sobre orugas nº 6

Alex Lyonfesteja

13 añosen México

SubastasResultados de

en México

El minicargadorpequeño gigante de la

maquinaria

AlentadoresResultadospara la industria dela construcciónen 2014

Revista de Maquinaria Revista de Circulación NacionalAño 1 Nº6 Junio - Julio 2014

Revista de Maquinaria

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(Visite nuestro Stand en la Subasta de Alex Lyon México este 6 de Junio de 2014)

EditorialSegundo Round

La segunda mitad del año comienza, y con ella la tan esperada liberación de recur-sos por parte del Gobierno Federal para la realización de los proyectos y las obras que desde el año pasado se han venido comentado en materia de infraestructura

de comercio y transporte a lo largo del territorio nacional.

Esto, sin mencionar las obras que cada estado del país se encuentra realizando o están pendientes por realizar en lás áreas de infraestructura y modernización de sus servicios.

Si bien, la primera mitad del año se ha visto que va levantando debido a la recuperación que se dio después de que en 2013 se diera un estancamieto económico que afectará las industrias de construcción y minería principalmente, expertos en economía nacional, advierten que esta segunda mitad del año será aún más productiva debido a que el Go-bierno Federal ha puesto en marcha diversos proyectos y campañas que tienen como prioridad la reactivación económica de las industrias de la construcción y la minería. En el caso de ésta última, diputados federales han sostenido reuniones con empresarios y proveedores de la industria minera, con el fin de impulsar una nueva ley de minería que busca dar más apoyos a proyectos mineros y evitar así, el estancamiento de inversiones en territorio nacional.

Como lo hemos dicho anteriormente, las subastas son un excelente termómetro de las condiciones de la industria de la construcción, no existe forma más clara y “en tiempo real” de saber en que dirección va este mercado.

Una muestra de esto, es lo vivido el pasado mes de Abril durante la Subasta de aniver-sario de Alex Lyon México en la ciudad de Aguascalientes, dónde se pudo observar una gran presencia de compradores interesados en adquirir equipos para trabajar en las obras que muchos de ellos ya tienen aseguradas. Esto fue cause para que se vivieran momentos interesantes dónde los compradores se “peleaban” por tener la puja más alta y vaya que pudimos constatar que el mercado de la maquinaria va en franca recuperación.

Por otra parte, en Sobre Orugas continuamos agradeciendo a nuestros lectores sus co-mentarios de apoyo a la revista y también querémos agradecer a nuestros anunciantes su confianza depósitada en nuestro medio en el que día a día continuamos expandien-do nuestra presencia a lo largo del país, ya que cada vez son más nuestros suscriptores interesados en saber las noticias más importantes en materia de maquinaria y equipos de construcción, minería, agrícola y transporte. Así como también en conocer los resultados de las subastas realizadas en el país, ya que como medio especializado en maquinaria somos la única publicación en México que da los resultados de subastas.

Nuevamente los invitamos a que nos sigan en nuestras redes sociales dónde constante-mente publicamos información adicional sobre el interesante mundo de la Maquinaria Pesada, eventos, subastas, noticias, desarrollos, y una infinita cantidad de contenidos de interés.


Lic. Jesús HernándezDirector General

Director GeneralLic. Jesús Hernández

Agradecimientos:

Director creativo / eDitor

correccion De estiloLic. Odvidio Reyna

reportajesIng. Víctor Ortega

ventasManuel Delgado

Directorio

Lic. Erick Carrasco

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Ing. Martha Gonzá[email protected]

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Revista de Maquinaria Sobre Orugas

Sobre Orugas S.A. de C.V.Publicación bimestral sobre maquinaria de construcción, agrícola, minería y transporte. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo del Título: 04-2014-022012391300-102Certificado de Licitud de Título y Contenido 16168

Editada por Sobre Orugas S.A. de C.V. en Camino Dorado 124, Misión Cimatario, Querétaro, Qro.76087 Tels: (442) 2955221 Correo electrónico: [email protected] Todos los derechos reservados.

Revista de distribución nacional domiciliada con autorización de SEPOMEX. El contenido e imágenes de publicidad son responsabilidad del anunciante y no reflejan el punto de vista de esta edición. Ejemplar Gratuito.

Impreso en Metrocolor S.A. de C.V. CP. Rafael Sesma Huerta No.17 Parque Industrial FINSA El Marqués - Querétaro.CP: 76246

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corDinaDor eDitorialLic. Carlos [email protected]

Revista Sobre Orugas Revista Sobre Orugas

ÍndiceExtra!

Extra!Noticias

Los hechos sobresalientes de la industria de construcción y minería.

30

ADEMÁS

1328

Buscará sE rEvErtirimpacto fiscal en minería

34 AlentadoresResultadoslas principales compañías fabricantes de equipo pesado para diversos sectores, comienzan a salir a flote.

Alex LyonSubasta deAniversario

Alex Lyon México, cumple 13 años y lo celebra con una subasta en grande.

16ElMinicargador20

ExcavadoraSobre RuedasDoosan Dx 55w

Serie 7RJohn Deere26

Negocios

10

Revista de Maquinaria Sobre Orugas

El pequeño gigante dentro de la maquinaria para construcción

40rEsultados dE subastas

Seguridad en laMinería

Un tractor Agrícola Renovado

Revista Sobre Orugas 25

´

´

Volvo, la compañía sueca conocida por la creación de autos depor-tivos en todo el mundo, y Volvo CE, su división de equipo pesado, se pusieron un reto muy interesante para este 2014, en septiembre del año pasado: Romper el récord mundial de velocidad en un Cargador Frontal.

El resultado, fue la creación del Volvo L60G PCP. Este cargador fue ca-paz de alcanzar la velócidad de 120 Km/h en un tramo recto de 10 kms.Batiendo así dicho récord de velocidad en un vehículo utilitario pesado.

Cargador Frontal Rompe Récord

8

*Imagen: Volvo L60G PCP

Revista Sobre Orugas10

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), anunció que ha liberado un 50 por ciento de los recursos económicos que se integraron en este año para que los municipios directamente

los ejerzan.

Fernando Galindo Favela, subsecretario de Egresos de la SHCP, dijo que con los cambios que se instrumentaron dentro de la reforma hacen-daria que entró en vigor el 1 de enero de este año, se tuvo una visión municipalista que invita a crear nuevos fondos que los municipios ejercerán y que son: Fondo de Pavimentación por 5 mil millones de pesos, un fondo para la cultura por 2 mil 112 millones de pesos y un fondo para infraestructura deportiva por 3 mil millones de pesos.

“Tenemos un nuevo fondo por 2 mil 500 millones de pesos, es un fondo de infraestructura y productividad que serán los propios municipios quienes los ejerzan sin pasar por la tesorería de los estados. Esto será para infraestructura deportiva y cultural y caminos rurales y van hacer auditados por la Auditoría Superior de la Función Pública de la Feder-ación”, añadió.

Galindo Favela dijo que este es el segundo foro de cinco regionales donde el objetivo es orientar a los funcionarios municipales en áreas de presupuesto, planeación, contabilidad y finanzas. Además de ca-pacitarlos en el conocimiento de los lineamientos y procedimientos para la administración de los recursos asignados en el presupuesto de egresos de la federación para este año y determinar a nivel municipal las recientes reformas a la ley hacendaria y todo lo que tiene que ver con procedimientos que marca la ley de armonización contable y ren-dición de cuentas.

Extra! Extra!Construccion

‘

Hacienda libera recursos directos para municipios

Estados

Se trata de dos distribuidores vehicu-lares en Ciudad Juárez con una in-versión de 500 millones de pesos, un libramiento en la capital de mil 918 mil-lones de pesos y una carretera de dos mil 500 millones, entre otras obras La Secretaría de Comunicaciones y Trans-portes (SCT) invertirá ocho mil millones de pesos para la construcción de in-fraestructura en el estado de Chihua-hua, a fin de impulsar el crecimiento económico y desarrollo de las comuni-dades.

En el marco de la inauguración del Pu-ente Bocoyna, localizado en la región de la Sierra Tarahumara, el titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, comentó que se elaborará un proyecto conceptual para evaluar la construc-ción de dos obras para Ciudad Juárez: el libramiento ferroviario y el Metrobús, sistema de transporte masivo.

En un comunicado, detalló que las obras que se realizan son: dos dis-tribuidores vehiculares en Ciudad Juárez, con una inversión de 500 mil-lones de pesos, y el libramiento oriente en la capital del estado, con un costo de mil 918 millones de pesos.

Además de la carretera Chihuahua-Parral de 165 kilómetros, con una inver-sión de dos mil 500 millones de pesos, que se prevé inaugurarse en 2016, así como el puente internacional Guadalu-pe-Tornillo, que estará listo a finales de este año, entre otras obras.

“El objetivo, es mantener el desarrollo de un estado que ocupa el segundo lugar en el panorama internacional en materia de exportación de manu-factura y, además, tiene un crecimiento de 5.0 por ciento del Producto Interno Bruto, mayor que cualquier otra enti-dad del país” .

En su oportunidad, el mandatario es-tatal César Duarte, dijo que en ninguna administración se construyeron tantos puentes como en la presente y recono-ció el trabajo del titular de la SCT en el Plan Nacional de Infraestructura, por tratarse de un proyecto lógico, coher-ente, que articula obras con una visión integral, de impacto social y desarrollo cultural.

SCT destina8 millones de pesospara infraestructura

en Chihuahua

Fuente: Milénio Fuente: El Universal

Revista Sobre Orugas 15Revista Sobre Orugas18

Av. Luis donaldo Colosio Km 8 Santa catarina, N.L.TeLS: (81) 89896102, 03, 04 y 05

de MAquiNAriA PeSAdAVeNTA y reNTA- retroexcavadoras

- Cargador Frontal: 950, 966, 980, 988- Bulldozer: d8n, d8k, d9h

SCT dedica 14 mmdp para mejorar carreteras y puentes en Guerrero

Dentro del Plan Nuevo Guerrero, la Secretaría de Comunicaciones y Trans-

portes (SCT) invierte alrededor de 14 mil millones de pesos para la reconstrucción de la infraes-tructura carretera, de puentes y caminos rurales, afectados por el paso del huracán Manuel y la tor-menta Ingrid, en septiembre del año pasado.

