tasimacilar 1 layout 2...tel: (0212) 258 77 86 - 87 fax: (0212) 259 78 85 gsm: 0532 304 60 77...

| OTOBÜS YOLCU | HAZ‹RAN 2013 | SAYI: 62 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

TASIMACILAR

Kâmil Koç Otobüsleri A.Ş., yeni ulaşımnoktalarını ardı ardına açmaya devam ediyor.Son olarak Trabzon, Samsun, Ordu ve Gi-resun hatlarını açan Kâmil Koç, Batı Kara-deniz’den sonra şimdi de Orta ve Doğu Ka-radeniz’i kaliteli hizmete kavuşturuyor.

‘KARADENİZ’DE OLMAKTAN GURURLUYUZ’

Kâmil Koç firması Genel Müdürü Kemal Er-doğan Karadeniz hatlarının açılışı ile ilgiliolarak, “Kâmil Koç Otobüs A.Ş. için Karadeniz’deolmak son derece önemli. Amacımız Trabzon,Samsun, Ordu ve Giresun halkının hak ettiğikonforu ve kaliteyi onlara sunabilmek” dedi.

SON TEKNOLOJİYLE DONATILMIŞ ARAÇLAR

Başta İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalyaolmak üzere Türkiye’nin birçok ilinden karşılıklıolarak yapılacak olan seferlerde yolcular,Kâmil Koç araçlarındaki multimedya hizmetler(internet, tv, film, oyun vb.) ile birçok teknolojiközelliklerden de yararlanıyor. Kişiye özel ek-ranlarla donatılmış olan seferlerinde ücretsizolarak verilen hizmetler arasında cep telefo-nuyla konuşabilme, şarj edebilme, diz üstübilgisayarlarla internete bağlanabilme, azal-tılmış oturma düzeniyle tekli/çiftli deri kol-tuklar ve özel yastıklarla daha konforlu seyahatedebilme, dijital uydu bağlantısı ile çok seçeneklitelevizyon izleyebilme, kişiye özel kulalıklardahijyenik kulaklık kılıfları ile müzik kanallarınıdinleme gibi hizmetler sunuluyor.

KONSER DÜZENLENDİKaradeniz’e görkemli bir şekilde giren

Kâmil Koç, Trabzon Belediye Meydanı veSamsun’da Bulvar AVM önünde düzenlenenGrup 84 ve Göksel konserleriyle on binlercekişiye keyifli anlar yaşattı.

Kâmil Koç Karadeniz Yollarında

Karayolu yolcu taşımacılığının en köklümarkalarından Ulusoy, sektördeki yatırım-larına hız kesmeden devam ediyor. Ulusoy,Trakya’dan İç Anadolu’ya, Ege’den DoğuAnadolu'ya gerçekleştirdiği yeniden yapı-landırma operasyonunu tamamlayan Ulusoy,9 milyon TL’lik yatırımla Bartın, Bolu, Ça-nakkale ve Sinop’ta seferlere başladı.

“AÇILIMIMIZI YENİ HATLARLA SÜRDÜRECEĞİZ”

Türkiye genelinde 550 bilet satış ofisi sayısınıher geçen gün artırmak için yoğun mesaiharcadıklarını söyleyen Ulusoy Otobüs GrubuGenel Müdürü İmran Okumuş, yaz sezonununbaşladığı bu günlerde seyahat edeceklerinmağdur olmamaları açısından farklı şehirlerdede hat açtıklarını söyleyerek “Yaz sezonununbaşladığı bugünlerde, tatilcileri ve sevdiklerineulaşmak isteyenleri mağdur etmemek adına,yurt içindeki yatırımlarımızı Bartın, Bolu, Ça-nakkale ve Sinop’la sürdürme kararı aldık.

“YOĞUNLUK ORANIMIZ YÜZDE 85’E ÇIKTI

Sektördeki gelişmeler hakkında da bilgiveren İmran Okumuş, karayolu yolcu taşı-macılığında son dönemdeki doluluk oranınınyüzde 60-65’i geçmezken, Ulusoy yol orta-lamasının yüzde 85’i bulduğunu vurgulayarak;“Trakya, Batı Karadeniz, İç Anadolu bölgele-rinde yeniden yapılanmalara giderken, An-kara, Ege ve Karadeniz’de yüzde 95’lere ulaşandoluluk oranlarla hizmet veriyoruz.

Ulusoy 4 ilde 41hat daha açarakbüyümeye devam ediyor

Bizim en büyük sıkıntımızHAVA YOLU FİRMALARIAlev ARSLAN

O tobüsçülük sektöründeyaşanan haksız rekabet,pahalı akaryakıt, farklı ta-şıma modlarının otobüsçü

esnafı üzerinde yarattığı ekonomikgerilim, bürokratik engeller, zorlugeçen kış koşulları, yüksek KDVoranları, küçük firmaları zora sokanservis sıkıntısı, birçok kentte yaşananotogar muamması ve daha sayabi-leceğimiz tüm olumsuzluklara rağ-men otobüsçü esnafının ifadesi ileotobüsçülük belki ölmüyor ama hergeçen gün kan kaybetmeye devamediyor. Hem genel de hem de yerelde özellikle küçük firmalar oldukçadertli, çözüm ise şimdilik uzak! Fakatesnaf inadına ümitli…

‘HAVAYOLU FİRMALARI BİZİMLE REKABET İÇİNDELER’

Van Metro’dan bi-reysel otobüsçü, FevziLaçin Van, İstanbul,Ankara, İzmir, Bursa,Mersin, Bodrum, Sam-sun hatlarında çalışı-yor. Van’da çok fazlasorunlarının olduğunadikkat çeken Laçin, enbüyük sorunlarının ise,

Güneydoğu ve Doğu Bölgelerinin me-safesinin uzak olmasından dolayıuçakların çok fazla tercih edilmesi veLaçin’in ifadesine göre ‘uçakların, oto-büs yolcusu çalması’. Hava taşıma-cılığının kara yolu taşımacılığını ol-dukça etkilediğini anlatan Laçin ko-nuşmasını şu örnekle sürdürdü: ‘Havayolu taşımacılığı yapan şirketlerdensömestr tatili, bayram, hafta sonu gibisüreçlerde bilet almaya kalktığınızda300-400 TL’den aşağıya bilet kesmi-yorlar. Yüksek rakamlarla yolcu ta-şımacılığı yapıyorlar, üzerine bir de

firmaların kurnazlık yapıp uçak sefersayılarını arttırmaları, biz otobüsçülerimağdur ediyor’ dedi. Laçin: hava yolufirmaları şuan da bizimle haksız birrekabet içindeler’ şeklinde tepkisinidile getirdi.

‘YAKIT FİYATLARI ÜLKE POLİTİKASI’

Dünyanın en pahalı akaryakıtınıkullanılan bir ülkede otobüsçülükyapmanın özellikle Van’da yaşananbunca haksız rekabet koşullarındakendilerini zorlayıp zorlamadığını sor-duğumuzda Fevzi Laçin şunları kay-detti: ‘yakıt fiyatları ülke politikası bukonuda bir şey diyemeyeceğim. Bizehas bir uygulama değil fakat yakıt fi-yatlarının düşmesi elbette tüm mem-leket hayrına olacak bir uygulamaolacaktır’ dedi.

‘TAŞIMA MODLARI BİR ÜLKE İÇİN ZENGİNLİKTİR’

Van’ın ve bölgenin özel koşullarınıgöz önünde bulundurduğumuzda

kısa bir süre öncesine kadar süreklilikarz eden çatışma ortamında insan-ların gündelik yaşantısını, seyahatözgürlüğünü ve ticari faaliyetlerinietkileyen bir süreç olduğuna dikkatçeken Laçin, barış sürecinin bölgeekonomisini ve ticari faaliyetleriolumlu yönde etkilediğini ifade etti.Nasıl taşımacılık alanında kara-hava-deniz yolları bir ülke için zenginliksefarklı kültürlerden insanların olmasıda bir coğrafyamız açısından bir zen-ginliktir’ dedi.

VAN METRO MERCEDES’LEYOLA DEVAM EDECEK

Görüşmemizde filolarını Mercedesmarkası ile zenginleştirdiklerini ak-taran Fevzi Laçin, yakın zamandafilolarını yenilemek istediklerini kay-detti. Fakat yıllardır Mercedes mar-kası ile çalıştıklarını ve Mercedes’tenoldukça memnun olduklarını dilegetiren Laçin, yeni dönem yine Mer-cedes’le yola devam edeceklerininsinyalini verdi.

MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 4.30ANKARA 4.31‹ZM‹R 4.29ADANA 4.30

D.BAKIR 4.42S‹VAS 4.37I⁄DIR 4.41HATAY 4.31

AHMET TÜRKOĞLU

Bariyerlik veBariyersizlik fark› 3’TE

GÖKSALPURTULOĞLU

Taksim’i biber gaz›,esnaf› egzoz gaz› yakt› 6’DA

ERSAN ÇETİN BERKSAYİLETİŞİM GRUBU’NDA

Van Metro’dan bireysel otobüsçü Fevzi Laçin’leVan’da ve bölgede otobüsçülerin sorunları veçözüm yolları üzerine konuştuk. Laçin, en bü-yük sıkıntılarının hava yolu firmalarının yarat-tığı haksız rekabet olduğunu dile getirdi.

Sürücülereyeni yasaklar

geliyorHABERİN DEVAMI 2’DE

Turizmin kalbi olan Antalya’da otobüs-çü esnafının sıkıntılarını Antalya 8.Bölge ve Otogar Dernek BaşkanıCemal Yağcı ile konuştuk. Antalya’daotobüsçü esnafı otogar binasından vetaleplere duyarsız kalan belediye yö-netiminden oldukça dertli…

Tatil sezonunun başlamasıylaTrakya’dan İç Anadolu’ya, Ege’denDoğu Anadolu'ya gerçekleştirdiğiyapılandırma operasyonunu ta-mamlayan Ulusoy, 9 milyon TL’likyatırımla Bartın, Bolu, Çanakkaleve Sinop’ta seferlere başladı.

Antalya’da Otobüsçü Esnafı BelediyeYetkililerinden ve Otogar’dan Şikâyetçi

VAN METRO TURİZM’DEN FEVZİ LAÇİN:

BERSAY İletişim Grubu, deneyimlive ‘İş’in ehli’ uzman kadrosuna Er-

san Çetin’i dâhil etti. Medya İlişkilerive İçerik Yönetimi Danışmanı olarakBersay İletişim Grubundan işe baş-

layan Ersan Çetin Temmuz ayı itiba-riyle görevine fiilen başlayacak.

“PARA MAKİNESİ” OLARAK GÖRÜYORLARAnkara, İzmir, Balıkesir, İstanbul gibi birçok kentte belediyelerotobüsçü esnafı ile ortak çalışmalar yaparken, bizim bele-diyemiz esnaf arkadaşlarımızı ‘para makinesi’ olarak görüyor’diyerek tepki gösterdi. Belediye yetkililerinin, keyfi uygula-malarından bıktıklarını ifade eden Cemal Yağcı ayrıca se-çimden önce otobüsçü esnafına verilen hiç bir sözün tutul-madığını iddia etti.

BAŞKAN CEMAL YAğCI: “17 YILLIK YANLIŞ” Belediye yetkililerinin 17 yıl önce böyle bir yanlış yaptıklarınıanlatan Yağcı, ‘17 yıldır gelin, bu yanlışı düzeltelim dememizerağmen, bu zamana kadar herhangi bir adım atılmadı’diyen Başkan Cemal Yağcı, ‘otogar binasını yaparken bizesormadılar, sormadıkları gibi doğrusunu da öğrenmek is-temiyorlar, biz söyleyince de kabullenmiyorlar’ dedi. 6’DACemal

Yağcı

İmranOkumuş

Tasimacilar 1_Layout 2 28.06.2013 16:29

| HAZ‹RAN 2013 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR

TarihiKırkpınarGüreşleri

Başlıyor2Türk milletinin ve onun yarattığı kendine has kültürün içinde

yıllardır büyük bir özenle koruduğumuz, yeni kuşaklara aktardığımızdeğerlerden biri olan Tarihi Kırkpınar Yağlı Güreşleri için buyılda çalışmalar büyük bir coşku ve heyecanla sürüyor. Sadecegelecek kuşaklara aktarmakla kalmayıp, her geçen yıl dünyaçapında birçok farklı kültürden insanın er meydanında TarihiKırkpınar Güreşleri organizasyonuna katılması ve bu kültürü ya-kından tanıması için bölgede çalışmalar başladı. Kültürümüzün

tanıtımına özgü bu tarz organizasyonlar ülkemiz ve bölgemizaçısından kültür turizmimize de katkı sağlıyor. Bölgemiz açısındanönemli değerler yaratan ‘Tarihi Kırkpınar Yağlı Güreşleri’ bu yıl01-07 Temmuz 2013 tarihleri arasında başlayacak. Edirne’de652.ci kez düzenlenecek olan Kırkpınar Yağlı Güreşleri, geleneğimiziçok boyutlu olarak dünya kültür mirası içine dahil etmek veKırkpınar markası oluşturmak üzere yapılan çalışmalar içerisindearaştırma, yayın ve tanıtım projeleri de yer alıyor.

