2012. augusztus 31.

XXV. évfolyam 3. szám

Hogy érinti a Tisza Volános mindennapokataz új Mt.?

Változások a munkavilágábanAz új Munka törvénykönyv-ének egyes szabályai márjúlius 1-jétõl életbe léptek,de vannak olyan pontok,amelyek majd csak 2013. ja-nuár 1-jétõl hatályosak. Cik-künkben elsõsorban a TiszaVolán Zrt. munkavállalóravonatkozó változásokatemeltük ki.

2011 második felében a sajtóattól volt hangos, hogy készül azúj munka törvénykönyve, amelyalapjaiban változtatja meg amunka világát. A kormány az évvégén el is fogadta az új szabá-lyokat, majd 2012 januárjábankihirdette. Az új szabályozást2012. július 1-jétõl kívánta ha-tályba léptetni, azonban már ak-kor látható volt, hogy egyes ese-tekben ez nem lesz megoldha-tó. Ezért a kormány júniusbanelfogadott és kihirdetett egy át-meneti rendelkezésekrõl szólótörvényt, amely nemcsak meg-határozta, hogy egyes szabá-lyokat hogyan kell alkalmazni,hanem számos ponton módosí-totta is a decemberben elfoga-dott szabályozást.

Nagyobb a szerzõdésesszabadság

De mitõl is olyan fontos ez azúj Mt., miben hoz mást, mint azelõzõ? Az elsõ és talán az egyiklegfontosabb változás, hogy atörvénytõl való eltérés logikájátmegváltoztatta. Eddig csak ab-ban az esetben lehetett eltérniaz Mt. szabályaitól, ha erre kü-lön felhatalmazást tartalmazotta szabályozás. Ezzel szembenmost azokat a szakaszokat ha-tározza meg, amelyeknél nemenged eltérést, vagy csak amunkavállaló javára, egyébesetekben lehet eltérni.

További változás, hogy eddigcsak a kollektív szerzõdésbenvolt lehetõség az eltérésre, mígaz új Mt. már számos esetben,a felek megállapodásával is en-gedi azt. Összességében ezzela változtatással nagyobb teretenged a felek szerzõdéses sza-badságának, valamint a kollek-tív szerzõdéses megállapodá-soknak.

Módosult a kollektívsz erzõdés

Mivel az Mt. számos helyenmódosult, illetve rengeteg újszabályozás került bele, ezértcsak azokat a fõbb változáso-kat emelném ki, amelyek a Ti-sza Volános mindennapokat isérintik. Az elsõ, hogy bevezetegy új fogalmat: a köztulajdon-ban álló munkáltatóval fennállómunkaviszony fogalmát. A tör-vény értelmében a Tisza VolánZrt. köztulajdonban álló mun-káltatónak minõsül, így a mun-kavállalókra ezen eltérõ rendel-kezéseket kell alkalmazni. Ösz-szesen mintegy 5 nagy területvan, ahol nem enged eltéréstaz Mt. rendelkezéseitõl, ezekaz alábbiak: a felmondási idõmértéke, a végkielégítésre vo-natkozó szabályok, a munka-közi szünet nem képezi a mun-kaidõ részét, az üzemi tanács-ra, valamint a szakszervezetek-re vonatkozó rendelkezések. Afentiek alapján a MunkahelyiKollektív Szerzõdés is módosí-tásra került.

6 óra után 20 perc szünetA felsorolásban egyetlen

olyan pont van, amely a munka-vállalók munkavégzését napiszinten érinti, ez pedig a mun-kaközi szünetre vonatkozó sza-bályok. A Tisza Volán Zrt. ese-tében a munkaközi szünet amunkaidõ részét képezte (kivé-ve autóbuszvezetõk), azonbanezt az új szabályozás miatt márnem alkalmazhatta társasá-gunk. Ezért volt szükség a vál-toztatásokra. A szabályozásalapja, hogy a 6 órát meghala-dó munkavégzés esetében 20perc munkaközi szünetet, míg

a 9 órát meghaladó munkavég-zést követõen további 25 percmunkaközi szünetet kell bizto-sítani a munkavállaló részére.Természetesen kivételek min-dig akadnak, ezekrõl a Munka-helyi Kollektív Szerzõdés ad út-mu t a t á s t .

Nincs délutáni és éjszakaimûszakpótlék

További fontos változás a mû-szakpótlékok változása. Az újMt. a 18–06 óra közötti munka-végzés esetén ír elõ mûszak-pótlék fizetési kötelezettséget,amennyiben a munkavégzéskezdete rendszeresen változik.A pótlék mértéke 30 százalék.Megszûnt az eddigi klasszikusdélutáni és éjszakai mûszakpót-lék, valamint a megszakítás nél-küli mûszakrend miatti pluszpótlék, már csak ez az egy léte-zik, amely mûszakpótlék névenszerepel. Az eddig jól ismert éj-szaki pótlék (a 22–06 óra közöttimunkavégzés esetén járó 15százalék), ugyan nem tûnt el azMt.-bõl, de már csak egy órátmeghaladó munkavégzés ese-tén jár. A fenti két változás a tár-saság kollektív szerzõdésébenis átvezetésre került, de miveltársaságunk esetében ezenfelül is szerepeltek mûszakpót-lékok, ezen szabályok átdolgo-zása jelenleg is folyamatbanva n .

