laaraa de manera uniforme.
Cmo Remover el Ensamble de la Araa?
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82
-
Cmo Remover el Ensamble de la Araa?
6. Otra forma de levantar y aflojar la araa es
utilizar cuas para aflojar el ensamble.
7. Trate de levantar lo ms paralelo posible,
cualquier torcedura puede daar los
acabados maquinados.
8. Una vez que la araa est liberada, utilice
una gra para levantarla del chancador y
depostela en polines de madera o con
bases diseadas para soportar el peso.
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9. Una vez en posicin estacionaria cubra la
parte de buje para evitar que polvo y otros
contaminantes se adhieran al ensamble.
Cmo Remover el Ensamble de la Araa?
Es importante que lassuperficies de contacto con elsuperficies de contacto con el
cuerpo superior se limpien
para el re ensamblaje.
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-
Antes de Reensamblar la Araa
Lubrique los acabados maquinados de la araa con una ligeracapa de aceite antes de instalarla en el ensamble superior, esto
i i l h fl i d d permitir que los chaflanes y maquinados no se daen.
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Remocin del Eje Principal
1. Levante el conjunto del eje principal
para sacarlo del chancador yp y
pngalo verticalmente en el pozo de
reparacin o banco de mantencin
del eje principal con la ayuda de
una gra.
2. Proteja las superficies maquinadas.
A menos que la excntrica sea
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removida inmediatamente, cubra la
cubierta de polvo que est dentro
del chancador para evitar el ingreso
de polvo.
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Remocin del Cilindro Hidrulico
1. Abra las lneas en los lugaresadecuados para drenar los aceiteslubricantes e hidrulicos del fondolubricantes e hidrulicos del fondodel chancador.
2. Retire la proteccin de las lneasde lubricante e hidrulicas.
3. Retire todas las caeras y cablesconectados por debajo delchancador.
4. Cubra o ponga un tapn sobre laslneas hidrulicas y de lubricacin
t d t d
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que estn desconectadas.5. Apoye el conjunto del soporte
hidrulico, retire las tuercas quelo afirman al fondo del casco,descindalo y remuvalo dedebajo del chancador.
Remocin del Conjunto de la Placa Inferior y la Excntrica1. Registre el juego entre dientes
de la corona antes de retirar elconjunto de la excntrica.T bi i t l Tambin registre el nmero yespesor de las empaquetadurasentre la placa de asiento y elfondo del casco.
2. Si dispone de un carro deexcntrica, pngalo sobre losrieles con la flecha pintada INindicando hacia el triturador.Mueva el carro de la excntrica
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por debajo del chancador ylevntelo hasta ponerlo encontacto con el conjunto de laplaca de asiento.
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-
Remocin del Conjunto de la Placa Inferior y la Excntrica
3. Apoye la placa; retire las
tuercas que lo afirman altuercas que lo afirman al
fondo del casco, luego
descindalo junto con el
conjunto de la excntrica
montado en su parte superior.
4. Retire el conjunto de debajo
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del chancador y almacnelo
en un rea donde no corra
riesgos de dao.
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Desensamble de la Contra Flecha
1. Marque el juego entre pin /corona antes de sacar elensamble.
2. Marque el nmero de lainasentre el plato bajo y el cuerpoinferior.
3. Retire la expansin contraflecha y acoplamiento de
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seguridad.
4. Afloje la tornillera del ensambledel pin.
Desensamble de la Contra Flecha
5. Gire el montaje para que la flecha
est hacia la izquierda cuando se veest hacia la izquierda cuando se ve
desde el motor.
6. Gire los tornillos de extraccin para
comenzar a mover el conjunto de la
contra flecha de la cubierta inferior.
7. Levante el conjunto ligeramente con
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un dispositivo de elevacin y deslice
el conjunto hacia afuera para
extraerlo.
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Remplazo de la Cubierta de Polvo
1. Afloje los tornillos que fijan la
cubierta de polvo del cuerpocubierta de polvo del cuerpo
bajo.
2. Instale horquillas en los
orificios de los tornillos en por
lo menos 4 puntos a 180
grados.
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3. Levante con la gra teniendo
las precauciones adecuadas.
Ensamblegeneral
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Reemplazo de los Cncavos
1. Ponga una tapa sobre la cubierta paraevitar que caiga polvo dentro del interiord l h ddel chancador
2. Comenzando con la fila superior decncavos, suelde cncamos a cadacncavo.
3. Ubique y retire el cncavo de chavetadeslizando cuas por detrs mientrassostiene el cncavo con una gra.
4. Si no se ha suministrado uno con chavetay los cncavos deben ser eliminados,
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y ,utilice un electrdo de carbono para partirun cncavo con un corte de 2 pulgadas(50 mm) de ancho, profundidadcompleta, y altura completa.