EcoMagnesia TakımıTürkiye’yi Temsil Ediyor

Shell Eco-m a rat ho n ’ akatılan 13 Türktakımı arasın-da yer alan Ce-lal Bayar Üni-versitesi Eco-Magnesia ta-kımı, National Geographic tarafından düzenlenenShell Eco-marathon Europe People's ChoiceCompetition'da (Halkın Seçimi Yarışması) Tür-kiye adına yarışıyor. Royal Dutch Shell'in, gençlerigeleceğin enerji alternatifleri ile çalışan araçlarıgeliştirmeye teşvik etmek için global çapta dü-zenlediği Shell Eco-marathon yarışmasının29.cusu bu yıl geçtiğimiz Mayıs ayında Hollan-da'nın Rotterdam şehrinde gerçekleştirildi. CelalBayar Üniversitesi EcoMagnesia takımı, Mayısayında Rotterdam’da katıldığı Shell Eco-ma-rathon yarışmasının ardından Avrupa'da farklıbir platformda daha Türkiye'yi temsil etmeyehak kazandı. National Geographic tarafındandüzenlenen Shell Eco-marathon Europe People'sChoice Competition'a (Halkın Seçimi Yarışması)Türkiye adına katılan tek takım EcoMagnesiaoldu. Avrupa’dan 40 takımın yer aldığı yarışmayıhalktan en çok oy alan takım kazanıyor.

Y›l: 4 SAYI: 62 F‹YATI: 50 kuruş - HAZ‹RAN 2013GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

İmtiyaz SahibiMete Turizm Basın ve Yayıncılık Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Adına M. Mete KALENDER

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Beşiktaş - İstanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: [email protected]

[email protected]ĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No:11 A /41Yenibosna - Bahçelievler - İSTANBUL

Köşe yazılarının sorumluluğu yazarlarına aittir.

Taşımacılar Gazetesi basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

Haber Koordinatörü: Alev ARSLAN

Hukuk DanışmanıAv. Uğur AMASYA

Muhabir: Oya KAYA

Elif ÖZDURAN

Grafik Tasarım: Faruk KILIÇ

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Ankara: Efecan BARUT

İzmir: Orkut IŞIKALP

Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYLİ Mehmet

ŞENOL (Edirne Gazetesi)

Hatay - Reyhanlı -CİLVEGÖZÜ: Abit KIZILCA

(Rehber Gazetesi)

Hatay: Hasan YETMEZ

Mersin: MeltemAHATOĞLU

Ardahan - Posof -TÜRKGÖZÜ: Bülent KILIÇ

(Kılıç Ofset)

Iğdır-DİLUCU: SerdarÜNSAL

Ağrı DoğubayazıtGÜRBULAK: Selehattin

KAÇURU

Artvin-Hopa-SARP: Hayati AKBAŞ

Şırnak-Silopi-HABUR: Halil ÇOŞKUN

Cizre: Emin Dilovan KINAY(Haber 73 Gazetesi)

TASIMACILAR

Karadeniz sahil yolundaki ra-dar noktalarında 50 km olan hızlimiti belli noktalarda 70 kilo-metre’ye çıkartıldı. KaradenizSahilyolu’nda hız limitleri yeni-den belirlendi. Buna göre FatsaŞehiriçi Otogar’dan Dolunay ara-sı ve Aybastı Kavşağı’ndan Bo-laman arasında hız limiti 70’eçıkarılırken, diğer ilçe giriş veçıkış noktalarında ise hız limiti,her türlü araç için yine 50 kilo-metre olarak yeniden düzen-lendi. Fatsa İlçe Emniyet MüdürüHüseyin Aslan, Otogar’dan Ay-bastı Kavşağı’na kadar olan bö-lümde hız limitinin eskisi gibi50 kilometre olarak belirlendi-ğini, sahil yolunun diğer güzer-gahlarında, Dolunay ve Bolamanmevkilerinde ticari olmayan araçsınıflarında kilometre hız limi-tinin 70’e çıkarıldığını açıkladı.

Alev ARSLAN

M alatya Belediyesi, Malatyatrafiğinin çözümüne yönelikolarak yaklaşık 2 yıldır sür-dürdükleri çalışmalar sonu-

cunda mevcut tüm taşıma sistemlerinekarşılık ‘trambüs’ yapımı üzerine kararkıldı. Yakın zamanda ihaleyi kazanan Bo-zankaya AŞ ile belediye yönetimi arasındayapılan sözleşme yapılan törende taraf-larca imzalandı. Malatya Belediyesi FıratToplantı Salonu’nda düzenlenen törene,Belediye Başkanı Ahmet Çakır’ın yanısıra Bozankaya A.Ş. Yönetim Kurulu Baş-kanı Murat Bozankaya, Belediye BaşkanYardımcıları, Daire Müdürleri katıldı.

MALATYA İÇİN ÇALIŞMALAR 2 YIL ÖNCE BAŞLADI

İmza töreni öncesinde Trambüs’ün tanımı,özellikleri ve avantajlarının işlendiği birsunum gerçekleştirildi. Sunumun ardındanBelediye Başkanı Ahmet Çakır bir konuşmayaptı. Kentlerde yaşanan en büyük problemintrafik olduğuna dikkat çeken Çakır, beledi-yelerin asli görevlerinden birinin de yaşanantrafik sorununa çözüm bulmak olduğunubelirtti. Belediye Başkanı Çakır konuşmasındaşunlara yer verdi: ‘ kent içinde yaşayan yurt-taşlara toplu taşımanın konforlu ve ulaşılabilirhale getirmesi yerel yöneticilerin sorumlu-lukları içindedir. Malatya Belediyesi olarakbizler de bu sorumluluğumuzun bilincindeolarak, Malatya’da toplu taşımayı belli birseviyeye ulaştırmak ve modern bir hale ge-tirmek için bir çalışma başlattık’ dedi.

‘MALATYA İÇİN EN UYGUN TAŞIMA SİSTEMİ’

Neden trambüs taşımacılığını seçtikleriniise Ahmet Çakır, şu ifadelerle anlattı: ‘Ma-latya’da 80 civarında otobüsümüz vardı. Ula-şım tamamen otobüslerle sağlanıyordu. Busayıyı toplu taşımada şuan da 142’ye çıkardık.Fakat hem bu otobüslerin trafikte getirdiğiyoğunluk hem de ihtiyaca cevap verememesive ek olarak otobüslerin yaymış olduğu kar-bon dioksit-karbon monoksit gazlarınınçevreye verdiği zarardan dolayı da otobüslerleulaşımı sağlamanın belli bir yere kadar olmasıgerektiği ortaya çıktı. Dolayısıyla bizlerdeyeni bir sistem arayışına girdik. Bununlailgili pek çok sistem inceledik. Malatya’mıziçin en uygun sistemin Trambüs sistemi ol-duğuna karar verdik. Trambüsün birçok

avantajı var. Ulaşım maliyetlerini otobüslereoranla değerlendirdiğimizde yüzde 75 gibitasarruf sağlaması, çevre dostu, karlı vebuzlu havada çok daha güvenilir, yüksekçekiş gücü, bakım-onarım maliyetlerininotobüslere göre çok daha düşük olması, araçömrü olarak çok daha uzun ömürlü ve yolcutaşıma kapasitesinin çok daha yüksek olmasıgibi sebeplerden kaynaklı Malatya için tram-büsün en uygun taşıma aracı olduğuna kararverdik’ dedi.

‘ÇALIŞMAYA GETİRİLEN ELEŞTİRİLER YERSİZ VE HAKSIZ’

Belediye Başkanı Ahmet Çakır, ‘sistemüzerinde detaylıca araştırma yaptıklarınıbelirterek, bu sistemin Türkiye’nin yanı sırayabancı ülkelerde de örnek olabilecek birproje olabileceği kanaatinde olduğunu söyledi.Trambüs sisteminin şu anda Avrupa’nın bir-çok şehirleri ile Asya’da gelişmiş birçok şe-hirde kullanıldığını kaydeden Başkan Çakır,sistemi teknik olarak bizzat yerinde incele-diklerini belirterek, konuşmasına şöyle de-vam etti: ‘bu incelemelerimiz araçların hertürlü bakım onarım atölyelerini güzergahdakiturlarına kadar bütün çalışmaları detaylarınakadar inceledik. Çok uzun bir çalışma neti-cesinde bu projeyi hayata geçiriyoruz. Tür-kiye’de ilk olması bazı endişeleri, bazı eleş-tirileri beraberinde getirdi. Ama biz bütünbu eleştirilerin tamamen yersiz olduğu ka-naatindeyiz. Çünkü yaptığımız çalışmalar,

detaylı incelemeler neticesinde sistemin herhangi bir dezavantajının olmadığını gördük”şeklinde konuştu.

İLK İHALE YAPILDI

Trambüs taşımacılığının Malatya’ya ula-şımda yepyeni bir sistem, konfor, kalite vestandart getireceğini savunan Çakır, OrganizeSanayi Bölgesi’nden başlayarak, üniversiteyekadar olan şehir içi ve çevre yolundan geçişledevam edecek olan bir projenin ilk etabınihalesini yaptıklarını belirtti. Projenin, EmeksizKavşağı ile üniversite arasındaki hem Araş-tırma Hastanesi hem de üniversitenin içindengeçerek, stadyumu da içine alacak şekildebir güzergah takip ettiğinin bilgisini verenÇakır, toplamda gidiş dönüş olarak 24 km. ci-varında bir proje olduğunu aktardı. Sözlerinişöyle tamamladı: ‘bu ilk etabın hayırlı olmasınıdiliyorum. Projede 10 aracımız var. Yani 10tane 24 metrelik aracımız olacak” dedi.

‘SİSTEM SADECE TÜRKİYE’DE DEĞİL,BİRÇOK ÜLKEDE KONUŞULUYOR’

Çakır’dan sonra konuşma yapan Bozan-kaya A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı MuratBozankaya ise yaptığı konuşmada, Malat-ya’nın Türkiye’de bir ilki gerçekleştirdiğinibelirterek, bu sistemi sadece Malatya veTürkiye için değil, aynı zamanda Irak, Azer-baycan ve Berlin için de konuştuklarını söy-ledi. Firmalarının Türkiye, Avrupa ve Ame-rika’da faaliyetlerini yürüttüğünü belirten

Bozankaya, firma çalışmaları ile ilgili olarakverdiği bilgide “ Bozankaya grubunun çalıştığısektörlerden birisi elektrikli CNG yani gazotobüsleri dizel otobüsleri ve raylı sistemaraçlarıdır. Şu anda çalıştığımız bu sistem-lerden bir tanesi metro araçlarıdır. İstanbulda yoğun bir metro sistemi vardır. Aynı şe-kilde Ankara’da da bu yapılmaktadır. Bo-zanoğlu şirketler grubunu farklı kılan birdiğer özellik ise bizim araçları komple bütünAR-GE’sini kendimiz yapmaktayız. Bünye-mizde çalışan 100’ün üzerindeki mühendi-simizin yaklaşık 55–60 tanesi AR-GE biri-mindedir. Firma olarak sadece araç sistemiüzerinde değil, aynı zamanda enerji sistemiüzerinde de çalışmaktayız. Bu araçlarınyüzde yüz Türk mühendisleri tarafındanyapılmasına çok dikkat ettik. Şuanda üret-tiğimiz araçların yüzde yüzünü Türk mü-hendisleri üretti” dedi.

YÜZDE YETMİŞ BEŞ ENERJİ TASARRUFU

Geliştirilen trambüs sisteminin, tramvaykapasitesindeki lastik tekerlekli, elektriklibir araç olduğunu söyleyen Bozankaya, “Ben-zer araçlara göre % 75’e varan enerji avantajlarıvardır. Şehirlere göre değişik sistemler ge-liştirilir. Örnek verelim İstanbul’da da bir tram-büs olabilir. Ama hangi kısmında, hangi böl-gesinde, İstanbul da ana hatlarında gördü-ğümüz gibi metro araçlarıyla ulaşım sağlan-maktadır. Yan hatlarında çoğunlukla trambüsentegre edilebilir. Zaten planlar içerisindedir.Trambüsün bir özelliği de bu araçların yüzde10’a kadar meyilli yokuşları problemsiz şekildehatta yüzde 15’e kadar çıkabilecek kapasitedearaçlardır. Bir tramvayla çıkabileceğiniz yüzde6’lık bir meyildir” şeklinde konuştu.

BOZANKAYA, MALATYA BELEDİYESİ’NE2 ADET TRAMBÜSÜ HEDİYE ETTİ

Murat Bozankaya, Belediye Başkanı AhmetÇakır’ın ricası üzerine 2 adet trambüs aracınıbedelsiz olarak Malatya Belediyesi’ne hediyeedecekleri müjdesini de verdi. Konuşmalarınardından basın mensuplarından gelen sorularcevaplandırıldıktan sonra Trambüs Sözleş-mesi’ne karşılıklı olarak imzalar atılarak,süreç başlatılmış oldu.

Alkol ile ilgili düzenlemeleri deiçeren 6487 sayılı Bazı Kanunlar ile375 Sayılı Kanun Hükmünde Karar-namede Değişiklik Yapılması Hak-kında Kanun Cumhurbaşkanı Ab-dullah Gül, tarafından onaylandı.

