street lighting ro

1

Criteriile UE privind achiziiile publice ecologice (APE) pentru sisteme de iluminat stradal i semnalizatoare rutiere

Achiziiile publice ecologice (APE) constituie un instrument voluntar. Acest document prezint criteriile UE privind achiziiile publice ecologice (APE) elaborate pentru sisteme de iluminat stradal i semnalizatoare rutiere. Raportul tehnic general care nsoete prezentul document ofer detalii complete privind motivele de selectare a criteriilor, precum i referine pentru obinerea de informaii suplimentare. Pentru fiecare categorie de produse/servicii se prezint dou seturi de criterii:

Criteriile de baz sunt cele care pot fi utilizate de orice autoritate contractant din statele membre i abordeaz principalele impacturi asupra mediului. Acestea sunt concepute pentru a fi utilizate cu un efort suplimentar de verificare minim sau cu creteri minime ale costurilor.

Criteriile complete vizeaz achizitorii care doresc s achiziioneze cele mai bune produse ecologice disponibile pe pia. Acestea pot presupune un efort suplimentar de verificare sau o uoar majorare a costurilor comparativ cu alte produse avnd aceeai funcionalitate.

1. Definiie i domeniu de aplicare Prezentele criterii UE privind APE vizeaz unitile utilizate pentru iluminatul stradal i semnalizarea rutier. Criteriile nu vizeaz stlpii, suporturile pentru montare pe cldiri sau alte tipuri de suporturi i nici suporturile de fixare prevzute (a se vedea APE privind construciile). 1.1 Iluminat stradal n sensul prezentelor criterii UE privind APE, iluminatul public stradal este definit ca:

o instalaie fix de iluminat destinat s asigure, n timpul perioadelor nocturne, o bun vizibilitate pentru utilizatorii zonelor publice exterioare de trafic, cu scopul de a susine sigurana i fluiditatea traficului, precum i sigurana public1.

Aceast definiie este derivat din standardul EN 13201 i nu acoper dispozitivele de iluminare a tunelurilor, dispozitivele de iluminare a parcrilor auto private, dispozitivele de iluminat exterior comercial i industrial, dispozitivele de iluminare a terenurilor de sport sau proiectoarele (de exemplu, iluminarea monumentelor, cldirilor sau a arborilor). Definiia include iluminatul funcional al pistelor pentru pietoni i bicicliti i iluminatul oselelor.

1 Studiul EuP Lot 9: Iluminatul public stradal, VITO, ianuarie 2007, http://www.eup4light.net

2

Lmpile de nlocuire formeaz majoritatea achiziiilor publice obinuite, iar criteriile referitoare la lmpile de nlocuire din cadrul acestei specificaii APE iau n considerare numai lmpile cu descrcare de intensitate ridicat pentru iluminatul stradal. Criteriile privind eficacitatea lmpilor se concentreaz n special pe lmpile cu sodiu de nalt presiune i lmpile cu halogenuri metalice. Ambele tipuri sunt utilizate pentru iluminatul stradal, ns pentru tipuri diferite de aplicaii, fiecare prezentnd propriile avantaje. De exemplu, lmpile cu halogenuri metalice se recomand pentru iluminarea alb clar, de exemplu, pe strzile centrale din ora, unde lumina reflect culorile reale ale obiectelor din jurul su, n timp ce lmpile cu sodiu de nalt presiune se recomand pentru iluminatul stradal general, culoarea lor galben atrgnd mai puine insecte i, prin urmare, necesitnd mai puine lucrri de ntreinere i curare. Acestea funcioneaz, de asemenea, pentru perioade de timp ndelungate, de la trei pn la ase ani2. Raportul tehnic general prezint n detaliu motivele pentru care prezentele criterii vizeaz lmpile cu descrcare de intensitate ridicat (HID), acestea fiind, pe scurt, urmtoarele:

Att Studiul Lot 9 privind proiectarea ecologic a iluminatului stradal3, ct i principalul organism care comercializeaz lmpi4 consider c cele mai des ntrebuinate lmpi pentru iluminatul stradal sunt lmpile cu descrcare de intensitate ridicat (HID).

Lmpile fluorescente compacte (CFL) sunt utilizate numai pentru tipurile de drumuri pentru circulaie cu viteze reduse; acestea nu sunt utilizate deloc pentru tipurile de drumuri pentru circulaie cu viteze medii i mari. Vnzrile de lmpi fluorescente compacte pentru tipurile de drumuri pentru circulaie cu viteze reduse sunt limitate (13%) n comparaie cu vnzrile de lmpi HID (87%)5.

Tipul de drum este important n luarea deciziei de achiziie, ntruct diferitele tipuri de lmpi pentru acelai tip de drum prezint impacturi diferite asupra mediului6.

CFL sunt folosite n principal pentru aplicaiile de iluminare a locuinelor sau a birourilor, care reprezint o categorie de produse diferite de iluminatul stradal i semnalizatoarele rutiere.

Dei se nregistreaz o cretere a utilizrii LED-urilor pentru iluminatul stradal, cererea de lmpi de nlocuire este limitat, n parte din cauza faptului c exist mai puine instalaii cu LED-uri, dar i datorit duratei mai lungi de via a acestora.

Criteriile privind corpurile de iluminat i sistemele de iluminat acoper toate tipurile de lmpi, inclusiv lmpi CFL i lmpi cu LED-uri, precum i lmpi HID. Pentru proiectarea sistemelor de iluminat noi, s-a adoptat o abordare sistemic bazat pe indicatorul eficienei energetice maxime. Acesta se calculeaz prin mprirea puterii medii a sistemului la zona care trebuie luminat i nivelul de iluminare prevzut pentru suprafaa rutier (clasele ME sau MEW n EN 13201-1) sau iluminarea orizontal necesar (clasele CE sau S n EN 13201-1). Raportul tehnic general prezint informaii suplimentare referitoare la criteriile privind densitatea puterii i modul n care au fost derivate acestea.

2 Federaia european a companiilor productoare de lmpi, Economisirea energiei prin iluminat, disponibil la: http://buybright.elcfed.org/uploads/fmanager/saving_energy_through_lighting_jc.pdf 3 Studiul EuP Lot 9: Iluminatul public stradal, VITO, ianuarie 2007, http://www.eup4light.net 4 http://www.elcfed.org/documents/-56-finelc_road_map_11_07.pdf 5 Studiul EuP Lot 9: Iluminatul public stradal, VITO, ianuarie 2007, http://www.eup4light.net 6 Studiul EuP Lot 9: Iluminatul public stradal, VITO, ianuarie 2007, http://www.eup4light.net

3

n ceea ce privete criteriile complete, se propun limite mai stricte n materie de eficien energetic. Att n ceea ce privete criteriile de baz, ct i cele complete, reducerile suplimentare ale indicatorilor privind eficiena energetic fac obiectul criteriilor de atribuire. Ajustarea luminozitii poate contribui la economia de energie, fiind inclus un criteriu de atribuire referitor la procentul de lumin ajustabil. Este important ca sistemele de control al iluminatului s fie puse n funciune astfel nct acestea s funcioneze n mod corespunztor, iar personalul de ntreinere s le poat ajusta. n consecin, se propune o clauz de executare a contractului privind punerea n funciunea sistemului de iluminat. O alt clauz de executare a contractului prevede furnizarea de informaii pentru ca personalul de ntreinere s poat efectua ajustrile necesare, dac este cazul. n momentul nlocuirii unui sistem de iluminat cu un altul, se genereaz deeuri. O clauz de executare a contractului solicit instalatorilor s utilizeze canalele relevante pentru colectarea i reciclarea sistemelor de iluminat nlocuite n conformitate cu Directiva privind deeurile de echipamente electrice i electronice (DEEE). 1.2 Semnalizatoare rutiere n sensul prezentului raport, semnalizatoarele rutiere vor fi definite astfel:

