tesis pedagógica, tecnológica y ambiental (sustentación)

Universidad Nacional de Educación“Enrique Guzmán y Valle” – La

Cantuta

Sustentación de tesis para optar el grado de MagisterJim Palomares Anselmo

Reconocimiento

• A Dios todopoderoso. • A las autoridades de la Universidad Nacional de Educación

“Enrique Guzmán y Valle” y a las autoridades de la Escuela de Posgrado de la UNE, por haberme dado la oportunidad de formarme en sus aulas.

• A mi asesor Dr. José Raúl Cortez Berrocal.• A mi profesor de Seminario taller de tesis II y III, Mg .

Hernán Flores Valdivieso. • Al Lic. Óscar Olivares y al Lic. Neil Quispe Flores por

apoyarme en la aplicación de los instrumentos.• Al Mg. Juan Carlos Gallardo Mendoza por su apoyo

incondicional en los cálculos estadísticos.

Título

• Didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación Enrique Guzmán y Valle.

Variables• Variables Independientes: X: Didáctica docente Y: Funcionamiento de los motores de combustión interna• Variable Dependiente: Z: Aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.• Por ser X y Y variables relacionadas biunívocamente y

representar una relación secuencial, se las ha considerado para el cálculo de tres de las cinco variables estadísticas, como una sola variable, convirtiéndose de esta manera en una variable compleja.

IntroducciónLa siguiente investigación tiene como propósito fundamental, crear conciencia sobre la emisión de los GEI (gases de efecto invernadero) los cuales se encuentran definidos como la absorción y el reflejo de la radiación infrarroja por parte del planeta Tierra a la que se denomina también Gases de Invernadero. Cuando los GEI se concentran masivamente y elevan la temperatura del planeta producen el Calentamiento Global o Efecto Invernadero, manifestándose a través de la disminución de los glaciares y aumento del nivel del mar. Los efectos secundarios del Calentamiento Global lo apreciamos continuamente a través de las inundaciones (aumento de lluvias), sequías, heladas, huaicos, aluviones, granizadas, huracanes, sismos, etc. definidos por muchos especialistas como el Cambio climático.

Introducción

• Para conseguir el propósito de esta investigación hemos relacionado el aspecto pedagógico como es la Didáctica docente, el aspecto tecnológico como es el funcionamiento de los motores de combustión interna y el aspecto ambiental como es la conservación del medio ambiente, para luego de una recopilación de información deducir las tres variables que quedaron definidas genérica y específicamente por sus dimensiones e indicadores.

Problema• El Director Quispe Candia de la ONG Luz Ambar sostuvo

que 560 mil unidades vehiculares que circulan por Lima Metropolitana tienen más de 35 años de antigüedad motivo por la cual se encuentran en mal estado y emiten gases tóxicos que contaminan el medio ambiente. A estos problemas hay que agregarle la mala calidad de combustible que se vende en Lima Metropolitana.

• La oferta en la distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad como el GLP, GNV y los Biocombustibles (etanol y biodiesel) todavía no satisface la demanda.

• Existen problemas en la extracción y transporte del combustible de Petróleo y Gas Natural respectivamente.

Problemas, objetivos e hipótesis

• Las siguientes cuatro estructuras de las variables servirán para definir los problemas, objetivos e hipótesis.

• ____________ la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.


• ____________ los métodos didácticos del docente aplicado a la toxicidad de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

• ____________ las estrategias didácticas del docente en la enseñanza de la falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.


• ____________ los procesos de enseñanza aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

• Cuando hemos enunciado los problemas hemos antepuesto a las estructuras de las variables en forma de interrogación: De que manera se justifica o Cómo se justifica.


• Cuando hemos enunciado los objetivos hemos antepuesto a las estructuras de las variables el verbo: Determinar la justificación, Evaluar la justificación, Precisar el grado de justificación, Explicar la justificación.

• Cuando hemos enunciado las hipótesis hemos antepuesto a las estructuras de las variables la afirmación: Existe relación significativa.

Problema general

• ¿De qué manera se justifica la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación?

Problemas específicos

• ¿Cómo se justifica los métodos didácticos del docente aplicado a la toxicidad de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación?

• ¿De qué manera se justifica las estrategias didácticas del docente en la enseñanza de la falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación?

• ¿Cómo se justifica los procesos de enseñanza aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación?