Kanuna göre, 0,50 promilin üze-rinde alkollü araç kullandığı tespitedilen sürücülere 700 TL idari cezaverilecek ve sürücü belgesi 6 aylı-ğına geri alınacak. Yapılan tespitsonucunda, 1,00 promilin üzerindealkollü olduğu tespit edilen sürücü ise 2 yılakadar hapis cezasına çarptırılacak. Sigara vediğer tütün ürünlerinin, özel araçların sürücükoltuklarında içilmesi de yasak olacak. Hususiotomobil dışındaki araçları alkollü olarak kul-lanan sürücüler bakımından promil alt sınırı0,21 olarak uygulanacak.

Kanuna göre, sürücü belgesi olmayanların,sürücü belgesi geçici ya da tedbiren geri alı-nanların, sürücü belgesi iptal edilenlerin, araçkullanarak trafiğe çıktıklarının tespiti halinde,bu kişilere bin 407 lira idari ceza verilecek.Ayrıca, aracın sürücü belgesiz kişilerce sü-rülmesine izin veren araç sahibine de tescilplakası üzerinden aynı miktarda idari paracezası verilecek.

Kişinin yaralanmalı, ölümlü ya da kollukçamüdahil olunan maddi hasarlı trafik kazasınakarışması halinde muayeneye tabi tutulmasızorunlu olacak. Teknik cihazla yapılan ölçümeitiraz eden veya bu cihaz ile ölçüm yapılmasınamüsaade etmeyen sürücüler, en yakın adlitıp kurumuna, adli tabipliğe veya Sağlık Ba-kanlığı'na bağlı sağlık kuruluşlarına götürülerek,uyuşturucu, uyarıcı madde ya da alkol tespitindekullanılmak üzere vücutlarından kan, tükürük

veya idrar gibi örnekler alınacak.Alkollü olarak araç kullanma ne-

deniyle ehliyeti geri alınan kişiye,son ihlalin gerçekleştiği tarihten iti-baren geriye doğru 5 yıl içinde; ikincidefasında 877 lira idari para cezasıverilecek ve sürücü belgeleri 2 yılgeri alınacak. 3 veya 3'ten fazlasındaise bin 407 lira idari para cezası ve-rilecek ve sürücü belgeleri her se-ferinde 5'er yıl geri alınacak.

Uyuşturucu veya uyarıcı maddealdığı tespit edilen sürücülere 3 bin 600 liraidari para cezası verilecek ve sürücü belgesi5 yıl geri alınacak. Uyuşturucu veya uyarıcımaddelerin kullanılıp kullanılmadığı ya daalkolün kandaki miktarını tespit amacıyla,kollukça teknik cihazlar kullanılmasını kabuletmeyen sürücülere 2 bin lira idari ceza ve-rilecek ve sürücü belgesi 2 yıl geri alınacak.

Alkollü olarak araç kullanması nedeniyleson ihlalin gerçekleştiği tarihten itibarengeriye doğru 5 yıl içinde sürücü belgeleri ikincidefa geri alınan sürücüler sürücü davranış-larını geliştirme eğitimine; 3 veya 3'ten fazlageri alınan sürücüler ise psiko-teknik de-ğerlendirmeye ve psikiyatri uzmanının mua-yenesine tabi tutulacak.

EHLİYET EĞİTİMİNDE MÜFREDAT DEĞİŞTİMilli Eğitim Bakanlığı Özel Motorlu Taşıt

Sürücüleri Kursu Yönetmeliği'ni 25 yıl sonrayeniledi. Değişiklikle sürücü kurslarında teorikeğitimler sadeleştirildi. Sürücü kursları müf-redatında da yenilik yapılarak, günümüzünşartlarına uygun bir müfredat hazırlandı.

Önceden alkollü araç kullanmanın yasakolduğu ve alkollü araç kullananın ödeyeceğipara cezası anlatılırken artık 'alkol ve sürü-

cülük' başlıklı yeni bir bölüm açıldı. Bu bölümdesürücü adaylarına alkol kullanma ve sürü-cülük, alkolün sürücülüğe olumsuz etkileri,alkollü diğer uyuşturucu ve uyarıcıların sü-rücülüğe olumsuz etkileri anlatılacak. Ayrıcabu dersler video ve filmlerle desteklenecek.

SÜRÜCÜLERE TEDBİRSİZ ARAÇ SÜRME YASAĞI ANLATILACAK

Trafik ve çevre dersi, trafik psikolojisi, trafikmevzuatı, trafik kazaları, cezaları, kusurludavranışlar, araçların tescili muayeneleri, teknikşartları, sürücü belgeleri ve sürücülerle ilgilihususlar ve çevre olmak üzere 6 konuya ayrıldı.Konular öğretilirken günümüz teknolojisineuygun olarak görsel ve işitsel araçların kulla-nımına dikkat edilecek. Ayrıca taşıtlar ve sü-rücülerin etkisiyle meydana gelecek çevrekirliliği ve tedbirleri anlatılacak. Tedbirsiz vesaygısız araç sürme yasağı başlıklı bölümdeise kornanın kullanım kuralları, müzik ve ha-berleşme araçlarının kullanımı, gürültü ile ilgiliyasal düzenlemeler ile ilgili bilgi verilecek.

25 YILLIK MÜFREDAT DEĞİŞTİ Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfe-

derasyonu Genel Başkanı İsmail Yılmaz,sürücü kurslarında veriler derslerle ilgilimüfredatın 25 yıl sonra değiştirildiğini söy-ledi. 25 yıl önceki araç teknolojisinin de de-ğiştiğini belirten Yılmaz, "Yeni araçlara göreöğrencilere motor dersi anlatmamız gere-kiyordu. Motor ve diğer aksamlar cihazlarlakontrol ediliyor araçlar ve servislere gidi-yorsunuz. Ancak sürücü olarak aracı ta-nıma, göstergeleri , sinyalleri, lastik havasınıbilme ve günlük, haftalık, aylık basit ba-kımlarının öğrenilmesi gerekmektedir’ dedi.

Hayati Akbaş / HOPA

Türkiye’nin İlk TrambüsSözleşmesine İmza Attı

MALATYA BELEDİYESİ

Malatya Belediyesi’nde düzenlenen toplantıda Malatya Belediye Başkanı ve ihaleyikazanan Bozankaya A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bozankaya hem Türki-ye’de bir ilke hem de taraflar arasında yapılan’ trambüs’ sözleşmesine imza attılar.

CUMHURBAŞKANI GÜL ONAYLADICUMHURBAŞKANI GÜL ONAYLADI

Sürücülere Yeni Yasaklar geliyor

Karadeniz’dehız limitindedüzenleme

Gaziantep’te uygulamaya giren toplu taşı-manın minibüsten otobüse dönüşümü kap-samında Otokar, 487 adet Sultan Maxi Cityotobüs teslim edecek. Gaziantep BüyükşehirBelediyesi kentin 32 değişik hattında hizmetveren 487 minibüsü yapılan anlaşma ile oto-büse dönüştürdü. Gaziantepli minibüs sahipleriise bu dönüşümde Türkiye’nin en çok satılanotobüs markası Otokar’ı tercih etti.

YILSONUNA KADAR SULTAN’LAR GAZİANTEP’TE

Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Sofu Çolakile Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül487 adet araç için protokol imzaladı. Yapılantoplu protokol kapsamında Otokar, Gaziantep’e487 adet Sultan Maxi City’yi yılsonuna kadarteslim edecek. Araçlar Gaziantep genelindeyolcu taşımacılığında kullanılacak.

ÇOLAK: ‘GAZİANTEP HALKINA HAYIRLI OLSUN’

Konuyla ilgili olarak Gaziantep MinibüsçülerEsnaf Odası Başkanı Sofu Çolak şunları söyledi:“Ocak ayından itibaren yeni otobüslerimizlebirlikte toplu ulaşımda hizmet vermeye devamedeceğiz. Çalışmalarımız üç ay sürdü ve sonundaOtokar ile anlaşma kararı aldık’ dedi.

Sultan Maxi City’lerGaziantep Yollarında

Tasimacilar 2_Layout 2 28.06.2013 16:04 Page 1


YEREL

TASIMACILAR 3Artvin Şoförler ve Otomobilciler Odası BaşkanıAhmet Alpaslan, Yusufeli Artvin arasındakitrafik kazalarını değerlendirdi. Son zamanlarartan trafik kazaları ve meydana gelen cankayıplarında dolayı üzüntü duyduğunu ifadeetti. Artvin Yusufeli yolunda ki sorunlarınbaşında kasisler ve birçok yerde bariyerlerinolmamasını olanlarının ise çok zayıf olması

olduğunu ifade eden Alparslan trafik kazalarıve yolların durumuyla ilgili olarak değerlen-dirmelerde bulundu. Artvin Şoförler ve Oto-mobilciler Odası Başkanı Ahmet AlpaslanArtvin valisinin de kendisine hak verdiğiniifade ederek, ‘bazı tünellerimizde iki araç yanyana geçemiyor. Yusufeli yolunun başlangı-cında ki ERG’nin yapmış olduğu köprünün

beli kırık bunu Sayın Valime dediğimde banahak verdi. Oradan çıkarken kışın tırlar çıka-mıyor, çıksa da birinci viteste neler çekiyor.Kara yolları yetkilileri zaten yok. KarayollarıTrabzon’a çalışıyor. Sen 52 milyar Trabzon’dabir okula bağış yapacaksın Artvin’de bir kasisdoldurmayacaksın, o parada Artvin olarakbizimde hakkimiz var’ dedi.

ARTVİN YOLLARINDAKİ

ÖLÜMLERETEPKİ

Ramazan ayı otobüsçüesnafını zorlayacak BAR‹YERL‹L‹K VE

BAR‹YERS‹ZL‹K FARKI?

Ahmet TÜRKOĞLU

Yüce peygamberimizin güzel sözlerinden birsoru: “BİLENLERLE BİLMEYENLER BİR OLURMU HİÇ?” Bu örnekle biz de soralım: “BARİYERLİYOL İLE BARİYERSİZ YOL BİR OLUR MUHİÇ?”

Bunun cevabını da aşağıdaki haberlerle bul-maya çalışalım.

4. Karayolu Trafik Güvenliği Sempozyumundasunduğumuz, TOFED Genel Başkanı SayınMehmet Erdoğan’ın bildirisinde; bariyer yararlarınıve yokluğunun zararlarını savunmamız, bazı de-ğerli katılımcılarca eleştirilmişti. Amacımız, tekdoğruda birleşmek ve “daha sorunsuzun” öte-sinde, “Daha Güvenli Trafik Ortamını Kurmakve Korumak”…

A- Önce, bariyerin yararı haberi:(Bariyer olmasaydı=taşıtı yolda tutmasaydı;

bu sonucun tablosu, mutlaka daha kötü ola-caktı…)

Otomobil bariyere çarptı: 5 yaralı 15.06. 2013Hasan BOZBEY/ DHA

BURSA-Orhangazi’de, sürücünün bir anlıkdikkatsizliği sonucu kontrolden çıkan otomobilbariyere çarptı, 3’ü ağır, 5 kişi yaralandı.

Yaklaşık 20 metre sürüklenen otomobil, yolüzerinde durdu, ön tarafı hurdaya döndü. Yara-lılardan biri sürücünün oğlu Oğulcan (2 ).

B- Şimdi Kötü bariyer haberi (ve alternatifi)(Bariyer yırtıldı, ama daha kötü sonucu önledi.) Alternatif: BETON BARİYERDİR. BUNA KARŞI OLMAK;

BETON KAFALILIKTIR VE GEREĞİ YOKTUR. Bu ülkede kusurlu yollarımızda kaybedilecek

olan canları, kazanılmış canlar haline getirmek,hepimizin görevidir.)

Bariyersizlik-2 Bingöl'de otomobil devrildi: 1ölü, 6 yaralı 14.06.2013 hürriyet Adil ÖNAL/(DHA)

Bingöl- Genç karayolunun 5’inci kilometresindeotomobilin (12 AH 761) yoldan çıkıp takla atmasısonucu meydana gelen kazada 80 yaşındakiMehmet Ünal öldü, 6 kişi yaralandı.

C- Şimdi de bariyer yokluğunun sonuçları Bariyersizlik-1 Kayganlaşan yolda feci kaza:

2 ölü, 2 yaralı 14 Haziran 2013 haber7 İHAİzmir'in Menderes İlçesi'nde, kayganlaşan

yolda kontrolden çıkan otomobil, karşı şeridegeçip başka bir otomobille çarpıştı. Kazada 2kişi öldü, 2 kişi de yaralandı.

Kaza, saat 16.00 sıralarında, Tekeli Köyü ya-kınlarında meydana geldi. Kuşadası'ndan Men-deres yönüne gelen Tugay Çoban'ın (21) yöne-timindeki 09 EH 884 plakalı otomobil, yağmurnedeniyle kayganlaşan yolda kontrolden çıktı.Karşı şeride geçen otomobil buradan YıldırımDemir'in (34) kullandığı otomobille kafa kafayaçarpıştı.

Bariyersizlik-2 Otomobilden fırladı ÇarşambaÇayı'nda boğuldu 14 Haziran 2013 hürriyet AliSAYLAM DHA

Konya’nın Seydişehir İlçesi’nde şarampoleuçan otomobilin (42 PD 221) sürücüsü AbdullahKüçük (23), camdan fırlayıp düştüğü ÇarşambaÇayı’nda boğuldu. Alkollü olduğu ve aşırı hızyaptığı iddia edilen sürücünün otomobilindebulunan 2 arkadaşı ise hafif yaralandı.

