OKTOBER 2014

TOURINGLID SANDRITA OP WEEKEND

MET DE CAMPERVRIJHEID

VERZEKERD!

KOOPGIDS

WINTERACCESSOIRES VOOR JE WAGEN

LEDEN PROEVEN�DE� CHAMPAGNE

WINTERSPORT MET KIDSWAAROP LETTEN BIJ BOEKING?

DROOMREIS DOORBANGKOK & THAILAND

REIZEN

JONGEREN & VERKEERSVEILIGHEIDGEEF JIJ HET GOEDE VOORBEELD?

MOBILITEIT

7�ZITTERSAUTO’S VOOR GROTE GEZINNEN

GETEST

magazine#224

P409

834

� GE

NT X

� T

OURI

NG, W

ETST

RAAT

44

� 10

40 B

RUSS

ELVE

RSCH

IJNT

MAA

NDEL

IJKS

�NIE

T IN

FEB

RUAR

I, AU

GUST

US E

N DE

CEM

BER�

BELGIË � BELGIQUE

P.P. � P.B.

B�302

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND

4,6-6,3 L/100 KM. 120-149 G/KM CO2.Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu.

DE NIEUWE FORD ECOSPORT SYNC met AppLink

De compacte SUV waarmee u onderweg uw smartphone Apps kunt bedienen met uw stem. ford.be

De SUV met AppLink.Deel uw favoriete muziek met uw wagen.

EDITO

TOURING magazine 3

VAN NAZOMER TOT WINTERPRIK

Heb je ook wel eens het gevoel dat de weergoden een vreemd spelletje spelen? Augustus viel zowat letterlijk in het water

terwijl september een aangename nazomer in petto had. Op moment van dit schrijven heb ik

geen idee wat oktober zal brengen, maar ik heb een voorgevoel dat Koning Winter eerder vroeg

dan laat zijn eerste winterprik gaat uitdelen.Dat is meteen ook de reden waarom ik alvast

een afspraak heb gemaakt om later deze maand mijn winterbanden van stal te halen. Zij die al winterbanden hebben, raad ik aan

hetzelfde te doen. En zij die twijfelen over een eventuele aankoop: weet dat je zomerbanden tijdens de winter rusten en dus langer zullen

meegaan. Zodoende geef je eigenlijk niet meer geld uit over enkele seizoenen bekeken.

Integendeel, de kans is groter dat je geld bespaart omdat winterbanden je

blikschade – of erger – kunnen besparen.Mocht je toch afzien van die investering, begin

dan bij het begin: vervang banden met een profieldiepte van 2,5 mm of minder (ook al is

1,6 mm het wettelijke minimum). Het scheelt je al snel enkele meters remweg bij een nood-stop op nat wegdek. En controleer regelmatig

je bandenspanning aan het tankstation. Een te lage bandendruk verhoogt het brandstofver-

bruik en verkort de levensduur van je banden. En dat voel je sowieso in de portefeuille,

strenge winter of niet.

Jo Verluyten, hoofdredacteur

Met dank aan Autoservice Sint-Bernard in Hoboken.

REDACTIETouringWetstraat 44, 1040 Brusselredactie@touring.beHOOFDREDACTEURJo VerluytenREDACTIESECRETARIAATlieve.deridder@touring.beEINDREDACTIEmaritta.vancasteren@touring.beMEDEWERKERSBart De Landtsheer, Eric Derycke, Vincent Hayez, Joris Luyten, Danielle Mallinus, Karel Van CoillieFOTOGRAAFJohannes Vande Voorde, Wout Hendrickx, Jonas RoosensILLUSTRATIESFabio BartaliCONCEPT EN VORMGEVING

www.headlinepublishing.beRECLAMEREGIEIP BELGIUMaroelants@ipb.becdebellefroid@ipb.beDRUKMJM Printmanagementwww.mjm.beJAARABONNEMENTTouringleden: gratisNiet-leden: My Touring € 38

Overname van inhoud uitsluitend na schrift elijk akkoord. Uitgever en redactie zijn niet verantwoordelijk voor de inhoud van de advertenties. Adressen en merken in redactionele teksten hebben geen publicitaire bedoeling. Enkel de auteurs zijn verantwoordelijk voor de gepubliceerde artikels en foto’s. Niet gevraagde artikels en foto’s worden niet teruggestuurd.