További tárgyalásoklesznek

A Tisza Volán Zrt. a szak-szervezetekkel együttmûködveelfogadta az új Mt. bevezetésé-vel kapcsolatos MunkahelyiKollektív Szerzõdés módosí-tást azzal, hogy a tárgyalásokata még vitás kérdésekben to-vább folytatják. De nem csak a

Segít a HR. Az interne-ten sok cikket olvasha-tunk az új Mt.-vel és azezzel összefüggõ módo-sításokkal kapcsolat-ban, azonban ezeketcélszerû fenntartások-kal kezelni, és több hely-rõl utána nézni az adottkérdésnek, hogy bizto-san helyes információk-hoz jussunk. Természe-tesen a Tisza Volán Zrt.humánpolitikai szakte-rülete szívesen áll a dol-gozók rendelkezésére,amennyiben a témávalkapcsolatban bármilyenkérdés merül fel.

vitás kérdések miatt kell folytat-ni a tárgyalásokat. Az átmenetirendelkezések alapján az új Mt.számos pontja csak 2013. janu-ár 1-jétõl lép életbe. Ilyenek pél-dául a távolléti díj számításáravonatkozó szabályok, valaminta szabadságra vonatkozó ren-delkezések. Ezen szabályokegy részének értelmezése éskidolgozása még a jövõ felada-ta. Egy azonban biztos, az ed-digi híresztelésekkel ellentét-ben a munkáltató nem csök-kentheti a munkavállalók részé-re az úgynevezett életkor utánjáró szabadságos napok szá-mát. Jövõ évtõl viszont a gyer-mek után járó pótszabadságot,bár mindkét szülõnek jár, csaka közös háztartásban neveltgyermek után fogja megilletni amu n k av á l l a l ó t .

Számos változást tartalmazmég az új Mt.: ilyen az az új rész,amely az általános magatartásikövetelményeket fogalmazzameg; továbbá már nem rendesvagy rendkívüli a felmondás, ha-nem felmondásról vagy azonnalihatályú felmondásról beszélhe-tünk; megszûnt az átlagkeresetfogalma; változtak a kártérítésszabályai, a szabadság kiadá-sára vonatkozó rendelkezések;új atipikus foglalkoztatási formákjelentek meg.

A régióban 525 jármûre szerelnek GPS-t – Január végére fejezik be a 340 milliós fejlesztést

„Láthatóvá” válnak a jármûvek

Regionális integrált jármû-követési és forgalom-irányí-tási rendszer kiépítésére,korszerû utastájékoztatáskifejlesztésére nyert még2009-ben közel 300 millióforint vissza nem térítendõuniós támogatást a régió 4Volán társasága. A konzor-ciumot a régió legnagyobbközlekedési társasága, a Ti-sza Volán Zrt. vezeti, a fej-lesztések most augusztus-ban kezdõdtek el és 2013.január 31-ig fejezõdnek be.

A dél-alföldi régió 4 Volánvállalata – a Körös, a Bács, aKunság és a Tisza Volán Zrt.– közel 300 millió forint visszanem térítendõ támogatástnyert uniós pályázaton a regi-onális integrált GPS alapú jár-mûkövetési és forgalom-irá-nyítási rendszer bevezetésé-re, valamint az utastájékozta-tási szolgáltatások fejleszté-sére. Régiós szinten 525, aTisza Volánnál 260 jármûvetérint a fejlesztés, a 4 társaságközül 3 vállalat – köztük a Ti-sza Volán Zrt. – összes hely-közi és távolsági autóbuszát,egyedül a Körös Volánnál mû-ködik majd tovább a régi rend-szer. Ugyanakkor õk is hozzá-jutnak valamennyi forgalmiadathoz.

A támogatás rendkívülkedvezõ, 95 százalékos, amiazt jelenti, hogy mindössze 5százalékot kell önerõként le-tenni az asztalra. A legutolsóidõszak fontos mérföldkövevolt, hogy az elsõ sikertelenközbeszerzési pályázat utána konzorcium tagjai hirdet-mény közzétételével indultújabb tárgyalásos közbe-szerzési eljárást folytattak le,amely eredményesen zárult.A vállalkozási- és az üzemel-tetési-karbantartási szerzõ-déseket 2012. augusztus6-án írták alá a nyertes aján-lattevõvel, a Delta Systems

egy idõben a helyközi és tá-volsági közösségben közleke-dõ autóbuszok nyomon köve-tésére, a keletkezõ adatokrögzítésére, valamint a me-netrenddel történõ összeve-tés alapján az eltéréseknek –sietések, késések, járatkima-radások – megjelenítésére.