Bariyersizlik-3 Otomobil şarampole devrildi:4 yaralı 14 Haziran 2013 hürriyet

Zonguldak'ta Halim Öztürk (21) idaresindeki67 ZU 072 plakalı otomobil, Asma Mahallesi'ndeyoldan çıkarak 8 metre yükseklikten ÜzülmezDeresi'ne devrildi.

Bariyersizlik-4 Zift yüklü tanker devrildi: 1ölü 14 Haziran 2013 haber7 İHA

Olay, Denizli'nin Sarayköy ilçesine bağlıTosunlar beldesinde meydana geldi. Buldanistikametinden Denizli'ye doğru gitmekte olanMenderes Yıldırım’ın (50) zift yüklü tanker(06 BF 9081) sürücünün kontrolü kaybetmesisonucu yoldan çıkarak devrildi. Tankerinaltında kalan sürücü hayatını kaybetti.

Bariyersizlik-5 Otomobil boş arsaya uçtu:5 yaralı 11 Haziran 2013 haber7

Kırıkkale-Samsun karayolunun 4'üncükm de kontrolden çıkan Abdullah Kavak(59) idaresindeki otomobilin (71 AT 086)boş arsaya uçması sonucu 2'si ağır 5 kişiyaralandı.

Bariyersizlik-5 Malatya'da trafik kazası: 1ölü, 20 yaralı 13Haziran 2013 haber7 İHA

Malatya - Elazığ yolu, 30. Kilometrede,Çetiner Kayısı Fabrikası mevkiinde minibüs(23 LD 501) ile kamyonun (31 Z 3476) çar-pıştığı kazada, kamyon şarampole uçtu.Kamyon sürücüsü öldü.

ULUSOY-VARANBrisa ile Profleetanlaşması imzaladı

25. kuruluş yıl dönümünükutlayan Brisa, Sabancı Cen-ter’da Varan ile imzaladığı Prof-leet hizmet anlaşması kapsa-mında Ulusoy ile Varan’ın sonteknoloji ürünü yeni otobüs-lerine Bridgestone R247II lastiktedarik edecek. Filosunu İs-panyol Irizar’ın en yeni tekno-lojiyle donatan ve 50 Irizar oto-büsü filosuna katan Türkiye’deilk defa tek seferde 58 yolcutaşımaya hazırlanan Ulusoy veVaran, Brisa ile imzalanan an-laşma kapsamında Brisa’danBridgestone markalı R247II las-tikleri kullanacak. Yılda 6 milyonyolcuya hizmet veren karayoluyolcu taşımacılığının iki köklüismi Ulusoy ve Varan, aynı za-manda Brisa tarafından filolarayönelik olarak sunulan Profleethizmetinden de faydalanacak.

BRİDGESTONE’NUN SONTEKNOLOJİ ÜRÜNÜ: R247 II

Bridgestone’un Türkiye pa-zarına özel olarak geliştirdiğiotobüs lastiği R247’nin yeninesil versiyonu olan R247II;ekonomik, çevreci ve güvenliolmasının yanı sıra, uzunömürlü olmasıyla da dikkatçekiyor. R247II’nin özel sırt ka-rışımı ve desen yapısı ıslak ze-min performansını arttırırken,aynı zamanda uzun ömür vedüzenli aşınma performansısunuyor. Geliştirilmiş karkasyapısıyla üstün kaplanabilirlikperformansına sahip olan las-tik, merkez kanallarında bu-lunan taş iticiler sayesinde, taştutmadan kaynaklanabilecekolası hasarlara karşı da ekstrakoruma vadediyor.

S erdar Karataş konuşmasına Ra-mazan sürecini değerlendirerekbaşladı. Yazın tam ortasına gelenRamazan ayında bölge insanın

muhafazakâr yapısı nedeniyle özellikleRamazan ayında seyahat etmediklerinibelirtti. Bu durumda ister istemez işlerdebir düşüş yaşanacağını kaydetti. Sözlerineşöyle devam etti: ‘ Ramazan ayı içindeyani yazın sektörümüzün en hareketli ol-duğu dönemde bir kırılma yaşanacak, iş-lerimizin minimuma ineceği dönem olacak.Bu sezonda çok büyük bir beklenti içindeolmayacağız’ diyerek önümüzdeki dönemhakkında fikirlerini bizimle paylaştı. Ar-kasından başka bir zor dönemin geleceğineişaret eden Karataş, ‘sezon dışı dönem,kış sezonu gelecek, kış sezonu zor birsezon bizim için…’ dedi.

'BATUM’DAN GELEN UCUZ YAKIT, BİLET FİYATLARINA YANSIYOR’

Karataş, konuşmasının devamında başkabir soruna daha dikkat çekti: ‘Batum’dançıkışa kadar giden arabaların, akaryakıtıucuza almalarından dolayı bir takım fiyatrekabetleri yaşıyoruz, bunlar daha önceki sezonlarda da başımıza geldi. Farklı yer-lerden de geldi, sadece İstanbul’dan değilçünkü bu araçlar Ankara’dan da kalkıyor,İzmir’den de geçiyorlar. Antalya’dan dakalkıyorlar. Bizim kestiğimiz fiyatın 20-30 kat farkla bilet kestikleri oluyor. Benbunu daha önce de söylemiştim. Bu sek-törün en önemli sıkıntısı fiyatlardır’ diyerek,Batum üzerinden ucuza mal edilen akar-yakıtın, bilet fiyatları üzerinde yarattığı et-kiden bahsetti.

‘HAVA TAŞIMACILIĞI ARTTI AMA NÜFUSA BAĞLI SİRKÜLASYON DA ARTTI’

Son dönemde giderek artan hava taşı-macılığı yatırımlarının kendilerini ne dü-zeyde etkilediğini sorduğumuz Karataş,sorumuza şu şekilde yanıt verdi: ‘elbettehava taşımacılığı sektörden ciddi pay alıyorama bu hükümet 10 yıldır var, hükümet10 yıldır hava yollarına yatırım yapıyor.Fakat Ordu’da, Giresun’da eskiden üni-versite yoktu. Şimdi üniversite var. Yani

seyahat sıklığı da arttı, nüfus da arttı. Buanlamda görmezden gelinmeyecek birsirkülasyon da var, orada belki bir yüzde30’umuz çalındı ama insanların seyahat-lerinde de yüzde 20’de artış var’ dedi.

‘BÜYÜK FİRMALAR HAKSIZ REKABET YARATIYOR’

‘Burada asıl sıkıntı uçak değil’ diyerekyaşanan başka bir sıkıntıya dikkat çekti.Konuyla ilgili şöyle bir açıklamada bulundu:‘artık ulusal firmalarda Karadeniz’li bu

ulusal firmalar kendi aralarında rekabetedecekler, benim gibi yerel firmalar daarada kalacaklar’ diyerek tepkisini dilegetirdi. Yolcu taşıma sıkıntısı olmayan birfirma olduklarını, hizmette ve taşıma dabir problem yaşamadıklarını ifade edenKarataş, büyük firmaların fiyat rekabetinegireceklerine, onların fiyatı aşağıya çe-kinmesi sonucu kendilerinin de buna uy-mak zorunda kalacaklarını belirtti. Sek-törün en büyük problemlerinden biri olanhaksız rekabete dikkat çekti ve ‘yani aynıişi yaparken para kazanmak yerine zararetme yönünde iş yapmış olacağız’ dedi.

‘ŞEHİR İÇİ TAŞIMACILIK BİZİM İŞİMİZ DEĞİL!’

Karataş Karadeniz’de yaşanan sorunlaraek olarak şunları kaydetti:’ bana göre sek-törün en büyük sıkıntılarından biri deservis… Biz İstanbul’da girişi ve çıkışı 250km’lik bir şehir, bir bölge bir ülke olantüm İstanbul’a servis taşımacılığı yapmakzorunda kalıyoruz. Yapmaya çalışıyoruz.Bu çok zor bir şey’ dedi. İşlerinin şehir-lerarası taşımacılık olduğunu söyleyenKarataş, ‘şehir içi taşımacılık bizim işimizdeğil!’ diyerek tepki gösterdi. Sözlerineşöyle devam etti: ’biz kendi işimizi yapsakda şehir içi yolcu taşıma işi belediyelerveya başka kurumlar taşısa… Bizim içindaha iyi çünkü çok büyük terminaller,servis taşımacılığı bizim sırtımızda ciddibir kambur. Bir de burada büyük balıkküçük balığı yutuyor. Büyük firmalar araçsayısı çok olduğu için servis hizmetininaltından kalkabiliyorlar ama bizim gibiküçük firmalar kalkamıyor buna da birçözüm oluşturulması gerek’ dedi.

Fındıkkale Turizm’den Serdar Karataş’la zor-lu bir coğrafi bölge olan Karadeniz hattında

sektörü, otobüsçü esnafının sorunlarını hemgenelde hem de yerelde değerlendirdik.



TESLİMAT

TASIMACILAR

2011 yılında BD Otomotiv işbirliğiyle ile elektrikli araç kullanmayabaşlayan ve bu alanda ilk Türk kargo firması unvanına sahip olanAras Kargo, 4 adet e-Kangoo alımı ile filosundaki elektrikli araçsayısını 6’ya yükseltti. Sektör olarak “yeşil lojistik” konusundagidilecek yolun çok uzun olduğunu belirten Aras Holding YönetimKurulu Başkanı Evrim Aras, Aras Kargo olarak karbon ayak iziniazaltmaya yönelik çalışmalarına aynı hızla devam edeceklerini bildirdi.Aras ayrıca, önümüzdeki dönemde elektrikli araç filosunu daha dagenişleteceklerini ve gerek yakıt, gerekse çevreye verilen zararı

minimize etmek amacıyla filosunu sürekli yenilediklerini belirtti.Elektrikli araç filosu ile bugüne kadar 100.000 km yol kat eden ArasKargo, sıfır emisyonlu bu araçlarla doğaya yılda ortalama 36 tondaha az sera gazı salınmasını sağlıyor. BD Otomotiv tarafından ArasKargo’nun araç parklarına kurulan orta hızlı şarj noktaları sayesindearaçların şarj süreleri kısalırken, günlük menzillerinde de önemliölçüde artış sağlanıyor. BD Otomotiv’in %100 elektrikli çevre dostuaraçları ile Aras Kargo menzil kısıtlaması olmaksızın müşterilerinekesintisiz ve kaliteli hizmet sunmaya devam ediyor.

ARAS KARGOÇEVRECİ FİLOSUNU

ELEKTRİKLİARAÇLARLA

GÜÇLENDİRİYOR 4

HAS OTOMOTİV’DEN TESLİMAT YAĞMURU

T emsa bayisi Çavuşoğlu Otomo-tiv’in ev sahipliğinde, Pendik’tekimerkezinde gerçekleştirilen et-kinliğe Tuzla Belediye Başkanı

Şadi Yazıcı, Çekmeköy Belediye BaşkanıAhmet Poyraz, Şile Kooperatifi BaşkanıMetin Mısır ve Yönetim Kurulu Üyeleri,Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Pa-zarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl,Bölge Satış Yöneticisi Baybars Dağ, Ku-rumsal İletişim ve Pazarlama YöneticisiEbru Ersan, Çavuşoğlu Otomotiv YönetimKurulu Başkanı Nuh Çavuşoğlu, Genel Mü-dür Hasan Pilavcı katıldı. Kooperatif’e ve-rilen 5 adet otobüsün ilk adedi araç sahibiMehmet Orhan’a teslim edilirken, kalan5 adet otobüsün ise Ağustos ayında teslimedileceği bildirildi.

DEĞİŞEN KENT YAPISI ARAÇLARINBOYUTLARI DA DEĞİŞİYOR

Kentleşme sürecinde değişen yapının ula-şıma yönelik yeni ihtiyaçları da beraberindegetirdiğini belirten Temsa Genel MüdürüDinçer Çelik, özellikle son yıllarda çevreciürünlere eğilimin artması ve engelli taşı-macılığına yönelik çalışmaların hızlandırıl-

masının ardından kent içi ulaşımında dahamodern araçların pazara sunulduğunu söz-lerine ekledi. Piyasada yer alan 12 metrelikAvenue otobüslerinin ardından değişen kentyapısıyla birlikte araçların büyüklüklerindede bu değişimin zorunlu hale geldiğini söy-leyeyen Çelik“ Bizde bu değişime uygun, ih-tiyaçlara ve taleplere cevap verebileceğineinandığımız 9 metrelik İlk MD9LE’nin ŞileKooperatifi’ne teslimini gerçekleştirdik. Oto-büsçü dostlarımızın ve MD9LE’nin yolu açıkolsun” dedi.

KÖRÜKLÜ VE CNG’Lİ OTOBÜSLER GELİYOR

Müşteri ihtiyaçlarına uygun çözümlerüretmeye devam edeceklerini de vurgu-layan Çelik, körüklü ve CNG otobüs lans-manlarını da bu yıl içinde yapacaklarınınmüjdesini verdi.