De este monto, 3 mil 652 millones de pesos se destinaron para la re-habilitación de 5 carreteras y 11 puentes; además de lo ya reali-zado, se canalizan 9 mil 100 mdp para reconstruir mil 305 caminos y 134 puentes rurales, a lo largo y ancho de toda la entidad.

“Mención especial merece la au-

topista México-Acapulco para la cual se erogaron 668 millones de pesos donde además, en el transcurso de este año, se in-vertirán 752 millones de pesos adicionales”, dijo la Secretaría en un comunicado.

Agregó que los trabajos realiza-dos y los recursos ejercidos han permitido mejorar sustancial-mente las condiciones de la in-fraestructura reconstruida o en

su nueva edificación, en compar-ación a su estado anterior al im-pacto de los fenómenos naturales.

“Destacan los mil 750 millones de pesos que se canalizaron para el mejoramiento de cinco tramos carreteros, asimismo, once pu-entes que sufrieron daños y para los cuales se destinaron mil 902 millones de pesos, de los cuales nueve ya se concluyeron,” con-tinuó.

Los únicos dos puentes pendi-entes y próximos a entregarse son el de Coyuca de Benítez, cuya conclusión se estima para junio, y el de Barra Vieja, para el 15 de septiembre. La inversión en este rubro, fue de mil 902 millones de pesos.

Guerrero

Fuente: EFE

12

Mineria‘

Historica sancion

a Grupo Mexico

Es de preocuparse que las estadísticas del sector minero se desplomaron en el 2013 después de un auge muy rápido durante cuatro años. La inversión en la minería aumentó 16% en el 2010, 69% el año siguiente y 43% en el 2012. En contraste, en el 2013 ese indicador cayó 25% con respecto a su nivel del año previo. Las cifras correspondientes a producción muestran un patrón semejante: después de un máximo histórico de 243 miles de millones de pesos en el 2012, el producto del sector se redujo a 196 miles de millones en el 2013.

¿Son esos números tan sólo la expresión de un vaivén cíclico o sugieren el surgimiento de una tendencia en el sector hacia el estan-camiento o niveles de crecimiento bajos? La pregunta no es ociosa, toda vez que aparecen en el panorama de esa actividad al menos dos fuerzas poderosas.

La primera tiene que ver con una fase de precios bajos para los minerales en el orden mundial. El fenómeno ha sido típico en la histo-ria de la minería. A un ciclo de precios altos y expectativas halagüeñas le suele seguir otro de precios deprimidos. Así que por el lado de la reducción de los precios de los minerales ya habrá eventualmente repunte.

La otra cuestión preocupante tiene que ver con el impacto sobre las empresas mineras de la reforma fiscal. Según noticias, reciente-mente entró en vigor un nuevo gravamen de 7.5% sobre el flujo de operación de las empresas mineras y un nuevo derecho de 0.5% sobre sus ingresos por ventas de oro, plata y platino. Esos nuevos impuestos, se dice, han debilitado el atractivo de México como des-tino para las inversiones mineras. Y hay una gran incertidumbre sobre cómo ese factor afectará a futuro las inversiones en el sector.

Lo único que está claro por ahora es que los agentes económicos reaccionan y se acomodan a la aparición de nuevos estímulos. Y uno de esos estímulos, muy importante, es siempre el que proviene del régimen impositivo y sus modificaciones.

Preocupa

La Secretaría del Trabajo impuso una sanción económica de 13 millones 445,308 pesos en contra del Grupo México como resultado de un acci-dente que provocó la muerte de cinco trabajadores en una mina del grupo ubicada en el municipio de Charcas, en San Luis Potosí.

El siniestro ocurrió el 12 de febrero en el área de tiro conocido como “Leo-nes” nivel 18 de dicha mina, cuando cables de guía con materiales y rocas con un peso de ocho toneladas cay-eron sobre los cinco mineros que lle-vaban los nombres de Benito Arriaga Gatica, Juan García Puente, Teódu-lo Rivera López, Isidro Rodríguez Ramírez y Blas Guzmán Gatica. Todos perecieron.

De acuerdo con un comunicado, de-rivado del accidente, la Secretaría del Trabajo y Previsión ordenó la in-spección de la mina concesionada a Grupo México, misma que arrojó la imposición de 32 medidas adminis-trativas y 39 técnicas en materia de seguridad e higiene para mejorar así el trabajo de los mineros. Once de las medidas debían aplicarse de inme-diato por el Grupo México

“Por el desahogo del procedimiento administrativo sancionador corre-spondiente, el pasado 29 de abril la autoridad laboral resolvió, con base al Artículo 992 de la Ley Federal del Tra-bajo, individualizar, por cada uno de los trabajadores fallecidos, el monto de la sanción, por lo que se impusi-eron a la empresa multas por un total de 13 millones 445,308 pesos”, dijo la STPS.

‘ ‘

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13 millones445,308 pesosDeberá pagar Grupo México

por Accidente en mina que provocara la muerte

de 5 mineros

desplome de industria minera

Revista Sobre Orugas

13

La Secretaría de Economía buscará revertir la actual caída en las inversiones y en la competitividad del sector minero de México, influenciada por el alza en los impuestos cobrados a esta industria y la baja generalizada de los precios de los minerales.

Humberto Gutiérrez, presidente de la Cámara Minera de México (Camimex), estimó que la inversión en el sector mostrará una tendencia a la baja a nivel nacional y se anticipa que por los mayores impuestos haya un descenso del país en un indicador de la consultoría Behre Dolbear sobre el ambiente para los negocios mineros.

El Programa de Desarrollo Minero (Prodemin) 2013-2018 plantea cuatro objetivos: promover mayores niveles de inversión y competitividad en el sector minero; aumentar el financiamiento; fomentar el desarrollo de la pequeña y mediana minería, y modernizar la normatividad.

El gobierno federal se fijó como primera meta cuantificable incrementar la calificación de 43.1 en el 2013 a 45.0 en el 2018, en el reporte “Ranking of Countries for Mining Investment”, elaborado por la firma Behre Dolbear Group, con sede en Estados Unidos, fundada en 1911 y con oficinas en ocho países.

“(Esta meta) tiene como objetivo mantener el posicionamiento competitivo de México para la atracción de inversión al sector minero, tanto a nivel mundial como en América Latina, considerando el impacto que tendrán las modificaciones al régimen fiscal en la evaluación de las condiciones que ofrece nuestro país”, dijo la Secretaría de Economía.

La empresa Behre Dolbear califica las jurisdicciones mineras con un máximo de 70 puntos, tomando en cuenta siete variables: sistema político, sistema económico, grado de afectación que experimenta la activi-dad minera por problemas sociales, retrasos en la recepción de los permisos, grado de corrupción, estabi-lidad de la moneda y competitividad tributaria.

En el Prodemin se pretende incrementar los créditos directos otorgados para financiar actividades mineras, de 318 millones de pesos en el 2013 a 825 millones de pesos en el 2018.

Como parte del programa y con el objetivo de identificar blancos de exploración minera, el Servicio Geológi-co Mexicano (SGM) planea elevar el cubrimiento cartográfico 1:50,000, de 702,717 kilómetros cuadrados acu-mulados hasta diciembre del 2013 (35.8% de avance del territorio nacional) a 877,717 kilómetros cuadrados en el 2018 (44.8 %). Otro objetivo es que el financiamiento al sector derivado de los programas federales en materia de garantías se incrementará desde la línea base de 117 millones de pesos en el 2013 hasta acu-mular 750 millones en el 2018.

Buscara la SE revertir impacto f iscal


‘


Eventos

X Conferencia Internacional de Mineria Chihuahua 2014

Durante el pasado mes de abril se volvió a dar un evento trascendental que ocurre cada dos años en la industria de minería. nos referimos a la X Conferencia Internac-ional de Minería Chihuahua 2014.

El evento que se realizó del 2 al 4 de Abril, en el Centro de Convenciones de Chihua-hua, recibió desde el primer día a toda una multitud de personas ligadas al sector minero, quienes acudieron a la X Conferen-cia Internacional de Minería provenientes de todo el globo.

Entre sus diferentes actividades que se realizaron este año caben resaltar el 2do. Foro Internacional de Estudiantes, cursos técnicos, una asamblea de la AIMMGM, sin duda todo un programa completo que solamente fue pausado el primer día cuando llegó la hora de celebrar la inauguración oficial.

Con el gobernador de Chihuahua, César Duarte, encabezando el presídium, en la mesa de honor estuvieron presentes grandes impul-sores de la industria minera mexicana: Mario Cantú Suárez, Coordinador General de Minería; Humberto Gutiérrez-Olvera, Presidente de la Cámara Minera de México; y José Martínez Gómez, Presidente de la AIMMGM; además de funcionarios de Economía y Seguridad.

Gutiérrez-Olvera llamó a colaborar más estrechamente para contrarrestar los impactos negativos de la baja en los precios de los metales y la entrada en vigor de nuevos derechos mineros en el país; Martínez Gómez señalaba la importancia de agilizar los trámites mineros, y puso como ejemplo la celeridad con que fue puesta en marcha la recién inaugurada mina La India, de Agnico Eagle; y Cantú Suárez expuso los puntos estratégicos que contempla el Plan Nacional de Desarrollo para la minería:

“Promover mayores niveles de inversión y competitividad; proporcionar mayor financiamiento al sector minero y su cadena de valor; fomentar el desarrollo de la pequeña y mediana minería; y modernizar las normas institucionales para el sector, así como mejorar los procesos relacionados con las concesiones mineras”.

De acuerdo a cifras oficiales, el eventó contó con la presencia de 320 stands, se realizaron 4 conferencias magistrales, 20 conferencias técnicas, cursos especiales, 2 mesas redondas, foros temáticos y la asistencia al evento de más de 3,000 visitantes.

Concrete Show 2014

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Durante el mes de Mayo, se llevó a cabo uno de los eventos conocidos internacionalmente, especializado de la industria del cemento y el concreto.

Nos referimos a la Concrete Show México 2014, que se llevó acabo del 21 al 23 de Mayo en el Centro Banamex de la Ciudad de México.

Al evento se dieron cita las empresas especialistas, profesion-ales de la construcción, transporte de concreto, fabricantes y distribuidores, así como a compradores del sector público y privado.

Entre algunos de los equipos y maquinaria que se pudo ver en el evento se encontraban plantas de luz y generadores, trans-porte de concretos, maquinaria para producción y trituración de concreto.