– Ebbõl az uniós forrásbólvalósulhat meg a dinamikusutastájékoztatás is a pályaud-varokon – ez a projekten belüla második terület – folytatta aközös bizottság vezetõje. – Azutasoknak tehát a jövõbenmár nemcsak a „statikus” me-netrend áll majd a rendelkezé-sükre a tájékozódásban, ha-nem – akárcsak a reptereken– pontosan megtudhatják,hogy mennyit késik az autó-buszuk. A teljes projekt elvárteredménye a belsõ hatékony-ság javulása, a gyorsabb for-galom-irányítás, a pontos me-netrend, a dinamikus utastá-j é ko z t a t á s.

A határidõ szoros, márcsak 5 hónap van hátra a be-fejezésig. Mintegy 40 forgal-mi, mûszaki és informatikaiszakértõ végez majd megfe-szített munkát a 4 Volán-válla-lat képviseletében. Várhatóanidõigényes lesz a GPS-k be-szerelése a jármûvekbe és azérintõképernyõs eszközök,valamint a fedélzeti vizuálisutastájékoztató eszközök il-lesztése és telepítése is.

Kft.-vel – ezzel megtörtént azúgynevezett „elsõ kapavá-gás”, a munka pedig elkez-dõdött.

– Az elnyert forrásoknakköszönhetõen a jármûvekreGPS-es jármûkövetési fedél-zeti eszközöket szerelünk –magyarázta el Paragi József,

a konzorcium projektirányítóbizottságának vezetõje, a Ti-sza Volán Zrt. gazdasági ésügyviteli elszámoló központjá-nak igazgató-helyettese. – Azeddigi úgynevezett „vak” álla-pot helyett „láthatóvá” válnaka jármûvek. Az új rendszer re-gionális szinten lesz képes az

A nyertes pályázók és a kivitelezõ a szerzõdés aláírásakor: balról jobbra Pércsi Levente, a Delta Systems Kft. ügyvezetõ igazgatója,Gaga Albert, a Kunság Volán Zrt. kontrolling igazgatója, Szigeti László, a Körös Volán Zrt. informatikai osztályvezetõje, dr. Szeri István,

a Tisza Volán Zrt. vezérigazgatója és Csányiné Faragó Zsuzsanna, a Bács Volán Zrt. személyforgalmi üzletágvezetõje.

Tények, adatok

Projekt elnevezése: Forgalomirányítás és utastájékozta-tás fejlesztés a Dél-alföldi Régió Volán társaságainál.Projekt azonosítószáma: DAOP-3.2.1/A-09-2009-0003.Kedvezményezett: Tisza Volán Zrt., Kunság Volán Zrt.,Bács Volán Zrt. és Körös Volán Zrt. konzorciuma.Konzorciumvezetõ Tisza Volán Zrt.Projekt (eszközbeszerzés és telepítés) megvalósítása:2012 augusztus–2013 január.Elszámolható költség (projekt összesen): 298.918.000 Ft.Megítélt támogatás (projekt összesen): 283.972.100 Ft(95% intenzitás).

Paragi József, a projektirányító bizottság vezetõje

II. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK 2012. AUGUSZTUS 31., PÉNTEK

Díjszabás változások szeptember 1-jétõlTájékoztatjuk az utazóközönséget, hogy a menetrend sze-

rinti helyközi és távolsági személyszállítási szolgáltatásokdíjszabása 2012. szeptember 1-jétõl változik.

A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. tör-vény értelmében a közlekedésért felelõs minisztérium a közle-kedési társaságokkal kötött közszolgáltatási szerzõdésekbenhatározza meg a tarifákat.

A Magyar Állam és a Tisza Volán Zrt. között kötött autóbusz-szal végzett menetrend szerinti személyszállításról szóló Köz-szolgáltatási Szerzõdést a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium2012. szeptember 1-jei hatállyal módosította. A módosítás ér-telmében 2012. szeptember 1-jétõl változik az alkalmazott díj-rendszer; az eddig egységes tarifarendszert – a személyszállí-tási törvénynek megfelelõen- országos, regionális és elõvárosiszolgáltatásokra bontott elemek váltják fel, döntõ részben vál-tozatlan díjtételekkel.

Az új felosztás a késõbbiekben lehetõséget nyit többszintûdíjszabás alkalmazására az eltérõ minõségû szolgáltatásoki g é ny b ev é t e l e ko r.

– Országos személyszállítási szolgáltatás: regionális, elõ-városi vagy helyi személyszállítás szolgáltatásnak nem minõ-sülõ személyszállítási szolgáltatás.

– Regionális személyszállítási szolgáltatás: a megye ha-tárán belül vagy a megye határ átlépése esetén 100km-t megnem haladó elõvárosi szolgáltatásnak nem minõsülõ belföldiszemélyszállítási szolgáltatás.

– Elõvárosi személyszállítási szolgáltatás: a fõváros vagymegyei jogú város és annak legfeljebb 70 km-es vonzáskörzeteközött végzett személyszállítási szolgáltatás.