Semnalizatoare roii, galbene i verzi cu cercuri de 200mm i 300mm pentru traficul rutier. Semnalizatoarele portabile sunt excluse n mod expres. Aceast definiie este conform cu standardul EN12368:2006 Echipament pentru dirijarea traficului Semafoare. 2. Principalele impacturi asupra mediului Principalul impact asupra mediului al iluminatului stradal i al semnalizatoarelor rutiere const n consumul energetic n timpul funcionrii acestora, precum i emisiile asociate de gaze cu efect de ser. Alte impacturi asupra mediului pot rezulta din utilizarea anumitor substane, de exemplu, poluarea cu mercur i poluarea luminoas, n funcie de locaia sistemului de iluminat. Prin urmare, criteriile de baz se axeaz pe consumul energetic, n special pe eficacitatea lmpii i eficiena balasturilor pentru iluminatul stradal, precum i pe promovarea semnalizatoarelor rutiere cu LED-uri. Stabilirea cerinelor privind eficiena energetic a lmpilor va conduce la reducerea coninutului total de mercur al acestora. Criteriile complete includ aspecte suplimentare privind consumul energetic i proiectarea corpurilor de iluminat n concordan cu criteriile privind eficiena energetic prevzut.

4

Principalele impacturi asupra mediului Abordarea APE Consumul energetic, n toate etapele, n special n

timpul funcionrii iluminatului stradal i al semnalizatoarelor rutiere

Consumul energetic ridicat n urma utilizrii becurilor incandescente la semnalizatoarele rutiere

Utilizarea de resurse i materiale naturale i generarea de deeuri (periculoase i nepericuloase)

Poluarea potenial a aerului, a solului i a apei din cauza utilizrii de materiale periculoase, cum ar fi mercurul

Poluarea luminoas cauzat de iluminatul stradal

Achiziionarea de lmpi cu o eficacitate ridicat Achiziionarea de balasturi eficiente Promovarea achiziiilor de sisteme de iluminat cu un consum

energetic sczut n raport cu lumina furnizat Promovarea utilizrii de semnalizatoare rutiere cu LED-uri ncurajarea utilizrii de balasturi cu reglaj al intensitii luminoase

(dimmable) atunci cnd situaia permite aceasta Promovarea lmpilor cu un coninut sczut de mercur Promovarea utilizrii de corpuri de iluminat care limiteaz cantitatea

de lumin emis deasupra liniei orizontului7

De reinut c ordinea impacturilor nu corespunde n mod obligatoriu ordinii importanei acestora. Informaii detaliate privind categoria de produse sisteme de iluminat stradal i semnalizatoare rutiere, inclusiv informaii referitoare la legislaia conex i alte surse sunt disponibile n raportul tehnic general. 3. Criteriile UE privind achiziiile publice ecologice (APE) pentru sisteme de iluminat stradal i semnalizatoare

rutiere

Criterii de baz Criterii complete 3.1 Criteriile UE privind achiziiile publice ecologice (APE) pentru echipamente de iluminat stradal

OBIECT OBIECT Achiziionarea de echipamente de iluminat stradal cu eficien energetic ridicat (lmpi, balasturi, corpuri de iluminat)

Achiziionarea de echipamente de iluminat stradal cu eficien energetic ridicat (lmpi, balasturi, corpuri de iluminat)

SPECIFICAII TEHNICE SPECIFICAII TEHNICE

7 A se vedea Orientrile CELMA privind lumina deranjant, disponibile la: http://www.celma.org/archives/temp/First_edition_Celma_Guide_on_obtrusive_light.pdf

5

1. Lmpile cu sodiu de nalt presiune cu un indice de redare a culorii Ra < 60 trebuie s aib cel puin urmtoarea eficacitate luminoas:

Putere Eficacitate specificat Eficacitate specificat nominal (W) (lm/W) Lmpi clare (lm/W) Lmpi mate

W 45 62 60 45 < W 55 80 70 55 < W 75 91 82 75 < W 105 105 95 105 < W 155 114 107 155 < W 255 125 120 255 < W 138 133

Lmpile care ndeplinesc specificaia de mai sus se achiziioneaz pentru sistemele existente de iluminat stradal n cazul n care sistemele respective permit utilizarea lmpilor care respect standardele menionate anterior. Toate sistemele noi trebuie s includ accesorii pentru lmpile care ndeplinesc specificaia de mai sus. Lmpile cu sodiu de nalt presiune proiectate pentru a funciona cu balasturi cu vapori de mercur de nalt presiune sunt scutite de aceast cerin. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a lmpii sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

1. Lmpile cu sodiu de nalt presiune cu un indice de redare a culorii Ra < 60 trebuie s aib cel puin urmtoarea eficacitate luminoas:


W 45 65 62 45 < W 55 82 72 55 < W 75 93 83 75 < W 105 107 96 105 < W 155 117 110 155 < W 255 130 121 255 < W 140 136

Lmpile care ndeplinesc specificaia de mai sus se achiziioneaz pentru sistemele existente de iluminat stradal n cazul n care sistemele respective permit utilizarea lmpilor care respect standardele menionate anterior. Toate sistemele noi trebuie s includ accesorii pentru lmpile care ndeplinesc specificaia de mai sus. Lmpile cu sodiu de nalt presiune proiectate pentru a funciona cu balasturi cu vapori de mercur de nalt presiune sunt scutite de aceast cerin. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a lmpii sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

2. Lmpile cu halogenuri metalice cu un indice de redare a culorii Ra < 80

trebuie s aib cel puin urmtoarea eficacitate luminoas.


W 55 85 80 55 < W 75 100 85 75 < W 105 105 90 105 < W 155 110 95

2. Lmpile cu halogenuri metalice cu un indice de redare a culorii Ra < 80 trebuie s aib cel puin urmtoarea eficacitate luminoas:


W 55 95 85 55 < W 75 105 90 75 < W 105 115 95 105 < W 155 118 98

6

155 < W 255 100 92 255 < W 92 100

Lmpile care ndeplinesc specificaia de mai sus se achiziioneaz pentru sistemele existente de iluminat stradal n cazul n care sistemele respective permit utilizarea lmpilor care respect standardele menionate anterior. Toate sistemele noi trebuie s includ accesorii pentru lmpi care ndeplinesc specificaia de mai sus. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a lmpii sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

155 < W 255 105 100 255 < W 110 105


3. Lmpile cu halogenuri metalice cu un indice de redare a culorii Ra 80 trebuie s aib cel puin urmtoarea eficacitate luminoas.


W 55 85 65 55 < W 75 94 70 75 < W 105 95 75 105 < W 155 96 75 155 < W 255 97 80 255 < W 98 80


3. Lmpile cu halogenuri metalice cu un indice de redare a culorii Ra 80 trebuie s aib cel puin urmtoarea eficacitate luminoas.


W 55 90 70 55 < W 75 100 75 75 < W 105 101 80 105 < W 155 102 80 155 < W 255 103 85 255 < W 104 85


7

4. Balasturile pentru lmpile cu descrcare de intensitate ridicat trebuie s aib urmtoarea eficien minim:

Putere nominal (W) Eficiena minim a balastului (balast) %

W < 30 70 30 < W 75 80 75 < W 105 82 105 < W 405 86 W > 405 91

unde: Eficiena balastului (balast) reprezint raportul dintre puterea lmpii

(ieirea balastului) i puterea de intrare a circuitului lamp-balast, n condiiile n care eventualii senzori, conexiuni n reea sau alte sarcini suplimentare sunt deconectate.

Balasturile multiwattage trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine, n funcie de fiecare putere la care funcioneaz. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a balastului sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu. Metoda de msurare este prevzut de standardul IEC/EN 62442-2 (aflat n curs de redactare).

