sommario · 2020-06-08 · infografiche riepilogative “decreto rilancio” il 20 maggio 2020, è...
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N. 5 | Maggio 2020
Sommario
Fedespedi Comunica _____________________ 1
Questionario Fedespedi su calo dei fatturati e
contrazione attività nel mese di maggio ________ 1
Video: Noi ci siamo – Le imprese di spedizioni
nell’emergenza Covid-19 ____________________ 1
Infografiche riepilogative “Decreto Rilancio”_____ 2
Primo Piano ____________________________ 2
Le misure Ue a sostegno del settore dei trasporti _ 2
La Commissione Europea presenta una Guida per la
ripartenza dei trasporti post Covid-19 __________ 3
Aggiornamento sul Primo Pacchetto Mobilità Ue _ 4
Brexit: osservato speciale ____________________ 5
Vita Associativa _________________________ 6
Fedespedi su LinkedIn: raggiunti 3.000 follower __ 6
#spedizionieridelfuturo ______________________ 7
Nuove Frontiere _________________________ 8
Ebilog: Bando formazione obbligatoria e ulteriori
iniziative per emergenza Covid-19 _____________ 8
Fondir: pubblicazione Avviso per riorganizzazione
aziendale dopo l’emergenza sanitaria __________ 8
Fondo For.Te: nuove scadenze ________________ 9
Eventi e Convegni ________________________ 9
Il Presidente Moretto tra i relatori di Future Supply
Chains between Trade Wars and Geopolitics _____ 9
Seminari e Formazione __________________ 10
“Seminari on-line”: la formazione a distanza
promossa dall’Ufficio Training & Development __ 10
Prevenzione Covid 19 obblighi aziendali e best
practices: tutte le FAQ ______________________ 11
AGENDA ______________________________ 12
A causa dell’emergenza Coronavirus i nostri uffici sono chiusi fino a prossima disposizione, ma
Fedespedi resta pienamente operativa:
la Segreteria Generale è a disposizione delle imprese associate al consueto orario (9.00 - 13.00 e
14.00 - 18.00):
telefonicamente (02 671541 e 340 340 31 98)
via mail ([email protected])
In particolare, si rammenta che il servizio di assistenza legale promosso dalla Federazione è attivo ed
operativo al consueto indirizzo [email protected].
www.fedespedi.it 1
Compila il questionario
Fedespedi Comunica
Questionario Fedespedi su calo dei fatturati e contrazione attività
nel mese di maggio
Fedespedi sta raccogliendo dalle imprese associate dati utili
alla valutazione del calo dei fatturati e della contrazione
dell’attività a causa dell’emergenza Covid-19. L’obiettivo è
raccogliere informazioni per strutturare e supportare le
richieste del sistema associativo al Governo. Per questo la
Segreteria e il Centro Studi Fedespedi hanno elaborato un
nuovo questionario sui numeri del mese di maggio per
aggiornare e integrare le elaborazioni del mese scorso.
Chiediamo quindi la collaborazione di tutte le imprese
associate per raggiungere un campione di imprese quanto più
esaustivo e rappresentativo da cui trarre un’analisi completa
che ci aiuti nella nostra attività di dialogo istituzionale.
(N.F.)
Video: Noi ci siamo – Le imprese di spedizioni nell’emergenza
Covid-19
Il 18 maggio, il giorno della ripartenza, abbiamo diffuso il nostro video istituzionale “Noi ci siamo – Le
imprese di spedizioni nell’emergenza Covid-19” sulla nostra pagina LinkedIn e sul nostro sito.
Abbiamo deciso di realizzare un video per raccontare le
imprese di spedizioni internazionali nell'emergenza e per
tracciare la strada della ripresa, per dire che noi ci siamo: non
ci siamo mai fermati e siamo pronti a sostenere la ripartenza del
Paese al fianco della produzione e del commercio
internazionale.