“SİZ İSTEDİNİZ, BİZ DE ÜRETTİK” Temsa Pazarlama ve Satış Direktörü

Murat Anıl da, MD9LE’yi otobüsçülerle bir-likte onların ihtiyaçlarına cevap verebilecekşekilde geliştirdiklerini vurgulayarak, “Oto-büsçü dostlarımız Avenue kalitesini ve kon-forunu taşıyan, işletme avantajlarını yansıtanama daha küçük bir araç ihtiyaçları bu-lunduğunu bizlere uzun süredir iletiyorlardı.Biz de otobüsçü dostlarımızın taleplerineuygun, onların görüşlerine çok önem vererekAR-GE ekibimizle birlikte bir ürün geliş-tirmenin gururunu yaşıyoruz. Bu ürününgeliştirilmesinde otobüsçü dostlarımızın dabüyük emeği var. 160 noktada MD9LE’yimüşterilerimizle buluşturarak onların gö-rüşlerini aldık. Onlar istedi, biz de onlarınihtiyaçlarına uygun bir aracı ürettik. BugünMD9LE’nin ilk teslimatını Şile Kooperatifi’neyaparak bir anlamda yollara da çıkartmış

oluyoruz” diyerek bu sayının kısa süre içindeartacağına inandıklarını belirtti.

ŞİLE KOOPERATİFİ ALÇAK TABANLIARAÇ SAYISINI ARTTIRIYOR

Kooperatif bünyesinde 100 araçla taşı-macılık yaptıklarını söyleyen Şile Halk Oto-büsçüleri Kooperatifi başkanı Metin Mısırlıise konuşmasında 9 metrede alçak tabanlı41’nci otobüsün kooperatifin filosuna ek-lendiğini açıkladı. MD9 LE 9 metrelik araçların3 kapılı olmasının büyük avantaj olduğunubelirten Mısırlı, yolcu alımında duraklardafazla eklemediklerini sözlerine ekleyerek,yaklaşan engelli yasası süreciyle ilgili deaçıklama yaptı.

METİN MISIRLI : “ENGELLİ YASASI UZATILMALI”

2 binin üstünde aracın bu yasa kapsamındabu kadar kısa sürede değiştirilmesinin müm-kün olamayacağını söyleyen Mısırlı “Fabrikalarzaten bunun altından kalkamaz. Sürenin uza-tılması lazım. Ama seri bir şekilde fazla dauzatmadan 2 yıl diye tahmin ediyorum. 2 yıliçinde alçak tabanlı engelli kullanımına uygunotobüsler yüzde 90’ı bulur” dedi ve bu duru-mun üretici firmalarca fırsat olarak değer-lendirildiğini iddia etti. Kent içi toplu taşıma-cılıkta kullanılan otobüslerin zorunlu engelliyasası kapsamında değiştirileceğini söyleyenMısırlı, bu durumun araç fiyatlarına yansıtıl-dığını ifade ederek “Buradaki en önemli konufiyatların yüksek olması. Bu fiyatlar bu araç-ların fiyatı değil. Buradaki üretici firmalarfırsat kolladılar ve fırsatı da kara dönüştürdüler.İster darılsınlar ister gücensinler bu paralarbu araçların parası değil. Burada çok büyükbir fark var. Şehirlerarası araçlarla neredeyseaynı fiyatta araç alıyoruz” dedi.

Şile Kooperatifi’ne ilkMD9 LE teslim edildi

Temsa kent içi ulaşımındaayrıcalıklar getireceğini dü-şündüğü yeni otobüsü MD9

LE aracının ilk teslimatınıŞile kooperatifine gerçekleş-

tirdi. Kooperatif bünyesineeklenen 5 adet MD9 LE İs-

tanbullulara hizmet edecek.

M ercedes-Benz Türk bayi Has Otomotiv,Hadımköy’deki merkezinde gerçekleştir-diği teslimat töreni ile Trakya Meşrubata;

on adet, Transay Taşımacılık ve Personel Hizmet-leri’ne on adet, Simge Tur’a; beş adet Sprinter aracıteslim etti. Teslimat törenine Has Otomotiv İcraKurulu Üyesi Mustafa Sarıgül, Genel Müdür CemAşık, Hafif Ticari Araç Satış Müdürü Bülent Acar vefirmaların yetkilileri katıldı.

“İŞBİRLİĞİMİZ DEVAM EDECEK”Trakya Meşrubat Yönetim Kurulu Başkanı Recep

Zıpkınkurt’un tercihini her zaman kaliteden yanayaptığını belirten Has Otomotiv İcra Kurulu ÜyesiMustafa Sarıgül; “Trakya Meşrubat, Edirne merkezliolarak yakın mesafe taşımacılığı yapıyor. SayınRecep Zıpkınkurt bizim eski dostumuzdur. Kendisitercihini hep kaliteden yani Mercedes-Benz’denyana yapmıştır. İşbirliğimizin bundan sonra dadevam edeceğine inanıyoruz” dedi. Transay Taşı-macılık ve Personel Hizmetleri’ne yapılan teslimatıda değerlendiren Sarıgül; Transay’ın sahibi SayınHalim Aydın’da eski dostumuzdur, o da yıllardanberi taşımacılık işinin içinde ve işini kaliteyle yapıyor.Transay’ın bu sene sonuna kadar toplam 50 adetlikbir alım hedefi var. Yeni projelerini ve yeni açılımlarınıgerçekleştirmek istiyorlar. Onlarda hizmetleriniMercedes-Benz kalitesi ve Mercedes-Benz farkıylasürdürmek istiyorlar” diye konuştu. İSTAB ÜyesiSimge Tur’un da kendilerini tercih etmeleri dolayısıylamemnun olduklarını vurgulayan Has Otomotiv İcraKurulu Üyesi Mustafa Sarıgül; “Simge Tur’un sahibiZiya Korkut Bey de değerli bir dostumuzdur. Onlar

da önemli projeleri gerçekleştiriyorlar. Onların datercihi Mercedes-Benz oldu” dedi.

OTOBÜS SATIŞLARINI DA DEĞERLENDİRDİOtobüs satışlarını da değerlendiren Has Otomotiv

İcra Kurulu Üyesi Mustafa Sarıgül; “İlk dört aydakiotobüs satışlarını değerlendirirsek ilk dört ay birazemsal olmayacak çünkü biliyorsunuz demir-çeliksektöründe grev sıkıntısı vardı ve o tüm sanayiyeyansıdı, Mercedes-Benz’e de yansıdı. Dolayısıylaoradan kaynaklanan nedenle özellikle kamyon veotobüste istediğimiz adetlerde ürünleri almaktazorlandık. Bu da bizim için teslimat kayıplarınaneden oldu, özellikle de kamyonda ciddi kayıplaraneden oldu. Ancak bu aydan sonra işin ivme ka-zanacağına, Haziran sonuna kadar gecikmelerinkapanacağına inanıyorum. Otobüste bizim gele-neksel payımız; Mercedes-Benz Türk’ün üretimiiçinde, yüzde 17 civarındadır. Otobüs satışında busene 140 adetlik hedefimiz var, dördüncü ayınsonu itibariyle bu 140 adetlik hedefin yaklaşık 70tanesini sattık” diye konuştu.

Yeni VISIGO yükseliş plaza tarafından tanıtıldı

I suzu’nun Nisan ayında lansmanını ger-çekleştirdiği yeni otobüsü VISIGO’nuntanıtımı Yükseliş Isuzu Plaza tarafındanManisa Salihli garajında gerçekleştirildi.

Isuzu’nun Nisan ayında lansmanını gerçek-leştirdiği 39 kişilik 9,5 metre uzunluğundakiyeni Coach otobüsü VIDIGO’nun tanıtımı Ma-nisa’da gerçekleştirildi. Yükseliş Plaza tara-fından gerçekleştirilen tanıtıma Güven Turizm,Öz Salihli, Köprübaşı turizm firmalarının yanısıra kooperatif üyeleri katıldı. Küçük OtobüsGrubu pazarında yeni oyuncu olarak yerinialan ve Kooperatif üyelerince test edilen VI-SIGO, turizm firmalarınca beğeniyle karşılandı.Test sürüşü sonrası bir konuşma yapan Yük-seliş Plaza Satış Müdürü Ali Yüksel Isuzu’nunyolcu taşımacılığında yeni bir sayfa açtığınıbelirtti. Turizm firmalarınca aracın çok be-ğenildiğini ifade eden Ali Yüksel, Turizm sek-törünün yeni konfor ikonu VISIGO diyerekaraçla ilgili bilgi verdi ve “ Yeni aracımız 9,5metre uzunluğunda olup, 4 silindirli 5200 cc204 beygirlik motoru ile yolculuğun stan-dartlarını yükseltiyor. Aracın ön tarafındayer alan panoramik cam tavanı ile yolcularadaha aydınlık bir ortam sunuyor. Düşük faizlikredi kampanyası ile ödeme kolaylıkları sağ-lıyoruz. Şehirlerarası yolculuk yapan yolcu-larımıza daha konforlu yolculuk sunmak is-teyen tüm firmalar için üretilmiş olan VISIGOaracımızı tanıtmaya devam edeceğiz” dedi.

K arayolu yolcu taşımacılığının lider veyenilikçi firması Kâmil Koç OtobüsleriA.Ş., filosundaki Travego sayısını artırdı.

Kamil Koç, modern ve güvenli yolculuğun adresiolmaya devam ediyor. Filosunu her geçen günbiraz daha büyüten ve gençleştiren Kâmil KoçOtobüsleri A.Ş. otobüs yatırımlarında hız kes-miyor. Kamil Koç, Ankara’da Mercedes-BenzKoluman tesislerinde yapılan törenle 10 adetTravego araç daha teslim aldı. Teslimat törenineKâmil Koç Özmal Filo Birim Yöneticisi ZaferHacınebioğlu, Koluman Otomotiv Endüstri’denİstanbul Otobüs Satış Müdürü Önder Gökçe veAnkara Otobüs Satış Müdürü Hakan Öztekin,Mercedes-Benz Filo Satış Sorumlusu BülentTekiner katıldı. Yatırım anlamında da son dereceönemli adımlar atan Kâmil Koç Otobüsleri A.Ş.2012 yılında 17 Milyon TL’nin üzerine yatırım

yapmıştı. 2013 yılında yatırıma ayıracağı mik-tarın 25 Milyon TL’nin üzerinde olacağını duyuranfirma, bu oranı iş ortaklarının yapacağı yatı-rımlarla 65 Milyon TL’nin üzerine çıkartmayıhedefliyor. Filo anlamında da her yıl önemlioranda büyüyen, 2012 yılında 575 araçlık birfilo ile yolcularına hizmet veren Kâmil Koç,2013 yılında ise filo olarak %25 büyüyerek 700araçlık bir filo büyüklüğüne ulaşmayı hedefliyor.Yapılan yeni otobüs yatırımları ile filo yaşı hergeçen daha da gençleşiyor.

Kamil Koç Yeni Travego’larla Yola Devam Ediyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, filosuna kattığı 80 adetotobüs ile İzmirlilere rahat, güvenli ve ekonomik ulaşımhizmeti vermeye devam ediyor. Şehir içi toplu taşımadamarkalaşma yolunda hızla ilerleyen İzmir BüyükşehirBelediyesi, filosunu Otokar ile genişletti. Toplu taşımacılıktaçağı yakalayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, hizmete aldığıyeni otobüslerle filosunu güçlendiriyor. Otokar firmasındanalınan son teknolojiye sahip alçak tabanlı, engelli rampalıve klimalı 80 adet solo otobüs, düzenlenen törenle hizmetealındı. İZULAŞ Bornova Garajı’nda düzenlenen törendekonuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Koca-oğlu’nun gündemi yoğundu.

OTOBÜS SAYISI 327’YE ÇIKTIİZULAŞ Bornova Garajı’nda düzenlenen törene İzmir Bü-

yükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, Otokar Kamu SatışMüdürü Mahir Özşeker ve İZULAŞ yetkilileriyle birlikte birçokyerel yönetici ve İzmir halkı katıldı. Teslimat töreninde konuşan

Aziz Kocaoğlu,daha çok son zamanlarda gündemi meşguleden ‘Gezi Olayları’ ve hükümet politikaları ile olarak görüşlerinipaylaştı. Konuşmasının ardından Başkan Kocaoğlu, OtokarKamu Satış Müdürü Mahir Özşeker ve İZULAŞ yetkilileriylebirlikte yeni hizmete alınan otobüsleri inceledi.

OTOKAR OTOBÜSLERDE KAMERA SİSTEMİ Yeni alımlarla birlikte otobüs sayısını 327’ye çıkaran İZU-

LAŞ’ın bünyesinde 210 adet Otakar, 57 adet MAN, 60 adetIveco otobüs bulunuyor. Hepsi klimalı ve semt levhalı 327otobüsün 210’nu engelli kullanıma uygun alçak tabanlı.İzmir için özel olarak üretilen çevreci motora sahip yeniOtokar otobüsler, aynı zamanda kameralarla donatıldı. Bu-güne dek orta ve arka kapıdan inen yolcuları dikiz aynalarınabakarak takip etmeye çalışan sürücüler, kameralar saye-sinde önlerindeki ekrandan kapıların kontrolünü sağlaya-bilecek. Otobüs yaş ortalamasını 5,5’a indiren İZULAŞ’ıngünlük servis sayısı ise 300 olarak bildirildi.