4. Balasturile pentru lmpile cu descrcare de intensitate ridicat trebuie s aib urmtoarea eficien minim8:


W 30 80 30 < W 75 87 75 < W 105 89 105 < W 405 91 W > 405 93



Balasturile multiwattage trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine, n funcie de fiecare putere la care funcioneaz. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a balastului sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu. Metoda de msurare este prevzut de standardul IEC/EN 62442-2 (aflat n curs de redactare).

5. Cerine privind ambalarea echipamentelor de iluminat. Dac se folosesc cutii de carton, acestea trebuie s fie obinute n proporie de cel puin 80% din materiale reciclate recuperate dup consum.

5. Cerine privind ambalarea echipamentelor de iluminat. Se interzice utilizarea de produse laminate i materiale plastice compozite. Dac se folosesc cutii de carton, acestea trebuie s fie obinute n proporie de cel puin 80% din materiale reciclate recuperate dup consum. Dac se folosesc materiale plastice, acestea trebuie s fie obinute n proporie de cel puin 50% din materiale reciclate recuperate dup consum.

8 Acestea se bazeaz pe cerinele privind a treia etap de proiectare ecologic, care urmeaz s intre n vigoare n termen de opt ani de la introducerea Regulamentului privind proiectarea ecologic pentru iluminatul din sectorul teriar, i anume din aprilie 2017.

8

Verificare: Produsele care poart o etichet ecologic de tip I care respect cerinele menionate anterior vor fi considerate conforme. Se vor accepta, de asemenea, i alte mijloace doveditoare adecvate, cum ar fi o declaraie scris a productorului referitoare la ndeplinirea clauzei de mai sus.

Verificare: Produsele care poart o etichet ecologic de tip I care respect cerinele menionate anterior vor fi considerate conforme. Se vor accepta, de asemenea, i alte mijloace doveditoare adecvate, cum ar fi o declaraie scris a productorului referitoare la ndeplinirea clauzei de mai sus.

6. Toate balasturile pentru lmpile fluorescente compacte trebuie s fie electronice.

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a balastului sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

7. Lmpile cu sodiu de nalt presiune i lmpile cu halogenuri metalice trebuie s prezinte cel puin urmtorii factori de meninere a fluxului luminos (LLMF) i de supravieuire a lmpii (LSF):

Tipul de lamp Ore de funcionare LLMF LSF Lmpi MH 12,000 (W 405) 0.80 0.90 Lmpi HPS 12,000 (W 75) 0.80 0.90 Lmpi HPS 16,000 (75 < W 605) 0.85 0.90

Factorul de meninere a fluxului luminos al lmpii (LLMF) este definit ca raportul dintre fluxul luminos emis de lamp la un moment dat i fluxul luminos iniial. Factorul de supravieuire a lmpii (LSF) este definit ca partea din numrul total de lmpi care continu s funcioneze la un moment dat n condiii i cu o frecven de comutare definite. Fluxul luminos este cantitatea derivat din fluxul radiant (putere radiant) n urma evalurii radiaiei n conformitate cu sensibilitatea spectral a ochiului uman. W este puterea lmpii n wai. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a lmpii sau o

9

declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

8. Corpurile de iluminat trebuie s prezinte un sistem optic al crui grad de protecie mpotriva factorilor externi este urmtorul:

a. IP65 pentru clasele de drumuri ME1-ME6 i MEW1-MEW6 b. IP54 pentru clasele de drumuri CE0-CE5, S1-S6, ES, EV i A

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a corpului de iluminat sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu. Standardul EN13201-1 explic clasele de drumuri.

CRITERII DE ATRIBUIRE CRITERII DE ATRIBUIRE 1. Se acord puncte suplimentare pentru lmpile care prezint urmtorii

factori de meninere a fluxului luminos (LLMF) i de supravieuire a lmpii (LSF):

Ore de funcionare 2000 4000 8000 16000 LLMF 0,98 0,97 0,95 0,92 LSF 0,99 0,98 0,95 0,92

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a lmpii sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

1. Se acord puncte suplimentare pentru lmpile de nlocuire pentru accesoriile existente care prezint urmtorii factori de meninere a fluxului luminos (LLMF) i de supravieuire a lmpii (LSF):

Ore de funcionare 2000 4000 8000 16000 LLMF 0,98 0,97 0,95 0,92 LSF 0,9 0,98 0,95 0,92

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a lmpii sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

2. Se acord puncte suplimentare pentru lmpile HID cu un coninut de mercur care nu depete valorile indicate n tabelul de mai jos, unde W este puterea lmpii n wai:

Tipul de lamp Coninutul de mercur (mg/lamp) Lmpi HPS (W 155) 25 Lmpi HPS (155 < W 405) 30 Lmpi HPS (W > 405) 40 Lmpi MH (W 95) 5 Lmpi MH (95 < W 245) 15

2. Se acord puncte suplimentare pentru lmpile HID cu un coninut de mercur care nu depete valorile indicate n tabelul de mai jos, unde W este puterea lmpii n wai:

Tipul de lamp Coninutul de mercur (mg/lamp) Lmpi HPS (W 155) 20 Lmpi HPS (155 < W 405) 25 Lmpi HPS (W > 405) 35 Lmpi MH (W 95) 2 Lmpi MH (95 < W 245) 9

10

Lmpi MH (W > 245) 30

Verificare: n conformitate cu Directiva privind proiectarea ecologic (2009/125/CE) i anexa III la Regulamentul (CE) 245/2009 al Comisiei, coninutul de mercur se specific n informaiile privind produsul pe site-urile web cu acces liber, precum i sub alte forme considerate adecvate. Pot fi solicitate, n scopul verificrii, o copie dup prezentarea ambalajului i un link ctre site-ul web al ofertantului unde este specificat coninutul de mercur.

Lmpi MH (W > 245) 27

Verificare: n conformitate cu Directiva privind proiectarea ecologic (2009/125/CE) i anexa III la Regulamentul (CE) 245/2009 al Comisiei, coninutul de mercur se specific n informaiile privind produsul pe site-urile web cu acces liber, precum i sub alte forme considerate adecvate. Pot fi solicitate, n scopul verificrii, o copie dup prezentarea ambalajului i un link ctre site-ul web al ofertantului unde este specificat coninutul de mercur.

3. Se acord puncte suplimentare pentru balasturile pentru lmpile cu descrcare de intensitate ridicat care au urmtoarea eficien minim:


W 100 85 100 < W 92



Balasturile multiwattage trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine, n funcie de fiecare putere la care funcioneaz. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a balastului sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu. Metoda de msurare este prevzut de standardul IEC/EN 62442-2 (aflat n curs de redactare). Se pot accepta, de asemenea, metode echivalente de msurare.

3. Se acord puncte suplimentare pentru balasturile pentru lmpile cu descrcare de intensitate ridicat care au urmtoarea eficien minim:


W 100 90 100 < W 94



Balasturile multiwattage trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine, n funcie de fiecare putere la care funcioneaz. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a balastului sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu. Metoda de msurare este prevzut de standardul IEC/EN 62442-2 (aflat n curs de redactare). Se pot accepta, de asemenea, metode echivalente de msurare.

4. n cazul n care lmpile cu halogenuri metalice sunt identificate drept

tipul de lamp cel mai adecvat, se acord puncte suplimentare pentru lmpile care ndeplinesc criteriul complet relevant privind eficacitatea

4. Se acord puncte suplimentare n cazul n care corpurile de iluminat sunt compatibile cu instalaiile dotate cu sisteme adecvate de ajustare a luminozitii (dimming) i de control care in cont de disponibilitatea

11

luminoas. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a lmpii sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

luminii diurne, de trafic i de condiiile meteorologice i care compenseaz, de asemenea, variaia n timp a reflexiei suprafeelor i dimensionarea iniial a instalaiei datorit factorului de meninere a fluxului luminos.