Expo construccionyucatan 2014

Más de 5,000 asistentes audieron durante los días, 30, 31 de Mayo y

primero de Junio al evento más importante del sector de la con-strucción en la península de Yu-catán, nos referimos a la Expo Construcción Yucatán 2014.

La Expo Construcción Yucatán, durante 3 días concentró toda una amplia gama de oferta de produc-tos y servicios para la industria de la construcción en poco más de 150 stands, abarcando algunos de los sectores más importantes como vivienda, infraestructura, agua y medio ambiente, indus-tria, energía, entre otros. El evento contó con presencia de empresas proveedoras de la industria de la construcción provenientes de to-dos los estados de nuestro país y de otras naciones, entre ellas Por-tugal, Canadá, Estados Unidos, Es-paña, Colombia e Italia.

A lo largo de la expo ubicada en el Centro de Convenciones Yucatán siglo XXI, los expositores demos-traron a los asitentes al evento lo último en productos, servicios y tecnologías del sector de la Con-strucción, permitiendo a los visi-

‘

‘

tantes ahorrar dinero y tiempo.

El evento además de contar con un área de stand dónde empresas y distribuidores de maquinaria pesada como Ameco, Bomasur, Ditch Witch, Megamak, Kaeser, Megarent, Vermeer, entre otros, exponían sus productos, contó además con un espacio exclu-sivo para la exposición de 1,000 m2 para equipos grandes; sin em-bargo eso no fue todo lo que se vio en relación a la maquinaria pesada, ya que también se llevó a cabo una demostración de al-gunos equipos en el que las em-presas de Megamak, Megarent, Equinova y Reciclar Asfalto fuer-on quienes participaron en ésta muestra. Esta última actividad se desarrolló el último día de la expo, en un evento especial llamado “Monstruos de la Construcción” dónde se pudieron apreciar equi-pos como excavadoras, tractores sobre ruedas, entre otros, realizar maniobras que demostraban las capacidades y carácterísticas de cada una de las máquinas.

Entre otras actividades que se re-alizaron durante el evento fueron demostraciones interactivas y

conferencias, servicios como el centro de negocios, el centro de cómputo con 35 equipos, tarimas de demostraciones técnicas (una interior y otra exterior) y cursos en el aula especial del Instituto de Capacitación de la Industria de la Construcción (ICIC). Además, de que en el marco de la Expo Construcción Yucatán se realizó también la Reunión Regional de Infraestructura con el tema “De-sarrollo Urbano y Sustentabilidad” dónde se tuvieron presentaciones como la conferencia técnica, “Sustentabilidad y técnica para el desarrollo urbano de la vivienda”, seguido por la plenaria “La in-spiración de un sueño”, impartida por Jesús “El Chucho” Ramírez.

Algunas de las novedades que destacaron este año fueron: el Pabellón de Vivienda, en el que participaron las empresas desar-rolladoras de vivienda afiliadas a la CMIC Yucatán y las entidades públicas que otorgan créditos para adquirir una casa y el Pa-bellón de Financiamiento, que incluirá entidades financieras es-pecializadas en créditos para los constructores.


Subasta de AniversarioAlex Lyon méxicoAlex Lyon México, festeja su XIII Aniversario, y realiza la subasta más grande del año con más de 600 equipos subastados.


Alex Lyon méxico

Alex Lyon México, se pone de manteles largos y festeja en grande su aniversario

número trece con una gran subasta en Aguascalientes, Ags.

El pasado 25 de Abril, la compañía subastadora con más de 60 años en los Estados Unidos y ahora 13 años en México, cumplió un año más de estar en el mercado mexicano, y lo demostró de manera espectacular re-alizando una gran subasta que contó con más de 600 equipos subastán-dose y una asistencia apróximada de 500 pesonas.

Desde muy temprano los compra-dores fueron llegando al patio de Alex Lyon para realizar sus respectivas re-visiones a los equipos por los que se mostraban interesados y que estarían pasando por la rampa durante el día.

Fue así que cada uno de los equipos fueron desfilando uno por uno en la rampa y conforme iban pasando es-tos se iban vendiendo a los mejores postores, quienes al final del día se fueron satisfechos por sus compras realizadas.Al respecto diversos compradores, consignadores y asistentes al even-

to comentaron haberse sentido muy contentos con la subasta.

Algunas de las personas que entre-vistamos comentaron que era sor-prendente la cantidad de equipos tan modernos y en excelente condiciones, específicamente maquinaria de con-strucción, reunidos en un mismo lugar y que además se contara con gran variedad de modelos y años, lo cual, algunos comentaron es positivo ya que les permite evaluar diferentes opciones y establecer los precios que estarían dispuestos a pujar.

Alfredo Juárez, Asesor de Ventas de Alex Lyon México, explicó: “Esta ha sido una de las subastas más inten-sas que hemos vivido en la compañía, ya que se contó con muchos equipos modernos y en excelentes condi-ciones, lo que ocasionó que muchos de los compradores se “pelearan” hasta la última puja, con tal de lle-varse los equipos para los proyectos que se vienen y los que estan en pu-erta en materia de infraestructura por todo el país.Aseguró que el resultado positivo de esta subasta en Aguascalientes, es el reflejo de que el Gobierno Federal ha al fin autorizado la liberación de re-cursos para arrancar con la construc-


ción de obras de infraestructura que desde el año pasado se han venido comentando, tales como construción carreteras, apliación de puertos, actu-alización de sistemas de transporte, entre otros. Esto sin contar que cada estado del país también estan en-trando en una reactivación en la in-dustria de la construcción.

Por su parte, Alicia Montes, Gerente de Alex Lyon México en Querétaro también se manifestó alegre con los resultados obtenidos durante la sub-asta y argumentó: “En Alex Lyon Mé-xico, nos sentimos felices de ver que los clientes se muestren contentos al salir de la subasta con equipos de calidad y listos para sus obras. Cree-mos que parte del éxito obtenido en esta subasta es debido a que durante 13 años, hemos demostrado que ten-emos un servicio de calidad que se ve reflejado no solo en los equipos que se venden, si no también en una cál-ida atención a cada uno de nuestros clientes y consignadores.”

Fundada en 1950, por el empresario Alex

Lyon, en Bridgeport, Ny. Estados Unidos,

Alex Lyon & Son Co. Es una empresa que en

sus inicios se fundó como “Alex Lyon Livestock”

empresa dedicada a las subastas de Ganado y

Equipo Agrícola, fue allí donde su fundador Alex

Lyon Senior impulsó la carrera de su hijo Jack

en este negocio, pero no fue sino hasta el año de

1973 cuando se gradúa de la Universidad que se

incorpora totalmente en el funcionamiento de la

empresa, Unos meses después Jack consigue la

liquidación de una empresa dedicada a la Con-

strucción, es así como se crea la primer Subasta

Alex LyonInternational

de Maquinaria Pesada ahora formando Alex Lyon

& Son. Debido al gran éxito de esta Subasta, estas

se fueron incrementando notablemente hasta la

actualidad.

La compañía es reconocida mundialmente por

su prestigio de calidad, variedad y precios jus-

tos. Hoy en día se realizan Subastas en todo Es-

tados Unidos, desde New York hasta California

teniendo compradores de todo el mundo tales

como México, China, Arabia, España, Turquía, Is-

rael, Centro y Sudamérica además del Continente

Africano

Debido a su gran espíritu visionario, Jack Lyon

pensó que las ventajas de su sistema de sub-

astas, no deberían ser exclusivas del público

norteamericano y así dio inicio a la idea de ex-

pandirse más allá de sus fronteras. Él notaba

que en sus subastas realizadas dentro del terri-

torio Estadounidense eran muchas las compras

realizadas por clientes mexicanos y fue así como

en Mayo del 2001 decidió iniciar operaciones

en México específicamente en las ciudades de

Monterrey N. L. y en Toluca Estado de México con

subastas realizadas en el año 2001 en los me-

ses de Junio, Septiembre y Diciembre, todas con

gran éxito y aceptación tanto de compradores

como consignadores. Fue así que en años sigu-

ientes Alex Lyon México realizaba subastas en

diferentes estados del País como Querétaro, Mi-

choacán, León, San Luis Potosí, Aguascalientes,

Guerrero, Coahuila, Edo. de México y Jalisco.

Es hasta que en el año 2009 Alex Lyon México de-

cide instalar un patio permamente, eligiendo a

la ciudad de Querétaro como su cede principal.

Actualmente Alex Lyon México, es la compañía

subastadora que más subastas realiza al año

dentro del territorio nacional.

El Señor Jack Lyon,informándose con Sobre Orugas


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El minicargadorLa pequeño gigante dentro de la máquinaria para construcción

Marcas más conocidas en México

- Bobcat - Caterpillar- Case - John Deere- JCB - New Holland


El minicargadorLa pequeño gigante dentro de la máquinaria para construcción

Desde que se lanzó el prim-er minicargador compacto con dirección de ruedas

del mundo por los hermanos Cyril y Louis Keller en Rothsay, Minnesota en 1958, estas pequeñas pero podero-sas máquinas han permitido facilitar sustancialmente las faenas de tra-bajo, por ejemplo, en espacios reduci-dos, otorgando una alta funcionalidad y rapidez en la ejecución de diver-sas labores. De hecho son una de las máquinas más solicitadas en el mer-cado de alquiler de maquinaria, de-bido a sus ventajas comparativas en relación a otros equipos. Pero ¿a qué se debe esto?

Aunque su nombre genérico sea el de minicargador, esta pequeña maravilla va más allá del tradicional transporte de materiales o escombros que fre-cuentemente podemos ver en difer-entes obras o proyectos.

Cuando tenemos tareas donde el es-pacio es un factor importante y el cargador frontal, la retroexcavadora o excavadora se encuentran sobredi-mensionados, resulta muy útil em-plear un minicargador para realizar estos trabajos. El transporte a me-dianas o largas distancias es mucho más barato para un minicargador comparado con un equipo conven-cional, además permite diversificar el

Cuando tenemos tareas donde el espacio es un factor

importante, y el cargador frontal, excavadora o

retroexcavadora se encuentran sobredimensionados, resulta

muy útil emplear un minicargador para realizar

estos trabajos.


uso del equipo y obtener mayor pro-ductividad del mismo.

Un minicargador es un equipo de marco rígido, potenciado por un motor diesel. Existen 3 tipos: sobre ruedas, sobre orugas y con ruedas articuladas. Estos equipos tienen la capacidad de relizar trabajos de car-ga y un sinnúmero de labores gracias a una gran variedad de aditamentos , los que se enganchan en los brazos móviles. Algunos de estos aditamen-tos se pueden accionar hidráulica-mente desde la cabina del operador.