Reemplazo de los Cncavos
5. Utilice las cuas para sacar elcncavo que se ha partido.
6. Los otros cncavos de la fila puedenentonces ser removidos poniendocuas entre el casco y los demscncavos.
7. Las filas sucesivas se sacan con elmismo mtodo.
8. Limpie el forro de los cncavos que ili d
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sern reutilizados.
9. Elimine el forro y cualquier otromaterial extrao en el interior lassecciones del casco.
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Instalacin de Nuevas Cncavas
Antes de instalar esnecesario hacer unanecesario hacer una
inspeccin completa de
los blindajes para
asegurarse que no
existan defectos de
fabricacin.
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Espaciamiento Vertical
Cada cncava tiene lamitad de una ranuramitad de una ranura
cnica en la parte superior
de cada lado vertical.
Cuando los cncavos
estn instalados en el
chancador, las ranuras
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cnicas en dos cncavos
adyacentes forman una
ranura completa.
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Instalacin de las Cncavas
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Alterne las juntas verticales
Coloque los cncavos en cadafila para igualar las juntas
verticales y separador de las
almohadillas cncavas si es
necesario.
Coloque el pasador cnico enla ranura cnica entre
cncavos adyacentes. Golpee
ligeramente los pines en
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lugar de bloquear la parte
cncava en su posicin.
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Instalacin de las Cncavas
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Es importante revisar las herramientas antes de ser utilizadas, parafacilitar el trabajo.
Instalacin de las Cncavas en la Parrilla de Instalacin
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Instalacin de la Cncavas en la Parrilla de Instalacin
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Cncava Superior y la Ranura del Cuerpo Superior
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Selle los Espacios entre cncavas
La mayora del material de soporte se vierte en el campo, utilizando lossiguientes procedimientos bsicos que deben ser complementados en elsiguientes procedimientos bsicos que deben ser complementados en el
sitio para incluir ms detalles y para ajustarse a las condiciones locales.
Los espacios y las articulaciones deben ser selladas para evitar fugasdurante el vaciado.
Mezcle completamente las dos partes del compuesto. Asegrese demezclar bien hasta el fondo del recipiente. La mezcla se puede endurecer
muy rpidamente en el recipiente Tan pronto como las dos partes se
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muy rpidamente en el recipiente. Tan pronto como las dos partes se
mezclan, se debe aplicar.
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Sellamiento de Unin de Cncavas
Selle esta superficienicamente no rellenecompletamente el espacioentre las cncavas.
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Foto del Ensamble Final
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Reemplazo del Manto
1. Ponga el conjunto del eje
principal en posicin verticalprincipal en posicin vertical
sobre su pozo o banco de
reparacin. Asegrese de
apoyar el peso del conjunto
sobre el fondo del eje y no en el
ncleo.
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2. Saque la tuerca de cabeza
removiendo primero las espigas
entre la tuerca y el manto.
Reemplazo del Manto
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Reemplazo del Manto
3. Una vez removida la tuercaprincipal, la tuerca se suelta msfcilmente soldando orejas en ella yluego golpeando esas orejas con unpisn suspendido de una gra.
4. Si la tuerca no se suelta, corte elanillo ubicado entre la tuerca y elmanto. Esto aliviar la presinsobre la rosca de la tuerca de
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manera que pueda ser removida
5. Limpie todo el material de respaldoviejo del ncleo.
Reemplazo del Manto
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Reemplazo del Manto
6. Ponga una capa ligera de lubricanteen la parte interna del cuerpo delmanto antes de instalarlo enposicin.
7. Selle la parte baja del manto paraevitar cualquier fuga de materialepxido.
8. Agregue el material de respaldoentre el manto y el cuerpo.
9 P bl li d
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9. Ponga bloques metlicos de aprox.0.5 pulgadas en la parte alta delmanto inferior y asiente el mantomedio sobre los mismos.
Reemplazo del Manto
10. Selle el espaciamiento en
la junta entre los cuerposla junta entre los cuerpos
bajo y medio del manto.
Rellene hasta el cuerpo del
manto.
11.Centre el cuerpo superior
del manto asegurndose
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que la parte superior esta a
90 con el eje principal.
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Reemplazo del Manto
12.Remueva la tuerca principal e
inserte bloques de metal de 3
pulgadas equidistantes para
detener la parte superior del
manto en posicin.
