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TRANSCRIPT
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THE GROUP AT THIRD ACMA MEETTHE GROUP FORAYS INTO RUSSIA
THE MAN WHO BROUGHT
MARCH 2014 EDITION NEWSLETTER
BAJAJ AWARDS TO SPARK MINDA GROUP
TOP NEWS
TIMES
HEMANT SIKKA
A NEW DAWNIN THE WORLD OF AUTOMOBILES
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EDITORIAL TEAM:
Minda Management Services Ltd-GurgaonMs Pritika Singh, 095556-51312, [email protected] | Ms Megha Minda, 098181-27036, [email protected] | Ms Neha Bahri, 08826480531, [email protected]
Minda Automotive Solutions Ltd.Ms Pooja Avasthi, 07042496121, [email protected]
Minda Management Services Ltd, JapanMr Rajeev Khanna, +81 8097013125, [email protected]
MKTSN, Germany & PolandMr Sandeep Batra, +49 3501 490480 / +49 1743150192, [email protected]
Minda Vietnam Automotive Co. Ltd, VietnamMs Nguyen Thi Thanh Ha, HR & GA Head, +84 983526983, [email protected]
PT. Minda Automotive Indonesia Ms Evi Komalasari, +62-267-8633190, [email protected]
Uz Minda LLC, UzbekistanMr Arkaprava Ghosh, 0998-909040440, [email protected]
Minda Furukawa Electric Pvt. Ltd, Bawal Mr Dipak Dinesh, 08053882739, [email protected]
Minda Furukawa Electric Pvt. Ltd, Tamil NaduMr Naveen Chauhan, 089398-56944, [email protected]
Minda Stoneridge Instruments Ltd, PuneMr Abhijit Deshpande, 096899-26235, [email protected]
Minda Stoneridge Instruments Ltd, ChennaiMr. M. Rajendran, 086800-72023, [email protected]
Minda Silca Engineering Ltd, Greater NoidaMr. Devender Yadav, 099589-84434, [email protected]
Minda Valeo Security Systems Pvt. Ltd, PuneMs. Rutuja Deshpande, +91 9764998648, [email protected]
Minda SAI - Component Division, Greater NoidaMr Ombir Pawar, 095609-14601, [email protected]
Minda SAI Ltd, Haridwar Mr. Kamlesh Joshi, 097200-01839, [email protected]
Minda SAI Limited, PithampurMr.Yogesh Shukla, 094795-61754, [email protected]
Minda SAI Limited, KakkalurMr.Sunderrajan Aiyer, 098406-69755, [email protected]
Minda SAI Limited, MurbadMs Rameshwari Sable, 091674-92375, [email protected]
Minda SAI Limited, Greater NoidaMr Jagat Dangi, 098101-06291, [email protected]
Minda SAI Limited, PuneMr Siril Vaidhya, 09167492280, [email protected]
Minda Corporation Limited, SSD, Pant NagarMR. RAMESH NEGI, 099970-27990, [email protected] Neeraj Sharma, 086505-06907, [email protected]
Minda Corporation Limited Die-Casting Division, Greater NoidaMr. Amit Jalan, 098181-27099, [email protected]
Minda Corporation Limited Corporate & SSD, NoidaMr Jitendra Kumar Yadav, 098719-92564, [email protected] Mr P.S Baghel - 098710-94444, [email protected]
Minda Corporation Limited- SSD, ChennaiMr. B. Varaprasad, +91-99401-20630, [email protected]
Minda Corporation Limited- SSD, AurangabadMr. Atul Bajare, 073500-18203, [email protected]
Minda Corporation Limited, SSD, DCD, PD - PuneMr. P. S. DAS, 0-99229-98489, [email protected] Sachin Dethe, 097637-23003 [email protected]
Minda Bal Gram, New DelhiMR. MADAN LAL, 098110-38822, [email protected]
Moga Devi Minda Charitable Trust, BaglaMr Raj Kumar, 9729005099 | Mr M.C Joshi, 098184-27269, [email protected] | Mr Sanjay Joshi, 099101-10150, [email protected]
Group CSR, GurgaonMr Praveen Karn, 098181-27083, [email protected] Mr Hirendra Kumar, 097161-15345, [email protected]
We value your feedback, please write us at [email protected] MINDA MANAGEMENT SERVICES LIMITED Plot No.-68, Echelon Institutional Area, Sector- 32, Gurgaon, Haryana - 122001 (India) Tel: +91-124-4698400; Fax: +91-124-4698450Printed and Published on behalf of Spark Minda, Ashok Minda Group by Anil Batra
CONTENT
Editor Speaks
GCEO’S Message
Interview - Mr. Hemant Sikka (M&M)
Group Corporate, CIS & ASEAN Region and After
Market News
Driver Information & Telematics Systems
Safety, Security & Restraint Systems
Interior Systems
Group Sports
Group CSR
Happiness is Family
Headliners
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Dear friends,
Recently I was caught by a newspaper article which had the story of ‘Mountain Man of India’. Admittedly, that 300 words article not only inspired me but also made me think. The man overwhelmed by the pain of losing his wife due to having no direct paths to any hospitals in emergency, he broke the mountain. He then decided to carve out a path through the mountain, so that no one else would suffer with the same fate as his. For 22 years, all by himself, with just a hammer and a chisel.
For me it’s an inspiring story of the triumph of the human will, an undenied dedication and a true passion much like what Spark Minda family thrives on. The story made me pause for a while and enforced me to give it a thought. If one single man can carve a path out of the mountain, what an 11,200 people Group can achieve?
When I come across such amazing stories & experiences I always relish the joy of sharing it with you. And what could be the best way to share things with you other than this newsletter?
I think ups and downs of the automotive component industry have always been like a treasure box of what will come next is totally unpredictable. We didn’t break the mountain yet but the challenges in automotive component sector are nothing less than that. And I personally believe our family never passes any chance to play the hulk game for taming down the challenges.
India’s auto component industry has conventionally relied on export to generate profits; the domestic market is itself full of opportunities and prospects for India’s auto market looks bright. But remember, you always have to be prepared to accept challenges or grab opportunities. If one man can break a mountain, if one man can create history then a bunch of people can create miracle. This issue carries news of such big and small achievements in the company and also success stories of some renowned stalwarts from the industries. Having said that, this newsletter will be an interesting read.
I follow one mantra of success: Don’t do work just to finish it, work to inspire.So friends, inspire, get inspired and keep reading.
Cheers!
Anil Batra
Head - Group Communication
सपंादक की कलम से
प्रिय दोस्तों,
मझेु हाल ही में प्िसी समाचार पत्र में एि लेख पढ़ने िा मौिा प्मला प्िसमें ‘माउंटेन मैन ऑफ इंप्िया’ िी िहानी दी गई थी। 300 शबदों िे उस लेख ने मझेु सच में न िेवल रेिरर्त प्िया बप््ि िुछ सोचने पर भी प्ववश िर प्दया। आिप्सम ि्ता िी प्सथ प््त में प्िसी भी असप्ताल िे प्लए िोई सीधा रास्ता न होने िे िारण अपनी पतनी िो खो दनेे िे दखु से दखुी उस वयप्ति ने पहाड़ ही ्तोड़ िाला। उसने पहाड़ िे आर-पार एि रास्ता बनाने िी सोची ्ताप्ि प्िसी और िे साथ वैसा न हो िैसा उसिे साथ हुआ था। वह 22 सालों ्ति प्नरन् ्तर िाम िर्ता रहा और उसने िेवल एि हथौडे़ और छेनी िे दम पर अिेले ही पहाड़ िे आर-पार रास्ता बना प्दया।
मेर ेप्लए यह िहानी मानव-इचछा िी प्विय, अखंप्ि्त समप्पण और एि सचचे िोश िी रेिरि िहानी है। यह प्ब्िुल वैसा ही है प्िस पर सपाि्प प्मंिा पररवार प्नर्ंतर फल-फूल रहा है। इस िहानी ने मझेु िुछ दरे िे प्लए रूिने और इस पर प्वचार िरने िे प्लए प्ववश िर प्दया। यप्द िोई अिेला आदमी पहाड़ िे मधय से रास्ता बना सि्ता है ्तो 11,200 लोगों िी यह प्वशाल िंपनी कया-िुछ रिाप्त नहीं िर सि्ती है?
