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Test Report/Prüfprotokolli

/Proces-Verbal d'Essail/Verbale di ProvalIActa de Ensaiol

IRelatOrio de Ensaiol

Nr. TDB 0139 dated/vomldulde/de/del/06.11.2009

for application of Annex 11, ECE Regulation No. 13Izur Anwendung von Anhang 11, ECE Regelung Nr. 131

len application d'appendice 11 du ECE reglement 131lin applicazione deli'aliegato 11 delia ECE regolazione 131

len aplicaci6n de apendice 11 la ECE regulaci6n 131Ipara aplicafao do Anexo 11 da ECE regulafao 131

IDENTIFICA TIONIIDENTIFIKA TIONSMERKMALEIIDENTIFICA TIONIIDENTIFICAZIONEIIDENTIFICACIONIIDENTIFICA<;:ÄO

1

1.1 AxlelAchseIEssieulAssaleIEjeIEixo

Manufacturer:

IHersteller

IFabricantIFabbricante

IFabricanteIFabricante

Make:IFabrikmarlre

IMarqueIMarcaIMarcaIMarca

Type:ITypITypeITipoITipolTipo

Model:lAusführungIModeteIModelloIModeloIModelo

01399YO6 EDFIESP _G M

BPW Bergische AchsenKommanditgesellschaftD-51674 Wiehl

BPW

Z 68

rrN~

TÜV NORD Mobilität

GmbH & Co. KGIFM - Institut für

Fahrzeugtechnik und Mobilität

Adlerstraße 7

45307 Essen

Tel.Fax

+49 (0) 201 825-4120

+49 (0) 201 825-4150

www.tuev-nord.de

Corporate seat: HannoverCommercial Register sectionHRA 27006

Management:Dr. Klaus KleinherbersHarald Reutter

Bö -9 3619-

Test Report No. IPrüfprotokoll Nr. IProces-Verba/ d'essai N"IVerba/e di Prova nOIActa de ensayo nOIRe/atorio de ensaio n°

Sheet IB/att IFeuille IFoglio/HojalFo/haDate IDatum IDate IDatalFechalData

. TDB 0139

TrN~: 2/12: 06.11.2009

: BPW. Z 68

Manufacturer IHersteller IFabricant IFabbricantelFabricantelFabricante

Type ofaxle ITyp der Achse IType d'essieu lTipo di assa/eiTipo de ejelTipo de eixo

Technically permissible axle load Pe 1) :ITechnisch zulässige Achslast p/)ICharge techniquement admissiblepar essieu p/)IMassa per assale tecnicamente ammesa Pel)IMassa tecnicamente admisible par eje p/)ICarga tecnicamente admissivelpar eixo p/)

1.2 BrakeIBremseIFreinIFreno/Freno/Freio

Manufacturer:IHerstellerIFabricantIFabbricante

IFabricanteIFabricante

Make:IFabrikmarke

IMarqueIMarcaIMarcaIMarca

Type:ITypITypelTipolTipolTipo

Model:lAusführung/ModeteIModelloIModeloIModelo

Technically permissible camshaft inputtorque Cmax,e:ITechnischhöchstzulässigesDrehmomentCmax,e am Bremshebel:

ICouple maximalfonctionnement admissibleapplique au levier de frein Cmax,e:

ICoppia massima tecnicamente ammissibileapplica alla leva di freno Cmax,e:

IPar maximo permisible tecnicamenteCmax,een la palanca de freno:

IBinario maximo tecnicamente admissivel

Cmax,ena alavanca do freio

7004,3 daN (~7140 kg)

see 1.1Isiehe 1.1Ivair 1.1Ivedi 1.1Ivease 1.1Ivejo1.1

BPW

SN 4212

2450 Nm (for calculation: 2000 Nm at 6,5 102kPa)

2450Nm (zur Berechnung: 2000 Nm bei 6,5* 102 kPa)

I) see sheetlsiehe B/att lvoir feuille Ivedifogliolvease hoja Ivejofoha: 12/12

Bö -9 3619-

TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität, Adlerstr. 7, 45307 Essen

Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes Bundesrepublik Deutschland-

Accredited by the accredilation authority of the Kraftfahrt-Bundesamt Federal Republic of GermanyDAR-Registrier-Nr. - DAR-reglstration-number KBA-P 00004-96

01399Y06 EDFIESP_G M

2450Nm (pour calcule: 2000 Nm a 6,5*102kPa)

2450 Nm (per calcolo: 2000Nm a 6.5 *102kPa)

2450 Nm (para calculo 2000 Nm a 6.5 *1O2kPa)

2450Nm (para calculo 2000Nma6.5 *102kPa)

Test Report No. /PrüfProtokoll Nr. /Proces~Verbal d'essai N°/Verbale di Prova nO/Acta de ensayo nO/Relatorio de ensaio n°

Sheet /Elalt /Feuille /Foglio/HojalFolhaDate /Datum /Date /Data/Fecha/Data

. TDB 0139

: 3/12: 06.11.2009

: BPW. Z 68

Manufacturer /Hersteller /Fabricant /FabbricanteiFabricante/Fabricante

Type ofaxle /Typ der Achse /Type d 'essieu /Ttpo di assaleiTtpo de ejelTtpo de eixo

Brake drum:/Bremstrommel

/Tambour defreinITamburo delfreno/Tambor defreno/Tambor do freio

- Inside diameter:lInnendurchmesserIDiametre interieurIDiametro interno/Diametro interiorIDiametro interno