Questa emergenza, infatti, ci ha posto davanti a tante difficoltà
ma ha reso evidente la strategicità del nostro settore per la
vita quotidiana di consumatori e imprese: DPI, farmaci,
alimentari, materie prime e semilavorati sono disponibili grazie all’attività delle imprese di spedizioni che
muovono l’import e l’export del Paese.
La forza delle nostre imprese è data come sempre dalla passione degli operatori che hanno lavorato
adattandosi ogni giorno ad un contesto mutato e regolato da disposizioni in continuo aggiornamento.
Ora è il momento di ricominciare e guardare al futuro:
investiamo in digitalizzazione per diventare un Paese più efficiente e competitivo;
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collaboriamo perché solo una visione comune ci consentirà di crescere. (N.F.)
Guarda il video sulla Video Gallery del nostro sito
Infografiche riepilogative “Decreto Rilancio”
Il 20 maggio 2020, è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il Decreto-legge n. 34 del 19 maggio 2020
cosiddetto “Decreto Rilancio” che introduce una serie di misure a sostegno di aziende e lavoratori. La
Segreteria di Fedespedi ha elaborato delle Infografiche riepilogative delle principali disposizioni di interesse
a supporto delle imprese per semplificare la consultazione del complesso quadro normativo disposto dal
Governo:
• Stralcio dell’IRAP;
• Contributo a fondo perduto;
• Rafforzamento patrimoniale;
• Credito d’imposta per i canoni immobiliari;
• Riduzione degli oneri delle bollette elettriche;
• Ammortizzatori sociali;
• Esenzione IVA e Credito d’imposta per i beni necessari alla gestione dell’emergenza Covid-19;
• Proroga della sospensione dei versamenti fiscali e contributivi;
• Proroga del pagamento dei diritti doganali.
(N.F.)
Scarica le infografiche
Primo Piano
Le misure Ue a sostegno del settore dei trasporti
Il Consiglio e il Parlamento Europeo hanno adottato con procedura d’urgenza misure per rendere più
flessibile il trasporto nella fase di ripresa post emergenza Covid-19.
Alla base dell'iter legislativo le quattro proposte adottate dalla Commissione Europea lo scorso 29 aprile,
ognuna dedicata ad una specifica modalità di trasporto: aereo, marittimo, autotrasporto e ferroviario.
L’iter legislativo ha portato all’adozione di tre regolamenti – i primi due approvati il 20 maggio e il terzo
approvato il 25 maggio – e una direttiva – adottata il 25 maggio. I quattro pacchetti di misure hanno come
obiettivo la riduzione degli oneri amministrativi e dei costi finanziari:
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• Il primo regolamento contiene misure di rinnovo e proroga di certificati, licenze e autorizzazioni,
validità delle verifiche tecniche per il trasporto stradale, ferroviario e marittimo (ad esempio le
patenti di guida, le revisioni periodiche degli autoveicoli e i certificati di conduzione di navi). Ogni
stato Ue è tenuto a riconoscere le proroghe adottate dagli altri Stati membri. Tale misura era stata
proposta dal Clecat alla DG MOVE nel documento inviato contenente le principali criticità riscon-
trate dal nostro settore.
• Il secondo regolamento riguarda il sistema portuale e stabilisce che le Autorità portuali possano
rinunciare, sospendere, ridurre o differire i diritti per gli utenti portuali dovuti tra il primo marzo
2020 e il 31 ottobre 2020;
• Il terzo regolamento concerne il settore aereo: dispone flessibilità sulle licenze per le compagnie
aeree e introduce la possibilità da parte dei Paesi d'imporre misure di emergenza per regolamen-
tare il traffico aereo e nuove norme temporanee per regolare i contratti per la fornitura di servizi
di assistenza a terra;
• La direttiva dedicata al trasporto ferroviario dispone l'estensione dal 16 giugno al 31 ottobre 2020
della scadenza entro la quale i Paesi dovranno recepire la direttiva sulla sicurezza e l'interopera-
bilità dei servizi (Direttiva 2016/797). (N.F.)