िब िभी ऐसी आश्चय्पिनि िहाप्नयां और अनभुव मेर ेसामने आ्ेत हैं ्तो मैं हमेशा उनहें आपिे साथ साझा िरने िा आनंद उठा्ता हू।ं आपिे साथ ऐसी चीिों िो साझा िरने िा सववोत्तम साधन इस समाचार पत्र िे प्सवा और िुछ हो ही नहीं सि्ता है।
मैं सोच्ता हू ं प्ि ऑटोमोप्टव उद्ोग में आने वाले उ्तार-चढ़ाव हमेशा एि खिाने िे प्िबबे िी ्तरह हो्ेत हैं, प्िसिे बार ेमें िोई यह अदंािा नहीं लगा सि्ता प्ि उसमें से कया प्निलेगा। हालांप्ि, हमने अभी ्ति पहाड़ों िो ्तो नहीं ्तोड़ा, लेप्िन ऑटोमोप्टव िंपोनेंट सेकटर में पेश आने वाली चनुौप््तयां पहाड़ ्तोड़ने से िुछ िम भी नहीं हैं। मैं प्निी ्तौर पर यह मान्ता हू ंप्ि हमारा पररवार चनुौप््तयों पर प्विय पाने िा िोई मौिा हाथ से िाने नहीं द्ेता है।
भार्त िे िंपोनेंट उद्ोग ने लाभाि्पन िे प्लए पारमपररि रूप से प्नया्प्त पर भरोसा प्िया है; घरलूे बािार सवय ंमें अवसरों से भरा हुआ है और भार्त िे ऑटो बािार िा भप्वषय उजजवल निर आ्ता है। लेप्िन याद रखें प्ि आप िो चनुौप््तयों िा सामना िरने या अवसरों िा फायदा उठाने िे प्लए सदवै ्ैतयार रहना होगा। यप्द िेवल एि आदमी एि पूरा पहाड़ ्तोड़ सि्ता है, यप्द िोई एि इंसान इप््तहास बना सि्ता है ्तो लोगों िा समूह ्तो चमतिार िर सि्ता है।
समाचार पत्र िा यह अिं िंपनी िे अदंर ऐसी ही छोटी-बड़ी उपलप्बध यों िे साथ-साथ अन् य उद्ोगों िे िुछ रिप्सद्ध प्नष्ावान लोगों िी सफल्ता िी िहाप्नयां समेटे हुए है। अ्ंत में मैं इ्तना ही िहूगंा प्ि आप इस समाचार पत्र िा आनंद उठाएगें।
मैं सफल्ता िे िेवल एि ही मंत्र िा पालन िर्ता हू:ं िाम िो समाप्त िरने िे रियोिन से िभी िाम न िरें, उसे इस ्तरह से िरें प्ि लोगों िो रेिरणा प्मले।इसप्लए दोस्तों, दूसरों िो रेिरर्त िरें, दूसरों से रेिरणा रिाप्त िरें और पढ़्ेत रहें।
बधाई!
अप्नल बत्रा
हैि-ग्पु िमयूप्निेशन
EDITOR SPEAKS
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GCEO’S MESSAGE
Dear Friends,
The year 2013-14 was a special one for us as in the face of significant challenges, we made significant progress. We continued our endeavor for customer delight and value through focused initiatives and along the way, we achieved several important milestones. Our consistent customer focus has gained us recognition and rewards across all our Business Group Companies. I thank you for your continued commitment and all that you do to deliver on purpose – to support customers and other stakeholders of our Group seize opportunity at every stage.
Moving into 2014-15, our pledge is to continue doing more of the same, as a Preferred Supplier and Employer and to create value for all our Stakeholders. And while there is much work to do this year and there may be further challenges ahead, we will emerge stronger and better able to serve customers and different stakeholders of our Group. There is ample evidence that we are moving forward on the course we set few years ago. We remained focus on improving our existing businesses, expanding our operations in growing markets, to build capital, and to manage through the slow-growth, high interest rate and sluggish global economy. As a stronger, more straightforward Group better organized to serve our customers and stakeholders we are building deeper relationships with them, improving our operations and helping them strengthen their confidence on us.
The Indian automotive industry is one of the largest markets in the world. It had once bore the coveted crown of being one of the fastest growing globally. India’s passenger car and commercial vehicle manufacturing industry is the sixth largest in the world and the auto components industry is gearing up to compliment the vehicle industry’s growth with an annual production that shows the sign of a potential leader. But presently, the Indian automotive Industry continues to be in turmoil which calls for concerted effort on the part of all stakeholders. Economists say that the current phase is short-term and that the Indian long-term growth story remains intact. So friends, short term pain had to be endured for long term growth. Global auto companies are closely watching the Indian market to exploit the future demand potential and to use India as a global sourcing hub. The ever-increasing development in infrastructure, huge domestic market, increasing purchasing power and stable government framework is making India a favorable destination for investment.
While the domestic market would continue to be in the mainstay of auto companies, there would also be increased focus on enhancing revenues through exports. More importantly, manufacturers are exploring newer markets for a wider customer base, since the traditional markets of the US & Europe etc. are experiencing slower growth. The euro zone is slowly coming out of recession and it is crucial that they continue to carry out reforms. Going forward, Brazil, South Africa, Iran and Russia are some of the key export markets being explored by the Indian auto components manufacturers. Several are looking beyond Sri Lanka and Bangladesh, and targeting West Asia, Africa, CIS, ASEAN and Latin America, either to push exports or initiate
local operations. Such geographical diversification will enable companies to hedge against economic cycles in countries across the globe.
The Indian auto component industry is estimated to have a US$ 66 billion turnover by 2015–16 and is expected to grow at a 14 per cent compound annual growth rate (CAGR) by 2013–2021, according to Automotive Component Manufacturers’ Association of India (ACMA) – the nodal agency for the Indian auto component industry. In addition, industry exports are estimated to reach US$ 12 billion by 2015–16.
In many ways, India stands at crossroads, with a unique potential to seize the moment and set upon an extended period of high growth. So, it’s evident that we are riding a high tide. But, this will call for visionary statesmanship and long term leadership. The automotive industry is the engine of growth for the manufacturing sector as it supports key industries like auto components, capital goods, raw materials, electronics, chemicals, plastics, and software. Revived growth in the automotive industry would have significant positive impact on these key downstream and upstream manufacturing sectors that largely depend on the performance of the auto sector. This could hopefully herald a revival of the manufacturing sector in the days to come.
Our Group strives to build a portfolio of good businesses leveraging enterprise strengths, new technologies and carefully nurtured competencies. Our R&D team drives innovation with a sole purpose of delivering perfection. Leveraging key new technologies across multiple regions and on global platforms helps drive tremendous scale and efficiency savings that is being carefully looked and reinvested by our Group, thus enabling us to venture into other new territories. Our product line, which we are continually transforming and improving, is the foundation on which we have built our strong business and it helped our Group foray into yet another competitive market, Russia. Growth drivers such as automobile demand growth, the OEMs thrust on localization, growing sophistication of vehicles in the form of evolving safety emission and other specifications that is going to support realization led growth besides the aftermarket opportunity and the exports opportunity.
Even as we strive to improve our products & services and enhance our business, we recognize that doing our part to contribute to a better world is at the core of our business. In addition to economic goals, we also pursue environmental and social objectives. Serving in our communities is another important part of building a better world. Remember this: We have made huge leaps in improving our environmental, social and ethical practices thanks to Performance with Purpose. And ‘Powered by Passion’ has set out even more challenging goals to improve our sustainability and ensure we work for the good of our customers, associates, and wider communities.
The year will bring its own mix of successes and challenges, but our direction is clear and we know what we must do. Our job is to continue to focus intently on what we can control: providing our customers and stakeholders with the best service, managing our costs, strengthening our brand, and doing our part to keep the economy moving forward. Our long-term value will come through and will reflect in the image of our Group over time if we do that.
Let’s keep the focus, the passion, the drive and the commitment to those ideals.