- Mass:/Masse/MasseIMassa/Masa/Massa

- Material:IWerkstojJIMateriau/Materiale/Material/Material

Brake lining:IBremsbelag/(Jarniture dufre in/Guarnizioni frenanti/Forro defreno

/Guarnicao defreio

- Manufacturer:IHerstellerIFabricant/Fabbricante/Fabricante/Fabricante

- Make:/FabrikmarkeIMarque/MarcaIMarca/Marca

- Type:/TypIType/TipoITipoITipo

420 mm

36,6 kg

Cast iron (grey cast iron)Gusseisen (Grauguss)

Fonte (fonte grise)Ghisa (ghisa grigia)hiero fundido (fundicion gris)

ferro fundido (fundir;ao cinza)

TMD Friction GmbH

Textar

T090

TdV~

~~r(IFM( f}% <'"~


Akkreditiert von der Akkreditierungsstelledes Kraftfahrt-BundesamtesBundesrepublikDeutschland-Aeeredited hy the aeereditation authority afthe Kraftfahrt-Bundesamt Federal Repuhlic ofGermanyDAR-Registrier-Nr. - DAR-regi.,tration-numher KBA.P 00004-96

01399Y06 EDFIESP_G M Bö -9 3619-

Test Report No. /Prüfprotokoll Nr. /Proces-Verbal d'essai N°/Verbale di Prova nO/Acta de ensayo nO/Relatorio de ensaio n°

Sheet /Blalt /Feuille /Foglio/Hoja/FolhaDate /Datum /Date /Data/Fecha/Data

. TDB 0139

: 4/12: 06.11.2009

: BPW. Z 68

Manufacturer /Hersteller /Fabricant /Fabbricante/FabricanteiFabricante

Type ofaxle /Typ der Achse /Type d 'essieu /Tipo di assaleiTipo de ejelTipo de eixo

1.3

- Identification (durable):/Kennzeichnung (dauerhaft):/ldentification (durable):/ldentificazione (durevole):/ldentificacion (durable)/ldentificar;iio (duravel)

- Width be:/Breile be

/Largeur be/Larghezza be/Anchura be

/Largura be

- Thickness de:/Dicke de:

/Epaisseur de:/Spessore de:/Espesor de:/Espessura de

- Surface area Fe, effective:/Fläche Fe , wirksam/Superficie Fe , efficace/Superfici Fe ' efficace/Superficie Fe eficaziArea Fe eficaz

- Method of attachment/Befestigungsart:/Mode defixation:/Sistema difissaggio:/Modo defijacion/Modo defixar;iio

Schematic representation:/Schematische Darstellung:/Geometrie de frein:/Geometria deifreno:/Geometria deifreno/Geometria do traviio

Wheel (Single / Twin)/Rad (Einzel / Zwilling)/Roue (Simple/ Jumelee)/Ruota (Singola/Gemellato)/Rueda (Sencilla/Gemela)/Roda (Simplex/Dupla)

Rim diameter De:/Felgendurchmesser De:/Diametre de lajante De:/Diametro dei cerchione De:/Diametro de llante De/Diametro dajante De

Type indication at frontTypangabe auf der Stirnseitelndication du type sur eface exterieurlndicazione dei tipo sullafaccia esternalndicacion dei tipo enfrente de soportelndicar;iiode tipo ao lado do suporte

120 mm

13. . . 18 mm (crescent shaped)13...18 mm (sichelfärmig)13...18 mm (enforme defaucille)13...18 mm (falcato)13...18 mm (enforma de la hoz)13...18 mm (emfeilio de crescente)

894 cm2

RivetedGenietetRiveRivettatoRemacharRebilado

see Appendix 2 dated 06.11.2009siehe Anlage 2 vom 06.11.2009voir annexe 2 du 06.11.2009

vedi allegato 2 dei 06.11.2009vease anexo 2 de 06.11.2009

vejo anexo 2 dei 06.11.2009

see appendix 1 datedsiehe Anlage 1 vomvoir annexe 1 du

vedi allegato 1 deivease anexo 1 devejo anexo 1 dei

06.11.200906.11.200906.11.200906. 11. 2009

06.11.200906. 11. 2009

r.w:;;;:;J


Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesarntes Bundesrepublik Deutschland -Accredited by Ihe accredilalion aulhority of Ihe Kraftfahrl-Bundesaml Federal Republic of Germany

DAR-Registrier-Nr. - DAR-regislralion-number KBA-P 00004-96

01399Y06 EDFIESP_G M Bö -93619-

Test Report No. /Prüfprotokoll Nr. /Prod,s-Verbal d'essai N°/Verbale di Prova nO/Acta de ensayo nO/Relatorio de ensaio n°

Sheet /Elatt /Feuille /Foglio/HojalFolhaDate /Datum /Date /Data/Fecha/Data

: TDB 0139

: 5/12: 06.11.2009

: BPW. Z68

Manufacturer /Hersteller /Fabricant /Fabbricante/Fabricante/Fabricante

Type ofaxle /Typ der Achse /Type d'essieu /Tipo di assale/Tipo de eje/Tipo de eixo

