6466

0 R

ev A

2

The

Bas

ic G

uide

to

Win

chin

g T

echn

ique

s

WA

RN

IN

DU

ST

RIE

SO

FF-R

OAD

PR

OD

UC

TS

1290

0 S.

E. C

apps

Roa

dC

lack

amas

, OR

970

15-8

903

USA

Cus

tom

er S

ervi

ce: 1

-800

-543

-WAR

NFa

x: 1

-503

-722

-300

0

ww

w.w

arn.

com

TA

BLE

OF

CO

NT

EN

TS

:

Gen

eral

saf

ety

prec

autio

ns

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

3-5

Win

ch b

asic

s . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

6-7

How

the

win

ch w

orks

. .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 8

Win

ch a

cces

sorie

s &

enha

ncem

ents

. .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . 9

-10

Befo

re y

ou p

ull

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 11

-13

Pullin

g . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

14-

16

Rig

ging

tech

niqu

es .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

17

Mai

nten

ance

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

18

The

final

ana

lysi

s . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

18

Ever

y win

chin

g sit

uatio

n ha

s the

pot

entia

l for

per

sona

l inju

ry. In

ord

er to

min

imize

that

risk,

it is

impo

rtant

that

you

read

this

Basic

Gui

de ca

refu

lly, f

amilia

rize y

ours

elf w

ith th

eop

erat

ion

of yo

ur w

inch

bef

ore h

avin

g to

use

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nd b

e con

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tly sa

fety

orie

nted

. In th

isGu

ide,

we w

ill se

t for

th m

any o

f the

bas

ic ru

les o

f saf

e win

ch o

pera

tion.

How

ever

,be

caus

e eve

ry w

inch

ing

situa

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is di

ffere

nt, y

our c

onst

ant g

ood

judg

men

t and

cons

isten

t foc

us o

n sa

fety

are o

f gre

at im

porta

nce.

GO

PR

EPA

RED

™3

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

As yo

u re

ad th

ese

instru

ction

s, yo

u wi

ll see

WAR

NING

S, C

AUTI

ONS,

NOT

ICES

and

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ES.

Each

mes

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has

a sp

ecific

pur

pose

. W

ARNI

NGS

are

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y mes

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s tha

t indic

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pote

ntiall

yha

zard

ous s

ituati

on, w

hich,

if not

avoid

ed co

uld re

sult

in se

rious

injur

y. C

AUTI

ONS

are

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y mes

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stha

t indic

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pote

ntiall

y haz

ardo

us si

tuatio

n wh

ich, if

not a

voide

d, ma

y res

ult in

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r or m

oder

ate in

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ACA

UTIO

N ma

y also

be

used

to a

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gains

t uns

afepr

actic

e. C

AUTI

ONS

and

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NING

S ide

ntify

theha

zard

, indic

ate h

ow to

avo

id ha

zard

, and

adv

ise o

fthe

pro

bable

cons

eque

nce

of no

t avo

iding

the

haza

rd.

NOTI

CES

are

mess

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to a

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prop

erty

dama

ge.

NOTE

S ar

e ad

dition

al inf

orma

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to he

lp yo

uco

mplet

e a

proc

edur

e. P

LEAS

E W

ORK

SAFE

LY!

GEN

ERA

L SA

FETY

PR

ECA

UTI

ON

S

WAR

NING

MOVI

NG P

ARTS

ENT

ANGL

EMEN

THA

ZARD

Failu

re to

obs

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thes

e ins

truct

ions

coul

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d to

seve

re in

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or d

eath

.To

avoi

d in

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to h

ands

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inge

rs.

•Al

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keep

han

ds cl

ear o

f wire

rope

, hoo

kloo

p, ho

ok a

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irlead

ope

ning

durin

gins

tallat

ion, o

pera

tion,

and

when

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ling

in or

out.

•Al

ways

use

extre

me ca

ution

whe

n ha

ndlin

gho

ok a

nd w

ire ro

pe d

uring

spoo

ling

oper

ation

s.•

Alwa

ysus

e su

pplie

d ho

ok st

rap

when

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spoo

ling

wire

rope

in o

r out,

dur

ing

instal

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or o

pera

tion

to av

oid in

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oha

nds o

r fing

ers.

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NING

CHEM

ICAL

AND

FIR

E HA

ZARD

Failu

re to

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thes

e ins

truct

ions

coul

dlea

d to

seve

re in

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or d

eath

.•

Alwa

ysre

move

jewe

lry a

nd w

ear e

ye

prote

ction

.•

Neve

rlea

n ov

er b

atter

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e ma

king

conn

ectio

ns.

•Al

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verify

are

a wh

en d

rilling

is cl

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f fue

llin

es, f

uel ta

nk, b

rake

lines

, elec

trical

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s,etc

•Ne

verr

oute

electr

ical c

ables

:- A

cross

any

shar

p ed

ges.

- Thr

ough

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oving

par

ts.- N

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arts

that b

ecom

e ho

t. •

Alwa

ysins

ulate

and

prote

ct all

exp

osed

wirin

gan

d ele

ctrica

l term

inals.

•Al

ways

instal

l term

inal b

oots

as d

irecte

d in

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instr

uctio

ns.

WAR

NING

FALL

ING

OR C

RUSH

ING

HAZA

RDFa

ilure

to o

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ve th

ese i

nstru

ctio

ns co

uld

lead

to se

vere

inju

ry o

r dea

th.

•Ne

veru

se a

s an

over

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hois

t, or

to

susp

end

a loa

d.

•Ne

veru

se to

lift o

r mov

e pe

rsons

.

GO

PR

EPA

RED

™5

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

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HNIQ

UES

GO

PR

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RED

™4

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

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O W

INCH

ING

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HNIQ

UES

CAUT

ION

CUT

AND

BURN

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ARD

Failu

re to

obs

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thes

e ins

truct

ions

coul

dlea

d to

min

or o

r mod

erat

e inj

ury.

To av

oid

inju

ry to

han

ds o

r fin

gers

: •

Alwa

yswe

ar h

eavy

leath

er g

loves

whe

nha

ndlin

g a

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.•

Neve

rlet

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slip

throu

gh yo

ur h

ands

.To

avoi

d in

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to h

ands

or f

inge

rs:

•Al

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be a

ware

of p

ossib

le ho

t sur

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atwi

nch

motor

, dru

m or

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dur

ing o

r afte

rwi

nch

use.

CAUT

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MOVI

NG P

ARTS

ENT

ANGL

EMEN

THA

ZARD

Failu

re to

obs

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thes

e ins

truct

ions

coul

dlea

d to

min

or o

r mod

erat

e inj

ury.

Win

chin

g Sa

fety

:•

Alwa

ysre

quire

ope

rator

and

bys

tande

rs to

beaw

are

of sta

bility

dur

ing w

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g of

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lean

d/or l

oad.

•Al

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keep

remo

te co

ntrol

lead

clear

of t

hedr

um, w

ire ro

pe a

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gging

. Ins

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forcra

cks,

pinch

es, f

raye

d wi

res o

r loo

seco

nnec

tions

. Rep

lace

if dam

aged

.•

Alwa

yspa

ss re

mote

contr

ol thr

ough

a w

indow

to av

oid p

inchin

g lea

d in

door

, whe

n us

ingre

mote

inside

a ve

hicle.

NOTI

CEAV

OID

WIN

CH A

ND E

QUIP

MENT

DAMA

GE•

Alwa

ysav

oid co

ntinu

ous s

ide p

ulls w

hich

can

pile

up w

ire ro

pe a

t one

end

of t

he d

rum.

This

can

dama

ge yo

ur w

ire ro

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r winc

h.•

Alwa

ysen

sure

the

clutch

is fu

lly e

ngag

ed o

rdis

enga

ged.

•Ne

veru

se w

inch

to tow

othe

r veh

icles

. Sho

ckloa

ds ca

n mo

menta

rily e

xcee

d ca

pacit

y of w

irero

pe a

nd w

inch.

•Al

ways

use

care

to n

ot da

mage

your

fram

ewh

en a

ncho

ring

your

vehic

le du

ring

a wi

nchin

gop

erati

on.

•Ne

ver"

jog" w

ire ro

pe u

nder

load

. Sho

ck lo

ads

can

mome

ntarily

exc

eed

capa

city o

f wire

rope

and

winc

h.•

Neve

ruse

winc

h to

secu

re a

load

dur

ingtra

nspo

rt.•

Neve

rsub

merg

e wi

nch

in wa

ter.

•Al

ways

store

the

remo

te co

ntrol

in a

prote

cted,

clean

, dry

area

.

CAUT

ION

MOVI

NG P

ARTS

ENT

ANGL

EMEN

THA

ZARD

Failu

re to

obs

erve

thes

e ins

truct

ions

coul

dlea

d to

min

or o

r mod

erat

e inj

ury.

Gene

ral S

afet

y:•

Alwa

ysKn

ow Y

our W

inch:

Take

time

to ful

lyre

ad a

nd u

nder

stand

the

includ

ed In

stalla

tion

and

Oper

ation

s guid

e, an

d Ba

sic G

uide

toW

inchin

g Te

chniq

ues,

in or

der t

o un

derst

and

your

winc

h an

d the

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hing

oper

ation

.•

Neve

rope

rate

this w

inch

if you

are

und

er 1

6ye

ars o

f age

.•

Neve

rope

rate

this w

inch

when

und

er th

einf

luenc

e of

drug

s, alc

ohol

or m

edica

tion.

•Ne

vere

xcee

d wi

nch

or w

ire ro

pe ra

tedca

pacit

y. Do

uble

line

using

a sn

atch

block

tore

duce

winc

h loa

d. In

stall

atio

n Sa

fety

:•

Alwa

ysch

oose

a m

ounti

ng lo

catio

n tha

t issu

fficien

tly st

rong

to w

ithsta

nd th

e ma

ximum

pullin

g ca

pacit

y of y

our w

inch.

•Al

ways

use

factor

y app

rove

d sw

itche

s,re

mote

contr

ols, a

cces

sorie

s and

insta

llatio

nco

mpon

ents.

•Al

ways

use

grad

e 5

or b

etter

har

dwar

e, ne

ver

weld

bolts

and

nev

er u

se lo

nger

bolt

s tha

ntho

se su

pplie

d fro

m fac

tory.

•Al

ways

comp

lete

winc

h mo

untin

g an

datt

achm

ent o

f hoo

k to

hook

loop

befo

re w

iring

winc

h du

ring

instal

lation

.•

Alwa

yspo

sition

fairle

ad w

ith W

ARNI

NG la

bel

on to

p.•

Alwa

yssp

ool th

e wi

re ro

pe o

nto th

e dr

um a

sind

icated

by t

he d

rum

rotat

ion la

bel o

n the

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h. Re

quire

d for

auto

matic

bra

ke to

wor

k (if

winc

h is

so e

quipp

ed) a

nd fo

r cor

rect

instal

lation

orie

ntatio

n.•

Alwa

yspr

estre

tch w

ire ro

pe a

nd re

spoo

lun

der l

oad

befor

e us

e. Tig

htly w

ound

wire

rope

redu

ces c

hanc

es o

f "bin

ding"

, whic

h is

wire

rope

wor

king

it's w

ay d

own

into

a loo

sely

woun

d wi

re ro

pe la

yer,

and

catch

ing o

rda

magin

g its

elf.

CAUT

ION

MOVI

NG P

ARTS

ENT

ANGL

EMEN

THA

ZARD

Failu

re to

obs

erve

thes

e ins

truct

ions

coul

dlea

d to

min

or o

r mod

erat

e inj

ury.

Win

chin

g Sa

fety

:•

Alwa

ysins

pect

winc

h ins

tallat

ion a

nd w

irero

pe co

nditio

n be

fore

oper

ating

winc

h. Fr

ayed

,kin

ked

or d

amag

ed w

ire ro

pe m

ust b

ere

place

d im

media

tely.

Loos

e or

dam

aged

winc

h ins

tallat

ion m

ust b

e co

rrecte

dim

media

tely.

•Ne

verl

eave

remo

te co

ntrol

plugg

ed in

to wi

nch

while

free

spoo

ling,

riggin

g, or

sittin

g idl

e.•

Neve

rhoo

k wire

rope

bac

k onto

itself

. This

dama

ges t

he w

ire ro

pe. A

lway

s use

a ch

oker

chain

, wire

chok

er ro

pe o

r tre

e tru

nk p

rotec

toron

the

anch

or.

•Al

ways

prior

to w

inchin

g, re

move

any

elem

ent

that m

ay in

terfer

e wi

th sa

fe wi

nch

oper

ation

.•

Alwa

ys ta

ke yo

ur tim

e wh

en ri

gging

for a

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h pu

ll.•

Alwa

ysbe

certa

in the

anc

hor y

ou se

lect w

illwi

thstan

d the

load

, and

the

strap

or c

hain

will

not s

lip.

•Ne

vere

ngag

e or

dise

ngag

e clu

tch if

winc

h is

unde

r loa

d, wi

re ro

pe is

in te

nsion

or w

ire ro

pedr

um is

mov

ing.

•Al

ways

unsp

ool a

s muc

h wi

re ro

pe a

spo

ssibl

e wh

en ri

gging

. Dou

ble lin

e or

pick

distan

t anc

hor p

oint.

•Ne

verw

inch

with

less t

han

5 wr

aps o

f wire

rope

aro

und

the d

rum,

the

wire

rope

could

come

loos

e fro

m the

dru

m.•

Alwa

yssta

nd cl

ear o

f wire

rope

and

load

durin

g op

erati

on.

•Ne

vert

ouch

wire

rope

or h

ook w

hile

in ten

sion

or u

nder

load

.•

Neve

rtou

ch w

ire ro

pe o

r hoo

k whil

e so

meon

eels

e is

at the

contr

ol sw

itch

or d

uring

winc

hing

oper

ation

.•

Neve

rtou

ch w

ire ro

pe o

r hoo

k whil

e re

mote

contr

ol is

plugg

ed in

to wi

nch.

•Al

ways

stand

clea

r of w

ire ro

pe a

nd lo

ad a

ndke

ep o

thers

away

whil

e wi

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g.

GO

PR

EPA

RED

™7

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

GO

PR

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RED

™6

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

4

So, y

ou h

ave

your

War

n w

inch

and

you’

re re

ady

to g

et o

ut o

n th

e tra

ils: c

limb

a fe

w b

ould

ers,

spl

ash

a lit

tle m

ud,

trave

rse

the

occa

sion

al s

tream

. Bas

ical

ly,

you’

re re

ady

to e

xplo

re th

e ba

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untry

and

othe

rwis

e ha

ve a

gre

at ti

me.

Wel

l, if

you’

re s

mar

t eno

ugh

to g

opr

epar

ed w

ith th

e be

st, y

ou’re

pro

babl

ysm

art e

noug

h to

kno

w th

at to

kee

pha

ving

a g

reat

tim

e, y

ou n

eed

to fu

llyun

ders

tand

you

r win

ch a

nd th

e w

inch

ing

oper

atio

n.Th

at’s

exa

ctly

wha

t thi

s gu

ide

inte

nds

to d

o: p

rovi

de y

ou w

ith a

bas

ic u

nder

-st

andi

ng o

f you

r win

ch a

nd te

ach

you

the

basi

cs o

f pro

per w

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ing

tech

niqu

es.

But b

efor

e w

e ge

t sta

rted,

we

mus

t

emph

asiz

e th

at th

e in

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n in

this

guid

e is

gen

eral

in n

atur

e. B

ecau

se n

otw

o si

tuat

ions

are

alik

e, it

wou

ld b

ene

arly

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ssib

le to

revi

ew th

em a

ll. W

eca

n, h

owev

er, p

rovi

de y

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ith th

ege

nera

l prin

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es a

nd te

chni

ques

. The

nit

is u

p to

you

to ta

ke th

e tim

e to

ana

lyze

the

situ

atio

n an

d ap

ply

the

prop

erte

chni

que.

Alon

g w

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littl

e co

mm

on s

ense

, the

guid

elin

es la

id o

ut in

this

boo

k ca

n he

lpyo

u ke

ep o

ff-ro

adin

g fu

n. J

ust r

emem

ber

to th

ink

thro

ugh

each

situ

atio

n be

fore

you

act a

nd T

REA

D L

IGH

TLY!

Stru

ctur

alco

mpo

nent

s of a

plan

etar

y gea

rwi

nch

1

5

2

6

3

7

8

Neve

r ope

rate

or in

stall

awi

nch

with

out

read

ing

orun

ders

tand

ing

the o

pera

tor’s

man

ual

!W

ARNI

NG

To s

tart,

you

sho

uld

fam

iliariz

eyo

urse

lf w

ith y

our W

arn

win

ch a

nd e

ach

of it

s co

mpo

nent

s: P

ract

ice

usin

g yo

urw

inch

bef

ore

usin

g it

on th

e tra

il.

Mot

orTy

pica

lly th

e w

inch

mot

or is

pow

ered

by

the

vehi

cle’

s ba

ttery

. The

mot

or p

rovi

des

pow

er to

the

gear

mec

hani

sm, w

hich

turn

s th

e w

inch

dru

man

d w

inds

the

wire

rope

.

Win

ch D

rum

The

win

ch d

rum

is th

ecy

linde

r ont

o w

hich

the

wire

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feed

s.Th

e dr

um is

driv

en b

y th

e m

otor

and

driv

e tra

in. I

ts d

irect

ion

can

be c

hang

edus

ing

the

win

ch s

witc

h.

Wire

Rop

eTh

e w

ire ro

pe’s

dia

met

eran

d le

ngth

are

det

erm

ined

by

the

win

ch’s

load

cap

acity

and

des

ign.

Wra

pped

arou

nd th

e w

inch

dru

m a

nd fe

d th

roug

hth

e fa

irlea

d, th

e w

ire ro

pe is

loop

ed a

t the

end

to a

ccep

t the

hoo

k’s

clev

is p

in.

Fairl

ead

Whe

n us

ing

the

win

ch a

tan

ang

le, t

he fa

irlea

d (o

r wire

lead

) act

sto

gui

de th

e w

ire ro

pe o

nto

the

spoo

ling

drum

. It m

inim

izes

dam

age

to th

e w

irero

pe w

hile

it g

oes

thro

ugh

the

win

chm

ount

or b

umpe

r.

Gea

r Tra

inTh

e re

duct

ion

gear

conv

erts

the

win

ch m

otor

pow

er in

to a

larg

e pu

lling

forc

e. T

he g

ear t

rain

des

ign

mak

es it

pos

sibl

e fo

r the

win

ch to

be

light

er a

nd m

ore

com

pact

.

Bra

king

Sys

tem

Brak

ing

actio

n is

auto

mat

ical

ly a

pplie

d to

the

win

ch d

rum

whe

n th

e w

inch

mot

or is

sto

pped

and

ther

e is

load

on

the

wire

rope

. The

brak

ing

actio

n is

app

lied

by th

e m

otor

or

a se

para

te m

echa

nica

l bra

ke, d

epen

ding

on th

e w

inch

con

stru

ctio

n.

Clu

tch

The

clut

ch a

llow

s th

eop

erat

or to

man

ually

dis

enga

ge th

esp

oolin

g dr

um fr

om th

e ge

ar tr

ain,

enab

ling

the

drum

to ro

tate

free

ly (k

now

nas

“fre

espo

olin

g”).

Enga

ging

the

clut

ch“lo

cks”

the

win

ch d

rum

bac

k on

to th

ege

ar tr

ain.

Tie

Rod

sTi

es th

e en

d ho

usin

gsto

geth

er a

s a

stru

ctur

al u

nit.

1

5

2

6

3

7 8

4

Win

ch co

ntro

lsco

me i

n m

any

form

s. Al

l ena

ble

the o

pera

tor t

ost

art,

stop

and

chan

ge th

edi

rect

ion

of th

ewi

nch

drum

rota

tion.

Rem

ote C

ontro

l Swi

tch

Dial

Switc

hMi

ni R

ocke

r Swi

tch

Rock

er S

witc

h

Neve

r eng

age

or d

iseng

age

the c

lutc

h if

winc

h is

unde

rlo

ad, w

ire ro

peis

in te

nsio

n,or

wire

rope

drum

ism

ovin

g.

!CA

UTIO

N

ELEC

TRIC

WIN

CH

BA

SIC

S

GO

PR

EPA

RED

™9

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

GO

PR

EPA

RED

™8

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

Glo

ves

Wire

rope

, thr

ough

use

, will

deve

lop

“bar

bs” w

hich

can

slic

e sk

in. I

t is

ext

rem

ely

impo

rtant

to w

ear p

rote

ctiv

egl

oves

whi

le o

pera

ting

the

win

ch o

rha

ndlin

g th

e w

ire ro

pe. A

void

loos

e fit

ting

clot

hes

or a

nyth

ing

that

cou

ld b

ecom

een

tang

led

in th

e w

ire ro

pe a

nd o

ther

mov

ing

parts

.H

ook

Stra

pU

se to

hol

d th

e ho

ok a

ndke

ep fi

nger

s aw

ay fr

om th

e fa

irlea

d as

the

wire

rope

is b

eing

spo

oled

in.

Win

ches

dev

elop

trem

endo

us p

ullin

gfo

rces

and

can

eas

ily re

mov

e fin

gers

and

limbs

that

are

pla

ced

in p

inch

po

ints

. Put

the

hook

into

the

loop

an

d ho

ld th

e st

rap

betw

een

the

thum

b an

d fo

refin

gers

.

Snat

ch B

lock

Use

d pr

oper

ly, t

hem

ulti-

purp

ose

snat

ch b

lock

allo

ws

you

to:

(1) i

ncre

ase

your

win

ch’s

pul

ling

pow

er; a

nd (2

) cha

nge

your

pul

ling

dire

ctio

n w

ithou

t dam

agin

g th

e w

ire ro

pe.

Prop

er u

se o

f the

sna

tch

bloc

k is

cov

ered

in “B

efor

e Yo

u Pu

ll”.

Cle

vis/

D-S

hack

les

The

D-S

hack

le is

a sa

fe m

eans

for c

onne

ctin

g th

e lo

oped

ends

of c

able

s, s

traps

and

sna

tch

bloc

ks.

The

shac

kle’

s pi

n is

thre

aded

to a

llow

easy

rem

oval

.

Alon

e, th

e w

inch

is n

ot m

uch

mor

eth

an a

sim

ple

tool

. But

whe

n us

ed w

ithce

rtain

acc

esso

ries

and

enha

ncem

ents

,yo

ur W

arn

win

ch c

an b

ecom

e a

vers

atile

and

pro

duct

ive

tool

. In

this

sect

ion,

we’

ll re

view

seve

ral o

f the

seite

ms.

Som

e ar

e vit

al to

the

safe

oper

atio

n of

you

r win

ch, w

hile

oth

ers

offe

r add

ed v

ersa

tility

and

con

veni

ence

.

Cho

ker C

hain

Can

be

used

to h

ook-

up to

ano

ther

veh

icle

or s

harp

obj

ects

for

an a

ncho

r poi

nt. C

hain

s, h

owev

er, w

illda

mag

e or

kill

trees

.