Objetivo general

• Determinar la justificación de la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

Objetivos específicos• Evaluar la justificación de los métodos didácticos del docente aplicado a la

toxicidad de los motores de combustión interna y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

• Precisar el grado de justificación de las estrategias didácticas del docente en la enseñanza de una falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación

• Explicar la justificación de los procesos de enseñanza – aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles y su relación con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

Hipótesis general

• Existe relación significativa entre la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna en los aprendizajes de la conservación del medio ambiente en los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación

Hipótesis específicas

• H1: Existe relación significativa entre los métodos didácticos del docente aplicada a la toxicidad de los motores de combustión interna en los aprendizajes de la conservación del medio ambiente en los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación

• H2: Existe relación entre las estrategias didácticas del docente en la enseñanza de la falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad en los aprendizajes de la conservación del medio ambiente en los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación

• H3: Existe relación entre los procesos de enseñanza aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles en los aprendizajes de la conservación del medio ambiente en los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación

INDICADORES

• Variable:– Didáctica Docente.

• Dimensiones:– Métodos Activos.– Estrategias.– Proceso Enseñanza – Aprendizaje.

Didáctica docente:

Métodos Activos:• Método Inductivo.• Método Deductivo.• Método Analítico.• Método Sintético.

Didáctica docente:

Estrategias:• Mapas Conceptuales.• La UVE Heurística de Gowin.• El Resumen.• Las Ilustraciones.• Las Analogías.• La Interrogación.

Didáctica docente:

Proceso de Enseñanza – Aprendizaje:• La Enseñanza como proceso de

Comunicación.• La Enseñanza como proceso de

organización, dirección y facilitación del aprendizaje.

• La Enseñanza como Reflexión.

INDICADORES

• Variable:– Funcionamiento de los motores de combustión

interna.• Dimensiones:

– Toxicidad de los motores de combustión interna.– Falta masiva de distribución de combustibles

alternativos de menor toxicidad.– Problemas visibles de extracción y transporte de

combustible de Petróleo y Gas Natural respectivamente.

Toxicidad de los motores de combustión interna:

• Acción del monóxido de carbono (CO) sobre el organismo humano. (produce intoxicación)

• Acción de los óxidos de nitrógeno (NOx) sobre el organismo humano. (destruyen los pulmones)

• Acción de los hidrocarburos (CxHy) sobre el organismo humano. (irritación, afecta ojos, garganta y nariz)

• Acción del humeado (humo) sobre el organismo humano. (humo negro debido a exceso de CxHy)

• Acción de los aldehídos sobre el organismo humano. (perjudican el sistema nervioso)

Toxicidad de los motores de combustión interna:

• Acción del dióxido de azufre (SO2) sobre el organismo humano. (irrita la médula ósea)

• Acción del ácido sulfhídrico (H2S) sobre el organismo humano. (dolores de cabeza)

• Acción de las Partículas Sólidas (P.S) sobre el organismo humano. (corrosión de materiales).

• Acción de los compuestos de plomo sobre el organismo humano. (disminuye inteligencia y memoria)

• Acción de los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HAP) sobre el organismo humano. (benz. cancerígeno)

Falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad.

• Falta masiva de distribución del Gas Licuado de Petróleo (GLP).

• Falta masiva de distribución del Gas natural Vehicular.

• Falta masiva de distribución del Etanol.• Falta masiva de distribución del BioDiésel.

Problemas visibles de extracción y transporte de combustible de Petróleo y Gas Natural respectivamente:

• Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Pluspetrol.

• Problemas de actividad Petrolera con los pozos de la Occidental Petroleum Corporation (OXY).

• Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Repsol.

• Problemas de actividad Petrolera en zonas protegidas como Isconahua (Ucayali), también en el departamento de Loreto y en el Candamo (Puno y Madre de Dios).

• Problemas con el transporte del Gas natural de Camisea.

INDICADORES

• Variable:– Aprendizajes en la conservación del medio

ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

• Dimensiones:– Efectos sobre la atmósfera.– Efectos sobre los glaciares y el mar.

Efectos sobre la atmósfera:

• La temperatura de la superficie de la tierra ha aumentado aproximadamente 0,6°C en el último siglo.

• Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) por quema de combustibles ha aumentado a 6,25 mil millones de toneladas a partir de 1996.