Dimensions:

lAbmessungen:IDimensions:IDimensioni:IDimensionesIDimensoes

1.4 TyresIReifenIPneusIPneumaticiINeumtiticosIPneumtiticos

Dynamic rolling radius Reat reference load Pe:IDynamischer Rollradius Re bei Achslast PeIRayon de roulement Re Cila masse dereference Pe

/Raggio di rotolamento Re corrispondente

alla reazione di riferimento Pe

IRadio dinamico bajo carga Re con la carga

de referenda Pe

IRaio de rolamento dindmico Re Cicarga de

referenda Pe

1.5 ActuationIBetätigungseinrichtungICommande defreinIAzionamentoIActuacionIActuador de traväo

Brake actuator:IßremszylinderICylindre defreinIOlindro dei frenoICilindro receptor defrenoICdmera defreio

- Manufacturer:IHerstellerIFabricantIFabbricanteIFabricanteIFabricante

- Type:ITypITypeITipolTipolTipo

see appendix 1 datedsiehe Anlage 1 vomvoir annexe 1 du

vedi allegato 1 deivease anexo 2 devejo anexo 2 dei

522 mm

see 1.1siehe 1.1voir 1.1vedi 1.1vease 1.1vejo 1.1

diaphragm brake actuatorMembranzylindervase Cidiaphragmevaso a diaframmacamara de diafragmacdmera do diafragma

TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität. Adlerstr. 7, 45307 Essen

Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes Bundesrepublik Deutschland -

Accredlted by the accredttation authority of the Kraf!fahrt-Bundesamt Federal Republic of GermanyDAR-Registrier-Nr. - DAR-registration-number KBA-P 00004-96

01399Y06 EDFlESP _G M

06.11.200906.11.200906.11.200906.11.200906.11.200906.11.2009

Bö -9 36 19-

ruv,;;;;;;;y


Sheet /Elatt /Feuille /Foglio/Hoja/FolhaDate /Datum /Date /DataiFecha/Data


Type ofaxle /Typ der Achse /Type d 'essieu /Tipo di assale/Tipo de eje/Tipo de eixo

. TDB0139

: 6/12: 06.11.2009

: BPW. Z 68

- Model:lAusführungIModeleIModelloIModelo/Modelo

Lever length le:/Bremshebellänge leILongueur du levier leILunghezza di leva le/Largura palanca defreno le/Comprido de alavanca dofreio le

1.6 Automatie brake adjustment deviee:lAutomatische Nachstelleinrichtung der Bremse:IDispositif de reglage automatique defrein:IDispositivo di registrazione automatico deifreno:/Dispositivo para ajustar automaticamente defrenoIDispositivo para regular;iioautomaticamente defreio

- Manufaeturer:/Hersteller/FabricantIFabbricanteIFabricante/Fabricante

- Make:IFabrikmarke

IMarqueIMarca/MarcaIMarca

- Type:ITypITypelTipoITipoITipo

- Variant:/AusführungIVariante/Versione/Variante/Variante

36" (05.444.17.01.0)

135mm

see 1.1siehe!.!voir1.1vedi1.1vease1.1vejo1.1

BPW

Eco- Master

AGS2


Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes Bundesrepublik Deutschland-

Accredited by the aeereditation authority of the Kraftfahrt-Bundesamt Federal Republic ofGermany

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rdV~

01399Y06 EDFIESP_GM Bö -9 3619-

Test Report No. IPrüfprotokoll Nr. IProces-Verbal d'essai WIVerbale di Prova nOIActa de ensayo nOIRelatorio de ensaio n°

Sheet IBlatt IFeuille IFogliolHojalFolhaDate IDatum IDate IDataiFechaiData

. TOB 0139

TUV,;;;;;;;Manufacturer IHersteller IFabricant IFabbricante/Fabricante/Fabricante

Type ofaxle ITyp der Achse IType d 'essieu lTipo di assale/Tipo de eje/Tipo de eixo

; 7/12: 06.11.2009

: BPW. Z 68

2 RECORD OF TEST RESULTS 2)

lAUFZEICHNUNG DER PRÜFERGEBNISSE Z)I RESULTATSD'ESSAIZ)I REGISTRAZIONEDEI RlSULTATI DIPROVAZ)I REGISTRO DE LOS RESULTADOS OBTIENDOS EN LAS ENSAYO~) I REGISTO DOS RESULTADOSDOS ENSAIO~)(corrected to take account ofrolling resistance ,; 0,01 Pe) / (unter Berücksichtigung des Rollwiderstands'; O,OIPe)(corriges pour tenir compte de la resistance au roulement ,; O,OIPe) / (corretti per tener canto della resistenza al rotolamento ,; O,OIP,)

(corregidos en function de la resitencia al rodamiento ,; O,OIPe) / (corrigidos de modo a ter em conta a resistencia ao rolamento ,;O,OIPe)

In tbe case of vebicles of categories O2 and 032.1

IBei Fahrzeugen der Klassen 0] und 03 I Pour des vehicules des categories 0] et 03IPer i veicoli delle categorie 0] e 03 I En el caso de los vehfculos de las categorias0] y 03/No caso dos veiculos das categorias 0] e 03

01399Y06 EDFIESP _G M Bö -9 36 19-

2) see sheet Isiehe Blatt Ivoir feuille Ivedifogliolvease hoja I vejo foha .' 12/12

TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität, Adlerstr 7, 45307 Essen

Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes Bundesrepublik Deutschland -Accredited by the accreditation authority ofthe Kraßfahrt-Bundesamt Federal Republic ofGermanyDAR-Registrier-Nr- DAR-registration-numberKBA-P00004-96