Rock

er sw

itch

cont

rol

Win

ch M

echa

nics

Now

that

you

’ve

fam

iliariz

ed y

ours

elf

with

you

r War

n w

inch

and

its

com

pone

nts,

we

can

begi

n re

view

ing

how

it w

orks

. The

maj

or a

dvan

tage

of a

nel

ectri

c-po

wer

ed w

inch

is th

at it

can

prov

ide

relia

ble

serv

ice

for i

nter

mitt

ent

utilit

y an

d re

crea

tiona

l use

eve

n w

hile

the

vehi

cle’

s en

gine

is s

talle

d —

ass

umin

g,of

cou

rse,

that

suf

ficie

nt b

atte

ry c

urre

nt is

avai

labl

e. Y

our w

inch

can

ope

rate

at h

igh

curre

nt lo

ads,

and

, for

this

reas

on, u

ses

a hi

gh c

urre

nt s

witc

h sy

stem

to s

afel

yha

ndle

the

curre

nt fl

ow.

It is

impo

rtant

to u

nder

stan

d th

at th

elo

nger

the

pull,

the

mor

e he

at th

at is

crea

ted,

just

like

a h

ot p

late

. Pro

long

edw

inch

ing

with

out c

oolin

g th

e w

inch

mot

orw

ill da

mag

e th

e m

otor

. Als

o, e

ven

if th

een

gine

is id

ling

durin

g w

inch

ing,

the

batte

ry m

ay d

rain

fast

er th

an it

isch

argi

ng. S

o pa

y cl

ose

atte

ntio

n to

mak

esu

re y

ou a

ren’

t dra

inin

g yo

ur b

atte

ry to

olo

w to

sta

rt yo

ur v

ehic

le.

Con

trol

Of

You

r W

inch

The

win

ch is

con

trolle

d by

a s

witc

hm

echa

nism

that

pro

vide

s co

ntro

l of t

hefo

rwar

d or

reve

rse

rota

tion

of th

esp

oolin

g dr

um.

How

the

Win

ch R

eact

s to

Loa

dW

arn

win

ches

are

rate

d by

pul

ling

capa

city

. The

max

imum

pul

ling

capa

city

occu

rs o

n th

e fir

st la

yer o

f wire

rope

on

the

drum

. As

the

laye

rs in

crea

se, t

hepu

lling

pow

er d

ecre

ases

. It’s

the

mat

he-

mat

ics

of w

inch

ing.

Exc

eedi

ng th

e w

inch

capa

city

cou

ld c

ause

the

win

ch to

fail

orth

e w

ire ro

pe to

bre

ak. T

hink

ing

thro

ugh

how

you

inte

nd to

use

you

r win

ch n

ow,

coul

d sa

ve y

ou a

big

hea

dach

e la

ter.

In a

dditi

on, y

ou’ll

also

wan

t to

mak

esu

re th

at y

our w

inch

’s m

ount

ing

syst

eman

d yo

ur v

ehic

le’s

fram

e ca

n ac

com

-m

odat

e th

e ra

ted

load

of y

our w

inch

. Th

is wi

nch

isco

ntro

lled

by th

eha

nd h

eldre

mot

e con

trol

to al

low

the

oper

ator

tost

and

clear

durin

g th

ewi

nchi

ngpr

oces

s.

WIN

CH

AC

CES

SOR

IES

YO

U’L

L W

AN

T TO

HA

VE

WIT

H Y

OU

HO

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HE

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CH

WO

RK

S

GO

PR

EPA

RED

™11

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

GO

PR

EPA

RED

™10

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

Sing

le lin

e pul

lPr

actic

e us

ing

your

win

ch b

efor

e yo

uge

t stu

ck. A

real

situ

atio

n is

no

time

to b

ele

arni

ng h

ow to

use

you

r win

ch.

Mak

e su

re n

ew w

ire ro

pe is

stre

tche

dbe

fore

it is

firs

t use

d. U

nspo

ol th

e fu

llle

ngth

of t

he w

ire ro

pe, l

eavi

ng 5

wra

pson

the

drum

. App

ly a

t lea

st 5

00 p

ound

sof

tens

ion.

You

can

do

this

by

setti

ng u

pan

anc

hor p

oint

and

pul

ling

your

veh

icle

to it

on

a sl

ight

ly in

clin

ed, f

lat s

urfa

ce a

ndle

tting

the

vehi

cle

roll.

Whe

ther

you

’re re

cove

ring

anot

her

vehi

cle

or p

ullin

g a

stum

p fro

m th

egr

ound

, kno

win

g th

e pr

oper

win

chin

gte

chni

ques

can

hel

p ke

ep y

ou a

ndot

hers

aro

und

you

safe

. And

per

haps

the

mos

t im

porta

nt p

art o

f the

win

chin

gpr

oces

s, re

gard

less

of t

he s

ituat

ion,

isw

hat y

ou d

o be

fore

you

pul

l. In

this

sec

tion,

we’

ll sh

ow y

ou th

eba

sic

fund

amen

tals

for e

ffect

ive

win

chin

g. H

owev

er, i

t is

up to

you

toan

alyz

e th

e si

tuat

ion

and

mak

e th

ede

cisi

ons

nece

ssar

y fo

r the

pro

per u

seof

you

r win

ch. A

pply

you

r kno

wle

dge

ofyo

ur w

inch

and

the

basi

c fu

ndam

enta

lsyo

u’ve

pra

ctic

ed a

nd a

djus

t you

rte

chni

ques

to y

our u

niqu

e si

tuat

ion.

Som

e ke

ys to

rem

embe

r whe

n us

ing

your

War

n w

inch

:

1.A

lway

s ta

ke y

our t

ime

to a

sses

syo

ur s

ituat

ion

and

plan

you

r pul

lca

refu

lly.

2. A

lway

s ta

ke y

our t

ime

whe

n us

ing

a w

inch

.3.

Use

the

right

equ

ipm

ent f

or y

our

situ

atio

n.4.

Alw

ays

wea

r lea

ther

glo

ves

and

do n

ot a

llow

the

wire

rope

to s

lide

thro

ugh

your

han

ds.

5.Yo

u an

d on

ly y

ou s

houl

d ha

ndle

the

wire

rope

and

ope

rate

the

rem

ote

cont

rol s

witc

h.6.

Thin

k sa

fety

at a

ll tim

es.

7.Pr

actic

e. P

ract

ice

and

prac

tice

the

step

s.

Rec

over

y St

rap

Nev

er u

se a

reco

very

stra

p in

a w

inch

ing

oper

atio

n.Be

caus

e it

is d

esig

ned

to s

tretc

h, it

stor

es e

nerg

y an

d co

uld

reac

t lik

e a

rubb

er b

and

shou

ld y

our r

iggi

ng fa

il. U

seth

e re

cove

ry s

trap

to “s

natc

h” o

ut a

stu

ckve

hicl

e.Sh

ovel

s &

Han

d To

ols

Qui

te o

ften

durin

g w

inch

ing

activ

ities

, you

’ll fin

dyo

urse

lf in

nee

d of

som

e ad

ditio

nal h

elp.

You

may

wan

t to

carry

equ

ipm

ent s

uch

as a

sho

vel a

nd a

n ax

e.

Tree

Tru

nk P

rote

ctor

Typi

cally

mad

e of

toug

h, h

igh-

qual

ity n

ylon

, it

prov

ides

the

oper

ator

an

atta

chm

ent

poin

t for

the

win

ch ro

pe to

a w

ide

varie

tyof

anc

hor p

oint

s an

d ob

ject

s, a

s w

ell a

spr

otec

t liv

ing

trees

.

Bac

kup

Part

sIm

porta

nt b

acku

ppa

rts to

car

ry fo

r bac

kcou

ntry

trav

elsh

ould

incl

ude

an e

xtra

scr

ew-p

insh

ackl

e, s

natc

h bl

ock,

and

rem

ote

cont

rol

unit.

For

sev

ere

and

cont

inue

d w

inch

use,

con

side

r inc

ludi

ng a

n ex

tra w

irero

pe a

nd w

inch

hoo

k.To

olbo

x Ite

ms

Item

s to

brin

g al

ong

incl

ude

hand

wre

nche

s, s

crew

driv

ers,

plie

rs a

nd to

ols

to c

hang

e w

ire ro

pe.

Bat

tery

Rec

omm

enda

tions

A fu

llych

arge

d co

nven

tiona

l ATV

bat

tery

isre

com

men

ded

to o

btai

n pe

ak p

erfo

rm-

ance

from

you

r win

ch. M

ake

sure

all

elec

trica

l con

nect

ions

are

cle

an a

nd ti

ght.

Rig

ging

for

the

Pul

l Th

e fo

llow

ing

step

s de

scrib

e ho

w to

reco

ver y

our v

ehic

le w

ith ri

ggin

g a

sing

lelin

e pu

ll. D

oubl

e or

mul

tiple

line

rigg

ing

tech

niqu

es fo

llow

the

sam

e ba

sic

step

s,bu

t use

a s

natc

h bl

ock

to a

ssis

t the

proc

ess.

Step

1:P

UT

ON

GLO

VES.

Step

2:D

ISEN

GAG

E C

LUTC

H.T

oal

low

free

spo

olin

g of

the

win

ch d

rum

,ro

tate

the

clut

ch le

ver o

n th

e w

inch

toD

isen

gage

. Fre

espo

olin

g co

nser

ves

batte

ry p

ower

.

Step

3: F

REE

TH

E W

INC

H H

OO

K AN

DAT

TAC

H H

OO

K ST

RAP

.Fre

e th

e w

inch

hook

from

its

anch

or p

oint

. Atta

ch h

ook

stra

p to

the

hook

(if n

ot a

ttach

ed).

Neve

r atta

ch a

reco

very

stra

pto

the w

inch

hook

toin

crea

se th

elen

gth

of a

pull.

Neve

rat

tem

pt to

tow

a veh

icle w

ithth

e rec

over

yst

rap

atta

ched

dire

ctly

to th

ewi

nch

hook

.Ne

ver u

se“b

ungi

e”st

raps

that

deve

lop

trem

endo

usan

d po

tent

ially

dang

erou

sam

ount

s of

forc

e whe

nst

retc

hed.

!CA

UTIO

N

Alw

ays

use

supp

lied

hook

str

apto

hol

dho

ok w

hen

spoo

ling

wire

rope

inor

out

.

!W

ARNI

NG

Alw

ays

keep

han

dsan

d cl

othi

ngcl

ear o

f the

wire

rope

,ho

ok a

ndfa

irlea

dop

enin

gdu

ring

oper

atio

nan

d w

hen

spoo

ling.

!W

ARNI

NG

BEF

OR

E Y

OU

PU

LL

GO

PR

EPA

RED

™13

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

GO

PR

EPA

RED

™12

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

Step

7:L

OC

K TH

E C

LUTC

H. L

ock

the

win

ch d

rum

by

rota

ting

the

clut

ch le

ver

on th

e w

inch

to E

ngag

e.

Step

4:P

ULL

WIR

E TO

AN

CH

OR

POIN

T.Pu

ll ou

t eno

ugh

wire

rope

tore

ach

your

anc

hor p

oint

. Be

sure

to k

eep

a ce

rtain

am

ount

of t

ensi

on in

the

wire

. It

can

beco

me

twis

ted

and

over

wra

pw

hen

slac

kene

d, le

adin

g to

wire

rope

dam

age.

To

prev

ent l

oosi

ng th

e en

d,ho

ld th

e w

inch

hoo

k in

the

hook

stra

pw

hile

you

wor

k.

Step

5:S

ECU

RE

TO T

HE

ANC

HO

RPO

INT.

Onc

e yo

u’ve

est

ablis

hed

your

anch

or p

oint

, sec

ure

the

tree

trunk

prot

ecto

r or c

hoke

r cha

in a

roun

d th

eob

ject

.

Step

8:C

ON

NEC

T TH

E R

EMO

TEC

ON

TRO

L(if

so

equi

pped

). Be

car

eful

not t

o le

t the

rem

ote

cont

rol c

ord

dang

lein

fron

t of t

he w

inch

. A

lway

s di

scon

nect

the

rem

ote

cont

rol w

hen

not i

n us

e.St

ep 9

:PU

T W

IRE

RO

PE U

ND

ERTE

NSI

ON

.Usi

ng th

e w

inch

sw

itch,

slow

ly w

ind

the

wire

rope

unt

il no

sla

ckre

mai

ns. O

nce

the

wire

rope

is u

nder

tens

ion,

sta

nd w

ell c

lear

, and

nev

er s

tep

over

it.

Step

10:

CH

ECK

YOU

R A

NC

HO

R.

Mak

e su

re a

ll co

nnec

tions

are

sec

ured

and

free

of d

ebris

bef

ore

cont

inui

ng w

ithth

e w

inch

ing

proc

edur

e.

Step

6:A

TTAC

H T

HE

CLE

VIS/

D-

SHAC

KLE

AND

HO

OK

STR

AP. A

ttach

the

shac

kle

to th

e tw

o en

ds o

f the

stra

por

cha

in a

nd th

roug

h th

e ho

ok lo

op,

bein

g ca

refu

l not

to o

ver t

ight

en

(tigh

ten

and

back

-off

1/2

turn

).

Neve

r win

chwh

en th

ere a

reles

s tha

n 5

wrap

s of w

irero

pe ar

ound

the w

inch

drum

.

Stak

es d

riven

inat

an an

gle a

ndtie

d to

geth

er.

Burie

d lo

g wi

thch

ain se

cure

dar

ound

the l

og.

How

to

choo

se a

n an

chor

poi

nt:

A se

cure

anc

hor i

s cr

itica

l to

win

chin

g op

erat

ions

. An

anch

orm

ust b

e st

rong

eno

ugh

to h

old

whi

le w

inch

ing.

Nat

ural

anc

hors

incl

ude

trees

, stu

mps

, and

rock

s.H

ook

the

cabl

e as

low

as

poss

ible

.If

no n

atur

al a

ncho

rs a

re a

vaila

ble,

whe

n re

cove

ring

anot

her v

ehic

le,

your

veh

icle

bec

omes

the

anch

orpo

int.

In th

is c

ase,

be

sure

to p

utth

e tra

nsm

issi

on in

neu

tral,

appl

yth

e ha

nd b

rake

and

blo

ck it

sw

heel

s to

pre

vent

you

r veh

icle

from

mov

ing.

Id

eally

, you

’ll w

ant a

n an

chor

poin

t tha

t will

enab

le y

ou to

pul

lst

raig

ht in

the

dire

ctio

n th

e ve

hicl

ew

ill m

ove.

Thi

s al

low

s th

e w

ire ro

peto

win

d tig

htly

and

eve

nly

onto

the

spoo

ling

drum

. An

anch

or p

oint

as

far a

way

as

poss

ible

will

prov

ide

the

win

ch w

ith it

s gr

eate

st p

ullin

gpo

wer

.

Neve

r atte

mpt

to d

iseng

age

the c

lutc

hwh

ile w

irero

pe is

und

erte

nsio

n. N

ever

enga

ge th

eclu

tch

while

the d

rum

isro

tatin

g.Al

ways

mak

esu

re th

e clu

tch

is fu

llyen

gage

d or

dise

ngag

ed.

Neve

r lea

vere

mot

e con

trol

plug

ged

into

winc

h wh

ilefre

e spo

olin

g,rig

ging

or

sittin

g id

le.

!CA

UTIO

N

!CA

UTIO

N

!CA

UTIO

N

Neve

r hoo

kwi

re ro

pe b

ack

onto

itse

lf.Th

is da

mag

esth

e wire

rope

.

!CA

UTIO

N

GO

PR

EPA

RED

™15

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

GO

PR

EPA

RED

™14

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

Step

13:

MAK

E YO

UR

INTE

NTI

ON

SC

LEAR

. Be

sure

that

eve

ryon

e in

the

imm

edia

te v

icin

ity s

urro

undi

ng th

ew

inch

ing

oper

atio

n is

com

plet

ely

awar

eof

you

r int

entio

ns b

efor

e yo

u pu

ll.

Dec

lare

whe

re th

e sp

ecta

tors

sho

uld

not

stan

d —

nev

er b

ehin

d or

in fr

ont o

f the

vehi

cle

and

neve

r nea

r the

wire

rope

or

snat

ch b

lock

. You

r situ

atio

n m

ay h

ave

othe

r “no

peo

ple”

zon

es.

Step

14:

BEG

IN W

INC

HIN

G. W

ith th

ew

inch

ing

vehi

cle’

s en

gine

on

and

light

tens

ion

alre

ady

on th

e w

ire ro

pe, b

egin

win

chin

g sl

owly

and

ste

adily

. Be

sure

that

the

wire

rope

is w

indi

ng e

venl

y an

dtig

htly

aro

und

the

spoo

ling

drum

. For

addi

tiona

l ass

ista

nce,

the

win

ched

vehi

cle

can

be s

low

ly d

riven

whi

le b

eing

pulle

d by

the

win

ch.

Step

15:

FOR

VEH

ICLE

REC

OVE

RY,

cont

inue

pul

ling

until

the

vehi

cle

is o

nst

able

gro

und.

If y

ou a

re a

ble

to d

rive

the

vehi

cle,

the

win

chin

g op

erat

ion

isco

mpl

ete.

Step

16:

SEC

UR

E VE

HIC

LE.O

nce

reco

very

of t

he v

ehic

le is

com

plet

e, b

esu

re to

sec

ure

the

vehi

cle’

s br

akes

and

put t

he T

rans

mis

sion

in “p

ark”

. Rel

ease

tens

ion

in th

e w

ire ro

pe.

Esta

blish

“no

peop

le” zo

nes:

W

hat

to l

ook

for

unde

r lo

adTh

e w

ire ro

pe m

ust a

lway

ssp

ool o

nto

the

drum

as

indi

cate

dby

the

drum

rota

tion

deca

l on

the

win

ch.

As y

ou p

ower

in, m

ake

sure

the

wire

rope

win

ds e

venl

y an

d tig

htly

on th

e dr

um. T

his

prev

ents

the

oute

r wire

wra

ps fr

om d

raw

ing

into

the

inne

r wra

ps, b

indi

ng a

ndda

mag

ing

the

wire

rope

.Av

oid

shoc

k lo

ads

by u

sing

the

cont

rol s

witc

h in

term

itten

tly to

take

up w

ire ro

pe s

lack

. Sho

ck lo

ads

can

mom

enta

rily

far e

xcee

d th

ew

inch

and

wire

rope

ratin

gs.

Dur

ing

side

pul

ls th

e w

ire ro

pete

nds

to s

tack

up

at o

ne e

nd o

f the

drum

. Thi

s st

ack

can

beco

me

larg

een

ough

to c

ause

ser

ious

dam

age

to th

e w

inch

. So,

line

up

pulls

as

stra

ight

ahe

ad a

s po

ssib

le a

ndst

op w

inch

ing

if th

e w

ire ro

peco

mes

clo

se to

the

tie ro

ds o

rm

ount

ing

plat

e. T

o fix

an

unev

enst

ack,

spo

ol o

ut th

at s

ectio

n of

the

rope

and

repo

sitio

n it

to th

eop

posi

te e

nd o

f the

dru

m w

hich

will

free

up s

pace

for c

ontin

ued

win

chin

g.

Step

11:

CH

ECK

WIR

E R

OPE

.The

wire

rope

sho

uld

be n

eatly

wou

nd a

roun

d th

esp

oolin

g dr

um. I

mpr

oper

win

ding

can

caus

e da

mag

e to

the

wire

rope

.

Step

12:

LAY

SOM

ETH

ING

OVE

R T

HE

WIR

E R

OPE

,if y

ou d

ecid

e it

isne

cess

ary,

mid

way

bet

wee

n th

e w

inch

and

the

anch

or p

oint

to a

bsor

b en

ergy

shou

ld th

e w

ire ro

pe s

nap

loos

e. T

ree

limbs

, hea

vy ja

cket

s, c

hain

, bac

k pa

ckan

d th

e lik

e m

ay b

e us

ed fo

r thi

spu

rpos

e.

As y

ou p

roba

bly

have

alre

ady

notic

ed,

ther

e ar

e m

any

thin

gs to

do

and

cons

ider

befo

re y

ou a

ctua

lly b

egin

pul

ling.

Thi

nkth

roug

h w

hat y

ou’re

doi

ng a

nd y

ou c

anke

ep y

ours

elf a

nd th

ose

arou

nd y

ou o

utof

har

m’s

way

.O

pera

ting

your

win

ch p

rope

rly is

so

impo

rtant

, in

fact

, you

sho

uld

prac

tice

thes

e te

chni

ques

bef

ore

havi

ng to

face

the

dist

ract

ions

and

stre

sses

of a

real

win

chin

g si

tuat

ion.

Neve

r use

the

winc

h as

aho

ist. N

ever

use t

hewi

nch’

s wire

rope

to to

wan

othe

rve

hicle

.

!CA

UTIO

N

Alwa

ys av

oid

cont

inuo

ussid

e pul

lswh

ich ca

n pi

leup

wire

rope

aton

e end

of t

hedr

um. T

his p

ileup

of w

ire ca

nda

mag

e wire

rope

or w

inch

.

NOTICE

Avoi

d ov

er-

heat

ing

the

winc

h m

otor

.Fo

r ext

ende

dwi

nchi

ng, s

top

at re

ason

able

inte

rvals

toall

ow th

ewi

nch

mot

or to

cool

dow

n.

NOTICE

PULL

ING

GO

PR

EPA

RED

™17

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

GO

PR

EPA

RED

™16

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

Vario

us w

inch

ing

situ

atio

ns w

ill re

quire

appl

icat

ion

of o

ther

win

chin

g te

chni

ques

.Th

ese

coul

d ra

nge

from

too

little

dis

tanc

eto

ach

ieve

max

imum

pul

l usi

ng s

traig

htlin

e rig

ging

, sim

ply

incr

easi

ng p

ullin

gpo

wer

, or m

aint

aini

ng a

stra

ight

-line

pullin

g si

tuat

ion.

You

will

have

to a

sses

sw

hat t

echn

ique

is c

orre

ct fo

r you

rsi

tuat

ion.

Thi

nk “s

afet

y” a

t all

times

.

How

to

chan

ge t

hepu

lling

dir

ecti

onAl

l win

chin

gop

erat

ions

sho

uld

have

a st

raig

ht li

ne fr

om th

ew

inch

to th

e ob

ject

bein

g pu

lled.

Thi

sm

inim

izes

the

wire

rope

col

lect

ing

onon

e si

de o

f the

drum

affe

ctin

g pu

lling

effic

ienc

y an

dda

mag

ing

wire

rope

. A s

natc

h bl

ock,

secu

red

to a

poi

nt d

irect

ly in

fron

t of t

heve

hicl

e, w

ill en

able

you

to c

hang

e yo

urpu

lling

dire

ctio

n w

hile

stil

l allo

win

g th

ew

ire ro

pe to

be

at 9

0º to

win

d pr

oper

lyon

to th

e sp

oolin

g dr

um.

Incr

easi

ng p

ullin

g po

wer

In s

ome

case

s, y

ou m

ay fi

nd y

ours

elf

need

ing

mor

e pu

lling

pow

er. T

he u

se o

fsn

atch

blo

cks

incr

ease

s m

echa

nica

lad

vant

age

and

that

incr

ease

s yo

urpu

lling

pow

er:

Dou

ble

line

Beca

use

pullin

g po

wer

dec

reas

es w

ithth

e nu

mbe

r of l

ayer

s of

wire

rope

on

the

win

ch d

rum

, you

can

use

a s

natc

h bl

ock

to d

oubl

e lin

e ou

t mor

e w

ire ro

pe. T

his

decr

ease

s th

e nu

mbe

r of l

ayer

s of

wire

rope

on

the

drum

, and

incr

ease

s pu

lling

pow

er.

Star

t by

feed

ing

out e

noug

h w

ire ro

peto

free

the

win

ch h

ook.

