sou 45_2-00018112-030_2008_ normy vremevtomonenie № 1(doc no 27646).docx

8/18/2019 SOU 45_2-00018112-030_2008_ Normy vremevtomonenie № 1(Doc No 27646).docx

1/22

СОУ 45.2-00018112-030:2008

Зміна №1

НОРМИ ЧАСУ НА РОБОТИ ПО РЕМОНТУ І УТРИМАНН А!ТОМОБІ"#НИ$

%ОРІ& І 'ТУЧНИ$ СПОРУ%

1 РОЗРОБЛЕНО: Українське державне виробничо-технологчне !д!ри"#ство$Укрдортехнолог%&

' (Р)*Н+,О , Н.НО /)ННО0,: нака2 .ержавної сл3жби авто#обльних доргУкраїни 4Укравтодор5 вд '671'7'889 р7 ;'<( А)*а+,/нні ,/нні а м/нні 679

%н 7;і+ ( наст3!ни#и нор#а#и час3(.35 !+ан? 7@н? /7/6 а)*а+,/нн 679

/і=мнA м=+,)іBA ; ;а))=анн9м /і=мC/н7;і+Aа>а DEFEGHI JK 2(

,абли=% '8< - ,ехнчна характеристика бт3#о>ебенеро2!одл?вача @ABACDE FG 'H

На2ва !ока2никв Iарактеристика

Jарка ба2ової #аKини @LMNOM G9PQR

Jакси#альна робоча KиринаS # 'SH

ОбT"# дл% бт3#3S л 1188

ОбT"# дл% >ебен%S #U 18

0клад робт:

1 На!овненн% =истерни #аKини @ABACDE FG 'H бт3#но? е#3льс"? 2автобт3#ово2а7

' Завантаженн% >ебен? 2 Kтабел% в к32ов #аKини @ABACDE FG 'H 2адо!о#ого? Vронтального навантаж3вача7

U WлаKт3ванн% !оверхневої обробки #аKино? @ABACDE FG 'H Kл%хо#синхронного ро2!одленн% бт3#ної е#3льсї та >ебен?7

0клад ланки: JаKинст бт3#о>ебенеро2!одл?вача(о#чник #аKинста.орожн робтники

6 ро2р%д - 1 чол7H ро2р%д - 1 чол7U ро2р%д - ' чол7

Та/+9 20L - Нор#а час3 на 1888 #' !окритт%S л?д7год 4#аK7год5

На2ва робтНор#ачас3

WлаKт3ванн% одиночної !оверхневої обробки Kл%хо# синхронного ро2!одленн%бт3#ної е#3льсї та >ебен? бт3#о>ебенеро2!одл?ваче# @ABACDE FG 'H

'SP848S;85

H7U; WлаKт3ванн% одиночної !оверхневої обробки на основ бт3#ної е#3льсїасVальтобетонного !окритт% 2 2астос3ванн%# #аKини XEYRAZ[ \]-U],абли=% '8H - ,ехнчна характеристика 3кладальної #аKини XEYRAZ[ X]-U]

На2ва !ока2никв Iарактеристика

Jарка XEYRAZ[ X]-U]


2/22

(от3жнсть двиг3наS кWт U1SH

Jакси#альна робоча KиринаS # US8

Jстксть б3нкера дл% >ебен%S #US не #енKе 18S8

ОбT"# =истерниS #US не #енKе 18S8

^видксть !ерес3ванн%S к#_год:- робоча- транс!ортнаS не бльKе

P;8

0клад робт: 1 На!овненн% =истерни #аKини XEYRAZ[ \]-U] бт3#но? е#3льс"?на бт3#н` ба2 або 2 автобт3#ово2а7

' Wивантаженн% >ебен? 2 са#оскида та 2авантаженн% нако!ич3вальногоб3нкер3 #аKини XEYRAZ[ \]-U]7

U WлаKт3ванн% !оверхневої обробки #аKино? XEYRAZ[ \]-U]7

0клад ланки: JаKинст автобт3#ово2а на ба2 авто#обл% YA[ a '88 4в складXEYRAZ[ \]-U]5

; ро2р%д- 1чол7

JаKинст 3кладальної #аKини XEYRAZ[ \]-U] 6 ро2р%д- 1чол7

(о#чник #аKинста H

ро2р%д- 1чол7

.орожн робтники P ро2р%д- 1чол7

U ро2р%д- 1

чол7

' ро2р%д- 1чол7

Та/+9 208 - Нор#а час3 на 1888 #' !окритт%S л?д7год 4#аK7год5

На2ва робт Нор#а


3/22

час3

WлаKт3ванн% одиночної !оверхневої обробки на основ бт3#ної е#3льсїасVальтобетонного !окритт% 2 2астос3ванн%# #аKини XEYRAZ[ \]-U]

US9848S;