Díjrendszer változása:A menetjegyek esetében megszûnik, a bérleteknél azon-

ban megmarad az 5 kilométeres övezetû tarifa.Az országos, regionális és elõvárosi személyszállítási szol-

gáltatásokért járó díja) az utazás távolsága,b) a közforgalmú személyszállítási utazási kedvezményekrõl

szóló jogszabály alapján az utast megilletõ kedvezmények,c) a személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényben

meghatározott személyszállítási szolgáltatás típus és minõségfigyelembevételével kerül megállapításra.

Üzletpolitikai kedvezmények további alkalmazása:Társaságunk a jelenleg is alkalmazott üzletpolitikai kedvezmé-nyeket az üzletpolitikai kedvezményrendszer teljes felülvizsgá-latáig, várhatóan 2012 decemberéig továbbra is fenntartja:

– Helyközi dolgozó havi (félhavi) bérletjegyekhez kapcsoló-dó hétvégi üzletpolitikai kedvezmény.

– Két vagy több útirányon át lehetséges utazás esetén, a rö-videbb irányra szóló bérlet hosszabb útirányon történõ elfoga-dása.

– Díjtalan útipoggyász szállítás– Elõvételi menetjegy váltás esetén helyfoglalási díjat nem

számítunk fel.

Kiegészítõ jegy alkalmazása:A társaságunk által közlekedtetett autóbuszjáratok közül aTV-5/2011-2012 Menetrendi értesítésben részletezett 1102Budapest–Szeged távolsági autóbuszvonalon meghirdetett107, 111, 102, 104 és 110 sz. autóbuszjáratokra az emelt szin-tû országos személyszállítási szolgáltatásokra vonatkozó elõ-írások érvényesek, ezért 2012. szeptember 1-jétõl kiegészítõjegyet kell váltani.

Ezen járatokon a kiegészítõ jegy ára a menetjegyen felül:Szeged aut. áll.–Budapest Népliget viszonylatban: 265 Ft,Szeged Gumigyár–Budapest Népliget viszonylatban: 235 Ft.A kiegészítõ jegyre jogszabályban elõírt kedvezmény, vagy üz-letpolitikai kedvezmény nem vehetõ igénybe. A 6 évnél fiata-labb gyermekek számára, amennyiben külön ülõhelyet nemfoglalva utaznak, kiegészítõ jegyet nem kell váltani.

Menetrendi tájékoztatóA Hivatalos Autóbusz Menetrend Csongrád megye területére érvényes 10. sz. kötetéhez

2012. AUGUSZTUS 31., PÉNTEK TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK III.

Menetrendi értesítésTájékoztatjuk, a Tisztelt Utazóközönséget, hogy 2012. szeptember 1-jétől

(szombat) társaságunk az alábbi helyközi és távolsági autóbuszvonalakon hajtvégre menetrend módosításokat:

1100 Budapest – Kecskemét – Szeged – Makó autóbuszvonalon1514 Szeged – Szolnok – Eger autóbuszvonalon5000 Baks – Ópusztaszer – Sándorfalva – Szeged autóbuszvonalon5001 Szeged – Baks – Csanytelek – Tömörkény – Csongrád autóbuszvonalon5004 Szeged – Hódmezővásárhely – Mindszent – Szentes – Csongrádautóbuszvonalon5005 Szeged – Hódmezővásárhely autóbuszvonalon5010 Szeged – Hódmezővásárhely – Szentes – Csongrád autóbuszvonalon5015 Szeged – Deszk – Kiszombor – Makó autóbuszvonalon5032 Szeged – Mórahalom – Zákányszék – Üllés – Forráskút autóbuszvonalon5047 Szeged – Üllés – Ruzsa – Pusztamérges autóbuszvonalon5050 Szeged – Bordány – Üllés autóbuszvonalon5055 Szeged – Zsombó – Forráskút – Kiskunmajsa autóbuszvonalon5056 Szeged – Kiskunmajsa – Kiskunhalas – Kalocsa autóbuszvonalon5063 Szeged – Balástya – Kistelek – Csengele autóbuszvonalon5064 Szeged – Kistelek – Baks autóbuszvonalon5110 Tömörkény – Csanytelek – Felgyő – Csongrád – Szentesautóbuszvonalon5111 Csongrád – Felgyő – Maszlaghalom autóbuszvonalon5125 Szentes – Fábiánsebestyén – Árpádhalom autóbuszvonalon5129 Szentes – Lapistó – Nagymágocs – Székkutas autóbuszvonalon5140 Szentes – Csongrád autóbuszvonalon5160 Békéscsaba – Orosháza – Székkutas – Hódmezővásárhely – [Szeged]autóbuszvonalon

Tájékoztatjuk továbbá a Tisztelt Utazóközönséget, hogy a személyszállítási szol-gáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény, valamint a Magyar Állam és a Tisza VolánZrt. között megkötött autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállításrólszóló Közszolgáltatási Szerződés alapján az 1102 Budapest – Szeged távolságiautóbuszvonalon meghirdetett 107, 111, 102, 104 és 110 sz. autóbuszjáratokon2012. szeptember 1-jétől (szombat) az emeltszintű országos személyszállítá-sokra vonatkozó előírások érvényesek. Ennek megfelelően az alábbiakbanrészletezett távolsági autóbuszjáratokon kiegészítő jegy váltása szükséges:

