Alumno: Mungua Gonzlez Julin 6CX12 Sensores y tipos de sensores

Sensor:Es un dispositivo que a partir de la energa del medio donde se mide, da una seal de salida transducible que es funcin de la variable medida.El sensor y transductor de emplean a veces como sinnimos, pero sensor sugiere un significado ms extenso: la ampliacin de los sentidos para adquirir un conocimiento de cantidades fsicas que, por su naturaleza o tamao, no pueden ser percibidas directamente por los sentidos. Transductor en cambio, sugiere que la seal de entrada y la de salida no deben ser homogneas. Para el caso en que lo fueran se propuso el trmino modificador. Pero no se ha encontrado aceptacin.La distincin entre transductor de entrada (seal fsica/seal elctrica) y transductor de salida (seal elctrica/presentacin) est prcticamente en desuso. La tendencia actual, particular es robtica, es emplear el trmino sensor o captador de bibliografa francesa para designar el transductor de entrada, y el trmino actuador o accionamiento para designar el transductor de salida, los primeros pretenden la obtencin de informacin, mientras que los segundos buscan la conversin de energa.Utilizaremos el trmino sensor para referirnos a los transductores de entrada. No se tratan de los accionamientos o transductores de salida, a veces, sobre todo en el caso de la medida de magnitudes mecnicas puede sealarse la presencia de un elemento designado como sensor primario que convierte la variable de medida en una seal de medida, siendo el sensor electrnico quien la convierte en una seal elctrica.Tipos de sensores Los sensores se pueden dividir en moduladores y generadores. Los sensores moduladores tambin son conocidos como activos, la energa de la seal de salida procede, en su mayor parte de una fuente de energa auxiliar. La entrada solo controla la salida. En los sensores generadores o pasivos, en cambio, la energa de salida es suministrada por la entrada.Los sensores moduladores requieren en general mas hilos que los generadores ya que la energa de alimentacin suele suministrarse mediante hilos distintos a los empleados para la seal. Adems, esta presencia de energa auxiliar puede crear un peligro de explosiones en algunos ambientes.

Tipos de sensores De contacto.-Final de carrera -Pulsadores-Conmutadores-Pulsadores-Balancines

pticos.-Foto-interruptores de barrera- Foto-interruptores reflectivos-Encoders pticos

De Temperatura. - Termocuplas-Termistores-Termometros infrarrojos. -Termorresistencia

De humedad.-higrmetros-Higrotermmetros -Meteormetros- Psicometra por bulbo hmedo/bulbo seco- Sensor por condensacin- Sensores mecnicos (por absorcin o deformacin)

Magnticos.-Sensores de efecto hall -Magneto-resistivos-Squid-Bobinas De infrarrojos.-fototransistor -LED

Actuadores.Al igual que sucede con los sensores, los actuadores son dispositivos que proliferan cada vez ms en el automvil como consecuencia de la mayor implementacin de nuevos sistemas electrnicos.Para su estudio y presentacin los actuadores pueden clasificarse de diverso modo, porque los hay de diversa naturaleza. No obstante es preferible clasificarlos segn el principio bsico de funcionamiento: Electromagnticos: son los basados en el magnetismo o el electromagnetismo. Calefactores: son aquellos que generan calor. Electromotores: son accionamientos donde intervienen motores elctricos. Acsticos: son los sensores relacionados con el sonido. Pantallas de cristal lquido: son los actuadores que presentan un mensaje visual o introducen una informacin grfica.

Actuadores Electromagnticos

Los actuadores electromagnticos se basan en el magnetismo, que puede ser de origen natural, mediante un imn, o creado por la electricidad (efecto electroimn). Tambin se incluyen aqu otros fenmenos relacionados con la electricidad y el magnetismo.RelsEl funcionamiento del rel se basa en el efecto electroimn que tiene lugar cuando circula corriente por una bobina arrollada a un ncleo de hierro dulce. El rel se construye para facilitar que corrientes de elevado valor puedan circular de modo controlado, con una pequea corriente de mando. Dispone de dos circuitos, uno de potencia por donde circular la corriente de la batera hacia el elemento consumidor y otro circuito de mando, de bajo consumo que puede ser gobernado con corrientes dbiles desde cualquier Unidad de Control. Vlvulas de inyeccinLas vlvulas de inyeccin, tambin llamadas inyectores o electrovlvulas, son dispositivos electromagnticos que funcionan abriendo y cerrando el circuito depresin de combustible en respuesta a los impulsos que le aplica la Unidad de Control.

