taller de comprension general vias ii

12
UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL TALLER DE COMPRENSION GENERAL NOMBRE DE ASIGNATURA: DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS II DOCENTE: Ing. MIGUEL FRANCISCO PITRE RUIZ ALUMNO: __________________________________ CODIGO________________ 1. Defina a. Explique cuando una vía se considera estética, cómoda, económica y compatible con el medio ambiente? b. Como se clasifican las carreteras en general y particularmente y de ejemplo a nivel Departamental y Nacional. c. Como se disminuyen los accidentes? Diseñando la carretera de tal forma que el conductor de un vehículo no deba tomar sino una decisión cada vez y que nunca se vea sorprendido por situaciones inesperadas en las que deba tomar decisiones sin tener suficiente tiempo para reaccionar. Si pero cómo? - Mencione cinco (5) sugerencias: 2. Completar a. Llenar el Cuadro de Velocidades en Función del TPD y el Tipo de Terreno, según el cuadro tomada del Manual de Diseño Geométrico Para Carreteras INVIAS 1998. b. Determinar las pendientes de diseño según sus velocidades, tipo de carreteras terreno. TIPO DE CARRETER A TIPO DE TERRREN O VELOCIDAD DE DISEÑO (Km/h) 120 110 100 9 0 8 0 7 0 6 0 5 0 4 0 3 0 Carreter a Secundar ia Escarpa do Plano Montaño so Ondulad o Carreter a Terciari Escarpa do Plano

Upload: ssbikopq

Post on 18-Apr-2017

234 views

Category:

Documents


4 download

TRANSCRIPT

Page 1: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

TALLER DE COMPRENSION GENERAL NOMBRE DE ASIGNATURA: DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS II

DOCENTE: Ing. MIGUEL FRANCISCO PITRE RUIZ

ALUMNO: __________________________________ CODIGO________________

1. Defina

a. Explique cuando una vía se considera estética, cómoda, económica y compatible con el medio ambiente?

b. Como se clasifican las carreteras en general y particularmente y de ejemplo a nivel Departamental y Nacional.

c. Como se disminuyen los accidentes?

Diseñando la carretera de tal forma que el conductor de un vehículo no deba tomar sino una decisión cada vez y que nunca se vea sorprendido por situaciones inesperadas en las que deba tomar decisiones sin tener suficiente tiempo para reaccionar. Si pero cómo?

- Mencione cinco (5) sugerencias:

2. Completar

a. Llenar el Cuadro de Velocidades en Función del TPD y el Tipo de Terreno, según el cuadro tomada del Manual de Diseño Geométrico Para Carreteras INVIAS 1998.

b. Determinar las pendientes de diseño según sus velocidades, tipo de carreteras terreno.

TIPO DE CARRETER

A

TIPO DE TERRRENO

VELOCIDAD DE DISEÑO (Km/h)

120 110 100 90 80 70 60 50 40 30

Carretera Secundaria

EscarpadoPlano

MontañosoOndulado

Carretera Terciaria

EscarpadoPlano

MontañosoOndulado

Carretera Principal de

Una Calzada

EscarpadoPlano

MontañosoOndulado

Carretera Principal de

dos Calzadas

EscarpadoPlano

MontañosoOndulado

Page 2: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

3. Describir Orientación y longitudes de las Líneas en la grafica, con rumbos , azimuts de la ruta (AB, BC, CD, DE,EA) , Esc 1:25000

4. Calcular pendientes y cotas – Valor 2.0

Datos

X1 = 50 mX2= 100 mX3= 75 mX4= 25 m

Y1 = 50 mY2= 40 mY3= 30 mY4= 40 m

Calcular la pendiente en porcentaje, dea. p1 de (A-B) y p (A-E) b. p2 de (B-C) c. p3 de (C-D) c. p4 de (D-E)

Calcular las cotas sobre todas las trazados de líneas roja (AE) y azul (ABCDE) para

a. (1/3) de x1,2,3 y 4 c. (2/3) de x1,2,3y4

b. (1/2) de x1,2,3 y 4 d. X1,X2,X3 y X4

5. Trazar Rutas

A

B

C

D

E

Y1

Y2

Y3

Y4

X3X1 X2 X4

A

B

C

D

E

Page 3: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

a. Trazar Dos ruta de pendiente preliminar (A,B, D,C ) con líneas de ceros, para una pendiente (p= 7%), Nota: Aproximarse a los puntos lo más cercano que pueda y utilizar todas las curvas de nivel, para la primera ruta no tocar cuerpo de agua, y la segunda tocarlo una sola vez.

b. Graficar el Perfiles de alineamiento recto de la rutas (B, A, C)

6. Colocar los respectivos nombres de las partes que conforman la vía representada en el Siguiente Grafico

Page 4: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

7. Trazar línea de Pendiente - Rutas sobre Plano

c. Trazar la ruta de pendiente preliminar (A, B, C, D, E, F) con líneas de ceros, para una pendiente (p= 2%), Nota: Aproximarse a los puntos lo más cercano que pueda y utilizar todas las curvas de nivel.

d. Trazar la ruta de pendiente preliminar (C, B, E) con líneas de ceros, para una pendiente (p= 4%), Nota: Aproximarse a los puntos lo más cercano que pueda y utilizar todas las curvas de nivel.

e. Graficar el Perfil Longitudinal de la línea recta que corta el plano.