1102 Budapest – M5 autópálya/Kecskemét – Szeged – Hódmezővásárhely autóbuszvonalon

107 sz. járat Budapest, Népliget indul 94 14.30 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 9416.40 óra,111 sz. járat Budapest, Népliget indul 67 16.30 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 6718.40 óra,102 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 94 6.10 óra, Budapest, Népliget érkezik 948.20 óra,104 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 67 11.00 óra, Budapest, Népliget érkezik 6713.10 óra,110 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 67 13.20 óra, Budapest, Népliget érkezik 6715.30 óra.

Jelmagyarázat:

67 hetek utolsó tanítási napján és a hetek első tanítási napját megelőző napon94 hetek első és utolsó tanítási napján

1 Volán telep – Béke telep – Tóalj u. – Kálvin J. tér– Porcelángyár vonalon

Volán telep – Kórház – Autóbusz-állomás vonal-szakaszon munkanapokon új járatokat állítunk for-galomba az alábbi indulási időpontokban:

Volán teleptől indul: 9.10, 11.10, 18.00 óraAutóbusz-állomásról indul: 9.50, 11.50, 17.40 óra

Ezzel egyidejűleg az Autóbusz-állomás – Porcelángyárviszonylatban munkanapokon 13.40 órakor, illetve aPorcelángyár – Autóbusz-állomás viszonylatban 14.10órakor induló járatokat megszüntetjük.

12 Kertváros – Tóalj u. – Hódtói ltp. – Porcelángyárvonalon

Kertvárosból munkanapokon 15.10 órakor induló jár-atot megszüntetjük, valamint a Kertvárosból naponta13.10 órakor induló járatot 5 perccel később közle-kedtetjük.

Porcelángyártól 14.30 órakor induló járatot 10 perccelkorábban közlekedtetjük, valamint a Porcelángyártól15.40 órakor induló járatot 5 perccel később közle-kedtetjük.

13 Kincses temető – Zrínyi u. – Kálvin J. tér –Porcelángyár vonalon

Munkanapokon új járatokat állítunk forgalombaKincses temető – Porcelángyár viszonylaton azalábbi indulási időpontok szerint:

Kincses temetőtől indul: 13.15 óra, illetve 15.20 óra

Ezzel egyidejűleg a Porcelángyártól 14.30 órakorinduló járatot 15 perccel korábban közlekedtetjük.

16 Kincses temető – Béke telep – Kálvin J. tér –Kertváros vonalon

Két óránkénti követési idővel ütemes menetren-det vezetünk be. Az új menetrend szerint a járatokmunkanapokon és az alábbi indulási időpontokbanközlekednek:

Kincses temetőtől indul: 7.00, 8.00, 10.00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00 óraKertvárosból indul: 7.20, 8.45, 10.45, 12.45, 14.45, 16.45, 18.45 óra

7 Szivárvány Otthon – Kálvin J. tér – Kórház –Kincses temető vonalon

Két óránkénti követési idővel ütemes menetren-det vezetünk be. Az új menetrend szerint a járatokmunkanapokon és az alábbi indulási időpontokbanközlekednek:

Szivárvány Otthontól indul: 7.15, 8.15, 10.15, 12.15, 14.15, 16.15, 18.15 óraKincses temetőtől indul: 7.15, 8.40, 10.40, 12.40, 14.40, 16.40, 18.40 óra

Hétvégén a városi piachoz történő eljutás biztosításaérdekében új járatokat állítunk forgalomba a 9-esjelzésű Kincses temető – Béke telep – Piac – Zrí-nyi u. – Kincses temető és a 10-es jelzésű Kertvá-ros – Hódtói ltp. – Széchenyi tér – Piac – Kálvin tér– Autóbusz-állomás viszonylatú új autóbuszvo-nalakon.

A járatok szombat délután, illetve vasárnap délelőtt aVárosi Piac hétvégi nyitvatartási rendjéhez igazodvaközlekednek az alábbiak útvonalon és menetrend sze-rint:

9-es jelzésű vonal (körjárati jelleggel) Kincses temető– Béke telep – Serház tér – Piac – Petőfi u. – Kórház– Zrínyi u. – László u. – Damjanich u. – Kincses teme-tő

Kincses temető indul: 7.00 óra (vasárnap), 9.00 óra (vasárnap), 15.30 óra (szombat), 17.00 (szombat)

vissza irányban Kincses temető indul: 7.45 óra (vasárnap), 9.45 óra (vasárnap), 14.40 óra (szombat), 16.15 (szombat)

10-es jelzésű vonal Kertváros – Hóvirág u. –Tóalj u. –Hódtói ltp. – Széchenyi tér – Csomorkányi u. – Szo-boszlai u. – Simonyi u. – Kutasi út – Piac – Autó-busz-állomás