With Pride and Gratitude,
Ashok MindaGCEO, Spark Minda Group
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GCEO’S MESSAGE
प्रिय साप्थयों,
वर्प 2013-14 हम लोगों िे प्लए एि प्वशेर वर्प था कयोंप्ि इस वर्प हमने महतवपूण्प चनुौप््तयों िे हो्ेत हुए भी साथ्पि रिगप््त िी। हमने धयान-िेप्नरि्त पहल िे माधयम से ग्ाहि-रिसनन्ता और महतव िे प्लए अपने रियास िारी रखे और इस रास्ेत पर चल्ेत हुए प्वप्भनन महतवपूण्प उपलप्बधयां रिाप्त िीं। ग्ाहिों पर हमार ेप्नरन्तर धयान-िेनरि ने हमें हमारी सभी प्बज़नेस ग्पु िंपप्नयों में मानय्ता और रिप््तफल अप्ि्प्त िराया है। मैं आपिी प्नर्ंतर रिप््तबद्ध्ता और उस सब िे प्लए आपिो धनयवाद द्ेता हू ंिो आप प्नषपादन िे प्लए पहले से सोच-समझिर िर्ेत हैं – हमार ेग्पु िे ग्ाहिों और दावाधारिों िी सहाय्ता िरना ्ताप्ि वे रितयेि स्तर पर अवसरों िा लाभ उठा सिें ।
2014-15 में आगे बढ़्ेत हुए एि पसदंीदा आपूप््त्पि्ता्प और प्नयोतिा िे रूप में हमारी रि्तीज्ा है प्ि हम वैसा ही और अप्धि िरना एव ंहमार ेदावाधारिों िे प्लए महतव िा सिृन िरना िारी रखेंगे। इस वर्प अभी बहु्त से िाम प्िए िाने हैं ्तथा हमार ेसामने और चनुौप््तयां आ सि्ती हैं, हम और अप्धि मिबू्त होिर उभरेंगे और ग्ाहिों ्तथा हमार ेग्पु िे प्वप्भनन दावाधारिों िी सेवा िरने में पहले से अप्धि समथ्प होंगे।
इस बा्त िे पया्पप्त साक्य हैं प्ि हम उसी प्दशा में आगे बढ़ रहे हैं िो हमने िुछ सालों पहले प्नधा्परर्त िी थी। हमने हमार ेमौिूदा वयापार में सधुार िरने, वपृ्द्धशील बािारों में हमार ेरिचालनों िा प्वस्तार िरने, पूपं्ि िा अि्पन िरने, और धीमी-वपृ्द्ध, उचच बयाि दर एव ंधीमी वैप्विि अथ्प-वयवसथा से प्नपटने पर अपना धयान िेप्नरि्त िर रखा है। एि अप्धि मिबू्त, अप्धि सपष्टवादी ग्पु और हमार ेग्ाहिों ्तथा दावाधारिों िी सेवा िरने िे प्लए बेह्तर ्तरीिे से वयवप्सथ्त ग्पु िे रूप में हम उनिे साथ पहले से गहर ेररश्ेत बना रहे हैं, हमार ेरिचालनों में सधुार िर रहे हैं और हमार ेऊपर उनिे प्वविास िो सदुृढ़ िरने में उनिी मदद िर रहे हैं।
भार्त िा ऑटोमोप्टव उद्ोग प्ववि में प्वशाल्तम बािारों में से एि है। इसने एि बार प्ववि में सबसे ्ेतिी से प्विप्स्त हो्ेत बािारों में से एि होने िा गौरव रिाप्त प्िया था। भार्त िा सवारी िार और वाप्णप्जयि वाहन प्वप्नमा्पण उद्ोग प्ववि में छठा प्वशाल्तम उद्ोग है और ऑटो िंपोनेंट उद्ोग एि ऐसे सालाना उतपादन िे साथ वाहन उद्ोग िे प्विास िा पूरि होने िी ्ैतयारी िर रहा है िो एि सभंाप्व्त लीिर िे लक्षण िो दशा्प्ता है। लेप्िन व्त्पमान में, भार्त िा ऑटोमोप्टव उद्ोग एि िष्ट में होना िारी रखे हुए है िो सभी दावाधारिों िी ओर से सप्ममप्ल्त िार्पवाई प्िए िाने िी मांग िर्ता है। अथ्पशास्ती िह्ेत हैं प्ि व्त्पमान दौर थोडे़ समय िे प्लए है और दीघ्प िाल में भार्त िे प्विास पर इसिा िोई रिभाव नहीं पडे़गा। इसप्लए दोस्तों, दीघ्पिाप्लि प्विास िे प्लए अ्पिाप्लि दद्प ्तो सहन िरना ही पडे़गा। वैप्विि ऑटो िंपप्नयां भप्वषय िी मांग िी सभंावना िे दोहन और भार्त िो एि वैप्विि सोप्सिंग हब िे रूप में इस्ेतमाल िरने िे प्लए भार्तीय बािार पर निरें गड़ाए हुए हैं। अवसरंचना में प्नर्ंतर बढ़्ता हुआ प्विास, बड़ा घरलूे बािार, बढ़्ती हुई क्रय-शप्ति और प्सथर सरिारी ढांचा भार्त िो प्नवेश िे प्लए एि अनिूुल सथान बना रहे हैं।
हालापँ्ि घरलूे बिार, ऑटो िंपप्नयों िे मखुय आधार में बने रहना िारी रखेगा, प्नया्प्त िे िररए रािसव िो बढ़ाने पर अप्धि धयान भी प्दया िाएगा। इससे भी महतवपूण्प है प्ि प्वप्नमा्प्ता एि वहृत्तर ग्ाहि आधार िे प्लए अपेक्षािृ्त नए बािारों में सभंावना ्तलाश रहे हैं, कयोंप्ि यूएस एव ंयूरोप आप्द िे पारमपररि बािार धीमे प्विास िा अनभुव िर रहे हैं। यूरो िोन मंदी िे दौर से धीर-ेधीर ेबाहर आ रहा है और यह महतवपूण्प है प्ि वे सधुारों िो िरना िारी रखें। इसिे अप््तररति ब्ािील, दप्क्षण अफ्ीिा, इरान और रूस िुछ उन मखुय प्नया्प्त बािारों में से हैं िहा ँभार्तीय ऑटो िंपोनेंट प्वप्नमा्प्ताओ ंद्ारा सभंावना ्तलाशी िा रही है। िई ्तो श्ीलंिा और बांगला दशे से आगे िी सोच रहे हैं और प्नया्प्त िो बढ़ाने या सथानीय रिचालन शरुू िरने िे प्लए पप्श्चम एप्शया, अफ्ीिा, सीआईएस, आप्सयान और लेप्टन अमरीिा िो लक्य बनाए हुए हैं। ऐसी भौगोप्लि प्वप्वध्ता प्ववि िे समस्त दशेों में आप्थ्पि चक्रों से बचाव में िंपप्नयों िो सक्षम बनाएगी।
यह आशा िी िा्ती है प्ि ऑटो िंपोनेंट उद्ोग आने वाले ्तीन वरषों में नई पररयोिनाओ ंपर िई प्बप्लयन रूपए प्नवेश िरगेा। भार्त िे ऑटो िंपोनेंट उद्ोग िी 2015-16 ्ति िुल प्बक्री यूएस $ 66 प्बप्लयन ्ति पहुचंना रिके्षप्प्त है। यह अनमुान है प्ि यह उद्ोग 2013-21 िे दौरान 14 रिप््तश्त िी प्मप्श््त वाप्र्पि वपृ्द्ध दर (सीएिीआर) से बढे़गा। इसिे अप््तररति, ऑटोमोप्टव िंपोनेंट मैनयूफैकचस्प एसोप्सएशन (एसीएमए) िे अनसुार उद्ोग िा प्नया्प्त 2015-16 ्ति यूएस $ 12 प्बप्लयन ्ति पहुचं िाना रिके्षप्प्त है।
बहु्त ्तरह से, भार्त अपनी अनूठी क्षम्ता िे साथ उस क्षण िा फायदा उठाने और उचच प्विास िी प्वस्त्ृत अवप्ध पर पहुचँने िे प्लए चौराहे पर खड़ा हुआ है। इसप्लए, यह सपष्ट
है प्ि हम पररप्सथप््तयों िा लाभ उठाने िे प्लए सही प्दशा में िा रहे हैं। लेप्िन, इसिे प्लए आदश्पवादी शासन िला और दीघ्पिाप्लि ने्ततृव िी आवशयि्ता होगी। ऑटोमोप्टव उद्ोग, प्वप्नमा्पण के्षत्र िे प्लए प्विास िा इंिन है कयोंप्ि यह ऑटो िंपोनेंट, पूिंीग्त माल, िचचे माल, इलैकट्ोप्नकस, रसायन, पलाप्सटि और सॉफटवेयर िैसे मखुय उद्ोगों िासमथ्पन िर्ता है। ऑटोमोप्टव उद्ोग में पनुिजीप्व्त वपृ्द्ध िा इन मखुय िाउनसट्ीम एव ंअपसट्ीम प्वप्नमा्पण के्षत्रों पर िाफी सिारातमि रिभाव होगा, िो अप्धिांश्त: ऑटो सेकटर िे प्नषपादन पर प्नभ्पर हैं। यह उममीद है प्ि यह आने वाले प्दनों में प्वप्नमा्पण के्षत्र िे पनुिजीप्व्त होने िा सदंशेवाहि होगा।