İzmir BüyükşehirBelediyesi, 80 Otokar Otobüsüile FilosunuZenginleştirdi

Özkaymak Turizm filosunu NEOPLAN ile güçlendiriyor

K onya merkezli şehirlerarası turizm taşımacılığıalanında faaliyet gösteren Özkaymak Turizm, 10adet NEOPLAN Cityliner yatırımı gerçekleştirdi.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve PazarlamaDirektörü Eren Gündüz, MAN Finance CEO’su Vahit Altun,MAN TopUsed Satış Müdürü Cüneyt Ergün ve MAN To-pUsed Satış Uzmanları İsmail Serkan Yağmur ile AydınÇakmak’ın ev sahipliği yaptığı teslimat törenine ÖzkaymakTurizm firma sahibi Özkan Özkaymak ile Özkaymak Tu-rizm Genel Müdürü Metin Cevizci katıldı. MAN Kamyon

ve Otobüs Ticaret A.Ş. Ankara Tesisleri’nde düzenlenenteslimat töreninde konuşan Özkaymak Turizm firmasahibi Özkan Özkaymak; MAN ve NEOPLAN araçlarınyüksek kalitesine ve ileri teknolojisine de dikkat çekerek“Filomuza NEOPLAN Cityliner’ları katmamızda; dahaönce yaptığımız satın almalardan duyulan memnuniyet,düşük işletme maliyetleri, satış sonrası hizmetlerin mü-kemmeliyeti, müşterilerimizin talep ve tercihleri gibi un-surlar etken oldu. Filomuzu güçlendirirken stratejimiz,daha iyi imkanlar ile daha iyi hizmet verebilmek” dedi.

Özkaymak Turizm araç alı-mında NOPLAN’ı tercih etti.

Firma yeni aldığı 10 adetNEOPLAN Cityliner ile filo-

sunu daha da güçlendirdi.



YEREL

TASIMACILAR 5Pirelli, 2013 yılı sonuna kadar 21 ilde200’den fazla noktada, kullanıcıya vesatış noktalarına ulaşarak lastiklerin gü-venliğe ve yakıt tüketimine olan etkilerikonusunda bilgilendirmeyi amaçlıyor.Lastik hava basıncı, lastik diş derinliği,mevsimine uygun lastik kullanımı ve Pi-relli’nin üstün performanslı ürünleri ko-

nusunda eğitim verecek olan Pirelli GeziciEğitim Aracı, lastik satış noktalarını bil-gilendirmek üzere yola çıktı. Pirelli TicaretDirektörü Aşkın Bedük Lastik hava ba-sıncı, diş derinliği ve mevsimine uygunlastik kullanımı gibi konuların hayatiönem taşıdığını belirtti ve “Günümüzdetüketicileri doğru şekilde bilgilendiren

ve daha iyi servis sunan satış noktalarıgünden güne daha da önem kazanıyor.İşte bu sebeple, Gezici Eğitim aracımızlayaptığımız eğitimlerle satış noktalarınıve bu sayede ulaştığımız tüketicilerimiziaraçların yerle temas eden tek noktalarıolan lastiklerle ilgili bilgilendirerek bilincinartmasını hedefliyoruz” dedi.

PİRELLİ GEZİCİEĞİTİM ARACI

YOLLARDA

MAN’ın Genel Kurulu Almanya’nınMünih kentinde düzenlendi. GenelKurulda konuşan MAN SE YürütmeKurulu Sözcüsü Georg Pachta-Rey-hofen, “orta ve uzun vadede karlı veuluslararası bir büyüme için mü-kemmel şanslar görüyorum” dedi.

MAN’ın Almanya’da gerçekleşenGenel Kurulu’nda konuşan MAN SEYürütme Kurulu Sözcüsü Dr. GeorgPachta-Reyhofen, MAN şirketininküresel gereklilikler için doğru ürün-lere sahip olduğunu belirterek nak-liye ve enerji alanında teknolojikolarak lider kuruluşlardan biri ol-duğunu ifade etti.

Nakliye ve Teknoloji alanlarınaodaklanmanın nüfus artışı ve şe-hirleşme, küreselleşme ile çevre veiklim koruma gibi trendlerin bir so-nucu olduğunu belirten Georg Pach-ta-Reyhofen, küresel çapta faaliyetgösteren bir kuruluş olarak bu trend-leri kendi lehimize kullanma şansınasahibiz. Bu sebepten dolayı orta veuzun vadede karlı ve uluslararası birbüyüme için mükemmel şanslar gö-rüyorum. Biz bu stratejiyi takip et-meye devam edeceğiz ve karşımızaçıktıkları yerlerde bu imkânları kul-lanacağız” şekilde açıklama yaptı.

2013 YILININ ZORLU DÖNEMİGÜNEY AMERİKA’DAN GELENSİPARİŞLERLE AŞILDI

2013 yılının birinci çeyreğinin MANiçin zor bir dönem olduğunu ifadeeden Georg Pachta-Reyhofen, bununsebebini ise ekonomik çevre şart-larındaki olumsuzluklara bağladı.Georg Pachta-Reyhofen sözlerinişöyle sürdürdü: “Konjonktürde kaydadeğer bir toparlanma kaydedilmemiş,gemi yapımı ve ticari araçtaki dur-gunluk halen devam etmektedir”değerlendirmesinde bulunmasınarağmen Güney Amerika’dan gelen

siparişlerin geçen yılın aynı döne-mindeki seviyeleri bulduğunu belirtti.

İktisadi ortamda güvenin tam an-lamıyla oturmadığını vurgulayanGeorg Pachta-Reyhofen, şunları kay-detti: “Örneğin Avrupa’daki devletborçları krizi uzun süreden beri halabelirsizliğini korumaktadır. Yılın bi-rinci yarısında Avrupa ticari araç sa-tışları tahminen önceki yılın aynıdönemindeki ruhsat sayısının geri-sinde kalacaktır. Buna karşın Bre-zilyada bir toparlanma olacağını dü-şünüyoruz. 2012 yılındaki düşük si-pariş girişlerinden sonra Enerji Mü-hendisliği faaliyet alanında da 2013yılı cirosunda bir gerileme beklen-mektedir. Bu alanda satış gelirleriönemli ölçüde kötüleşecektir ve bu-günkü bakış açısına göre sadece bi-raz pozitif olacaktır. Bunun sebepleriher şeyden önce marin sektöründekigerileyen lisans işlemleri, beklenen-den daha kötü gelişen satış sonrasıişlemler, yüksek rekabet baskısı veelektrik santrali ticaretindeki yüksekendişelerdir. Tüm MAN Grubu içinbu 2013 yılında geçen yıl seviyesindebir ciro ve bariz şekilde daralmış birfaaliyet karı anlamına gelmektedir.Buna göre hasılat gelirleri 2012 de-ğerinin oldukça altında kalacaktır.”

‘HER ÇÖKÜŞTE ÖNCEKİDENDAHA GÜÇLÜ ÇIKTIK’

Karakteristik konjonktür dalga-lanmalarının Ticari Araç ve Makineİmalatı İşletmesi için daima işin birparçası olduğunu ifade eden GeorgPachta-Reyhofen bu sebepten dolayıolumsuzluklarla çok iyi baş edebi-leceklerini aktararak “bununla nasılmücadele edeceğimizi biliyoruz. Bunugeçmişte de defalarca kanıtladık veher konjonktür çöküşünden genel-likle öncesinden daha güçlü olarakçıktık“ açıklamasında bulundu.

F ord, 2016 yılına kadar 1 ton-luk ve 2 tonluk toplamTransit satış adetlerinin400 bin'in üzerine çıkma-

sını, dolayısıyla her 80 saniyede birTransit satışı yapılmasını hedefliyor.2014'ün ilk yarısında, lansmanı ya-pılacak Transit modelleri arasında2 tonluk Transit, yeni Transit Con-nect ve yeni kompakt Transit Cou-rier yer alacak. Yeni Transit’in, ortabüyüklükteki ticari araç pazarınayeni bir ivme katacağı beklenilirken,Farklı gövde tasarımları ve versiyonçeşitliliğinin yanı sıra, sağlam veuzun ömürlü oluşu, yük taşıma ye-teneği ve düşük maliyetiyle de YeniTransit’in sınıfının liderliğini sür-dürmesi de hedefleniyor.

Ford transit’in bir çok kişininhayatında önemli rol oynadığınıaktaran Ford Başkanı ve CEO'suAlan Mulally, ‘’ Dünyanın her ye-rindeki müşterilerimiz, işçilerinibir inşaat sahasına taşırken,önemli eşyalarını yerine ulaştı-rırken veya hastalarını acilenhastaneye götürürken Ford Tran-

sit'e güveniyor. Yedi milyon üre-tim rakamına ulaştığımız bu gün-de, daha fazla sayıda müşteri-mizin işlerini Transit’le geliştir-melerine yardımcı olmak istiyo-ruz. Ford Transit’le, müşterileri-mizin daha fazla yük taşımala-rına ve işletme maliyetleriniazaltmalarına, gittikleri yere gü-venilir ve emniyetli bir şekildeulaşmalarına yardımcı olacakyenilikler geliştirmeye devamediyoruz” şeklinde konuştu.

FORD’UN EN UZUN ÖMÜRLÜ MODELİ TRANSİT HAKKINDA;

Ford’un Transit modelinin dünyaçapında bugüne kadar üretilenyedi milyon adedi arka arkaya

park edildiğinde 17 bin kilometrelikbir sıra oluşturuyor. Ford, ilk olarak1965 yılında Avrupa'da üretiminebaşladığı ve yeni modeli ile satışınıaltı kıtada 118 pazara yaymayı he-deflediği ticari aracı Transit'in yedimilyonuncusunun üretimini dekutladı. Türkiye’de 46 yıldır üre-tilen ve bugün 7. nesile ulaşanTransit, Ford’un ürün gamındakien uzun ömürlü modeli ve mar-kanın itici gücü olarak tanımla-nıyor. 7’nci nesil Transit, düşükkullanım maliyeti ve dayanıklılıközelliğiyle gelenekselliğini korur-ken, şıklığını ve fonksiyonelliğinide artırarak, sürücü dostu özel-likler ve akıllı araç teknolojilerledonatıldı.

Ford, 80 saniyede bir Transit satmayı hedefliyor

Ford, 80 saniyede bir Transit satmayı hedefliyor

2014 yılında pazarasunulacak Yeni Tran-sit modeli ile modelinsatışını 6 kıtada 118 ül-keye yayacak olanFord, 2016 yılına kadar80 saniyede bir Tran-sit satarak, dünya ge-nelinde yılda 400 binTransit satış rakamınaulaşmayı hedefliyor.

MAN Genel KuruluALMANYA’DA GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Shell Rimula R4 X’den Motora Üçlü Koruma

S hell Rimula R4 ağır hizmetdizel motor yağını geliştirerekShell Rimula R4 X’’le kulla-nıcıların karşısında çıktı. Yeni

Shell Rimula R4 X, ağır hizmet görendizel motorlar için üçlü koruma su-nuyor. Kullanıcıların ihtiyaçları doğ-rultusunda ürünlerini yenilemeyi herzaman ön planda tutarak Türkiye’deve dünyada 6 yıldır madeni yağlarpazar liderliğini koruyan Shell MadeniYağlar, ağır hizmet dizel motor yağlarıportföyünde bulunan Shell Rimula R4ürününün mevcut orjinal ekipmanüretici onaylarına yenilerini ekledi veyeni Shell Rimula R4 X’i geliştirdi. JASODH1 gibi Uzakdoğu iş makinası üreti-cilerin onaylarının yanı sıra MAN, Mer-cedes Benz, Caterpillar gibi önde gelenüreticilerinin de onaylarına sahip vedaha uzun ömürlü motorlar için ta-sarlanan yeni Shell Rimula R4 X aşın-maya ve asit korozyonuna karşı dahafazla koruma sağlarken motoru dahafazla temizliyor. Haziran başı itibariylesatışa sunulan, sahip olduğu orjinal

ekipman üreticileri onayları ve sun-duğu üçlü koruma ile oldukça beğe-nilen ve talep gören Yeni Shell RimulaR4 X, motoru aşınmaya karşı % 30’akadar* daha fazla koruyor. Asit ko-rozyonuna karşı % 50’ye kadar dahafazla koruma sağlayıp, motoru % 50’yekadar daha fazla temizliyor.



SEKTÖRDEN

TASIMACILAR

SHELL MOTORYAĞI SATIŞ

NOKTALARINAYENİLERİ

KATILIYOR6Shell ürünlerini 7 yıldır tüketiciyle buluşturan Shell YolDostları, Türkiye genelinde 110 noktada hizmet veriyor.Türkiye’nin farklı bölgelerinde Shell madeni yağlarınınsatışını gerçekleştiren Shell Yol Dostları, 2 yıldır Shell ta-rafından yenilenerek “Shell Motor Yağı Yetkili SatışNoktası” haline getiriliyor. Bugüne kadar Samsun, Trabzon,Marmaris, Antalya, Aydın, Manisa, Düzce ve Tekirdağ veEdirne’deki satış merkezleri tepeden tırnağa yenilendi.