Test type: IBremspriifung Typ IType d'essailTipo di prova 0 IITipo de ensavo ITipo de ensaio

Annex 11, Appendix 2 point: IAllegato 11, appendice 2, punto

IAnhang 11, Anlage 2, Punkt IAnexo 11 apendice 2, punto 3.5.1.2 3.5.2.2/3 3.5.2.4IAnnexe 11, appendice 2, point IAnexo 11, apendice 2, ponto

Test speedIPrüfgeschw indigkeitIVitesse d 'essai

[km/h] 40 40 40/Velocita diprovaIVelocidade de ensayoIVelocidade de ensaio

Brake actuator pressureIDruck im BremszylinderIPression au recepteur pe [102kPa] 4,0 - 4,0IPressione nell cilindro

IPresion en el cilindro receptorIPressao na cdmera

Braking timeIBremsdauerIDuree defreinage [min] - 2,55 -ITempo difrenaturaITiempo delfrenadoIDuraciio de frenaf!em

Brake force developedIErmittelte BremskraftIForce defreinage developpee

Te [daN] 4218 525 4040IForza difrenaturaIFuerza de frenado

IForr;:ado freio

Brake efficiencyIAbbremsungIEfficacite dufreinage TeiPe [-] 0,60 0,08 0,58IEfficienza difrenaturaIEfficacia delfrenoIDesacelerar;:iio

Actuator stroke

IHub des BremszylindersICourse de recepteur Se [mm] 38 - 52ICorsa dell' attivatoreICarrera dei cilindro receptor defrenoICurso do actuador

BrakeinputtorqueIDrehmoment am Bremsnocken

Ce [Nm] 1258 1258ICoupleappliqueaucamedefrein

-ICoppia applicata all'albero a camma CO,e[Nm] 30 - 30IPar en la palanca de frenoIBinario aplicado na drvore de cames

Test Report No. IPrüfprotokoll Nr. IProces-Verbal d'essai N°IVerbale di Prova nOIActa de ensayo nOIRelatorio de ensaio n°

Sheet IBlatt IFeuille IFogliolHojalFolhaDate IDatum IDate IDatalFechalData

Manufacturer IHersteller IFabricant IFabbricantelFabricantelFabricante

Type ofaxle ITyp der Achse IType d'essieu lTipo di assalelTipo de eje/Tipo de eixo

. TDB 0139

rtN~: 8/12: 06.11.2009

: BPW. Z68

2.2 In case of vehicles of category 04IBei FahrzeugenderKlasse°4lPour desvehiculesdecategorie041Peri veicolidellacategoria04IEn el casode los vehfculosde categoria04 I No casodosvefculosda categoria04

01399Y06 EDFIESP _G M Bö -9 36 19-


Akkreditiert von der Akkreditierungsstelledes Kraftfahrt-BundesamtesBundesrepublikDeutscbland -Aeeredited hy the aeereditation aulhority ojthe Kroftjahrt-Bundesamt Federal Repuhlic ojGermanyDAR-Registrier-Nr. - DAR-registrotlOn-numberKBA-P 00004.96

0 In

IAllegato 11, appendice 2, punto 3.5.1.2 3.5.3.1 13.5.3.2IAnexo 11 apendice 2, puntoIAnexo 11, apendice 2, ponto

InitialIBeginnIInitiale

[km/h] I 60 1 60 I 60Test speed IIniziale

IPrüfgeschwindigkeit IInicialIVitesse d 'essai IInicia

/Velocita di prova FinalIVelocidade de ensayo lEndeIVelocidade de ensaio IFinale

[km/h] I 0 1 30 I 0IFinaleIFinalIFinal

Brake actuator pressure

IDruck im BremszylinderIPression au recepteur Pe[102kPa]1 4,4 I - 4,4IPressione nell cilindro

IPresion en el cilindro receptorIPressao na cdmera

Number of brake applications

IAnzahl der BremsbetätigungenINombre dufreinages [-] I - I 20INumero di azionamenti delfrenoINumero deI accionamientos delfrenoINumero de aaccionamentos de freio

Duration of one braking cycleIDauer eines BremszyklusIDuree d'un cycle defreinage

[S] I - 60IDurata di una ciclo difrenaturaIDuracion de un ciclo defrenadoIDurOl;iiode um ciclo de frenagem

Brake force developed

IErmittelte BremskraftIForce defreinage developpee

Te [daN] I 41611 2329 I 3347

IForza difrenaturaIFuerza defrenado

IForr;adofreio

Brake efficiency

IAbbremsungIEfficacite dufreinage Te/Pe [-] I 0,59 I 0,33 I 0,48IEfficienza difrenaturaIEfficacia delfrenoIDesacelerar;iio

Actuator stroke

IHub des BremszylindersICourse de recepteur

Se [mm] 1 42 I - 48ICorsa dell' attivatore

ICarrera deI cilindro receptor de freno

ICurso do actuador

BrakeinputtorqueIDrehmoment am Bremsnocken

Ce [Nm]I

1388I I

1388ICouple applique au came defrein-

ICoppia applicata all'albero a camma CO,e[Nm] 30 - 30IPar en la palanca de frenoIBinario aplicado na arvore de cames


