starter star delta.docx

8/10/2019 STARTER STAR DELTA.docx

1/18

BAB I

PENDAHULUAN

Latar belakangUntuk memperoleh torsi mula yang cukup besar kedua jenis motor listrik baik rotor

sangkar maupun rotor gelung membutuhkan arus start yang cukup besar mulai dari lima

sampai dengan sepuluh kali lipat arus nominal. Peninggkatan arus secara tiba-tiba dapat

mengakibatkan tegangan jatuh (voltage dips) pada suatu system tenaga listrik, tegangan jatuh

ini dapat berakibat antara lain :

1. Perubahan torsi poros transien pada motor yang sedang beroperasi dapat

mengakibatkan mekanikal stress yang berlebihan

2. Jatuh tegangan yang berlebihan dapat mencegah motor listrik beroperasi dalam

kecepatan normal

3. kesalahan operasi pada peralatan lainnya misalnya contactor maupun peralatan relay

proteksi under voltage dan kedip lampu yang mengganggu

Tujuan Praktikum

Tujuan percobaan saklar WyeDelta adalah :

1. Mengetahui fungsi saklar wyedelta pada instalasi tenaga listrik.

2. Mengetahui besarnya arus start,arus konstan dan kecepatan putaran apabila

menggunakan saklar Y - .

3. Mengetahui besar MCB yang harus terpasang

Rumusan Masalah

Bagaimana cara kerja saklar wye-delta

Apa yang membedakan antara arus start dan arus konstan

Bagaimana cara mengetahui besar MCB yang harus terpasang pada rangkaian listrik 3

fase

Bagaimana mengukur arus start dan arus konstan

Bagaimana mengukur arus line dan arus fase

Apa yang membedakan antara arus line dan arus fase


2/18

BAB II

DASAR TEORI

II.1 PENGERTIAN

Secara umum motor-motor induksi dapat distart dengan cara menghubungkan motorsecara langsung ke rangkaian pencatu daya ataupun dengan menggunakan tegangan yang

telah dikurangi ke motor selama periode start. Pengoperasiannya dapat dilakukan secara

manual ataupun magnetik

Motor yang distart dengan tegangan penuh akan menghasilkan kopel start yang lebih

besar dibandingkan jika motor distart dengan tegangan yang dikurangi. Hal inii dibuktikan

bahwa kopel motor induksi berbanding lurus dengan kuadrat tegangan yang digunakan. Jika

selama start tegangan dikurangi hingga mencapai 80 % dari harga yang seharusnya, maka

kopel start hanya mencapai 64% dari harga yang diperoleh apabila start dengan tegangan

penuh. Pengurangan tegangan yang digunakan pada motor selama periode start akan

mengurangi arus start dan pada saat yang sama menambah waktu percepatan karena kopel

start yang kurang. Jenis beban yang akan distart harus menjadi perhatian dalam menggunakan

cara start yang digunakan.

Cara-cara start pada motor induksi

ada berbagai macam, cara-cara tersebut antara lain sebagai berikut :

1. Penstart tegangan penuh atau penstart pada saluran (across the line starter).

2. Penstart dengan tegangan yang diturunkan (reduced-voltage starter).

3. Penstart lilitan bagian (part winding starter).

4. Penstart Wye-Delta.

dan yang akan kita bicarakan disini adalah cara start dengan rangkaian bintang delta.Sambungan Wye Delta merupakan suatu alat yang digunakan untuk mengatur

arus start yang mana dengan cara menurunkan arus pada arus start pada motor 3 phase.

Gambar. Hubungan Star dan Delta

II.1 Prinsip kerja

Motor distart pada hubungan Wye untuk kemudian diubah menjadi hubungan Delta

pada kecepatan nominalnya. Motor induksi bertipikal seperti ini hanya motor induksi

dengan daya diatas 5.5 HP (Horse Power), sedangkan 1 HP adalah bernilai 0.75 KW

(kilowatt). Dengan penggunaan arus mula yang lumayan besar ini maka hubungan Wye

dipakai karena menghasilkan arus yang lebih rendah sehingga menurunkan tegangan.

Setelah motor berputar dan arus sudah mulai turun dengan menggunakan timer arus

dipindahkan menjadi segitiga/ delta sehingga tegangan dan arus yang mengalir ke motorpenuh.


