session 58 anna anund
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Vad tycker trafikanterna om de nya hastighetsgränserna – Etapp 1
Anna Anund, VTI
Helena Svensson, Vectura
Metod
Vägkantsintervjuer Polisen stoppar förbipasserande fordon 15 frågor - ca fem minuter 3 intervjuare 3 områden
Skåne Västergötland Västerbotten
Antal genomförda vägkantsintervjuer
Antal intervjuer n=344
51 56 51 47
82
57
0
20
40
60
80
100
90 km/h(tidigare 110)
110 km/h(tidigare 90)
80 km/h(tidigare 90)
100 km/h(tidigare 90)
60 km/h (tidigare 70)
80 km/h(tidigare 90)
Umeå Umeå Skara Skara Kristianstad Kristianstad
Antal
Vilken hastighetsgräns gäller på vägen och vad borde det vara?
Plats Tidigare Nu Vet vilken
hastighet
som gäller
Tycker det
är rätt
hastighet
Det vanligaste svaret bland de som inte är
nöjda
Valsfäboda 11090 94% 43% Höjning 110 (49%)
Brattby 90110 77% 61% Sänkning90 (29%)
Hol 90 80 88% 45% Höjning 90 (49%)
Kålltorp 90100 89% 70% Höjning110 (21%)
Tollarp 7060 95% 59% Höjning70 (28%)
Sandhusen 9080 75% 44% Höjning90 (35%)
Förarna vet vilken hastighetsgräns det är på vägen
Förarna anpassar sin fart i linje med förändringen
Kör du fortare, saktare eller oförändrat sedan den hastighetsgränsen ändrades?
Plats Tidigare Nu Fortare Saktare Oförändrat Vet ej
Valsfäboda 11090 29% 43% 29% 0%
Brattby 90110 61% 6% 33% 0%
Hol 90 80 0% 75% 25% 0%
Kålltorp 90100 51% 2% 46% 0%
Tollarp 7060 5% 69% 23% 3%
Sandhusen 9080 6% 72% 20% 2%
Andra trafikanter anpassar sig sämre än förarna själva
Kör andra trafikanter fortare, saktare eller oförändrat sedan hastighetsgränsen ändrades?
Plats Tidigare Nu Fortare Saktare Oförändrat Vet ej
Valsfäboda 11090 39 21 32 7
Brattby 90110 56 9 24 11
Hol 90 80 14 54 21 12
Kålltorp 90100 58 7 33 2
Tollarp 7060 25 23 39 13
Sandhusen 9080 29 28 31 12
Majoriteten tror att framkomligheten blir oförändrad
Hur påverkar den nya hastigheten framkomligheten (möjligheten att ta sig fram i önskat tempo) på denna väg?
Plats Tidigare Nu Ökad Minskad Oförändrad Vet ej
Valsfäboda 11090 11 18 71 0
Brattby 90110 67 2 28 2
Hol 90 80 11 14 68 7
Kålltorp 90100 58 7 33 2
Tollarp 7060 17 12 49 21
Sandhusen 9080 10 16 59 16
Ingen signifikant skillnad mellan män och kvinnors svar och inte heller mellan
svaren hos olika åldersgrupper
Majoriteten tror att säkerheten ökar
Hur påverkar den nya hastigheten säkerheten på vägen?
Plats Tidigare Nu Ökad Minskad Oförändrad Vet ej
Valsfäboda 11090 57 7 32 4
Brattby 90110 31 29 31 9
Hol 90 80 57 14 25 4
Kålltorp 90100 21 14 63 2
Tollarp 7060 51 7 29 13
Sandhusen 9080 56 2 32 10
Ingen signifikant skillnad mellan män och kvinnors svar och inte heller mellan svaren hos olika
åldersgrupper
Majoriteten tycker det är bra att Vägverket ändrat hastighetsgränserna
Är det bra eller dåligt att Vägverket har förändrat hastigheten på den här vägsträckan?
Plats Tidigare Nu Bra Dåligt Vet ej
Valsfäboda 11090 50 40 10
Brattby 90110 82 10 8
Hol 90 80 66 18 16
Kålltorp 90100 95 1 4
Tollarp 7060 66 24 10
Sandhusen 9080 56 30 14
Unga vs äldre
Åldersgrupp Antal svar18-24 år 18 personer25-44 år 139 personer45-64 år 136 personer65 och äldre 51 personer
(De som har svarat vet ej på frågor ingår inte i analysen)
Tendenser!
Efterlevnad: De yngre tror i större utsträckning än de äldre att trafikanterna kommer att följa de nya hastighetsgränserna bättre
Höjning: De yngre tycker i större utsträckning än de äldreatt det är bra att hastighetsgränsen har höjts
Sänkning: De yngre tycker i mindre utsträckning än de äldreatt det är bra att hastighetsgränsen har sänkts
Män vs kvinnor
Cirka 60% av de svarande är män och 40% är kvinnorLiten variation mellan platserna.
Kvinnor är mer positiva än män till att vägarna har fått sänkt hastighet (Chi-två=5.99;p=0.01) (De som har svarat vet ej ingår inte i analysen)
Är det bra eller dåligt att Vägverket har förändrat
hastigheten på denna vägsträcka?
Sänkt eller höjd
hastighetsgräns
Bra Dåligt Total
Man 51 34 85
Kvinna 38 9 47
Sänkt Kön
Total 89 43 132
Man 54 4 58
Kvinna 20 3 23
Höjd Kön
Total 74 7 81
I tabellen redovisas antal svar
Slutsats Majoriteten av bilisterna är medvetna om att det pågår ett arbete hos Vägverket med att förändra hastighetsgränserna
Majoriteten accepterar de hastighetsgränser som införts
Detta innebär dock inte att alla följer den nya hastighetsgränsen
De flesta tror att sänkt hastighetsgräns innebär bättre säkerhet, men de tror inte att det innebära en minskad framkomlighet
Höjd hastighetsgräns tror de flesta innebär bättre framkomlighet. De flesta tror dock inte att konsekvenserna på säkerheten blir så stora.
Ungefär hälften tror att efterlevnaden av de nya hastighetsgränserna blir ungefär som tidigare. De unga tenderar att vara mer positiva i frågan.
Kvinnor är mer positiva än män till sänkningen
Ett stort tack!
Per Strömgren, VV
Polisen i Umeå
Polisen i Kristianstad
Polisen i Skara
Beatrice Söderström, VTI
Martin Ullberg, Vectura
Alla de som stannat och svarat på våra frågor