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Remplazo del Manto
13.Una vez que el material de respaldo se hace sedimentado, aflojar
la tuerca principal y remover los bloques metlicosla tuerca principal y remover los bloques metlicos.
14.Vuelva a apretar bajo especificaciones la tuerca principal.
15.Ponga dos toques de soldadura en dos puntos de la tuerca donde
se encuentran los pernos gua y ponga soldadura para fijarlos a la
tuerca principal.
16 Despus de 24 hrs de operacin con el nuevo manto remueva los
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16.Despus de 24 hrs de operacin con el nuevo manto remueva los
pernos y re apriete la tuerca principal.
17.Ponga nuevos pernos y fjelos de nuevo con soldadura.
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Esta hoja se ha dejado en blanco intencionalmente.
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BSQUEDA DE SOLUCIONES
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Bsqueda de soluciones
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Bsqueda de soluciones - operaciones
Bsqueda de soluciones -operaciones
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CASOS DE ESTUDIO
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Base suelta
Por medio de una inspeccin visual se detect xido en la visual se detect xido en la
junta entre los cuerpos medio
e inferior.
Tambin se encontraron varios de los anclajes del
chancador ligeramente
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sueltos en varios puntos.
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Pitting destructivo
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Fisuras en los dientes del pin
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MANUAL DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO (IOM)
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Manual de la Mquina
El manual de Operacin y Mantenimiento contiene la informacinrequerida para operar y mantener el chancador primariorequerida para operar y mantener el chancador primario.
Esta informacin le ayudar a encontrar los procedimientosnecesarios para realizar el mantenimiento del chancador, as como
conocer sus componentes y listas de repuestos designados por la
estrategia de mantenimiento de tu compaa.
Tambin contiene una seccin dedicada a la seguridad de los
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trabajadores y los procedimientos requeridos para operar y mantener
la mquina en forma segura. Sin embargo, este manual no se
antepone a ninguna de las reglas gubernamentales o de la
compaa.
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Manual de la Mquina
Seccin 2 Seguridad.- Procedimientos de seguridad para trabajosespecficos para la instalacin y mantenimiento de la mquinaespecficos para la instalacin y mantenimiento de la mquina.
Seccin 6 Mantenimiento.- En esta seccin se encontrar la informacinacerca de las mejores prcticas de mantenimiento preventivo para el
equipo, la bsqueda y solucin de problemas as como los procedimientos
de reemplazo de componentes. Tambin se revisarn los parmetros de
operacin
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operacin.
Seccin 7 Lista de partes.- Una seccin del listado de partes de lamquina es incluida con su nmero de parte, componentes y su
localizacin en los dibujos tcnicos.
Manual de la Mquina
Seccin 17 Dibujos tcnicos.- En esta seccin se incluyen losdibujos tcnicos de los ensambles generales de la mquina y susdibujos tcnicos de los ensambles generales de la mquina y sus
componentes con detalles de los pesos de los mismos, etc.
Seccin 18 Otros.- En esta seccin del manual se incluyen todosaquellos equipos y componentes que no son distribuidos y
fabricados por FLSmidth como referencia para el cliente. Cada
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p p
uno con su manual y sus dibujos.
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SISTEMAS DE CONTROL
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Sistemas de control del Chancador
El programa del sistema de control as como los lazos de controlayudar a la operacin del chancador de modo que ste no tengaayudar a la operacin del chancador de modo que ste no tenga
daos catastrficos en sus componentes.
El sistema de control permite monitorear el chancador a losoperarios de cuarto de control as como sus parmetros de
operacin.
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Sistemas de Control
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Sistemas de Control del Chancador
Uno de los aspectos importantes a monitorear durante la operacin sonlos lmites del equipo y que tan cercana est la operacin a los lmiteslos lmites del equipo, y que tan cercana est la operacin a los lmites.
Al operar el chancador cerca de sus lmites de operacin es ms probableque existan fallas por desgaste prematuro de los componentes.
Uno de los aspectos importantes es el de monitorear las tendencias de losequipos de modo que se observen los cambios sbitos como:
Amperaje en el mando principalT t d l it d t d lid
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Temperaturas del aceite de entrada y salida Temperatura del sistema hidrulico y sus presiones de operacin. Posicin del Manto
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Falla del Sistema de Posicin del Manto
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Conclusiones
El mantenimiento del chancador giratorio es un proceso importanteque nos permite continuar con operaciones ininterrumpidas de laque nos permite continuar con operaciones ininterrumpida