Kertváros indul: 7.30 óra (vasárnap), 9.00 óra (vasárnap), 14.40 óra (szombat), 16.20 (szombat)

Autóbusz-állomásról indul: 8.15 óra (vasárnap), 10.15 óra (vasárnap),15.20 óra (szombat), 17.00 (szombat)

Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város helyi autóbusz menetrendjének változásaTájékoztatjuk Tisztelt Utasainkat, hogy Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatalának

döntése alapján 2012. szeptember 1-jétől (szombattól) módosul a város helyi autóbusz menetrendje azalábbiak szerint:

I V. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK 2012. AUGUSZTUS 31., PÉNTEK

A Tisza Volán Zrt. idõszakos kiadványaKiadja a Tisza Volán Zrt. – 6724 Szeged, Bakay Nándor u. 48. E-mail: tvpublic@ t i s z avo l a n . h u

Felelõs kiadó: dr. Szeri István vezérigazgató. Szerkesztõ: Fekete KláraSzerkesztõség: 6729 Szeged, Szabadkai út 20. A lapot nyomja és terjeszti a Lapcom Kft.

Tudnivalók diákoknak helyközi-, helyibérlet vásárlásához és az utazáshoz

HELYKÖZI VISZONYLATÚU TA Z Á S :

Mi szükséges tanuló havibérlet vásárlásához a bérletára mellett?

Elsõ alkalommal, iskola-kezdéskor hozd magaddal azérvényes nappali vagy esti ta-gozatos diákigazolványodat(ha még nem kaptad meg, ak-kor az Igazolást, amelyet aziskolád állít ki), ez alapján aVolán elõvételi pénztáraibankiállítják Neked:

– Az „Igazolás diákok ked-vezményes utazásainak vi-szonylatairól” nyomtatványt(40 Ft-ba kerül).

– A bérletváltó kártyát, amelykizárólag a bérlet vásárlásáhozszükséges. A kiállításáért nemkell fizetned. A következõ bér-

letvásárláshoz már elegendõezt hoznod magaddal.

A megvásárolt havi bérlethátoldalán lévõ tudnivalókatolvasd el figyelmesen.

Mi legyen nálad, amikorbusszal utazol?

– Megfelelõen kitöltött ér-vényes tanuló havi bérleted.

– Diákigazolványod, vagy adiákigazolvány hiányában ki-adott sorszámozott Igazolás.

– „Igazolás diákok kedvez-ményes utazásainak viszony-latairól” nyomtatvány.

Milyen kedvezményeketvehetsz igénybe?

Ha nappali, illetve esti tago-zatos tanuló vagy, 50%-os me-netjegykedvezményt vehetszigénybe bármely viszonylaton,illetve 90%-os kedvezményû

bérletet válthatsz a lakóhelyed(tartózkodási hely) és az okta-tás helye viszonylatban.

Ha levelezõ tanrendben ta-nulsz, a lakóhelyed és az ok-tatás helye viszonylatban50%-os menetjegykedvez-ményre vagy jogosult.

HELYI VISZONYLATÚU TA Z Á S :

Helyi tanuló bérlettel törté-nõ utazás csak érvényes diák-igazolvány vagy annak hiá-nyában az oktatási intézményáltal kiállított Igazolás felmu-tatásával lehetséges.

Kik válthatnak tanuló bér-letet:

– 6. életévüket betöltöttóvodások, az óvoda igazolásaalapján,

– Nappali és esti oktatás-

ban résztvevõ tanulók a kö-zépiskola, szakiskola végéig,

– Nappali és esti tagozatosfelsõoktatásban tanuló hallga-tók.

Ha a felsorolt dokumentu-mok közül valamelyik hiány-zik, vagy nem érvényes, az el-lenõrzés során pótdíj kiszabá-sára kerül sor.

A 2011/2012. tanévre érvé-nyesített diákigazolványok2012. október 31-ig jogosítanakkedvezmény igénybevételére.

A 2012. szeptember hóramegváltott tanuló bérletjegyekaugusztus 27-tõl használha-tók fel utazásra.

Zökkenõmentes tanévkez-dést, eredményes tanévet ésgondtalan utazást kíván Nek-tek a Tisza Volán Zrt.

34 éves autómentõvela kamionos találkozónIdén is ott voltunk a júliusiszegedi XXII. NemzetköziKamionos Country találko-zón: résztvevõként, akár-csak a korábbi években. Ez-úttal a Volvo autómentõmellett bemutattuk RÁBA833-as drótköteles emelõberendezéssel ellátott autó-mentõnket is. A díjkiosztóna szervezõ bizottság külön-díjjal jutalmazta a 34 évesautómentõt.