हमारा ग्पु उद्म शप्ति, नई रिौद्ोप्गप्ियों और सावधानीपूव्पि पोप्र्त क्षम्ताओ ं िा लाभ उठा्ेत हुए अचछे प्बज़नेस िे पोट्पफोप्लयो िे प्नमा्पण िे प्लए रियास िर्ता है। हमारी आरएिंिी टीम प्नपणु्ता रिदान िरने िे एिमात्र रियोिन िे साथ नवीन्ताओ ंिा सचंालन िर्ती है। प्वप्भनन के्षत्रों में और वैप्विि मंचों पर मखुय नई रिौद्ोप्गप्ियों िा लाभ उठाने से आश्चय्पिनि ऊंचाई पर पहुचंने और दक्ष्ता बच्त सचंाप्ल्त िरने में सहाय्ता प्मल्ती है प्िस पर हमार ेग्पु द्ारा सावधानीपूव्पि धयान प्दया िा रहा है और उस में पनुप्न्पवेश प्िया िा रहा है, और इस रििार यह हमें अनय नए के्षत्रों में रिवेश िा िोप्खम उठाने में समथ्प बना्ता है। हमारी उतपाद लाइन, प्िसे हम प्नर्ंतर बदल्ेत रहे हैं और प्िस में प्नर्ंतर सधुार िर्ेत रहे हैं, वह बपु्नयाद है प्िस पर हमने हमार ेमिबू्त प्बज़नेस िा प्नमा्पण प्िया है और इसने एि अनय रिप््तयोगी बािार, रूस में धावा बोलने में ग्पु िी मदद िी है। ऑटोमोप्टव मांग में वपृ्द्ध, सथानीयिरण पर ओईएम िा िोर दनेा, प्विप्स्त हो्ेत सरुक्षा उतसि्पन िे रूप में वाहनों िी बढ़्ती प्वशेरज््ता और अनय प्वप्नप्द्पप्ष्टयां प्विास िे सचंालि हैं िो पश्चबािार अवसर और प्नया्प्त अवसर िे अप््तररति प्बक्री सचंाप्ल्त प्विास में सहाय्ता देंगे।
हमार ेग्पु िी अब ्ति िी सफल योिना हमें यह प्वविास द्ेती है प्ि यह योिना भप्वषय में भी हमार े प्लए प्विास िा सिृन िरना िारी रखेगी। हम हमारी योिना िे मखुय पहलओु ंपर धयान िेप्नरि्त प्िए हुए हैं िो अपररवप््त्प्त हैं: व्त्पमान मांग पर लाभरिद रूप से सचंालन िे प्लए आक्रामि रूप से पनुग्पठन, कयूसीिीिीएम पर धयान िेनरि , नए उतपादों िे प्विास िो गप््त दनेा, प्िनिी इचछा हमार ेग्ाहि िर्ेत हैं और महतव द्ेेत हैं, हमारी योिना िा प्वत्तीयन और हमारी बैलेंस शीट में सधुार िरना, एि टीम िे रूप में रिभावी ्तरह से िाम िरना, हमारी वैप्विि पररसपंप्त्तयों िा लाभ उठाना। इस योिना िा पालन िरिे हम बप्ढ़या उतपाद, मिबू्त प्बज़नेस और एि बेह्तर प्ववि बनाना िारी रखेंगे।हम िब अपने उतपादों एव ं सेवाओ ंमें सधुार और हमार े प्बज़नेस िो बढ़ाने िे रियास िर्ेतहैं ्तो हम इस बा्त िो मान्ेत हैं प्ि एि बेह्तर प्ववि बनाने में अपने प्हससे िा योगदान दनेा हमार ेप्बज़नेस िे िेनरि में है। आप्थ्पि लक्यों िे अप््तररति, हम पया्पवरणीय और सामाप्िि उदे्शयों िा भी अनिुरण िर्ेत हैं। एि बेह्तर प्ववि िे प्नमा्पण िा एि अनय महतवपूण्प भाग है हमार ेसमदुायों में सेवा िरना। इसे हमेशा याद रखें: हमने हमारी पया्पवरणीय,सामाप्िि और नीप््तपरि पद्धप््तयों में सधुार िरने में बड़ी छलांग लगाई हैं, और यह ‘परफोममेंस प्वद पप्पि’ िी विह से सभंव हुआ है। और ‘पावि्प बाई पैशन’ ने हमार ेसथाप्यतव में सधुार िरने और यह सपु्नप्श्च्त िरने िे प्लए हमार ेसामने और अप्धि चनुौ्तीपूण्प लक्य प्नधा्परर्त प्िए हैं प्ि हम हमार ेग्ाहिों, एसोप्सएट और वहृत्तर समदुायों िी भलाई िे प्लए िाम िरें।
यह वर्प सफल्ताओ ंऔर चनुौप््तयों िा अपना प्मश्ण लेिर आएगा। लेप्िन हमारी प्दशा सपष्ट है और हम िान्ेत हैं प्ि हमें कया िरना चाप्हए। हमारा िाम है प्ि प्िसे हम प्नयपं्त्र्त िर सि्ेत हैं, उस पर एिाप्ग्च्त होिर धयान िेप्नरि्त िरना िारी रखें: हमार ेग्ाहिों और दावाधारिों िो सबसे अचछी सेवा उपलबध िराना, हमारी लाग्तों िा रिबधंन िरना, हमार ेब्ांि िो मिबू्त िरना और अथ्पवयवसथा िो आगे ले िानेिे प्लए अपने प्हससे िा िाम िरना। यप्द हम ऐसा िर्ेत हैं ्तो आने वाले समय में हमारा दीघ्पिाप्लि महतव हमार ेग्पु िी छप्व से समझ में आएगा और हम उस में रिप््तप्बप्मब्त होंगे।
आइए, हम उनही आदशषों पर अपना धयान िेनरिण, िोश, अप्भयान और रिप््तबद्ध्ता बनाए रखें।
गव्प और िृ्तज््ता िे साथ,
अशोि प्मंिािीसीईओ, सपाि्प प्मणिा ग्पु
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“Being first in the market need not be every-body’s strategy. Who can come second or third in the market, can still be a winner but one needs to keep coming up with better plans to improve their products and services.”Mr. Hemant Sikka, Chief Purchase Officer -Auto & Farm Sectors, Mahindra & Mahindra Ltd.
A simple man with great achievements, Mr. Hemant Sikka has given the automobile industry his 23 fascinating years and is still surging ahead with the winning streak. Mr. Hemant Sikka started his career with Maruti Suzuki as Graduate Engineer Trainee; he then joined Mahindra in 2000 and was inducted into the Scorpio team as Head – Supplier Technical Assistance. Since April 2012 he is designated as the Chief Purchase Officer for Automotive and Farm sectors. “Life is a wonderful journey, we have still miles to go and many more targets to achieve” says Mr. Sikka.
Needless to say, he is a professional everyone looks up to and a leader who drives the Automobile Industry with finesse and professionalism.
Q: Welcome Mr. Sikka, it’s our pleasure to have you in our official newsletter, Spark Minda Times. Kindly tell us something about yourself and your family members.
Ans: The pleasure is all mine. I have utmost regards for the Ashok Minda Group and having being interviewed by them is an honour. I hail from modest town of Faridabad in Haryana. I did my schooling from Faridabad. I acquired my engineering degree from NIT Kurukshetra and after that I did my MBA from FMS, Delhi University. My journey in the automotive industry began with Maruti. What I learned there is much more than
theoretical knowledge. Later I shifted my base to Mumbai as I joined Mahindra. My wife and I are blessed with two daughters.