3/18

Gambar. Rangkaian wiring wye-delta

electric-mechanic.blogspot.com

Dari gambar diatas dapat dilihat bahwa wiring star delta menggunakan 3 buah

kontaktor utama yang terdiri dari K1 (input utama) K2 (hubung star) dan K3 (hubung

delta). Dan semua itu disebut jugaRangkaian Utama.

Pada gambar, ketika K1 dan K2 aktif atau berubah menjadi NC maka hubunganyang terjadi pada motor menjadi hubung star, dan ketika K2 menjadi NO maka K3 pada

saat yang bersamaan menjadi NC. Dan perubahan ini menyebabkan rangkaian pada motor

menjadi hubung delta.

II.2 Hubungan Bintang (Y, wye)

Pada hubungan bintang (Y, wye), ujung-ujung tiap fase dihubungkan menjadi satu

dan menjadi titik netral atau titik bintang. Tegangan antara dua terminal dari tiga terminal

abc mempunyai besar magnitude dan beda fasa yang berbeda dengan tegangan tiap

terminal terhadapa titik netral. Tegangan Va, Vb dan Vc disebut tegangan fase atau Vf.

Gambar. Hubungan Bintang (Y, wye).

http://kumengerti.blogspot.com/2012/09/hubungan-bintang-delta-pada-motor.html

Dengan adanya saluran / titik netral maka besaran tegangan fase dihitung terhadap

saluran / titik netralnya, juga membentuk sistem tegangan 3 fase yang seimbang dengan

magnitudenya ( 3 dikali magnitude dari tegangan fase).

Vline = 3 Vfase = 1,73Vfase

Sedangkan untuk arus yang mengalir pada semua fase mempunyai nilai yang sama,

ILine = Ifase

Ia = Ib = Ic
http://electric-mechanic.blogspot.com/2010/10/rangkain-pengendali-rangkain-utama.htmlhttp://kumengerti.blogspot.com/2012/09/hubungan-bintang-delta-pada-motor.htmlhttp://kumengerti.blogspot.com/2012/09/hubungan-bintang-delta-pada-motor.htmlhttp://3.bp.blogspot.com/_jqFxKzwEbD8/SXsaJEBVhyI/AAAAAAAAAqE/dPi9lT7xHAo/s1600-h/hubung+bintang.pnghttp://3.bp.blogspot.com/_jqFxKzwEbD8/SXsaJEBVhyI/AAAAAAAAAqE/dPi9lT7xHAo/s1600-h/hubung+bintang.pnghttp://kumengerti.blogspot.com/2012/09/hubungan-bintang-delta-pada-motor.htmlhttp://electric-mechanic.blogspot.com/2010/10/rangkain-pengendali-rangkain-utama.html


4/18

II.3 Hubungan Segitiga

Pada hubungan segitiga (delta, , D) ketiga fase saling dihubungkan sehingga

membentuk hubungan segitiga 3 fase.

Gambar 3. Hubungan Segitiga (delta, , D).http://kumengerti.blogspot.com/2012/09/hubungan-bintang-delta-pada-motor.html

Dengan tidak adanya titik netral, maka besarnya tegangan saluran dihitung antar

fase, karena tegangan saluran dan tegangan fasa mempunyai besar magnitude yang sama,maka:

Vline = Vfase

Tetapi arus saluran dan arus fasa tidak sama dan hubungan antara kedua arus

tersebut dapat diperoleh dengan menggunakan hukum kirchoff, sehingga:

Iline = akar 3 Ifase = 1,73 Ifase

II.4 Hubungan Wye-Delta.

Dalam hubungan Wye, arus line dan arus fase adalah arus yang sama, tetapi

tegangan fase adalah seperakar 3 dari tegangan line. Dalam hubungan delta harga

tegangan tidak berubah, tetapi harga arus pada tiap kumparan adalah seperakar 3 dari arus

line.

Dengan menstart motor pada hubungan wye, tegangan dan arus start dapat

dikurangi. Ketika putaran motor mencapai putaran nominalnya maka secara otomatis

hubungan akan diubah menjadi hubungan delta. Arus start pada motor yang distart pada

hubungan Wye akan direduksi hingga sepertiga arus start pada hubungan delta. Torsi start

pada hubungan Wye adalah sepertiga torsi dari hubungan delta.

II.5 Pengertian arus Start, arusLine, arus Fase, tegangan line dan tegangan Fase

Arus start, adalah arus awal yang digunakan untuk menyalakan alat atau motor pertamakali dan yang diteruskan ke dalam rangkaian.