4/22

%н 7;і+ 8 наст3!ни#и нор#а#и час38.3( !+а


5/22

(о#чник #аKинста #аркр3вальної #аKини дл% ро2#чанн% авто#обльних дорг

; ро2р%д - 1чол7

Wод` #аKини с3!роводженн% U ро2р%д - 1чол7

.орожн робтники U ро2р%д - Uчол7

Та/+9 211 - Нор#а час3 на влаKт3ванн% 1888 # ро2#ткиS л?д7год 4#аK7год5


WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки Vарбо? дорожньо? 2 використанн%# #аKини#аркр3вальної са#охдної Qgh[ DijkOlmn '_

1S;848S685

Wстановленн%S !еренесенн% та 2н%тт% ти#часових дорожнх 2наквS 2авантаженн%Vарби та склок3льок до #аркр3вальної #аKини

PS6P41S'15

8.3R !+а


6/22

Vарби та склок3льок до #аркр3вальної #аKини 41S'15

8.40 !+а


7/22

авто#обльних дорг чол7







WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки Vарбо? дорожньо? 2 використанн%# #аKини#аркр3вальної са#охдної FiojMNN gC H88 ]F

1S;848S685


PS6P

41S'158.42 !+а


8/22


PS6P41S'15

8.43 !+а


9/22

0клад ланки: JаKинст #аркр3вальної #аKини дл% ро2#чанн%авто#обльних дорг

H ро2р%д - 1чол7

(о#чник #аKинста #аркр3вальної #аKини дл% ро2#чанн%авто#обльних дорг




Та/+9 21( - Нор#а час3 на влаKт3ванн% 1888 # ро2#ткиS л?д7год 4#аK7год5


WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки Vарбо? дорожньо? 2 використанн%# #аKини#аркр3вальної CONm CMlmr sss U988

1S;P48S6'5


PS6P41S'15

8.45 !+а


10/22

48S6'5


PS6P41S'15

8.4L !+а


11/22

; (ро#иванн% та !род3ванн% систе#и !одач Vарби7

H Ус3ненн% деVектв !сл% влаKт3ванн% ро2#тки7



(о#чник #аKинста #аркр3вальної #аKини дл%

ро2#чанн% авто#обльних дорг

; ро2р%д - 1

чол7Wод` #аKини с3!роводженн% U ро2р%д - 1

чол7




WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки Vарбо? дорожньо? 2 використанн%# #аKини#аркр3вальної giMv CMlmr

1S8848S


12/22

час3

WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки Vарбо? дорожньо? 2 використанн%# #аKини#аркр3вальної Wннер ;''

1S


13/22

P УлаKт3ванн% ро2#тки #аркр3вально? #аKино?7

< Jаневр3ванн% !д час роботи7

; Ус3ненн% деVектв !сл% влаKт3ванн% ро2#тки7





.орожн` робтник U ро2р%д - 1чол7


На2ва робт

,и! ро2#тки

171 17<

а б

WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки двоко#!онентни# холодни# !ластико# 2використанн%# са#охдної #аркр3вальної #аKини Qr{N BMrOilmn PC

;S984'SU85

11S''4USHP5

8.51 !+а


14/22

0клад робт:

1 Зливанн% тер#о!ластичної #аси 2 !ерес3вного котла 3 робоч3 #стксть#аркр3вальної #аKини7

' (одальKе ро2грванн% тер#о!ластик3 в робоч` #сткост #аркр3вальної#аKини та доведенн% `ого те#!ерат3ри до необхдної7

U Очи>енн% !окритт% #еханчно? >тко?7

P Установленн% ти#часових дорожнх 2накв7

< Нанесенн% ро2#тки Kирино? 18 с# #аркр3вально? #аKино? FiojMNN F16-1hNOumr|M}7

; Jаневр3ванн% !д час роботи7

H Ус3ненн% деVектв



(о#чник #аKинста #аркр3вальної #аKини дл% ро2#чанн%авто#обльних дорг ; ро2р%д - 1чол7

.орожн робтники U ро2р%д - 'чол7



WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки тер#о!ластико# 2 використанн%# #аKини#аркр3вальної FiojMNN F16-1 hNOumr|M}


15/22

Jаса #аKиниS 2а!овненої !ластико#S кг 16<

Та/+9 228 - ,ехнчна характеристика р3чної #аркр3вальної #аKини FiojMNN '\тка#и 2використанн%# ро2чинник3S видаленн% кле`кої стрчкиS очк3ванн% до !овного2астиганн% 3кладеного холодного !ластик37

6 Рег3л?ванн% р3х3 транс!орт3 !д час виконанн% робт7

9 Зн%тт% огородженн% !сл% 2акнченн% виконанн% робт7



.орожн робтники P ро2р%д - 1чол7

U ро2р%д - 'чол7

Та/+9 22R - Нор#а час3 на влаKт3ванн% 18 #' ро2#ткиS л?д7год 4#аK7год5


WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки 171P71 двоко#!онентни# холодни# !ластико# 2використанн%# #аKини р3чної #аркр3вальної gEA] YAgXs[Q YADFs[Q GY