Q: You have a rich experience in the industry and have been responsible for very prestigious projects. Kindly share with us your experience in the industry. Where and how did you start your journey and how has it been so far?
Ans: After completing my engineering from NIT Kurukshetra, I joined Maruti as a GET and worked there in the domain of Supplier Quality for 9 years. In 2000, I moved to Mahindra and soon got inducted as the core member of team Scorpio, wherein, I was responsible for the quality of parts that we develop and procure from suppliers. In the year 2002, when Scorpio was launched, it was an instant success and things have not been the same ever since. It turned out to be the ace off the deck. Scorpio brought a paradigm shift in the lives of all those who were associated with the project. After the launch of Scorpio, the profile of Mahindra went through a sea change. At Mahindra we refer to years as Pre-Scorpio days and Post-Scorpio days. Those who were on this incredible journey will remember it till the end of time. I am glad, I am one of them. For me, the Scorpio has proved to be a dream come true. Since then I have been offered various roles in the company, moving from supplier quality to new part development, sector sourcing head, head manufacturing, head of purchase for Ssangyong Motors South Korea and now as Chief Purchase Officer (CPO) of Auto and Farm Sectors. All these appointments have added to my experience and knowledge. My journey has only begun. I was fortunate enough to get the golden opportunity to travel to South Korea for an expat assignment. I have learned a lot in this assignment. Days I spent in Korea changed my perspective and I still apply those valuable lessons I learned there. Things have been good so far and I look forward to future days with optimism.
Q: How do you see M&M business developing in India and overseas? How will suppliers benefit from this in the long run?
Ans: Mahindra’s Post-Scorpio days are worth a discussion. As you already know that Mahindra is a very old company and it has done some tremendous work in the past. But I believe that the real growth of Mahindra has come after Scorpio launch. It amplified the growth rate, skyrocketed the sales graph and grabbed the top market share. Not just that, you’ll be delighted
TALK SHOP WITH MR. HEMANT SIKKA
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to know that our annual compounded growth rate has been 19% from 2003 to 2013. We are the fastest growing auto OEM in the country. We have shown this to ourselves as well as to the industry that Mahindra has got what it takes to lead from the front. Apart from being a leader in Automotive Utility Vehicles, we’re also the global leaders in Farm Tractors in terms of number of units sold. So we are a fairly large business. We have gone abroad and acquired companies and expanded our business. We are the majority stakeholder in Ssangyong, South Korea, we have 73% of the equity. All these bring in a lot of excitement. We are the only company in the Indian automobile industry which makes electric vehicle, Mahindra REVA. We are into two wheelers space. Our motorcycle Centuro is doing good. So right from two wheelers to 3 wheelers, SUVs, Pickups, Farm tractors, Trucks & Buses, mReva, Earth-moving equipment to Ssangyong - which is again a known name in the world of SUV manufacturers, we believe there is a lot for suppliers to gain by working with us.
Q: What are the challenges and the outlook for the Indian market? How do you place yourself as a tool in overcoming these challenges?
Ans: It’s been 23 years in this industry and I still feel like a new comer who came with eyes full of dreams and a heart full of ambitions. The passion to do something in this dynamic industry is still the fuel that keeps me going. To your question about challenges, yes, the industry has been facing quite a few challenges. The last two years have been years of de-growth. In FY14, we degrew and clearly it has been challenging for Mahindra and other companies as well. Our 2 wheelers are doing fine but as of now we are not a big player. Our farm tractors are doing great, as I’ve told you earlier, we’re the market leaders in that segment. SUVs are facing challenges. The medium and the heavy commercial industry is going through a hard time for the third year in a row. This has been the longest slow down we have ever witnessed in the heavy commercial vehicle industry. I believe, this is the time to get our house in order. We need to cut the flab in the system. We need to buckle up for the next 10-15 years and need to devise a strategy that would support us in future growth. In the last 10 years of unprecedented growth, I am sure we’ve added some flab in the system and it’s time to axe it out and be ready for the long term growth. India is a very good medium to long term growth story. The demographics are favorable and the people are so enterprising. The penetration of automobiles is so less. We’re still 36 vehicles per 1000 persons. So, we have a long way to go. We are using this challenging time to strategize for the future and be ready when the upturn happens.
Q: M&M sales have declined in the recent past especially in automotive segment, how do you plan to cope up with it?
Ans: We have various strategies in place for this. We have analyzed the reasons and our solutions are ready for implementation. We have noticed that there has been a shift in
the UV-A segment to UV-B segment which is sub 4meter and monocoque type of SUVs where we don’t have a strong foothold. Now, we are in public domain with certain projects and we will launch these products in next two years. And this will revive the growth. In the meantime, we are taking corrective measures, which include improving the quality, lowering the cost in our current businesses and looking forward to gain momentum in sales. Our new projects will enable us to get into these newer segments, which have come out of the large UV segment.
Q: What is your forecast and planning to maintain leadership position of M&M in your core business of MUV, SUV etc:- due to intense competition in your strong domain?
Ans: The competition is cut throat. That’s why we have come up with 2 new programs in this new segment of UVs. Both these programs are in public domain and we are fairly advanced in these program. One is called S101 and the other one is U301. These programs will help us achieve our growth plans.
Q: How do you foresee integration of 2W, 4W, Tractors, other segments in future in your role?
Ans: That’s the question of the day. Very recently we have taken a decision to integrate all the purchase functions across automotive and farm businesses. As CPO, I’ll be responsible for the entire Sourcing of automotive business of Mahindra that includes all UVs, pickups, and 3 wheelers. I’ll also be responsible for trucks & buses, tractors and two wheelers business. So entire Sourcing has been integrated into “One Sourcing” from 1st April 2014.
“We are the fastest growing auto OEM in the country. We have shown this to ourselves as well to the industry that Mahindra has got what it takes to lead from the front.”
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Q: What are your expansion plans for the future? What are the changes you would like to implement in terms of good business sense in the auto component industry?
Ans: The auto component industry is a sunshine industry and here, to stay ahead of the curve, one must excel in accepting its own learning curve. I really value Mahindra’s relationships with some of the best suppliers of auto parts that are available in the country and across the globe. Some of the Indian groups have done really well and we have respect for these groups. Ashok Minda Group is one of such groups. There are no such pain areas but there are a couple of improvement areas. For that I have two humble requests to make. First, The Indian automobile industry should focus on its R&D. It’s high time and we must start developing our own in-house R&D facilities. When I was in South Korea I witnessed that South Koreans have learned a lot about the importance of having a well equipped R&D facility where they can exercise their creative minds without any hitch. Their R&D facility enables them to innovate and create better solutions for their customers. I want the leaders of the Indian automobile industry to invest not just their money but also their time in developing R&D facility. With proper money and attention, we can develop our own R&D facility which will give our growth plans the much needed boost. My second request is a more of a concern which often gives me sleepless nights - The issue of skill gap. This issue looms in many industries. During my visit, whenever I meet South Koreans and other nationalities, this skill gap seems like a huge void which we need to fill as early as possible. Some of our finest engineers don’t want to work in the automobile industry. They opt for IT or any other industry, which is worrisome. I believe that the automobile industry demands great passion. And I think the onus rests on us to motivate young talents to choose automobile industry as their field of interest. We, at Mahindra are doing our part but I also request our suppliers to contribute to ignite passions and excitement in younger people. It’s my request that the market leaders should work towards creating excitement around the industry then only we will attract the best minds to join the industry. That’s a very important factor that can decide the future of the Indian automobile industry. There are number of skill classes we conduct in Mahindra, we call them “Dexterity class”. The sole purpose of these classes is to enhance the level of skills an individual holds in our company. Once we successfully fill these gaps then there’s no stopping for us.
Q: How would you characterize your management style?
Ans: My management style is no rocket science. ‘Together we achieve more’ is my mantra. I believe that no effort is bigger than the team effort. That’s why most of my waking hours go into thinking about various ways to motivate the team and take out the best from the people. I also like to interact with people and understand their problems. And I always think of myself as a facilitator who enables good performance.
Q: China is making news every day, be it introducing faster rail lines or selling automobiles or rapidly emerging as a cost-effective alternative for sourcing auto components. On the contrary, there has been concern about not-so-good quality levels of Chinese products and local manufacturers are closing the quality gap faster. What is the M&M stance? What is the level of localization?