Arus line, adalah arus yang terdapat dalam rangkaian /arus yang berjalan dalam rangkaian

wye delta.

Arus fase, adalah arus yang terdapat pada tiap-tiap resistor pada suatu rangkaian saklar

wye-delta

Tegangan line, adalah tegangan yang terdapat dalam rangkaian /arus yang berjalan dalam

rangkaian.

Tegangan fase, adalah tegangan yang terdapat pada tiap-tiap posisi/fase pada suatu

rangkaian
http://kumengerti.blogspot.com/2012/09/hubungan-bintang-delta-pada-motor.htmlhttp://kumengerti.blogspot.com/2012/09/hubungan-bintang-delta-pada-motor.htmlhttp://1.bp.blogspot.com/_jqFxKzwEbD8/SXsaJJMz7yI/AAAAAAAAAqM/XOncd6yP1jM/s1600-h/hubung+segitiga.pnghttp://kumengerti.blogspot.com/2012/09/hubungan-bintang-delta-pada-motor.html


5/18

II.6 Korelasi antara Arus line, arus Fase, tegangan line dan tegangan Fase

Hubungan yang terjadi adalah apabila Arus line kecil maka tegangan yang terjadi juga

kecil begitu pula sebaliknya seperti pada rumus berikut :

I = V/R

Begitupula pada arus fase apabila arusnya tinggi maka tegangan fasenyapun juga tinggidan begitupula sebaliknya. Dalam hubungan wye, arus line dan arus fase adalah arus yang

sama tetapi tegangan fase adalah 1 / ( 3 ) dari tegangan line. Dalam hubungan delta harga

tegangan tidak berubah, tetapi harga arus pada tiap kumparan adalah 1 / ( 3 ) dari arus line.

Rumusan :

DELTA ke WYE WYE ke DELTA

R1=312312

1312

RRR

RR R12=

3

233121

R

RRRRRR

R2=312312

2312

RRR

RR R23=

1

312132

R

RRRRRR

R1=312312

3123

RRR

RR R31=

2

322113

R

RRRRRR


6/18

Gambar. Rangkaian Saklar Wye-Delta

keterangan :

1. Rangkaian Y : A,B,C terhubung

2. Rangkaian : A dan E terhubung

B dan F terhubung

C dan G terhubung

Saklar ini menghubungkan motor 3 phase dan sumber tegangan

(electrical science handbook volume 3)

II.7 SKEMA WYE DELTA

Gambar. Skema wye delta

Arus AC dari sumber tegangan masuk ke MCB lalu sesudahnya rangkaian dihubungkan

secara Wye-Delta sehinga bisa menggerakkan motor induksi. Rangakaian diatas bekerja

menggunakan rangkaian wye pada saat menstart motor. Penggunaan rangkaian wye ini

diaksudkan untuk mengurangi konsumsi arus listrik pada saat start. Apabila putaran motor

telah stabil maka secara otomatis rangkaian wye akan diganti dengan rangkaian delata. MCB

(Miniatur Circuit Breaker)-rate saat ini tidak lebih dari 100 A yang merupakan pemutus

hubungan listrik secara otomatis bilamana daya/tegangan melampaui standar yang

ditentukan. Gunanya untuk mencegah terjadinya korsleting/hubungan pendek ataupun

kerusakan peralatan listrik akibat melonjaknya tegangan listrik.

II.8 Jenis-jenis starter

a. Auto Transformator

Transformator jenis ini hanya terdiri dari satu lilitan yang berlanjut secara listrik,

dengan sadapan tengah. Dalam transformator ini, sebagian lilitan primer juga merupakan

lilitan sekunder. Fasa arus dalam lilitan sekunder selalu berlawanan dengan arus primer,

Cam switch


7/18

sehingga untuk tarif daya yang sama lilitan sekunder bisa dibuat dengan kawat yang lebih

tipis dibandingkan transformator biasa.

Keuntungan dari autotransformator adalah ukuran fisiknya yang kecil dan kerugian

yang lebih rendah daripada jenis dua lilitan. Tetapi transformator jenis ini tidak dapat

memberikan isolasi secara listrik antara lilitan primer dengan lilitan sekunder. Untukperubahan tegangan pada auto trafo digunakan OLTC (On Load Tap Changer) dimana OLTC

ini akan mengganti tegangan dengan cara pergantian jumlah lilitan. Tegangan yang

dihasilkan akan bervariasi sesuai dengan spesifikasi yang terdapat pada trafo tersebut.