La Commissione Europea presenta una Guida per la ripartenza dei
trasporti post Covid-19
Il 13 maggio la Commissione Europea ha presentato alcune linee guida e raccomandazioni volte a
supportare gli Stati Membri nel graduale ripristino della mobilità all’interno dell’Unione Europea nel
rispetto delle misure sanitarie di precauzione. I
documenti diffusi interessano principalmente il
turismo e la mobilità delle persone, ma contengono
disposizioni anche per il trasporto merci.
Di particolare interesse la comunicazione “Covid-19:
orientamenti relativi al ripristino graduale dei servizi
di trasporto e della connettività” che contiene le se-
guenti indicazioni:
• Snellire in modo coordinato le operazioni di controllo alle frontiere - a partire dal massimo di 15
minuti consentito in questa fase - per ripristinare gradualmente la situazione pre-Covid-19;
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• Dedicare particolare attenzione alla gestione degli hub
container nella prossima fase di ripresa del traffico merci
per continuare a garantire la fluidità dei servizi tramite le
“green lanes”;
• Fare il miglior uso di tutte le modalità di trasporto –
incluse le vie navigabili interne e il trasporto ferroviario -
per garantire l’efficienza della catena logistica;
• Assicurare che la mobilità dei lavoratori dei trasporti
essenziali non incontri ostacoli e, a tal fine, prendere in
considerazione la possibilità di accesso alle corsie
preferenziali presso i nodi di trasporto.
• Ridurre gradualmente i controlli sanitari, eliminare le
quarantene - compatibilmente con l’andamento del
traffico – limitare e armonizzare ulteriori deroghe sui
tempi di guida e di riposo per gli autotrasportatori.
(N.F.)
Aggiornamento sul Primo Pacchetto Mobilità Ue
Dopo il faticoso compromesso raggiunto tra Consiglio e Parlamento a dicembre, lo scorso 7 aprile 2020 il
Consiglio in prima lettura ha approvato il Primo Pacchetto Mobilità, l’ampia riforma del settore del
trasporto su strada dell’Unione Europea volta a garantire un equilibrio tra migliori condizioni sociali e di
lavoro per i conducenti e libertà di fornire servizi transfrontalieri per i trasportatori.
Per diventare legge, il Primo Pacchetto Mobilità
necessita ancora dell’approvazione del Parlamento
europeo in seconda lettura. L’iter è il seguente:
presentazione degli emendamenti, votazione
ristretta della sezione TRAN del Parlamento a giugno
e voto del Parlamento Europeo a luglio.
Il Clecat, la nostra federazione europea, in vista
degli emendamenti ha inviato una lettera ai
parlamentari europei, per sottolineare gli aspetti
più controversi delle misure (quali ad esempio
l’obbligo di riposo non in cabina per i conducenti). Il
Clecat ha chiesto una verifica di impatto del nuovo impianto normativo che tenga conto dell’eccezionalità
della situazione dovuta al Covid-19, prima di confermare una legislazione che complicherà un quadro non
già facile.
Il Primo Pacchetto Mobilità è composto da:
• un regolamento che disciplina l'accesso al mercato del trasporto di merci su strada e alla profes-
sione di trasportatore di merci su strada o di trasportatore di passeggeri su strada;
• un regolamento sulla durata massima del lavoro e tempi minimi di riposo per i conducenti e il po-
sizionamento per mezzo di tachigrafi;
• una direttiva che rivede gli obblighi di applicazione e stabilisce norme sul distacco dei conducenti.
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Questi strumenti hanno il pregio di superare le disposizioni precedenti - applicate in modo divergente dagli
Stati Membri a causa dell’ambiguità delle disposizioni - e istituire un quadro normativo uniforme. Allo stesso
tempo, come sempre evidenziato, contengono anche alcuni punti critici sui quali ci siamo espressi e stiamo
lavorando insieme al Clecat. (N.F.)
Brexit: osservato speciale
Il titolo potrebbe sembrare quello di un film ma, in effetti, più che a un
film sembra di assistere a una soap opera, iniziata nell’ormai lontano giu-
gno 2016.