Ans: Indian Industry has not learned much from China’s success. China has been a great driver of global economy in the last 20 years. We somehow have not been looking at China as a true partner in progress in terms of learning from them. China is now the number 1 Auto market of the world. There’s so much to learn from them. As OEMs we need to learn and as Auto parts company you need to learn as well. In Chinese Auto part industry, there are a lot of new things happening which we can replicate here. We, at Mahindra, always look forward to leverage on the strength of China and learn from them. In fact, we have a team which is stationed in China and a team that is in Mumbai who focuses majorly on China. We’re currently sourcing about USD 100 million of parts every year from China and the quality is very good. I think the India market must look at China with a positive stand point, must learn from them and effectively collaborate with them.
Q: Your role seems to be very challenging since it entails interaction in with countries with different mindsets. What are the challenges of operating in such a challenging role?
Ans: I believe adaptation is the key. It always has been. How quickly you accept and get acclimatized with various mindsets and different work culture of the countries defines the outcome. I stayed in South Korea for some time and one thing I did good was to embrace their culture. I believe it is very important for the leaders to embrace different cultures as if it is their own
Mr. Hemant Sikka with Mr. Pawan Goenka (Executive Director & President – Automotive, Farm Equipment & Two Wheeler Sectors.)
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culture. Once we do that everything else falls in place and success ensured.
Q: As an automotive professional you operate in several global markets. What are the markets across the world that, according to you, has potential in the future? Are these the traditional markets or new markets?
Ans: Indian market has great potential and those which are around India are also considered as untapped zones. Also, there is Africa and South America with huge potential. They could be the game changer for the Indian Automobile industry. I think we should look at like markets such as our neighboring countries. Also we must tap the potential of Africa. The whole African continent is just opening up and there is immense potential in it. We can’t afford to miss out on that.
Q: Even large suppliers are followers rather than leaders when it comes to technological capabilities and innovation. Being an expert where do you see the gap?
Ans: Being first in the market need not be everybody’s strategy. Who can come second or third in the market, can still be a winner but one needs to keep coming up with better plans to improve their products and services. In the market, there are very few examples of companies who have capitalized fully on the advantage of being the first mover. The early mover, if they stop innovating, eventually lose to the second or the third player.
Q: How important is procurement management in the growth of a company? What is it about your current job, at this particular company, that sets it apart from other chief purchase positions?
Ans: First of all procurement is extremely essential for any business. More so, it is much more important in automotive industry. Almost 70-75% value of the automotive parts are bought from suppliers. In that sense, for getting the price and quality right, procurement plays a very important role in automotive industry. So procurement is core to automotive industry and I’m very happy being a procurement professional. How is my role different from other CPOs, is very difficult today because, I am sure, role of a CPO in any industry is extremely challenging and very exciting. I see my role in the same light. One thing that sets my role apart from others is that I am able to work on various product lines within my company. I am responsible for purchase of two wheelers, three wheelers, and passenger cars to electric cars, SUVs, Trucks & buses, Tractors. I think it is a profile that is very varied and that makes my role exciting and challenging. I don’t think any other CPO would have this kind of profile and handle so many different products in one company.
Q: What expectations do you have from Suppliers like Spark Minda?
Ans: Primarily, I request you to focus on 3 areas. a). Having a state of the art R&D facility is the need of the hour. Without it the growth will be stalled. R&D provides the much needed impetus to the automobile industry to move forward and achieve more. New ideas and innovation will help you to
push your boundaries and this way in the next 5 years, you will be a much better and stronger company that what you are now.b). How do you fill the skill gap? Both at the management staff level and worker level. Well this problem is universal in nature and there is no quick fix for it. This demands a great deal of planning and active initiation. You need to understand this problem before you put your finger on anything. This issue can be taken care of by constant training programs at both management and worker level, which will enhance their skills and help you form a quality workforce. c). How do you impact the society around you? Today youngsters are job hopping. There are ample opportunities in the market which wasn’t the case when we stepped out from our college. Therefore, it is imperative to create excitement in them. Special effort must go into motivating them in colleges, schools and instill “Auto Passion” in our youngsters.
Q: What do you do to unwind from a hectic day?
Ans: It gets quite difficult for me to unwind because every time one or the other thing is going on. But whenever I get time I read. I am a voracious reader and there’s nothing like a good book after dinner. One more thing that rejuvenates me is playing golf. Few rounds of golf and I feel fully recharged. This way, I make a comeback to the professional front with full passion and energy.
Q: We wish M&M all the best for its business in India & overseas. What message would like to give to the readers of Spark Minda Times?
Ans: My message is simple. I just want your readers to contribute to the development of our industry. You must bear this in mind that whatever you do, your achievements not just add to your development but also to the development of your community, society and to the nation. Ensure that your presence is felt. I personally believe if one person does his/her best to a certain task then it affects many lives around them. So it is imperative to have that sense of contribution in every task you undertake. Plus we need to innovate and push our boundaries to the limits. If my readers could do some part of these then I’ll be a very happy person.
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“बाजार में प्रथम बन े रहन े की रणनीति बनान े की हर तकसी को आवश्यकिा नहीं है। जो बाजार में दूसर े्या िीसर ेनबंर पर आएगा वह भी एक तवजेिा हो सकिा है लेतकन जरूरि इस बाि की होिी है तक कोई भी अपन ेउतपादों और सवेाओ ंमें सधुार के तलए बेहिर ्योजनाओ ंके साथ काम करिा रह।े”श्ी हमेिं तसकका, चीफ परचेज ऑतफसर – ऑटो एडं फाम्म सकेटस्म, मतहदं्ा एडं
मतहदं्ा तलतमटेड
श्ी हेमं्त प्सकिा एि साधारण वयप्ति हैं लेप्िन उनिी उपलप्बधयां बहु्त बड़ी हैं। श्ी
प्सकिा ने ऑटोमोबाइल उद्ोग िो अपने िीवन िे 23 आिर्पि वर्प प्दए हैं और वह अभी
भी प्विे्ताओ ंवाली रिवपृ्त्त िे साथ आगे बढ़ रहे हैं। श्ी हेमं्त प्सकिा ने मारूप््त सूििुी
िे साथ एि गे्िएुट इंिीप्नयर टे्नी िे रूप में अपने िैररयर िी शरुूआ्त िी; उसिे
बाद उनहोंने 2000 में मप्हरंिा में िाय्प शरुू प्िया और उनहें रिमखु – सपलायर टैप्कनिल
अप्ससटेंस िे रूप में सिोप्प्पयो टीम में प्नयतुि प्िया गया। वह अरैिल 2012 से ऑटोमोप्टव
और फाम्प सेकटरों िे प्लए चीफ परचेि ऑप्फसर िे रूप में िाय्पर्त हैं। श्ी प्सकिा िा
िहना है प्ि “िीवन एि अद््ुत यात्रा है, हमें अभी भी मीलों िाना है ्तथा अभी बहु्त से
लक्य रिाप्त िरने हैं।”
यह िहने िी आवशयि्ता नहीं है प्ि वह एि ऐसे पेशेवर हैं प्िनहें हर िोई सममान
और रिशसंा िी निर से दखे्ता है और वह एि ऐसे लीिर भी हैं िो पूण्प िुशल्ता और
वयावसाप्यि्ता िे साथ ऑटोमोबाइल उद्ोग िो सचंाप्ल्त िर्ेत हैं।
प्रश्न: श्ी तसकका जी आपका सवागि है। हमार े आतधकाररक न्ूयजलैटर-सपाक्म
तमणडा टाइमस में आपका होना हमार ेतलए सौभाग्य की बाि है। कृप्या हमें अपन ेऔर
अपन ेपररवार के सदस्यों के बार ेमें कुछ बिाए।ं
उत्तर: यह आपिा नहीं, मेरा सौभागय है। मेर े प्दल में अशोि प्मणिा ग्पु िे प्लए बहु्त
सममान है और आि उनहीं िे द्ारा मेरा साक्षातिार प्लया िाना मेर े प्लए सममान िी
बा्त है।
मेरा िनम हररयाणा िे एि साधारण से शहर फरीदाबाद में हुआ। मेरी रिारपं्भि प्शक्षा
फरीदाबाद में हुई। मैंने अपनी इंिीप्नयररगं िी प्िग्ी एनआईटी िुरूके्षत्र से रिाप्त िी और
उसिे बाद मैंने एफएमएस, प्द्ली प्वविप्वद्ालय से एमबीए िी। ऑटोमोबाइल उद्ोग में
मेरी यात्रा मारूप््त िे साथ शरुू हुई। वहां मैंने िो िुछ सीखा वह सैद्धांप््ति ज्ान से िहीं
अप्धि है। बाद में, मप्हरंिा में शाप्मल होने िे बाद मैं ममुबई में रहने लगा। मेर ेपररवार में मैं,
मेरी पतनी और दो पपु्त्रयां हैं।
प्रश्न: आपको इस उद्ोग में काफी अनभुव है और बहुि सी प्रतितठिि परर्योजनाओ ं
के तलए आप तजममदेार रह ेहैं। कृप्या इस उद्ोग में अपन ेअनभुव को हमार ेसाथ
साझा करें। आपन ेअपनी ्यात्ा कहा ंस ेऔर कैस ेशुरू की और अब िक आपकी
्यात्ा कैसी रही है?