Gambar : Autotransformator

http://hasrulbakri.wordpress.com/2010/03/21/transformator/

b. Direct Online

Starting motor induksi dapat dihubungkan secara langsung (DOL). Ketika motor

dengan kapasitas yang sangat besar di-start dengan direct-on-line, tegangan sistem akan

terganggu (terjadi voltage dippada jaringan suplai) karena adanya arus starting yang besar.

Gangguan tegangan ini dapat menyebabkan kerusakan pada peralatan elektronis yang lain

yang terhubung dengan sumber.

Rangkaian untuk pengasut langsung (DOL Direct On Line) akan memutus atau

menghubungkan suplai utama ke motor secara langsung. Karena arus pengasutan motor dapat

mencapai tujuh / delapan kali lebih besar dari arus kondisi normal, maka pengasut langsung

ini hanya digunakan untuk motor-motor kecil dengan daya kurang dari 5 Kw.

Gambar: Direct Online Starter
http://hasrulbakri.wordpress.com/2010/03/21/transformator/http://hasrulbakri.wordpress.com/2010/03/21/transformator/http://hasrulbakri.wordpress.com/2010/03/21/transformator/


8/18

c. Soft Starter

Sangat berbeda dari yang lainnya, alat ini menggunakan thyristor sebagai komponen

utamanya. Softstarter adalah perlengkapan yang digunakan untuk mengasut (starter) motor

induksi secara elektronik. Softstarter digunakan untuk start dan stop secara halus. Softstarte

bekerja dengan menaikan tegangan tahap dem tahap waktu start dan penurunan tegangantahap demi tahap waktu stop. Dengan menggunakan softstarter tegangan motor akan rendah

saat start, begitu pula arus start dan torsi start juga rendah. Secara bertahap, tegangan dan

torsi naik sehingga motor dapat mengakselerasi putaran generator menuju kecepatan nominal

tanpa terjadi kenaikan torsi dan arus puncak.

Gambar .Soft Starter


9/18

II.9 Aplikasi :

Starter Generator

Gambar Emergency diesel generator

http://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/emergency-diesel-generator-set-ships-21504-464101.jpg

Satrter motor pompa

Gambar Motor pompa

http://awieservis.wordpress.com/page/4/

Starter motor windlass

Gambar motor windlass

http://wel1998.en.ec21.com/I.H.I._Hydraulic_Motor_HVL_for--4515266_4515267.html
http://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/emergency-diesel-generator-set-ships-21504-464101.jpghttp://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/emergency-diesel-generator-set-ships-21504-464101.jpghttp://awieservis.wordpress.com/page/4/http://awieservis.wordpress.com/page/4/http://wel1998.en.ec21.com/I.H.I._Hydraulic_Motor_HVL_for--4515266_4515267.htmlhttp://wel1998.en.ec21.com/I.H.I._Hydraulic_Motor_HVL_for--4515266_4515267.htmlhttp://awieservis.wordpress.com/page/4/http://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/emergency-diesel-generator-set-ships-21504-464101.jpg


10/18

BAB III

DATA PRAKTIKUM

III.1 Peralatan dan Fungsi

No Nama Gambar Fungsi

1 Tangmeter

Alat pengukur arus, yanga

mengalir .

2 TachometerMengukur kecepatan putar

motor

3 Cam switchMenyalakan dan memutus

aliran listrik.

4MCB (Main Circuit

Breaker)

Switch pembatas arus

akibat dari kenaikan daya /

tegangan yang melibihi

batas

6 KabelMenghubungkan komponen

pada rangkaian


11/18

7Stop Kontak dan

Sumber tegangan

Memberikan tegangan pada

mesin AC 3 Phase

8 Saklar WyeDelta Menurunkan arus

9Motor Asinkron 3

Phase

Motor pemutar yang

digerakkan oleh listrik

sehingga diukur arus start

dan konstan-nya

TIpe : UK 67.60-4

MAEN 9G 4535

Tegangan : 220/380 V

Arus : 5 A

P output : 2.2 KW atau 3 pk

Rpm : 1420

Cos : 0.8

Frekwensi : 30 Hz

III.2 Langkah Percobaan

a. Merangkai seluruh peralatan pada gambar skema.

b. Mengatur pengeset waktu otomatis dari Wye (Y)-Delta () .

c. Melakukan pendorongan tuas pada cam switch

d. Menekan on-off button pada panel.

e. Menghidupkan motor 3 phase dengan cara menekan saklar S pada posisi on

f. Mencatat besarnya arus pada ampermeter ketika motor distart dan ketika putaran konstan baik

pada waktu saklar Y maupun saklar

g.

