taiwan 1957
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美國大兵用相機記錄民國 46年 (1957)台灣，半世紀前台灣容貌
好感動！
現在小朋友對於早期的台灣，都只能透過零碎的照片、以及長輩口述拼湊出樣貌。最近網路上流傳一位美國大兵 Tom Jones 在 46(1957) 到 47(1958) 年間駐守台灣時所拍攝的一系列照片，可看到與現在大不同的台北，以及各旅遊景點的早期樣貌。 Tom Jones 早期在美軍服役，並於 46(1957) 到 47(1958)年間隨著美軍顧問團來台駐守台灣發射站。這位老兄顯然很喜歡攝影，拍下大量 50年代的台灣。他在 2006 年將這些半世紀前的照片，分享到 Picasa 「1957-58 Taiwan」相簿，最近被台灣網友發現後大量轉載，引起一股懷舊旋風。Tom Jones 以外國人的眼光，拍下 50年代的純樸台灣，看似百無聊賴的建築、街景、風景畫面，過了半世紀後卻顯得格外珍貴。這位老兄除了勤拍照，也勤做筆記 (或記憶力很好 )，許多照片都添上正確的地名、路名、建築名稱，讓年輕的一代見證難以想像的半世紀前的台灣。
Tom Jones 隨著美軍顧問團來台，搭乘 Douglas DC-6B 四發動機螺旋槳客機，從奧克蘭基地 (Oakland) 飛往台灣。
不過首先來的是日本，此為東京街景。
50 年代貓王不只轟動了歐美，也轟動了日本。
Tom Jones 本人玉照。
飛往台灣，接近台北上空。
台北的中山北路 (Chungshan Road North) 以及草山 (Grass Mountain ，現為陽明山 )。
台北國際機場 (Taipei International Airport ，現為松山機場 )，當時台北還有許多農田。
當時的河川 (研判為基隆河 ) 。
台北的房舍。
中山北路。
基隆河、八德路沿岸。
眺望大直一帶 ( 基隆河尚未截彎取直 ) 。
台北橋。
台北街頭。(網友留言指出是中山區中山北路三段 21號，建築現在還在 )
台北街頭。 (網友留言指出背景為當時美軍軍官俱樂部 )
台北街頭。
台北街頭。
台北街頭。
台北街頭。
Tom Jones 在台北的住所。
台北街頭赫見牛車。
台北街頭的出殯儀式。
台北街頭的出殯儀式。
美軍巴士。
NCO 美軍士官俱樂部。
Tom Jones 在草山的住所 (應該是去遊玩的住所 ?) 。
草山一覽，中間為 Tom Jones 住所。
眺望臺北盆地。
基隆河。
停靠基隆河上的輪船。 (網友指出是隨國民政府來台的輪船 )
新店碧潭。
新店碧潭。
新店碧潭。
新店碧潭。
新店碧潭。
木柵指南宮，爬了 1000階樓梯。(春聯寫著歡渡春節，勿忘大陸苦難同胞 )
木柵指南宮。
萬里往基隆方向。
觀音山緊鄰開山院的楞嚴閣。
觀音山緊鄰開山院的楞嚴閣。
由硬漢嶺往大屯山 (左 ) 、七星山 (中 )方向望去。
由硬漢嶺往台北方向望去。
國軍與 3/4頓卡車。背景為新裝駐台美軍電台。
2又 1/2頓的 AN/GRC-26 無線電卡車， Tom Jones 是駐守台灣發射站，因此有許多無線電卡車的照片。
基隆碼頭的 Gen. Edwin O Patrick 軍艦，他們連同無線電卡車要前往馬祖。
馬祖外海。
馬祖南竿津沙村搶灘運補。
馬祖的道路。(當時幾乎是光禿禿一片，後來才由國軍種植大量林木 )
馬祖南竿一偶。
鐵板的打鐵隴，圖中為美軍顧問團的寬口水井。
南竿福澳。中間為官帽山，右下角房舍為海指部。遠方可眺望東莒西莒。
國軍在挖掘空地，提供美軍無線電卡車停靠。
美軍顧問團在無線電卡車工作一偶。
國軍口譯人員與美軍諮詢團隊打排球。
圖左到右為士官長 Hardwick 、 Ed Sharp 、 Tom Jones 。
馬祖主要道路。
提供緊急後送作業的美軍船隻。
飛回台灣，搭乘 PBY 雙引擎水陸兩用飛機。
Vespa偉士牌與 lambretta摩托車，準備環島。
台北往宜蘭的道路。
蘇澳的小學。
蘇花公路。
蘇花公路。
太麻里海岸。
高雄街道。
台南的馬戲團表演。
台南安平古堡。
嘉義圓環廣場。
關子嶺的水火同源。
台中。
日月潭。
林口。
再見台灣。
Tom Jones 今年 (2012 年 )在古巴旅遊的照片，已經是白髮蒼蒼的老人家了。