El minicargador fue inventado en el año de 1958 por los hermanos Kel-ler. En aquel tiempo los equipos eran distintos a los que en la actualidad conocemos, tenían tres ruedas, dos delanteras las cuales le daba trac-ción al equipo y una rueda posterior, la cual le daba el giro al equipo.

Pero fue hasta que los hermanos Melroe compraron los derechos a Kel-ler y crearon Bobcat, que los equipos comenzaron a evolucionar en su dis-eño y capacidades.

Hoy en día los equipos cuentan con transmisión hidrostática y tracción en las cuatro ruedas. La dirección se logra cambiando de velocidad y/o sentido de giro de las ruedas de am-bos lados del equipo y cuentan con cabina protectora.

Funciones y Aplica-ciones.

Este es un punto muy importante y realmente no hay límite para las apli-caciones que se pueden realizar con un minicargador. Su tamaño com-pacto y su giro, practicamente so-bre su propio eje, permiten que este equipo sea el único capaz de realizar labores donde el espacio y transporte del mismo lo convierten en la única opción. En general es un equipo de gran ayu-da para realizar tareas de excavación, demolición, fresado de pavimentos, carga de camiones, nivelación de ter-

renos, limpieza de parcelas, tra-slado de materiales, retiro de escombros, entre otras.

Fácil Manejo

Manipular un minicargador es bastante sencillo, solo

se requiere de un en-trenamiento básico; claro está que no cualquier persona puede operar este

equipo dado q u e

podría causar un accidente porque no es lo mismo manejar un auto que manejar una máquina. Como todo en la vida, lo que hace diferencia entre un buen operador y uno no tan bueno son las horas de práctica que le dedi-que y la responsabilidad con la que opere el equipo.

En lo que respecta al operador y habi-lidad para manejar la máquina, prim-ero hay que mencionar que un opera-dor que realiza los trabajos rápidos no necesariamente debe ser consid-erado un buen operador. Al respecto existen tres niveles de clasificación: básico, intermedio y avanzado, y se califica a los operadores en función a los procedimientos que sigue an-tes de entrar al equipo (inspección de máquina), se observa si sigue los pasos seguros para ingresar y salir del equipo, si sigue una secuencia de encendido, si se asegura que no haya nadie cerca del equipo antes de re-alizar una maniobra, entre otros cri-terios. Un buen operador es aquel que supervisa su máquina diariamente y opera el equipo de manera responsi-ble, evitando realizar maniobras que pudiesen poner en riesgo su vida y la de los demás.

23Revista Sobre Orugas

Cabina de operador

La cabina de un minicargador esta ubicada en la parte frontal del equipo. Debe contar con Protección Contra Caídas de Objetos (FOPS) y Protección Contra Volcaduras (ROPS). Debe ser espaciosa, con gran visibilidad, faci-lidad y seguridad de acceso para un ascenso y descenso seguro del equi-po, controles hidráulicos auxiliares en las mismas placas, asiento ajsta-ble, entre otros.

Algunas marcas ofrecen detalles de cabina opcionales, como cabina cer-rada con calefacción y aire acondicio-nado, tableros de lujo para todos los modelos, y otras aplicaciones.

Rendimiento

Los minicargadores estan diseñados para trabajar a su máxima capacidad. Para reducir el riesgo de reparaciones en el equipo es sugerible seguir las indicaciones que vienen en el manual de operación o manual de usuario en todo equipo. También es importante cump-lir con los manten-imientos preventivos y demás recomenda-ciones del fabricante.

El terreno, clima y altitud son factores

importantes a considerar, por ello ex-isten minicargadores con distintas características. Por ejemplo, para tra-bajos en altura se recomienda que los equipos tengan turbo. Para el caso de la altitud hay que considerar que los motores de combustión pierden un 10% de su fuerza por cada 1,000 met-ros de altitud.

Los minicargadores sobre orugas son ideales para terrenos accidenta-dos, con pendientes pronunciadas, terrenos inconsistentes y/o suelos dónde se debe ejercer poca presión.

Mantenimiento

El primer mantenimiento de un minicargador se debe realizar despues de las primeras 50 horas de operación. Este ser-vicio se da por única vez y en él se debe cambiar el

aceite y filtro de aceite, los cuales han servido para lubricar y limpiar las impurezas del motor de combustión, propias de su ensamble.

El segundo mantenimiento se debe dar luego de las primeras 250 horas de operación y se debe cambiar el filtro de aceite y aceite del motor de com-bustión, filtro de aire exterior y filtro de aceite hidráulico. En tanto que el tercer mantenimiento se debe dar a

Del equipo para con-strucción quizás sea la categoría más “incomprendida” ya que, por su tamaño la gente no quiere pagar su valor real, siendo que el trabajo que realiza no puede hacerse con ningún otro equipo.


MEDIDAS PREVENTIVAS

- Deben utilizarse minicargador que priori-tariamente dispongan de marcado CE (de-claración de conformidad) y manual de in-strucciones.

- Debe estar dotada de señales luminosas de tipo rotatorio o flash.

- Señal acústica de marcha atrás.

- Verificar que se mantiene al día la Inspec-ción Técnica de Vehículos.

- Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del minicargador re-sponden correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos, etc.

- Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.

- Asegurar la máxima visibilidad del minicar-gador limpiando los parabrisas.

- Verificar que la cabina esté limpia, sin res-tos de aceite, grasa o barro y sin objetos des-controlados en la zonade los mandos.

- El conductor tiene que limpiarse el calzado antes del acceso a la cabina.

- Comprobar que todos los rótulos de infor-mación de los riesgos estén en buen estado y situados en lugaresvisibles.

las primeras 500 horas de operación y se sigue el mismo procedimiento que el de 50 horas.

El cuarto mantenimiento se debe efectuar luego de las primeras 750 horas de operación, siendo el mismo procedimiento que el mantenimiento de 250 horas. En el mantenimiento de las primeras 1,000 horas se debe cambiar el filtro y aceite del motor de combustión, filtro de combustible, fil-tro de aire exterior e interior, filtro de aceite hidráulico y el aceite hidráu-lico, sello de filtro, filtro de motor del ventilador y aceite de caja de cade-nas.

Es importante tener en cuenta en todo momento que el equipo tiene partes móviles, las cuales deben ser revisa-das y engrasadas periódicamente. Lo que nunca se debe dejar de hacer es postergar los mantenimientos pre-ventivos, puesto que son necesarios para mantener óptimo el funcionami-ento del equipo y alargar su vida útil.

Aditamentos

- Martillo hidráulico: Ideal para re-alizar demoliciones, ruptura de pis-tas, veredas, entre otras operaciones.

- Brazo excavador: Permite profun-didades de excavación de hasta 3.5 metros con lo cual no será necesario gastar en comprar o alquilar una ret-roexcavadora para lograr ese fin.

- Horquillas porta tarimas: Convierte al equipo en un “montacargas”, apoy-ado para la descarga de materiales en obra, traslado de materiales paletiza-dos, y otras operaciones.

- Barredoras: Las hay abiertas y en-cajonadas. Las abiertas sirven para realizar limpieza en zonas donde no afecta a nadie cuando el polvo o cualquier material se esparce por el aire. Las encajonadas o también lla-madas cerradas, sirven para traba-jaos de limpieza en donde se necesita que el polvo o material barrido quede dentro de la barredora.

- Perforador: Ideal para las labores de instalación de postes de luz, estacas, entre otras operaciones entre otras operaciones.

- Rodillo vibratorio: Ideal para traba-jos de compactación.

- Perfiladora/Freadora para tallado de asfalto entre muchos otros.

Existe una gran cantidad de marcas, mod-elos y tamaños disponibles en el mercado, de hecho las principales marcas de maqui-naria para construcción en el mundo tienen su “Pequeño Gigante” dentro de su línea de productos.

Nuestra sugerencia es que adquieran uno de acuerdo a su principal necesidad dentro de sus obras, pero sobre todo que lo haga de una marca que tenga rápida respuesta en cuanto a refacciones y partes se refiere.

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UbicaciónCarr. Polotitlán - La Estación No. 6 Col. Centro, C.P. 54200 Polotitlán, Edo. de México

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7 dE 8 – Sin uSar – 2014 JCB VM115J3

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La marca de tractores agrícolas John Deere, busca siempre ofrecer al mercado mexicano potencia, como-didad y sobre todo versatilidad en todos sus equipos. Muestra de ello esla Serie 7R.

Los tractores utilitarios de la Serie 7R actualmente disponibles en nuestro país son los modelos: 7200R, 7215R y 7230R

De acuerdo con John Deere, estos tractores ofrecen eficiencia total, ya que cuentan con un motor 6.8L PowerTech, con tecnología Tier 2 que se adapta a nuestros combustibles de

México.

Además la integración de Soluciones de Ag-ricultura de Precisión (AMS) es ajustable de acuerdo a sus necesidades, con controles intuitivos en el nuevo CommandCenter. La

gran selección de opciones de llantas, ejes delanteros, ejes traseros, bom-bas hidráulicas, transmisiones y op-ciones para aumentar la productividad

y el confort del operador.

Para maximizar la eficiencia de com-bustible, la transmisión infinitamente

variable (IVT) ha sido completamente rediseñada para controlar desde cero has-

CLa serie 7R cuenta con excelentes características que lo hacen sumamente versátil para un tractor de su tamaño. Puede ser equipado con toma de fuerza delantera y trasera, hasta 6 VCS y diferentes opciones de capacidad de levante y bomba hidráulica.

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Serie 7rJohn Deere

26

TracTores agrícolas

conducción e inTerior de cabina

La cabina cuenta con una visibilidad de cuatro postes por su gran superficie acristalada. La innovadora con-figuración de conductos del aire acondicionado le of-rece una comodidad superior.