• El planeta Tierra absorbe más energía del sol que la que emite al espacio, este desequilibrio actual es de 0,85 vatios pon m2.

Efectos sobre los glaciares y el mar:

• La altura de los océanos han crecido una media de 3,2 cm. por década.

• En aproximadamente 25 años, 18 cordilleras de los nevados del Perú han perdido 22% de su superficie glaciar o hielo.

• La pérdida de nieve y de los glaciares de las montañas de Asia afectaría aproximadamente al 40% de la población mundial.

Efectos sobre los glaciares y el mar:

• En los últimos 28 años el Ártico ha perdido 20% de hielo.

• El hielo en Alaska para el 2050 será casi la mitad del área que abarcaba del área que abarcaba en la década de 1980.

• El cambio climático en Canadá es responsable del deshielo de los glaciares en este país.

• Ya para el año 2000 se estimó que mil millones de personas no tienen el acceso al agua segura.

• Variables estadísticas calculadas:1).- Coeficiente de determinación ().2).- Nivel de significación (Sig).3).- Correlación de Pearson (r).4).- Validación de instrumentos.5).- Coeficiente de confiabilidad (α).

TRATAMIENTO ESTADÍSTICO

Grados de correlación de Pearson

Valor de r Tipo y grado de correlación

-1Negativa perfecta

-1< r ≤ - 0.8Negativa fuerte

-0.8< r < - 0.5Negativa moderada

-0.5 ≤ r < 0Negativa débil

0No existe

0< r ≤ 0.5Positiva débil

0.5 < r < 0.8

Positiva moderada

0.8 ≤ r < 1Positiva fuerte

1Positiva perfecta

Fuente: Hernández 2003, p. 532.

Resultados de , Sig, r, para la hipótesis general

Hipótesis General

Variables Independientes Didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna

Variable dependiente

r2 (Coeficiente de determinación)

0,521

Sig (Nivel de significación) 0

r (Correlación de Pearson) 0,722

Variable dependiente: Aprendizajes de la conservación del medio ambiente en los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación Enrique Guzmán y Valle

Resultados de , Sig, r, para la hipótesis específica 1

Hipótesis Estadística 1

Métodos didácticos del docente aplicados a la toxicidad de los motores de combustión interna



0,383





Estrategias didácticas del docente en la enseñanza de la falta masiva de distribución de combustibles alternativos



0,350





Procesos de enseñanza – aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles



0,511



Análisis del coeficiente de determinación

• En la Hipótesis General con un coeficiente de determinación r2 = 0,521, significa que las variables independientes Didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna, explica a la variable dependiente en un 52,1 %.

• En la hipótesis didáctica 1 con un coeficiente de determinación r2 = 0,383, significa que los métodos didácticos del docente aplicados a la toxicidad de los motores de combustión interna, explica a la variable dependiente en un 38,3 %.

Análisis del coeficiente de determinación

• En la hipótesis didáctica 2 con un coeficiente de determinación r2 = 0,350, significa que las estrategias del docente en la enseñanza de la falta masiva de distribución de combustibles alternativos, explica a la variable dependiente en un 35 %.

• En la hipótesis didáctica 3 con un coeficiente de determinación r2 = 0,511, significa que los procesos de enseñanza – aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles, explica a la variable dependiente en un 51,1 %.

Análisis del nivel de significación

• Hipótesis nula H0: No Existe relación significativa entre la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna en los aprendizajes de la conservación del medio ambiente en los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

Análisis del nivel de significación

• Hipótesis alternativa H1: Existe relación significativa entre la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna en los aprendizajes de la conservación del medio ambiente en los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

• Resultado: Después del análisis realizado se obtiene que el Sig (nivel de significación) es igual o mayor a 0,000 y es menor que 0,05, por lo que las Hipótesis Nulas se rechazan y se aceptan las Hipótesis Alternativas que propusimos en nuestra tesis.

Análisis de la correlación de Pearson

• Resultado: Después del análisis realizado se obtiene que en todas las Hipótesis, las “r” (correlación de Pearson) se encuentran ubicados dentro del rango: 0,5 < r < 0,8 por lo que se concluye que en todas las Hipótesis existe una correlación Positiva moderada, de acuerdo a especificaciones.

