►

1

Gratis kollektivtrafik för 65+ i Göteborg

Sofia Hellberg,

Trafikkontoret Göteborg

Helena Sjöstrand,

Sweco

2

◄ ►

•Skrivelse till kommunstyrelsen från S och MP juni 2007

•Beslut i kommunstyrelsen augusti 2007

•Start för gratis resor januari 2008

•Utvärdering våren 2009

3

◄ ►

Om beslutet

Efter en skrivelse till kommunstyrelsen i juni 2007 från S och MP, beslutade kommunstyrelsen den 22 augusti 2007 att ge Trafiknämnden i uppdrag att erbjuda alla göteborgare över 65 år gratis kollektivtrafik mellan klockan 09.00 – 15.00 på vardagar samt helger med start den 1 januari 2008. Flexlinjen är undantagen.*

Syftet med gratis kort

…att göra kollektivtrafiken attraktivare för äldre i vår stad på de tider det idag finns gott om utrymme på befintlig trafik.

Enligt Västtrafiks hemsida gäller 65+ kortet

måndag-fredag 8.30-15.00 och 18.00-6.00 samt dygnet runt på helger

4

◄ ►

Utvärdering

•Resandestatistik

•Kostnader

•Telefonintervjuer

•Samhällsekonomi

5

◄ ►

December 2008: 82 % av 65+ har ett aktivt kort (63 500)

Antalet 65+ resor i den allmänna kollektivtrafiken har fördubblats 2008 jämfört 2007(cirka 1 miljon resor per månad våren 2009)

6

◄ ►

Antal resor med färdtjänst i Göteborg, 1000-tal

Minskning med 37 % åren 2001-2008

Begränsningar i antalet resor som färdtjänstberättigade fick utnyttja 2003

Målmedvetet arbete för att minska färdtjänst-resor, bla KOLLA

65+korten är en av orsakerna till minskat resande

7

◄ ►

Antal resor med flexlinjer, 1000-tal

Flexlinjeresenärer som är 65+ och inte har färdtjänsttillstånd har minskat sitt resande från 74 000 till 61 000, knappt 20 %. Trolig förklaring: 65+kortet

Minskat resande ger sämre möjlighet att effektivt samordna resorna

8

◄ ►

Kostnad för Göteborgs Stad:

50 miljoner kronor per år

Göteborg köper korten av Västtrafik

Västtrafik får intäkter av Göteborgs Stad, men minskad biljettintäkt från resenärer

Ökad intäkt för Västtrafik = minskad kostnad för Göteborgs Stad

9

◄ ►

IntervjuernaUrval bland alla som beställt kortet

250 genomförda intervjuer

15-21 april 2009

88% svarsfrekvens (av de man hittat telefonnummer till)

Bortfall: språksvårigheter, vägran, sjukdom

10

◄ ►

Vilka intervjuades

176 av 250 var kvinnor

Medelålder 74 år, yngsta 65 år, äldsta 94 år

0

5

10

15

20

25

30

35

65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94

11

◄ ►

Hur ofta åker du buss / spårvagn / båt i Göteborg?

Dagligen51%

Någon eller några gånger per vecka

41%

Mer sällan3% Åker aldrig

3%Någon eller några gånger per månad

2%

De som sällan eller aldrig åker: beror på

•hälsan

•krångligt gå på och av

•krångligt att byta

12

◄ ►

Åker du oftare buss / spårvagn / båt i Göteborg nu med detta kort? N=243

Ja, jag åker oftare tack vare kortet

38%

Ja, jag åker oftare, men det beror inte

på kortet2%

Nej, jag åker ungefär som

tidigare53%

Nej, jag åker mindre än tidigare

7%

Vanligaste ärendena:

•Inköp

•Nöje / fritid

13

◄ ►

Hur ofta åker du bil? förare eller passagerare

Någon eller några gånger per månad

28%

Mer sällan34%

Någon eller några gånger per vecka

27%

Dagligen 4%Kör eller åker aldrig bil

7%

•54 % har körkort

•20 % har tillgång till bil

14

◄ ►

Åker du mindre bil nu när du har gratis lågtrafikkort? N=247

Ja, jag har till och med sålt / ställt av

bilen3%

Ja, jag kör eller åker mindre bil nu

49%

Nej, jag kör eller åker lika mycket bil nu

48%

15

◄ ►

Flexlinjen30 personer använder flexlinjen (12 %)

5 personer har slutat åka flexlinjen pga kortet (2 %)

Jag åker lika mycket med Flexlinjen som tidigare

35%

Ja, jag åker mindre med Flexlinjen

55%

Jag åker mer med Flexlinjen än tidigare

10%

Bland de som åker både flexlinje och annan kollektivtrafik:

16

◄ ►

Färdtjänst

Bara 22 har färdtjänst-tillstånd (9 procent)

18 åker färdtjänst minst någon gång per månad

Jag åker mindre färdtjänst

Jag åker mer färdtjänst än tidigare

Jag åker lika mycket färdtjänst

som tidigare

64

7

En har inte svarat på frågan

17

◄ ►

Är du ute oftare nu?

Ja, jag är ute mycket mer 18%

Ja, jag är ute något mer 21%Jag är ute lika mycket

som förut59%

Nej, jag är ute mindre än förut2%

18

◄ ►

Hur har gratis lågtrafikkort påverkat dig?

0 10 20 30 40 50 60 70

Jag känner mig piggare /friskare

Jag promenerar mindre

Jag promenerar mer

Jag åker vid andra tider än förut

Ekonomiskt

Jag träffar mer människor än tidigare

Jag är mer aktiv än tidigare

Antal svar. Svaren ”inte påverkat” och ”är för sjuk för att åka” visas inte i figuren.

19

◄ ►

”positivt – jagar extrapriser över hela stan”,

”går på museum utan att tänka först”,

”åker oftare korta resor”

”bra att kunna åka på kvällen. Man kan dricka vin”

97% tycker möjligheten att få kortet är Mycket bra3% tycker möjligheten är Bra

20

◄ ►

”Samhällsekonomi”Effekter:

Pensionärerna ute mer, mer sociala, minskad isolering

Rör på sig mer, bättre hälsa

Färre bilresor (miljö, slitage, olyckor, trafikkostnad)

Mindre biljettintäkter, kostnad för kommunen, …

Minskad kostnad kommunen färdtjänst

Inte utökad kollektivtrafik

Inte fler ”fall i vagn”

Senarelägger troligen behov av färdtjänst, hemtjänst, sjukvård och omsorg

21

◄ ►

Kostnadsjämförelse

50 miljoner kr

Om 500 pensionärer senarelägger behov av hemtjänst 1 år

Hemtjänst: 100 000 kr per år per vårdtagare

50 miljoner kr

Om 100 pensionärer senarelägger behov av särskilt boende 1 år

Särskilt boende: 500 000 kr per år per vårdtagare

22

◄ ►

Erfarenheter

•Avgränsningar

•Personer med skyddad identitet

•Goda erfarenheter

•Fortsatt stort engagemang