Sheet /Elalt /Feuille /Foglio/Hoja/FolhaDate /Datum /Date /Data/Fecha/Data

: TDB 0139

TfIV~Manufacturer /Hersteller /Fabricant /Fabbricante/Fabricante/Fabricante


: 9/12: 06.11.2009

: BPW: Z68

2.3 This item is to be completed only when the brake has been subject to this procedure defiued inparagraph 4, annex 19 to verify the cold performance characteristics of the brake by means ofthe brake factor (BF). Where the brake factor is defined as input to output amplification ratioof the brake.

lDieser Abschnitt ist nur erfüllt. wenn die Bremse den Vorgaben definiert in Paragraph 4. Anhang 19 unterworfen wurdeund die Kaltbremswirkung mittels des Bremsenfaktors (BF)überprüft wurden. Der Bremsenfaktor ist definiert als Ein-gangs- zu Ausgangs Verstärkungsverhältnis der Bremse.

ICet article doit etre accompli apres les normespour lefrein selon paragraphe 4, annexe 19pour wirifier les caracteristi-ques dufreinage afroid a moyen de coejJicientdefreinage (BF).Le coejJicientdefrein est defini comme rapportd 'amplification entre entree et sortie.

IQuesto articolo deve essere eseguito secondo i vantaggi per ilfreno secondo paragrafo 4,I 'annesso 19per verificare lecaratteristiche di prestazioni fredde deIfreno mediante il coejJiciente deIfreno (BF).1lcoejJicientedeIfreno e definitocome rapporto d'amplificazione d'ingresso e uscita.

IEste articulo debe ser completado cuando elfreno era sometido a el procedimiento definido en el parrafo 4, anexo 19para verificar las caracteristicasfrias delfreno por medio deI coejJicentedelfreno (BF). EI coejJicentedefreno estadefinido como a relacion de reforzamiento entre entrada y salida.

IEste atigo deve ser concluido so quando 0freio foi sujeito do procedimento definido em paragrafo 4, anexo 19paraverificar as caracteristicas dofreio emfrio por meio dofator defreio (BF).0 fator defreio e definido como 0 relGi;iiode amplifir;iioentre entrada e saida.

2.4

Brake factor BF:IBremsenfaktor BFICoejJicientdufrein BFICoejJicientedelfreno BFICoejJicentedefreno BFIFator defreio BF

This item is to be completed only if use is made of the alternative procedure laid dowu in

paragraph 1.2.1 of ECE Regulation No. 13 supplement 00 to the 11 series and supplement 05to the 10 series of amendments

9,002.3.1

IDieser Abschnitt ist nur zu erfüllen, wenn von dem Alternativverfahrenfestgeschrieben in Paragraph 1.2.1 der ECE Rege-lung Nr.13 Ergänzung 00 der 11. Anderungsserie und Ergänzung 05 der 10. Anderungsserie gebraucht gemacht wird.

ICet article doit etre accompli seulement quand la procedure alternative, fixe dans leparagraphe 1.2.1 de reglement ECEN°13 complement 00 aux 11 series d 'amendements et complement 05 aux 10 series d 'amendements est use.

IQuesto articolo deve essere eseguito solamente, quando la procedura alternativafissata nell 'paragrafo 1.2.1 della rego-lazione n° 13 dell 'ECE, supplemento 00 alle 11 serie delle correzioni e supplemento 05 alle 10serie delle correzioni eapplicabile.

IEste articulo debe ser completado cuando el procedimiento alternativo es usado, definido en el parrafo 1.2.1 de laregulacion ECE N° 13 suplemento 00 a las 11 series de enmiendasy suplemento 05 a las 10series de enmiendas .

IEste artigo deve ser concluido so quando 0 usofor feito do procedimento alternativo definido no paragrafo 1.2.1 daregular;iioECE N°13 suplemento 00 as 11 series de emendas e suplemento 05 as 10 series de emendas

2.4.1 Reference Test Report:IBezugsprüfberichtIProces-verbal d'essai de referenceIVerbale di Prova di referenzaIActa de ensayo de referenciaIRelatorio de ensaio de refirencia

not applicablenicht anwendbar

non applicablenon applicabileni aplicableniio aplicavel

01399Y06 EDFIESP _G M Bö -9 3619-

TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität, Adlersir. 7, 45307 Essen

Akkreditiert von der Akkreditierungsstelledes Kraftfahrt-BundesamtesBundesrepublik Deutschland-Accredited by the aeereditation authority of the Kraftfahrt-Bundesamt Federa/ Repub/ic ofGermanyDAR-Registrier-Nr. -DAR-registration-number KBA-P 00004-96

Test Report No. IPrüfprotokoli Nr. IProd:s-Verbal d'essai N°IVerbale di Prova nOIActa de ensayo nOIRelatorio de ensaio n°

Sheet IElatt IFeuilie IFoglio/HojalFolhaDate IDatum IDate IDatalFechalData

. TDB 0139

TdV~Manufacturer IHerstelier IFabricant IFabbricanteiFabricanteiFabricante

Type ofaxle ITyp der Achse IType d 'essieu lTipo di assaleiTipo de eje/Tipo de eixo

: 10/ 12: 06.11.2009

: BPW: Z 68

3 PERFORMANCE OF THE AUTOMATIC BRAKE ADJUSTMENT DEVICEIFunktion der automatischen NachstelleinrichtungIFonctionnement de Dispositi[ de reglage automatique defreinIFunzionamento Dispositivo di registrazione automatico deifrenoIFuncti6n de dispositivo para ajustar automaticamente defrenoIFun~iio de dispositivo para regula~iio automaticamente defreio