In questi quattro anni abbiamo assistito a tutto: accordi sottoscritti con
l’Unione Europea e mai approvati dal Parlamento inglese, proroghe della
data di “leave”, due diversi Governi, nuove elezioni del Parlamento,
possibilità di un nuovo referendum, Covid-19 che, contratto anche dal
primo Ministro Johnson e dai due negoziatori Barnier (Ue) e Frost (UK),
ha rallentato il calendario degli incontri; insomma, un quadro degno del
miglior sceneggiatore di telenovelas.
Ma ora che cosa succederà? A che punto sono arrivati i negoziati?
Difficile rispondere alla prima domanda, perché la politica che ruota attorno a Brexit ci ha abituati a colpi di
scena dell’ultimo minuto, quando tutto sembrava ormai definito; più facile, invece, avere una fotografia dello
stato attuale e di quanto il mese di giugno potrà essere importante per delineare il futuro.
Andiamo con ordine: nel mese di marzo si sono avviati una serie di colloqui volti a gettare le basi delle
discussioni sul futuro accordo di partenariato; un momento di confronto mirato a identificare i maggiori
punti di convergenza e divergenza.
Questi ultimi riguardano in particolare tre aree:
• l’imposizione di condizioni da parte della UE che, secondo i britannici, non si trovano in altri ac-
cordi commerciali;
• la volontà, per il Regno Unito, di regolamentare le relazioni future con accordi separati e indipen-
denti, invece che con un unico trattato per non correre il rischio che la Corte di Giustizia europea
abbia un proprio ruolo nel far rispettare l’accordo;
• la pesca, in quanto la Gran Bretagna rivendica il pieno controllo delle sue acque costiere, come la
Norvegia.
Le parti, nonostante la pandemia abbia colpito i principali attori, hanno avuto modo di intavolare momenti
di confronto in videoconferenza anche durante il mese di aprile, raggiungendo però risultati deludenti, e
praticamente nulli, nelle tre aree in cui le diversità di vedute risultano essere ancora consistenti.
Alla fine di aprile si è anche affrontata l’annosa questione dell’Irlanda del Nord, che sta riemergendo come
ostacolo nell’accordo sul commercio tra le parti. L’Irlanda del Nord è un problema britannico, irlandese ed
europeo perché la sovrapposizione di regole è una questione molto delicata da affrontare in quanto il terri-
torio della prima rimarrà parte integrante del Regno Unito, ma all’interno del mercato unico dell’Ue per le
merci.
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Il mese di maggio, durante il quale si è svolta la terza tornata di negoziati, non ha fatto emergere nessun
risultato positivo; lo stesso Barnier ha espresso la propria delusione auspicando che i prossimi mesi pos-
sano essere più positivi. Ue e Regno Unito si sono scambiati accuse e ultimatum, affermando che se le
rispettive posizioni non cambieranno rapidamente i colloqui raggiungeranno una situazione di stallo. Bar-
nier ha sostenuto che la Gran Bretagna stia cercando un ampio accesso al mercato unico; di contro Frost
accusa Bruxelles di avere richieste troppo alte.
Nel mese di giugno è previsto un nuovo ciclo di incontri durante i quali l’Unione Europea e il Regno Unito
potranno decidere insieme, tenuto conto dei progressi compiuti nelle trattative, una proroga del periodo
di transizione fino a un massimo di due anni, come previsto dall’Accordo di Recesso. Al momento, data
anche la fragile situazione economica che stiamo ereditando da Covid-19, la cosa migliore sarebbe quella di
raggiungere un accordo globale alle migliori condizioni possibili; al contrario, nel caso le posizioni rimangano
distanti, sarebbe auspicabile una convergenza di opinioni circa il prorogare il periodo di transizione per dar
modo alle parti di discutere serenamente i punti di maggior attrito in una condizione di mercato comune che
possa saper reagire alla crisi.