Encuesta a los docentes sobre los métodos más usados

Encuesta a los docentes sobre las estrategias más usadas

Encuesta a los docentes sobre los procesos de enseñanza aprendizaje más usados

Encuesta sobre toxicidad – 6to semestre

Encuesta sobre toxicidad – 8vo semestre

Encuesta sobre toxicidad – 10mo. semestre

Encuesta sobre distribución de combustible – 6to. semestre

Encuesta sobre distribución de combustible – 8vo. semestre

Encuesta sobre distribución de combustible – 10mo. semestre

Encuesta sobre extracción y transporte – 6to. semestre

Encuesta sobre extracción y transporte – 8vo. semestre

Encuesta sobre extracción y transporte – 10mo. semestre

Encuesta sobre efectos en la atmósfera – 6to. semestre

Encuesta sobre efectos en la atmósfera – 8vo. semestre

Encuesta sobre efectos en la atmósfera – 10mo. semestre

Encuesta sobre efectos en los glaciares y mares – 6to. semestre

Encuesta sobre efectos en los glaciares y mares – 8vo. semestre

Encuesta sobre efectos en los glaciares y mares – 10mo. semestre

Validación de los instrumentos, según juicio de expertos

N° Experto Grado y mención Ponderación

1 Gallardo Mendoza, Juan Carlos

Magister en Ciencias de la Educación. Educación Matemática.

88 %

2 Jurado Guillén, Nósser Mariano

Magister en Ciencias de la Educación. Docencia Universitaria.

87.7 %

3 Espinoza Atahuaman, Jesús

Magister en Educación. Docencia y Gestión Educativa.

82 %

4 Negrón Alvarado, Elmer Augurio

Magister en Administración de la Educación.

85.7 %

5 Soria Pérez, EmiliaMagister en Gestión Educativa.

90 %

PROMEDIO DE VALORACION 86.7 %

Valores de los niveles de validezVALORES NIVELES DE VALIDEZ

91 – 100 Excelente

81 – 90 Muy bueno

71 – 80 Bueno

61 – 70 Regular

51 – 60 Deficiente

Fuente: Cabanillas A., G. (2004, p. 76). Tesis Influencia de la enseñanza directa en el mejoramiento de la comprensión lectora de los estudiantes de Ciencias de la Educación. UNSCH.

La validación de instrumentos se realizó a través de la evaluación de juicio de expertos de cinco (5) magister que nos dio como resultado el 86,7% de promedio de aceptación correspondiente a la calificación de muy bueno.

Cálculo de coeficiente de confiabilidad (alfa de Cronbach = α)

CONFIABILIDADIndicador Variable Independiente I Variable Independiente

IIVariable Dependiente

Alfa de Cronbach 0,888 0,908 0,893

Niveles de confiabilidad

0,53 a menos Confiabilidad nula

0,54 a 0,59 Confiabilidad baja

0,60 a 0,65 Confiable

0,66 a 0,71 Muy confiable

0,72 a 0,99 Excelente confiabilidad

1,00 Confiabilidad perfecta Fuente. Kerlinger (2002)

Como el alfa de Cronbach de las tres variables están dentro del rango 0,72 < α < 0,99 nos permite concluir que los instrumentos elaborados poseen una excelente confiabilidad

Conclusiones• Se ha podido demostrar la hipótesis principal, es decir: Existe relación

significativa entre la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna en los aprendizajes de la conservación del medio ambiente en los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

• La aplicación de los conocimientos adquiridos del funcionamiento de los motores de combustión interna, mediante la didáctica docente, si están relacionados con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la universidad Nacional de Educación en un grado de correlación del 72,2%, lo que representa una correlación positiva moderada.

• Aplicando la regresión lineal, podemos concluir que el aprendizaje en la conservación del medio ambiente como respuesta de la didáctica docente aplicada al funcionamiento de los motores de combustión interna de los estudiantes de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación Enrique Guzmán y Valle, se aproxima en un 52, 1%, a una distribución lineal.

Conclusiones• Se ha probado que existe una correlación moderada entre los métodos

didácticos del docente aplicada a la toxicidad de los motores de combustión interna y los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

• La aplicación de los conocimientos adquiridos de la toxicidad de los motores de combustión interna, mediante los métodos didácticos del docente, si están relacionados con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación, en un grado de correlación del 61,9% ,lo que representa una correlación positiva moderada.