8. Para el siguiente gráfico,

Page 5: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

Abscisa del PC de la curva 1= K0+000Cuerda unidad, ambas curvas =10mEntre tangencia = 90.020m

Calcular:a) Las deflexiones de la curva 1b) Las deflexiones de la curva 2c) Construir la cartera de tránsito o

localización y graficar a escala las curvas y deflexiones con los resultados para el par de curvas simples de igual sentido del punto 2

9. Para el siguiente grafico,

Tenemos que:

Abscisa del PC= K2+114.570Rumbo de la Tangente de Entrada= N 72 °30 ECoordenadas de PI= 10000 N, 5000 EAbscisa del PI= K2+226∆= 60 °30´ Izq.c=20mGc=6Abscisa del PI= K2+226

Calcular:a) Los elementos geométricos de la curvab) Las deflexiones de la Curvac) Las Coordenadas de PC y PTd) Dibujar a Escala la Curva.

10. EJERCICIO

Para la figura siguiente, adicionalmente se tiene :

Page 6: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

Curva de Centro O1 =R1= 52 mCurva de Centro O2 =R2= 32 mCurva de Centro O3 =R3= 20 mCurva de Centro O4 =R4= 42 mCurva de Centro O5 =R5= 64mCurvatura de curva R =Gc5=6°Cuerda = c5 =10 m

CALCULAR: Calcular la Ecuaciones de empalme Necesarias Calcular las Deflexiones de la Curva de O 5

11. EJERCICIO

Para la Curva Circular Simple se Tiene

Abscisa del PC = K0+426.700Coordenadas del PC= (0.00, 0.00): (x, y) Radio de la Curva= R=60.170mDeflexión Principal = ∆=50° DCuerda Unidad= c=10m

CALCULAR:

Calcular las Deflexiones Calcular las Coordenadas de las Abscisas Generadas entre el PC y PT

12. EJERCICIOS

Para la figura siguiente, adicionalmente se tiene :

PI2.PI1 =88.460 mRadio al PI1= R1=71.680 mCurvatura curva R2 =Gc2=6°Tangente al PI3= T3= 55.090 mCuerdas = c1= c2=c3=10 m

Page 7: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

Calcular la ecuación de empalme del Eje 3 en el Eje 2

Para el siguiente grafico , para el conjunto de curvas simples de diferente sentido, se conocen los siguientes elementos:

Calcular La ecuación de empalme de la vía 2 en la vía 1. Para el siguiente gráfico , para el par de curvas simples de diferente sentido , se conocen los

siguientes elementos:Distancia del PI1 al PI2 = 200.830mAbscisa del PC= K4+274

∆1= 86 °38´DerC1=20m Gc1=6 30

∆2=62°42´IzqC2= 10mGc2=4 °28´

Page 8: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

Calcular:

e) Los demás elementos geométricos de la curva 1f) Los demás elementos geométricos de la curva 2g) Las deflexiones de la Curva 1h) Las deflexiones de la Curva 2i) Construir la cartera de transito o localización y graficar a escala las curvas y deflexiones con

los resultados para el par de curvas simples de diferente sentido.

13. Las longitudes de la curva verticales simétricas Para los tres PIV de la siguiente figura son 40m, 80m y 60m respectivamente.

CALCULAR:

a. Las cotas en la rasante sobre la vertical de la externa para las tres curvas. (REALIZAR LAS CARTERAS).

b. Las abscisas y cotas del punto máximos y mínimos.

Page 9: Taller de Comprension General Vias II

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRAFACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

14. De una curva vertical asimétrica se conoce:

Pendiente de Entrada= +4%Pendiente de Salida= -3%

L1= Primera RamaL2= Segunda Rama =2L1

Abscisa del PIV= K2+980Cota del PIV= 500m

CALCULAR:

c. La longitud de la curva vertical, tal que la abscisa K3+000 la rasante tenga una diferencia de altura de 2.50 m con respecto al PTV.

15. En la parte de arriba de la figura, se presenta la vista en planta de u cruce a desnivel a 90°, y en la parte de abajo se ha dibujado un perfil longitudinal a lo largo del paso superior y que muestra transversalmente el paso inferior.

a. Calcular la cotas de la rasantes del paso superior sobre sus abscisas cada 10 m desde PCV 1 a PTV 2.

EXITOS !!!