Fedespedi nei prossimi mesi continuerà a tenere sotto osservazione l’evoluzione dei negoziati e, con le
proprie rappresentanze all’interno dei tavoli di lavoro sul tema Brexit, coordinandosi con il Clecat, avan-
zerà i propri punti di vista e le proprie proposte affinché siano tenuti in considerazione gli interessi delle
imprese associate.
Vincenzo Rovelli
Vita Associativa
Fedespedi su LinkedIn: raggiunti 3.000 follower
La pagina LinkedIn ufficiale della Federazione ha raggiunto i
3.000 follower, un traguardo importante in un momento in
cui fare rete a livello virtuale è fondamentale.
In tanti si sono uniti alla nostra community nel corso
dell’emergenza Covid-19, che ci ha posto davanti a nuove e
inaspettate sfide ma che ha ricordato a tutti il valore della lo-
gistica e del prezioso lavoro “dietro le quinte” degli spedizio-
nieri.
La nostra pagina è stata il veicolo immediato e diretto per
tenerci aggiornati sulle misure adottate dal Governo nell’azione di contrasto all’epidemia, sulle azioni del
nostro network per tutelare e promuovere gli operatori della filiera logistica e per rappresentare il ruolo
della nostra categoria in questa difficile congiuntura.
Continuiamo insieme nel nostro impegno a dare visibilità alla logistica e a rappresentare le istanze, le
proposte, l’attività delle imprese di spedizioni. Un ringraziamento speciale al Gruppo Giovani di Fedespedi
che ha lavorato a questo progetto!
(N.F)
Per seguire la nostra attività su LinkedIn, è sufficiente cliccare sul tasto “Segui” sulla nostra pagina ufficiale.
www.fedespedi.it 7
#spedizionieridelfuturo
In questi tre mesi di emergenza, tante novità e altrettante nuove sfide, tra cui l’adozione dello smart working
per tanti associati e anche per noi del team di Fedespedi.
Sono cambiati i nostri spazi di lavoro, ma non è cambiata la passione per il nostro lavoro. Abbiamo
proseguito tutti la nostra attività, trovando soluzioni sempre innovative e scoprendoci resilienti come mai
lo eravamo stati. In attesa di poter riprendere anche i nostri spazi, questi i nostri nuovi uffici da
#spedizionieridelfuturo!
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Nuove Frontiere
Ebilog: Bando formazione obbligatoria e ulteriori iniziative per
emergenza Covid-19
Ebilog - Ente Bilaterale Nazionale per il settore Logistica, Trasporto
Merci e Spedizioni ha diffuso il 28 maggio il bando sulla formazione
obbligatoria e ha definito ulteriori iniziative a sostegno delle aziende
e dei lavoratori per l’emergenza Covid-19.
Il Bando Formazione obbligatoria 2020 contiene alcune novità:
• le domande, da inviare esclusivamente tramite la piattaforma Ebilog a partire dal prossimo 5
giugno, saranno accettate secondo l’ordine cronologico di presentazione delle stesse;
• ciascuna impresa potrà presentare una sola domanda;
• sarà riconosciuto un contributo di 70 euro per ciascun lavoratore in formazione; il contributo sarà
rimodulabile in aumento nel caso in cui le richieste siano inferiori al budget messo a disposizione,
che quest’anno è pari a 1 milione di euro;
• non sono previsti limiti percentuali nell’utilizzo della formazione a distanza;
• semplificate le modalità di rendicontazione;
• finanziabili solo i corsi di formazione obbligatoria espressamente indicati.
Due i nuovi strumenti introdotti, invece, per fare fronte alle conseguenze dell’emergenza Covid-19. Il primo,
il Regolamento a sostegno dei lavoratori sospesi dal lavoro a causa dell’emergenza COVID-19, prevede un
contributo di 250 euro ai lavoratori sospesi dal lavoro a zero ore (cassa integrazione o assegno ordinario)
nel periodo tra il 23 febbraio e il 31 agosto 2020 per almeno 3 settimane (anche non consecutive) e che
abbiano un valore dell’ISEE non superiore a 30 mila euro. Inoltre, è stato deciso di implementare la piatta-
forma informatica Ebilog Academy con attività di formazione e informazione a favore delle aziende e dei
lavoratori nel rispetto dei protocolli sulla sicurezza emanati. (N.F.)