3.1 Free running according to paragraph 3.6.1 and 3.6.3. of Annex 11,Appendix 2: yesIFreigängigkeit nach Paragraph 3.6.1. und 3.6.3 von Anhang 11,Anlage 2

IRoue libre selon paragraphe. 3.6.1. e 3.6.3 de I 'annexe 11,Appendice 2

IRuota libera secondo paragrafo 3.6.1 e 3.6.3 di allegato 11,appendice 2

IRueda libre segun parrafo 3.6.1 Y 3.6.3 dei anexo 11,apendice 2

IRoda libera segundo paragrafo 3.6.1 e 3.6.3 do anexo 11,apendice 2

ja

oui

si

si

sim

4 NAME OF TECHNICAL SERVICE CONDUCTING THE TEST/NAME DES TECHNISCHEN DIENSTES, DER D/E PRÜFUNGEN DURCHGEFÜHRT HAT/NOM DU SERVICE TECHNIQUE EFFECTUANT L'ESSA//NOME DEL SERVIZIO TECN/CO INCARICATO DELLA PROVA/NOMBRE DEL SER VICIO TECN/CO QUE HA EFECTUADO EL ENSA YO/NOME DO SERVJ(;O TECN/CO QUE REALIZOU 0 ENSAIO

TÜV Nord Mobilität GmbH & Co KGTechnischer Dienst fur BremsanlagenD-45307 Essen

5 DATE OF TEST:IPrüfdatum/Date de l'essaiIData della pro vaIFecha de ensayo/Data do ensaio

09.10./27.10.2009

6 This test has been carried out and the resuIt reported in accordance with Appendix 2 to An-nex 11 and where appropriate paragraph 4 of Annex 19 to ECE Regulation No. 13, supple-ment 00 to the 11 series and supplement 05 to the 10 series of amendments.

IDiese Prüfungen und die Ergebnisse wurden durchgeführt undprotokolliert in Übereinstimmung mit Anlage 2 des An-hangs 11 undfalls zutrejJendAnhang 19 Paragraph 4 der ECE-Regelung Nr.13 Ergänzung 00 zur 11. Anderungsserieund Ergänzung 05 zur 10. Anderungsserie durchgeführt undprotokolliert.

ICet essai a ete ejJectue et les resultats ont ete rapportes selon le reglement ECE N°13, complement 00 aux 11 seriesd'amendements et complement 05 aux 10 series d'amendements, paragraphe 4 et Annexe11, appendice 2.

IQuesta prova e stata ejJettuata ed i risultati sono stato riferito in conformito con la regolazione n° 13 dell 'ECE, supple-menta 00 alle 11 serie delle correzioni e supplemento 05 alle 10 serie delle correzioni il paragrafo 4 e Allegato 11,I 'appendice 2.

IEste ensayo y los resultados eran llevados a cabo y levanta acta en concordancia con apendice 2 de anexo 11y si validoel apendice 19parrafos 4 deI regulaci6n ECE Nr.13 el suplemento 00 a las 11 series de enmiendas y el suplemento 05 alas 10 series de enmiendas.

IEste ensaiofoi executado e 0 resultado silo registrado con/orme 0 apendice 2 ao Anexo 11 e no caso aprppiado 0paragrafo 4 do Anexo 19 0 RegulQl;:iloECE N. 13 0 suplemento 00 os 11 series de emendas e suplemento 05 os 10 seriesde emendas.

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Test Report No. /PrüfProtokoll Nr. /Proces-Verbal d'essai N°/Verbale di Prova nO/Acta de ensayo nO/Relatorio de ensaio n°

Sheet /Elaft /Feuille /Foglio/Hoja/FolhaDate /Datum /Date /DataiFecha/Data



. TDB 0139

TrN~: 11 / 12: 06.11.2009

: BPW: Z 68

7 At the end of test defined in paragraph 3.6 of Annex 11, Appendix 2 of the requirements ofparagraph 5.2.2.8.1 of ECE Regulation No. 13 supplement 00 to the 11 series and supplement05 to the 10 series of amendments were deemed to be fulfilled.

/Nach Beendigung der Prüfung definiert in Paragraph 3.6 des Anhangs 11, Anlage 2 wurden die Anforderungen nachPunkt 5.2.2.8.1 der ECE Regelung Nr. 13 Ergänzung 00 zur 11. Anderungsserie und Ergänzung 05 zur 10. Anderungsse-rie erfüllt.

/Apres l'achevement de I'examen selon paragraphe 3.6 de l'annexe 11, appendice 2, les exigences selon point 5.2.2.8.1 dela ECE le reglement N° 13 complement 00 aux 11 series d 'amendements et complement 05 aux 10 series d 'amendementsont execute.

/Dopo il completamento della prova secondo il paragrafo 3.6 deli 'appendice II,appendice 2, le esigenze secondoI 'articolo 5.2.2.8.1dell'ECE il regolamento N°13 supplemento 00 alle 11 serie delle correzioni e supplemento 05 alle 10serie delle correzioni sono adempiti.

/AIfin de ensayo definida en el parrafo 3.6 deIAnexo 11, el Apendice 2 las exigencias deIparrafo 5.2.2.8.1 de laRegulaci6n ECE No 13 deI suplemento 00 a las 11 series de enmiendas y deI suplemento 05 a las 10 series de enmiendaseran realizadas.