उत्तर: एनआईटी िुरूके्षत्र से अपनी इंिीप्नयररगं पूरी िरने िे बाद मैं मारूप््त में एि
िीईटी िे रूप में शाप्मल हो गया और मैंने वहां सपलायर कवाप्लटी िे के्षत्र में 9 सालों ्ति
िाम प्िया। 2000 में मैंने मप्हरंिा में िाम शरुू प्िया और वहां मझेु शीघ्र ही सिोप्प्पयो टीम
िे मखुय सदसय िे रूप में प्नयतुि प्िया गया। टीम सिोप्प्पयो में मैं हमार ेद्ारा प्विप्स्त
और आपूप््त्पिारों से खरीद ेिाने वाले पाट््पस िी गणुवत्ता िे प्लए प्िममेदार था।
साल 2002 में िब सिोप्प्पयो लॉचं िी गई ्तो इसे िबरदस्त सफल्ता प्मली लेप्िन
उसिे बाद से सब िुछ वैसा ही नहीं रहा है। यह ्ताश िा इकिा साप्ब्त हुई। िो लोग इस
पररयोिना से िडेु़ हुए थे, सिोप्प्पयो उनिे िीवन में एि ऐसी ्तबदीली लेिर आई िो खदु
में एि प्मसाल है। सिोप्प्पयो िी लॉचं िे बाद से मप्हरंिा िी रिोफाइल िी अचानि िाया-
पलट ही हो गई। मप्हरंिा में हम लोग समय िो सिोप्प्पयो से पहले िे प्दनों और सिोप्प्पयो िे
बाद िे प्दनों िे रूप में उद्ध्ृत िर्ेत हैं। इस अप्वविसनीय यात्रा में िो लोग थे वे इसे हमेशा
याद रखेंगे। मझेु खशुी है प्ि मैं उन में से एि हू।ं
मेर े प्लए सिोप्प्पयो एि सपने िे पूरा होने िे समान है। उसिे बाद से मझेु िंपनी में
प्वप्भनन भूप्मिाए ंसौंपी गई हैं प्िसमें मेरा सपलायर कवाप्लटी से नए पाट््पस िे प्विास
में िाना, सेकटर सोप्सिंग हैि, हैि मैनयूफैकचररगं एव ं सैंगयोंग मोटस्प (Ssangyong
Motors) दप्क्षण िोररया िे प्लए हैि ऑफ परचेि शाप्मल हैं। और आि मैं ऑटो एिं
फाम्प सेकटरों िे चीफ परचेि ऑप्फसर (सीपीओ) िे रूप में िाय्प िर रहा हू।ं
इन सब प्नयपु्तियों ने मेर ेअनभुव और ज्ान िो बढ़ाया है। मेरी यात्रा अभी शरुू ही हुई है।
मैं भागयशाली था प्ि मझेु दशे से बाहर िे एि असाइनमेंट िे प्लए दप्क्षण िोररया िी
यात्रा िरने िा सनुहरा मौिा प्मला। मैंने इस असाइनमेंट में बहु्त िुछ सीखा है। िोररया
में प्ब्ताए हुए प्दनों ने मेर ेनिररए िो ही बदल प्दया है और मझेु वहां िो महतवपूण्प चीिें
सीखने िो प्मली हैं, मैं उनहें आि भी लागू िर्ता हू।ं अभी ्ति ्तो सब िुछ अचछा रहा है
और मैं आशापूण्प दृप्ष्ट से भप्वषय िी रि्तीक्षा िर रहा हू।ं
प्रश्न: आप भारि और तवदेशों में एमएडंएम तबजनसे को तवकतसि होिे तकस िरह देखिे हैं? आपूति्मकारों को इस स ेलबंे सम्य में क्या लाभ होगा?
उत्तर: मैं यहां मप्हरंिा में सिोप्प्पयो िे बाद िे प्दनों िा प्िक्र िरना चाहूगंा। िैसा प्ि आप
सब िान्ेत हैं प्ि मप्हरंिा एि बहु्त परुानी िंपनी है और इस ने अ्ती्त में िुछ िबरदस्त
िाम प्िए हैं। लेप्िन मैं मान्ता हू ंप्ि मप्हरंिा िा असली प्विास सिोप्प्पयो िी लॉचं िे बाद
हुआ है। इसने प्विास िी दर िो बढ़ाया, प्बप्क्रयों िा ग्ाफ आसमान छूने लगा और इसने
बािार िा एि बड़ा प्हससा हाप्सल प्िया। यही नहीं, आप िो यह िानिर खशुी होगी प्ि
2003 से 2013 ्ति हमारी सालाना सयंतुि प्विास दर 19 रिप््तश्त रही है। हम इस दशे
में सबसे ्ेतिी से वपृ्द्ध िरने वाले ऑटो ओईएम हैं। हमने उद्ोग िे साथ-साथ अपने आप
िो भी यह प्दखा प्दया है प्ि मप्हरंिा में अग्णी रहने िे सभी गणु हैं।
ऑटोमोप्टव यूटीप्लटी वहीि्स में एि अग्णी होने िे अप््तररति हम बेची गई यूप्नटों िी
दृप्ष्ट से फाम्प टै्कटरो में प्ववि में सबसे आगे हैं। हमार ेपास वास्तव में एि बड़ा प्बिनेस है।
हम प्वदशेों में गए हैं और िंपप्नयों िो अप्धगहृी्त प्िया है और अपने प्बिनेस िा प्वस्तार
प्िया है। हम सैंगयोंग, दप्क्षण िोररया में रिमखु सटेिहो्िर हैं और हमार ेपास 73 रिप््तश्त
इप्कवटी है। ये सब िुछ बहु्त उते्तिना पैदा िर्ेत हैं। हम भार्त िे ऑटोमोबाइल उद्ोग में
एिमात्र ऐसी िंपनी हैं िो इलैप्कट्ि वहीिल, मप्हरंिा रवेा बना्ेत हैं।
हम दो पप्हया वाहनों िे बािार में हैं। हमारी सेंट्यूरो मोटरसाइप्िल अचछा प्बिनेस िर
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रही है। इसप्लए दो पप्हया वाहनों से लेिर प््तपप्हया वाहनों, एसयूवी, प्पिअपस, फाम्प
टै्कटस्प, ट्कस एव ंबसें, एमरवेा (mReva), सैंगयोंग-िो एसयूवी प्वप्नमा्प्ताओ ंिी दपु्नया
में एि िाना-माना नाम है, िो खदुाई िे उपिरण ्ति, हमारा मानना है प्ि आपूप््त्पिार
हमार ेसाथ िाम िरिे बहु्त िुछ रिाप्त िर सि्ेत हैं।
प्रश्न: भारिी्य बाजार के तलए क्या चुनौति्या ंऔर सभंावनाए ंहैं। इन चुनौति्यों को
पूरा करन ेमें आप सव्य ंको एक माध्यम के रूप में तकस जगह रखिे हैं?