Már a rendezvény nyitóese-ményén, a július 13-i, péntekifelvonuláson sokan megcsodál-ták a RÁBA autómentõt, hiszenkorához képest még egész jó ál-lapotnak örvend. Fõleg az idõ-sebb korosztály emlékezett rá,hiszen abban az idõben renge-teg RÁBA tehergépjármû róttaaz utakat. Idén a RÁBA biztosí-totta a terepes ügyességi verse-nyen indulók mentését, ameny-nyiben elakadnának – erre egyesetben szükség is volt. Mivel„vészhelyzetben” mind a 3 ten-gely hajtható, könnyedén húztaki a laza homokból az elakadtjármûvet. A RÁBA vezetése

amúgy némi ügyességet igé-nyel: mivel eredetileg kormány-váltós volt, de a kulisszája márnagyon szétkopott, át kellett ala-kítani padlóváltósra. Ennek kö-szönhetõen a sebességfokoza-tok máshol helyezkednek el amegszokottól, és elég közel iskerültek egymáshoz: aki elõszörül rajta, az nem is tudja vezetni.Az 1978-as gyártású autómen-tõnek ráadásul éppen július ele-jén volt a mûszaki vizsgája, eh-hez a 34 éves hidraulika rend-szert is fel kellett újítani. A kami-onos country találkozó szervezõbizottsága értékelte a Tisza Vo-lán Zrt. szereplését és különdíj-jal jutalmazta a különleges autó-mentõt.

Gilinger Ágnes nem érzimagát nyugdíjasnakNyugdíjba megy a makói kirendeltség rendelkezõ forgalmiszolgálattevõje, Gilinger Ágnes. 1975 óta dolgozott a TiszaVolán Zrt.-nél.

A Tisza Volán Zrt. makóicsapatától július elején kö-szönt el leendõ októberi nyug-díjba vonulása alkalmából aza munkatárs, Gilinger Ágnes,aki 1975 óta dolgozott a válla-latnál. A jelenleg felmentésiidejét töltõ hölggyel a szegediMars téri buszpályaudvarontalálkoztunk: Óföldeákról,édesanyjától utazott be a me-g ye s z é k h e l y r e.

Elmondta: még barátkozikaz új helyzettel, egyelõre olyanérzése van, mintha csak sza-badságon lenne. Nem tudta aztátérezni, hogy õ immáron nyug-díjas, annak köszönhetõen,hogy 40 éves munkaviszonnyalélhetett a korábbi pihenõre vo-nulás lehetõségével. Majd talánoktóber 1-jétõl sikerül megba-rátkoznia a helyzettel.

De hogy jött össze az 50-esévei derekán járó hölgynek a 40éves munkaviszony? Mintahogy azt kérdésekre válaszol-va elmondta: õ már nagyon fia-talon dolgozni kezdett. Az óföl-deáki születésû lányt az általá-nos iskola elvégzése utánugyanis nem vették fel azegészségügyi szakközépisko-lába, ezért elhatározta: munká-ba áll. Nõvére révén került1971-ben a vásárhelyi porce-lángyárba, majd onnan1973-ban a szintén vásárhelyiHódikötbe. Itt sem maradt so-káig: amikor 3 mûszakos mun-kakörbe helyezték, és az elsõfizetésnél kiderült számára, aligkeres többet, mint korábban,feladta az embert próbáló idõ-beosztást. Újabb családi indít-tatásból – bátyja ugyanis gép-kocsivezetõ volt a Volánnál – 19éves korában jelentkezett jegy-kezelõnek, és 1975. november17-tõl fel is vették az Ófölde-ák–Makó járatra.

Ebben a beosztásban1980-ig dolgozott, de mindigszeretett volna tanulni és elõ-rébb jutni. A továbbtanulásra1981-tõl nyílt lehetõség levele-

zõ tagozaton a szegedi RózsaFerenc Szakközépiskolában. Atanulás mellet 1981-tõl 1984-igelszámoltató, 1984–85 közöttbérelszámoló, 1985–91-ig te-herforgalmi teljesítmény-ellen-õr és számlázó volt. Közben aszakmai fejlõdés következõ le-hetõségét kihasználva, sze-mély- és teherforgalmi tisztivégzettséget szerzett.1991-ben aztán visszakerült aszemélyforgalomhoz, és1995-ig újra elszámoltatókéntdolgozott. 1996 tavaszától ne-vezték ki rendelkezõ forgalmiszolgálattevõnek: ebben a be-osztásában maradt meg utolsómu n k a n a p j á i g .

– Nagyon vegyesek voltak azérzelmeim az utolsó napon –vallotta be Gilinger Ágnes –,amikor rádöbbentem, hogy hol-naptól már nem kell bemennemdolgozni. Szerettem a munká-mat, a kollektívát, jól éreztemmagam, mindenkivel jó kap-csolatot ápoltam. Ha feladatotkellett kiadnom, sosem utasí-tottam, hanem kértem. A mun-katársaim pedig mindent lelkiis-meretesen megcsináltak.

A friss nyugdíjas a napjait83 éves édesanyjával töltiszülõfalujában: igyekszik mi-nél többet együtt lenni –ahogy õ mondta – a mamával.