Fondir: pubblicazione Avviso per riorganizzazione aziendale dopo
l’emergenza sanitaria
Fondir - Fondo di formazione per i dirigenti del terziario di cui Confetra
è parte costituente - ha approvato l’Avviso straordinario n. 5/2020 a
sostegno della formazione finalizzata alla riorganizzazione aziendale
dopo l’emergenza sanitaria con scadenza 22 giugno e 20 luglio 2020.
Questi i punti principali del bando:
• Finanziamento dei percorsi formativi manageriali incentrati su rior-
ganizzazione aziendale, smart working e gestione dei team;
• Le attività dovranno concludersi entro 6 mesi dalla data di invio del Piano formativo;
• Ogni singola azienda potrà presentare un solo piano per un importo non superiore a 80 mila euro;
• Il contributo massimo erogabile per ciascun dirigente in formazione sarà pari a 4 mila euro;
• Le richieste di finanziamento dovranno essere presentate dalle aziende iscritte a Fondir tramite la
piattaforma Unica Fondir a partire dal 3 giugno. (N.F.)
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Fondo For.Te: nuove scadenze
In considerazione del protrarsi dell’emergenza sanitaria Forte -
Fondo di formazione per i dipendenti del terziario costituito anche
da Confetra - ha adottato nuove disposizioni per i piani formativi in
corso e aggiornato le scadenze relative agli Avvisi della program-
mazione 2020/2021. Per quanto riguarda specificatamente il mondo
della logistica, della spedizione e del trasporto si segnalano nuove
scadenze per l’Avviso 1/19 destinato al finanziamento della forma-
zione continua di qualsiasi contenuto (29 luglio 2020 e 10 febbraio 2021) e per l’Avviso 2/19, destinato al
finanziamento della sola formazione continua a sostegno dell’innovazione tecnologica (29 gennaio 2021 e 12
maggio 2021).
Si segnala, inoltre, che è stata elevata al 75% delle ore totali previste la percentuale delle ore di formazione
erogate a distanza, in videoconferenza o attraverso altre modalità digitali. (N.F.)
Eventi e Convegni
Il Presidente Moretto tra i relatori di Future Supply Chains between
Trade Wars and Geopolitics
Il Presidente di Fedespedi, Silvia Mo-
retto, è intervenuta tra i relatori
dell’evento in webinar Future Supply
Chains between Trade Wars and Geo-
politics organizzato lo scorso 29 maggio
dal Council of Supply Chain Manage-
ment Professionals e Elevante con un
intervento dal titolo “Come cambiano i flussi commerciali nella tempesta del 2020”. L’obiettivo del webinar
indagare i nuovi scenari in cui le supply chains saranno obbligate a reinventarsi, prendendo in considera-
zione i nuovi rischi e i nuovi equilibri geopolitici, presenti già prima della crisi Covid-19 ma resi da questa
ancora più evidenti. All’incontro, moderato da Maurizio Cociancich di Elevante - hanno partecipato anche
Suzanne Richer, Director Global Trade Academy E2open, Pier Luigi Cavicchi, Group Supply Chain and Logistics
Director e Giorgio Prodi, Economista dell’Università di Ferrara.
L’intervento del Presidente Mo-
retto si è focalizzato sull’impatto
dell’epidemia da Covid-19: “La crisi
avrà conseguenze pesantissime in
termini di Pil, rapporto debito/Pil,
disoccupazione, flessione del com-
mercio internazionale. Ma la crisi
ha confermato la centralità delle catene di approvvigionamento, come settore essenziale e motore del
Paese. Il nostro Pil, stagnante da 10 anni, è stato trainato – oltre che dal turismo - esclusivamente dall’import
www.fedespedi.it 10
e l’export gestito dalle imprese di spedizioni. Le nostre sfide restano le stesse – ha aggiunto il Presidente
Moretto. La crisi Covid-19 ha agito solo come acceleratore: infrastrutture, digitalizzazione – inteso per il
nostro sistema-paese come strumento per superare l’eccessiva burocrazia e sostenibilità, un tema con cui
anche la supply chain deve confrontarsi con concretezza. (N.F.)