V.U.: Bruno de Thibault, Wetstraat 44, 1040 Brussel

IN DITNUMMER

30Thailand is uniek en laat niemand

onberoerd

OP REIS VER WEG

4 TOURING magazine

2013

14 SPRANKELENDE CHAMPAGNE

4 Touringleden proeven champagne tijdens een onvergetelijk weekend.

20 10 X BRUSSEL 10 niet meteen voor de hand liggen-

de tips om Brussel te herontdekken.

22 MET KIDS OP SKIVAKANTIE

Met onze tips is plezier voor het hele gezin verzekerd.

30 REISEXPERT THAILAND Onze reisexpert brengt in zijn

reportage het beste van wat Azië te bieden heeft.

42 RIJVAARDIGHEID VOOR JONG EN OUD

Maak komaf met slapeloze nachten en volg samen een workshop rijvaardigheid bij Touring.

50 STADSRAPPORT FREIBURG Meer leefbaarheid en betere

mobiliteit door fiets en openbaar vervoer.

54 MET ZEVEN IN DE AUTO Mag het iets meer zijn? Test van

4 auto’s met veel zitplaatsen.

70 DE WEGCODE IN VRAAG EN ANTWOORD

Inhalen en links afdraaien: zo botst het niet.

75 SHOW YOUR CARD Een bezoekje aan een tentoonstelling

of pretpark,… met mooie korting

77 RESTAURANT VAN DE MAAND

Touring Menu in The Thrill in Genk

78 REISAANBIEDINGEN Verre reizen, citytrips, skivakanties

en een kerstmarkt

82 TOURING DIENSTEN EN PRODUCTEN

Kies de geschikte formule

OP REIS MOBIEL VOORDELIG

OOK LEUK9 60 meesterwerken uit Siena in Brussel 10 Top 5 favoriete vakantiebestemmingen 39 De 8 hoofdzonden tijdens het pendelen 40 Een app die je de Europese verkeersregels leert 46 Bereid jezelf en je auto voor op de komende winter 54 Verras je huisgenoten met lekkere, zelfgemaakte energierepen 63 Renault Twingo 64 VW Golf GTE 65 Lexus NX 300h 66 Audi TT 67 Skoda Octavia Scout 72 Test je verkeerskennis 83 Los het kruiswoord op en maak kans op 1 van de 2 Samsung Galaxy Tabs 4

TOURING magazine 5

Nieuwsgierig naar wat een zangeres en muzikante niet wil missen in

haar reiskoffer? Isolde Lasoen verklapt het je op bladzijde 28.

WE ZIJNVERTROKKEN

TOURINGLEDEN EN HUN MOBILITEIT

WIE?EVELYNE ROBIETTE, 24 JAAR JONG EN AFGESTUDEERD IN DE RICHTING PUBLICITEIT EN CULTUURWETENSCHAPPEN

WAT?Evelyne werd lid in 2013, toen ze haar eerste personenwagen aanscha� e. Ze hee� tot nog toe een tweetal keer beroep gedaan op een Touring wegen-wachter - en evenveel keer was ze snel weer op weg.

AUTO OP DE EERSTE PLAATS“Omdat ik op het platteland woon is een auto toch wel zo handig. En eigenlijk had ik mijn buik wel vol van treinvertragingen en bussen die om een of andere reden niet uitreden.” Tijdens de spitsuren verkiest Evelyne wel om de auto te laten staan aan het station en per trein verder te reizen naar Brussel. “Zo vermijd ik fi les en vervelende parkeerproblemen: een echte tijdswinst!” Voor kleine afstanden blij� haar favoriete vervoersmid-del echter … de benenwagen.

BOB & COLLECTOWanneer ze ’s avonds gaat stappen, laat Evelyne de auto thuis. “Ofwel stelt een vrijwilliger zich op als Bob, ofwel maken we gebruik van Collecto, de collectieve taxidienst die actief is in het Brusselse.”

OP VAKANTIEEvelyne is niet het type dat twee weken lang ergens op één vakantieplek verblij� . Ze wil kunnen rondtrekken en gebruikt daarvoor de auto. Tenzij het gaat over een van haar talrijke, Europese citytrips: dan kiest ze resoluut voor de combinatie van vliegtuig en openbaar vervoer.

