teste de alto potencial

7/24/2019 Teste de Alto Potencial

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TESTE DE ALTO POTENCIAL - HI-POTConsideraes preliminares:

Vimos nas pginas anteriores alguns testes que aplicamos para

verificar o estado do material isolante dos enrolamentos do motor. Medimos a resistncia do isolamento e realizamos os ensaios para

obter os ndices de polarizao, absoro e envelecimento.

!gora, para concluir, nos resta,ainda, um outro teste, o

qual seria a prova dos novepara realmente assegurar que o material

isolante resiste as condi"es de trabalo do motor.

Vamos, ento, realizar o #este de !lto $otencial ou %&'$(#.

)ste teste dever ser realizado,prefencialmente,depois do teste de

medio da resistncia dos enrolamentos.

( teste de %&'$(# s* dever ser aplicado quando os resultados das

medi"es da resistncia do isolamento derem valores satisfat*rios.

( #este de !lto $otencial, mais conecido como %&'$ot, + um teste

destrutivo e tem como obetivo assegurar que os enrolamentos tem

isolamento suficiente para suportar as tenses e sobre tens"es de

trabalo.

-efine'se como a intensidade mima de um campo el+trico a que pode

estar sueito o material isolante, sem que atrav+s dele passe uma

descarga el+trica.

( teste de !lto $otencial indica que, ao tempo que o teste foi

realizado, mas no necessariamente depois, os enrolamentos tem uma

certa capacidade de suportar uma sobretenso.

$ara assegurar que um enrolamento est em boas condi"es para

realizar servios contnuos, a eperincia indica que um teste de %&'

$(# dever ser aplicado com os seguinte valores:

/) 0 1222V por 1 minuto.

) 3 #enso nominal

Nota:)m se tratando de motores el+tricos,o teste de %&'$(#

geralmente + mais aplicado em motores el+tricos que

operam em tens"es de /./22V ou acima.

#odo teste de %&'$(# deve ser aplicado somente durante 1 4um5

minuto e deve ser realizado a temperatura ambiente e nunca em

temperatura superior a 62,78 na pea.

#ratando'se de teste destrutivo, antes de aplicar'se um teste de

alto potencial deve'se eaminar cuidadosamente as condi"es dos

enrolamentos, verificando se esto limpos e secos.

!ntes de aplicar o %&'$(# + muito importante que se verifique a

condio da resistncia do isolamento e se obtena os ndices de

$olarizao e !bsoro.

9e os ndices indicarem valores seguros, pode'se aplicar o %&'$(#.


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Medidas de Segurana:

! rea onde se vai aplicar o %&'$(# deve estar limpa, assinalada e

devidamente isolada com fitas ou correntes sinalizadoras, impedindo o

acesso de pessoas estranas a rea.

necessrio, tamb+m, colocar sinalizadores indicando que naquelarea + proibida a circulao de pessoas, salvo aquelas que esto

realizando o teste.

&sole bem a rea e coloque sinalizadores indicando perigo de coque

el+trico, o qual poder ocorrer em pessoas que,

inadevertidamente, adentrarem aquela rea.

;se luvas protetoras e *culos de segurana ao realizar testes de

%&'$(#.

9* se aproime das cone"es depois de estar absolutamente certo que

todo sistema foi desligado e que no eiste perigo de coque el+trico.

Realizando o teste de HI-POT passo a passo


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!s duas partes ligadas por um cabo longo, o que permite ao

operador guardar a dist@ncia apropriada para operar o pain+l sem estar

pr*imo ao transformador.

Passo 1:

#ena em mos um cronAmetro e determine previamente qual a tenso

mima que voc vai aplicar ao diel+trico

Bembre'se da f*rmula abaio e determine qual a tenso a ser

aplicada.

2E + 1000V por 1 minuto

E = Tenso nominal

!ssim, se voc vai aplicar o %&'$(# em um motor com tenso de 6.1C2V,

voc deve programar o teste para uma tenso de D.>/2V.

!ntes de continuar, certifique'se que todas as medidas de segurana

foram tomadas.

Passo :

8onecte o cabo de cor branca de sada do transoformador firmemente

E carcaa do motor 4 terra 5.

8ertifique'se que eiste um contato perfeito entre o cabo e a

carcaa do motor.

Cabo preto o mais grosso(enrolado).Cabo branco o maisfino, saindo de cima do transformador

9e necessrio, limpe a

rea de contato e remova qualquer vestgio de poeira, graa ou tinta.

8onecte o cabo de cor preta de sada do transformador aos terminais

dos cabos lides do motor, da mesma forma como voc faria se estivesse

medindo a resistncia do isolamento contra massa.

Nota: Como voc vai testar s trs ases de uma ve!" una

irmemente todos os terminais dos ca#os lides do motor

Bigue o cabo de alimentao do %&'$(# na tomada trifsica //2V.


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Passo !:

Bigue o %&'$(# e regule o controle de amperagem para a

sensibilidade mima, pois, se ouver uma corrente de fuga mesmo que

pequena, o sistema desarma, evitando a queima do motor.

Estabelea a tenso no painel

V aumentando gradualmente a

tenso at+ atingir o valor previamenteprogramado que no eemplo dado +

de D.>/2V.

Fuando o ponteiro cegar no valar

previamente programado, dispare o

cronAmetro e mantena'o ligado durante C2 segundos

Nota: Nunca ultrapasse de $0 se%undos

&are o cron'metro e desli%ue o ()*&T

Nota:,- se apro.ime dos terminais dos ca#os do ()*&T" do

e/uipamento /ue est sendo testado e do pr-prio ()*

&T" ap-s ter a certe!a /ue o mesmo est completamente

desli%ado

urante os C2 segundos de teste, observe atentamente a amperagem e

verifique se no fuga ou, se ouver, anote quantos miliamperes est

sendo mostrado.

%avendo fuga, ou sea, se o isolamento no resistir E tenso

programada, aver pasagem de corrente para a massa e o sistema

desarmar.

Considera34es:

( teste de !lto $otencial ou %&'$(# + um teste destrutivo, do

tipoGpassa ou no passaH.

$or isso, toda vez que for realiz'lo, considere sempre a ip*tese

de provocar avarias no material isolante das bobinas, acarretando

curto contra massa.

um teste muito importante e muito Itil quando se quer assegurar

a confiabilidade do material isolante nas condi"es de trabalo do

motor.


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