• Aplicando la regresión lineal, podemos concluir que el aprendizaje en la conservación del medio ambiente como respuesta de los métodos del docente aplicada a la toxicidad de los motores de combustión interna de los estudiantes de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación Enrique Guzmán y Valle, se aproxima en un 38,3%, a una distribución lineal.

Conclusiones• Se ha probado que existe una correlación moderada entre las estrategias

didácticas del docente en la enseñanza de la falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor efecto, en los aprendizajes de la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la universidad Nacional de Educación.

• La aplicación de los conocimientos adquiridos de la falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor efecto de los motores de combustión interna, mediante las estrategias del docente, si están relacionados con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la universidad Nacional de Educación en un grado de correlación del 59.2%, lo que representa una correlación positiva moderada.

• Aplicando la regresión lineal, podemos concluir que el aprendizaje en la conservación del medio ambiente como respuesta de las estrategias del docente aplicada a la falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor efecto de los motores de combustión interna de los estudiantes de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación Enrique Guzmán y Valle, se aproxima en un 35%, a una distribución lineal.

Conclusiones• Se ha probado que existe una correlación moderada entre los procesos de

enseñanza aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles en los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la universidad Nacional de Educación.

• La aplicación de los conocimientos adquiridos de los procesos de extracción y transporte de los combustibles de los motores de combustión interna, gracias a la didáctica docente, si están relacionados con los aprendizajes en la conservación del medio ambiente de los alumnos de la especialidad de Fuerza Motriz de la universidad Nacional de Educación en un grado de correlación del 71.5%, lo que representa una correlación positiva moderada.

• Aplicando la regresión lineal, podemos concluir que el aprendizaje en la conservación del medio ambiente como respuesta de los procesos de enseñanza aprendizaje en los procesos de extracción y transporte de los combustibles de los motores de combustión interna de los estudiantes de la especialidad de Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación Enrique Guzmán y Valle, se aproxima en un 55.1%, a una distribución lineal.

Conclusiones• Los docentes de la especialidad de Fuerza Motriz utilizan principalmente el

método Deductivo, la estrategia de Interrogación y los procesos de enseñanza aprendizaje de comunicación y proceso interactivo.

• En el funcionamiento de los motores de combustión interna los estudiantes del sexto, octavo y décimo semestre coinciden en el aprendizaje de que el humo negro es debido al exceso de combustible. Posteriormente los estudiantes del sexto, octavo y décimo semestre coinciden con el aprendizaje de que el GLP (Gas Licuado de Petróleo) llega solo a través de cien plantas envasadoras. De igual manera los estudiantes del sexto y octavo semestre coinciden con el aprendizaje de que se confirmó el sexto derrame en el ducto de Camisea. Por otra parte los estudiantes del octavo y décimo semestre coinciden con el aprendizaje de que la Federación de Comunidades Nativas del río Corrientes demanda a Pluspetrol la reinyección del agua sin contaminantes.

• En el aprendizaje de la conservación del medio ambiente los estudiantes del sexto, octavo y décimo semestre coinciden en que la tierra absorbe más energía del Sol que la que emite al espacio. De igual manera los estudiantes del sexto, octavo y décimo semestre coinciden con el aprendizaje de que la altura de los océanos han crecido 3,2 centímetros por década.

Recomendaciones• Se recomienda aplicar dicho proceso de

enseñanza aprendizaje a todas las facultades de la Universidad.

• Se debe replicar la presente investigación en todas las universidades, así como en instituciones educativas de educación básica y en zonas urbano marginales, a fin de generalizar los resultados de la aplicación del conocimiento en pro de la conservación del medio ambiente

Recomendaciones

• Se debe realizar una campaña de concientización no solo a los estudiantes universitarios, sino también a los estudiantes de los colegios y de toda institución educativa.

• Se recomienda el uso de vehículos a gas natural o gas licuado de petróleo. El beneficio ambiental del uso de gas en motores, sería la reducción de emisiones a la atmósfera de CO, SO2 y partículas. Los vehículos a gas natural pueden reducir las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos reactivos hasta en un 90 por ciento (CONAE).

Recomendaciones• La recomendación óptima es que se utilicen los

vehículos eléctricos con cero emisiones contaminantes, es decir nada de CO2, HC, NOx y CO que son los cuatro gases tóxicos que más emanan los vehículos de los más de 300 gases que poseen.