EN JIJ?Hoe beleef jij je dagelijkse mobiliteit? Hoe verplaats jij je van A naar B? Zin om het met ons te delen? Stuur dan een e-mail naar redactie@touring.be met als onderwerp: Leden en mobiliteit. Misschien komt onze fotograaf wel bij jou langs!

# TOURINGLID OP DE COVEREigenlijk mogen we van geluk spreken dat we Sandrita van Kemseke nog voor onze camera konden krijgen. Ze reist namelijk erg veel – ver weg naar Latijns-Amerika bijvoorbeeld, of iets dichterbij met de eigen camper. Die laatste hee� al heel wat jaren en kilometers op de teller staan en is ondertussen gekend bij onze wegenwachters … Al kan dat de pret die Sandrita ermee belee� , niet drukken.Tijdens haar reizen doet Sandrita inspiratie op voor haar voorstellingen waarin ze honderduit vertelt over kleine en grote gebeurtenissen. Wil je haar eens aan het werk zien, dan volg je best haar Facebookpagina (www.facebook.com/sandrita.vankemseke). Zo weet je meteen of ze al dan niet in het land is.

6 TOURING magazine

DOEMEE

Durf jij op de cover van Touring Magazine? Stuur dan een foto van jezelf naar redactie@touring.be (zet “cover” in de onderwerpregel) en vertel ons in enkele woorden iets over jezelf en je mobiliteitsge-woonten. Misschien verschijn jij wel op deze pagina’s én de cover. Iedereen hee� wel een verhaal, toch?

Dichtbij bestemmingen ontdekt Sandrita met haar camper die heel wat jaren

én kilometers op de teller hee� staan.

TOURINGMOBILIS APP

NOOIT MEER TE LAATMET DE

f

ZILVER VOOR TOURINGAuto’s, motorfi etsen en fi etsen worden met de dag complexer. Daarom volgen onze wegenwachters regelmatig opleidingen en één keer per jaar verbroederen ze ook internatio-naal, met wegenwachters van twaalf andere Europese clubs. Nu ja verbroederen, eigenlijk wordt er tijdens de opleidings-dagen ook gestreden om de titel van beste wegenwachter. In die strijd hee� het Belgische Touring team dit jaar de zilveren plak behaald, het goud ging naar Oostenrijk. Volgend jaar nog beter? Wordt vervolgd!

DE MEEST GELIKETEFACEBOOK POST

333 LIKES!

In september gingen we op zoek naar jullie favoriete songs om onze playlist-voor-in-de-auto-op-vakantie aan te vullen. Onze voorzet van AC/DC kreeg dik 333 likes. Jullie input zorgde voor een fi jne lijst. Waarvoor dank!

TOURING magazine 7

VOLG ONS

Wil je op de hoogte blijven van onze Facebook-acties, surf dan naar www.facebook.com/touring en volg ons! We gooien regelmatig met prijzen of vragen je mening. Doen!

Dit nummer staat op onze playlist-voor-in-de-auto-op-vakantie! Yeah! Wat hoort er zeker in die van jullie? Deel de youtube-link van het nummer hieronder met ons en … we zijn vertrokken!

Als smartphone-gebruiker had je al 101 goede redenen om de Touring Mobilis app te downloaden: gepersonaliseerde routes, real time verkeersinformatie, de mogelijkheid om een panne door te geven… Sinds deze maand komen er drie extra redenen bij!

TIJD OM TE VERTREKKENIn de vernieuwde versie kan je agenda-items koppelen aan de Touring Mobilis app. Die verwittigt je met een push-bericht als het tijd is om te vertrekken naar je volgende afspraak, rekeninghoudend met de verkeersdrukte. Enige nadeel: je hebt straks echt geen excuus meer als je te laat bent!

PARKEREN ZONDER ZORGENDe Touring Mobilis app leidt je niet alleen naar beschikbare parkeerplaatsen binnen het BePark netwerk, je kan er ook de slagboom van parkings mee openen bij het binnen- én buitenrijden. Je inschrijven op de site van BePark volstaat, afrekenen gaat automatisch én per minuut via je BePark account.