Los equipos de la serie 7R cuentan con una consola CommandArm™ con el centro de control Command-Center™ integrado, el cual permite manejar aplica-ciones AMS, como AutoTrac, Swath Control Pro y Pivot Pro.Añadiendo una cámara de video, la pantalla muestra automáticamente determinadas funciones al accionar la reversa como la conexión de la toma de fuerza, el movimiento del elevador hidráulico o las válvulas de control selectivo. haciendo que los tractores de la serie se manejan con facilidad.

ta la máxima velocidad de desp-lazamiento sin necesidad de em-bragar en absoluto, y mantiene la velocidad constante respondiendo de manera automática a los cam-bios de carga durante el trabajo

Algunas de las ventajas que ofrece esta transmisión IVT son:

- Rendimiento constante y mayor economía de combustible


- Número ilimitado de velocidades- Fácil manejo- Posibilidad de ajustar la veloci-dad de trabajo con precisión para cada aplicación- Elevado aprovechamiento de la potencia mecánica a velocidades de trabajo y de transporte.

Los tractores de la Serie 7R tienen alta densidad de potencia debido a su bajo peso total de la máquina

y de alta potencia nominal, que con el motor de T2 tiene las cara-cterísticas de eficiencia que se en-cuentran en formación.

Son una excelente opción en apli-caciones de transporte como el forraje ensilado o acarrear estiér-col, ya que proporcionan una acel-eración rápida y baja economía total de combustibles.

DoosanDx 55w

Excavadora Sobre Ruedas


Largo: 2.1 mts

Esta máquina para trabajos de exigencias estándar, ofrece un área

operativa espaciosa que se encuentra solamente el los equipos para trabajos

medianos o de tipo pesado.

En la mira

Base de las ruedas

Interior y Espacio de trabajo

La conveniente función de giro de la pluma confiere la capacidad de

efectuar trabajos en áreas muy estrechas. El soporte de pluma de

nuevo diseño y el tamaño del cilin-dro potenciado de giro estable y de

alto rendimiento.

Giro de Pluma

Dado que el centro de gravedad se ha desplazado a la parte trasera, se ha

podido prevenir las oscilaciones.El eje realiza un trabajo mucho más estable en lugares disparejos o ter-

renos accidentados gracias al amplio rango de ajustes posibles ya sea en

sentido ascendente como descendente.

Estabilidad de Trabajo y Oscilación

En función que el cilindro de la suspención hidráulica se ha incrementado en un 36% com-parado con el anterior modelo y la distancia de soporte se ha incrementado, la estabilidad del equipo ha mejorado mucho. Gracias a la adop-

ción del sistema de auto traba de la suspención hidráulica, el funcionamiento del equipo ahora

es mucho más conveniente

Suspención Hidráulica de Diámetro Incrementado

Doosan® y el logotipo de Doosan son marcas registradas de Doosan Corporation© 2014 Doosan Corporation. All rights reserved

DoosanDx 55w

ExcavadoraSobre Ruedas

Debido al incremento de la veloci-dad del movimiento ascendente o

descendente de la pala frontal, se ha logrado maximizar la eficiencia del trabajo. En función que el escudo

frontal contra el barro se extiende de lado a lado, el barro no irá hacia la

parte de atrás de la pala mientras se realiza el trabajo.

Motor de serie- YANMAR 4TNV98-E, 4 Cilíndros con potencia 40,8 kW (54,7 hp) a 2.400 rpm (SAE J1349, neto)

Peso operativo- 5.930 kg

Radio de Giro:- Frontal: 1.98 mts- Trasero: 1.65 mts

Ángulos de giro de pluma:- Giro Derecho: 50º- Giro Izquierdo: 80º Amplitud de Vibración: - 0.71 / 0.27 mms

Capacidad de Levante:- 1000 Kgs

Especificaciones:

La nueva excavadora hidráulica sobre ruedas DX55W tiene todas las ventajas del modelo previo, el Solar y ahora ofrece un mayor valor agregado para el operador.

La nueva excavadora DX55W ha sido desarrollada con el concepto de “proveer el máximo valor para el usuario fi-nal.” Lo que se traduce, en términos concretos, en: - Productividad mejorada y la mayor economía de com-bustible son atribuibles a la optimización electrónica del sistema hidráulico, y al motor DOOSAN mejorado.

- Una ergonomía mejorada que incrementa el confort y la excelente visión panorámica, aseguran un entorno de trabajo seguro y agradable.

- Una mayor confiabilidad se ha logrado a través del uso de materiales de alto rendimiento en combinación con nuevos métodos de análisis de fatiga estructural, que han hecho posible el aumento de expectativa de vida útil de los componentes, y en consecuencia han permitido reducir los costos operativos.

- Los menores requisitos de mantenimiento han incre-mentado la disponibilidad de la excavadora y reducido los costos operativos.


Altura:2.85 mts

Los controles de trabajo en la cabina han sido diseñados er-gonómicamente para asegurar

la conveniencia y el confort del operador.

Largo: 2.1 mts

El motor de 54,7 hp (SAE J1349, neto) produce un nivel de potencia posi-

tivo y es conocido por su durabilidad. Además el equipo produce un bajo nivel de ruido y bajas emisiones lo

que resulta favorable para operar en áreas sensitivas y durante la noche.

* Las medidas proporcionadas son para su embarque y transportación.

Base de las ruedas

Controles

Motor

Pala Frontal


Seguridad en la minería

Tecnologías innovadoras para prevenir accidentes


La minería es una actividad para la obtención selectiva de minerales y otros materiales

de la corteza terrestre, basado en mé-todos de explotación que pueden ser a cielo abierto o subterráneo. Se trata de una industria de gran valor para la economía mundial y una pieza clave en el aprovechamiento de recursos naturales para innumerables tipos de aplicaciones. Sin embargo, su ac-tividad no está exenta de peligros en donde la ingeniería juega un papel clave en la seguridad.

A continuación siete innovadoras tec-nologías pensadas para prevenir los accidentes mineros.

monitoreo y control de metano:

Las explosiones de gas metano son una de las causas más comunes de desastres subterráneos en minas de carbón. El metano es un gas inodoro, incoloro, insoluble en agua y alta-mente inflamable que puede aparec-er durante las operaciones de extrac-ción de carbón. Si la presencia de este gas no se detecta y controla a tiempo, puede generar una violenta explosión al producirse una pequeña chispa. Por lo tanto, es de vital importancia controlar el metano a través de una adecuada ventilación cuando este está presente en pequeñas canti-dades en el aire.

Para la detección de los niveles de gas metano, es recomendado la utili-zación de sistemas de monitorización específicos que permitan desactivar


automáticamente el suministro eléc-trico y la actividad de la maquinaría, una vez que el nivel de metano alcan-za el 1,5%. Los detectores de metano recientemente desarrollados con sensores que emplean la tecnología de identificación por radiofrecuen-cia (RFID), permiten ser desplegados en cualquier parte de una profunda mina de carbón subterránea, trans-mitiendo en tiempo real los niveles de concentración de metano de forma inalámbrica a la superficie.

Los Ingenieros de la empresa esta-dounidense Tunnel Radio, por ejem-plo, han desarrollado a partir de este concepto un sistema de detección inalámbrico para monitorizar el gas metano y el dióxido de carbono (CO2). Este se compone de un módulo de detección de gas de fácil instalación que funcionan mediante baterías. El dispositivo es capaz de enviar lec-turas precisas de los niveles de gas al sistema informático de superficie de forma constante, incluso en los en-tornos más hostiles.

Monitorización y control de polvo:

La acumulación de polvo en el área de la minería subterránea es otra de las principales causas de explosiones en las minas de carbón. Además, la inhalación de polvo de carbón y de sílice también plantea riesgos graves para la salud de los mineros. El uso de ventiladores de aire y “sprays” de agua, así como la limpieza regular de polvo de carbón esparcido en la su-perficie, son algunas de las técnicas básicas empleadas para evitar explo-siones de polvo de carbón. Una serie de agentes eliminadores de polvo in-

cluyendo aglomerantes, espumas y antioxidantes, también se están de-sarrollando para mitigar las posibili-dades de que se produzcan desastres relacionados con el polvo de carbón. La tecnología CoalPlus recién lanzada por los ingenieros de GE, por ejemplo, es capaz de reducir el polvo de carbón hasta en un 90% en diferentes opera-ciones de minería de carbón.

El medidor de explosividad de polvo de carbón (conocido en inglés como CDEM), es un instrumento portátil y de fácil manejo que permite la monitori-zación inmediata de la relación entre los niveles de polvo de carbón y polvo de roca en la mina subterránea. Este dispositivo fue desarrollado original-mente por los ingenieros del National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) en Estados Unidos, siendo comercializado actualmente por Sensidyne. Así mismo los moni-tores de polvo personal, conocidos en inglés como PDM (Personal Dust Mon-itors), también se han desarrollado en conjunto para dar a los mineros una herramienta capaz de realizar el seguimiento de la exposición al polvo de carbón respirable en tiempo real.

Minería subterránea automatizada:

La minería subterránea automatizada es la tecnología más prometedora para prevenir accidentes mineros durante actividades como la perfo-ración, voladura, carga y transporte en localizaciones subterráneas pro-fundas, pudiendo ser realizadas las operaciones mediante vehículos no tripulados y máquinas operadas desde una ubicación remota. Además de la eficiencia y la productividad, la mayor ventaja de la automatización de la minería reside en el hecho de que los seres humanos pueden man-tenerse lejos del peligro.

Las empresas mineras de todo el mundo, ya están utilizando y con-siderando seriamente la posibilidad de emplear las tecnologías de ex-tracción automatizadas vistos sus interesantes resultados. La mina de diamantes Finsch de De Beers Group situada en la Provincia Septentrional del Cabo en Sudáfrica, la mina de co-bre El Teniente de Codelco localizada en Chile y la mina West Angelas de Rio Tinto en la región de Pilbara en Aus-tralia, se encuentran entre las prim-

eras minas subterráneas del mundo en adoptar sistemas de transporte automatizados. BHP Billiton también ha comenzado a experimentar con camiones sin conductor y un centro de operaciones remoto automatizado para los trabajos de extracción de mineral de hierro en la región de Pil-bara, en Australia. Por otra parte, Rio Tinto ha anunciado recientemente que va a implementar el sistema sub-terráneo automatizado más grande del mundo para operaciones de hun-dimiento por bloques en la mina de diamantes Argyle.

Detección de proximidad y advertencia de colisión:

La colisión entre maquinaría o per-cances entre estas y el personal laboral es una de las causas más co-munes de accidentes tanto en minas subterráneas, como en minas a cielo abierto. La tecnología de detección de proximidad pueden ser instaladas en todo tipo de maquinaría móvil para detectar la presencia de personas o cualquier tipo de obstáculo a una cierta distancia de la misma.