Constan de un cuerpo de vlvula donde se encuentra la bobina y una aguja inyectora mantenida en posicin de reposo (cerrando el paso de combustible) mediante la accin de un muelle. Cuando la bobina recibe corriente, la aguja es levantada debido al efecto electroimn de su asiento y el combustible puede salir a presin por la ranura calibrada. La cantidad exacta de combustible que suministra la vlvula depende del tiempo permanece abierta, y este valor es determinado por la Unidad de Control Electrnico segn las condiciones de funcionamiento del motor.

Actuadores Calefactores

Los actuadores calefactores son los que producen calor gracias al efecto Joule. El calor se produce cuando una elevada corriente (muchos electrones) al atravesar un conductor con poca resistencia, provocan entre ellos numerosas colisiones y fricciones, lo cual hace incrementar la temperatura.

Bujas de calefaccin

Algunos vehculos diesel de ltima generacin con sistema de inyeccin directa (TDi) destinados a pases fros, montan un sistema de calefaccin adicional que consiste en incorporar bujas de calentamiento al circuito del lquido refrigerante, facilitando de este modo una rpida disponibilidad de calefaccin en el habitculo.

Tambin se utilizan otros actuadores calefactores, como un radiador elctrico, para calefaccin.

Actuadores: Electromotores

Los electromotores o motores elctricos basan su funcionamiento en el principio de que la energa elctrica se puede transformar en energa mecnica.

Cuando circula corriente a travs de un conductor se crea a su alrededor un campo magntico; si este conductor se coloca bajo la accin de un fuerte campo magntico fijoy de mayor intensidad (por ejemplo, un imn permanente), este ltimo trata de empujar y desplazar al conductor fuera del mismo. Si el conductor forma una espira arrollada formando un inducido y se alimenta a travs de unas escobillas que crean un campo magntico opuesto al fijo, el campo magntico creado en el inducido formar una fuerza de reaccin que le obligar a girar en el interior del campo magntico fijo.

Se construyen motores de diversas caractersticas tcnicas, como los motores rotativos de giro libre, con reductor o bien de giro limitado.

Bomba de CombustibleEl motor va alojado en una carcasa baado por combustible y se facilita la lubricacin. El inducido del motor recibe corriente a travs de las escobillas, y hace girar el rotor donde se encuentran los rodillos, stos por la fuerza centrfuga se desplazan al exterior y actan como junta rotativa. Los rodillos crean en la entrada del combustible una cmara cuyo volumen aumenta, se llena de combustible y es desplazado hacia la salida donde el volumen disminuye, por lo que el combustible sale de este modo bombeado hacia el exterior.Actuadores AcsticosLos altavoces pueden ser de diversos tipos, los ms usuales son los electrodinmicos, electrostticos y piezoelctricos. Ya que es muy difcil conseguir que un solo altavoz pueda reproducir el margen de frecuencias audible (20 Hz-20 000 Hz), en los sistemas de alta fidelidad se utilizan varios altavoces, que reparten la seal: graves, agudos o medios. El ms corriente para equipos de msica es el de tipo electrodinmico, el cual se basa en el efecto electromagntico que transforma las oscilaciones elctricas de amplitud y frecuencia en vibraciones mecnicas, vibraciones que a su vez mediante un elemento rgido producen ondas sonoras que se transmiten al espacio.

El elemento rgido que produce el sonido pude ser una membrana construida con diferentes materiales: papel, aluminio, plstico, lmina de cermica (cuarzo), etc. Cada una de las cuales proporciona unas caractersticas sonoras peculiares. Una bobina por la que circula corriente es la encargada de excitar y hacer vibrar la membrana del altavoz. Hay avisadores acsticos de tipo piezoelctrico donde la membrana es sustituida por una fina lmina de cermica. La vibracin se produce al entrar en resonancia la lmina tras ser excitada con una corriente alterna; variando la frecuencia de excitacin es posible modificar el tono.