Atta

ch th

e ho

okto

you

r veh

icle

’s fr

ame

and

run

the

wire

rope

thro

ugh

a sn

atch

blo

ck. D

o no

tat

tach

hoo

k to

mou

ntin

g ki

t.

Dis

enga

ge th

e cl

utch

and

, usi

ng th

esn

atch

blo

ck, p

ull o

ut e

noug

h w

ire to

reac

h yo

ur a

ncho

r poi

nt.

Secu

re to

the

anch

or p

oint

with

a tr

eetru

nk p

rote

ctor

or c

hoke

r cha

in. A

ttach

the

clev

is/s

hack

le. A

ttach

the

shac

kle

toth

e tw

o en

ds o

f the

stra

p/ch

ain,

bei

ngca

refu

l not

to o

ver t

ight

en (t

ight

en a

ndba

ck-o

ff 1/

2 tu

rn).

Sing

le lin

e

Doub

le lin

e

Step

17:

DIS

CO

NN

ECT

WIR

E R

OPE

.D

isco

nnec

t fro

m th

e an

chor

.

Step

18:

REW

IND

WIR

E R

OPE

.The

pers

on h

andl

ing

the

wire

rope

sho

uld

wal

k th

e ro

pe in

and

not

let i

t slid

eth

roug

h th

e ha

nd a

nd c

ontro

l the

win

chat

all

times

.

How

to

spoo

l un

der

no l

oad

Arra

nge

the

wire

rope

so

it w

ill no

t kin

k or

tang

le w

hen

spoo

led.

Be

sure

any

wire

rope

alre

ady

on th

e sp

oolin

g dr

um is

wou

nd ti

ghtly

and

even

ly la

yere

d. T

ight

en a

nd s

traig

hten

the

laye

r if n

eces

sary

. Kee

p th

e w

ire ro

pe u

nder

light

tens

ion

and

spoo

l the

wire

rope

bac

k on

to th

e w

inch

dru

m in

eve

n la

yers

one

laye

r at a

tim

e. A

t the

end

of e

ach

laye

r sto

p sp

oolin

g an

d ar

rang

e th

e w

irero

pe in

tigh

t eve

n la

yers

.R

epea

t thi

s pr

oces

s un

til th

e w

inch

hoo

k is

a m

inim

um o

f 4 ft

. (1.

2m) f

rom

the

win

ch. P

inch

the

hook

bet

wee

n yo

ur th

umb

and

fore

finge

r and

atta

ch th

e ho

okst

rap.

Hol

d th

e ho

ok s

trap

betw

een

the

thum

b an

d fo

refin

ger t

o ke

ep te

nsio

n on

the

wire

rope

. Wal

k th

e w

ire ro

pe to

war

ds th

e fa

irlea

d, c

aref

ully

spo

olin

g in

the

rem

aini

ng w

ire ro

pe b

y pu

lsin

g th

e co

ntro

l sw

itch.

Sto

re th

e ho

ok a

t the

fairl

ead

or te

nsio

ned

to a

sui

tabl

e lo

catio

n to

the

side

. If

you

do n

ot h

ave

the

hook

stra

p, u

se a

leng

th o

f cor

d or

som

ethi

ng s

imila

r.To

pre

vent

ser

ious

inju

ry, N

EVER

put

you

r fin

gers

insi

de th

e ho

ok a

rea

as y

ouar

e po

wer

ing

in.

Step

19:

DIS

CO

NN

ECT

REM

OTE

CO

NTR

OL.

Dis

conn

ect t

he re

mot

eco

ntro

l cor

d an

d st

ore

in a

cle

an a

nddr

y pl

ace.

Win

chin

g op

erat

ions

are

now

com

plet

e. P

ut th

e ca

p on

the

sole

noid

plu

g in

.

Alwa

ys ke

epha

nds a

ndclo

thin

g cle

arof

the w

irero

pe, h

ook a

ndfa

irlea

dop

enin

gdu

ring

oper

a-tio

n an

d wh

ensp

oolin

g.

!W

ARNI

NG

RIG

GIN

G T

ECH

NIQ

UES

GO

PR

EPA

RED

™18

WAR

N IN

DUST

RIES

• T

HE B

ASIC

GUI

DE T

O W

INCH

ING

TEC

HNIQ

UES

The

basi

c gu

ide

to p

rope

r win

chin

gte

chni

ques

can

not c

over

all

the

poss

ible

situ

atio

ns in

whi

ch y

ou m

ay n

eed

to u

sea

win

ch. I

n th

e fin

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naly

sis,

the

deci

sion

s yo

u m

ake

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dete

rmin

e th

efin

al o

utco

me.

So

thin

k th

roug

h ea

chsi

tuat

ion

and

each

ste

p of

use

. Alw

ays

be m

indf

ul o

f you

r ow

n sa

fety

and

the

safe

ty o

f oth

ers.

Pay

atte

ntio

n an

d yo

u’ll

have

fun.

•In

spec

t the

wire

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bef

ore

and

afte

rea

ch w

inch

ing

oper

atio

n. If

the

wire

rope

has

bec

ome

kink

ed o

r fra

yed,

the

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nee

ds to

be

repl

aced

. Be

sure

to a

lso

insp

ect t

he w

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hoo

kan

d ho

ok p

in fo

r sig

ns o

f wea

r or

dam

age.

Rep

lace

if n

eces

sary

.

•Ke

ep w

inch

, wire

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, and

sw

itch

cont

rol f

ree

from

con

tam

inan

ts. U

se a

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n ra

g or

tow

el to

rem

ove

any

dirt

and

debr

is. I

f nec

essa

ry, u

nwin

dw

inch

com

plet

ely

(leav

ing

a m

inim

umof

5 w

raps

on

spoo

ling

drum

), w

ipe

clea

n, a

nd re

win

d pr

oper

ly b

efor

est

orag

e. U

sing

a li

ght o

il on

the

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and

win

ch h

ook

can

keep

rust

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corro

sion

from

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ing.

•O

pera

ting

your

win

ch fo

r a lo

ng p

erio

dof

tim

e pl

aces

an

extra

bur

den

on y

our

vehi

cle’

s ba

ttery

. Be

sure

to c

heck

and

mai

ntai

n yo

ur b

atte

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nd b

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ryca

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acc

ordi

ng to

man

ufac

ture

rgu

idel

ines

. Als

o in

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t sw

itch

cont

rol

and

all e

lect

rical

con

nect

ions

to b

ece

rtain

they

are

cle

an a

nd ti

ght f

ittin

g.

•In

spec

t the

rem

ote

cont

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orda

mag

e, if

so

equi

pped

. Be

sure

toca

p th

e re

mot

e so

cket

to p

reve

nt d

irtan

d de

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from

ent

erin

g th

eco

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tions

. Sto

re re

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e co

ntro

l in

apr

otec

ted,

cle

an, d

ry a

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•N

o lu

bric

atio

n is

requ

ired

for t

he li

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fth

e w

inch

.

MA

INTE

NA

NC

ETH

E FI

NA

L A

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LYSI

S

Le m

anue

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e de

ste

chni

ques

de

treu

illag

e

WA

RN

IN

DU

ST

RIE

SO

FF-R

OAD

PR

OD

UC

TS

1290

0 S.

E. C

apps

Roa

dC

lack

amas

, OR

970

15-8

903

USA

Serv

ice

à la

clie

ntèl

e: 1

-800

-543

-WAR

NFa

x: 1

-503

-722

-300

0

ww

w.w

arn.

com

TABL

E D

ES M

ATIÈ

RES

Mes

ures

gén

éral

es d

e sé

curit

é. .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

23-

25

Les

prin

cipe

s de

bas

e du

treu

illage

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . 2

6-27

Com

men

t fon

ctio

nne

le tr

euil

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . 2

8

Les

acce

ssoi

res

du tr

euil

et le

s am

élio

ratio

ns. .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 29

-30

Avan

t de

treui

ller.

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

31-3

3

Treu

illage

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

34-3

6

Tech

niqu

es d

e câ

blag

e. .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. .

37

Mai

nten

ance

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

38

En d

erni

ère

anal

yse.

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

38

Chaq

ue si

tuat

ion

de tr

euilla

ge p

eut p

oten

tielle

men

t occ

asio

nner

des

bles

sure

s. Po

urm

inim

iser c

e risq

ue, il

est i

mpo

rtant

que

vous

lisiez

ce g

uide

de b

ase a

vec a

ttent

ion,

que

vous

vous

fam

iliaris

iez av

ec le

man

iemen

t du

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l ava

nt d

e l'ut

iliser

, et q

ue vo

us vo

uspr

éocc

upiez

avan

t tou

t de l

a séc

urité

. Nou

s exp

oson

s dan

s ce g

uide

de n

ombr

euse

srè

gles

de s

écur

ité fo

ndam

enta

les p

our l

e man

iemen

t du

treui

l. Tou

tefo

is, co

mm

e cha

que

situa

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de tr

euilla

ge es

t diff

éren

te, le

bon

sens

et l'a

ttach

emen

t con

stan

t aux

prin

cipes

de sé

curit

é son

t d'un

e im

porta

nce p

rimor

diale

.

6466

0 R

ev A

2

GO

PR

EPA

RED

™23

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

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UILL

AGE

Les d

irecti

ves s

uivan

tes co

mpre

nnen

t des

indic

ation

sint

itulée

s AVE

RTIS

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NT, A

TTEN

TION

, AVI

S et

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. Cha

cune

a u

n ob

jectif

bien

préc

is :

AVER

TISS

EMEN

T pr

ésen

te de

s con

signe

s de

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ritéso

ulign

ant u

n da

nger

pote

ntiel

qui, s

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st pa

s évit

é,pe

ut en

traîne

r des

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sure

s gra

ves.

ATTE

NTIO

N co

mpre

nd d

es co

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es d

e sé

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sign

alant

un

dang

er p

otenti

el qu

i, s’il

n’est

pas é

vité,

peut

entra

îner

des b

lessu

res l

égèr

es o

u mo

déré

es. A

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sert

auss

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r une

utili

satio

n da

nger

euse

. AT

TENT

ION

et AV

ERTI

SSEM

ENT

identi

fient

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nger

, indiq

uent

comm

ent l'

évite

r et m

ontre

nt se

s co

nséq

uenc

es p

ossib

les si

on

l'igno

re. A

VIS

prés

ente

des c

onsig

nes v

isant

à év

iter l

es d

omma

ges m

atérie

ls.RE

MARQ

UE d

onne

des

rens

eigne

ments

add

itionn

elsqu

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nt à

acco

mplir

une

proc

édur

e. TR

AVAI

LLEZ

PRU

DEMM

ENT!

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TISS

EMEN

T

DANG

ER D

E HA

PPEM

ENT

PAR

DES

PIÈC

ES M

OBIL

ESLe

non

-resp

ect d

es in

stru

ctio

ns p

eut

entra

îner

des

bles

sure

s gra

ves,

voire

mor

telle

s.

Pour

évite

r de s

e bles

ser l

es m

ains o

u les

doig

ts.

•To

ujour

s gar

der l

es m

ains é

loign

ées d

u câ

ble,

de la

bou

cle d

u cro

chet,

du

croch

et et

del'o

uver

ture

du g

uide-

câble

dur

ant l'

instal

lation

et l’u

tilisa

tion

du tr

euil e

t l'en

roule

ment

ou le

déro

uleme

nt du

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.•

Toujo

urs f

aire

très a

ttenti

on d

uran

t lama

nipula

tion

du cr

oche

t et d

u câ

ble p

enda

ntles

man

œuv

res d

e dé

roule

ment.

•To

ujour

s utili

ser l

e co

rdon

du

croch

et fou

rni

pour

enr

ouler

ou

déro

uler l

e câ

ble, d

uran

tl'in

stalla

tion

ou l’u

tilisa

tion

pour

évit

er d

e se

bless

er le

s main

s ou

les d

oigts.

.

RISQ

UES

ASSO

CIÉS

À D

ES P

RODU

ITS

CHIM

IQUE

S ET

RIS

QUE

D'IN

CEND

IELe

non

-resp

ect d

es in

stru

ctio

ns p

eut

entra

îner

des

bles

sure

s gra

ves,

voire

mor

telle

s.•

Toujo

urs r

etire

r les

bijo

ux e

t por

ter d

eslun

ettes

de

sécu

rité.

•Ne

jama

is se

pen

cher

au-

dess

us d

e la

batte

rie e

n pr

océd

ant a

ux co

nnex

ions.

•Av

ant d

e pe

rcer,

toujou

rs s’a

ssur

er q

ue

la zo

ne n

e co

ntien

t pas

de

cond

uites

de

carb

uran

t, le

rése

rvoir

de ca

rbur

ant,

deco

nduit

es d

e fre

in, d

e câ

blage

élec

trique

, etc.

•Ne

jama

is fai

re p

asse

r des

câble

s éle

ctriqu

es:

- Sur

des

bor

ds tr

anch

ants.

- P

ar d

es p

ièces

mob

iles o

u à

prox

imité

.- À

pro

ximité

de

pièce

s pou

vant

deve

nir

chau

des.

•To

ujour

s iso

ler e

t pro

téger

tous

les f

ils e

tbo

rnes

élec

trique

s exp

osés

.•

Toujo

urs i

nstal

ler le

s cap

ucho

ns d

e bo

rne

dela

maniè

re in

diqué

e da

ns le

s ins

tructi

ons

d'ins

tallat

ion.

DANG

ER D

E CH

UTE

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’ÉCR

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ENT

Le n

on-re

spec

t des

inst

ruct

ions

peu

ten

traîn

er d

es b

lessu

res g

rave

s, vo

irem

orte

lles.

• Ne

jamais

utili

ser c

omme

pala

n aé

rien

ou p

our

susp

endr

e un

e ch

arge

.• N

e jam

ais u

tilise

r pou

r sou

lever

ou

trans

porte

r des

per

sonn

es.

AVER

TISS

EMEN

T

AVER

TISS

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T

MES

UR

ES G

ÉNÉR

ALE

S D

E SÉ

CU

RIT

É

GO

PR

EPA

RED

™25

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

ATTE

NTIO

N

RISQ

UE D

E CO

UPUR

E ET

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URE

Le n

on-re

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t des

inst

ruct

ions

peu

ten

traîn

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es b

lessu

res m

ineu

res o

um

odér

ées.

Pour

évite

r de s

e bles

ser l

es m

ains o

u les

doi

gts :

•To

ujour

s por

ter d

es g

ants

de cu

ir ré

sistan

tsdu

rant

la ma

nipula

tion

du câ

ble d

’acier

.•

Ne ja

mais

laiss

er le

câble

glis

ser d

ans l

esma

ins.

Pour

évite

r de s

e bles

ser l

es m

ains o

u les

doi

gts :

•To

ujour

s pen

ser a

ux su

rface

s cha

udes

au

nivea

u du

mote

ur d

u tre

uil, d

u tam

bour

ou

ducâ

ble d

uran

t ou

aprè

s l’ut

ilisati

on d

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uil.

ATTE

NTIO

NDA

NGER

DE

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EMEN

T PA

R DE

SPI

ÈCES

MOB

ILES

Le n

on-re

spec

t des

instr

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ns p

eut e

ntraîn

erde

s bles

sure

s mine

ures

ou

modé

rées

.Co

nsig

nes d

e séc

urité

conc

erna

nt le

treui

llage

:•

Toujo

urs e

xiger

de

l'opé

rateu

r et d

espe

rsonn

es p

rése

ntes d

’être

cons

cients

de

lasta

bilité

du

véhic

ule o

u de

la ch

arge

.•

Toujo

urs g

arde

r la

téléc

omma

nde

à l’é

cart

dutam

bour

, du

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et d

u câ

blage

. S'as

sure

rqu

’il n’y

a p

as d

e fis

sure

s, de

poin

ts de

pince

ment,

de

fils e

ffiloc

hés o

u de

conn

exion

sde

sser

rées

. Rem

place

r en

cas d

e do

mmag

es.

•Si

l’on

manie

la té

lécom

mand

e de

l’inté

rieur

d’un

véhic

ule, t

oujou

rs fai

re p

asse

r la

téléc

omma

nde

par l

a fen

être

pour

évit

er d

epin

cer l

e fil.

AVIS

ÉVIT

ER D

’END

OMMA

GER

LE T

REUI

L ET

L’É

QUIP

EMEN

T

•To

ujour

s évit

er d

e tire

r con

tinue

lleme

nt su

r le

côté,

ce q

ui a

pour

effe

t d'em

piler

le câ

ble su

rl'u

ne d

es e

xtrém

ités d

u tam

bour

. Cela

peu

ten

domm

ager

le câ

ble o

u le

treuil

.•

Toujo

urs s

’assu

rer d

’avoir

comp

lètem

ent

embr

ayé

ou co

mplèt

emen

t déb

rayé

.•

Ne ja

mais

se se

rvir d

u tre

uil p

our r

emor

quer

d’autr

es vé

hicule

s. Le

s cha

rges

de

choc

pe

uven

t mom

entan

émen

t dép

asse

r de

loin

laca

pacit

é du

treu

il et d

u câ

ble.

•To

ujour

s fair

e att

entio

n à

ne p

as e

ndom

mage

rle

cadr

e si

l’on

décid

e d'a

rrime

r le

véhic

ulepo

ur p

ouvo

ir tra

vaille

r ave

c le

treuil

.•

Ne ja

mais

« se

coue

r » le

câble

sous

char

ge.

Les c

harg

es d

e ch

oc p

euve

ntmo

menta

néme

nt dé

pass

er d

e loi

n la

capa

cité

du tr

euil e

t du

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.•

Ne ja

mais

se se

rvir d

u tre

uil p

our m

ainten

irun

e ch

arge

pen

dant

le tra

nspo

rt.•

Ne ja

mais

subm

erge

r le

treuil

dan

s l’ea

u.•

Toujo

urs r

ange

r la

téléc

omma

nde

dans

un

endr

oit sû

r, pr

opre

et s

ec.

GO

PR

EPA

RED

™24

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

ATTE

NTIO

NDA

NGER

DE

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EMEN

T PA

R DE

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ÈCES

MOB

ILES

Le n

on-re

spec

t des

instr

uctio

ns p

eut

entra

îner d

es b

lessu

res m

ineur

es

ou m

odér

ées.

Cons

igne

s de s

écur

ité g

énér

ales :

•To

ujour

s se

familia

riser

ave

c le

treuil

: Pr

endr

e le

temps

de

bien

lire e

t com

pren

dre

le ma

nuel

d’ins

tallat

ion e

t d’ut

ilisati

on a

insi q

ue le

man

uel d

eba

se d

es te

chniq

ues d

e tre

uillag

e inc

lus a

vec l

etre

uil a

fin d

e se

fami

liaris

er a

vec l

’appa

reil e

t son

foncti

onne

ment.

•Le

s per

sonn

es â

gées

de

moins

de

16 a

ns n

edo

ivent

jamais

faire

fonc

tionn

er ce

treu

il.•

Ne ja

mais

faire

fonc

tionn

er l'a

ppar

eil so

us l'e

ffet

de d

rogu

es, d

e l'a

lcool

ou d

e mé

dicam

ents.

•Ne

jama

is ex

céde

r la

capa

cité

nomi

nale

du tr

euil

ou d

u câ

ble d

'acier

. Un

câbla

ge d

ouble

ave

cpo

ulie

ouvra

nte p

erme

t de

rédu

ire la

char

ge su

biepa

r le

treuil

.Co

nsig

nes d

e séc

urité

se ra

ppor

tant

àl’in

stall

atio

n :

•To

ujour

s cho

isir u

ne su

rface

de

monta

ge

suffis

amme

nt ré

sistan

te po

ur su

ppor

ter la

capa

cité

de tr

actio

n ma

ximale

du

treuil

.•

Toujo

urs u

tilise

r des

inter

rupte

urs,

téléc

omma

ndes

, acc

esso

ires e

t com

posa

ntsd’i

nstal

lation

hom

ologu

és p

ar le

fabr

icant.

•To

ujour

s utili

ser u

n ma

tériel

de

catég

orie

5 ou

supé

rieur

, ne

jamais

soud

er le

s bou

lons n

i utili

ser

des b

oulon

s plus

long

s que

ceux

fou

rnis

par l

e fab

rican

t.•

Toujo

urs a

chev

er le

mon

tage

du tr

euil e

t lafix

ation

du

croch

et à

sa b

oucle

ava

nt d’e

ffectu

erle

câbla

ge d

u tre

uil d

uran

t l’ins

tallat

ion.

•To

ujour

s pos

itionn

er le

guid

e-câ

ble a

vec

l’étiq

uette

d'A

VERT

ISSE

MENT

sur l

e de

ssus

.•

Toujo

urs e

nrou

ler le

câble

sur l

e tam

bour

tel

qu’in

diqué

par

l’auto

colla

nt de

rotat

ion a

ppos

é su

rle

treuil

. Néc

essa

ire p

our q

ue le

frein

auto

matiq

uepu

isse

foncti

onne

r (le

cas é

chéa

nt) e

t pou

ras

sure

r une

insta

llatio

n da

ns le

bon

sens

.•

Toujo

urs é

tirer a

u pr

éalab

le le

câble

d'ac

ier e

tl’e

nrou

ler so

us ch

arge

ava

nt de

l’utili

ser.

Un câ

bleen

roulé

de

maniè

re se

rrée

perm

et de

rédu

ire le

risqu

e qu

’il co

ince,

c’est-

à-dir

e qu

e si

le câ

bles’e

nrou

le de

faço

n lâc

he, il

peu

t s’en

chev

êtrer

et

s’end

omma

ger l

ui-mê

me.

ATTE

NTIO

NDA

NGER

DE

HAPP

EMEN

T PA

R DE

SPI

ÈCES

MOB

ILES

Le n

on-re

spec

t des

instr

uctio

ns p

eut

entra

îner d

es b

lessu

res m

ineur

es

ou m

odér

ées.

Cons

igne

s de s

écur

ité co

ncer

nant

letre

uilla

ge :

•To

ujour

s ins

pecte

r l’in

stalla

tion

du tr

euil e

t l’éta

tdu

câble

méta

llique

ava

nt de

faire

fonc

tionn

er le

treuil

. Tou

t câb

le eff

iloch

é, tor

du o

u en

domm

agé

doit ê

tre re

mplac

é im

média

temen

t. To

ute

instal

lation

de

treuil

des

serré

e ou

end

omma

gée

doit ê

tre co

rrigé

e im

média

temen

t.•

Ne ja

mais

laiss

er la

téléc

omma

nde

bran

chée

sur

le tre

uil e

n mo

de d

e dé

roule

ment

en ro

ue lib

re,

de câ

blage

ou

de re

pos.

•Ne

jama

is ac

croch

er le

câble

à lu

i-mêm

e. Ce

lal’e

ndom

mage

rait.

Toujo

urs u

tilise

r une

chaîn

e ou

un câ

ble à

nœ

ud co

ulant,

ou

bien

une

prote

ction

de tr

onc d

'arbr

e su

r le

point

d'an

crage

.•

Avan

t de

comm

ence

r le

treuil

lage,

s’ass

urer

que

tous l

es o

bstac

les p

otenti

els so

nt éc

artés

.•

Toujo

urs p

rend

re le

temp

s de

bien

proc

éder

au

câbla

ge a

vant

d’utili

ser l

e tre

uil.

•To

ujour

s s’as

sure

r que

le p

oint d

'ancra

ge ch

oisi

peut

supp

orter

la ch

arge

et q

ue le

cord

on o

ul’é

lingu

e ne

glis

se p

as.