Los Ingenieros del NIOSH han de-

sarrollado un sistema de alerta de proximidad activa, llamada Hazard-ous Area Signalling & Ranging Device (HASARD), para advertir a los traba-jadores por medio de indicadores vis-uales, sonoros y vibratorios cuando están próximos a zonas peligrosas donde operan equipos de minería pesada. Además, los Ingenieros de Caterpillar también han desarrollado una tecnología de detección llamada Cat Detect Personnel que dispone de uno de los cinco sub-módulos de la suite de gestión integrada Cat Mine-Star. La tecnología que implica etique-tas RFID que portan los trabajadores junto a detectores montados sobre las máquinas, advierten a los opera-dores y al personal mediante audio e indicaciones visuales de posibles colisiones, atropellos, exceso de ve-locidad o vuelcos.

Monitorización de la fatiga:

Las distracciones y el cansancio causado por largas horas de trabajo de los conductores de camiones y operadores de maquinaría pesada en la mina, generan accidentes con fre-cuencia. Las tecnologías capaces de detectar en tiempo real la aparición

de fatiga y sueño en los trabajadores para alertarlos, son primordiales en la prevención de este tipo de accidentes.

Los Ingenieros de la empresa austral-iana Seeing Machine, han desarrol-lado unsistema de monitorización de fatiga denominado Driver Safety Sys-tem (DSS), integrando una tecnología patentada basado en el análisis de los ojos y la cabeza. El DSS se compone de una cámara montada en el salpicade-ro conectada a un ordenador de a bor-do para detectar constantemente los niveles de fatiga y distracción en los ojos del conductor. De hecho, Cater-pillar llegó a un acuerdo en marzo de 2013 con Seeing Machine para imple-mentar esta tecnología en su gama de productos.



AlentadoresResultadosLuego de un año muy duro para los principales compañías fabricantes de equipo pesado para diversos sectores, las cifras comienzan a salir a flote, aumentando así las proyecciones de crecimiento para lo que resta de 2014.


La producción de maquinaria pesada no ha estado lejana a la incertidumbre económica

mundial en los últimos años. La de-saceleración de China y la caída de las principales economías globales como Estados Unidos y la Unión Eu-ropea, han mermado las ganancias de los principales fabricantes de maqui-naria, que aún temen por el desem-peño de la economía mundial y por los factores políticos que podrían afectar demanda de sus unidades. A continuación revisaremos los últimos resultados de las firmas líderes de este gran mercado.

Caterpillar Inc.

Caterpillar, fabricante líder en el ne-gocio de maquinaria pesada a nivel mundial, reportó ganancias trimes-trales que superaron las espectativas de analistas y elevó sus perspectivas para el resto del año, ante una recu-peración mejor a la esperada en las ventas destinadas a la industria de la construcción.

La empresa dijo que espera que sus ventas destinadas a la industria glob-al de la construcción aumenten un 10% respecto al 2013 en comparación a un alza previamente anticipada de casi un 5%

El presidente ejecutivo, Dog Oberhe-lman, advirtió, no obstante, de “una serie de incertidumbres geopolíticas y macroeconómicas que podrían de-sacelerar el crecimiento del PIB glob-al”, y cambiar totalmente el nuevo pronóstico de Caterpillar.

La compañías registró ganancias ne-tas de US$ 922 millones, o 1.61 dólares por acción, en el primer trimestre, frente a los US$ 880 millones, o 1.32 dólares por papel en similar periodo del año pasado.

Los ingresos de la firma, que también fabrica locomotoras, motores a diésel y tubinas fueron de US$ 13,240 mil-lones. Analistas esperaban en prome-dio que la firma reportara ganancias de 1.24 dólares por acción y ventas por US$ 13, 150 millones de dólares, según Thompson Reuters.

Pero la compañía advirtió que el 2014 sería “Otro año muy difícil” para la minería, otro mercado clave, que su perspectiva reflejaba una caída antic-ipada de casi un 80% en las ventas de grandes camiones de minería frente al año de ventas récrod de la com-pañía en 2012.

Oberhelman, dijo que la compañía esta mirando de cerca varias regiones. Luego de visitar China recientemente, el ejecutivo dijo que la industria de la construcción es ese país enfrentaba desafíos.

Caterpillar tam-bién está preo-c u p a d o

por la situación en Ucrania y Rusia, agregó. “Esperamos una solución pacífica, pero la confianza empresar-ial a nivel mundial podría enfriarse y el comercio y el Producto Interno Bruto globales podrían desacelerarse si la situación se deteriora”, dijo Ober-helman. “La economía global sigue siendo frágil, y como tal, uno a dos contratiempos podrían crear sustan-ciales riesgos a la baja para la recu-peración económica global”, agregó.

En 2013, las ventas cayeron en picada hasta US$ 55.700 millones de dólares, un descenso del 16% comparado con el 2012, debido al descenso de la de-manda del equipamiento minero. “Es-perábamos que las ventas del equipo minero descenderían en 2013 pero los datos resultaron peores que los que habíamos anticipado”, manifestó. El punto positivo fue el aumento de ventas de excavadores en China que contribuyó al crecimiento por el 20% de ingresos en China, hasta US$ 3, 500

millones de dólares.

Komatsu Ltd. Japón

Komatsu proyecta in-gresos acerca de 186 millones de dólares para este año fiscal, el 1.3% menos que el año pasado, pero el 2.1% más de

ingresos brutos hasta 20,000 mil-lones de dólares .

37

Tal como Caterpillar, Komatsu sufrió de la aída de las ventas del equipami-ento minero, pero por otro lado, las ventas de las máquinas de construc-ción subieron en China, Japón y en otras regiones.

“este será un año desafiante para la industria, tanto para compañías min-eras como para sus proveedores”, afirma Jeffrey Dawes, Presidente de Komatsu Chile. “Los presupuestos de las compañías mineras están deter-minados. En general, son presupestos orientados a la contención y rebaja de costos, con limitadas inversiones, que harán de 2014 un año desafiante para la industria”, recalca.

Con todo, dice estar optimista respec-to de lo que viene para la segunda mi-tad del año, indicando que “se verán los frutos de la rebaja de costos y re-cuperación de márgenes esperados, de manera que los presupuestos de 2015 sean más generosos en inver-siones”.

Deere & Co.

Esta empresa registró una ganancia trimestral superior a la esperada pero mantuvo sin cambios su pronóstico para todo el año, lo que subraya los desafíos que afronta la industria de equipos agrícolas mientras los preci-os de las materias primas caen desde máximos históricos en los últimos años.

La compañía dijo que en el último trimestre los controles de costos la ayudaron a compensar los efectos de

una demanda moderada de sus trac-tores, consechadoras y otras maqui-narias agrícolas. Deere, el principal fabricante mundial de equipos agrí-colas, informó que ganó 681,1 mil-lones de dólares, o 1.81 dólares por acción, en el trimestre que finalizó el 31 de enero, por encima de los 649. millones o 1.65 dólares por acción en el mismo período del año anterior.

En promedio, analistas esperaban un beneficio de 1.52 dólares por acción, según Thomson Reuters. Los ingresos, incluyendo los procedentes de servi-cios financieros, cerieron un 3% , a 7,650 millones de dólares. Deere dijo que espera que las ventas de equi-pos bajen un 3% en el año fiscal 2014

y que reportaría una ganancia para todo el año de unos 3,300 millones de dólares, menor a los 3,540 millones de dólares del año pasado.

Los agricultores reducirían las com-pras de nuevos vehículos y equipos este año luego de una cosecha abun-dante que hizo bajar los precios de las materias primas. Varios analistas esperan que los ingresos por cose-cha, que tienden a tener correlación con las compras de maquinaria dis-minuyan hasta un 10%. En 2013, Deere obtuvo ingresos récord por ter-cer año consecutivo y por octava vez en los últimos 10 años.

La empresa además generó el retorno operativo sobre los activos operativos más alto de su historia, lo cual refle-ja la sólida ejecución de sus planes comerciales. Al mismo tiempo, la firma extendió su presencia global y continúa lanzando productos nuevos de forma agresiva. “Nuestro compro-miso de ser un buen ciudadano y em-pleador corporativo llevó a un nivel más alto de voluntariado y compro-miso”, dijo.

Para el año fiscal 2014, Deere declaró US$ 3.54 mil millones de dólares de ventas netas y 37.8 mil millones de ingresos.

Los ingresos aumentaron un 15% sobre un aumento del 5% en ventas e ingresos. Las ganancias por ac-ción subieron a 19%, lo cual refleja el beneficio de tener menos acciones en cir- c u - lación debido a q u e s e

compran de manera continua.

SANY Group

Sany es la firma líder en maquinaria vial en China y número 5 del mundo con ventas anuales superiores a los 12 billones de dólares. Es una em-presa de origen chino con presencia

global que gira en el rubro de maquinaria vial y para

la construcción, s i e n d o

líder mundial en la industria del ce-mento, abarcando desde plantas para la producción de hormigón, hasta camiones de bombeo y distribución. Su amplio mix de productos incluyen excavadoras, motoconformadoras, vi-brocompactadores, grúas, maquinar-ia portuaria y turbinas para molinos de viento.Su sede se encuentra en la ciudad de Changsha, en la provincia de Hunan, y ha sido una de las corporaciones de mayor crecimiento a partir del boom económico de ese país, al grado de que su fundador, Lian Wengen, fue señalado por la revista Forbes como el hombre más rico de China en 2011.

Actualmente la compañía cuenta con varios parques manufactureros en China y también Brasil, Alemania, In-dia, Indonesia y Estados Unidos.

Equipos construidos por esta empre-sa fueron usados por ejemplo, en el rescate de los mineros atrapados en Chile, en 2010, y en el contro del acci-dente de la planta nucleoeléctrica de Fukushima, en Japón, luego del tsu-nami en 2011.

Algunos de los giros que maneja Sany Group en sus plantas son genera-dores eólicos de electricidad, equipos para producción y manejo de con-creto, grúas de diversos tipos y ex-cavadoras, cuyo uso principal es en grandes construcciones, carreteras,

puertos y aeropuertos.


Ante la reciente situación positiva y el increíble crecimiento económico que ha tenido Sany Group, la compañia ha expresado su interés por insta-lar alguna planta en América Latina, y aprovechar las ventajas logísticas que ofrece la cercanía de ambos océ-anos, ya que muchos de sus compra-dores se encuentran en la mayoría de los países del mundo.

