session 24 eleonor mörk
TRANSCRIPT
![Page 1: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/1.jpg)
Nuläge och insatsområden för ökad trafiksäkerhet i Linköpings kommun
• Kommunal Trafiksäkerhetsrevision, 2007• Trafiksäkerhetsprogram 2009-2020• Mått och Mål för ”Säkra kommunala gator”• Europeiska Trafiksäkerhetsstadgan• Hur går vi vidare….
Eleonor Mörk, Linköpings kommun
![Page 2: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/2.jpg)
Trafiksäkerhetsrevisionen, 2007
![Page 3: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/3.jpg)
Underlag till trafiksäkerhetsprogrami förslag till insatsområden, 2009
•Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet VV•Nationella mått för ”Säkra kommunala gator”
Linköpingsspecifikt:•Trafiksäkerhetsrevision •Trafiknätsanalys•Cykelplan•Förslag till ÖP staden och Trafikstrategi
![Page 4: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/4.jpg)
1. Säkra korsningar för biltrafik längs huvudvägnätet för bil2. Säkra passager för GCM-trafik tvärs huvudvägnätet för bil3. Säkra GCM-stråk längs huvudvägnätet för bil4. Drift och underhåll
• Vinterväghållning av huvudnät för cykel• Barmarksunderhåll av huvudnät för cykel
5. Rätt hastighetsgräns6. Beteendepåverkande åtgärder för:
• Hög cykelhjälmsanvändning• Hög bältesanvändning• Trafiknykterhet• Hög hastighetsefterlevnad• Barns trafiksäkerhet
7. Säkra fordon
8. Sjukhusrapporterade olyckor i STRADA
Förslag till insatsområden:
![Page 5: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/5.jpg)
75 % av alla olyckor sker på huvudvägnätet (utgör endast ca 25 % av totala vägnätet i km )
Efterfrågas mest där det är minst problem – 30-områden
Varför huvudvägnätet?
![Page 6: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/6.jpg)
• 2718 olycksinblandade personer• Viktade efter skadegrad
• 0-2 döda per år• 20-30 svårt skadade per år
![Page 7: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/7.jpg)
• Säkra korsningar på huvudnätet för bil• Säkra GCM-passager tvärs huvudnätet för bil• Säkra GCM-stråk längs huvudnätet för bil• Vinterväghållning av huvudnätet för cykel • Barmarksunderhåll av huvudnätet för cykel
Insatsområdena 1-4-utgår från nationellt mått för ”Säkra kommunala gator”
![Page 8: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/8.jpg)
Säkra korsningar: 85-perc 50 km/tim eller lägre i alla tillfarter
Anslutande vägar med max 40 km/tim, cirkulationsplatser, flervägsstopp/väjning, farthinder i minst två tillfarter, upphöjd korsning eller hastighetssäkring verifierad genom mätning eller bedömning
Inventering av säkra korsningar för bil
![Page 9: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/9.jpg)
Insatsområde 1: Säkra korsningar för bil
Åtgärd:• Cirkulationsplats• Flervägsstopp• Upphöjd korsning• ATK
Beskrivning Indikator Nuläge Delmål 2012
Delmål 2016
Mål 2020
Mätmetod
Säkra kommunala gator – andel säkra korsningar för biltrafik på huvudnätet
Andel säkra fyrvägskorsningar(85-percentilen är max 50 km/h i alla tillfarter) längs huvudnätet för biltrafik
27 %
25 st av91 st
36 %2 st/år
49 %3 st/år
67%4 st/år
Inventering av säkra korsningar för biltrafik
![Page 10: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/10.jpg)
Säkra GCM-passager: 85-perc 30 km/tim eller lägre
Planskilda passager, farthinder där hastighetssäkringen är verifierad, passageparallellt med 50-gata i T-korsning, passage vid fyrvägsstopp, 30 km/h + ATK
Inventering av säkra GCM-passager
![Page 11: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/11.jpg)
Insatsområde 2: Säkra passager för GCM-trafik
* Planskilt 79 st, upphöjd 5 st, t-kors 5 st
Åtgärd:• Planskildhet• Upphöjd passage• Kameraövervakning (ATK) • Dynamiska gupp
Beskrivning Indikator Nuläge Delmål 2012
Delmål 2016
Mål 2020
Mätmetod
Säkra kommunala gator – andel säkra GCM-passager på huvudnätet
Andel hastighets-
säkrade GCM-
passager på huvudnätet
26 %
89 st av 339 st
32 %5 st/år
39 %6 st/år
47 %7 st/år
Inventering av hastighets-säkrade GCM-passagerAndelen barn som går
och cyklar till skolan i en trafiksäker miljö ska öka
![Page 12: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/12.jpg)
Insatsområde 3: Säkra GCM-stråk
Åtgärd:• Separerade cykelvägar• Cykel i blandtrafik: max 40 km/h• Gång i blandtrafik: max 30 km/h
Beskrivning Indikator Nulägemål 2012
mål 2016
Mål 2020
Mätmetod
Säkra kommunala gator – andel säkra GCM-stråk längs biltrafikens huvudnät
Andel säkra GCM-stråk
längs biltrafikens huvudnät
97,5 % 98,5% 99,5% 100% Inventering av säkra
GCM-stråk
Andelen barn som går och cyklar till skolan i en trafiksäker miljö ska öka