Mencatat besarnya putaran motor ketika terhubung Wye (Y) maupun Delta ()h. Mengulang percobaan sampai 5 kali

Cam Switch


12/18

BAB IV

ANALISA DATA

IV.1 DATA HASIL PERCOBAAN

Dari percobaan diperoleh data, sebagai berikut :

No Rangkaian Arus start Arus konstan Rpm

1 Y (Bintang) 2,21 0,68 1500

(Delta) 1,73 1,81 1504

2 Y (Bintang) 1,98 0,68 1499

(Delta) 1,64 1,82 1502

3 Y (Bintang) 1,86 0,7 1499

(Delta) 1,88 1,89 1504

4 Y (Bintang) 2,4 0,69 1504

(Delta) 1,71 1,86 15085 Y (Bintang) 2,65 0,69 1506

(Delta) 1,74 1,87 1508

IV.2 PERHITUNGAN

1. Sesuai dengan data percobaan maka untuk menghitung rata-rata arus start maupun arus

konstan dapat diketahui dengan cara menjumlahkan semua nilai arus pada saat start maupun

konstan. Lalu total arus dari masing-masing rangkaian tersebut dibagi dengan jumlah kali

dari percobaannya. Sehingga didapatkan perhitungan seperti dibawah ini.

Dari hasil pengamatan diperoleh:

Arus start rata-rata untuk rangkaian wye adalah

2,22 A

Arus konstan rata-rata untuk rangkaian wye adalah

0,688 A

Putaran ratarata untuk rangkaian wye adalah

1501,6 Rpm

Sedangkan

Arus start rata-rata untuk rangkaian delta adalah

1,74 A

Arus konstan rata-rata untuk rangkaian delta adalah

1,85 A

Putaran ratarata untuk rangkaian delta adalah

1505,2 Rpm


13/18

2. Secara teori pada saat arus start ,bahwa pada saat kondisi wye arusnya lebih besar daripada

kondisi delta, untuk mengukur arus nominalnya maka dilakukan perhitungan seperti di

bawah ini:

Arus start pada rangkaian wye = 3 Arus start pada rangkaian Delta.

= 3 1,74= 3,017 A

Arus start pada rangkaian Delta = 1/ 3 Arus start pada rangkaian wye

= 1/ 3 2,22

= 1,280 A

Prosentase error arus start saat kondisi wye

0,359 atau 35,9 %

Prosentase error saat arus start saat kondisi delta

57,4 atau 35,9 %

3. Nilai dari arus start tanpa menggunakan saklar wye delta dapat diukur di ampere meter yang

terletak di atas MCB. Dari percobaan yang telah dilakukan, saat start pertama kali terlihat di

ampere meter terbaca 10 Amper dengan kondisi konstan sampai dengan sepuluh kali

percobaannya, sehingga rata rata nya sama dengan 10 Amper. Apabila dibuat perbandingan

maka perbandingannya adalah:

Perbandingan arus start dengan arus start saat kondisi wye dengan tanpa saklar wye delta

5,22 : 10 atau 1 : 1,9

Perbandingan arus start dengan arus start saat kondisi delta dengan tanpa saklar wye

delta

1,015 : 10 atau 1: 9,85

4. Besarnya MCB yang harus dipasang adalah

cosVp

PI

8,0220

2200

x

= 12,5 Ampere

Maka MCB yang dipasang pada rangkaian setidaknya lebih dari 12,5 A, misal dipasang yang

ukuran 16 A


14/18

IV.3 Grafik

1. Perbandingan antara arus start dan arus konstan pada rangkaian Wye.

Gambar diatas membandingkan antara arus konstan wye dan arus start wye, menunjukkan

bahwa nilai arus konstan pada rangkaian wye lebih stabil.