• En cuanto a los problemas visibles de extracción y transporte de combustible, se recomienda que los EIA (Estudios de Impacto Ambiental) sean lo menos dañino posible para las comunidades involucradas y de la misma manera estas gocen de las indemnizaciones adecuadas.

Recomendaciones

• Se deja abierta la posibilidad para que otro investigador siga la línea de la investigación utilizando otras elementos contaminantes y en otras áreas del conocimiento para reducir la contaminación del medio ambiente.

VARIABLES DIMENSIONES INDICADORES TECNICA INSTRUMENTO ITEMS

Didáctica docente

Métodos Activos

1.- Método Inductivo.2.- Método Deductivo.3.- Método Analítico.4.- Método Sintético.

ObservaciónCuestionario

Cuestionario

04

Estrategias

5.- Estrategias de los Mapas Conceptuales.6.- Estrategia de la UVE Heurística de Gowin.7.- Estrategia del Resumen.8.- Estrategia de las Ilustraciones.9.- Estrategia de las Analogías.10.- Estrategia de la Interrogación

10

Proceso de enseñanza - aprendizaje 11.- La Enseñanza como proceso de comunicación.12.- La Enseñanza como proceso de organización, dirección y facilitación del aprendizaje.13.- La Enseñanza como Reflexión.

06

20

Funcionamientode los motores

de combustióninterna

Toxicidad de los motores de combustión interna

14.- Acción del monóxido de carbono (CO) sobre el organismo humano.15.- Acción de los óxidos de nitrógeno (NOx) sobre el organismo humano.16.- Acción de los hidrocarburos (CxHy) sobre el organismo humano.17.- Acción del humo sobre el organismo humano.18.- Acción de los aldehídos sobre el organismo humano.19.- Acción del dióxido de azufre (SO2) sobre el organismo humano.20.- Acción del ácido sulfhídrico (H2S) sobre el organismo humano.21.- Acción de las Partículas Sólidas (P.S.) sobre el organismo humano.22.- Acción de los compuestos de plomo sobre el organismo humano.23.- Acción de los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (HAP) sobre el organismo humano.


Cuestionario

10

Falta masiva de distribución de combustibles alternativos de menor toxicidad 24.- Falta masiva de distribución del Gas Licuado de Petróleo (G.L.P)25.- Falta masiva de distribución del Gas Natural Vehicular.26.- Falta masiva de distribución del Biocombustible.

03

Problemas visibles de extracción y transporte de combustible de Petróleo y Gas natural respectivamente.

27.- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Pluspetrol.28.- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de la Occidental Petroleum Corporation (OXY).29.- Problemas de actividad Petrolera con los pozos de Repsol.30.- Problemas de actividad Petrolera en zonas protegidas como Isconahua (Ucayali) también en el departamento de Loreto y en el Candamo (puno y Madre de Dios).31.- Problemas con el transporte del Gas natural de Camisea.

05

Aprendizajes en la conservación del

medio ambiente de los alumnos de la especialidad de

Fuerza Motriz de la Universidad Nacional de Educación.

Efectos sobre la atmósfera

32.- La temperatura de la superficie terrestre ha aumentado aproximadamente 0,6 °C en el último siglo.33.- Las emisiones de Dióxido de Carbono (CO2) por quema de combustible ha aumentado a 6,25 mil millones de toneladas a partir de 1996.34.- El planeta Tierra absorbe más energía del Sol que la que emite al espacio, este desequilibrio actual es de 0,85 vatios por m2.

Cuestionario

03

Efectos sobre los glaciares y el mar

35.- La altura de los océanos han crecido una media de 3,2 cm. por década.36.- En aproximadamente 25 años, 18 cordilleras de los nevados del Perú han perdido 22% de su superficie glaciares o hielo.37.- La pérdida de nieve y de los glaciares de las montañas de Asia afectaría aproximadamente al 40% de la población mundial.38.- En los últimos 28 años el Ártico ha perdido 20% de hielo.39.- El hielo en Alaska para el 2050 será casi la mitad del área que abarcaba en la década de 1980.40.- El cambio climático en Canadá es responsable del deshielo de los glaciares de este país.41.- Ya para el año 200 se estimó que mil millones de personas no tienen acceso al agua segura.


07

28

tesis pedagógica, tecnológica y ambiental (sustentación)

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