16/22

WлаKт3ванн% дорожньої ро2#тки 171P71 двоко#!онентни# !ластико# холодногонанесенн% р3чно? #аркр3вально? #аKино? FiojMNN '\тка#и 2використанн%# ро2чинник3S видаленн% кле`кої стрчкиS очк3ванн% до !овного2астиганн% 3кладеного холодного !ластик37

6 Рег3л?ванн% р3х3 транс!орт3 !д час виконанн% робт7

9 Зн%тт% огородженн% !сл% 2акнченн% виконанн% робт7



JаKинст електростан=ї P ро2р%д - 1чол7

.орожн робтники U ро2р%д - 'чол7

Та/+9 232 - Нор#а час3 на влаKт3ванн% 18 #' ро2#ткиS л?д7год 4#аK7год5


WлаKт3ванн% K3#ових с#3г двоко#!онентни# холодни# !ластико# 2використанн%# #аKини р3чної #аркр3вальної gEA] YAgXs[Q YADFs[Q GY


17/22

використанн%# #аKини р3чної #аркр3вальної FioojMN 'X


18/22

P Нанесенн% ко#!о2и=ї BJI-(РО0О/УWНН+ агрегато# бе2!овтр%ного ро2!иленн% високого тиск37

< (ро#иванн% агрегат3 бе2!овтр%ного ро2!иленн% високого тиск3 !сл% роботи7

; Рег3л?ванн% р3х3 транс!орт3 !д час виконанн% робт7

H Зн%тт% огородженн% !сл% 2акнченн% виконанн% робт7

С6+а +ан6: JаKинст агрегат3 бе2!овтр%ного ро2!иленн% високоготиск3

P ро2р%д - 'чол7

Та/+9 23L - Нор#а час3 на обробленн% 188 #' !окритт%S л?д7год 4#аK7год5


Нанесенн% !росоч3вального Kар3 BY-(РО0О/УWНН+ агрегато#бе2!овтр%ного ро2!иленн% високого тиск3 QYA ss


19/22

.л%нка 4#с=е роботи5 огородж3"тьс% вд!овдни#и дорожн#и 2нака#и та ти#часови#огородженн%# 4кон3са#иS вха#иS на!равл%?чи#и57(еред !очатко# робт 2д`сн?"тьс% налагодж3ванн% обладнанн%7Роботи 2 Vарб3ванн% реко#енд3"тьс% !роводити !ри те#!ерат3р 4'8c


20/22

0клад робт: 1 (риведенн% #отокосарки вробочи` стан7

' Wидаленн% !оросл7

U З#а>енн% #оток3>ор2а7

0клад ланки: .орожн` робтник U ро2р%д - 1 чол7

Та/+9 240 - Нор#а час3 на 188 #' !оверхнS л?д7год 4#аK7год5

На2ва робт

(ороди

#„%колист твердолист

а б

Wидаленн% !оросл #отокосарко? @nO†} a@-U881S;6

41S;65'S1U

4'S1U5

10.R5 О>Cнн9 7Sн, 679 а6==мн-іміа+,нA ма


21/22

Та/+9 242 - Нор#а час3 на 1888 #' !окритт%S л?д7год 4#аK7год5


Очи>енн% !окритт% вак33#но-!д#тально? #аKино? @OnO aMNn ;8 на ба2авто#обл% JЗ-енн% #аKини 2 с#тт%# вд #с=% роботи до #с=% вивантаженн%

с#тт%70клад ланки: JаKинст ; ро2р%д - 1 чол7

Та/+9 244 - Нор#а час3 на 1 к#S л?д7год 4#аK7год5


(ере#>енн% вак33#но-!д#тальної #аKини @OnO aMNn ;8 на ба2 авто#обл%JЗ-


22/22

^видксть !овтр%ного !оток3S #_с 6' 68 H9

JасаS кг 9SU 9SU 18S'

0клад робт: 1 Очи>енн% !окритт% авто#обльної дороги 2а до!о#ого? !овтрод3вки7

0клад ланки: .орожн робтники P ро2р%д - 1 чол7

' ро2р%д - 1 чол7

Та/+9 24L - Нор#а час3 на очи>енн% 1888 #S л?д7год 4#аK7год5

На2ва робт

@zsFC Rg-U68

@ECE PH'GriGi‡mr

F{|ˆuMrNM Uенн% !окритт% авто#обльної дороги 2адо!о#ого? !овтрод3вки

1SP848SH85

1SPP48SH'5

1SP;48SHU5

У\Н. 9U7868781O+A>і )+а: нор#а час3S ре#онтн роботиS ро2рах3нокS 3три#анн% дорг7

W7о7 директора У.W,( dУкрдортехнолог%e J77 0о#

\ервник ро2робкиS начальник вддл3 технологї б3двни=тваS ре#онтвта екс!л3ата=`ного 3три#анн% автодорг 7О7 Šинка

Wиконаве=ьS нженер категорї W7О7 Jакси#енко

sou 45_2-00018112-030_2008_ normy vremevtomonenie № 1(doc no 27646).docx

Documents