/Nofim da ensaio definido no paragrafo 3.6 da Anexo 11, 0 Apendice 2 considerou-se que as exigencias daparagrafo5.2.2.8.1 da Regulac;i1oECE N. 13 da suplemento 00 CIS11 series de emendas e da suplemento 05 CIS10 series de emendaseram cumpridas

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8 APPROV AL AUTHORITY

ITypgenehmigungsbehärdeIAutorite Competente en matiere de reeeptionIAutorita ehe rilaseia l'omologazione.IOrganismo Competente en Materiale homologacf6nIAutoridade de reeepr;iio

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Test Report No. IPrüfprotokoll Nr. IProces-Verba/ d'essai N°IVerba/e di Prova nOIActa de ensayo nOIRe/atorio de ensaio n°

Sheet IB/att IFeuille IFog/ioIHojaIFo/haDate IDatum IDate IData/FechalData

Manufacturer IHersteller IFabricant IFabbricante/Fabricante/Fabricante

Type ofaxle ITyp der Achse IType d'essieu lTipo di assa/e/Tipo de eje/Tipo de eixo

: TDB 0139

: 12/ 12: 06.11.2009

: BPW: Z68

TEST DOCUMENTSIPRÜFUNTERLAGEN/DOCUMENTS D'ESSAI/DOCUMENTI DELLA PROVA/DOCUMENTOS DE ENSAYOIDOCUMETOS DE ENSAIO

9

Appendix 1:

IAnlageI:IAnnexe 1:

/Allegato 1:

/Anexo 1 :

/Anexo 1 :

Appendix 2:

IAnlage2:/Annexe 2:

/Allegato 2:

/Anexo 2:

/Anexo 2

Dimensions brake / wheel / tyre (3 sheets)

AbmessungenBremse/ Rad/ Reifen(3 Seiten)

Dimensionsfrein / roue/ pneu (3feuilles)

Dimensioni freno / route / pneumatici (3fogli)

Dimensionfreno /rueda /neumatico (3 hojas)

Dimensiiofreio / roda /pneumatico (3folhas)

Schematic representation ofbrake (1 sheet)

Schematische Darstellung der Bremse (1 Seite)

Geometrie de frein (1feuille)

Geometria delfreno (1foglio)

Representacion Geometria de!freno (l Hoja)

Representar;:iioGeometria dofreio (l Folha)

1)Calculation with

IBerechnung mitICa/cu/e avecICa/c% conICd/cu/o conICd/cu/o com

g = 9,81 mls2

g = 9,81 mIlg = 9,81 mllg = 9,81 mls2g = 9,81 mls2g = 9,81 mls2

2) Inertia dynamometer testI Prüfung auf dem SchwungmassenprüfstandI Essai sur /e dynamometrique par inertieI Prova su dinamometro a inerzia

I Ensayo du dinamometro de inerciaI Ensaio em dinamometrico de inercia


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T,;v~


Appendix /Anlage /Annexe /Allegato/Anexo /Anexo

Sheet /Blalt /Feuille /Foglto/HojalFolhaDate /Datum /Date /DataiFechaiData



. TDB 0139

: 1: 1/ 3: 06.11.2009

: BPW. Z 68

Test Conditions:IPrüjbedingungenIConditions de l'essai

ICondizioni della provaICondicions de ensayoICondi~iio do ensaio

Xe

Pe

Be

Re

De

Ee

Fe

Brake drum massIBremstrommelmasse/Masse tqmbour defrein/Massa tambura delfreno/Massa tambor defrenaIMassa tambor da (reia

Tyre (mounted)IReifen (montiert)IPneu (monte)IPneumatica (montata)INeumatico (montado)IPneumatico (mantado)

Rim (mounted)IFelge (montiert)IJante (mante)ICerchione (mantata)Illanta (mantada)/Jante {mantadal

8,0 - 20 (T)

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01399Y06 EDFIESP_G M Bö -9 3619-

T.w~

200 mm

7004,3 daN

7140 kg-mm

-1°<522 mm

i I

508 mm

J

I

i 11 ......... !+F.

23 mm

-55 mm r LL IIU 1I -. '- . x.

36,6 kg . I I.Q:

U11 R 20 (T)



Sheet /Elatt /Feuille /Foglio/HojalFolhaDate /Datum /Date /Data/FechaiData

: TDB 0139



: 1: 2/3: 06.11.2009

: BPW: Z 68

7iJV~

F

......

C::J

,-

x

Q:

01399Y06 EDFIESP _G M Bö '-93619-


Akkreditiert von der Akkreditierungsstelledes Kraftfahrt-BundesamtesBundesrepublikDeutschland-Aeeredited by the aeereditation authority of the Kraß/ahrt-Bundesamt Federal Republie of GermanyDAR-Registrier-Nr.- DAR-registration-numberKBA-P00004-96

Brake drumIBremstrommel

ITambourdefreinageITamburodelfreno/Tambor .defreno/Tambordofreio

width Axle load Tyre Rim R D E FIbreite /Achslast IReifen /Felge

Ilargeur !charge par essieu /Pneu /JanteIlargezza /massa per assale IPneumatico /Cerchionelanchura /Massa por eje INeumatico /Llanta/largura /Carga por eixo /PneumaÜco /Jante