•Ne

jama

is es

saye

r d'em

bray

er o

u de

déb

raye

r si

le tre

uil e

st so

us ch

arge

, si le

câble

est

en

tensio

n ou

si le

tamb

our e

st en

train

de

tourn

er.

•To

ujour

s dér

ouler

auta

nt de

câble

que

pos

sible

avan

t de

proc

éder

au

câbla

ge. U

tilise

r une

ligne

doub

le ou

chois

ir un

poin

t d’an

crage

dist

ant.

•Ne

jama

is uti

liser

le tr

euil a

vec m

oins d

e 5

spire

sde

câble

enr

oulée

s auto

ur d

u tam

bour

car l

ecâ

ble p

ourra

it se

déro

uler d

u tam

bour

.•

Toujo

urs s

e ten

ir à

l’éca

rt du

câble

et d

e la

char

ge d

uran

t l’uti

lisati

on.

•Ne

jama

is tou

cher

le câ

ble o

u le

croch

et lor

sque

le câ

ble e

st ten

du o

u so

us ch

arge

.•

Ne ja

mais

touch

er le

câble

ou

le cro

chet

lorsq

u’une

autr

e pe

rsonn

e es

t à l'i

nterru

pteur

de

comm

ande

ou

dura

nt le

foncti

onne

ment

du tr

euil.

•Ne

jama

is tou

cher

le câ

ble o

u le

croch

et lor

sque

la tél

écom

mand

e es

t bra

nché

e su

r le

treuil

.•

Toujo

urs s

e ten

ir à

l'éca

rt du

câble

et d

e la

char

ge d

uran

t l'uti

lisati

on e

t ne

jamais

laiss

erpe

rsonn

e s'a

ppro

cher

.

DO

NN

ÉES

ESSE

NTI

ELLE

S SU

R L

E TR

EUIL

ÉLEC

TRIQ

UE

GO

PR

EPA

RED

™27

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Pour

com

men

cer,

vous

dev

ez

vous

fam

iliaris

er a

vec

le tr

euil

War

n et

chac

un d

e se

s co

mpo

sant

s:

Entra

înez

-vou

s av

ec le

treu

il av

ant d

el'u

tilis

er s

ur la

pis

te.

Mot

eurL

e m

oteu

r du

treui

l est

typi

quem

ent a

limen

té p

ar la

bat

terie

du

véhi

cule

. Le

mot

eur f

ourn

it la

pui

ssan

ceau

sys

tèm

e d'

engr

enag

es q

ui fa

it to

urne

rle

tam

bour

et e

nrou

le le

câb

le.

Le ta

mbo

ur d

u tr

euil

Le ta

mbo

urdu

treu

il es

t le

cylin

dre

sur l

eque

l le

câbl

es'e

nrou

le. L

e ta

mbo

ur e

st e

ntra

îné

par l

em

oteu

r et l

e tra

in d

'eng

rena

ges.

Son

sens

peu

t être

cha

ngé

au m

oyen

de

laté

léco

mm

ande

.

Le c

âble

Le d

iam

ètre

du

câbl

e et

sa

long

ueur

son

t dét

erm

inés

par

la s

truct

ure

et la

pui

ssan

ce d

e tra

ctio

n du

treu

il.En

roul

é au

tour

du

treui

l, le

câb

le p

asse

par l

e gu

ide-

câbl

e et

se

term

ine

par u

nebo

ucle

pou

r la

clav

ette

de

la m

anille

.

Gui

de-c

âble

Qua

nd v

ous

utilis

ez le

treui

l à u

n an

gle,

le g

uide

-câb

le p

erm

etde

gui

der l

e câ

ble

sur l

e ta

mbo

ur. I

lm

inim

ise

les

dom

mag

es s

ur le

câb

lelo

rsqu

'il tra

vers

e le

sup

port

du tr

euil

ou le

pare

-cho

cs.

Trai

n d’

engr

enag

esL'

engr

enag

ede

dém

ultip

licat

eur c

onve

rtit l

a pu

issa

nce

du m

oteu

r en

une

forc

e de

trac

tion

cons

idér

able

. La

conc

eptio

n du

trai

nd'

engr

enag

es p

erm

et a

u tre

uil d

'être

com

pact

et l

éger

.

Syst

ème

de fr

ein

Le fr

ein

duta

mbo

ur e

st a

utom

atiq

uem

ent a

ctio

nné

lors

que

le m

oteu

r du

treui

l est

à l'

arrê

t et

qu'il

y a

une

char

ge s

ur le

câb

le. L

’act

ion

de fr

eina

ge e

st a

ppliq

uée

par l

e m

oteu

rou

un

frein

méc

aniq

ue s

épar

é, s

elon

lety

pe d

e fa

bric

atio

n du

treu

il.

Embr

ayag

eL'

embr

ayag

e pe

rmet

àl'o

péra

teur

de

diss

ocie

r man

uelle

men

t le

tam

bour

du

train

d’e

ngre

nage

s,pe

rmet

tant

au

tam

bour

de

tour

ner

libre

men

t (en

«ro

ue li

bre

»). L

e fa

itd’

embr

ayer

«ve

rroui

lle»

de n

ouve

au le

tam

bour

au

train

d’e

ngre

nage

s.

Bar

res

d'ac

coup

lem

entE

lles

lient

ense

mbl

e le

s bo

îtier

s d’

extré

mité

pou

rco

nstit

uer u

ne m

ême

unité

stru

ctur

elle

.

1

5

2

6

3

7 8

4

Les c

omm

ande

s de

treui

l son

t trè

sva

riées

. Elle

spe

rmet

tent

tout

es à

l’opé

rate

ur d

edé

mar

rer,

d'arrê

ter

et d

e cha

nger

lese

ns d

e rot

atio

n du

tam

bour

du

treui

l.

Téléc

omm

ande

Inte

rrupt

eur à

cadr

anMi

ni-in

terru

pteu

r à b

ascu

le

Inte

rrupt

eur à

bas

cule

N'es

saye

zjam

aisd'e

mbr

ayer

ou

de d

ébra

yer s

ile

treui

l est

sous

char

ge,

si le

câbl

e est

en te

nsio

n ou

si le

tam

bour

est e

n tra

in d

eto

urne

r.

!AT

TENT

ION

4

GO

PR

EPA

RED

™26

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Vous

voi

là p

ropr

iéta

ire d

’un

treui

lW

arn

et v

ous

êtes

prê

t à p

artir

sur

les

pist

es: e

scal

ader

que

lque

s éb

oulis

, fai

regi

cler

un

peu

de b

oue,

trav

erse

r un

cour

sd'

eau

occa

sion

nel.

En s

omm

e, v

ous

êtes

prêt

à v

isite

r l'a

rrièr

e-pa

ys e

t pas

ser u

nbo

n m

omen

t.Si

vou

s av

ez é

té s

uffis

amm

ent b

rilla

ntpo

ur s

élec

tionn

er le

mei

lleur

équ

ipem

ent

qui s

oit,

vous

ête

s sa

ns d

oute

suffi

sam

men

t bril

lant

pou

r sav

oir q

uepo

ur c

ontin

uer à

pas

ser u

n bo

n m

omen

t,vo

us d

evez

ple

inem

ent c

ompr

endr

e et

maî

trise

r le

treui

l et l

es te

chni

ques

de

treui

llage

.C

'est

exa

ctem

ent l

'obj

ectif

de

cegu

ide

: vou

s fo

urni

r une

com

préh

ensi

on

glob

ale

du tr

euil

et v

ous

ense

igne

r les

tech

niqu

es d

e tre

uilla

ge. M

ais

avan

t de

com

men

cer,

nous

dev

ons

soul

igne

r que

les

info

rmat

ions

con

tenu

es d

ans

ce g

uide

sont

de

natu

re g

énér

ale.

Par

ce q

u'il

n'y

apa

s de

ux s

ituat

ions

iden

tique

s, il

ser

ait

prat

ique

men

t im

poss

ible

de

les

exam

iner

tout

es e

n dé

tail.

Nou

s po

uvon

s to

utef

ois

vous

four

nir l

es p

rinci

pes

géné

raux

et l

este

chni

ques

. Ce

sera

ens

uite

à v

ous

depr

endr

e le

tem

ps d

'ana

lyse

r la

situ

atio

net

d'a

ppliq

uer l

a te

chni

que

adéq

uate

.Av

ec u

n pe

u de

bon

sen

s, le

s rè

gles

expo

sées

dan

s ce

livr

e pe

uven

t vou

sai

der à

con

serv

er le

pla

isir

de v

oses

capa

des

dans

la n

atur

e. P

ense

z ju

ste

à ét

udie

r cha

que

situ

atio

n av

ant d

'agi

r et

ALLE

Z-Y

EN D

OU

CEU

R!

Com

posa

nts

stru

ctur

elsd'u

n tre

uil à

engr

enag

epl

anét

aire

1

5

2

6

3

7

8

N'in

stall

ez et

ne fa

ites

jamais

fonc

tionn

er u

ntre

uil s

ans

avoi

r lu

etco

mpr

is le

man

uel d

el’u

tilisa

teur

.

!AV

ERTI

SSEM

ENT

AC

CES

SOIR

ES D

E TR

EUIL

LAG

E U

TILE

S

GO

PR

EPA

RED

™29

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Seul

, le

treui

l n'e

st g

uère

plu

s qu

'un

sim

ple

outil

. Mai

s ut

ilisé

conj

oint

emen

t ave

cun

cer

tain

nom

bre

d'ac

cess

oire

s, v

otre

treui

l War

n de

vien

t un

outil

pol

yval

ent

extrê

mem

ent e

ffica

ce. D

ans

cette

sec

tion,

nous

allo

ns p

asse

r en

revu

e un

cer

tain

nom

bre

de c

es a

cces

soire

s. C

erta

ins

d'en

tre e

ux s

ont i

ndis

pens

able

s po

ur d

ebo

nnes

con

ditio

ns d

e fo

nctio

nnem

ent d

utre

uil,

alor

s qu

e d'

autre

s le

rend

ent p

lus

poly

vale

nt e

t sim

ple

d'ut

ilisat

ion.

Mou

fle m

obile

Util

isée

cor

rect

emen

t,la

mou

fle m

obile

mul

tifon

ctio

ns v

ous

perm

et:

(1) d

’aug

men

ter l

a pu

issa

nce

de tr

actio

ndu

treu

il et

(2) d

e ch

ange

r la

dire

ctio

n de

treui

llage

san

s en

dom

mag

er le

câb

le.

L'ut

ilisat

ion

corre

cte

de la

pou

lie e

stdé

crite

dan

s la

sec

tion

«Av

ant d

etre

uille

r».

Man

ille

d'an

crag

eLa

man

illed'

ancr

age

est u

n m

oyen

sûr

pou

rat

tach

er e

nsem

ble

les

bouc

les

de c

âble

,le

s sa

ngle

s et

les

poul

ies

ouvr

ante

s. L

acl

avet

te d

e la

man

ille e

st fi

leté

e po

urfa

cilit

er l'

extra

ctio

n.

Élin

gue

L'él

ingu

e pe

ut ê

tre u

tilis

éepo

ur ra

ttach

er le

câb

le à

un

autre

véhi

cule

ou

à de

s ob

jets

pou

r for

mer

un

poin

t d'a

ncra

ge. U

ne é

lingu

e va

tout

efoi

sen

dom

mag

er o

u tu

er le

s ar

bres

.

Gan

tsLe

câb

le, p

ar u

sure

, va

prés

ente

r des

«ba

rbillo

ns»

qui p

euve

ntdé

chire

r la

peau

. Il e

st e

xtrê

mem

ent

impo

rtant

de

porte

r des

gan

ts d

epr

otec

tion

pend

ant l

'util

isat

ion

du tr

euil

oula

man

ipul

atio

n du

câb

le. É

vite

z de

por

ter

des

vête

men

ts a

mpl

es o

u qu

oi q

ue c

e so

itqu

i pui

sse

se p

rend

re d

ans

le c

âble

ou

dans

d'a

utre

s pa

rties

mob

iles

du tr

euil.

Sang

le à

cro

chet

Util

isez

la s

angl

epo

ur te

nir l

e cr

oche

t tou

t en

gard

ant l

esdo

igts

élo

igné

s du

gui

de-c

âble

pen

dant

lere

mbo

bina

ge d

u câ

ble.

Les

treu

ilsdé

velo

ppen

t une

forc

e de

trac

tion

énor

me

et p

euve

nt fa

cile

men

t arra

cher

des

doi

gts

ou u

n m

embr

e m

alen

cont

reus

emen

t pris

dans

le c

âble

. Met

tez

le c

roch

et d

ans

labo

ucle

et t

enez

la s

angl

e en

tre le

pou

ce e

tl'in

dex.

Com

man

de à

inte

rrupt

eur

à bas

cule

GO

PR

EPA

RED

™28

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Le t

reui

l d'

un p

oint

de

vue

méc

aniq

ueM

aint

enan

t que

vou

s vo

us ê

tes

fam

iliaris

é av

ec le

treu

il W

arn

et s

esco

mpo

sant

s, v

ous

pouv

ez c

omm

ence

r àét

udie

r son

fonc

tionn

emen

t. L'

avan

tage

prin

cipa

l d'u

n tre

uil é

lect

rique

est

qu'

ilpe

ut fo

urni

r un

serv

ice

stab

le p

our u

neut

ilisat

ion

inte

rmitt

ente

et r

écré

atio

nnel

le,

mêm

e si

le m

oteu

r du

véhi

cule

est

en

pann

e –

en s

uppo

sant

bie

n sû

r qu’

il y

asu

ffisa

mm

ent d

e co

uran

t dan

s la

bat

terie

.Le

treu

il pe

ut o

pére

r ave

c un

e in

tens

itéde

cou

rant

impo

rtant

e, e

t, po

ur c

ette

rais

on, l

e bo

îtier

de

cont

rôle

dis

pose

d'u

nsy

stèm

e de

con

trôle

de

haut

e in

tens

itépo

ur g

érer

le c

oura

nt e

n to

ute

sécu

rité.

Il es

t im

porta

nt d

e co

mpr

endr

e qu

epl

us le

treu

illage

est

long

, plu

s ce

la c

rée

de la

cha

leur

, exa

ctem

ent c

omm

e un

epl

aque

cha

uffa

nte.

Un

treui

llage

pro

long

ésa

ns re

froid

ir le

mot

eur d

u tre

uil p

eut

endo

mm

ager

cel

ui-c

i. D

e pl

us, s

i le

mot

eur d

u vé

hicu

le to

urne

au

rale

nti

pend

ant l

e tre

uilla

ge, l

a ba

tterie

peu

t se

déch

arge

r plu

s ra

pide

men

t qu'

elle

ne

sech

arge

. Faî

tes

donc

bie

n at

tent

ion

pour

ne p

as v

ider

la b

atte

rie

au p

oint

de

ne p

lus

pouv

oir r

edém

arre

r le

véhi

cule

.

Con

trôl

e du

tre

uil

Le tr

euil

est c

ontrô

lé p

ar u

nm

écan

ism

e à

inte

rrupt

eur q

ui p

erm

et d

eco

ntrô

ler l

a ro

tatio

n en

ava

nt e

t en

arriè

redu

tam

bour

.C

omm

ent

le t

reui

l ré

agit

aux

char

ges

Les

perfo

rman

ces

des

treui

ls W

arn

sont

indi

quée

s se

lon

la c

apac

ité d

etra

ctio

n. L

a ca

paci

té d

e tra

ctio

nm

axim

ale

se p

rodu

it lo

rsqu

e la

pre

miè

reco

uche

de

câbl

e es

t sur

le ta

mbo

ur. A

ufu

r et à

mes

ure

que

les

couc

hes

augm

ente

nt, l

a pu

issa

nce

de tr

actio

ndé

croî

t. C

ela

fait

parti

e de

sm

athé

mat

ique

s du

treu

illage

. Le

dépa

ssem

ent d

e la

cap

acité

du

treui

lpe

ut e

ntra

îner

un

bloc

age

du tr

euil

ou la

rupt

ure

du c

âble

. Réf

léch

isse

zsé

rieus

emen

t aux

faço

ns d

ont v

ous

com

ptez

util

iser

le tr

euil

afin

d'é

vite

r des

traca

s pl

us ta

rd.

De

plus

, vou

s de

vrie

z ég

alem

ent v

ous

assu

rer q

ue l'

ense

mbl

e de

sup

port

dutre

uil e

t le

cadr

e du

véh

icul

e pe

uven

tsu

ppor

ter l

a ch

arge

nom

inal

e du

treu

il.

Ce tr

euil e

stco

ntrô

lé pa

r une

téléc

omm

ande

porta

ble p

our

perm

ettre

àl'o

péra

teur

de s

ete

nir à

l'éca

rtpe

ndan

t le

treui

llage

.

CO

MM

ENT

FON

CTI

ON

NE

LE T

REU

IL

AV

AN

T D

E TR

EUIL

LER

GO

PR

EPA

RED

™31

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Trac

tion

avec

un

câbl

e

Câb

ler

pour

le

treu

illag

eLe

s ét

apes

sui

vant

es d

écriv

ent

com

men

t dép

anne

r le

véhi

cule

ave

c un

treui

llage

sur

câb

lage

sim

ple.

Les

tech

niqu

es d

e câ

blag

e do

uble

ou

mul

tiple

suiv

ent l

es m

ême

étap

es d

e ba

se m

ais

utilis

ent u

ne m

oufle

mob

ile p

our a

ssis

ter

la p

rocé

dure

.Ét

ape

1: M

ETTE

Z D

ES G

ANTS

.

Étap

e 2

: DÉB

RAY

EZ. P

our p

erm

ettre

au ta

mbo

ur d

e to

urne

r en

roue

libr

e,m

ette

z l'e

mbr

ayag

e du

treu

il en

pos

ition

«D

ébra

yage

». L

e dé

roul

emen

t en

roue

libre

éco

nom

ise

la b

atte

rie.

Étap

e 3

:LIB

ÉREZ

LE

CR

OC

HET

DU

TREU

IL E

T AT

TAC

HEZ

LE

CO

RD

ON

DU

CR

OC

HET

. Lib

érez

le c

roch

et d

utre

uil d

e so

n po

int d

'anc

rage

. Atta

chez

leco

rdon

du

croc

het a

u cr

oche

t (s'i

l ne

l'est

pas)

.

Utilis

ez to

ujou

rsle

cord

on d

ucr

oche

t fou

rni

pour

enro

uler

ou d

érou

ler le

câbl

e.

!AV

ERTI

SSEM

ENT

Gard

ez to

ujou

rsles

main

s et l

esvê

tem

ents

éloig

nés d

ucâ

ble,

ducr

oche

t et d

el’o

uver

ture

du

guid

e-câ

ble

pend

ant l

efo

nctio

nnem

ent

du tr

euil e

tl’e

nrou

lemen

t ou

le dé

roul

emen

t du

câbl

e.

!AV

ERTI

SSEM

ENT

Entra

înez

-vou

s à

utilis

er le

treu

il av

ant

d'êt

re c

oinc

é qu

elqu

e pa

rt. U

ne s

ituat

ion

réel

le n

'est

pas

le m

omen

t app

ropr

ié p

our

appr

endr

e à

utilis

er le

treu

il.As

sure

z-vo

us q

u'un

câb

le n

euf a

été

étiré

ava

nt d

'être

util

isé

pour

la p

rem

ière

fois

. Dér

oule

z la

long

ueur

tota

le d

u câ

ble,

en la

issa

nt 5

spi

res

sur l

e ta

mbo

ur.

Appl

ique

z au

moi

ns 2

25 k

ilos

(500

lb) d

ete

nsio

n. V

ous

pouv

ez fa

ire c

ela

enin

stal

lant

un

poin

t d'a

ncra

ge e

t en

tiran

t le

véhi

cule

sur

une

sur

face

pla

ne,

légè

rem

ent i

nclin

ée, e

t en

lais

sant

levé

hicu

le ro

uler

.Q

ue v

ous

soye

z en

trai

n de

dép

anne

run

aut

re v

éhic

ule

ou e

n tra

in d

'arra

cher

une

souc

he d

u so

l, la

con

nais

sanc

e de

ste

chni

ques

de

treui

llage

vou

s pe

rmet

tra d

em

aint

enir

un b

on n

ivea

u de

séc

urité

pou

rvo

us-m

ême

et c

eux

qui v

ous

ento

uren

t. Et

peut

-être

que

la p

artie

la p

lus

impo

rtant

ede

la p

rocé

dure

de

treui

llage

est

ce

qui e

stfa

it av

ant d

e tre

uille

r. N

ous

allo

ns c

ouvr

ir da

ns c

ette

sec

tion

les

fond

emen

ts d

'un

treui

llage

effi

cace

.To

utef

ois,

c'e

st à

vou

s d'

anal

yser

lasi

tuat

ion

et d

e pr

endr

e le

s dé

cisi

ons

néce

ssai

res

pour

l'ut

ilisat

ion

corre

cte

dutre

uil.

Appl

ique

z ce

que

vou

s sa

vez

dutre

uil e

n th

éorie

et e

n pr

atiq

ue e

t ada

ptez

les

tech

niqu

es à

la s

ituat

ion

dans

laqu

elle

vous

vou

s tro

uvez

. Que

lque

s po

ints

clé

àse

rapp

eler

qua

nd v

ous

utilis

ez le

treu

ilW

arn

:

1.Pr

enez

touj

ours

le te

mps

néc

essa

irepo

ur é

valu

er la

situ

atio

n da

nsla

quel

le v

ous

vous

trou

vez

etpr

épar

ez le

treu

illag

e av

ec s

oin.

2.

Pre

nez

touj

ours

vot

re te

mps

qua

ndvo

us u

tilis

ez u

n tre

uil.

3. U

tilis

ez u

n éq

uipe

men

t ada

pté

à la

situ

atio

n.4.

Por

tez

touj

ours

des

gan

ts e

n cu

ir et

ne

lais

sez

pas

le c

âble

glis

ser

dans

les

mai

ns.

5.Pe

rson

ne d

’aut

re q

ue v

ous

ne d

oit

man

ier l

e câ

ble

et fa

ire fo

nctio

nner

la

télé

com

man

de.

6.Pe

nsez

touj

ours

en

term

es d

esé

curit

é.7.

Entra

înez

-vou

s. F

aite

s et

refa

ites

les

étap

es.

GO

PR

EPA

RED

™30

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Sang

le d

e dé

pann

age

N’u

tilis

ezja

mai

s de

san

gles

de

dépa

nnag

e da

nsun

e op

érat

ion

de tr

euilla

ge. P

arce

qu'e

lles

sont

con

çues

pou

r s'é

tirer

, elle

sem

mag

asin

ent d

e l'é

nerg

ie e

t peu

vent

agir

com

me

un é

last

ique

si l

e câ

blag

elâ

che.

Util

isez

les

sang

les

de d

épan

nage

pour

«ex

traire

» un

véh

icul

e bl

oqué

.Pe

lles

et o

utils

man

uels

Vous

aure

z so

uven

t bes

oin

d'ai

desu

pplé

men

taire

pen

dant

les

activ

ités

detre

uilla

ge. V

ous

serie

z av

isé

d’em

porte

rdi

ffére

ntes

piè

ces

d’éq

uipe

men

t tel

les

qu’u

ne p

elle

et u

ne h

ache

.

