session 47 patrik tornberg
TRANSCRIPT
Samordning av bebyggelse- och transportplanering
– en väldigt social process
Erfarenheter från stadsutvecklingsprojektet Den Goda Staden
Transportforum, Linköping 14 januari 2010
Patrik Tornberg, Institutionen för Samhällsplanering och Miljö, KTH
• Ett stadsutvecklingsprojekt i samverkan mellan- Vägverket
- Banverket
- Boverket
- Norrköping
- Jönköping
- Uppsala
- SKL
• i syfte att
- utveckla processer och lösningar där olika intressen, krav och behov hanteras samordnat för att åstadkomma en långsiktigt hållbar utveckling
- utveckla kunskap om integrerad planering av bebyggelse och transportsystem
Den Goda Staden
Samordningsutmaningen kan inte förstås enbart utifrån organisationsstruktur, plandokument, formella
beslut, etc, utan måste ses som en fråga om interaktion mellan människor.
Den generella slutsatsen:
Världen/samhället blir meningsfull (makes sense) genom en kontinuerlig växelverkan mellan två processer:
• Reifikation (förtingligande – betraktandet av sociala relationer eller andra abstraktioner som ting)
Världen/samhället blir meningsfull (makes sense) genom en kontinuerlig växelverkan mellan två processer:
• Reifikation (förtingligande – betraktandet av sociala relationer eller andra abstraktioner som ting)
• Deltagande (involvering)
Grader av deltagande
Engagemang
Proaktiv
Medskapande
Oreflekterat instämmande
Pliktskyldig närvaro
Frånvaro
Reifikation
Deltagande
Meningsskapande (sensemaking)
Reifikation
Deltagande
T. ex. • Planer• Remissvar• Goda exempel
Reifikation
Deltagande
Den Goda Staden
• En plan betyder ingenting förrän någon tycker att den gör det!
• Tvärsektoriella arbetsgrupper, workshops, studiebesök, mötesaktiviteter, etc, väver ihop reifikation och deltagande
- Bidrar till gemensamma tolkningar
- Medvetenhet om andras planeringsförutsättningar och bevekelsegrunder
- Tydliggör reella motsättningar
• Konsensus eller politisk avvägning?
Slutsatser