Önümüzdeki günlerde Antalya, Burdur, İzmir, Malatya,Ordu, Sakarya, Tokat ve Trabzon illerindeki Shell YolDostları yenilenecek.Bu yıl ilk yenileme çalışması Edirne’degerçekleştirildi ve Em Ticaret yeni yüzüyle hizmet vermeyebaşladı. Yenilenecek olan Emre Ticaret (Antalya), BaşarTicaret (Burdur), Güdümcüoğlu (İzmir), Petsan (Malatya)ve Oto Uysal (Sakarya) isimli Shell Yol Dostları da Shellyöneticilerinin katılımıyla hizmete açılacak.

Alev ARSLAN

A ntalya olarak sıkıntılarımız çokdiye söze başlayan başkan CemalYağcı, sektörel sorunların heryerde bir şekilde dile getirildiğini

aktardı. Fakat lokal anlamda Antalya’nın enbüyük sıkıntısının hesapsız ve plansız birşekilde faaliyet göstermekte olan Otoagarbinası olduğunun altını çizen Yağcı, sözlerineşöyle devam etti: ‘toplam 34 yazıhaneninkırsal ve büyükşehir sınırları dahilindedir.Makul bir sayı olması gerekirken neredeyse2 katına çıkmış bir yazıhane sayısındanbahsetmek mümkün. Yazıhaneler tek önlüve arkalıyken, renk paravanı ile tiyatro binasıgibi bunları arka ve ön yazıhanelere çevir-meleri noktasında görsel olarak da bizimaçımızdan sorunludur. Ulaştırma Bakanlı-ğımızdan aldığımız bilgiler doğrultusundabir yazıhane 10 tane firmaya bakabiliyoriken, D1 belgesine sahip arkadaşlarda isebu sayı kapasitelerine göre belirlenmiştirfakat Antalya’da firmalar az, yazıhane sayısıçok! Dolaysıyla bizim esnaf arkadaşlarımızınhepsi zarar ediyor’ dedi.

‘BELEDİYE 17 YILDIR BU YANLIŞI DÜZELTMİYOR’

Belediye yetkililerinin 17 yıl önce böylebir yanlış yaptıklarını anlatan Yağcı, ‘17yıldır gelin, bu yanlışı düzeltelim dememizerağmen, bu zamana kadar herhangi biradım atılmadı’ diyen Başkan Cemal Yağcı,sözlerine şöyle devam etti: ‘Otogarlarınoval olması gerekirken Antalya Otogarınındaha çok AVM görünümünde yapılmıştır.Antalya Otogarı’nın mimarisinde, alt veüst yapı çalışmalarında, görüntüsündesorunlar var. Tüm bunların yanı sıra için-deki işletmeye para kazandıracak, içindeticari faaliyet sürdüren otobüsçü esnafınımutlu eden, bir otogar değil’ diyerek tep-kisini dile getirdi.

VERİLEN SÖZLER TUTULMADI İDDİASI Büyük Şehir Belediyesi’nin kendilerine

ve esnafa söz verdiklerini hatırlatan Yağcı,

‘maalesef verilen sözler tutulmadı’ dedi.Tutulmadığı gibi de sorunların giderekarttığına dikkat çekerek, belediyenin oto-büsçü esnafına keyfi bir takım uygulamalaryaptığını savundu. ‘OTOGAR BEN YAPTIM OLDU MANTIĞI İLE OLMAZ’

Meselenin yakıcı olduğunu belirten Yağ-cı’ya otogar yapımında kendilerinin de belirlitasarruflarının olması gerektiğini belirterek

şunları kaydetti: ‘biz birçok yerde otogarların projelerini değiştirdik. Meselaotogar öyle ben yaptım oldu mantığı ileyapılacak bir iş değildir. Oradaki esnafında,bu işten anlayan insanlarında mutlaka amamutlaka sürece dahil olması lazım. Maalesefsormadıkları gibi, doğrusunu da öğrenmekistemiyorlar, doğruyu biz söyleyince dekabullenmiyorlar’ diyerek belediye yöne-timine isyan etti.

YENİ BİR OTOGAR ÇALIŞMASI OLACAK Antalya’da ilerleyen süreçte mutlaka yeni

bir otogar çalışmalarının olacağını belirtenBaşkan Yağcı’ bu süreçte içeride faaliyet yü-rüten ve bunca sıkıntı çeken esnaf arka-daşlarımızın da fikirleri alınarak, hakkı-hu-kuku gözetilerek, yazıhane sayısını arttırarakdeğil, ihtiyaca göre belirlenerek yapılacakbir çalışma olacaktır’ dedi. ‘BELEDİYE, ARKADAŞLARIMIZI PARAMAKİNESİ OLARAK GÖRÜYOR’

Otogar içinde çalışan otobüsçü esnafımızınorada bir ticarethane işlettikleri unutulma-malıdır diyen Başkan, otogarlar da masraflarınçok olduğuna vurgu yaptı. Sözlerini şöylesürdürdü: ‘adam senin hiç haberin olmadangirişi 70-80 TL yaptım diyebiliyor. Girenden-çıkından bir dünya para alabiliyor. Tüm bunlarakarşılık bir hizmet veriyor musunuz? Hayır!Sektör mensuplarımıza yardımcı oluyor mu-sun? Hayır! Farklı illerde belediye sektör ça-lışanlarına yardımcı olurken, ortak bir takımçalışmalar yaparken, bizim belediyemiz bizimesnaf arkadaşlarımızı para makinesi olarakgörüyor’ diyerek tepki gösterdi. ‘Bizleri ra-hatlatması ve işlerimizi kolaylaştırması ge-rekirken, belediyemiz sürekli zamdan bah-sediyor, işlerimizi zorlaştırıyor’ dedi. ‘HERKES MEMNUN OLDUĞU MARKA İLE ÇALIŞIYOR’

Antalya Otogar Derneği’ne üye olan oto-büsçü esnafın genelde hangi markalar üze-rinden filolarını kurduklarını sorduğumuz daise Başkan Cemal Yağcı şu cevabı verdi: ‘Tür-kiye’de hayli yaygınlaşmış markalarla çalı-şıyoruz daha çok. Çok eskiden beri bildiğinizgibi Mercedes vardı, MAN vardı, TEMSA sonsüreçte oldukça rövanşta, ISUZU gibi markalar.Türkiye’de saydığım bu firmaların her ihtiyacacevap verebilecek yenilikte ve teknolojidearaç ürettiklerini düşünüyorum. Elbette bukonuda tercih kullanıcı ve satıcılara ait… Kimhangi markadan memnunsa onunla çalış-maya devam ediyor. Türkiye’de otogarlardaaraç sıkıntısı olduğunu düşünmüyorum’ dedi.

Turizmin kalbi olan Antalya’da otobüsçü esnafınınsıkıntılarını 8. Bölge ve Antalya Otogar Dernek

Başkanı Cemal Yağcı ile konuştuk. Antalya’da oto-büsçü esnafı otogar binasından ve taleplere duyar-

sız kalan belediye yönetiminden oldukça dertli…

Ford Otosan’ın Edirne bayisi Tuz-cular Otomotiv, Koç Holding’in ‘Ül-kem için Engel Tanımıyorum’ projesikapsamında, Edirne Kırkpınar AğasıAlper Yazoğlu Orta Okulu’nda ye-nileme çalışması yaptırıyor.

Edirne Tuzcular Ford Bayi, KoçHolding tarafından yürütülen vetüm Koç Topluluğu Şirketleri ile ba-yilerinin desteklediği “Ülkem İçinEngel Tanımıyorum” projesi kap-samında, Edirne Kırkpınar AğasıAlper Yazoğlu Orta Okulu’nun engelliöğrencilere uygun hale getirilmesiiçin yenileme çalışması başlatarakengelli tuvaleti yaptırıyor.“1 FORD DENE ENGELLİLERİÇİN 1 OKUL YENİLE”

Ford Show etkinliklerinde “1 FordDene Engelliler İçin 1 Okul Yenile”test sürüşüne katılan Edirneliler de,okulun yenilenmesine destek oldu.Tuzcular Otomotiv’in, Edirne’de dü-zenlenen Ford Show etkinliklerinde,“1 Ford Dene Engelliler İçin 1 Okul

Yenile” test sürüşüne katılanlar “En-gelli Dostu Okul”a destek verdi. Edir-ne Tuzcular Ford bayi de, destek ve-ren hemşerilerine sertifika dağıttı.

Ayrıca, Edirne Kırkpınar AğasıAlper Yazoğlu Orta Okulu’nda Al-ternatif Yaşam Derneği (AYDER)tarafından farkındalık eğitimi ve-rildi. Farkındalık eğitiminde öğ-rencilere; engelliliğin ne olduğu öğ-retildi ve engellilerin sorunlarınanasıl doğru yaklaşım gösterebile-ceklerinin yöntemleri anlatıldı.“ÜLKEM İÇİN ENGEL TANIMIYORUM”

Koç Holding tarafından yürütü-len ve tüm Koç Topluluğu Şirketleriile bayilerinin desteklediği “Ülkemİçin Engel Tanımıyorum” projesikapsamında; Edirne’nin yanı sıraKonya, Şanlıurfa, Gaziantep, Ordu,Kocaeli, Sivas, Çanakkale ve Muğ-la’daki Ford bayileri de, illerindekibirer okulu “Engelli Dostu Okul”haline dönüştürecek.

Edirne Tuzcular FordBayi’nden Edirne’ye'Engelli Dostu Okul'

Taksim-Befliktafl’› biber gaz›, esnaf› ise

egzoz gaz› yakt›

GöksalPURTULOĞLU

Taksim’deki Gezi Parkı’nın Asker Oca-ğı Caddesi’ne bakan duvarın 3 metrelikkısmı, Taksim Yayalaştırma Projesi kap-samında yıkıldı. 27 Mayıs 2013 tarihindeise Taksim dayanışma grubu adı altında40-50 kişilik bir grup eylemlere başladı.Aradan geçen 25 gün içinde ise mil-yonlarca lira zarar oluştu.

Elbette insanlar demokratik hakla-rının gereği protesto edecekler, eylem-lerde bulunabilecekler, ama bu direnişlersessiz direniş olursa desteklenir. Bunubende desteklerim. Lakin demokratikhakkım diye taşkınlık yapılırsa, kır-mak-dökmek, yakmak olursa ki bu dadesteklenmez…

Taksim Gezi Parkı’nda yaşanan bu olay-lar, bir çok esnafı mağdur durumda bı-rakmıştır. Demokratik hakkım diye hakaranırken, başkasının da hakkına tecavüzedilmez. Çıkan olaylar nedeniyle toplutaşıma esnafı mağdur olmuştur, gideceğiyere ulaşamayan yolcu mağdur olmuştur,Otobüsçü, taksici, dolmuşçu esnafı bu iş-ten büyük zarar görmüştür…

Avrupa yakasında çalışan toplu taşımaotobüslerinin yüzde 30-35’i Taksim hat-tından geçmektedir. Olayların başla-masının ardından yolların kapanmasıylabirlikte bu hattan geçen otobüslerinbüyük bir bölümü çalışamamıştır. Dahasonra çalışmaya başlayan otobüsler ise;metrobüs ve Beşiktaş’tan dönüş yap-mak zorunda kaldı. Bu da yolcunun gi-deceği yere ulaşamamasının mağdu-riyetini ortaya koydu. Öte yandan sefereçıkan otobüsler, kapanan yollarındavermiş olduğu trafik sıkışıklığı ile sa-atlerce yolda kalarak daha fazla yakıttüketmesine neden oldu. Dedik ya; Tak-sim-Beşiktaş’ı biber gazı, esnafı ise eg-zoz gazı yaktı diye…İşte esnafın kazan-dığı para, egzozlardan çıkıp gitti, büyükbir mağduriyet oldu. Hâlâ Taksim’e neönden ne de arkadan hiçbir araç çık-mıyor.

Özel halk otobüsü işletmecilerininşuandaki zararı yüzde 40’tır. Bu hakedişlerin ödendiği gün daha da net ola-rak görülecektir. Evet, gelir yüzde 40azaldı. Kazancında büyük bir bölümüegzozdan havaya gitti. Hükümet, Taksimolayları nedeniyle mağdur olan esnafınzararını karşılayacağını söylüyor. Özelhalk otobüs işletmecileri bu karşıla-manın neresinde olacak? Şayet, devletesnafın zararını karşılamayacak ise, ozaman İETT özel halk otobüs işletme-cilerinden en azından bir- iki ay rüsumalmayarak finanse etmesi gerektiğinidüşünüyorum.

Yeni araç sahibi ortalama 600 TL, eskibir araç sahibi ise 3000 TL İETT’ye rüsumbedeli ödüyor. Buna birde akbil aidatlarıve cihaz kullanım bedelleri eklememizgerekiyor. Esnafın büyük bir bölümüyeni araç ile çalışıyor. Bu araçlarda krediile alınan araçlar. Esnafın kredi taksitiise ortalama 7-8 bin TL. Erguvan renkliotobüslerin aylık kredi ödemeleri iseortalama 13 bin TL.

Sonuç olarak Taksim Gezi Parkı olaylarıözel halk otobüs işletmecilerini ciddioranda zarara uğratmıştır. Devlet desteğive İETT finansmanı konusunda baştaTÖHOB başkanı olmak üzere İstanbul’da-ki özel halk otobüsü şirket yöneticilerinebüyük görev düşüyor. Gidin, esnafın ya-şadığı sorunları hem hükümete hem İs-tanbul Valiliği’ne hem de İETT Genel Mü-dürü’ne anlatın. Esnaf için destekleri alınve sıkıntıdan kurtarın.