Prot

ectio

n de

tron

c d’

arbr

eU

nesa

ngle

de

prot

ectio

n de

tron

c d'

arbr

e es

tgé

néra

lem

ent f

aite

en

nylo

n ul

tra-

rési

stan

t de

haut

e qu

alité

et o

ffre

àl'o

péra

teur

une

var

iété

de

poin

tsd'

ancr

age

pour

le c

âble

du

treui

l tou

t en

prot

égea

nt le

tron

c de

s ar

bres

.

Pièc

es d

e re

chan

geLe

s pi

èces

de

rech

ange

les

plus

impo

rtant

es à

empo

rter d

ans

une

esca

pade

en

natu

reso

nt u

ne m

anille

à v

is d

e re

chan

ge, u

nem

oufle

mob

ile e

t une

télé

com

man

de.

Pour

une

util

isat

ion

inte

nse

et c

ontin

uedu

treu

il, s

onge

z ég

alem

ent à

pre

ndre

un

câbl

e et

un

croc

het d

e re

chan

ge.

Boî

te à

out

ilsLa

boî

te à

out

ils d

oit

com

pren

dre

des

clés

, des

tour

nevi

s, d

espi

nces

et d

es o

utils

pou

r cha

nger

de

câbl

e.

Rec

omm

anda

tion

conc

erna

nt la

batte

rieIl

est r

ecom

man

dé d

’util

iser

une

batte

rie a

utom

obile

con

vent

ionn

elle

plei

nem

ent c

harg

ée p

our o

bten

ir de

spe

rform

ance

s op

timal

es a

vec

le tr

euil.

Assu

rez-

vous

que

tout

es le

s co

nnex

ions

élec

triqu

es s

ont p

ropr

es e

t bie

n se

rrées

.

N'at

tach

ezjam

ais u

nesa

ngle

dedé

pann

age a

ucr

oche

t du

treui

lpo

ur au

gmen

ter

la lo

ngue

ur d

'untre

uilla

ge.

N’es

saye

zjam

ais d

ere

mor

quer

un

véhi

cule

avec

lasa

ngle

dedé

pann

age

dire

ctem

ent

atta

chée

aucr

oche

t du

treui

l. N'ut

ilisez

jamais

des

sang

leséla

stiq

ues.

Celle

s-ci

déve

lopp

ent

une f

orce

énor

me e

nte

nsio

n et

sont

pote

ntiel

lemen

tda

nger

euse

s.

!AT

TENT

ION

GO

PR

EPA

RED

™33

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Étap

e 7

:BLO

QU

EZ L

’EM

BRAY

AGE.

Bloq

uez

le ta

mbo

ur d

u tre

uil e

n fa

isan

tpi

vote

r le

levi

er d

e l'e

mbr

ayag

e su

r le

treui

l en

posi

tion

«Em

bray

age

».

Étap

e 8

: CO

NN

ECTE

Z LA

TÉLÉ

CO

MM

AND

E(s

i vou

s en

ave

zun

e). F

aite

s at

tent

ion

à ne

pas

lais

ser l

eco

rdon

de

la té

léco

mm

ande

pen

dre

deva

nt le

treu

il. D

écon

nect

ez to

ujou

rs la

télé

com

man

de q

uand

elle

n'e

st

pas

utilis

ée.

Étap

e 9

: MET

TEZ

LE C

ÂBLE

EN

TEN

SIO

N. E

n ut

ilisan

t la

télé

com

man

de,

rem

bobi

nez

lent

emen

t le

câbl

e ju

squ'

à ce

qu'il

n'y

ait p

lus

de m

ou. L

orsq

ue le

câb

lees

t en

tens

ion,

rest

ez b

ien

à l'é

cart

et n

epa

ssez

jam

ais

par-d

essu

s.

Étap

e 10

: VÉR

IFIE

Z LE

PO

INT

D'A

NC

RAG

E. A

vant

de

pour

suiv

re la

proc

édur

e de

treu

illage

, ass

urez

-vou

squ

e to

utes

les

conn

exio

ns s

ont b

ien

faite

s et

exe

mpt

es d

e dé

bris

.

Étap

e 6

:ATT

ACH

EZ L

A M

ANIL

LED

'AN

CR

AGE

ET L

E C

OR

DO

N D

UC

RO

CH

ET. F

ixez

la m

anille

aux

deu

xbo

uts

du c

ordo

n ou

de

l'élin

gue

et à

trave

rs la

bou

cle

du c

roch

et, e

n fa

isan

tat

tent

ion

à ne

pas

trop

ser

rer (

serre

z pu

isre

lâch

ez d

'un

dem

i-tou

r).

GO

PR

EPA

RED

™32

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Étap

e 4

: TIR

EZ L

E C

ÂBLE

JU

SQU

'AU

POIN

T D

'AN

CR

AGE.

Tire

zsu

ffisa

mm

ent d

e câ

ble

pour

atte

indr

e le

poin

t d'a

ncra

ge. A

ssur

ez-v

ous

deco

nser

ver u

ne c

erta

ine

tens

ion

dans

lecâ

ble.

Il p

eut s

e to

rdre

ou

se d

oubl

er s

'iln'

est p

as te

ndu,

ce

qui p

eut

l'end

omm

ager

. Pou

r évi

ter d

e de

sser

rer

l’ext

rém

ité, m

aint

enez

le c

roch

et d

ans

lasa

ngle

à c

roch

et p

enda

nt q

ue v

ous

trava

illez.

Étap

e 5

:FIX

ATIO

N S

UR

LE

POIN

TD

'AN

CR

AGE.

Lor

sque

vou

s av

ezdé

term

iné

le p

oint

d'a

ncra

ge, f

ixez

lasa

ngle

de

prot

ectio

n de

tron

c d'

arbr

e ou

l'élin

gue

auto

ur d

e l'o

bjet

cho

isi.

Ne ja

mais

accr

oche

r le

câbl

e à

lui-m

ême.

Cela

l’end

omm

ager

ait.

Com

men

t ch

oisi

r un

poi

ntd'

ancr

age

: U

n po

int d

'anc

rage

sta

ble

est

esse

ntie

l pou

r tou

tes

les

opér

atio

nsde

treu

illage

. L'a

ncra

ge d

oit ê

tresu

ffisa

mm

ent s

olid

e po

ur te

nir

pend

ant l

e tre

uilla

ge. L

es p

oint

sd'

ancr

ages

nat

urel

s co

mpr

enne

nt le

sar

bres

, les

sou

ches

et l

es ro

cher

s.Ac

croc

hez

le c

âble

aus

si b

as q

uepo

ssib

le. S

i auc

un p

oint

d'a

ncra

gen'

est d

ispo

nibl

e lo

rsqu

e vo

usdé

pann

ez u

n au

tre v

éhic

ule,

vot

revé

hicu

le d

evie

nt le

poi

nt d

'anc

rage

.D

ans

ce c

as, a

ssur

ez-v

ous

de m

ettre

la tr

ansm

issi

on a

u po

int m

ort,

met

tez

le fr

ein

à m

ain

et c

alez

les

roue

spo

ur e

mpê

cher

vot

re v

éhic

ule

debo

uger

. Id

éale

men

t, ch

oisi

ssez

un

poin

td'

ancr

age

qui v

ous

perm

ettra

de

tirer

droi

t dan

s la

dire

ctio

n de

dépl

acem

ent d

u vé

hicu

le. C

ela

perm

et a

u câ

ble

de s

’enr

oule

r de

faço

n se

rrée

et u

nifo

rme

sur l

eta

mbo

ur d

u tre

uil.

Cho

isis

sez

unpo

int d

’anc

rage

aus

si é

loig

né q

uepo

ssib

le, a

fin d

e m

axim

iser

lapu

issa

nce

de tr

actio

n du

treu

il.

N’es

saye

zjam

ais d

edé

bray

erpe

ndan

t que

lecâ

ble e

st en

tens

ion.

N’em

bray

ezjam

ais p

enda

ntqu

e le t

ambo

ures

t en

mou

vem

ent.

Assu

rez-v

ous

touj

ours

d’av

oir

com

plèt

emen

tem

bray

é ou

com

plèt

emen

tdé

bray

é.

Ne la

issez

jamais

laté

lécom

man

debr

anch

ée su

r le

treui

l en

mod

e de

déro

ulem

ent e

nro

ue lib

re, d

ecâ

blag

e ou

dere

pos.

!AT

TENT

ION

!AT

TENT

ION

!AT

TENT

ION

Ne tr

euille

zjam

ais u

nech

arge

avec

moi

ns d

e 5sp

ires d

e câb

leen

roul

ées

auto

ur d

uta

mbo

ur.

!AT

TENT

ION

Des p

ique

ts o

u de

sax

es, e

nfon

cés d

ebi

ais et

atta

chés

ense

mbl

e.

Un tr

onço

n d'a

rbre

enfo

ncé d

ans l

e sol

et at

tach

é ave

c une

chaîn

e.

TREU

ILLA

GE

GO

PR

EPA

RED

™35

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Étap

e 13

:FAI

TES

CO

NN

AÎTR

E VO

SIN

TEN

TIO

NS.

Assu

rez-

vous

que

tout

esle

s pe

rson

nes

prés

ente

s à

prox

imité

du

treui

l son

t com

plèt

emen

t con

scie

ntes

de

vos

inte

ntio

ns a

vant

de

com

men

cer à

treui

ller.

Indi

quez

exa

ctem

ent l

es e

mpl

acem

ents

où le

s sp

ecta

teur

s ne

doi

vent

pas

se

plac

er—

jam

ais

en a

val o

u en

am

ont d

uvé

hicu

le, n

i à p

roxi

mité

du

câbl

e ou

de

lam

oufle

mob

ile. V

otre

situ

atio

n pe

utpr

ésen

ter d

'aut

res

«zo

nes

inte

rdite

s».

Étap

e 14

: CO

MM

ENC

EZ L

ETR

EUIL

LAG

E. L

e m

oteu

r du

véhi

cule

du

treui

l éta

nt e

n m

arch

e et

le c

âble

déj

àlé

gère

men

t ten

du, c

omm

ence

z à

treui

ller

lent

emen

t et r

égul

ière

men

t. As

sure

z-vo

us q

ue le

câb

le s

'enr

oule

régu

lière

men

t et f

erm

emen

t aut

our d

uta

mbo

ur. P

our f

acilit

er la

man

œuv

re, l

evé

hicu

le tr

acté

peu

t être

con

duit

douc

emen

t tou

t en

étan

t tiré

par

le tr

euil.

Étap

e 15

:Pou

r la

récu

péra

tion

duvé

hicu

le, c

ontin

uez

à tir

er ju

squ'

à ce

que

le v

éhic

ule

soit

sur u

n pl

an s

tabl

e.Lo

rsqu

e vo

us ê

tes

à m

ême

de c

ondu

irele

véh

icul

e, l'

opér

atio

n de

treu

illage

est

term

inée

.

Étap

e 16

: MET

TEZ

LE V

ÉHIC

ULE

EN

SÛR

ETÉ.

Une

fois

le v

éhic

ule

récu

péré

,se

rrez

le fr

ein

et m

ette

z le

levi

er d

evi

tess

es s

ur «

stat

ionn

emen

t». R

elâc

hez

la te

nsio

n du

câb

le.

Étab

lisse

z des

«zo

nes i

nter

dite

s»:

Ce

qu’il

fau

t su

rvei

ller

sous

char

geLe

câb

le d

'aci

er d

oit t

oujo

urs

être

enro

ulé

sur l

e ta

mbo

ur te

l qu’

indi

qué

par l

’aut

ocol

lant

de

rota

tion

appo

sésu

r le

treui

l.Lo

rsqu

e vo

us re

mbo

bine

z,as

sure

z-vo

us q

ue le

câb

le d

'aci

ers’

enro

ule

sur l

e ta

mbo

ur d

e m

aniè

reun

iform

e et

ser

rée.

Cel

a em

pêch

ele

s sp

ires

exté

rieur

es d

e s’

enfo

ncer

dans

les

spire

s in

térie

ures

, ce

qui

peut

coi

ncer

et e

ndom

mag

er le

câbl

e. Pour

évi

ter l

es à

-cou

ps, a

ctio

nnez

l’inte

rrupt

eur d

e co

mm

ande

de

man

ière

inte

rmitt

ente

afin

d'é

limin

erle

mou

du

câbl

e. L

es c

harg

es d

ech

oc p

euve

nt m

omen

tané

men

tdé

pass

er d

e lo

in la

cap

acité

du

treui

let

du

câbl

e.Lo

rsqu

e vo

us e

nrou

lez

le c

âble

en ti

rant

de

côté

, cel

ui-c

i s'e

mpi

lepr

inci

pale

men

t sur

l'un

e de

sex

trém

ités

du ta

mbo

ur. U

n te

lem

pile

men

t peu

t éve

ntue

llem

ent

endo

mm

ager

le tr

euil

série

usem

ent.

Pour

évi

ter c

ela,

diri

gez

le c

âble

lepl

us d

roit

poss

ible

dur

ant l

a tra

ctio

net

arrê

tez

le tr

euil

si le

câb

le s

era

ppro

che

des

barre

sd'

acco

uple

men

t ou

de la

pla

que

dem

onta

ge. P

our c

orrig

er u

nen

roul

emen

t iné

gal,

déro

ulez

lase

ctio

n de

câb

le e

n ca

use

etre

dirig

ez-la

ver

s l’a

utre

ext

rém

ité d

uta

mbo

ur, c

e qu

i lib

érer

a de

la p

lace

pour

pou

rsui

vre

le tr

avai

l ave

c le

treui

l.

Évite

z de

surc

hauf

fer l

em

oteu

r du

treui

l. Pou

r un

treui

llage

de

long

ue d

urée

,ar

rête

z le

mot

eur à

inte

rvall

esra

isonn

ables

pour

lui

perm

ettre

de

refro

idir.

REMARQUE

GO

PR

EPA

RED

™34

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Étap

e 11

:VÉR

IFIE

Z LE

CÂB

LE. L

ecâ

ble

doit

être

pro

prem

ent e

nrou

lé a

utou

rdu

tam

bour

. Le

câbl

e pe

ut ê

tre a

bîm

é s’

iln'

est p

as e

nrou

lé c

orre

ctem

ent.

Étap

e 12

:Si v

ous

le ju

gez

néce

ssai

re,

PLAC

EZ Q

UEL

QU

E C

HO

SE S

UR

LE

CÂB

LE, à

mi-c

hem

in e

ntre

le tr

euil

et le

poin

t d'a

ncra

ge, p

our a

bsor

ber l

'éne

rgie

si le

câb

le v

enai

t à s

e ro

mpr

e. V

ous

pouv

ez u

tilis

er à

cet

te fi

n de

s br

anch

esd’

arbr

e, d

es v

este

s lo

urde

s, u

ne c

haîn

e,un

sac

à d

os e

t aut

res

obje

ts s

imila

ires.

Com

me

vous

l'av

ez c

erta

inem

ent d

éjà

rem

arqu

é, il

y a

de

nom

breu

ses

chos

es à

faire

et à

pre

ndre

en

com

pte

avan

t de

com

men

cer l

e tre

uilla

ge. S

oyez

atte

ntif

àce

que

vou

s fa

ites

afin

d'é

vite

r tou

tac

cide

nt.

L'ut

ilisat

ion

corre

cte

du tr

euil

est s

iim

porta

nte

que

vous

dev

riez

vous

entra

îner

à p

ratiq

uer c

es te

chni

ques

avan

t d'a

voir

à fa

ire fa

ce a

ux d

istra

ctio

nset

au

stre

ss d

'une

vér

itabl

e si

tuat

ion

detre

uilla

ge.

N'ut

ilisez

jam

aisle

treui

l com

me

palan

. N'ut

ilisez

jamais

le câ

ble

du tr

euil p

our

rem

orqu

er u

nau

tre vé

hicu

le.

!AT

TENT

ION

Évite

z tou

jour

sde

tire

rco

ntin

uelle

men

tsu

r le c

ôté,

cequ

i a p

our e

ffet

d'em

piler

lecâ

ble s

ur l'u

nede

s ext

rém

ités

du ta

mbo

ur et

pour

rait

endo

mm

ager

lecâ

ble a

insi

que

le tre

uil.

REMARQUE

GO

PR

EPA

RED

™37

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Diff

éren

tes

situ

atio

ns d

e tre

uilla

gené

cess

itent

d'a

utre

s te

chni

ques

de

treui

llage

. Cel

les-

ci p

euve

nt a

ller d

'un

man

que

de p

lace

pou

r obt

enir

une

tract

ion

suffi

sant

e en

util

isan

t un

câbl

age

dire

ct à

la s

impl

e au

gmen

tatio

n de

lapu

issa

nce

de tr

actio

n ou

au

mai

ntie

nd'

un tr

euilla

ge e

n lig

ne d

roite

. Vou

sde

vrez

éva

luer

la te

chni

que

la m

ieux

adap

tée

à la

situ

atio

n. P

ense

z to

ujou

rsen

term

es d

e «

sécu

rité

».

Com

men

t ch

ange

rla

dir

ecti

on d

utr

euill

age

Tout

es le

s op

érat

ions

de tr

euilla

ge d

oive

nt s

efa

ire e

n lig

ne d

roite

, du

treui

l à l'

obje

t qui

est

halé

. Cel

a m

inim

ise

l'acc

umul

atio

n de

câbl

e su

r un

côté

du

tam

bour

, ce

qui

rédu

it l'e

ffica

cité

du

treui

llage

tout

en

endo

mm

agea

nt le

câb

le. U

ne m

oufle

mob

ile, f

ixée

à u

n po

int s

itué

dire

ctem

ent

en fa

ce d

u vé

hicu

le, v

ous

perm

ettra

de

chan

ger l

a di

rect

ion

de tr

euilla

ge to

ut e

nco

nser

vant

un

angl

e de

90°

ave

c le

câbl

e, lu

i per

met

tant

ain

si d

e s’

enro

uler

corre

ctem

ent s

ur le

tam

bour

.A

ugm

ente

r la

pui

ssan

ce d

etr

euill

age

Dan

s ce

rtain

s ca

s, v

ous

aure

z be

soin

de p

lus

de p

uiss

ance

de

tract

ion.

L'ut

ilisat

ion

de p

oulie

s ou

verte

sau

gmen

te l'

avan

tage

méc

aniq

ue, e

t, pa

rlà

mêm

e, la

pui

ssan

ce d

e tra

ctio

n:

Câb

lage

dou

ble

Com

me

la p

uiss

ance

de

tract

ion

décr

oît

en fo

nctio

n de

s co

uche

s de

câb

le s

ur le

tam

bour

du

treui

l, vo

us p

ouve

z ut

iliser

une

poul

ie o

uver

te p

our d

édou

bler

le c

âbla

ge e

tré

duire

la q

uant

ité d

e câ

ble

sur l

e ta

mbo

ur.

Cec

i réd

uit l

e no

mbr

e de

cou

ches

de

câbl

esu

r le

tam

bour

et a

ugm

ente

la p

uiss

ance

de

tract

ion.

Com

men

cez

par e

xtra

ire s

uffis

amm

ent

de c

âble

pou

r lib

érer

le c

roch

et d

u tre

uil.

Atta

chez

le c

roch

et a

u ch

âssi

s du

véh

icul

eet

faite

s pa

sser

le c

âble

par

la p

oulie

. Ne

fixez

pas

le c

roch

et a

u ki

t de

mon

tage

.

Déb

raye

z et

, tou

t en

utilis

ant l

a po

ulie

ouve

rte, t

irez

suffi

sam

men

t de

câbl

e po

urat

tein

dre

le p

oint

d'a

ncra

ge.

Fixe

z le

câb

le s

ur le

poi

nt d

'anc

rage

avec

une

san

gle

de p

rote

ctio

n ou

une

élin

gue.

Atta

chez

la m

anille

d'a

ncra

ge.

Fixe

z la

man

ille a

ux d

eux

bout

s de

lasa

ngle

/élin

gue,

en

fais

ant a

ttent

ion

à ne

pas

trop

serre

r (se

rrez

puis

relâ

chez

d'u

nde

mi-t

our).

Câbl

age s

impl

e

Câbl

age d

oubl

e

GO

PR

EPA

RED

™36

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Étap

e 17

:DÉC

ON

NEC

TEZ

LE C

ÂBLE

.D

écro

chez

le c

âble

du

poin

t d'a

ncra

ge.

Étap

e 18

:REM

BOBI

NEZ

LE

CÂB

LE. L

ape

rson

ne q

ui s

'occ

upe

du c

âble

doi

t gui

der

le c

âble

en

mar

chan

t et n

on p

as e

n le

lais

sant

glis

ser d

ans

la m

ain,

et c

ontrô

ler

le tr

euil

en p

erm

anen

ce.

Com

men

t re

mbo

bine

r à

vide

Arra

ngez

le c

âble

à e

nrou

ler d

e m

aniè

re à

ce

qu’il

ne s

’ent

ortil

le n

i ne

s’em

mêl

e pe

ndan

t le

rem

bobi

nage

. Ass

urez

-vou

s qu

e le

câb

le q

ui e

stdé

jà s

ur le

tam

bour

est

enr

oulé

de

man

ière

unifo

rme

et s

erré

e. S

erre

z et

arra

ngez

laco

uche

de

câbl

e si

néc

essa

ire. G

arde

z un

e lé

gère

tens

ion

dans

le c

âble

et

rem

bobi

nez-

le s

ur le

tam

bour

du

treui

l en

couc

hes

unifo

rmes

en

proc

édan

t cou

che

par c

ouch

e. À

la fi

n de

cha

que

couc

he, c

esse

z de

rem

bobi

ner e

t ass

urez

-vou

squ

e la

cou

che

est b

ien

unifo

rme

et s

erré

e.R

efai

tes

la m

ême

chos

e ju

squ’

à ce

que

le c

roch

et d

u tre

uil s

oit à

au

moi

ns1,

2m

(4 p

i) du

treu

il. P

rene

z le

cro

chet

ent

re le

pou

ce e

t l’in

dex

et a

ttach

ez le

cord

on d

u cr

oche

t. Te

nez

le c

ordo

n du

cro

chet

ent

re le

pou

ce e

t l'in

dex

pour

mai

nten

ir la

tens

ion

sur l

e câ

ble.

Gui

dez

le c

âble

ver

s le

gui

de-c

âble

tout

en

lere

mbo

bina

nt a

vec

préc

autio

n av

ec d

e pe

tites

pre

ssio

ns s

ur l'

inte

rrupt

eur d

eco

mm

ande

. Ran

gez

le c

roch

et s

ur le

gui

de-c

âble

ou

tend

u su

r un

endr

oit

appr

oprié

sur

le c

ôté.

Si

vou

s ne

dis

pose

z pa

s de

cor

don

à cr

oche

t, ut

ilisez

une

long

ueur

de

cord

e ou

quel

que

chos

e de

sim

ilaire

. Pou

r évi

ter t

out a

ccid

ent g

rave

, élo

igne

z TO

UJO

UR

Sle

s do

igts

de

la z

one

du c

roch

et lo

rsqu

e vo

us re

mbo

bine

z.

Étap

e 19

:DÉC

ON

NEC

TEZ

LATÉ

LÉC

OM

MAN

DE.

Déc

onne

ctez

leco

rdon

de

la té

léco

mm

ande

et r

ange

z-le

dan

s un

lieu

pro

pre

et s

ec. L

esop

érat

ions

de

treui

llage

son

t à p

rése

ntte

rmin

ées.

Rem

ette

z le

cap

ucho

n su

rla

pris

e du

sol

énoï

de.