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a corpului de iluminat sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

Criterii de baz Criterii complete 3.2 Criteriile UE privind achiziiile publice ecologice (APE) pentru proiectarea sistemelor de iluminat stradal

OBIECT OBIECT Proiectarea de noi sisteme de iluminat eficiente din punct de vedere energetic i al utilizrii resurselor sau renovarea sistemelor de iluminat existente

Proiectarea de noi sisteme de iluminat eficiente din punct de vedere energetic i al utilizrii resurselor sau renovarea sistemelor de iluminat existente

CRITERIU DE SELECIE CRITERIU DE SELECIE n cazul n care se proiecteaz un nou sistem de iluminat, ofertantul trebuie s demonstreze c proiectul urmeaz s fie efectuat de ctre un personal cu experien de cel puin trei ani n proiectarea sistemelor de iluminat i/sau cu o calificare profesional corespunztoare n industria iluminatului sau care face parte dintr-o organizaie profesional din domeniul proiectrii sistemelor de iluminat. Verificare: Ofertantul trebuie s furnizeze o list cu persoanele responsabile de proiect, inclusiv personalul de conducere, indicnd calificrile educaionale i profesionale, precum i experiena relevant a acestora. Lista trebuie s includ persoanele angajate de ctre subcontractorii crora urmeaz s li se subcontracteze lucrrile. De asemenea, ofertantul trebuie s furnizeze o list cu proiectele de iluminat pe care le-a realizat n ultimii trei ani.

n cazul n care se proiecteaz un nou sistem de iluminat, ofertantul trebuie s demonstreze c proiectul urmeaz s fie efectuat de ctre un personal cu experien de cel puin trei ani n proiectarea sistemelor de iluminat i/sau cu o calificare profesional corespunztoare n industria iluminatului sau care face parte dintr-o organizaie profesional din domeniul proiectrii sistemelor de iluminat. Verificare: Ofertantul trebuie s furnizeze o list cu persoanele responsabile de proiect, inclusiv personalul de conducere, indicnd calificrile educaionale i profesionale, precum i experiena relevant a acestora. Lista trebuie s includ persoanele angajate de ctre subcontractorii crora urmeaz s li se subcontracteze lucrrile. De asemenea, ofertantul trebuie s furnizeze o list cu proiectele de iluminat pe care le-a realizat n ultimii trei ani.

12

SPECIFICAII TEHNICE SPECIFICAII TEHNICE 1. n cazul n care se asigur un nou sistem de iluminat pentru o rut de

trafic (clasele ME sau MEW n standardul EN 13201-1), indicatorul privind eficiena energetic maxim, calculat prin mprirea puterii medii a sistemului la nivelul de iluminare prevzut pentru suprafaa rutier i zona care trebuie luminat, nu trebuie s depeasc urmtoarele valori:

Puterea lmpii (W) Indicator privind eficiena

energetic maxim (W/cd/m2m2)

W 55 0,974

55 < W 155 0,824

155 < W 0,674 Verificare: Proiectantul sistemului de iluminat trebuie s prezinte un calcul care s indice puterea total i medie consumat de sistemul respectiv, inclusiv lmpi, balasturi, senzori i dispozitive de reglaj, mprit la nivelul de iluminare prevzut pentru suprafaa rutier i zona total care trebuie luminat (inclusiv drumuri i, dup caz, trotuare). n cazul n care iluminatul poate fi reglat, puterea medie a sistemului reprezint puterea medie consumat de sistem mprit pe perioade cu diferite consumuri. De asemenea, proiectantul sistemului de iluminat trebuie s demonstreze c sistemul respectiv ndeplinete standardele relevante de performan din EN 13201, standardele naionale echivalente sau orientrile privind cele mai bune practici sau standardele stabilite de ctre autoritatea public. n funcie de tipul de drum i cerinele conexe, standardele respective pot include nivelul de iluminare, uniformitatea, controlul reflexiei i iluminatul mprejurimilor. Autoritatea public poate accepta valori mai ridicate de eficien energetic n cazul n care exist constrngeri specifice, cum ar fi, de exemplu, altitudini de montare sau locaii neobinuite pentru stlpi sau dac iluminatul stradal are o funcie ornamental sau decorativ sau dac exist limite neobinuit de stricte cu privire la mprtierea luminii sau cerine stricte referitoare la redarea culorii. n anumite cazuri, poate fi

1. n cazul n care se asigur un nou sistem de iluminat pentru o rut de trafic (clasele ME sau MEW n standardul EN 13201-1), indicatorul privind eficiena energetic maxim, calculat prin mprirea puterii medii a sistemului la nivelul de iluminare prevzut pentru suprafaa rutier i zona care trebuie luminat, nu trebuie s depeasc urmtoarele valori:

Puterea lmpii (W) Indicator privind eficiena

energetic maxim (W/cd/m2m2)

W 55 0,824

55 < W 155 0,674

155 < W 0,524 Verificare: Proiectantul sistemului de iluminat trebuie s prezinte un calcul care s indice puterea total i medie consumat de sistemul respectiv, inclusiv lmpi, balasturi, senzori i dispozitive de reglaj, mprit la nivelul de iluminare prevzut pentru suprafaa rutier i zona total care trebuie luminat (inclusiv drumuri i, dup caz, trotuare). n cazul n care iluminatul poate fi reglat, puterea medie a sistemului reprezint puterea medie consumat de sistem mprit pe perioade cu diferite consumuri. De asemenea, proiectantul sistemului de iluminat trebuie s demonstreze c sistemul respectiv ndeplinete standardele relevante de performan din EN 13201, standardele naionale echivalente sau orientrile privind cele mai bune practici sau standardele stabilite de ctre autoritatea public. n funcie de tipul de drum i cerinele conexe, standardele respective pot include nivelul de iluminare, uniformitatea, controlul reflexiei i iluminatul mprejurimilor. Autoritatea public poate accepta valori mai ridicate de eficien energetic n cazul n care exist constrngeri specifice, cum ar fi, de exemplu, altitudini de montare sau locaii neobinuite pentru stlpi sau dac iluminatul stradal are o funcie ornamental sau decorativ sau dac exist limite neobinuit de stricte cu privire la mprtierea luminii sau cerine stricte referitoare la redarea culorii. n anumite cazuri, poate fi

13

acceptat o valoare de pn la dublul indicatorului de eficien energetic maxim specificat mai sus.

acceptat o valoare de pn la dublul indicatorului de eficien energetic maxim specificat mai sus.

2. n cazul n care se asigur un nou sistem de iluminat pentru o zon conflictual, cum ar fi o intersecie rutier sau o strad comercial, o strad rezidenial, o pist pentru pietoni sau o pist pentru bicicliti (clasele CE sau S n standardul EN 13201-1), indicatorul privind eficiena energetic maxim, calculat prin mprirea puterii medii a sistemului la iluminarea orizontal prevzut i zona care trebuie luminat, nu trebuie s depeasc urmtoarele valori:

Iluminarea necesar (lux) Indicator privind eficiena

energetic maxim (W/luxm2)

E 15 lux 0,054

E > 15 lux 0,044 Verificare: Proiectantul sistemului de iluminat trebuie s prezinte un calcul care s indice puterea total consumat de sistemul respectiv, inclusiv lmpi, balasturi, senzori i dispozitive de reglaj, mprit la iluminarea orizontal prevzut i zona total care trebuie luminat. n cazul n care iluminatul poate fi reglat, puterea medie a sistemului reprezint puterea medie consumat de sistem mprit pe perioade cu diferite consumuri. De asemenea, proiectantul sistemului de iluminat trebuie s demonstreze c sistemul respectiv ndeplinete standardele relevante de performan din EN 13201, standardele naionale echivalente sau orientrile privind cele mai bune practici sau standardele stabilite de ctre autoritatea public. n funcie de tipul de drum i cerinele conexe, standardele respective pot include nivelul de iluminare i uniformitatea. Autoritatea public poate accepta valori mai ridicate de eficien energetic n cazul n care exist constrngeri specifice, cum ar fi, de exemplu, altitudini de montare sau locaii neobinuite pentru stlpi sau dac iluminatul stradal are o funcie ornamental sau decorativ sau dac exist limite neobinuit de stricte cu privire la mprtierea luminii sau cerine stricte referitoare la redarea culorii. n anumite cazuri, poate fi acceptat o valoare de pn la dublul indicatorului