Terex

Las ventas netas de Terex fueron por US$ 7,100 millones de dólares en 2013, el 1.5% más que los resultados de 2012 que alcanzaron los 7,000 millones de dólares. Las ventas de las plataformas de elevación mejoraron sumamente en América del Norte y hasta cierto punto en América Latina y en Europa. En contraste con las ventas de grúas, las cuales fueron decepcionantes es-pecialmente en Europa, América Lati-na y Australia.

En 2014 Terex espera un crecimiento

un poco más fuerte, con las ventas entre 7,300 y 7,700 millones de dólares.Ron DeFeo, Presidente Ejecutivo de Terex, explicó: “Podemos notar unos síntomas de mejora en muchos lu-gares del mundo, aunque todo esto esté atemperado con la continua incertidumbre en los mercados emergentes. Total, creemos que la economía global será más fuerte en 2014 pero todavía a nivel moderado en relación a los niveles históricos.

Cabe mencionar que en los reportes Terex ya no incluye las ganancias ob-tenidas de su división de camiones, desde la reciente venta de su división a la marca sueca Volvo CE.

Manitowoc

Manitowoc Cranes observó el crec-imiento de las ventas por el 3.3% en 2013 hasta 2,500 millones de dólares con las ganancias brutas más altas por el 20% hasta 218,800 dólares.

Los ingresos pendientes de las ventas de grúas a finales del año cayeron por el 24% en comparación con el año anterior alcanzando 574, 000 mi-llones dólares , pero hubo un gran in-cremento e pedidos en el último cu-atrimestre, como dice la empresa, lo queaumenta el optimismo para 2014.

Las compañías japonesas tienden a cerrar el año fiscal el 31 de marzo. Los productores nipones notaron un for-talecimiento de las ventas domésti-cas en 2013 a causa de los imparables esfuerzos de reconstrucción despues del terremoto y tsunami en 2011.

También se nota una confianza económica creciente gracias a la elección de Tokio como anfitrión de los Juegos Olímpicos en 2020.

HITACHI CE.

Este otro fabricante japonés también nota un incremento de ingresos. Hi-tachi Construction Machinery, por ejemplo, prevé un crecimiento de ga-nancias netas por 58% (363 millones de dólares hasta el 31 de marzo de 2014, y el crecimiento en ventas por el 7.5% hasta 8,141 millones de dólares.)

Los que no estén expuestos a los problemas en el sector de minería, están todavía mejor. El fabricante de grúas Tadano pronostica un aumento de ventas por el 30% hasta 1,717 mil-lones de dólares y las ganancias ne-tas hasta 118 millones, el 60% más que el año pasado.


resultados de

SubastasL a información es poder, y en este caso en Sobre Orugas nos encargamos de mantenerlo

informado sobre todo lo que acontece en las subastas de maquinaria. Por lo que, como ya es costumbre, y de forma exclusiva, le traemos los últimos resultados de las subastas que se llevan a

cabo en México.

Resultados de Subasta25 Abril ‘14

AÑO MARCA / MODELO PRECIO

Alex lyon México / AguAscAlientes, Ags.FechA:Patio de SubaStaS:

AÑO MARCA / MODELO PRECIO

barredoras para carretera

en México

* Precios en Dólares Americanos* Precios No incluyen IVA* Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos.

Camión de bomberos

Camiones esparcidores de agua$9,250BROCE RC3001996$11,000ROSCO RB382000

$6,000LAY-MOR 8HC2000$14,000TERRAMITE TSS382006

$29,000BROCE RJ3502010$29,500BROCE RJ3502010

$19,000ROSCO RB482003$20,500ROSCO RB482003

$5,500PIERCE1992

$13,250CHEVROLET 2000 GAL.1996$14,750INTERNATIONAL1994$12,000INTERNATIONAL1984


*Precios en dólares americanos

SubaSta 25 Abril ‘14AÑO MARCA / MODELO PRECIO AÑO MARCA / MODELO PRECIO


CAMIONES de servicio Cargadores Frontales Sobre Llantas

compresores de aire

Grúas todo terreno

manipuladores telescópicos

Camiones grúa

minicargadores


excavadoras hidráulicas sobre orugas

$11,000GMC1993$13,100INTERNATIONAL2000$10,000FORD2004$8,500FORD1999

$25,000FORD2007

$18,000GMC2000$12,000DODGE2001

$15,500FORD2000

$15,500CHEVROLET / NATIONAL 6.5 TON1992

$22,500INTERNATIONAL / NATIONAL 7.2 TON1996

$13,000FORD / COMMANDER 11.7 TON$14,000FORD / DEVAULT OF CAL. 10 TON1979

$14,500GMC / NATIONAL 3.8 TON1992

$10,500FORD / IMT 1015 1 TON2004$22,000FMC LINK BELT

$29,500INTERNATIONAL / NATIONAL 15.4 TON1999

$19,000KOMATSU WA450

$22,500CATERPILLAR 936E1990

$32,000CATERPILLAR 928G1997

$18,000JOHN DEERE 210LE2006$22,500CLARK 125B CUM

$29,250CATERPILLAR 950F1991$93,500CATERPILLAR 988F SERIES II1999

$63,000CATERPILLAR 938G SERIES II2006

$93,500CATERPILLAR 930H2011$75,000CATERPILLAR 930G2005

$50,000CATERPILLAR 924G2006

$34,000KOMATSU WA250-52005

$21,000SULLAIR 900CAT2007$19,000SULLAIR 900DTQ2005

$5,750ATLAS COPCO XAS185(JD)2008

$8,750JLG 120SXJ2000elevador de personas (Tipo boom lift)

$7,000GENIE Z-34/221998

$5,750JLG 450A2002

$13,750GENIE Z45/252004

$6,000JLG N351999

$5,000JLG N352001

$19,500JLG LIFT 600A2002

$5,750JLG N402000$7,000JLG N402000

$3,000JLG N352000

$3,000JLG N402000

$3,000JLG N351999$7,000JLG N351995

$3,000JLG 3969E1999$4,000JLG 1930ES2006$4,300JLG 1930ES2006

elevador de personas (Tipo brazo articulado)

$64,500CATERPILAR 322CL2004$38,500CATERPILLAR 322BL2000

$75,000VOLVO EC 460BLC2004

$33,000JOHN DEERE 330LC1998

$91,000CATERPILLAR 325DL2007

$79,000JOHN DEERE 200DLC2008$77,000JOHN DEERE 200DLC2008

$69,000JCB JS360LC2011$53,500JCB JS330LC2008$54,000JCB JS200LC2009

$118,000CATERPILLAR 330DL2007$82,000CATERPILLAR 330CL2005

$11,500P&H W350 / 35 TON$6,500GALION 150A / 16 TON

$37,500WITZCO CHALLENGER RG-502014

$23,500WITZCO CHALLENGER RG-501993$23,500WITZCO CHALLENGER RG-501993$18,000WITZCO CHALLENGER RG-501990

$37,250WITZCO CHALLENGER RG-502014$37,000WITZCO CHALLENGER RG-502014

$8,000WITZCO CHALLENGER SP401992$32,000TRAIL-EZE 40TON1999$38,000TRAIL KING TK70HT4922004

lowboys

$37,000JLG G9-43A 9000 LBS2005$36,000JLG SKYTRAK 8000LBS2006

$47,500CATERPILAR TL1055 10000 LBS2008$41,000CATERPILAR TL943 9000 LBS2008

$9,250BOBCAT 7532003

$14,250CATERPILLAR 226B2006$13,000CATERPILLAR 226B2005

$19,000BOBCAT S2202005$19,500BOBCAT S2202005$15,500NEW HOLLAND L1802010$15,000NEW HOLLAND L1902010


AÑO MARCA / MODELO PRECIO AÑO MARCA / MODELO PRECIO

SubaSta 25 Abril ‘14

generadores de electricidad

Sob

re O

ruga

s n

o se

hac

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spon

sib

le d

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ifer

enci

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de

la s

ub

asta

pavimentdoras


Lectores+15,000

Sobre Orugas es la única revista que actualmente le ofrece los resultados de subastas de maquinaria en México. Además de ofrecerle contenido e información relevante como entrevistas, reportajes, comparaciones, consejos de mantenimiento, entre otros temas de interés para el mercado de la maquinaria en el país.

$53,000$59,000BALDOR TS350 280KWBALDOR TS350 280KW20132013$36,000$37,000BALDOR TS225-3J 180KWBALDOR TS225-3J 180KW20132013$37,250$44,000BALDOR TS225-3J 180KWBALDOR TS225-3J 180KW20132013$37,000$43,000BALDOR TS225-3J 180KWBALDOR TS225-3J 180KW20132013$33,000$35,000BALDOR TS175-3J 180KWBALDOR TS175-3J 150KW20132013

$21,000$21,000BALDOR TS80-3J 64KWBALDOR TS80-3J 64KW20132013$19,000$22,000BALDOR TS60TBALDOR TS60T 60KW20132013$18,500$19,500BALDOR TS45TBALDOR TS45T 38KW20132013

$27,250$32,00020132013$26,500$32,00020132013$25,000$31,00020132013$27,750$29,00020132013$25,500$30,00020132013$25,500$27,50020132013$24,000$31,00020132013

$16,500$19,000BALDOR TS45TBALDOR TS45T 38KW20132013$15,500$19,000BALDOR TS45TBALDOR TS45T 38KW20132013$16,500$17,500BALDOR TS45TBALDOR TS45T 38KW20132013$6,500$6,500WHISPERWATTWHISPERWATT 66KW20082008

$17,000$21,000BALDOR TS80-3J 64KWBALDOR TS80-3J 64KW20132013$17,000$21,500BALDOR TS80-3J 64KWBALDOR TS80-3J 64KW20132013

$8,000$8,000WHISPERWATT 66KWWHISPERWATT 66KW20082008$9,500$9,500WHISPERWATT 66KWWHISPERWATT 66KW20082008

$9,250$9,250INGERSOLL RAND S60 KWINGERSOLL RAND S60 KW20052005$6,000$6,000CUMMINS POWER 50KWCUMMINS POWER 50KW20062006$6,250$6,250CUMMINS POWER 50KWCUMMINS POWER 50KW20062006