Gard

ez to

ujou

rsles

main

s et l

esvê

tem

ents

éloig

nés d

ucâ

ble,

ducr

oche

t et d

el’o

uver

ture

du

guid

e-câ

ble

pend

ant l

efo

nctio

nnem

ent

du tr

euil e

tl’e

nrou

lemen

t ou

le dé

roul

emen

tdu

câbl

e.

!AV

ERTI

SSEM

ENT

TEC

HN

IQU

ES D

E C

ÂB

LAG

E

EN D

ERN

IÈR

E A

NA

LYSE

MA

INTE

NA

NC

E GO

PR

EPA

RED

™38

WAR

N IN

DUST

RIES

• L

E M

ANUE

L DE

BAS

E DE

S TE

CHNI

QUE

S DE

TRE

UILL

AGE

Le m

anue

l de

base

pou

r les

tech

niqu

es d

e tre

uilla

ge n

e pe

ut p

asco

uvrir

tout

es le

s si

tuat

ions

pos

sibl

es o

ùvo

us p

ourri

ez a

voir

à ut

iliser

un

treui

l. En

dern

ière

ana

lyse

, les

déc

isio

ns q

ue v

ous

pren

drez

dét

erm

iner

ont l

e ré

sulta

t fin

al.

Assu

rez-

vous

don

c de

bie

n ré

fléch

ir à

chaq

ue s

ituat

ion

et à

cha

que

étap

e à

effe

ctue

r. G

arde

z to

ujou

rs à

l'es

prit

votre

prop

re s

écur

ité e

t cel

le d

e ce

ux q

ui v

ous

ento

uren

t. Fa

ites

atte

ntio

n et

vou

s vo

usam

user

ez.

•In

spec

tez

le c

âble

ava

nt e

t apr

èsch

aque

util

isat

ion

du tr

euil.

Si l

e câ

ble

est v

rillé

ou

effil

oché

, il d

oit ê

trere

mpl

acé.

Exa

min

ez é

gale

men

t le

croc

het d

u tre

uil e

t son

axe

pou

rdé

tect

er to

ut s

igne

d'u

sure

ou

dedo

mm

age.

Rem

plac

ez-le

s si

néce

ssai

re.

•G

arde

z le

treu

il, le

câb

le e

t la

télé

com

man

de e

xem

pts

deco

ntam

inan

ts. U

tilis

ez u

n ch

iffon

prop

re o

u un

e se

rvie

tte p

our e

nlev

erle

s sa

leté

s et

déb

ris é

vent

uels

. Si

néce

ssai

re, d

érou

lez

com

plèt

emen

t le

câbl

e (e

n la

issa

nt u

n m

inim

um d

e 5

spire

s su

r le

tam

bour

), es

suye

z-le

et

rem

bobi

nez-

le c

orre

ctem

ent a

vant

de

le ra

nger

. App

lique

z un

e hu

ile lé

gère

sur l

e câ

ble

et le

cro

chet

du

treui

l pou

rem

pêch

er la

roui

lle e

t la

corro

sion

.

•Le

fonc

tionn

emen

t du

treui

l pen

dant

une

long

ue p

ério

de p

eut m

ettre

laba

tterie

du

véhi

cule

à l'

épre

uve.

Assu

rez-

vous

de

bien

vér

ifier

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tterie

et s

es c

âble

s en

sui

vant

les

inst

ruct

ions

du

cons

truct

eur.

Vérif

iez

égal

emen

t l’in

terru

pteu

r de

com

man

deet

tout

es le

s co

nnex

ions

éle

ctriq

ues

pour

vou

s as

sure

r qu'

ils s

ont p

ropr

eset

bie

n se

rrés.

•In

spec

tez,

le c

as é

chéa

nt, l

até

léco

mm

ande

au

cas

où e

lle s

erai

ten

dom

mag

ée. A

ssur

ez-v

ous

de b

ien

couv

rir la

pris

e de

télé

com

man

de p

our

évite

r que

la p

ouss

ière

et l

a sa

leté

ne

pénè

trent

dan

s le

s co

nnex

ions

.R

ange

z la

télé

com

man

de d

ans

unen

droi

t sûr

, pro

pre

et s

ec.

•Au

cune

lubr

ifica

tion

n’es

t néc

essa

irepe

ndan

t la

duré

e de

ser

vice

du

treui

l.

Guí

a bá

sica

de

técn

icas

para

el

uso

del

cabr

esta

nte

PRO

DU

CTO

S O

FF-R

OAD

DE

WA

RN

IN

DU

ST

RIE

S

1290

0 S.

E. C

apps

Roa

dC

lack

amas

, OR

970

15-8

903

(EE.

UU

.)

Serv

icio

al c

lient

e: 1

-800

-543

-WAR

NFa

x: 1

-503

-722

-300

0

ww

w.w

arn.

com

ÍND

ICE:

Prec

auci

ones

gen

eral

es d

e se

gurid

ad. .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 43

-45

Lo fu

ndam

enta

l del

cab

rest

ante

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 46

-47

Cóm

o fu

ncio

na e

l cab

rest

ante

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. .

48

Acce

sorio

s y

mej

oras

del

cab

rest

ante

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

49-5

0

Ante

s de

usa

r el c

abre

stan

te. .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 51

-53

Trac

ción

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 54

-56

Técn

icas

de

man

iobr

ado

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

57

Man

teni

mie

nto.

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 58

El a

nális

is fi

nal.

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. . .

. 58

En ca

da si

tuac

ión

dond

e se u

tiliza

un

cabr

esta

nte e

xiste

el p

oten

cial d

e oca

siona

r dañ

ospe

rson

ales.

Para

redu

cir al

mín

imo

este

peli

gro

es im

porta

nte l

eer e

sta g

uía a

tent

amen

tey f

amilia

rizar

se co

n el

func

iona

mien

to d

el ca

bres

tant

e ant

es d

e ten

er q

ue u

sarlo

; tam

bién

debe

pon

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enció

n co

ntin

uam

ente

en su

pro

tecc

ión.

En

esta

guí

a se e

stab

lecen

muc

has d

e las

regl

as d

e seg

urid

ad p

ara e

l uso

del

cabr

esta

nte.

No o

bsta

nte,

debi

do a

que c

ada s

ituac

ión

en la

que

se u

tiliza

el ca

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tant

e es d

ifere

nte,

es m

uy im

porta

nte s

ubu

en ju

icio

y un

enfo

que c

onst

ante

en la

segu

ridad

.

6466

0 R

év A

2

GO

PR

EPA

RED

™43

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Al le

er e

stas i

nstru

ccion

es, v

erá

ADVE

RTEN

CIAS

, PR

ECAU

CION

ES, A

VISO

S y N

OTAS

. Ca

da m

ensa

jetie

ne u

n ob

jetivo

conc

reto.

Las

ADV

ERTE

NCIA

S so

nme

nsaje

s de

segu

ridad

que

indic

an q

ue e

stá a

nte u

nasit

uació

n po

tencia

lmen

te pe

ligro

sa q

ue, s

i no

se e

vita,

pued

e ac

arre

ar le

sione

s gra

ves.

Las

PREC

AUCI

ONES

son

mens

ajes d

e se

gurid

ad q

ueind

ican

que

está

ante

una

situa

ción

poten

cialm

ente

pelig

rosa

que

, si n

o se

evit

a, pu

ede

acar

rear

lesio

nes

meno

res o

mod

erad

as.

Las P

RECA

UCIO

NES

pued

entam

bién

alerta

r con

tra p

rácti

cas n

o se

gura

s. L

asPR

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CION

ES y

ADVE

RTEN

CIAS

iden

tifica

n el

pelig

ro, le

indic

an có

mo e

vitar

lo, y

le ad

vierte

n de

las

cons

ecue

ncias

pro

bable

s que

conll

eva

no e

vitar

dich

ope

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. Los

AVI

SOS

son

mens

ajes p

ara

evita

r dañ

osa

la pr

opied

ad.

Las N

OTAS

son

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mació

n ad

icion

alqu

e le

ayud

arán

a lle

var a

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un

proc

edim

iento.

¡POR

FAV

OR,

TRAB

AJE

SIEM

PRE

DE F

ORMA

SEG

URA!

ADVE

RTEN

CIA

PELI

GRO

DE E

NRED

O EN

LAS

PIE

ZAS

MÓVI

LES

De n

o se

guirs

e est

as in

stru

ccio

nes p

odría

npr

oduc

irse l

esio

nes g

rave

s o la

mue

rte.

Para

evita

r dañ

os en

las m

anos

.•

Mante

nga

siemp

re la

s man

os a

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as

del c

able,

del

bucle

del

ganc

ho, d

el ga

ncho

y de

la a

bertu

ra d

e la

guía

dura

nte la

insta

lación

, la o

pera

ción,

y en

el en

rolla

do y

dese

nroll

ado.

•To

me si

empr

e ex

trema

s med

idas d

e pr

ecau

ción

al ma

nejar

el g

anch

o y e

l ca

ble d

uran

te las

man

iobra

s de

enro

llado

y d

esen

rolla

do.

•Ut

ilice

siemp

re la

corre

a de

l gan

cho

sumi

nistra

da cu

ando

vaya

a e

nroll

ar o

dese

nroll

ar e

l cab

le, o

dur

ante

la ins

talac

ión o

la o

pera

ción,

para

evit

ar

daño

s en

las m

anos

.

ADVE

RTEN

CIA

PELIG

RO D

E IN

CEND

IO Y

DE

EXPO

SICI

ÓN A

PRO

DUCT

OS Q

UÍMI

COS

De n

o se

guirs

e est

as in

stru

ccio

nes p

odría

npr

oduc

irse l

esio

nes g

rave

s o la

mue

rte.

•No

lleve

nun

ca p

uesta

s joy

as o

colla

res,

ylle

ve si

empr

e pr

otecc

ión o

cular

.•

No se

apo

ye n

unca

en

la ba

tería

cuan

do se

estén

hac

iendo

las c

onex

iones

.•

Si se

va a

per

forar

, ver

ifique

siem

pre

que

en e

l áre

a no

hay

a tub

erías

o ta

nque

s de

comb

ustib

le, tu

bería

s de

sistem

a de

fre

nado

, cab

les e

léctric

os, e

tc.•

No p

ase

nunc

a ca

bles e

léctric

os:

- Por

bor

des q

ue p

ueda

n re

sulta

r co

rtante

s.

- A tr

avés

o e

n las

pro

ximida

des d

e pie

zas m

óvile

s. - C

erca

de

pieza

s que

pue

dan

pone

rse

calie

ntes.

•Pr

oteja

y aísl

e sie

mpre

todo

cable

ado

y ter

mina

l eléc

trico

que

esté

expu

esto.

•Ins

tale

siemp

re cu

bierta

s par

a los

ter

mina

les ta

l y co

mo se

indic

a en

las

instru

ccion

es d

e ins

talac

ión.

ADVE

RTEN

CIA

PELI

GRO

DE C

AÍDA

S O

APLA

STAM

IENT

OSDe

no

segu

irse e

stas

inst

rucc

ione

s pod

rían

prod

ucirs

e les

ione

s gra

ves o

la m

uerte

.• N

o uti

lice

nunc

a el

cabr

estan

te co

mo g

rúa

vertic

al, n

i par

a su

spen

der u

na ca

rga.

• No

utilic

e nu

nca

el ca

bres

tante

para

lev

antar

o d

espla

zar p

erso

nas.

PREC

AU

CIO

NES

GEN

ERA

LES

DE

SEG

UR

IDA

D

GO

PR

EPA

RED

™45

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

PREC

AUCI

ÓN

PELI

GRO

DE C

ORTE

S Y

QUEM

ADUR

ASDe

no

segu

irse e

stas

inst

rucc

ione

s pod

rían

prod

ucirs

e les

ione

s men

ores

o d

e poc

agr

aved

ad.

Para

evita

r dañ

os en

las m

anos

:•

Lleve

pue

stos s

iempr

e gu

antes

gru

esos

de

cuer

o pa

ra m

aneja

r el c

able.

•Nu

nca

deje

que

el ca

ble se

des

lice

por

sus m

anos

.Pa

ra ev

itar d

años

en la

s man

os:

•Te

nga

siemp

re e

n cu

enta

que

las su

perfic

iesde

l moto

r, de

l tamb

or o

del

cable

del

cabr

estan

te pu

eden

esta

r cali

entes

dur

ante

ode

spué

s del

uso

del m

ismo.

PREC

AUCI

ÓN

PELI

GRO

DE E

NRED

O EN

LAS

PIE

ZAS

MÓVI

LES

De n

o se

guirs

e est

as in

stru

ccio

nes p

odría

npr

oduc

irse l

esio

nes m

enor

es o

de p

oca

grav

edad

.Se

gurid

ad en

el en

rolla

do y

dese

nrol

lado:

•Ma

nténg

ase

alejad

o de

l cab

le y d

e la

carg

a, y n

ode

je qu

e otr

os se

ace

rque

n mi

entra

s el

cabr

estan

te es

té en

func

ionam

iento.

•Ha

ga q

ue e

l ope

rado

r y o

tras p

erso

nas p

rese

ntes

sean

cons

ciente

s de

la es

tabilid

ad d

uran

te la

oper

ación

del

cabr

estan

te en

el m

anejo

del

vehíc

ulo o

la ca

rga.

•Ma

nteng

a sie

mpre

el c

able

del c

ontro

l rem

otoale

jado

del ta

mbor

, del

cable

y de

l man

iobra

do.

Inspe

ccion

e la

posib

le ex

isten

cia d

e gr

ietas

, pe

llizco

s, ca

bles d

eshil

acha

dos o

cone

xione

ssu

eltas

. Ree

mplác

elo si

está

dañ

ado.

•Cu

ando

use

el c

ontro

l rem

oto d

entro

de

unve

hículo

pas

e sie

mpre

el c

ontro

l rem

oto a

trav

ésde

una

venta

na p

ara

evita

r que

se p

ellizq

ue e

lca

ble co

n la

puer

ta.

AVIS

OPA

RA E

VITA

R DA

ÑOS

ALCA

BRES

TANT

E Y

AL E

QUIP

O•

Evite

siem

pre

los tir

ones

later

ales c

ontin

uos

ya q

ue p

uede

n ap

ilar e

l cab

le en

un

extre

mode

l tamb

or. E

sto p

uede

dañ

ar e

l cab

le o

elca

bres

tante.

•Co

mpru

ebe

siemp

re q

ue se

ha

embr

agad

o o

dese

mbra

gado

comp

letam

ente.

•No

utili

ce n

unca

el c

abre

stante

par

a re

molca

rotr

os ve

hículo

s. La

s car

gas r

epen

tinas

pue

den

exce

der m

omen

tánea

mente

la ca

pacid

ad d

elca

ble y

el ca

bres

tante.

•Se

a pr

ecav

ido si

empr

e pa

ra n

o da

ñar l

aes

tructu

ra cu

ando

vaya

a a

nclar

su ve

hículo

en u

na o

pera

ción

con

el ca

bres

tante.

•No

des

place

el c

able

en p

eque

ñas s

acud

idas

cuan

do e

sté co

n ca

rga.

Las c

arga

s rep

entin

aspu

eden

exc

eder

mom

entán

eame

nte la

capa

cidad

del

cable

y el

cabr

estan

te.•

Nunc

a uti

lice

el ca

bres

tante

para

ama

rrar u

naca

rga

dura

nte e

l tran

spor

te.•

No su

merja

nun

ca e

l cab

resta

nte e

n ag

ua.

•Al

mace

ne si

empr

e el

contr

ol re

moto

en u

nár

ea p

roteg

ida, li

mpia

y sec

a.

GO

PR

EPA

RED

™44

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

PREC

AUCI

ÓN

PELI

GRO

DE E

NRED

O EN

LAS

PIE

ZAS

MÓVI

LES

De n

o se

guirs

e est

as in

stru

ccio

nes p

odría

npr

oduc

irse l

esio

nes m

enor

es o

de p

oca

grav

edad

.Se

gurid

ad g

ener

al:•

Sea

siemp

re co

nscie

nte d

el fun

ciona

mien

to de

lca

bres

tante:

Tóm

ese

su tie

mpo

para

leer

yco

mpre

nder

comp

letam

ente

la gu

ía de

Insta

lación

yop

erac

iones

, y la

Guía

bás

ica d

e téc

nicas

del

cabr

estan

te, q

ue vi

enen

con

el mi

smo,

para

pod

erco

mpre

nder

el fu

ncion

amien

to de

l cab

resta

nte.

•No

hag

a fun

ciona

r este

cabr

estan

te si

es m

enor

de

16 a

ños d

e ed

ad.

•No

pon

ga e

n fun

ciona

mien

to es

te ca

bres

tante

si se

encu

entra

bajo

los e

fectos

de

drog

as, a

lcoho

l ome

dicam

entos

.•

No e

xced

a nu

nca

la ca

pacid

ad n

omina

l del

cabr

estan

te ni

del c

able

de tir

o. Em

plee

un ca

bledo

ble u

tiliza

ndo

una

polea

pas

teca

para

redu

cir la

carg

a de

l cab

resta

nte.

Segu

ridad

par

a la i

nsta

lació

n:•

Elija

siem

pre

una

ubica

ción

de m

ontaj

e qu

e se

a lo

sufic

ientem

ente

sólid

a pa

ra so

porta

r la

capa

cidad

de

carg

a má

xima

del c

abre

stante

.•

Utilic

e sie

mpre

inter

rupto

res,

contr

ol re

moto,

acce

sorio

s y co

mpon

entes

de

instal

ación

que

esté

nap

roba

dos d

e fáb

rica.

•Ut

ilice

siemp

re to

rnille

ría d

e gr

ado

5 o

supe

rior,

pern

os q

ue n

unca

hay

an si

do so

ldado

s y n

o uti

lice

nunc

a pe

rnos

que

sean

más

larg

os q

ue lo

ssu

minis

trado

s por

la fá

brica

.•

Comp

lete

siemp

re e

l mon

taje

y aco

plami

ento

del

ganc

ho d

el ca

bres

tante

al bu

cle d

el ga

ncho

ante

s de

cable

ar e

l cab

resta

nte d

uran

te la

instal

ación

.•

Pong

a sie

mpre

la g

uía d

el ca

ble co

n la

etiqu

eta d

eAD

VERT

ENCI

A en

su p

arte

supe

rior.

•El

cable

deb

e en

rolla

rse a

lrede

dor d

el tam

bor e

n el

senti

do in

dicad

o po

r la

marca

de

rotac

ión q

ue h

ay e

nel

cabr

estan

te. E

s nec

esar

io pa

ra q

ue fu

ncion

e el

freno

auto

mátic

o (si

vien

e co

n el

cabr

estan

te) y

para

una

orien

tación

corre

cta d

e la

instal

ación

.•

Reali

ce si

empr

e un

esti

rami

ento

prev

io de

l cab

le y

vuelv

a a

enro

llarlo

con

carg

a an

tes d

e us

arlo.

Un

cable

bien

enr

ollad

o re

duce

el r

iesgo

de

"aga

rrotam

iento"

, que

cons

iste

en e

l cab

le en

rollá

ndos

e en

una

capa

de

cable

que

está

enro

llada

flojam

ente,

y en

ganc

hánd

ose

o da

ñánd

ose

a sí

mism

o.

PREC

AUCI

ÓN

PELI

GRO

DE E

NRED

O EN

LAS

PIE

ZAS

MÓVI

LES

De n

o se

guirs

e est

as in

stru

ccio

nes p

odría

npr

oduc

irse l

esio

nes m

enor

es o

de p

oca

grav

edad

.Se

gurid

ad en

el en

rolla

do y

dese

nrol

lado:

•Re

vise

siemp

re la

insta

lación

del

cabr

estan

te y e

les

tado

del c

able

antes

de

su u

so. S

i el c

able

está

desh

ilach

ado,

retor

cido

o da

ñado

, deb

erá

reem

plaza

rse d

e inm

ediat

o. Cu

alquie

r piez

ains

talad

a qu

e es

té su

elta

o da

ñada

deb

erá

corre

girse

de

inmed

iato.

•No

deje

nun

ca e

l con

trol r

emoto

enc

hufad

o al

cabr

estan

te cu

ando

efec

túe u

n en

rolla

do m

anua

l,cu

ando

man

iobre

o co

n el

cabr

estan

te ac

tivo

pero

para

do.

•No

eng

anch

e nu

nca

el ca

ble so

bre

sí mi

smo.

Esto

deter

iorar

ía el

cable

Utili

ce u

na ca

dena

o u

n ca

blede

estr

angu

lación

, o u

n pr

otecto

r de

tronc

o de

árb

olen

el a

nclaj

e.•

Antes

del

enro

llado

, no

olvide

retira

r cua

lquier

eleme

nto q

ue p

ueda

inter

ferir

con

una

oper

ación

del

cabr

estan

te se

gura

.•

Tóme

se su

tiemp

o sie

mpre

cuan

do u

tilice

un

cabr

estan

te.•

Verifi

que

siemp

re q

ue e

l anc

laje

selec

ciona

doso

porta

rá la

carg

a y q

ue la

corre

a o

la ca

dena

no

sede

sliza

rá.

•Nu

nca

embr

ague

ni d

esem

brag

ue si

el c

abre

stante

está

sopo

rtand

o un

a ca

rga,

si el

cable

está

en

tensió

n o

si el

tambo

r del

cable

está

en

movim

iento.

•Si

empr

e en

rolle

tanto

cable

como

sea

posib

le al

prep

arar

se p

ara

el ma

niobr

ado.

Emple

e un

cable

doble

o e

lija u

n pu

nto d

e an

claje

distan

te.•

No u

tilice

nun

ca e

l cab

resta

nte co

n me

nos d

e 5

vuelt

as d

e ca

ble e

nroll

ado

en e

l tamb

or; d

e no

hace

rse a

sí el

cable

pod

ría so

ltarse

del

tambo

r.•

Manté

ngas

e sie

mpre

alej

ado

del c

able

y de

la ca

rga

dura

nte e

l acc

ionam

iento

del c

abre

stante

.•

No to

que

nunc

a el

cable

ni e

l gan

cho

mien

tras é

stos

estén

en

tensió

n o

con

carg

a.•

No to

que

nunc

a el

cable

ni e

l gan

cho

si ha

y algu

ience

rca d

el int

erru

ptor d

e co

ntrol,

o si

el c

abre

stante

está

en fu

ncion

amien

to.•

No to

que

nunc

a el

cable

ni e

l gan

cho

si el

contr

olre

moto

está

ench

ufado

al c

abre

stante

.

LO F

UN

DA

MEN

TAL

DEL

CA

BR

ESTA

NTE

ELÉC

TRIC

O

GO

PR

EPA

RED

™47

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Para

com

enza

r, de

be fa

milia

rizar

seco

n el

cab

rest

ante

War

n y

con

cada

uno

de s

us c

ompo

nent

es: P

ract

ique

el u

sode

l cab

rest

ante

ant

es d

e ut

ilizar

lo.

Mot

orPo

r lo

gene

ral,

el m

otor

del

cabr

esta

nte

func

iona

con

la b

ater

ía d

e su

vehí

culo

. El m

otor

pro

porc

iona

ene

rgía

al

mec

anis

mo

de e

ngra

naje

s, e

l cua

l gira

el

tam

bor d

el c

abre

stan

te y

enr

olla

el c

able

.

Tam

bor d

el c

abre

stan

teEl

tam

bor

del c

abre

stan

te e

s el

cilin

dro

en e

l cua

lse

enr

olla

el c

able

. El t

ambo

r fun

cion

apo

r med

io d

el m

otor

y e

l tre

n ac

cion

ador

.Su

sen

tido

de g

iro s

e pu

ede

cam

biar

utiliz

ando

el c

onm

utad

or d

el c

abre

stan

te.