2. n cazul n care se asigur un nou sistem de iluminat pentru o zon conflictual, cum ar fi o intersecie rutier sau o strad comercial, o strad rezidenial, o pist pentru pietoni sau o pist pentru bicicliti (clasele CE sau S n standardul EN 13201-1), indicatorul privind eficiena energetic maxim, calculat prin mprirea puterii medii a sistemului la iluminarea orizontal prevzut i zona care trebuie luminat, nu trebuie s depeasc urmtoarele valori:

Iluminarea necesar (lux) Indicator privind eficiena

energetic maxim (W/luxm2)

E 15 lux 0,044

E > 15 lux 0,034 Verificare: Proiectantul sistemului de iluminat trebuie s prezinte un calcul care s indice puterea total consumat de sistemul respectiv, inclusiv lmpi, balasturi, senzori i dispozitive de reglaj, mprit la iluminarea orizontal prevzut i zona total care trebuie luminat. n cazul n care iluminatul poate fi reglat, puterea medie a sistemului reprezint puterea medie consumat de sistem mprit pe perioade cu diferite consumuri. De asemenea, proiectantul sistemului de iluminat trebuie s demonstreze c sistemul respectiv ndeplinete standardele relevante de performan din EN 13201, standardele naionale echivalente sau orientrile privind cele mai bune practici sau standardele stabilite de ctre autoritatea public. n funcie de tipul de drum i cerinele conexe, standardele respective pot include nivelul de iluminare i uniformitatea. Autoritatea public poate accepta valori mai ridicate de eficien energetic n cazul n care exist constrngeri specifice, cum ar fi, de exemplu, altitudini de montare sau locaii neobinuite pentru stlpi sau dac iluminatul stradal are o funcie ornamental sau decorativ sau dac exist limite neobinuit de stricte cu privire la mprtierea luminii sau cerine stricte referitoare la redarea culorii. n anumite cazuri, poate fi acceptat o valoare de pn la dublul indicatorului

14

de eficien energetic maxim specificat mai sus.

de eficien energetic maxim specificat mai sus.

3. Corpurile de iluminat trebuie proiectate i instalate astfel nct s se asigure c ULR, cantitatea de lumin emis deasupra liniei orizontului de un corp de iluminat, este limitat conform cerinelor din tabelul de mai jos, fr a se aduce prejudicii eficienei energetice generale a sistemului pentru care a fost proiectat corpul de iluminat n cauz.

Clase de iluminare Valoarea ULR maxim pentru de referin pentru drumuri corpurile de iluminat stradal Funcional (*) Recreativ (*)

ME1 3% - ME2 3% - ME3 3% - ME4 5% - ME5 10% - ME6 10% - CE0 3% 10% CE1 3% 15% CE2 3% 15% CE3 3% 15% CE4 5% 20% CE5 10% 20% S1 3% 15% S2 5% 20% S3 10% 20% S4 - 25% S5 - 25% S6 - 25% S7 - 25%

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a corpului de

15

iluminat sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu. Se accept oricare alte dovezi.

CRITERII DE ATRIBUIRE CRITERII DE ATRIBUIRE 1. n cazul n care se asigur un nou sistem de iluminat, se vor acorda

puncte dac indicatorii privind eficiena energetic sunt mai mici de 90% din cei indicai n tabelul relevant pentru criteriile de baz 1 i 2 de mai sus.

Verificare: Calculul se realizeaz conform criteriului relevant menionat anterior.

1. n cazul n care se asigur un nou sistem de iluminat, se vor acorda puncte dac indicatorii privind eficiena energetic sunt mai mici de 90% din cei indicai n tabelul relevant pentru criteriile de baz 1 i 2 de mai sus.

Verificare: Calculul se realizeaz conform criteriului relevant menionat anterior.

2. n cazul n care ajustarea luminozitii este prevzut i/sau util, se vor acorda puncte suplimentare n funcie de procentul de ajustare a luminozitii n legtur cu puterea lmpii.

Not: Utilizarea balasturilor de ajustare a luminozitii va depinde de locaie i de alte aspecte, cum ar fi, de exemplu, nivelurile luminii ambientale.


2. n cazul n care ajustarea luminozitii este prevzut i/sau util, se vor acorda puncte suplimentare n funcie de procentul de ajustare a luminozitii n legtur cu puterea lmpii.

Not: Utilizarea balasturilor de ajustare a luminozitii va depinde de locaie i de alte aspecte, cum ar fi, de exemplu, nivelurile luminii ambientale.


3. Se vor acorda puncte suplimentare pentru corpurile de iluminat n funcie de procentul de reducere a luminii emise deasupra liniei orizontului dincolo de standardele specificate n criteriile complete 3, fr a se aduce prejudicii eficienei energetice generale a sistemului pentru care a fost proiectat corpul de iluminat n cauz.

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a corpului de iluminat sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

16

Criterii de baz Criterii complete 3.3 Criteriile UE privind achiziiile publice ecologice (APE) pentru instalarea sistemelor de iluminat stradal

OBIECT OBIECT Instalarea de noi sisteme de iluminat eficiente din punct de vedere energetic i al utilizrii resurselor sau renovarea sistemelor de iluminat existente

Instalarea de noi sisteme de iluminat eficiente din punct de vedere energetic i al utilizrii resurselor sau renovarea sistemelor de iluminat existente

CRITERIU DE SELECIE CRITERIU DE SELECIE n cazul n care se instaleaz un sistem de iluminat nou sau renovat, ofertantul trebuie s demonstreze c lucrrile de instalare urmeaz s fie efectuate de ctre un personal cu cel puin trei ani de experien n ceea ce privete instalarea sistemelor de iluminat i/sau cu o calificare profesional corespunztoare n domeniul ingineriei electrice sau al serviciilor de construcii sau care face parte dintr-o organizaie profesional din domeniul iluminatului. Verificare: Ofertantul trebuie s furnizeze o list cu persoanele responsabile de proiect, inclusiv personalul de conducere, indicnd calificrile educaionale i profesionale, precum i experiena relevant a acestora. Lista trebuie s includ persoanele angajate de ctre subcontractorii crora urmeaz s li se subcontracteze lucrrile. De asemenea, ofertantul trebuie s furnizeze o list cu proiectele de iluminat pe care le-a realizat n ultimii trei ani.

n cazul n care se instaleaz un sistem de iluminat nou sau renovat, ofertantul trebuie s demonstreze c lucrrile de instalare urmeaz s fie efectuate de ctre un personal cu cel puin trei ani de experien n ceea ce privete instalarea sistemelor de iluminat i/sau cu o calificare profesional corespunztoare n domeniul ingineriei electrice sau al serviciilor de construcii sau care face parte dintr-o organizaie profesional din domeniul iluminatului. Verificare: Ofertantul trebuie s furnizeze o list cu persoanele responsabile de proiect, inclusiv personalul de conducere, indicnd calificrile educaionale i profesionale, precum i experiena relevant a acestora. Lista trebuie s includ persoanele angajate de ctre subcontractorii crora urmeaz s li se subcontracteze lucrrile. De asemenea, ofertantul trebuie s furnizeze o list cu proiectele de iluminat pe care le-a realizat n ultimii trei ani.