Scarica le slide sull’impatto del Covid-19 elaborate e aggiornate
dal Centro Studi Fedespedi
Seminari e Formazione
“Seminari on-line”: la formazione a distanza promossa dall’Ufficio
Training & Development
L’Ufficio Training & Development di Fedespedi in questi mesi ha
strutturato e consolidato l’offerta formativa della Federazione in
webinar con il progetto dei “Seminari on-line”. Il programma di formazione a distanza, promosso con la
collaborazione delle Associazioni Territoriali, intende fornire brevi
corsi e spazi di approfondimento on-line e gratuiti su temi di
interesse per gli associati. Nel mese di maggio sono stati organizzati
i seguenti webinar:
• Riflessioni sui crediti documentari e l’operatività dei
trasporti in tempi di Covid-19 (e non) con il Presidente di
Credimpex, Alfonso Santilli;
• Prevenzione Covid 19 obblighi aziendali e best practices con la dottoressa Elena Cossu, consulente
in salute e sicurezza sul lavoro;
• Interpretazione delle regole di origine preferenziali: analisi di casi pratici tenuto dal Presidente del
Consiglio Nazionale degli Spedizionieri Doganali, Enrico Perticone.
• Ammortizzatori sociali, facciamo chiarezza con gli Avv. Luca Daffra e Marco Marzano dello Studio
Legale Ichino Brugnatelli e Associati. Gli strumenti di sostegno al reddito, sconosciuti fino a poco fa
alla platea delle imprese, sono protagonisti di questo periodo. La crisi Covid-19, infatti, ha
impattato pesantemente sul lavoro e sull’occupazione.
Ricordiamo il nostro servizio di assistenza legale e segnaliamo che al link sono consultabili le slides
riepilogative in materia di ammortizzatori sociali – con le novità contenute nel Decreto “Rilancio” - dello
Studio Legale Ichino Brugnatelli e Associati.
Ammortizzatori Sociali: facciamo chiarezza!
La materia doganale continua ad essere al centro dell’offerta formativa di Fedespedi al fine di costruire e
aggiornare in questa specifica materia la competenza delle imprese di spedizioni associate. Nel mese di
maggio è partito il II modulo del “Corso per Responsabili delle Questioni doganali” con relatore Enrico
Perticone.
www.fedespedi.it 11
Il tema doganale è stato al centro anche della nostra proposta dei “Seminari on-line” a partire dal webinar
tenuto in piena emergenza dall’Avv. Sara Armella Le dogane alla prova del Covid.
Al link seguente è possibile scaricare le slides riepilogative delle principali misure adottate in dogana in
seguito all’emergenza Covid-19, elaborate dallo Studio Legale Armella & Associati partner della Federazione.
Ricordiamo che Fedespedi ha messo a disposizione degli associati uno “sportello virtuale” per ottenere
chiarimenti relativi alle diverse normative doganali. Le aziende possono inviare eventuali quesiti ad
Emergenza Covid 19: le misure adottate in dogana
Vi anticipiamo, inoltre, che i prossimi 10 e 17 giugno si terranno due webinar, della durata di due ore
ciascuno, relativi agli “Incoterms 2020”, tenuti dall’Avv. Enrico Pennacino.
Seguiteci sul nostro sito e sulla nostra pagina LinkedIn per i dettagli sui corsi, le modalità di iscrizione e
partecipazione e per essere sempre aggiornati sulle attività di formazione. (A.O.)
Tutti i materiali dei webinar (in materia doganale e non) già svolti sono disponibili nella sezione “Atti eventi
e assemblee” dell’Area Riservata del nostro sito. È possibile rivedere i webinar passati facendone richiesta
alla segreteria.