Cab

leEl

diá

met

rode

l cab

le y

su

long

itud

se d

eter

min

an d

e ac

uerd

o a

laca

paci

dad

de c

arga

del

cab

rest

ante

y a

ldi

seño

del

mis

mo.

Enr

olla

do a

lrede

dor

del t

ambo

r del

cab

rest

ante

a tr

avés

de

lagu

ía, e

l cab

le s

e en

laza

al f

inal

par

aac

epta

r el p

erno

del

eng

anch

e.

Guí

aC

uand

o se

usa

el c

abre

stan

teen

áng

ulo,

la g

uía

del c

able

act

úa p

ara

dirig

ir el

cab

le h

acia

el t

ambo

r de

enro

llado

. Est

o re

duce

al m

ínim

o da

ños

al c

able

cua

ndo

pasa

por

la m

ontu

ra o

el

para

golp

es d

el c

abre

stan

te.

Tren

de

engr

anaj

esEl

eng

rana

jede

redu

cció

n co

nvie

rte la

ene

rgía

del

mot

or d

el c

abre

stan

te e

n un

a fu

erza

de

gran

trac

ción

. El d

iseñ

o de

l tre

n de

engr

anaj

es h

ace

posi

ble

que

elca

bres

tant

e se

a m

ás li

gero

y c

ompa

cto.

Sist

ema

de fr

eno

El fr

eno

seac

cion

a au

tom

átic

amen

te e

n el

tam

bor

del c

abre

stan

te c

uand

o se

par

a el

mot

orde

ést

e y

hay

carg

a en

el c

able

. El f

reno

se a

ccio

na p

or m

edio

del

mot

or o

por

un

freno

mec

ánic

o se

para

do, s

egún

laco

nstru

cció

n de

l cab

rest

ante

.

Embr

ague

El e

mbr

ague

per

mite

al

usua

rio d

esac

tivar

el t

ambo

r de

enro

llado

desd

e el

sis

tem

a de

eng

rana

jes,

perm

itien

do a

l tam

bor g

irar l

ibre

men

te(ll

amad

o “e

nrol

lado

man

ual”)

. Al

embr

agar

se

“blo

quea

” el t

ambo

r del

cabr

esta

nte

de n

uevo

en

el tr

en d

een

gran

aje.

Varil

las

de c

onex

ión

Une

n la

scu

bier

tas

extre

mas

par

a fo

rmar

una

unid

ad e

stru

ctur

al.

1

5

2

6

3

7 84

Los c

ontro

les d

elca

bres

tant

e vien

enen

muc

has f

orm

as.

Toda

s ella

spe

rmite

n al

usua

rioin

iciar

, par

ar y

cam

biar

ladi

recc

ión

de la

rota

ción

del t

ambo

rde

l cab

rest

ante

.

Inte

rrupt

or d

el co

ntro

l rem

oto

Dial

del c

onm

utad

orCo

nmut

ador

Min

i Roc

ker

Conm

utad

or R

ocke

r

Nunc

aem

brag

ue n

ide

sem

brag

uesi

elca

bres

tant

ees

táso

porta

ndo

una c

arga

, si

el ca

ble e

stá

en te

nsió

n o

siel

tam

bor d

elca

ble e

stá e

nm

ovim

iento

.

!PR

ECAU

CIÓN

4

GO

PR

EPA

RED

™46

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

De

mod

o qu

e ya

tien

e el

cab

rest

ante

War

n y

está

pre

para

do p

ara

prob

arlo

:su

bir a

una

s cu

anta

s ro

cas,

sal

pica

r un

poco

de

barro

y a

trave

sar a

lgún

que

otro

arro

yo. E

n re

sum

en, y

a es

tá u

sted

prep

arad

o pa

ra e

xplo

rar e

l cam

po y

par

adi

sfru

tar.

Muy

bie

n, s

i es

lo s

ufic

ient

emen

tein

telig

ente

com

o pa

ra ir

pre

para

do c

on lo

mej

or, p

roba

blem

ente

tam

bién

lo s

eapa

ra s

aber

que

, si q

uier

e di

sfru

tar,

tiene

que

ente

nder

per

fect

amen

te c

ómo

func

iona

el c

abre

stan

te.

Esto

es

prec

isam

ente

lo q

ue in

tent

aha

cer e

sta

guía

: pro

porc

iona

rle u

nco

noci

mie

nto

bási

co d

el c

abre

stan

te y

ense

ñarle

lo fu

ndam

enta

l de

las

técn

icas

apro

piad

as d

e us

o. P

ero

ante

s de

com

enza

r deb

emos

pon

er é

nfas

is e

n qu

ela

info

rmac

ión

en e

sta

guía

es

sola

men

tede

car

ácte

r gen

eral

. Deb

ido

a qu

e no

hay

dos

situ

acio

nes

igua

les,

ser

ía c

asi

impo

sibl

e ilu

stra

r tod

as e

llas.

Pod

emos

,no

obs

tant

e, p

ropo

rcio

narle

los

prin

cipi

osy

las

técn

icas

gen

eral

es. D

espu

és e

sre

spon

sabi

lidad

suy

a to

mar

se e

l tie

mpo

nece

sario

par

a an

aliz

ar la

situ

ació

n y

aplic

ar la

técn

ica

apro

piad

a.Ju

nto

con

un p

oco

de s

entid

o co

mún

,la

s in

stru

ccio

nes

que

se in

cluy

en e

n es

telib

ro le

pue

den

ayud

ar a

dis

fruta

r de

lam

áqui

na. N

o ol

vide

que

deb

e an

aliz

arca

da s

ituac

ión

ante

s de

pro

cede

r yAC

TUAR

CAU

TELO

SAM

ENTE

.

Com

pone

ntes

estru

ctur

ales d

eun

cabr

esta

nte

de en

gran

ajes

plan

etar

ios

1

5

2

6

3

7

8

No ac

cione

ni

inst

ale n

unca

elca

bres

tant

e sin

ante

s lee

r yco

mpr

ende

rco

mpl

etam

ente

el m

anua

l del

usua

rio.

!AD

VERT

ENCI

A

LOS

AC

CES

OR

IOS

DEL

CA

BR

ESTA

NTE

QU

E N

ECES

ITA

RÁ

GO

PR

EPA

RED

™49

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Gua

ntes

.Con

el u

so, e

l cab

le ll

egar

áa

tene

r “pú

as” q

ue p

uede

n co

rtar l

a pi

el.

Es e

xtre

mad

amen

te im

porta

nte

lleva

rgu

ante

s pr

otec

tore

s m

ient

ras

elca

bres

tant

e es

tá e

n fu

ncio

nam

ient

o o

sees

tá to

cand

o el

cab

le. E

vite

usa

r rop

asu

elta

o c

ualq

uier

cos

a qu

e se

pue

daen

reda

r en

el c

able

o e

n ot

ras

parte

sm

óvile

s.C

orre

a de

l gan

cho.

Se

utiliz

a pa

rasu

jeta

r el g

anch

o y

prot

eger

los

dedo

s de

la g

uía

a m

edid

a qu

e se

est

á en

rolla

ndo

el c

able

. Los

cab

rest

ante

s ad

quie

ren

una

gran

fuer

za d

e tir

o y

pued

en fá

cilm

ente

corta

r ded

os y

mie

mbr

os d

el c

uerp

o qu

ese

enc

uent

ren

en p

unto

s de

term

inad

os.

Pong

a el

gan

cho

dent

ro d

el e

nlac

e y

suje

te la

cor

rea

entre

el p

ulga

r y e

l ded

oín

dice

.

Pole

a.Si

se

usa

la p

olea

corre

ctam

ente

, ést

a le

per

mite

: (1

) aum

enta

r la

pote

ncia

de

tiro

del

cabr

esta

nte

y (2

) cam

biar

la d

irecc

ión

detir

o si

n da

ñar e

l cab

le. E

l uso

apr

opia

dode

la p

olea

se

cubr

e en

la s

ecci

ón “A

ntes

de u

sar e

l cab

rest

ante

”.

Enga

nche

s en

form

a de

D.E

len

ganc

he e

n fo

rma

de D

es

un m

edio

segu

ro d

e co

nect

ar lo

s ex

trem

osen

laza

dos

de c

able

s, c

orre

as y

pol

eas.

El p

erno

del

eng

anch

e es

rosc

ado

para

pode

rlo q

uita

r fác

ilmen

te.

El c

abre

stan

te n

o es

muc

ho m

ás q

ueun

a si

mpl

e he

rram

ient

a. P

ero

cuan

do s

eut

iliza

con

cier

tos

acce

sorio

s y

mej

oras

, el

cabr

esta

nte

War

n pu

ede

conv

ertir

se e

nun

a he

rram

ient

a de

múl

tiple

s us

os y

muy

prod

uctiv

a. E

n es

ta s

ecci

ón v

erem

os v

ario

sde

est

os a

spec

tos.

Alg

unos

de

ello

s so

nvi

tale

s pa

ra u

tiliz

ar e

l cab

rest

ante

sin

cor

rer

pelig

ro, p

ero

otro

s of

rece

n ve

rsat

ilidad

adic

iona

l y c

omod

idad

.

Cad

ena

de e

stra

ngul

ació

n.Se

pued

e ut

ilizar

par

a en

ganc

har a

otro

vehí

culo

o a

obj

etos

cor

tant

es c

omo

punt

o de

anc

laje

. No

obst

ante

, las

cade

nas

daña

rán

o m

atar

án lo

s ár

bole

sut

ilizad

os.

Cont

rol d

el co

nmut

ador

Roc

ker

GO

PR

EPA

RED

™48

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Mec

ánic

a de

l ca

bres

tant

eAh

ora

que

ya s

e ha

fam

iliariz

ado

con

el c

abre

stan

te W

arn

y su

s co

mpo

nent

es,

pode

mos

em

peza

r a v

er c

ómo

func

iona

.La

may

or v

enta

ja d

e un

cab

rest

ante

eléc

trico

es

que

pued

e pr

opor

cion

ar u

nse

rvic

io fi

able

, bie

n se

a pa

ra u

sars

e en

el tr

abaj

o o

en s

ituac

ione

s re

crea

tivas

,in

clus

o cu

ando

el m

otor

del

veh

ícul

o se

cala

, por

sup

uest

o, s

upon

iend

o qu

e ha

yla

suf

icie

nte

corri

ente

dis

poni

ble

en la

bate

ría. E

l cab

rest

ante

pue

de fu

ncio

nar a

alta

s ca

rgas

de

corri

ente

y, p

or e

sta

razó

n, u

tiliz

a un

sis

tem

a de

con

mut

ació

nde

alta

cor

rient

e pa

ra a

cept

ar s

in p

elig

roel

fluj

o de

cor

rient

e.Es

impo

rtant

e co

mpr

ende

r que

cua

nto

más

pro

long

ando

sea

el t

iro, m

ás c

alor

se c

rear

á, ig

ual q

ue u

na p

lanc

haca

lient

e. E

l uso

pro

long

ado

del

cabr

esta

nte

sin

deja

r enf

riar e

l mot

or d

elm

ism

o te

rmin

ará

daña

ndo

dich

o m

otor

.As

imis

mo,

incl

uso

si e

l mot

or e

stá

enm

arch

a en

vac

ío d

uran

te e

lfu

ncio

nam

ient

o, la

bat

ería

pue

dede

sgas

tars

e m

ás rá

pida

men

te q

ueca

rgar

se. P

or lo

tant

o, p

rest

e at

enci

ónpa

ra a

segu

rars

e de

que

la b

ater

ía n

o se

está

des

gast

ando

dem

asia

do y

que

lueg

o no

pue

da p

oner

en

mar

cha

suve

hícu

lo.

Con

trol

del

cab

rest

ante

El c

abre

stan

te e

stá

cont

rola

do p

or u

nm

ecan

ism

o de

con

mut

ació

n qu

epr

opor

cion

a co

ntro

l de

rota

ción

hac

iaad

elan

te y

hac

ia a

trás

en e

l tam

bor d

een

rolla

do.

Cóm

o re

acci

ona

el c

abre

stan

tea

la c

arga

Los

cabr

esta

ntes

War

n se

cla

sific

anpo

r su

capa

cida

d de

trac

ción

. La

capa

cida

d de

trac

ción

máx

ima

ocur

re e

nla

prim

era

capa

de

cabl

e en

el t

ambo

r. A

med

ida

que

aum

enta

n la

s ca

pas,

dism

inuy

e la

pot

enci

a de

tiro

. Est

a es

lare

alid

ad m

atem

átic

a de

l uso

de

cabr

esta

ntes

. El e

xced

er la

cap

acid

adde

l cab

rest

ante

pue

de p

rodu

cir q

ue é

ste

falle

o q

ue e

l cab

le s

e ro

mpa

. El a

naliz

arah

ora

cóm

o qu

iere

usa

r el c

abre

stan

te le

pued

e ev

itar g

rave

s pr

oble

mas

más

tard

e. Adem

ás, t

ambi

én d

ebe

aseg

urar

se d

equ

e el

sis

tem

a de

mon

taje

del

cabr

esta

nte

y el

arm

azón

del

veh

ícul

opu

eden

sop

orta

r la

carg

a es

tabl

ecid

a de

lca

bres

tant

e.

Este

cabr

esta

nte

está

cont

rolad

opo

r el c

ontro

lre

mot

o de

man

opa

ra p

erm

itir a

lus

uario

esta

rale

jado

dura

nte

el pr

oces

o de

tracc

ión.

CÓ

MO

FU

NC

ION

A E

L C

AB

RES

TAN

TE

AN

TES

DE

USA

R E

L C

AB

RES

TAN

TE

GO

PR

EPA

RED

™51

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Trac

ción

con

cabl

e sen

cillo

Man

iobr

ado

para

la

trac

ción

Las

sigu

ient

es fa

ses

desc

riben

cóm

ore

cupe

rar s

u ve

hícu

lo u

tiliz

ando

trac

ción

con

cabl

e se

ncillo

. Las

técn

icas

de

man

iobr

ado

de c

able

dob

le o

múl

tiple

sigu

en e

l mis

mo

proc

eso

pero

util

izan

una

pole

a pa

ra re

aliz

ar la

trac

ción

.

Fase

1:P

ÓN

GAS

E LO

S G

UAN

TES.

Fase

2: D

ESEM

BRAG

UE.

Par

a pe

rmiti

run

enr

olla

do li

bre

del t

ambo

r del

cabr

esta

nte,

gire

la p

alan

ca d

elem

brag

ue p

ara

dese

mbr

agar

. El

enro

llado

libr

e co

nser

va la

ene

rgía

en

laba

tería

.

Fase

3: L

IBER

E EL

GAN

CH

O D

ELC

ABR

ESTA

NTE

Y A

CO

PLE

LAC

OR

REA

DEL

MIS

MO

. Lib

ere

el g

anch

ode

l cab

rest

ante

de

su p

unto

de

ancl

aje.

Acop

le la

cor

rea

del g

anch

o al

mis

mo

(si

no e

stuv

iera

aco

plad

a).

Utilic

e siem

pre

la co

rrea

sum

inist

rada

para

sost

ener

elga

ncho

cuan

dova

ya a

enro

llar

o de

senr

ollar

elca

ble.

!AD

VERT

ENCI

A

Mant

enga

siem

pre l

asm

anos

y la

ropa

alejad

as d

elca

ble,

del

ganc

ho y

de la

aber

tura

de l

agu

ía du

rant

e el

accio

nam

iento

yel

enro

llado

.

!AD

VERT

ENCI

A

Prac

tique

el u

so d

el c

abre

stan

te a

ntes

de q

ueda

rse

esta

ncad

o. U

na s

ituac

ión

real

no

es e

l mom

ento

par

a ap

rend

er a

utiliz

arlo

.El

nue

vo c

able

deb

e es

tar t

ensa

do a

ntes

de s

u pr

imer

uso

. Des

enro

lle to

do e

l cab

lede

jand

o 5

vuel

tas

del m

ism

o en

el t

ambo

r.Ap

lique

por

lo m

enos

227

kilo

s de

tens

ión.

Esto

se

pued

e lle

var a

cab

o es

tabl

ecie

ndo

un p

unto

de

ancl

aje

y tir

ando

de

suve

hícu

lo h

acia

ést

e so

bre

una

supe

rfici

epl

ana

y lig

eram

ente

incl

inad

a m

ient

ras

que

se d

eja

roda

r el v

ehíc

ulo.

El c

onoc

er la

s té

cnic

as a

prop

iada

s en

el

uso

del c

abre

stan

te, y

a se

a pa

ra re

cupe

rar

otro

veh

ícul

o o

para

sac

ar u

n to

cón

deár

bol d

e la

tier

ra, p

uede

ser

vir p

ara

prot

eger

se a

sí m

ism

o y

a la

s pe

rson

asqu

e le

rode

an. Q

uizá

s la

par

te m

ásim

porta

nte

en e

l uso

del

cab

rest

ante

sea

,en

cua

lqui

er s

ituac

ión,

lo q

ue u

sted

hac

ean

tes

de la

trac

ción

. En

est

a se

cció

n le

mos

tram

os lo

fund

amen

tal p

ara

usar

su

cabr

esta

nte

efic

azm

ente

. No

obst

ante

, ust

ed e

s el

resp

onsa

ble

de a

naliz

ar la

situ

ació

n y

tom

ar la

s de

cisi

ones

nec

esar

ias

para

usa

rco

rrect

amen

te e

l cab

rest

ante

. Apl

ique

sus

cono

cim

ient

os s

obre

el c

abre

stan

te y

los

prin

cipi

os b

ásic

os q

ue h

aya

prac

ticad

o y

adap

te s

us té

cnic

as a

la s

ituac

ión

enpa

rticu

lar.

Cua

ndo

vaya

a u

tiliz

ar e

lca

bres

tant

e W

arn

recu

erde

lo s

igui

ente

:

1.Tó

mes

e su

tiem

po s

iem

pre

para

eval

uar l

a si

tuac

ión

y pl

anifi

que

laop

erac

ión

de tr

acci

óncu

idad

osam

ente

. 2.

Tóm

ese

su ti

empo

sie

mpr

e cu

ando

utili

ce u

n ca

bres

tant

e.3.

Util

ice

el e

quip

o ap

ropi

ado

para

su

situ

ació

n en

par

ticul

ar.

4. U

tilic

e si

empr

e gu

ante

s de

cue

ro

y no

per

mita

que

el c

able

se

desl

ice

entr

e su

s m

anos

.5.

Úni

cam

ente

ust

ed d

eber

á m

anej

ar

el c

able

y o

pera

r el c

onm

utad

or

del c

ontr

ol re

mot

o.6.

Pien

se e

n su

seg

urid

ad e

n to

dom

omen

to.

7.Pr

áctic

a Pr

actiq

ue lo

más

pos

ible

cada

fase

.

GO

PR

EPA

RED

™50

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Cor

rea

de re

cupe

raci

ón.N

unca

utilic

e un

a co

rrea

de re

cupe

raci

óndu

rant

e el

func

iona

mie

nto

del

cabr

esta

nte.

Com

o es

tá d

iseñ

ada

para

estir

arse

, ést

a ac

umul

a en

ergí

a y

pued

ere

acci

onar

com

o un

a go

ma

elás

tica

sifa

lla e

l man

iobr

ado.

Util

ice

la c

orre

a de

recu

pera

ción

par

a “e

xtra

er” u

n ve

hícu

loes

tanc

ado.

Pala

s y

herr

amie

ntas

de

man

o.C

on m

ucha

frec

uenc

ia, d

uran

te la

sac

tivid

ades

de

tracc

ión,

se

dará

cue

nta

de q

ue n

eces

ita m

ás a

yuda

. Qui

zás

quie

ra ll

evar

her

ram

ient

as c

omo

una

pala

o un

hac

ha.

Prot

ecto

r de

tron

co d

e ár

bol.

Por

lo g

ener

al fa

bric

ado

de n

ilón

de g

ran

calid

ad, p

ropo

rcio

na a

l usu

ario

un

punt

ode

uni

ón p

ara

el c

able

del

cab

rest

ante

aun

a gr

an v

arie

dad

de p

unto

s de

anc

laje

yob

jeto

s, a

l mis

mo

tiem

po q

ue p

rote

ge lo

sár

bole

s vi

vos.

Piez

as d

e re

pues

to.A

lgun

as p

ieza

sde

repu

esto

que

son

impo

rtant

es ll

evar

en v

iaje

s al

cam

po s

on, p

or e

jem

plo,

un

enga

nche

adi

cion

al d

e pe

rno

rosc

ado,

una

pole

a y

una

unid

ad d

e co

ntro

lre

mot

o. S

i el u

so d

el c

abre

stan

te e

sco

ntin

uado

y p

ara

traba

jos

deco

nsid

erac

ión,

ser

ía re

com

enda

ble

incl

uir

un c

able

y u

n ga

ncho

adi

cion

ales

.A

lgun

os a

rtíc

ulos

que

se

reco

mie

nda.

lleva

r en

la c

aja

dehe

rram

ient

as s

on ll

aves

de

tuer

cas

man

uale

s, d

esto

rnilla

dore

s, a

licat

es y

herra

mie

ntas

par

a ca

mbi

ar e

l cab

le.

Rec

omen

daci

ones

par

a la

bat

ería

.Se

reco

mie

nda

una

bate

ría c

onve

ncio

nal

ATV

tota

lmen

te c

arga

da p

ara

obte

ner

los

mej

ores

resu

ltado

s de

l cab

rest

ante

.C

ompr

uebe

que

las

cone

xion

esel

éctri

cas

esté

n lim

pias

y a

pret

adas

.

Nunc

a suj

ete

la co

rrea d

ere

cupe

ració

nal

ganc

ho d

elca

bres

tant

epa

rain

crem

enta

r la

long

itud

detir

o. N

unca

inte

nte

rem

olca

r un

vehí

culo

con

la co

rrea d

ere

cupe

ració

nsu

jeta

dire

ctam

ente

al ga

ncho

del

cabr

esta

nte.

Nunc

a util

iceco

rreas

de

gom

a que

prod

ucen

una

gran

fuer

za al

estir

arse

, locu

al su

pone

un p

osib

lepe

ligro

.

!PR

ECAU

CIÓN

GO

PR

EPA

RED

™53

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Fase

7: B

LOQ

UEO

DEL

EM

BRAG

UE.

Bloq

uee

el ta

mbo

r del

cab

rest

ante

gira

ndo

la p

alan

ca d

el e

mbr

ague

par

aem

brag

ar.

Fase

8: C

ON

ECTE

EL

CO

NTR

OL

REM

OTO

(si v

iene

incl

uido

). Te

nga

cuid

ado

de q

ue e

l cab

le d

el c

ontro

lre

mot

o no

se

enre

de e

nfre

nte

del

cabr

esta

nte.

Des

cone

cte

siem

pre

elco

ntro

l rem

oto

cuan

do n

o lo

est

é us

ando

.

Fase

9: P

ON

ER E

L C

ABLE

BAJ

OTE

NSI

ÓN

. Util

izan

do e

l con

mut

ador

del

cabr

esta

nte,

enr

olle

lent

amen

te e

l cab

leha

sta

que

esté

com

plet

amen

te te

nso.

Una

vez

que

el c

able

est

é te

nso,

alé

jese

lo m

ás p

osib

le y

no

lo p

ise

nunc

a.