17

SPECIFICAII TEHNICE SPECIFICAII TEHNICE 1. Ofertantul trebuie s furnizeze urmtoarele pentru instalarea de sisteme

de iluminat noi sau renovate: instruciuni privind dezasamblarea corpurilor de iluminat instruciuni privind modalitile de nlocuire a lmpilor i lmpile

care pot fi utilizate n corpurile de iluminat fr a scdea eficiena energetic prevzut

instruciuni privind modalitile de funcionare i ntreinere a sistemelor de control al iluminatului

pentru dispozitivele de reglaj pe timp de zi, instruciuni privind modalitile de recalibrare i ajustare

pentru ntreruptoarele orare, instruciuni privind modalitile de ajustare a timpilor de oprire, precum i recomandri privind cele mai bune metode de realizare a acestui lucru cu scopul de a ndeplini necesitile vizuale fr creterea excesiv a consumului energetic

Verificare: Confirmarea faptului c instruciunile scrise vor fi furnizate autoritii contractante.

1. Ofertantul trebuie s furnizeze urmtoarele pentru instalarea de sisteme de iluminat noi sau renovate: instruciuni privind dezasamblarea corpurilor de iluminat instruciuni privind modalitile de nlocuire a lmpilor i lmpile

care pot fi utilizate n corpurile de iluminat fr a scdea eficiena energetic prevzut

instruciuni privind modalitile de funcionare i ntreinere a sistemelor de control al iluminatului

pentru dispozitivele de reglaj pe timp de zi, instruciuni privind modalitile de recalibrare i ajustare

pentru ntreruptoarele orare, instruciuni privind modalitile de ajustare a timpilor de oprire, precum i recomandri privind cele mai bune metode de realizare a acestui lucru cu scopul de a ndeplini necesitile vizuale fr creterea excesiv a consumului energetic

Verificare: Confirmarea faptului c instruciunile scrise vor fi furnizate autoritii contractante.

CLAUZE DE EXECUTARE A CONTRACTULUI CLAUZE DE EXECUTARE A CONTRACTULUI 1. Ofertantul trebuie s asigure c sistemele de iluminat noi sau renovate i

sistemele de control funcioneaz n mod corespunztor i c acestea nu folosesc mai mult energie dect este necesar. Dispozitivele de reglaj pe timp de zi trebuie calibrate astfel nct s

asigure stingerea luminii atunci cnd lumina zilei este suficient ntreruptoarele orare trebuie setate la timpii de oprire

corespunztori cu scopul de a ndeplini necesitile vizuale fr creterea excesiv a consumului energetic

Dac n urma punerii n funciune a sistemului, sistemele de control al iluminatului nu par s ndeplineasc toate cerinele de mai sus, ofertantul trebuie s le ajusteze i/sau recalibreze n mod corespunztor. Verificare: Declaraia ofertantului potrivit creia au fost efectuate ajustrile

1. Ofertantul trebuie s asigure c sistemele de iluminat noi sau renovate i sistemele de control funcioneaz n mod corespunztor i c acestea nu folosesc mai mult energie dect este necesar. Dispozitivele de reglaj pe timp de zi trebuie calibrate astfel nct s

asigure stingerea luminii atunci cnd lumina zilei este suficient ntreruptoarele orare trebuie setate la timpii de oprire

corespunztori cu scopul de a ndeplini necesitile vizuale fr creterea excesiv a consumului energetic

Dac n urma punerii n funciune a sistemului, sistemele de control al iluminatului nu par s ndeplineasc toate cerinele de mai sus, ofertantul trebuie s le ajusteze i/sau recalibreze n mod corespunztor. Verificare: Declaraia ofertantului potrivit creia au fost efectuate ajustrile

18

i calibrrile relevante.

i calibrrile relevante.

2. Ofertantul trebuie s asigure instalarea corect a echipamentelor de iluminat (inclusiv lmpi, corpuri de iluminat i sisteme de control al iluminatului) n conformitate cu specificaiile din proiectul original.

Verificare: Trebuie s se prezinte lista echipamentelor de iluminat instalate mpreun cu facturile sau notele de livrare ale productorului, precum i o declaraie care s ateste c echipamentele sunt identice cu cele specificate iniial. Not: Aceast clauz de executare a contractului este menit s elimine substituirea cu produse de iluminat inferioare n etapa de instalare. Dac substituirea este inevitabil din cauza indisponibilitii produselor specificate iniial, ofertantul trebuie s furnizeze o situaie a nlocuirilor i un calcul care s demonstreze c instalaia cu produse substituite respect n continuare criteriile relevante privind proiectarea sistemelor de iluminat de la punctul 3.2 de mai sus.

2. Ofertantul trebuie s asigure instalarea corect a echipamentelor de iluminat (inclusiv lmpi, corpuri de iluminat i sisteme de control al iluminatului) n conformitate cu specificaiile din proiectul original.

Verificare: Trebuie s se prezinte lista echipamentelor de iluminat instalate mpreun cu facturile sau notele de livrare ale productorului, precum i o declaraie care s ateste c echipamentele sunt identice cu cele specificate iniial. Not: Aceast clauz de executare a contractului este menit s elimine substituirea cu produse de iluminat inferioare n etapa de instalare. Dac substituirea este inevitabil din cauza indisponibilitii produselor specificate iniial, ofertantul trebuie s furnizeze o situaie a nlocuirilor i un calcul care s demonstreze c instalaia cu produse substituite respect n continuare criteriile relevante privind proiectarea sistemelor de iluminat de la punctul 3.2 de mai sus.

3. Ofertantul trebuie s pun n aplicare msurile de mediu corespunztoare pentru a reduce i recupera deeurile produse pe parcursul instalrii unui sistem de iluminat nou sau renovat. Toate deeurile provenite de la lmpi i corpuri de iluminat, precum i de la sistemele de control sunt separate i expediate pentru recuperare n conformitate cu Directiva privind deeurile de echipamente electrice i electronice (DEEE).

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte o declaraie scris n care s indice modalitatea de separare, recuperare sau reciclare a deeurilor.

3. Ofertantul trebuie s pun n aplicare msurile de mediu corespunztoare pentru a reduce i recupera deeurile produse pe parcursul instalrii unui sistem de iluminat nou sau renovat. Toate deeurile provenite de la lmpi i corpuri de iluminat, precum i de la sistemele de control sunt separate i expediate pentru recuperare n conformitate cu Directiva privind deeurile de echipamente electrice i electronice (DEEE).

Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte o declaraie scris n care s indice modalitatea de separare, recuperare sau reciclare a deeurilor.

19

Note explicative

1. 2. 3. 4.