उत्तर: इस उद्ोग में मझेु 23 साल हो चिेु हैं और मैं आि भी सवय ंिो एि नवाग्ंतिु
िी ्तरह महसूस िर्ता हू ंप्िस िी आखंें सपनों से भरी हुई हैं और प्दल महतवािांक्षाओ ं
से। इस िायनेप्मि उद्ोग में िुछ िर गिुरने िा िोश ही वह ऊिा्प है िो मझेु प्नरन्तर
सप्क्रय रखे हुए है। िहां ्ति चनुौप््तयों िो लेिर आप िा रिश्न है ्तो, िी हां, इस उद्ोग िो
वास्तव में िुछ चनुौप््तयों िा सामना िरना पड़ रहा है। प्पछले दो साल प्विास में िमी िे
साल रहे हैं। प्वत्तीय वर्प 14 में हमने िम वपृ्द्ध िी है और यह सपष्ट्तया मप्हरंिा और साथ
ही अनय िंपप्नयों िे प्लए चनुौप््तपूण्प रहा है।
हमार े2 पप्हया वाहन अचछा प्बिनेस िर रहे हैं लेप्िन आि हम एि बडे़ प्खलाड़ी नहीं
हैं। हमार ेफाम्प टै्कटर बप्ढ़या प्बिनेस िर रहे हैं, और िैसा प्ि मैंने पहले ही ब्ताया है,
हम इस सेगमेंट में बािार िे अग्णी हैं। एसयूवी िो चनुौप््तयों िा सामना िरना पड़ रहा
है। मधयम और भारी वाप्णप्जयि उद्ोग प्पछले ्तीन सालों से लगा्तार िप्ठन दौर से गिुर
रहा है। भारी वाप्णप्जयि उद्ोग में यह सबसे लंबी मंदी है िो हमने दखेी है। मैं मान्ता हू ं
प्ि यही वह समय है प्ि हम खदु िो वयवप्सथ्त िरें। हमें ्ंतत्र में आई खराप्बयों िो दूर
िरने िी आवशयि्ता है। हमें अगले 10-15 सालों िे प्लए ्ैतयार होने िी आवशयि्ता
है और एि ऐसी रणनीप््त बनाने िी आवशयि्ता है िो भावी प्विास में हमारी मदद िर।े
मझेु प्वविास है प्ि प्पछले 10 सालों िी अभू्तपूव्प वपृ्द्ध में हमने अपने ्ंतत्र में िुछ िप्मयॉ
अवशय पैदा िर ली होंगी। अब समय आ गया है प्ि हम उन िप्मयों िो दूर िरें और
दीघ्पिाप्लि वपृ्द्ध िे प्लए ्ैतयार हो िाए।ं वपृ्द्ध िी दीघ्पिाप्लि िहानी िे प्लए भार्त एि
अचछा माधयम है। यहां िी िनसांप्खयिी हमार ेअनिूुल है और यहां िे लोग िाफी उद्मी
हैं। ऑटोमोबाइल िी पैठ यहां पर अभी भी िाफी िम है। यहां आि भी 1000 वयप्तियों
पर िुल 36 वाहन हैं। इसप्लए, हमें एि लंबा रास्ता ्तय िरना है। हम इस चनुौ्तीपूण्प
समय िो भप्वषय िे प्लए रणनीप््त बनाने और िब सधुार हो ्तो उसिे प्लए ्ैतयार रहने
िे प्लए रियोग िर रहे हैं।
प्रश्न: हाल ही के सम्य में, तवशेषकर ऑटोमोतटव सकेटर में एमएडंएम की तबक्ी में
कमी आई है, इसका सामना करन ेकी आप की क्या ्योजना है?
उत्तर: हमार ेपास इसिे प्लए प्वप्भनन रणनीप््तयां हैं। हमने इसिे िारणों िा प्वशे्रण
प्िया है और हमार ेसमाधान िाया्पप्नव्त प्िए िाने िे प्लए ्ैतयार हैं। हमने दखेा है प्ि
यूवी-ए सेगमेंट से यूवी-बी सेगमेंट में अ्ंतरण हुआ है िो सब 4 मीटर और मोनोिोि प्िसम
िी एसयूवी है। इस में हमारी मिबू्त पिड़ नहीं है। अब हम िुछ पररयोिनाओ ंिे साथ
पप्बलि िोमेन में हैं और हम इन उतपादों िो अगले दो सालों में लॉचं िर देंगे। इस से वपृ्द्ध
पनु: होने लगेगी। इसी बीच, हम िुछ सधुारातमि उपाय भी िर रहे हैं प्िन में गणुवत्ता में
सधुार िरना, हमार ेव्त्पमान प्बिनेस में लाग्तों िो िम िरना शाप्मल है और हम प्बक्री
में ्ेतिी रिाप्त िरने िी आशा िर्ेत हैं। हमारी नई पररयोिनाए ंहमें प्वशाल यूवी सेगमेंट से
प्निले अपेक्षािृ्त इन नए सेगमेंट में रिवेश िरने में समथ्प बनाएगंी।
प्रश्न: आप के मजबूि डोमने में अत्यतधक प्रति्योतगिा के कारण एम्ूयवी/एस्ूयवी
आतद के आपके मखु्य तबजनसे में एमएडंएम की अग्रणी तसथति को बनाए रखन ेके
तलए आप का पूवा्मनमुान और ्योजना क्या है?
उत्तर: यह प्नम्पम रिप््तयोप्ग्ता है। इसप्लए हमने यूवी िे इस नए सेगमेंट में 2 नए िाय्पक्रम
शरुू प्िए हैं। ये दोनों िाय्पक्रम पप्बलि िोमेन में हैं और हम इन िाय्पक्रमों पर िाफी आगे
प्निल चिेु हैं। इन में से एि िो एस101 और दूसर ेिो यू301 िहा िा्ता है। ये िाय्पक्रम
हमें हमारी वपृ्द्ध िी योिनाओ ंिो पूरा िरने में हमारी मदद िरेंगे।
प्रश्न: आप अपनी भूतमका में भतवष्य में 2W, 4W, टै्कटर, अन्य सगेमेंट के एकीकरण
की उममीद तकस प्रकार करिे हैं?
उत्तर: यह एि महतवपूण्प प्रश्न है। हमने हाल ही में समस्त ऑटोमोप्टव और फाम्प वयापारों
में सभी खरीद िायषों िे एिीिरण िा प्नण्पय प्लया है। एि सीपीओ िे रूप में मैं मप्हरंिा
िे ऑटोमोप्टव प्बिनेस िे समस्त सोप्सिंग िे प्लए प्िममेदार हूगँा प्िसमें सभी यूवी,
प्पिअपस, और प््तपप्हया शाप्मल हैं। मैं ट्िों एव ंबसों, टै्कटरों और दो पप्हया वयापार िे
प्लए भी प्िममेदार हूगँा। इसप्लए समस्त सोप्सिंग िो 1 अरैिल 2014 से “वन सोप्सिंग’’ में
एिीिृ्त िर प्दया गया है।
प्रश्न: भतवष्य में तवसिार के तलए आप की क्या ्योजनाए ंहैं? ऑटो कंपोनेंट उद्ोग
में अचछी तबजनसे समझ की दृतटि स ेआप कौन स ेबदलाव का्या्मतनवि करना पसदं
करेंग?े
उत्तर: ऑटो िंपोनेंट उद्ोग एि सनशाइन उद्ोग है और यहां, व्त्पमान सोच और रूझानों
से आगे रहने िे प्लए वयप्ति िो अपने सीखने िे रूझानों िो सवीिार िरने में शे्ष् होना
चाप्हए। मैं दशे और समस्त प्ववि में उपलबध ऑटो पाट््पस िे सबसे अचछे आपूप््त्पिारों िे
साथ मप्हरंिा िे सबंधंों िी अहप्मय्त िो वास्तव में समझ्ता हू।ं िुछ भार्तीय समूहों ने
वास्तव में अचछा िाम प्िया है और हम इन समूहों िा सममान िर्ेत हैं। अशोि प्मणिा
ग्पु ऐसे ही समूहों में से एि है। इस में िोई समसया-के्षत्र नहीं हैं अप्प्त ुइस में िुछ ऐसे
के्षत्र अवशय हैं प्िन में सधुार प्िया िा सि्ता है। उनिे प्लए मैं प्वनम्र्तापूव्पि दो अनरुोध
िरना चाहूगंा।
पहला, भार्तीय ऑटोमोबाइल उद्ोग िो इसिे आरएिंिी पर धयान िें प्रि्त िरना चाप्हए।
यह एिदम सही समय है और हमें हमारी घरलूे आरएिंिी सपु्वधाओ ंिो प्विप्स्त िरना
शरुू िर दनेा चाप्हए। िब मैं दप्