Fase

10:

CO

MPR

UEB

E EL

EST

ADO

DEL

PU

NTO

DE

ANC

LAJE

.Ase

gúre

sede

que

toda

s la

s co

nexi

ones

est

énas

egur

adas

y d

espe

je e

l áre

a de

cual

quie

r obj

eto

ante

s de

con

tinua

r con

el p

roce

so d

e tra

cció

n.

Fase

6: A

CO

PLE

EL E

NG

ANC

HE

ENFO

RM

A D

E D

Y L

A C

OR

REA

DEL

GAN

CH

O. A

copl

e el

eng

anch

e a

los

dos

extre

mos

de

la c

orre

a o

la c

aden

a y

atra

vés

del b

ucle

del

gan

cho,

teni

endo

cuid

ado

de n

o so

bret

ensa

rla (t

ense

yre

troce

da m

edia

vue

lta).

GO

PR

EPA

RED

™52

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Fase

4:T

IRE

DEL

CAB

LE H

ACIA

EL

PUN

TO D

E AN

CLA

JED

esen

rolle

sufic

ient

e ca

ble

para

alc

anza

r el p

unto

de a

ncla

je. D

ebe

habe

r cie

rta te

nsió

n en

el c

able

. El c

able

se

pued

e da

ñar s

i se

enre

da o

se

enro

lla m

ás d

e lo

deb

ido

alaf

loja

rlo. P

ara

evita

r per

der e

l fin

al,

pong

a el

gan

cho

del c

abre

stan

te e

n la

corre

a de

l gan

cho

mie

ntra

s us

ted

traba

ja.

Fase

5: A

SEG

UR

AR A

L PU

NTO

DE

ANC

LAJE

. Una

vez

que

hay

a el

egid

o un

punt

o de

anc

laje

, ase

gure

el p

rote

ctor

del

tronc

o de

l árb

ol o

la c

aden

a de

estra

ngul

amie

nto

alre

dedo

r del

obj

eto.

No en

ganc

henu

nca e

l cab

leso

bre s

í mism

o.Es

to

dete

riora

ría el

cabl

e.

Post

es cl

avad

os en

ángu

lo y

unid

os.

Tron

co en

terra

doco

n ca

dena

aseg

urad

a alre

dedo

rde

l mism

o.

CÓ

MO

ELE

GIR

UN

PU

NT

OD

E A

NC

LAJE

: U

n an

claj

e se

guro

es

vita

l en

elus

o de

l cab

rest

ante

. El p

unto

de

ancl

aje

debe

ser

lo s

ufic

ient

emen

tefu

erte

com

o pa

ra s

ujet

ar e

lca

bres

tant

e m

ient

ras

se e

sté

usan

do. L

os p

unto

s na

tura

les

dean

claj

e pu

eden

ser

árb

oles

,to

cone

s o

roca

s. E

ngan

che

el c

able

en la

par

te m

ás b

aja

posi

ble.

Si n

ose

enc

uent

ran

punt

os n

atur

ales

de

ancl

aje

cuan

do s

e es

tá tr

atan

do d

ere

cupe

rar o

tro v

ehíc

ulo,

su

vehí

culo

será

dic

ho p

unto

. En

esta

situ

ació

n,la

tran

smis

ión

se d

eber

á po

ner e

nne

utro

, tam

bién

hab

rá q

ue a

ccio

nar

el fr

eno

de m

ano

y bl

oque

ar la

sru

edas

par

a ev

itar q

ue s

u ve

hícu

lose

mue

va.

Lo id

eal e

s te

ner u

n pu

nto

dean

claj

e qu

e le

per

mita

tira

r en

línea

rect

a en

dire

cció

n ha

cia

dond

e el

vehí

culo

se

vaya

a m

over

. Est

ope

rmiti

rá q

ue e

l cab

le s

e en

rolle

bien

y d

e fo

rma

igua

lada

en

elta

mbo

r de

enro

llado

. Un

punt

o de

ancl

aje

lo m

ás a

leja

do p

osib

lepr

opor

cion

ará

al c

abre

stan

te la

may

or c

apac

idad

de

tracc

ión

posi

ble.

Nunc

a int

ente

dese

mbr

agar

cuan

do el

cabl

ees

té en

tens

ión.

No em

brag

uenu

nca c

uand

o el

tam

bor e

sté

gira

ndo.

Com

prue

besie

mpr

e que

seha

embr

agad

o o

dese

mbr

agad

oco

mpl

etam

ente

.

No d

eje n

unca

elco

ntro

l rem

oto

ench

ufad

o al

cabr

esta

nte

cuan

do ef

ectú

eun

enro

llado

man

ual, c

uand

om

anio

bre o

con

el ca

bres

tant

eac

tivo

pero

para

do.

!PR

ECAU

CIÓN

!PR

ECAU

CIÓN

!PR

ECAU

CIÓN

No ac

cione

elca

bres

tant

ecu

ando

hay

am

enos

de 5

vuelt

as d

e cab

lealr

eded

or d

elta

mbo

r.

!PR

ECAU

CIÓN

TRA

CC

IÓN

GO

PR

EPA

RED

™55

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Fase

13:

AVIS

E D

E SU

SIN

TEN

CIO

NES

. Ase

gúre

se d

e qu

e to

das

las

pers

onas

que

est

én e

n la

sin

med

iaci

ones

del

cab

rest

ante

que

se

vaya

a p

oner

en

uso

sepa

n bi

en la

sin

tenc

ione

s qu

e us

ted

tiene

ant

es d

eco

men

zar l

a tra

cció

n.

Pong

a lím

ites

en c

uant

o al

luga

r don

delo

s es

pect

ador

es d

eben

est

ar—

nunc

ade

trás

o en

frent

e de

l veh

ícul

o y

nunc

ace

rca

del c

able

. Su

situ

ació

n pu

ede

exig

ir te

ner o

tras

zona

s do

nde

la g

ente

no p

uede

est

ar.

Fase

14:

PONG

A EN

FUN

CIO

NAM

IENT

OEL

CAB

REST

ANTE

. Con

el m

otor

en

func

iona

mie

nto

del v

ehíc

ulo

que

se v

a a

usar

par

a ay

udar

al c

abre

stan

te y

con

el

cabl

e ya

lige

ram

ente

tens

ado,

com

ienc

ela

trac

ción

lent

amen

te y

a u

n rit

mo

cons

tant

e. E

l cab

le s

e te

ndrá

que

enro

llar c

orre

ctam

ente

alre

dedo

r del

tam

bor.

Para

obt

ener

mej

or tr

acci

ón, e

lve

hícu

lo d

el q

ue s

e es

tá ti

rand

o po

drá

cond

ucirs

e le

ntam

ente

mie

ntra

s se

usa

el c

abre

stan

te.

Fase

15:

PAR

A R

ECU

PER

AR U

NVE

HÍC

ULO

, con

tinúe

tira

ndo

hast

a qu

eés

te s

e en

cuen

tre e

n te

rreno

firm

e. S

ipu

ede

cond

ucir

el v

ehíc

ulo,

el u

so d

elca

bres

tant

e ha

brá

final

izad

o.

Fase

16:

ASEG

UR

E EL

VEH

ÍCU

LO.

Una

vez

que

se

haya

recu

pera

do e

lve

hícu

lo, a

ccio

ne lo

s fre

nos

del m

ism

o y

pong

a la

tran

smis

ión

en “a

parc

ar” (

si e

sau

tom

átic

a). A

floje

la te

nsió

n de

l cab

le.

Esta

blez

ca la

s zon

as “p

rohi

bida

spa

ra la

s per

sona

s”:

Qué

hay

que

con

side

rar

cuan

do h

aya

carg

aEl

cab

le d

ebe

enro

llars

eal

rede

dor d

el ta

mbo

r en

el s

entid

oin

dica

do p

or la

mar

ca d

e ro

taci

ónqu

e ha

y en

el c

abre

stan

te.

Al e

nrol

lar e

l cab

le é

ste

debe

qued

ar te

nso

y bi

en d

istri

buid

o en

el

tam

bor.

Esto

evi

ta q

ue la

s vu

elta

sm

ás e

xter

nas

del c

able

se

trabe

nco

n la

s vu

elta

s in

tern

as, l

o cu

alpu

ede

ocas

iona

r ata

scam

ient

os y

daño

s al

cab

le.

Evite

sac

udid

as d

e la

car

gaut

ilizan

do e

l con

mut

ador

de

cont

rol

de fo

rma

inte

rmite

nte

a fin

de

tens

ary

hace

r ent

rar l

as p

orci

ones

del

cabl

e qu

e pu

edan

que

dar f

loja

s. L

assa

cudi

das

de la

car

ga p

uede

nso

brep

asar

mom

entá

neam

ente

laca

paci

dad

nom

inal

del

cab

rest

ante

yde

l cab

le.

Dur

ante

ope

raci

ones

de

tiro

late

ral,

el c

able

tien

de a

acu

mul

arse

en u

n ex

trem

o de

l tam

bor.

Esta

acum

ulac

ión

de c

able

pue

deha

cers

e ex

cesi

va, l

o qu

e pu

ede

caus

ar d

años

ser

ios

al c

abre

stan

te.

Por c

onsi

guie

nte,

hag

a la

sop

erac

ione

s de

tiro

en

línea

rect

a si

es p

osib

le y

par

e el

cab

rest

ante

si e

lca

ble

se a

cerc

a a

las

varil

las

deco

nexi

ón o

a la

pla

ca d

e m

onta

je.

Para

sol

ucio

nar l

a ac

umul

ació

nde

sigu

al d

e ca

ble,

des

enro

lle e

sase

cció

n de

l mis

mo

y co

lóqu

elo

en e

lex

trem

o op

uest

o de

l tam

bor,

lo q

uede

jará

esp

acio

par

a co

ntin

uar c

on e

len

rolla

do.

Evite

sobr

ecale

ntar

el m

otor

del

cabr

esta

nte.

Si el

uso

del

cabr

esta

nte s

eva

a re

aliza

rdu

rant

e un

perio

do d

etie

mpo

larg

o,pa

re el

mot

orde

l mism

o en

inte

rvalo

sra

zona

bles

para

per

miti

rqu

e se e

nfríe

.

AVISO

GO

PR

EPA

RED

™54

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Fase

11:

REV

ISE

EL C

ABLE

. El c

able

debe

rá e

star

enr

olla

do d

e fo

rma

adec

uada

en

el ta

mbo

r. El

cab

le s

epu

ede

daña

r si e

l enr

olla

do n

o se

hac

eco

rrect

amen

te.

Fase

12:

PON

GA

ALG

O S

OBR

E EL

CAB

LE, s

i cre

e qu

e es

nec

esar

io, a

lam

itad

entre

el c

abre

stan

te y

el p

unto

de

ancl

aje

para

abs

orbe

r fue

rza

en c

aso

que

el c

able

se

suel

te. R

amas

de

árbo

les,

cha

quet

as p

esad

as, c

aden

as,

moc

hila

s y

obje

tos

pare

cido

s se

pue

den

utiliz

ar c

on e

ste

prop

ósito

.

Com

o ya

hab

rá n

otad

o, h

ay m

ucho

que

hace

r y q

ue te

ner e

n cu

enta

ant

esde

em

peza

r la

tracc

ión.

Pie

nse

en lo

que

está

hac

iend

o pa

ra p

oder

pro

tege

rse

así

mis

mo

y a

los

dem

ás.

Es m

uy im

porta

nte

acci

onar

corre

ctam

ente

el c

abre

stan

te; d

e he

cho,

debe

ría p

ract

icar

est

as té

cnic

as a

ntes

de

enfre

ntar

se a

las

dist

racc

ione

s y

el e

stré

squ

e co

nlle

va u

na s

ituac

ión

real

don

deha

y qu

e ut

ilizar

lo.

Nunc

a util

iceel

cabr

esta

nte

com

o si

fues

eun

a grú

a. No

utilic

e nun

ca el

cabl

e del

cabr

esta

nte

para

rem

olca

rot

ro ve

hícu

lo.

!PR

ECAU

CIÓN

Evite

siem

pre

los t

irone

slat

erale

sco

ntin

uos y

aqu

e pue

den

apila

r el c

able

en u

n ex

trem

ode

l tam

bor.

Tal

apila

mien

topu

ede d

añar

elca

ble o

elca

bres

tant

e.

AVISO

GO

PR

EPA

RED

™57

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

En v

aria

s si

tuac

ione

s do

nde

se u

tiliz

ael

cab

rest

ante

se

requ

iere

n ap

licac

ione

sde

otra

s té

cnic

as d

e tra

cció

n. É

stas

pued

en s

er ta

les

com

o po

ner u

nadi

stan

cia

corta

par

a ob

tene

r una

trac

ción

máx

ima

utiliz

ando

el m

anio

brad

o de

línea

rect

a o

sim

plem

ente

aum

enta

r la

pote

ncia

de

tiro,

o m

ante

ner u

nasi

tuac

ión

de ti

ro e

n lín

ea re

cta.

Ust

edte

ndrá

que

dec

idir

qué

técn

ica

es la

más

adec

uada

par

a la

situ

ació

n en

que

se

encu

entra

. Ten

ga e

n m

ente

la“s

egur

idad

” en

todo

mom

ento

.

Cóm

o ca

mbi

ar l

adi

recc

ión

de t

iro.

Toda

s la

sop

erac

ione

s re

aliz

adas

con

el c

abre

stan

tede

ben

hace

rse

enlín

ea re

cta

desd

e és

teha

sta

el o

bjet

o de

lqu

e se

qui

era

tirar

.Es

to re

duce

al m

ínim

o la

acu

mul

ació

nde

l cab

le a

un

lado

sól

o de

l tam

bor,

locu

al a

fect

a el

tiro

efic

az y

dañ

a el

cab

le.

Una

pol

ea, f

ijada

en

un p

unto

dire

ctam

ente

enf

rent

e de

l veh

ícul

o, le

perm

itirá

cam

biar

la d

irecc

ión

del t

irom

ient

ras

cont

inúa

per

miti

endo

al c

able

esta

r a u

n án

gulo

de

90º p

ara

enro

llars

eco

rrect

amen

te e

n el

tam

bor.

Aum

ento

de

la p

oten

cia

de t

iro

En a

lgun

os c

asos

not

ará

que

sene

cesi

ta m

ás p

oten

cia

de ti

ro. E

l uso

de

pole

as a

umen

tan

la v

enta

ja m

ecán

ica

yes

to in

crem

enta

la p

oten

cia

de ti

ro:

Cab

le d

oble

Deb

ido

a qu

e la

pot

enci

a de

tiro

dism

inuy

e co

n el

núm

ero

de c

apas

del

cabl

e en

el t

ambo

r del

cab

rest

ante

, se

pued

e ut

ilizar

una

pol

ea p

ara

utiliz

ar e

lca

ble

dobl

e. E

sto

dism

inuy

e el

núm

ero

de c

apas

del

cab

le e

n el

tam

bor y

aum

enta

la p

oten

cia

de ti

ro.

Com

ienc

e so

ltand

o su

ficie

nte

cabl

eco

mo

para

sac

ar e

l gan

cho

del

cabr

esta

nte.

Eng

anch

e el

gan

cho

alar

maz

ón d

el v

ehíc

ulo

y pa

se e

l cab

le a

travé

s de

la p

olea

. No

enga

nche

el

ganc

ho a

l con

junt

o de

mon

taje

.

Des

embr

ague

y u

tilic

e la

pol

ea, s

uelte

el s

ufic

ient

e ca

ble

com

o pa

ra a

lcan

zar e

lpu

nto

de a

ncla

je.

Aseg

ure

el p

unto

de

ancl

aje

con

elpr

otec

tor d

el tr

onco

del

árb

ol o

la c

aden

ade

est

rang

ulac

ión.

Aco

plam

ient

o de

len

ganc

he. A

copl

e el

eng

anch

e a

los

dos

extre

mos

de

la c

orre

a o

cade

na,

teni

endo

cui

dado

de

no s

obre

tens

arla

(tens

e y

retro

ceda

med

ia v

uelta

).

Cabl

e sen

cillo

Cabl

e dob

le

GO

PR

EPA

RED

™56

WAR

N IN

DUST

RIES

• G

UÍA

BÁSI

CA D

E TÉ

CNIC

AS P

ARA

EL U

SO D

EL C

ABRE

STAN

TE

Fase

17:

DES

CO

NEC

TE E

L C

ABLE

.D

esco

nect

e el

cab

le d

el p

unto

de

ancl

aje.

Fase

18:

ENR

OLL

E D

E N

UEV

O E

LC

ABLE

. La

pers

ona

enca

rgad

a de

l cab

lede

berá

ayu

dar c

on e

l enr

olla

do d

el m

ism

oy

no d

ejar

lo re

sbal

ar p

or la

man

o; é

sta

debe

rá ta

mbi

én c

ontro

lar e

n to

dom

omen

to e

l cab

rest

ante

.

Cóm

o en

rolla

r el

cab

le c

uand

o no

hay

carg

a.D

ispo

nga

el c

able

de

form

a qu

e no

se

dobl

eni

se

trabe

al e

nrol

larlo

. Ase

gúre

se d

e qu

e el

cabl

e ya

enr

olla

do e

n el

tam

bor e

sté

bien

tens

oy

disp

uest

o en

cap

as u

nifo

rmes

. Ten

se y

ende

rece

la c

apa

si e

s ne

cesa

rio. M

ante

nga

el c

able

baj

o te

nsió

n lig

era

y en

rolle

el m

ism

o de

nue

vo e

n el

tam

bor d

el c

abre

stan

te e

n ca

pas

unifo

rmes

, una

desp

ués

de la

otra

. Al f

inal

de

cada

cap

a de

je d

e en

rolla

r y c

oloq

ue e

l cab

le e

nca

pas

igua

les

bien

apr

etad

as.

Rep

ita e

ste

proc

eso

hast

a qu

e el

gan

cho

del c

abre

stan

te q

uede

a u

nadi

stan

cia

mín

ima

de 4

pie

s (1

,2 m

) del

cab

rest

ante

. Coj

a el

gan

cho

entre

el

pulg

ar y

el d

edo

índi

ce y

aco

ple

la c

orre

a de

l mis

mo.

Coj

a la

cor

rea

entre

el

pulg

ar y

el í

ndic

e pa

ra m

ante

ner l

a te

nsió

n de

l cab

le. A

yude

al c

able

hac

ia la

guía

, enr

olla

ndo

cuid

ados

amen

te e

l res

to d

el c

able

mie

ntra

s pu

lsa

el in

terru

ptor

del c

ontro

l. Po

nga

el g

anch

o en

la g

uía

o te

nse

hast

a un

luga

r ade

cuad

o a

un la

do.

Si n

o tie

ne la

cor

rea

del g

anch

o, u

tilic

e la

long

itud

de u

n co

rdón

o a

lgo

pare

cido

. Par

a pr

even

ir le

sion

es g

rave

s, N

UN

CA

pong

a lo

s de

dos

dent

ro d

elár

ea d

el g

anch

o al

enr

olla

r.

Fase

19:

DES

CO

NEC

TE E

LC

ON

TRO

L R

EMO

TO. D

esco

nect

e el

cord

ón d

el c

ontro

l rem

oto

y gu

árde

loen

un

luga

r lim

pio

y se

co. L

asop

erac

ione

s de

l cab

rest

ante

ya

se h

anfin

aliz

ado.

Pon

ga la

cub

ierta

en

laco

nexi

ón d

el s

olen

oide

.

Mant

enga

siem

pre l

asm

anos

y la

ropa

aleja

das

del c

able,

del

ganc

ho y

de

la ab

ertu

ra

de la

guí

adu

rant

e el

accio

nam

iento

y el e

nrol

lado.

!AD

VERT

ENCI

A

TÉC

NIC

AS

DE

MA

NIO

BR

AD

O

EL A

NÁ

LISI

S FI

NA

LM

AN

TEN

IMIE

NTO G

O P

REP

AR

ED™

58W

ARN

INDU

STRI

ES •

GUÍ

A BÁ

SICA

DE

TÉCN

ICAS

PAR

A EL

USO

DEL

CAB

REST

ANTE

La g

uía

bási

ca d

e té

cnic

as a

prop

iada

sde

trac

ción

no

pued

e cu

brir

toda

s la

spo

sibl

es s

ituac

ione

s en

que

se

teng

a qu

eut

ilizar

un

cabr

esta

nte.

En

el a

nális

isfin

al, l

as d

ecis

ione

s qu

e us

ted

tom

ede

term

inar

án e

l res

ulta

do fi

nal.

Por l

ota

nto,

ana

lice

bien

cad

a si

tuac

ión

y ca

dafa

se d

e us

o. P

iens

e si

empr

e en

su

prop

ia p

rote

cció

n y

la d

e lo

s de

más

.Po

nga

aten

ción

y lo

pod

rá d

isfru

tar.

•C

ompr

uebe

el c

able

de

tracc

ión

ante

sy

desp

ués

de c

ada

oper

ació

nef

ectu

ada

con

el c

abre

stan

te. S

i el

cabl

e es

tá d

esga

stad

o o

dobl

ado,

reem

plác

elo

por o

tro n

uevo

.In

spec

cion

e ta

mbi

én e

l gan

cho

del

cabr

esta

nte

y el

pas

ador

del

mis

mo

por s

i est

uvie

ra d

esga

stad

o o

daña

do.

Ree

mpl

ácel

o po

r otro

nue

vo s

i fue

rane

cesa

rio.

•M

ante

nga

limpi

os d

e co

ntam

inan

tes

elca

bres

tant

e, e

l cab

le y

el c

ontro

l de

conm

utac

ión.

Util

ice

un p

año

limpi

o o

una

toal

la p

ara

quita

r la

suci

edad

. Si

fuer

a ne

cesa

rio, d

esen

rolle

el

cabr

esta

nte

com

plet

amen

te (d

ejan

doun

mín

imo

de 5

vue

ltas

en e

l tam

bor

de e

nrol

lado

), lím

piel

o y

vuel

va a

enro

llar e

l cab

le c

orre

ctam

ente

ant

esde

gua

rdar

lo. E

l uso

de

un a

ceite

liger

o en

el c

able

y e

n el

gan

cho

del

cabr

esta

nte

pued

e pr

oteg

erlo

s co

ntra

la o

xida

ción

o c

orro

sión

.

•El

usa

r el c

abre

stan

te d

uran

te u

nla

rgo

perio

do d

e tie

mpo

gas

tade

mas

iada

bat

ería

en

el v

ehíc

ulo.

Rev

ise

y m

ante

nga

en b

uen

esta

do la

bate

ría y

los

cabl

es d

e la

mis

ma

deac

uerd

o a

las

inst

rucc

ione

s de

lfa

bric

ante

. Ins

pecc

ione

tam

bién

el

cont

rol d

e co

nmut

ació

n y

toda

s la

sco

nexi

ones

elé

ctric

as p

ara

cerc

iora

rse

que

está

n lim

pias

y e

n bu

enas

cond

icio

nes.

•In

spec

cion

e el

con

trol r

emot

o, s

i lo

tuvi

era,

par

a ce

rcio

rars

e de

que

no

esté

dañ

ado.

Ase

gúre

se d

e cu

brir

elco

ntro

l rem

oto

para

evi

tar q

ue e

ntre

suci

edad

en

las

cone

xion

es.

Alm

acen

e el

con

trol r

emot

o en

un

área

pro

tegi

da, l

impi

a y

seca

.

•N

o se

requ

iere

lubr

icac

ión

dura

nte

lavi

da d

e us

o de

l cab

rest

ante

.

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