Autoritatea contractant trebuie s in cont de mprejurrile locale (tipul de drum, tipul de utilizare, condiiile climatice medii) i de gradul diferit de disponibilitate a tehnologiei de iluminat stradal pe piee cu scopul de a stabili cea mai bun tehnologie disponibil pentru necesitatea identificat. Dac este posibil, pe lng criteriile APE evideniate n prezenta fi a produsului, autoritatea contractant trebuie, de asemenea, s ia n considerare faptul c noile sisteme de iluminat stradal vor funciona pe parcursul unei perioade de timp relativ lungi i, prin urmare, s aleag cea mai bun tehnologie disponibil pentru necesitatea specific identificat. n special, necesitatea de controlare a polurii luminoase poate fi mai ridicat n anumite locaii, de exemplu, n zonele rurale sau n apropierea locuinelor. Autoritatea contractant poate dori s specifice valori ale fluxului luminos proiectat n sus mai mici dect cele menionate n criteriile de mai sus i s introduc cerine suplimentare care s limiteze mprtierea luminii ctre locuine. Orientri cu privire la acest aspect sunt prevzute n standardele naionale i n raportul tehnic CIE (Comisia Internaional pentru Iluminat) CIE-1509. Autoritatea contractant trebuie s aib n vedere numai lmpile care ndeplinesc cerinele minime subliniate n criteriile de mai sus. Trebuie s se evite, pe ct posibil, achiziionarea de lmpi cu vapori de mercur de nalt presiune, ntruct acestea vor fi eliminate n 2015. n cazul n care alternativele la lmpile MH i HPS sunt considerate corespunztoare pentru utilizarea vizat, autoritatea contractant trebuie s asigure alegerea celei mai bune tehnologii disponibile. Aceasta poate include, de exemplu, LED-uri. LED-urile prezint un numr de beneficii poteniale, printre care se numr economiile de energie i reducerile asociate de emisii de gaze cu efect de ser (GES), perioade mai scurte de amortizare a investiiilor, meninerea luminozitii pe parcursul ciclului de via i un necesar redus de activiti de ntreinere ca rezultat al duratei de via mai lungi a lmpii. Cu toate acestea, utilizarea LED-urilor trebuie avut n vedere de la caz la caz, lundu-se n considerare circumstanele i cerinele specifice cu scopul de a asigura utilizarea corespunztoare a acestora. Se furnizeaz diferite criterii APE privind lmpile cu indici ridicai de redare a culorii, astfel cum este cazul lmpilor HPS cu un indice de redare a culorii Ra 60 i al lmpilor MH cu un indice de redare a culorii Ra 80. Un indice ridicat de redare a culorii permite culorilor s par mai naturale, aa cum apar n lumin natural sau n lumina tungsten. ntruct astfel de lmpi sunt, n general, mai puin eficiente din punct de vedere energetic, acestea trebuie achiziionate numai dac exist un motiv specific n acest sens, de exemplu, pentru o strad comercial aglomerat. Alternativ, lumina alb cu un indice bun de redare a culorii (de exemplu, lmpile MH cu un indice de redare a culorii situat ntre 60 Ra < 80) poate permite utilizarea unei iluminri mai sczute i, prin urmare, economia de energie.

9 Raportul tehnic CIE 150. Orientri privind limitarea efectelor luminii deranjante provenite de la instalaiile de iluminat exterior. CIE, Viena, 2003.

20

Criterii de atribuire: Autoritile contractante vor trebui s indice n anunul de participare i n documentaia de licitaie cte puncte suplimentare se vor acorda pentru fiecare criteriu de atribuire. Criteriile de atribuire care in de mediu ar trebui s reprezinte, cumulat, cel puin 15% din totalul punctelor disponibile. n cazul nlocuirii lmpilor fluorescente, se recomand autoritii contractante s utilizeze cele mai eficiente versiuni din punct de vedere energetic n vederea nlocuirii acestora. Not: Standardele referitoare la msurarea eficienei balasturilor HID se afl n curs de redactare i vor constitui o cerin n etapa 3 din Regulamentul (CE) nr. 245/2009. Consideraii privind costurile n momentul achiziionrii de lmpi cu descrcare de intensitate ridicat (HID), este important s se aib n vedere nu numai costul iniial al lmpilor, ci i eficacitatea acestora. Dei lmpile cu (vapori de) mercur de nalt presiune (HPM) sunt mai ieftine, nu trebuie s se uite faptul c acestea au o eficacitate mai sczut a fluxului luminos; prin urmare, acestea vor necesita mai muli wai dect o lamp cu sodiu de nalt presiune (HPS) sau o lamp cu halogenuri metalice (MH) pentru a oferi acelai flux luminos. nlocuirea lmpilor HPM va ocaziona economii de energie i, prin urmare, de costuri, ntruct lmpile HPS i MH vor utiliza o putere mai mic (wai) dect o lamp HPM pentru a oferi acelai flux luminos. Aceste beneficii vor depinde ns de ali factori, de exemplu, dac prizele de curent sunt identice i dac distribuia luminii se modific, necesitnd, prin urmare, alte modificri ale sistemului de iluminat stradal, de exemplu, corpuri de iluminat/balasturi diferite. Lund n considerare numai nlocuirea, se preconizeaz o perioad ndelungat de amortizare a investiiilor n cazul n care ntregul ansamblu, i anume lamp, balast i corp de iluminat trebuie schimbat, de exemplu o perioad mai lung de zece ani10. Prin urmare, pentru a se asigura economii maxime de energie ale iluminatului stradal la preuri rezonabile, este important din punct de vedere al costurilor ca autoritatea contractant s ia n considerare prezenta specificaie APE, precum i cele mai bune accesorii disponibile pentru noile sisteme de iluminat i pentru renovarea sistemelor existente, de exemplu, prin modernizarea balasturilor. n cazul n care ansamblurile existente permit acest lucru, trebuie s se utilizeze lmpi mai eficiente n funcie de locaie i de cerinele specifice de utilizare a luminii. Anumite autoriti contractante nu msoar consumul de electricitate pentru iluminatul stradal, iar costul electricitii este calculat pe baza numrului de uniti i a puterii nominale, nmulit cu numrul de ore de funcionare. n cazul n care sistemul de iluminat stradal este modernizat n vederea mbuntirii eficienei energetice, autoritatea contractant ar trebui n mod normal s ncerce s renegocieze preul electricitii. 10 Sintez DEFRA: mbuntirea performanei energetice a sistemelor de iluminat stradal i a semnalizatoarelor rutiere, iulie 2008. Disponibil la: http://www.mtprog.com/spm/files/download/byname/file/2006-07-10%20Policy_Brief_street_lighting%20fin.pdf

21

Un bun proiect privind iluminatul stradal poate reduce costurile prin creterea distanei dintre corpurile de iluminat stradal i prin scderea puterii lmpilor. Cu toate acestea, obiectivul trebuie calculat n funcie de cerine, de exemplu, normele locale de sntate i siguran referitoare la spaiere i la cerinele de iluminat pentru utilizri specifice. n plus, utilizarea lmpilor cu o durat de via mai lung i o mai bun meninere a fluxului luminos va conduce la perioade mai ndelungate ntre dou intervenii de ntreinere, reducndu-se, prin urmare, costurile. Aceasta va reduce, de asemenea, impacturile indirecte rezultate n urma lucrrilor de nlocuire i ntreinere, cum ar fi emisiile provenite de la autovehicule i impacturile asociate rezultate n urma fabricrii i distribuirii unui numr mai mare de componente, n special lmpi. O analiz detaliat privind costurile pe parcursul ciclului de via al iluminatului stradal este disponibil n Studiul EuP Lot 9: Iluminatul public stradal11. Trebuie remarcat faptul c informaiile i datele privind costurile iluminatului stradal sunt limitate.

11 Studiul EuP Lot 9: Iluminatul public stradal, VITO, ianuarie 2007, http://www.eup4light.net

22

Criterii de baz Criterii complete 3.4 Criteriile UE privind achiziiile publice ecologice (APE) pentru semnalizatoare rutiere

OBIECT OBIECT Achiziionarea de semnalizatoare rutiere eficiente din punct de vedere energetic.

Achiziionarea de semnalizatoare rutiere eficiente din punct de vedere energetic.

SPECIFICAII TEHNICE SPECIFICAII TEHNICE 1. n cazul n care autoritile contractante instaleaz semnalizatoare rutiere

noi sau modernizeaz semnalizatoarele rutiere existente, puterea consumat de ctre modulele acestora nu trebuie s depeasc urmtoarele valori:

Tipul de modul Putere de funcionare n wai (la 25C) 300mm Red Ball 10 200mm Red Ball 8 300mm Red Arrow 9 300mm Amber Ball 10 200mm Amber Ball 8 300mm Amber Arrow 9 300mm Green Ball 12 200mm Green Ball 9 300mm Green Arrow 9

Cerinele energetice din tabelul de mai sus trebuie ndeplinite de fiecare modul n parte, nu de ctre semafoare n ansamblu. Aceste niveluri includ necesarul de putere al circuitului electric al lmpii. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a modulelor individuale din semafoare sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

1. n cazul n care autoritile contractante instaleaz sau modernizeaz semnalizatoare rutiere, acestea trebuie s includ urmtoarele cerine minime n documentaia de licitaie.