2. Perbandingan antara arus start dan arus konstan pada rangkaian Delta.

Gambar diatas membandingkan antara arus konstan delta dan arus start delta. Menujukkanbahwa arus konstan delta lebih stabil

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

1 2 3 4 5

Arus start

Arus konstan

1.5

1.55

1.6

1.65

1.7

1.75

1.8

1.85

1.9

1.95

1 2 3 4 5

Arus start

Arus konstan


15/18

3. Perbandingan antara arus start pada rangkaian Wye dan Delta.

Grafik diatas membandingkan antara arus start wye dan arus start delta, menunjukkan bahwa

pada arus start wye nilainya lebih besar dibandingkan dengan nilai arus start delta

4. Perbandinganantara arus konstan pada rangkaian Wye dan Delta.

Gambar diatas membandingkan antara arus konstan wye dan arus konstan delta, menunjukkan

bahwa nilai kedua grafik tersebut stabil namun nilai arus konstan delta lebih besar

dibandingkan dengan nilai arus konstan Wye.

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

1 2 3 4 5

Arus Start Wye

Arus Start Delta

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

1.4

1.6

1.8

2

1 2 3 4 5

Arus Konstan Wye

Arus Konstan Delta


16/18

5. Perbandinganantara rpm pada rangkaian Wye dan Delta

Gambar diatas membandingkan antara rpm wye dan rpm delta.menunjukkan bahwa nilai rpm

wye mempunyai rpm yang lebih rendah daripada rpm delta dengan fluktuasi yang hampir sama

di setiap percobaan.

IV.4 PEMBAHASAN

1. Dari hasil percobaan dapat dilihat bahwa pada start awal arus pada rangkaian Wye lebih besar

dari rangkaia Delta. Sehingga dapat dikatakan bahwa saklar Wye berfungsi untuk

menurunkan arus.

2. Arus start yang mengalir pada hubungan wye lebih besar dibanding hubungan delta akan

tetapi pada saat konstan Arus pada hubungan delta lebih besar dibanding hubungan wye.

3. Fungsi dari rangkain wye delta adalah untuk menurunkan arus start hal itu terdapat pada hasil

percobaan yang menujukkan bahwa besarnya arus start cenderung tidak stabil dan bernilai

jauh lebih besar daipada arus konstan

4. Dari perhitungan terhadap pengukuran baik pada hubungan wye maupun delta didapat bahwa

angka-angka tersebut mendekati dari angka hasil percobaan, sehingga dapat dikatakan bahwa

hasil percobaan tersebut sesuai dengan teori.

1494

1496

1498

1500

1502

1504

1506

1508

1510

1 2 3 4 5

RPM Wye

RPM Delta


17/18

BAB V

KESIMPULAN

1.Saklar wye delta dapat digunakan untuk menurunkan arus start pada motor asinkron 3

phase.2.Tidak dihubungkan langsung dengan rangkaian delta sebab berkaitan dengan pada saat

pengkopelan pertama pada motor, dan juga untuk melindungi kumparan motor dari

kerusakan.

3. Jika tahanan pada rangkaian Y besar maka arus kecil sehingga dapat menurunkan arus

start.

4.pada rangkaian hubungan delta timbul arus konstan yang dalam hal ini digunakan motor

untuk bekerja.

5.Besarnya arus yang timbul pada hubungan delta diakibatkan oleh besarnya tegangan line

yang timbul pada masing-masing kumparan

6. Saklar harus mempunyai waktu pemutusan atau pengubahan dari Y ke Delta secara tepat.

7.Didapatkan hasil rata-rata untuk rangkaian wye

Arus start rata-rata untuk rangkaian wye adalah 2.4 A

Arus konstan rata-rata untuk rangkaian wye adalah 0.3 A

RPM rata-rata Wye =1499,2

8.Didapatkan hasil rata-rata untuk rangkaian delta

Arus start rata-rata untuk rangkaian delta adalah 1.32 A

Arus konstan rata-rata untuk rangkaian delta adalah 1.4 A

RPM rata-rata = 1500,6 rpm

9.Perlunya mengubah ranglkaian dari Wye ke Delta dapat menghasilkan arus nominal yanglebih besar sehingga daya yang dihasilkan lebih besar pula.


18/18

Daftar Pustaka

a. Zuhal, Teknik Tenaga Listrik, 1991, ITB Bandung

b. Schaum Series Outline, Teknik Dasar Digital, 1995, Jakartac. Fitzgerald, AE ;Kingsley, Charles Jr ; D Umas,Stephen.ELECTRIC

MACHINERY,Eirlangga, Jakarta, 1997

starter star delta.docx

Documents