Sıkıntılardan uzak, huzurlu ve mutlubir Türkiye temennisiyle hoşça kalın.

Antalya’da Otobüsçü Esnafı BelediyeYetkililerinden ve Otogar’dan Şikâyetçi



OTOMOTİV HABER

TASIMACILAR

Brisa’nın eğitime verdiği destekler devamediyor. Geçtiğimiz günlerde “Afyon KocatepeÜniversitesi’n de düzenlenen 3. Otobüs Kap-tanlığı Apolet Takma ve Mezuniyet YeminTöreni”nde bir stant açan Brisa, Bridgestone’unR247 II model otobüs lastiklerini öğrencileretanıttı. Brisa’nın devamlılık arz eden eğitimdestekleri kapsamında, Afyon Kocatepe Üni-

versitesi ile Brisa yetkilileri arasında yapılangörüşmeler neticesinde, Brisa Ticari ÜrünlerPazarlama Departmanı ve Brisa Akademi’nindesteği ile hazırlanan eğitim videolarının,üniversitedeki eğitimlerde kullanılmasına veöğrencilere Brisa tarafından lastik kullanımınayönelik dersler verilmesi için iş birliği projelerigeliştirilmesi karar verildi. TOFED (Türkiye

Otobüsçüler Federasyonu) ve TOF (Tüm Oto-büsçüler Federasyonu) temsilcilerinin de ka-tılımıyla gerçekleştirilen tören öncesinde birerkonuşma yapan İETT Genel Müdürü HayriBaraçlı ile Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği(TÖHOB) Genel Başkanı İsmail Yüksel, Tür-kiye’de lojistik kavramının geleceği ve otobüstaşımacılığı konularına değindi.

BRİSA’NIN EĞİTİM

DESTEĞİSÜRÜYOR 7

Oya KAYA

A nadolu Yakasından hareket edenservisçiler piknik alanına gelmedenönce FSM Köprüsünde plaka tahdiditaleplerinin yerine getirilmesi adına

araç yavaşlatma eylemi gerçekleştirdi.İSAROD’un bu yıl 4 sünü düzenlediği gele-

neksel pikniği Mercedes Benz Bayiisi GülsoyOtomotiv, Michelin Lastikleri, Isuzu BayiisiÇelik Dizel ve Renault Mais Bayiisi Kemal Tep-retoğlulları sponsorluğunda Sarıyer Bahçe-köy’de düzenlenen pikniğe, AKP İstanbul Mil-letvekili Metin Külünk, İstanbul Bağımsız Mil-letvekili İhsan Barutçu, Kocaeli Servis AraçlarıBaşkanı Ahmet Taşçı, Eyüp Minibüsçüler OdasıBaşkanı Ali Rıza Yavuz, İSAROD Başkanı HamzaÖztürk, dernek ve oda üyelerinin yanı sıraaileleri de katıldı.

Şiirlerin okunduğu, halayların çekildiği, meh-ter ekibinin de piknik alanına renk kattığıgünde, İstanbul AKP Milletvekili Metin Kü-lünk’ünde piknik alanına gelmesiyle servisçiesnafı Plaka tahdidi yol izin belgelerinin alımındayaşanılan sıkıntılar, ticari taşımacı olduklarıhalde korsan taşımacı sınıfına sokularak araç-larının bağlanmaları, büyük firmalar tarafındanyapılan kesintiler gibi yaşadıkları sorunları dilegetirdi. 4. düzenledikleri birlik ve beraberlikpikniğinde bir konuşma yapan İstanbul UmumServis İşletmecileri Odası Başkanı Hamza Öz-türk “Burası bir miting alanı değil, onun içinbiz burada hem eğleneceğiz hem yorgunlu-ğumuzu atacağız hem de sizinle birlikte önü-müzdeki yıllarda ve önümüzdeki aylarda neleryapılacak onları konuşacağız. Bunun için çokfazla konuşmak istemiyorum. Bugün eğlenmegünü…” dedi.

SERVİSÇİ ENGELLİ YASASINDAN VE KORSAN TAŞIMACILIKTAN MUAF MI? OLACAK

Düzenlenen piknikte servisçilere size iki iyihaberimiz var diyen Öztürk, araçların engelli

donanımına uygunluğu ve kendi araçlarıylakorsan taşımacılık yaptıkları gerekçesiyle ildışına çıkamayan servisçilere müjde verdi.

Servis araçlarının engelli yasasından muafolacağını söyleyen Öztürk, artık ticari araçlarıylamemleketlerine gitmek isteyen servisçilerinde sıkıntı yaşamayacaklarını söyledi ve “du-yumumuz doğru ise Servis araçları engelli ya-sası kapsamı dışında kalacak. Yine bunun ya-nında korsan yasası ile alakalı olarak İstanbulBüyükşehir Belediyesi ile yapmış olduğumuzçalışmada komisyon kararını aldık. Bununiçinde Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Baş-kanlığı, İstanbul Emniyet Müdürlüğü ve TicaretOdası ile birlikte bir çalışma yapıp bunu da sizeduyuracağız. Bu işi de inşallah ay sonuna kadarbitireceğiz. Buna müjde mi dersiniz arkadaşı-nızın başarısı mı dersiniz, şehir dışına aileleriylebirlikte gidecek olan(bakın ticari değil) kendiöz be öz aileleriyle dışarı çıkacak olanlara izinalacağız artık. Bunun da müjdesini vereyimsize. Üstüne basa basa söylüyorum. Ticariamaçla çıkacak olanlara izin yok. Bunun içinyapılacak çalışma devam ediyor. Kendi ailenizleköyünüze, yazlığınıza giderken bir sıkıntı ya-şamayacaksınız. Ola ki yaşadığınız mahkemekararı var. Lütfen yalnız çevirme esnasındakimlik tespitinizi yaptırın. Savunmanız güç-lensin. Onun için sizlerden ricam giderken biz-lerle bir istişare edin öyle yola çıkın. Şehir içindeturizm taşımacılığı yapmak isteyen arkadaşlar

odamız vasıtasıyla turizm belgelerimizi alabi-liyoruz. Burada da bir sıkıntı kalmadı. Resmiyoldan çalışacak arkadaşlara her kolaylığı sağ-layacaklar” şeklinde açıklama yaptı.

“BİZ DAVAMIZA SAHİP ÇIKTIK, SİZDE ÇIKIN”

Kocaeli Servis Araçları Başkanı AhmetTaşçı ise İstanbullu servisçilerle birlikte ol-maktan mutlu olduğunu belirterek “Davanızasahip çıkıyorsunuz. Davanıza sahip çıktığınızmühletçe biz Kocaeli’nde öyle yaptık. Pla-kalarımıza tahdit getirdik. Sizinde başara-cağınıza inanıyorum” dedi.

“KORSAN YASASINI ÇIKARDIK, O TUĞLAYI ÇEKTİĞİMİZDE NELERVARMIŞTA NELER…”

Taşçının ardından konuşan AKP İstanbulMilletvekili Metin Külünk, “Buralara neredengeldiğinizi iyi biliyoruz. Bu noktaya gelebilmekiçin ne kadar çaba sarf ettiğinizi iyi biliyoruz.Tabi ki çözülen problemler var, çözülmeyenproblemler var. Çözülen sıkıntılar var, çözül-meyen sıkıntılar var. Şunu unutmayın herproblem çözülecek ama arkasından çözülenproblemin açtığı alan üzerinden yeni sıkıntılarlakarşılaşacağız” diyerek başladığı konuşmasını3 Haziran’da Resmi Gazetede yayınlanan KorsanYasasına getirerek “O kanunu çıkarmakla be-raber ticari taşımacılık sektörünü daha ya-

kından tanıma fırsatı bulduk. Kanunun çıkar-tılmasıyla beraber önümüze doğal olarak yeniproblemler geldi. O tuğlayı çektiğimizde nelervarmışta neler. Biz ki hepsinin farkındayız.Hepsiyle ilgileniyoruz. Hepsi ile alakadar olu-yoruz. Ama hemen çözülen problemler var,hemen çözülemeyen zamana muhtaç prob-lemler var. Ama servis araçlarının önemliölçüde meselelerinin çözüldüğüne inanıyoruz.Birisi hariç, tahdit” diyerek tahdit konusunada değindi.

“VAATTE BULUNMAYA GELMEDİM, SOFRANIZDA ÇAY İÇMEYE GELDİM”

Tahdit konusuna girmesinin ardından ser-visçilerce soru yağmuruna tutulan Külünk,bir servisçi esnafının bize seçimden önceplaka tahdidi yapacağız diye söz veriyor mu-sunuz? sorusunun ardından “ben buraya im-tihan olmaya gelmedim. Buraya vaatte bu-lunmaya da gelmedim. Sofranızda çay içmeyegeldim. Eğer sofranızda çay ikram ederseniziçerim, ikram etmezseniz tebessümümü sizlepaylaşarak biner başka yoluma devam ederim.Bu usul geçmişte kaldı. Bulduk bir milletvekilibize vaat et. Seçimden önce bunun sözünüveriyor musunuz? Biz haddimizi biliriz. Bizağzımızdan çıkan sözün sahibiyiz. Nezaketimizide koruruz, ne yaptığımız ortada. Yıllardırbeklediğiniz korsan yasası bu adamların ça-lışmalarının sonucunda çıktı. Önce onları bir

alkışlayın. Geçmişte alıştığınız o eski partilerinbol keseden fötr şapkanın içerisinde çıkartıp,o bir veriyorsa ben 5 vereceğim, o bir anahtarveriyorsa ben iki anahtar vereceğim diyendönemlerin adamları değiliz biz. Sen buradabana dünyayı bağışlasan ben asla burada sa-dece senin bana bakışını hoş etmek için sanamavi boncuk vermem ama durduğun yerisöylerim. Durduğum yer şudur; vatandaşındurduğu yerdir. Eğer sizin tahdit sofrasındakitalebiniz varsa sizin yanınızdayım. Eğer tahditnoktasındaki sizin durduğunuz yer, sizin hak-kınız ve hukukunuz ve de İstanbul halkınındurduğu yer noktasında hak ve hukuk isesonuna kadar sizin hakkınızın ve hukuku-nuzun arkasındayım.” dedi.

“YOL BELGELERİNDE YAŞANAN SIKINTILARI KORSAN YASASINA BAĞLAMAYIN”

17 yıldır servisçilik yapan bir esnaf ise korsanolmadığını haykırarak “yol kâğıdımın günündendolayı benim arabam bağlandı. Yazsın benimcezamı göndersin. 2 aydır benim arabam bağlı.Benim senedimi kim ödeyecek” diyerek sıkın-tısını dile getirdi.Konuyla ilgili açıklama yapanKülünk ise, “Arkadaşlar korsan yasası sizi yak-madı. Ticari taşımacılık yapabilmenin şartlarınıyerine getiren hiçbir araç bu memlekette bağ-lanmamıştır. Ticari taşımacılık yapmanın hukukişartlarını yerine getiren hiçbir araç bağlanma-mıştır, bağlanamaz da. Siz benim ne demek is-tediğimi iyi biliyorsunuz. Yol belgelerinde ya-şadığınız sıkıntıların bütün faturasını korsanyasasına çıkarmayın. Bu noktada kendiniz vebir de bağlı olduğunuz, birlikte çalıştığınız şir-ketlerde üstüne düşeni yerine getirsin” dedi.

METİN KÜLÜNK :“KOOPERATİF KURUN”

Büyük firmaların himayesinde çalışan birdiğer esnaf ise tek taraflı sözleşmelerle ya-şadıkları sıkıntıyı dile getirerek çözüm bu-lunması konusunda Metin Külünk’ten yardımistedi. Külünk ise, servisçilerin birleşerekkooperatif kurmalarını söyledi ve “Gelin biraraya gücünüzü birleştirin. Kooperatif kurungidin o kooperatifle çatır çatır mücadele edinonlarla. Gidin bakalım size engel olabiliyorlarmı gidin mücadelenizi yapın. Sana ben gitonlara teslim ol, onların haksızlığına boyuney demem ki” şeklinde cevap verdi.

Destek veren sponsor firmalara ve meslekteuzun süre çalışmış olan servisçilere verilenplaketlerin ardından, piknik coşkulu bir şekildedevam etti ve olaysız bir şekilde son buldu.

İSAROD’un geleneksel olarakdüzenlediği pikniğin 4’üncü-

sü Sarıyer Bahçeköy’de bir-çok servisçinin ve ailelerinin

katılımıyla gerçekleşti. Mil-letvekillerini de katılımıylaservisçi esnafı sıkıntılarını

piknik alanında dile getirdi.

İSAROD’un pikniğinde servisçiler çözüm istedi

İSAROD pikniğinde servisçiler sıkıntılarını AK Parti İstanbul Milletvekili MetinKülünk ve İSAROD Başkanı Hamza Öztürk’e (ufak resim) dile getirerek çözüm istedi. Servisçiler piknik öncesi yol kapatma eylemi gerçekleştidi.


tasimacilar 1 layout 2...tel: (0212) 258 77 86 - 87 fax: (0212) 259 78 85 gsm: 0532 304 60 77...

Documents