Gilinger Ágnes mindig csakkért, sosem utasított

Belsõ auditTársaságunk az MSZ ENISO 9001:2009 szabványszerinti minõség- és az MSZEN ISO 14001:2005-ös szab-vány szerinti környezetirá-nyítási rendszert mûködtet.Ellenõrzésére évente szük-séges belsõ auditot végez-nünk: ezt idén július 18–31.között tartottuk meg.

A belsõ audit a követelmé-nyeknek való megfelelést, il-letve a minõségügyi elvárásokteljesítését jelenti. Az auditsorán áttekintjük a folyamatokmûködését, eltérés esetén anem-megfelelõség kiküszöbö-lésére javító intézkedést ho-zunk.

A 2012. évi integrált minõ-ség- és környezeti célkitûzé-seink között szerepel a társa-ság felsõvezetõinek bevonásaa belsõ audit folyamatba. Afelsõvezetõk képzését a TÁ-MOP 2.1.3.c-12 „Munkahelyiképzések támogatása nagy-vállalkozások számára a kon-vergencia régióban” címû pá-lyázat keretein belül kívánjukmegvalósítani szeptember-ben. A vezetõket a következõévben vonjuk be a belsõ auditfo l ya m a t á b a .

Társaságunk minõség- éskörnyezetirányítási rendszere2012-ben megújító audit elõttáll. Tanúsító cégek megújítóauditot 3 évente végeznek:társaságunk részére szolgál-tatásaink magas szintû ellátá-sát bizonyító tanúsítványt állí-tanak ki. Megfelelõségétévente felügyeleti audit soránellenõrzik az auditorok.

Az auditra történõ felkészü-lés alkalmával felülvizsgáltákaz irányítási rendszer doku-mentációit (Kézikönyv, eljárásiutasítások, munkautasítások).A társaság stratégiáját, jövõbe-ni vállalásait a minõség- éskörnyezetpolitikában határoz-zuk meg – ezt idén aktualizál-tuk. A politikában megfogalma-zott feladatok lebontását tartal-mazzák a minõség- és környe-zetirányítási célkitûzések, me-lyek végrehajtását folyamato-san nyomon követjük és errõltájékoztatást adunk. Az évente3 alkalommal végrehajtott terü-leti bejárások, az évi egyszerifolyamatauditok is a rendszermegfelelõ mûködésének ellen-õrzését szolgálják. A folyama-tok fenntartása érdekében szá-mos megelõzõ, helyesbítõ te-vékenységet folytatunk, mind aszemélyszállítás, mind a jár-mûjavítás területén.

Az integrált minõség- és kör-nyezetirányítási rendszer mû-ködését évente több alkalom-mal vezetõségi értekezletekentekintjük át. Ebben az évbenversenytárgyalást bonyolítot-tunk le a tanúsítást végzõ szer-vezetek között. A pályázatot atavaly társaságunknál felügye-leti auditot lebonyolító e-ComCert Kft. nyerte.

Új utastájékoztatókijelzõtáblák Vásárhelyen

Hódmezõvásárhelyi önkormányzati beruházásban július hónapban 2 új vizuális, dinamikusutastájékoztató kijelzõt helyeztek ki a vásárhelyi Tóalj utcai autóbusz megállókba. Az autóbusz

pályaudvarok kedvelt tájékoztató rendszerének segítségével az utasok a legpontosabb menetrendiinformációkat kaphatják meg a város központi megállóhelyét kiszolgáló helyi és helyközi járatok

indulási és érkezési idejérõl.

Barbócz Csaba a gólkirály

A Tisza Voláné a 3. helyfociban

Július 13–14-én rendeztékmeg a Volán társaságok egyiklegrangosabb sportrendezvé-nyét, az Országos LabdarúgóKupát, amelynek idén a Jász-kun Volán Zrt. volt a házigaz-dája Szolnokon. A versenyrenevezõ 13 Volán társaságcsapata közül a Tisza VolánZrt. együttese Keresztes Ottóvezetésével, remek mezõny-játékkal és nagyszerû kapus-teljesítményekkel a 3. helyet

szerezte meg. A dobogós he-lyezés mellett a torna gólkirá-lyi címe is Szegedre kerültBarbócz Csaba j ó vo l t á b ó l .

A kupát zsinórban harmad-szor a Borsod Volán Zrt. csa-pata nyerte. Elmondták:2013-ban örömmel megren-deznék ezt a csodás sport-eseményt, de ha a másodikhelyen végzett Volánbusz Zrt.elvállalja, átadják nekik aszervezés lehetõségét. Egyet

azonban bátran ki lehet jelen-teni: Jövõre találkozunk!

A csapat tagjai: BarbóczCsaba, Bokányi Ádám, BitóRóbert, Darázs Csaba, HódiKornél, Csonka János, AntalJános, Nagy Sándor Zsig-mond, Tóth-Szeles Tibor, Tö-rök József, Mórocz Zsolt, Ká-rolyi Botond, Vida-Szûcs Ist-ván. Csapatvezetõ: KeresztesOttó. Technikai vezetõ: Ró-zsahegyi Ágnes.

A dobogós csapat