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  • T H

    É

    M A

    Analyse

    Les flottes de véhicules des personnes morales Caractéristiques et perspectives AOÛT 2019

    Commissariat général au développement durable

  • sommaire

    Les flottes de véhicules des personnes morales Caractéristiques et perspectives

    7 – Messages clés

    13 – Introduction

    17 – Partie 1 - Analyse documentaire et statistique Les données sur les flottes des personnes morales sont éparses et fragmentées. L’objectif de cette partie est de réaliser un état des lieux des données existantes sur ces flottes.

    47 – Partie 2 - Méthodologie L’enquête quantitative a été réalisée auprès de 248 personnes morales sur un échantillon de 2000 entités, représentant un parc de 16 388 VP. L’enquête qualitative a été menée auprès de 31 personnes dans 25 entités et comporte les mêmes rubriques que l’enquête quantitative.

    55 – Partie 3 - Résultats de l’enquête Les parcs des personnes morales sont petits et majoritairement composés de compactes et citadines. La location longue durée (LLD) est le mode de détention dominant ; cependant le mode de détention le plus répandu dans l’administration est la propriété. Les parcs sont récents, renouvelés rapidement et le kilométrage moyen de ces flottes dépasse les 25 000 km / an. Les parcs restent fortement diésélisés et les motorisations alternatives sont peu présentes dans ces flottes.

    111 – Annexes

    133 – Index des tableaux et graphiques

    Document édité par : Service de l’économie, de l’évaluation et de l’intégration du développement durable

    L’étude présentée dans ce document, commandée et pilotée par le CGDD, a été réalisée par Bemôbi et GMV.

     2 - Les flottes des personnes morales – Caractéristiques et perspectives

  • contributeurs

    ST Stéphane Taszka Adjoint au chef de bureau de l’économie de la transition énergétique

    stephane.taszka@developpement- durable.gouv.fr

    SD Silvano Domergue Chef du bureau de l’économie de la transition énergétique

    silvano.domergue@developpement- durable.gouv.fr

    Les flottes de véhicules particuliers des personnes morales – Caractéristiques et perspectives - 3 

    mailto:stephane.taszka@developpement-durable.gouv.fr mailto:stephane.taszka@developpement-durable.gouv.fr mailto:silvano.domergue@developpement-durable.gouv.fr mailto:silvano.domergue@developpement-durable.gouv.fr

  • es flottes des personnes morales ont généré, en 2017, plus de la moitié des immatriculations annuelles de véhicules particuliers neufs en France. Alors que le Plan Climat prévoit la fin de la vente

    des voitures à essence et diesel d'ici 2040, il apparaît nécessaire d’améliorer les connaissances sur ces flottes qui sont un vecteur important de renouvellement du parc automobile français et donc de diffusion des motorisations alternatives.

    Cette étude, basée sur une enquête, a pour objectif de mieux connaître les caractéristiques des parcs de véhicules particuliers utilisés par les entreprises et administrations, d’évaluer leur potentiel de transition vers des véhicules moins polluants ou des modes alternatifs et aider à identifier les freins et leviers associés, en particulier fiscaux et réglementaires, sur lesquels joue la puissance publique.

    Thomas Lesueur COMMISSAIRE GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE

    L

     4 - Les flottes des personnes morales – Caractéristiques et perspectives

    avant-propos

  • SOMMAIRE

    Messages clés.............................................................................................................................7 Introduction : contexte et objectifs de l’étude..........................................................................14 1 Analyse documentaire et statistique......................................................................................18 1.1 Éléments clés de l’analyse documentaire et statistique...................................................18 1.2 Taille et structure des parcs.............................................................................................20 1.2.1 Le parc des personnes morales..................................................................................20 1.2.2 Répartition par taille et secteur d’activité.................................................................21 1.2.3 Les immatriculations de véhicules des personnes morales.......................................24 1.2.4 Modes de financement..............................................................................................26 1.3 Caractéristiques et usages des parcs de véhicules des personnes morales......................29 1.3.1 Durée de détention....................................................................................................29 1.3.2 Kilométrages.............................................................................................................30 1.4 Motorisation des véhicules..............................................................................................32 1.4.1 Motorisations dans les parcs.....................................................................................32 1.4.2 immatriculations selon les motorisations..................................................................34 1.4.3 Émissions de CO2......................................................................................................36 1.5 Perspectives d’évolutions................................................................................................38 1.5.1 Politiques véhicules...................................................................................................38 1.5.2 Politique mobilité......................................................................................................42 2 Méthodologie........................................................................................................................48 2.1 Méthodologie enquête quantitative.................................................................................48 2.1.1 Méthode générale......................................................................................................48 2.1.2 Profil des répondants et redressement.......................................................................50 2.1.3 Les marges d’erreur...................................................................................................52 2.2 Enquête qualitative..........................................................................................................52 2.2.1 Méthode générale......................................................................................................52 2.2.2 Profil des répondants.................................................................................................53 3 Résultats de l’enquête...........................................................................................................56 3.1 Taille et structure des parcs.............................................................................................57 3.1.1 Taille des parcs et taux d’Équipement.......................................................................57 3.1.2 analyse des parcs par segments.................................................................................59 3.1.3 Modes de détention...................................................................................................61 3.1.4 Affectation des véhicules..........................................................................................64 3.2 Usages des parcs..............................................................................................................66 3.2.1 Utilisation des véhicules...........................................................................................66

    Sommaire

    Les flottes des véhicules particuliers des personnes morales – Caractéristiques et perspectives - 5 

  • 3.2.2 Age moyen des parcs.................................................................................................67 3.2.3 Durée moyenne de détention.....................................................................................70 3.2.4 Achat neuf ou occasion.............................................................................................72 3.2.5 Kilométrage des véhicules........................................................................................73 3.2.6 Zones de circulation des véhicules............................................................................78 3.3 Motorisation des véhicules..............................................................................................81 3.3.1 Énergie des véhicules................................................................................................81 3.3.2 Consommation moyenne de carburant......................................................................85 3.3.3 Émissions de CO2 des constructeurs........................................................................86 3.4 Politique de gestion et mobilités.....................................................................................89 3.4.1 Politique de gestion du parc...............................................................................