GEBRUIKSERVARING VERBETERD De Touring Mobilis app kreeg tenslotte ook een nieuwe, meer uitgepuurde look die borg staat voor een betere ergonomie. Doe dus zoals meer dan 100.000 andere Belgen en download de Touring Mobilis app!Meer info: www.touring.be/mobilis-app

TOURING

NOOIT MEER TE LAATMET DE

Ver weg of in je buurt

OP REIS

THAILAND, AZIË VOOR BEGINNERS

OP STAP IN DE CHAMPAGNE

14

30

14LEDEN ONTDEKKEN EN PROEVEN (DE) CHAMPAGNE

20ONTDEK BRUSSEL MET TIPS VAN LEDEN

22OP SKIVAKANTIE MET DE KIDS

28WAT ZIT ER IN DE VALIES BIJ ISOLDE?

30THAILAND ALS EERSTE KENNISMAKING MET AZIË

8 TOURING magazine

Een lange reis begint bij

het zetten van de eerste stap

LAO TZU

SCHILDERKUNST UIT SIENA

BOZAR brengt samen met de prestigieuze Pinacoteca

Nazionale di Siena en het Musée des Beaux-Arts de Rouen hulde

aan Siena. De evolutie van de fi guratieve schilderkunst kende

er een heel eigen verloop: van de statische laat-Byzantijnse

iconografi e naar meer verhalende kunstwerken.

BOZAR toont een zestigtal meesterwerken die getuigen

van de revolutionaire kunst die tussen de 13e en de 15e eeuw

beoefend werd. De tentoonstel-ling loopt nog tot begin volgend jaar. Grijp deze unieke kans om

deze belangrijke werken in Brussel te zien.

Meer info: www.bozar.be

Of niet? Iedereen kent de frustratie: je hebt net goedkope vliegtickets geboekt maar het parkeren aan de luchthaven gaat je een veelvoud van dat bedrag kosten. Aan de luchthaven in Zaventem kost een week parkeren tussen de 112 en 169 euro afhankelijk van het type parking. Als je het niet erg vindt om nog wat te stappen, kun je de ‘holiday parking’ gebruiken à 89 euro voor 7 dagen. Alternatieven zijn onder meer de Quick Parking en Discount Parking. De eerstgenoemde rekent 72 euro aan en brengt je met een gratis shuttle op 5 minuten van en naar de luchthaven. Discount Parking doet nog beter met prijzen vanaf 49 euro voor 7 dagen.En wat als je twee weken op vakantie gaat? Of je betaalt het dubbele van hierboven of je overweegt een taxi, gesteld dat je niet helemaal aan de andere kant van het land woont. De voordelen: jouw auto blijft veilig thuis staan en je wordt aan de vertrekhal gedropt. Diezelfde voordelen gelden ook voor wie met de trein komt, maar check vooraf of er treinen zijn zo vroeg op de ochtend of laat op de avond. Helaas moet je ook nog met je koff ers van en naar het station zien te raken en vaak bel je daarvoor… een taxi.Alternatieve parkings:www.airparking.comwww.carhotel.bewww.parkingzaventem.bewww.discountparking.beOverzicht van taxidiensten in Vlaanderen:www.luchthavenvervoer.be

9.952.018De eerste helft van dit jaar maakten bijna tien miljoen reizigers gebruik van de luchthaven in Zaventem. Dat zijn er bijna 12 procent meer dan vorig jaar. Met dank aan de vele nieuwe bestemmingen, de inzet van grotere toestellen en de onstuitbare opmars van low cost luchtvaartmaatschappijen.

TOURING magazine 9

SAMENSTELLING: BART DE LANDTSHEER

Of niet? Iedereen kent de frustratie: je hebt net goedkope vliegtickets geboekt maar het parkeren

PARKEREN AAN DE LUCHTHAVEN

MEESTERWERKENIN BRUSSEL60

DE USADÉ WINTERBESTEMMING

VAN DE BELGENReisorganisatie Connections geeft inkijk in hun boekings-cijfers: de populairste vakantiesteden van Belgen voor de komende maanden zijn Bangkok, Phuket, Miami, Dubai en - niet verrassend - New York. Noord-Amerika zit duidelijk in de lift . “De belangstelling voor Noord-Amerika wordt aangewakkerd door een gunstige wisselkoers van de Amerikaanse dollar”, aldus Product Manager Frank Bosteels. Vooral New York en Miami zijn deze winter de toppers. Reizigers profi teren van goedkopere overnach-tingen door de felle toename van nieuwe hotels en in de Big Apple zijn er steeds meer goede zaakjes te doen.