Prevenzione Covid 19 obblighi aziendali e best practices: tutte le
FAQ
Il 19 maggio si è tenuto il webinar “Prevenzione Covid
19 obblighi aziendali e best practices” organizzato
dall’Ufficio Training and Development in collaborazione
con le Associazioni Territoriali aderenti al progetto “Se-
minari on-line”. Relatrice del webinar la dottoressa
Elena Cossu, consulente in tematiche di salute e sicu-
rezza sul lavoro e autrice di diversi volumi per Hoepli che
ha fornito tutti gli strumenti per costruire una strategia
completa per la sicurezza in azienda in relazione alle
problematiche che l’epidemia di Covid-19 pone in ter-
mini di tutela della salute sul luogo di lavoro. L’incontro
ha visto un’altissima partecipazione degli associati che hanno posto tante domande e questioni per avere
chiarimenti sulla nuova organizzazione degli spazi di lavoro.
La Segreteria, quindi, ha elaborato sulla base dei punti fondamentali emersi nel webinar e delle domande
più rilevanti poste dai partecipanti in collegamento un documento riassuntivo contenente le FAQ in materia.
(A.O.)
Scarica le FAQ - Prevenzione Covid 19 obblighi aziendali e best practices
www.fedespedi.it 12
AGENDA
Giugno 2020
1 GIU FIATA YIFFYA STEERING COMMITTEE MEETING
2 GIU FIATA/CLECAT SEA LOGISTICS MEETING
2 GIU CLECAT ROAD/RAIL MEETING CONGIUNTO
3 GIU ANAMA CONSIGLIO DIRETTIVO
4 GIU CONFETRA GIUNTA
4 GIU CONFETRA INCONTRO IPSOS – STUDIO DI REPUTAZIONE
5 GIU ANITA ASSEMBLEA ANNUALE, NAPOLI
5 GIU AMBIENTE SPA WEBINAR “INTEGRARE L’ECONOMIA CIRCOLARE NEI NUOVI SISTEMI DI GESTIONE
AMBIENTALE”
8 GIU CONFETRA - WEBINAR “LE NOVITÀ DELLA NORMATIVA COVID 19 IN MATERIA DI AMMORTIZZATORI SOCIALI
E LAVORO ALLA LUCE DEL DECRETO RILANCIO”
9 GIU FEDERAZIONE DEL MARE CONSIGLIO DIRETTIVO
10 GIU EBILOG CONSIGLIO DIRETTIVO
10 GIU FEDESPEDI CONSIGLIO DIRETTIVO
10 GIU FEDESPEDI WEBINAR “RIPASSIAMO GLI INCOTERMS 2020: COMPRAVENDITA, TRASPORTI E DOGANE” PARTE 1
12 GIU ASSOPORTI/PROPELLER NAZIONALE/ASSOCIAZIONI CLUSTER MARITTIMO VIDEOCONFERENZA "PARLIAMO DI
PORTI: PROFESSIONALITÀ A CONFRONTO AI TEMPI DEL COVID-19"
16 GIU MINISTERO INFRASTRUTTURE E TRASPORTI 8° DISSEMINATION WORKSHOP OF THE INLAND TRANSPORT OF
DANGEROUS GOODS RISK MANAGEMENT FRAMEWORK, NAPOLI
16 GIU CLECAT AIR FREIGHT MEETING
16 GIU CLECAT SECURITY MEETING
17 GIU FEDESPEDI WEBINAR “RIPASSIAMO GLI INCOTERMS 2020: COMPRAVENDITA, TRASPORTI E DOGANE” PARTE 2
17 GIU FEDESPEDI SERVIZIO DI ASSISTENZA LEGALE
23 GIU OSIL OSSERVATORIO SULL’IMMOBILIARE LOGISTICO PRESENTAZIONE RICERCA
25 GIU FIATA BOARD MEETING
29 GIU - 03 LUG BLUE ECONOMY SUMMIT, 2020 EDITION