![Page 13: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/13.jpg)
Avgränsning- Kommunalt vägnät- GCM-trafik längs huvudnätet för cykel
Bra vinterväghållning- Halkbekämpat senast kl. 06.30 vardagar- Snöröjning och halkbekämpning sker före parallellt bilnät +
- Snöröjning och halkbekämpning påbörjas senast vid snödjup > 3 cm lös snö efter avslutat snöfall eller 5 cm lös snö under pågående snöfall
- Dokumenterade kontroller sker vid flera tillfällen under en säsong av att beslutade riktlinjer följs
Vinterväghållning
![Page 14: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/14.jpg)
Barmarksunderhåll
Avgränsning
- Kommunalt vägnät
- GCM-trafik längs huvudnätet för cykel
Bra barmarksunderhåll
- Sopning påbörjas vid en längre och stabil period med barmark under våren, även om risk finns för ytterligare snö/halktillfällen
- Dokumenterade kontroller sker av att beslutade kriterier följs
- Ytskiktets standard, + linjemålning m.m. inventeras årligen - En åtgärdsplan för beläggningsunderhåll tas fram inför varje
verksamhetsår
![Page 15: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/15.jpg)
Fysiska åtgärder på huvudvägnätet
60 fysiska platser li
stade:
•Objektets priorite
t 1-3
•Skolväg
•Kollektivtra
fikstrå
k
•Olyckor
•Förslag till åtgärd
•Kostnad
![Page 16: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/16.jpg)
Förslag i ÖP staden – Tempo 40
• Positivt vid jfr med olycksstatistiken• Trafiksäkerhet förenligt med andra intressen som attraktivitet, tillgänglighet
![Page 17: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/18.jpg)
30-områden tätort kostnad
Åtgärd Antal åtgärder Kostnad per plats
Summa
Portar vid infarterna till 30-områden
400 70 000 28 milj
Säkerställande av 30 km/h inne i områdena
150 80 000 12 milj
Summa 40 milj
65 st totalt i kommunen38 st i tätorten37 st där olyckor inträffat mellan 2003-2007
![Page 19: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/19.jpg)
Europeiska trafiksäkerhetsstadgan
Linköpings kommun signerat och åtagit sig åtgärder enligt trafiksäkerhetsprogrammet
Linköpings kommun vann årets pris i kategorin ”Regioner och Städer”
![Page 20: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/20.jpg)
Hur går vi vidare…
• Ökad takt• Rätt plats och rätt åtgärd• Prova nytt:
- ISA jfr alkolås
- ATK
- Hastighetsplan ”Rätt fart i staden”
- Beteendepåverkan
![Page 21: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/21.jpg)
http://linkoping.se/sv/Trafik-resor/Trafik-och-gata/Trafiksakerhet/
Trafiksäkerhetsprogrammet finns att hämta:
För frågor:[email protected]
Konsult:
(föräldraledig t o m augusti)
![Page 22: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/22.jpg)
![Page 23: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/23.jpg)
Insatsområde 6: Beteendepåverkan
Cykelhjälmsanvändning:•Cykelhjälmsinformation, ev. hjälmsubvention till barn i låga årskurser•Kontinuerliga kampanjer (tidning, radio, bioreklam)Bältesanvändning:•Samverka med polis kring övervakning och information•Krav på bältespåminnare vi upphandlingTrafiknykterhet:•Don’t Drink and Drive-projekt•Samverka med polis kring övervakning och info - SkellefteåmodellenHastighetsefterlevnad:Förankra och informera vid införande av t ex 30 km/hSamverka med polis kring övervakning och informationKrav på ISA-system vid upphandlingBarns trafiksäkerhet:•WoW-projekt/Gå och cykla till skolan•Inventering av skolbusshållplatser•Skolvägsundersökningar•Mopedutbildning•Cykelljus, reflexer, cykelhjälm
![Page 24: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/24.jpg)
Insatsområde 7: Säkra fordonNuläge:
• 4 stjärnor i Euro NCAP vid köp eller hyra av personbilar
• Gods- och varutransporter ställs inga krav
Mål:
• 5 stjärnor Euro NCAP för personbilar
• 100% av tunga fordonen har nödbromssystem, underkörningsskydd, backhjälp, stötuppfångande fronter
• 100% har alkolås, ESP, ABS-bromsar och ISA
• Föreningar med verksamhetsbidrag ska ha en resepolicy
Indikator
• Andelen fordon som uppfyller kraven
Åtgärd:
• Projektgrupp med representanter från berörda förvaltningar tar fram förslag till nya upphandlingskrav
• Införa krav för föreningar med verksamhetsbidrag
![Page 25: Session 24 Eleonor Mörk](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062514/559232fc1a28ab112f8b4789/html5/thumbnails/25.jpg)
Insatsområde 8: STRADA
Nuläge:
• Inget akutsjukhus anslutet i Östergötland. 67% av akutsjukhusen i landet är anslutna
Mål:
• Samtliga 3 anslutna (Linköping, Norrköping, Motala)
Åtgärd:
• Påtryckningar
• En samfinansiering mellan Landsting, kommun och Transportstyrelsen kan vara nödvändigt initialt