1 2023-04-10

Åtgärdsval – ett pilotprojekt vid Arlanda

Peter Huledal Samhälle Region Stockholm

51% 47% 2%

Tak: 1990342 500 ton CO2

Resultat: 2010282 000 ton CO2

Utsläppstaket, skapar ytterligare fokus på att koppla samman olika transportslag

14,8 miljoner passagerare

17,0 miljoner passagerare

3 2023-04-10

Utmaningarna

• Kraftigt ökande befolkning och resande

• Fler stationsuppehåll och utvecklad trafik

• Järnvägskapaciteten fullt utnyttjad

• Varierande målbild gör det svårplanerat

• Stora system som kräver stora investeringar

4 2023-04-10

Dalabana

Knivsta

Ulriksdal

Bergsbrunna

Uppsala

Stockhom Nor r

Upplands Väsby

Snabbtåg

Helenelund

Rotebro

Norrviken

Häggvik

Sollentuna

Br ista

Rosersberg

Höghastighetståg

Trafikscenario 2030

Lokaltåg

Flygtåg

Mälardalståg

Interregionaltåg

Stockholm C

Stockholm Nord

Arlanda södra

Arlanda norra

Stockholm City

Citybanan Odenplan

Solna

T omteboda

Godståg

ArlandabananOstkustbanan

Märsta Arlanda Central

Stråkanalys av trafik och infrastruktur

Exempel på viktiga deletapper:• Bergsbrunna, ny station och fyrspår

till Uppsala

• Arlanda Central, utbyggnad av stationen

• Skavstaby – Arlanda nedre, ytterligare spår

• Tomteboda – Solna, 6-spår och ny station Stockholm Nord

5

2023-04-10

Gemensamt projekt om åtgärdsval 19 medverkande aktörer i diskussionerna

7 aktörer medverkar i åtgärderna

Processen finansierades gemensamt och med EU-medel

6 2023-04-10

Åtgärdsvalsprocessen

Fysisk planerings-process /Utförandeav annan åtgärd

Fyrstegsprincipen

Workshop 1Mål/HinderÅtgärder steg 1-3

Workshop 2Målprecisering/ÄndamålÅtgärder (steg 1-4) Bedömning effekter/nyttor Värdering åtgärder

Workshop 3Val av åtgärderGenomförandeplan

Workshop 4AvsiktsförklaringÖverenskommelser

7 2023-04-10

Effekt – åtgärd – tid2 år 10 år 20-30 år

• Utökad spårkapacitet i vissa delar

• Fler pendeltåg till Arlanda

• Nytt regionaltågsuppehåll i Stockholm Nord

• Genomgående höge spårkapacitet Stockholm - Uppsala

• Fler fjärr- och regionaltåg till Arlanda i högtrafik

Önskad effekt

Minska resandet med bil

Bättre kommunikationer inom Arlanda

Gemensamt biljett- och infosystem

Förbättra närliggande bytespunkter

Förbättra tillgängligheten med buss

Öka kvaliteten i tågtrafiken

Öka kapaciteten för framtida behov

• Förarlöst tåg

• Översyn av infra för intern trafik

• Ny buss- och cykelbro

• Anpassa tidtabeller till arbetsschema

• Information / kommunikation anställda

• Samåkning

• Subvention av kollektivtrafik för personal

• Parkeringsåtgärder - prisdifferentiering

• Klimatavgift för bilar

• Samla aktörer med verksamhet på Arlanda

• Kommunal cykelplanering + lånecyklar

• Öka utbudet av busstrafik och bussvägarNy

• Realtidsinformation om flygplatsbussar

• Samsyn kring samordnade taxor

• Pilotprojekt för taxor med Samtrafiken

• Förbättrad interaktiv resenärsinformation

• Arbetsgrupp för åtgärder i bytespunkter och för att få snabbare bussar

• Program för underhåll och reinvestering av järnvägen

• Årligt erfarenhetsutbyte och samverkan om trimningsåtgärder järnväg

• Gemensamt projekt kring ny infrastruktur

• Genomföra förstudie för fler spår Skavsta by – Arlanda nedre

• Utreda nya stationer

• Fördjupad riksintressebeskrivning och plansamråd

• Säkra ekonomisk och fysisk planeringsprocess

Åtgärder

• Reinvesteringar i bytespunkter

• Nya busskörfält / bussvägar

8 2023-04-10

• Åtgärdsval mycket framgångsrikt på att finna åtgärder steg 1-3, där flera aktörer och trafikslag berörs

• Bra om åtgärdsval sker av neutral part

• Processen är bra på att öka delaktigheten

• Gemensamt bör man finna en tydlig problemställning

• Bör vara tidigt skede – före ev fysisk planering

Våra erfarenheter