ZONAL LIMA CALLAO

ESCUELA DE AUTOMOTORES

MANTTO DE MAQUINARIA PESADA

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PROBLEMA : Cuando la función AISS no trabaja debidamente, hasta cuando el interruptor de AISS BAJO es operado.INFORMACION RELACIONADA :• Cuando no aparece expuesto el código de falla relacionado con la falla de la máquina (si apareceexpuesto haga la localización de falla de éste.)• Si la luz piloto del freno no se opera normalmente en ON u OFF, ejecute primeramente lalocalización de falla y la reparación.

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Como entramos a código de fallas:•Presionamos interruptores selectores de modo del monitor de la máquina 1 (1) y 2 (2) 6s. Aprox.•En el indicador de servicio/odómetro expuesto en la exposición de caracteres (3) del monitor de la máquina, Oprima el (>) del interruptor 2 (2) y seleccionamos el código de falla E-9 oprima el del interruptor 1 (1)

Como se asegura es causa común de un interruptor de ralentí defectuoso el no comunicar al panel del monitor las RPM en las que se encuentra (ralentí inestable) lo que a continuación se algunos casos:

E-9 LA AISS NO OPERA APROPIADAMENTE

Para descartar posibles fallas debemos localizar cada paso que nos indica el Shop Manual

Aquí tenemos a la caja de fusibles en primer lugar N °16 de 10 A y luego el conector del AISS (DPC2A) Tipo AMP070

Conector DPC2A TIPO AMP 070 3 pines

Macho Hembra

1 2 3 3 2 1

Posibles Causas:

Al estar el interruptor accionado (si está equipado) pero defectuoso ocasionará la menor cantidad de RPM lo que provocaría que el motor se ahogue, este problema se puede identificar verificando la inyección de combustible.

Si llegase el caso de que esta al mínimo de RPM establecido una forma de estabilizar la maquina es accionando el pedal de aceleración pero esta volverá a la situación anterior al quitar el acelerador

1.- Pedal2.- Conector

SUMITOMO 6 pines

Marcha Mínima ruda

Se caracteriza porque el Sistema AISS se encuentra atascado abierto. Provocando temblores, vibración y sacudida en la maquina encendida pero sin moverse. La maquina puede apagarse después de arrancar.