$7,750$7,750MQPOWER CORPMQPOWER CORP$6,000$6,000WACKER G85 67KWWACKER G85 67KW20072007

$4,000$4,000KOHLER 60RE0ZJB 54KWKOHLER 60RE0ZJB 54KW20072007$4,000$4,000KOHLER 60RE0ZJB 54KWKOHLER 60RE0ZJB 54KW20072007

$4,750$4,750MULTIQUIP MQP60IZ 60KWMULTIQUIP MQP60IZ 60KW20062006

$5,000$5,000WHISPERWATT DCA-45USI 36KWWHISPERWATT DCA-45USI 36KW20082008

$29,500BLAW KNOX PF31801996$29,500ROADTEC RP180-102000$6,000LEE-BOY 700ST2003

$46,000VOGELE 110 RT2004

$13,000JOHN DEERE 710B$23,000JOHN DEERE 410E 4X41998

$16,500JOHN DEERE 310E1999

$34,000CATERPILLAR 446B 4X42000

$34,500JOHN DEERE 310 G 4X42005$29,250JOHN DEERE 310G2005

$26,500TEREX 760B 4X42004$23,000TEREX 760 4X42002$14,000JCB 214E 4X42003

$35,000CATERPILLAR 416D2005$33,000CATERPILLAR 416D 4X42002

$34,500CASE 580M SERIES 2 4X42004$35,000CASE 580M SERIES 2 4X42004$28,500CASE 580 SUPER M2002

$43,000JOHN DEERE 310 SUPER J 4X42009$40,500JOHN DEERE 310 SUPER J 4X42009$42,000JOHN DEERE 310 SUPER J2008

$38,500CASE 580M SERIES 2 4X42006$36,000CASE 580M SERIES 2 4X42005$38,000CASE 580M SERIES 2 4X42005

$42,000JOHN DEERE 310J 4X42009

$43,000JOHN DEERE 310J2008$39,500JOHN DEERE 310J 4X42007

$50,000CATERPILLAR 430E 4X42006$51,000CATERPILLAR 416E 4X42007

$44,000CASE 590 SUPER M SERIES 22007

retroexcavadorasBALDOR TS175-3J 150KWBALDOR TS175-3J 180KWBALDOR TS175-3J 150KWBALDOR TS175-3J 150KWBALDOR TS175-3J 180KWBALDOR TS175-3J 150KWBALDOR TS175-3J 150KWBALDOR TS175-3J 180KWBALDOR TS175-3J 150KWBALDOR TS175-3J 150KW


Toma en cuenta que no anexamos equipamiento, accesorios, condiciones mecánicas ni estéticas, hrs. de trabajo ni desgastes que pudieran afectar el precio final de cada equipo aquí publicado.

$5,500CLARK 4800 LBS$5,500CLARK 4800 LBS

$5,250LINDE 4125LBS$5,000LINDE 4125LBS

$7,750YALE 3850 LBS2008

$3,750YALE 4000 LBS2006$3,750YALE 4000 LBS2006

$6,000LINDE H30D 6000 LBS2009$6,000LINDE H30D 6000 LBS2007

$7,250CLARK CQ25G 4800 LBS$7,250CLARK CQ25G 4800 LBS

$4,000Z2-3X-2022 4400 LBS2003

$3,750TOYOTA 4000 LBS

$2,250HYSTER 2250 LBS

$6,250KOMATSU 5000 LBS

$6,000YALE GP25RK 5000 LBS$6,250YALE GLC050V 4600 LBS

$6,000YALE GLO040V 4000 LBS2008$6,000YALE GP20RK 4000 LBS2006

$5,250YALE GLP080L 8000 LBS2004

$11,250LINDE H40D 8000 LBS2008$11,250LINDE H40D 8000 LBS2008$11,250LINDE H40D 8000 LBS2007$12,000LINDE H35D-01 7000 LBS2010$7,250LINDE H35D-01 7000 LBS2007

$5,000BAKER 7000 LBS1997

$8,750HYSTER S120XLS 12000 LBS2000

$7,250YALE GP100M 10000 LBS2005$7,000YALE GLP110M 11000 LBS2004

$6,250YALE GP100M 10000 LBS2003

$4,250HYSTER 6000 LBS2001$4,500NISSAN 5625 LBS

$3,250YALE GP60Z 6000 LBS

$4,500YALE GLC050V 4600 LBS

$4,750YALE 4000 LBS

$5,000CLARK CQ25G 5000 LBS

$3,750MITSUBISHI CATERPILLAR 5750 LBS

SubaSta 25 Abril ‘14AÑO MARCA / MODELO PRECIO AÑO MARCA / MODELO PRECIO


montacargas

$12,000DRESSER A450

$52,000CATERPILLAR 16G$52,000CATERPILLAR 14G

$45,000JOHN DEERE 770BH1991

$94,000CATERPILLAR 12H1997$59,000CATERPILLAR 12 G$57,000CATERPILLAR 12 G

$108,500CATERPILLAR 163H1996$95,250CATERPILLAR 160H1998

$77,500CASE 8652004

$128,000CATERPILLAR 140H2008$131,000CATERPILLAR 140H2003

$133,000CATERPILLAR 143H2005

$92,500JOHN DEERE 670D2006

motoconformadoras

$21,000ATLAS COPCO2000track drill

$33,000FREIGHTLINER CL120 6X62005$33,000FREIGHTLINER CL1202006$31,500FREIGHTLINER CL1202006

Tractocamiones

$49,000CATERPILLAR 815tractocompactador pata de cabra

$17,500CATERPILLAR D9G$15,000CATERPILLAR D9H$65,000KOMATSU D155AX-62006

tractores sobre orugas

$22,000STERLING LT51999vehículo limpieza de drenaje

$7,000BOMAG BW213PD$10,500BOMAG BW213

$7,500VIBROMAX W1102D$4,250REXNORD VIBRO ROLL

$13,750RAYGO$31,500HYPAC C850B$11,000HYSTER C830

$54,500CATERPILLAR CP433C1999

$54,500INGERSOLL RAND SD 100DTF2006$54,000INGERSOLL RAND SD 100DTF2004

$62,000BOMAG BW211D-402010$60,000BOMAG BW211D-402008

$60,000CATERPILLAR CS533E2005vibrocompactadores

$7,000HYPAC 877B

$15,500CATERPILLAR CB224C1996$7,500CATERPILLAR CB514

$52,500CATERPILLAR CB534DXW2004

$21,000INGERSOLL RAND DD-90HF2004

$61,000CATERPILLAR CB534DXW2007

$49,000CATERPILLAR CB5342005

vibrocompactadores doble tambor

$32,500CATERPILLAR CP563C1996$27,500HYPAC C85B2000$39,000DYNAPAC CA250PD2005$49,000INGERSOLL RAND SD-122F-TF2006

vibrocompactadores pata de cabra

En esta edición no reportamos resultados de Ritchie Bros. México, ya que no realizaron subasta después de nuestra anterior edición en la que publicamos sus últimos resultados.

Sobre Orugas no vende estos artículos y no se hace responsable por cualquier negociación iniciada con estos anunciantes. Por favor confirme toda la información antes de cerrar cualquier trato.


Excavadora Sobre Orugas * ID 6977 *

‘10 CAT 320DEstado de México$137, 000.ºº USD Venta / $80, 000.ºº Mx RentaTel: (55) 57699863

Cosechadora‘94 John Deere 9966Chihuahua, Chihuahua.$23, 500.ºº USDTel: (625) 586-6412

Cadenas para Excavadora‘49 SeccionesCoatzacoalcos, Veracruz.$75, 000.ºº MxTel: (921) 1210007

Grúa Telescópica * ID 6963 *Retroexcavadora‘90 Freightliner MOTOR CUMMINS BIGCAM IVPuebla, Pue.$55, 000.ºº USDTel: 01 800 732 0824

‘06 Komatsu WB140-2 4x4.$37,500.ºº USDQuerétaro, Querétaro.Tel: (442) 2462201

Cargador Frontal Sobre Ruedas‘04 Volvo L180EEstado de México,$50,000.ºº USDTel: (353) 15255373

Vibrocompactador * ID 6981 *

‘91 Ingersoll-Rand SD70D Estado de México.$31,000.ºº USD Venta / $28,000.ºº Mx RentaTel: (55) 57699863

Excavadora Hidráulica Sobre Orugas‘04 John Deere 200 ClCTlalnepantla, Estado de México.$1,067,799.ºº MxTel: (55) 57699862

Tractocamión‘07 Kenworth T800Querétaro, Qro.$625, 000.ºº MxTel: (442) 3120955

Compactador Neumático‘84 Ingram 9-2800PA Estado de México.Celaya, Guanajuato.$17, 500.ºº USDTel: (55) 57699863

Grúa‘79 Grove Tm875Cap: 80 Ton.Monterrey, Nuevo León.$2,200,000.ºº MxTel: (81) 83334499

Cargador Frontal Sobre Ruedas‘05 CAT 924GQuerétaro, Querétaro.$60, 000.ºº USDTel: (442) 2462201

ClasifIcados

Patrocinado

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Patrocinado

Patrocinado

Patrocinado

Patrocinado

Patrocinado


Montacargas * ID 6997 *

‘05 Toyota 7FG25 Distrito Federal.$ 145,000.ºº MxTel: (55) 19933936

Tractor Agrícola‘01 OlinkoTlalnepantla, Estado de MéxicoTel: (55) 36101777 Nxtel ID: 42*15*426244

Lowboy (Cama Baja)‘2014 Witzco RG-50Querétaro, Qro.$41,000.ºº USDTel: (442) 2461721

VibrocompactadorCamión de Transporte‘97 CAT CP563Puebla, PueblaAutopista Puebla-Orizaba km 14.5$45, 000.ºº USD Venta / $27v, 000ºº Mx RentaTel: (55)43310208 y (222)2866110

‘08 InternationalRampa para sillas de ruedas.Monterrey, Nuevo León.$315, 000.ºº MxTel: (81) 10668115

ClasifIcados

Retroexcavadora‘2007 John Deere 310 Super J 4x4Querétaro, Querétaro.$44, 000.ºº USDTel: (442) 2462201

Montacargas‘92 CAT T50D Cap 5000 Lbs.Tlaquepaque, Jalisco.$67, 000.ºº MxTel: (33) 13692722, 23

Camión de Bomberos‘00 PierceMonterrey, Nuevo León.$58, 000.ºº MxTel: (81) 10668115

Vibrocompactador‘07 Ingersoll Rand SD-100DTorreón, Coahuila.$53, 000.ºº USDTel: (871) 727-2048

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