Tipul de modul Putere de funcionare n wai (la 25C) 300mm Red Ball 8 200mm Red Ball 7.5 300mm Red Arrow 7 300mm Amber Ball 9 200mm Amber Ball 8 300mm Amber Arrow 7 300mm Green Ball 9.5 200mm Green Ball 8 300mm Green Arrow 7

Cerinele energetice din tabelul de mai sus trebuie ndeplinite de fiecare modul n parte, nu de ctre semafoare n ansamblu. Aceste niveluri includ necesarul de putere al circuitului electric al lmpii. Verificare: Ofertantul trebuie s prezinte specificaia tehnic a modulelor individuale din semafoare sau o declaraie scris care s ateste ndeplinirea acestui criteriu.

23

2. Cerine privind ambalarea semnalizatoarelor rutiere n vederea achiziionrii acestora.

Dac se folosesc cutii de carton, acestea trebuie s fie obinute n proporie de cel puin 80% din materiale reciclate recuperate dup consum. Verificare: Produsele care poart o etichet ecologic de tip I care respect cerinele menionate anterior vor fi considerate conforme. Se vor accepta, de asemenea, i alte mijloace doveditoare adecvate, cum ar fi o declaraie scris a productorului referitoare la ndeplinirea clauzei de mai sus.

2. Cerine privind ambalarea semnalizatoarelor rutiere n vederea achiziionrii acestora.

Se interzice utilizarea de produse laminate i materiale plastice compozite. Dac se folosesc cutii de carton, acestea trebuie s fie obinute n proporie de cel puin 80% din materiale reciclate recuperate dup consum. Dac se folosesc materiale plastice, acestea trebuie s fie obinute n proporie de cel puin 50% din materiale reciclate recuperate dup consum. Verificare: Produsele care poart o etichet ecologic de tip I care respect cerinele menionate anterior vor fi considerate conforme. Se vor accepta, de asemenea, i alte mijloace doveditoare adecvate, cum ar fi o declaraie scris a productorului referitoare la ndeplinirea clauzei de mai sus.

Note explicative

5. 6. 7. 8.

Autoritatea contractant trebuie s specifice n documentaia de licitaie care instalaie/parte a instalaiei trebuie s ndeplineasc criteriile menionate anterior. Cerinele energetice specifice sunt ndeplinite n prezent de lmpile cu LED-uri. Etichetele ecologice de tip I sau ISO 14024 sunt etichete ale cror criterii de baz sunt stabilite de ctre un organism independent i care sunt monitorizate prin intermediul unui proces de certificare i de audit. Prin urmare, acestea reprezint o surs de informaii extrem de transparent, fiabil i independent. Etichetele ecologice trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:

cerinele privind obinerea etichetei ecologice se bazeaz pe dovezi tiinifice etichetele ecologice sunt adoptate cu participarea tuturor prilor interesate, cum ar fi organisme guvernamentale, consumatori, fabricani, distribuitori

i organizaii de mediu etichetele ecologice sunt accesibile tuturor prilor interesate.

24

n cadrul achiziiilor publice, achizitorii pot solicita ndeplinirea anumitor criterii care stau la baza etichetrii ecologice, precum i utilizarea etichetei ecologice drept dovad de conformitate. Cu toate acestea, achizitorii nu pot solicita ca un anumit produs s poarte o etichet ecologic. De asemenea, achizitorii pot folosi doar criteriile privind etichetarea ecologic care fac trimitere la caracteristicile produsului sau serviciului sau ale proceselor de producie i nu cele referitoare la managementul general al ntreprinderii. n cazul n care pentru verificarea criteriilor se prevede c pot fi utilizate alte mijloace doveditoare adecvate, printre acestea se pot numra un dosar tehnic al fabricantului, un raport de ncercare din partea unui organism autorizat sau alte probe relevante. Autoritatea contractant va trebui s verifice, de la caz la caz, dac dovezile furnizate pot fi considerate adecvate din punct de vedere tehnic/juridic. Consideraii privind costurile Exist o serie de consideraii privind costurile pe care autoritatea contractant va trebui s le ia n considerare n momentul achiziionrii de semnalizatoare rutiere. Costul semnalizatoarelor rutiere cu diode electroluminiscente (LED) a constituit o barier n calea instalrii la scar larg a acestor tipuri de semnalizatoare rutiere de-a lungul timpului, dei anumite ri precum SUA i Germania au pus n aplicare programe de nlocuire n vederea echiprii semnalizatoarelor rutiere cu LED-uri. Costurile12 unui semafor standard (incandescent) rou-galben-verde ajung n prezent la aproximativ 187,5 EUR, n comparaie cu preul de peste 750 EUR pentru un model echivalent cu LED-uri. Cu toate acestea, preurile LED-urilor scad cu rapiditate. Prin urmare, dei costurile iniiale sunt mai ridicate n cazul LED-urilor, costurile generale pe parcursul ciclului de via sunt mai sczute datorit unei reduceri a consumului energetic i costurilor de ntreinere mult mai sczute13. Unele modele permit utilizarea de LED-uri cu controlere de trafic comune, precum i reducerea costurilor de nlocuire la 250 375 EUR pentru fiecare semafor14. Dei costurile iniiale privind instalarea semnalizatoarelor rutiere cu LED-uri sunt mai ridicate dect pentru versiunile convenionale (incandescente), durata de amortizare a investiiilor n urma instalrii de semnalizatoare rutiere cu LED-uri s-a dovedit a fi relativ scurt ca rezultat al reducerii costurilor la electricitate i a costurilor de ntreinere, astfel cum o demonstreaz exemplele de mai jos. Mai mult, beneficiile vor crete dac preul energiei continu s creasc la rndul su, astfel cum s-a ntmplat n ultimii ani. Un exemplu european de nlocuire a semnalizatoarelor rutiere convenionale cu semnalizatoare rutiere cu LED-uri este oferit de oraul Freiburg din Germania. Aici 53 de semnalizatoare rutiere au fost nlocuite n 2006, cu economii anuale preconizate de 155.000 EUR ca rezultat al costurilor de ntreinere sczute i cu

12 Costurile au fost convertite din lire sterline n euro pe baza ratei de schimb 1,25 EUR = 1 lir sterlin. 13 http://www.reuk.co.uk/UK-Traffic-Lights-57000-Tonnes-Of-CO2.htm 14 Quick Hits, Traffic Signal (Semnalizatoare rutiere), UK ERC, decembrie 2006. Disponibil la: http://www.ukerc.ac.uk/Downloads/PDF/06/0612_Traffic_Signals_QH.pdf

25

o reducere a consumului energetic de 350.000 kilowai, echivalnd cu o reducere a emisiilor de CO2 de 240 tone. Proiectul urmeaz s fie finanat pe parcursul unei perioade de 15 ani, cu rambursri anuale de 140.000 EUR, ceea ce nseamn mai puin dect economiile anuale totale15. n SUA, de exemplu, Comisia pentru energie electric din California a estimat c, dac un ora nlocuiete toate semnalizatoarele rutiere dintr-o intersecie cu LED-uri, se preconizeaz o scdere de 70% a consumului energetic, cu o perioad de amortizare a investiiilor de trei pn la cinci ani. n oraul Portland, statul Oregon, aproape toate semnalizatoarele rutiere incandescente roii i verzi au fost nlocuite n 2001 cu LED-uri. Aceasta a avut drept rezultat o perioad de amortizare net a investiiilor mai mic de trei ani datorit economiilor totale de energie i de ntreinere de 400.000 de dolari14, nsemnnd aproximativ 284.000 EUR16.

15 http://w1.siemens.com/innovation/en/news_events/innovationnews/innovationnews_articles/lighting/smart_financing_for_new_traffic_signals.htm 16 Economiile de costuri au fost convertite din USD n EUR pe baza ratei de schimb 0,71 EUR = 1 USD.

street lighting ro

Documents