X p(mm) (daN) (kg) (mm)175 7004,3 7140 13.00 - 20 9,0 - 20 569 508 14 +48252 7004,3 7140 13.00 - 20 9,0 - 20 569 508 14 +125303 7004,3 7140 13.00 - 20 9,0 - 20 569 508 14 +176175 7004,3 7140 15 R 22,5 11,75 x 22,5 522 571 35 +19252 7004,3 7140 15 R 22,5 11,75 x 22,5 522 571 35 +96303 7004,3 7140 15 R 22,5 11,75 x 22,5 522 571 35 +147175 7004,3 7140 285/70 R 19,5 19,5 x 8,25 432 495 5 +65252 7004,3 7140 285/70 R 19,5 19,5 x 8,25 432 495 5 +142303 7004,3 7140 285/70 R 19,5 19,5 x 8,25 432 495 5 +193175 7004,3 7140 11 R 22,5 6,75 x 22,5 ET 70 510 571 15 +13175 7004,3 7140 11 R 22,5 7,50 x 22,5 ET 70 510 571 15 +3,5175 7004,3 7140 255/70 R 22,5 7,50 x 22,5 ET 70 452 571 15 +3,5



Sheet /Elalt /Feuille /Foglio/HojalFolhaDate /Datum /Date /DataiFechaiData

Manufacturer /Hersteller /Fabricant /FabbricanteiFabricanteiFabricante


: TDB 0139

: 1: 3/3: 06.11.2009

: BPW. Z 68

TrN~

r:

tJ

t.:;)

I.x

~

01399Y06 EDFIESP _G M Bö -9 3619-


Akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes Bundesrepublik Deutschland -Accreditedhy theaccreditalionauthorityof theKraftfahrt-BundesamtFederalRepuhl1cof GermanyDAR-Registrier-Nr -DAR-registralion-numherKBA-P 00004-96

Brake drumIBremstrommelITambourdefreinageITamburodelfrenoITambor defreno/Tambor dofreio

width Axle load Tyre Rim B R D E FIbreite lAchslast IReifen IFelge

Ilargeur /chargepar essieu IPneu IJanteIlargezza Imassa per assale IPneumatico ICerchionelanchura IMassapor eje INeumatico ILlantaIlargura ICargapor eixo IPneumatico IJante

X p

(mm) (daN) (kg) (mm)175 7004,3 7140 9,00 R 20 7,0 -20 306 495 508 14 -57

252 7004,3 7140 9,00 R 20 7,0 - 20 306 495 508 14 +20

303 7004,3 7140 9,00 R 20 7,0 - 20 306 495 508 14 +71

175 7004,3 7140 10 R 22,5 7,50 x 22,5 306 494 571 15 -68

252 7004,3 7140 10 R 22,5 7,50 x 22,5 306 494 571 15 +9

303 7004,3 7140 10 R 22,5 7,50 x 22,5 306 494 571 15 +60

Test Report No. /Prüfprotokoll Nr. /Proces-Verbal d'essai N"/Verbale di Prova nO/Acta de ensayo nO/Relatorio de ensaio n°


Sheet /Elatt /Feuille /Foglio/Hoja/FolhaDate /Datum /Date /Data/Fecha/Data

Manufacturer /Hersteller IFabricant /FabbricantelFabricanteiFabricante

Type ofaxle /Typ der Achse /Type d'essieu /Tipo di assaleiTipo de ejelTipo de eixo

. TDB 0139

: 2: 1/1: 06.11.2009

: BPW. Z 68

T,;v~

All dimensions - except aoe, ale et Fe - in rnrn1- Alle Abmessungen - außer aoe, ale und Fe in mm1- Toutes les dimensions, a I'exception de

aoe, ale, Fe, sont exprimees en mm1- Tutte le dimensioni, eccetto aoe, ale,

Fe , sono espresse in mm1- Todas las dimensiones, excepto aoe, ale,

Fe , son expresadas en mm1- Todas as dimensoes - exceto aoe, ale,

Fe ' expresso em mmao,

h,

l-I-l-I-1-

be = brake lining widthbe = Bremsbelag-Breite

be = garniture defrein-Iargeurbe = guarnizioni frenanti-Iarghezza

be = forro de fren -anchurabe = guarnicao de freio - largura

l-I-l-I-1-

2

Fe = braking surface per brake in crnFe = wirksame Bremsflächeje Bremse in cm2 2Fe = surface defreinage efficace par frein en cm2Fe = superficie frenata efficace per freno in cm 2Fe = superficie frenada eficaz para freno en cm

2Fe = area freia por freio em cm

~lb

l-I-l-I-1-

le see test report, no. 1.5le siehe PrüfProtokoll, Nr. 1.5

le voir du proces-verbal. no. 1.5

le vedi verbale di prova, no. 1.5

le vease acta de ensayo. no. 1.5

le vejo relatorio de ensaio. no. 1.5

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DAR-Registrier-Nr. - DAR-regi.,tration-number KBA-P 00004-96

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BrakeIBremseIFrein ae he Ce de ee aOe ale be re Fe Sie S2e S3e/FrenoIFrenoIFreio

SN 4212 163,7 317,7 33 42 14 114° 70,5° 120 210 894 13 18 13

test report rrn~ - bpw€¦ · ivair 1.1 ivedi 1.1 ivease 1.1 ivejo1.1 bpw sn4212 2450 nm (for...

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