Ook citytrips kennen volgens Connections een forse heropleving. Deze kentering is opvallend omdat de winterperiode traditioneel niet het hoogseizoen is voor citytrips. In het stedenlijstje van uitstapjes binnen Europa staan Barcelona, Rome, Lissabon en Praag het hoogst genoteerd.

BLOEDBAD OPDE HEIZELGeen paniek, het gaat om het jaarlijkse Halloweenfestijn in het zwemparadijs Océade van het Brusselse Bruparck. Dit jaar kunnen de kinderen - en volwassenen - er griezelen en huiveren van maandag 27 oktober tot en met zondag 2 november. Het bloedrode water wordt veroorzaakt door een natuurlijk product dat uiteraard onschadelijk is. Het ‘bloed vergieten’ vindt elke dag plaats om 15 uur en het eff ect is ongeveer 45 minuten zichtbaar. Meer info: www.oceade.be

5VAKANTIE-BESTEMMINGEN

TOP

Frankrijk staat bovenaan de top 5 van favoriete reisbestemmingen van de Belgen. Het land biedt quasi onuitputtelijke toeristische mogelijkheden het ganse jaar door, van het noorden tot aan de Middellandse Zee.Info: int.rendezvousenfrance.com

Veel Belgen gaan op reis in eigen land. Het populairst blijven de Ardennen en de Vlaamse kuststeden, zelfs bij een minder goede zomer.Info: www.belgie-toerisme.be en www.toerismevlaanderen.be

De liefde tussen de Belgen en Spanjaarden is nog lang niet over. Ruim 14 procent van de Belgen reist minstens een keer per jaar naar de warme costa’s.Info: www.spain.info

Net als Frankrijk beschikt Italië over troeven die de meest veeleisende reiziger kunnen charmeren: de fantastische steden, de uitstekende keuken, de kusten, de winterbestemmingen…Info: www.italia.it

Nek aan nek, dus noemen we ze allebei. Griekenland kan ondanks de crisis rekenen op vast cliënteel uit België en Turkije houdt stevig stand als populaire zonbestemming.Info: www.visitgreece.gr en www.goturkey.com

FRANKRIJK

EIGEN LAND

SPANJE

ITALIË

GRIEKENLAND / TURKIJE

10 TOURING magazine

DE USADÉ WINTERBESTEMMING

Rij op GevoelSluit het stuur van de Volvo XC60 in uw handen en

u geeft zich over aan een intense totaalbeleving. De Volvo XC60 is immers niet toevallig leider in zijn segment. Zo geeft zijn nieuwe D4-dieselmotor een

andere dimensie aan ‘kracht’. Want nooit eerder ging 181 pk gepaard met zo’n revolutionair laag verbruik.

Test hem bij uw Volvo-verdeler en ervaar zelf hoe zuinig kracht kan zijn. De nieuwe D4-motor

is nu beschikbaar op zowat het hele gamma.

4,5 L/100 KM - 117 g CO2/KM

Een Volvo-rijder geeft graag voorrang aan veiligheid. milieu-informatie KB 19/03/2004: www.volvocars.be.

ErVaar DE niEuWE D4 DieselmoTor

Wie ver genoeg reist,

komt zichzelf tegen DAVID MITCHELL

De regionale luchtvaartmaatschappij Flybe heeft een nieuwe luchtverbinding tussen de luchthavens van Antwerpen en Londen Southend geopend. Reizigers die een dagtrip in gedachten hebben, kunnen ’s morgens om 7u15 opstijgen vanuit Deurne en ’s avonds met de vlucht van 18u30 weer huiswaarts keren. Tickets enkele reis zijn er al vanaf 35 euro. Southend is Londens nieuwste luchthaven en werd recent uitgeroepen tot beste luchthaven van Groot-Brittannië. Wie van de Britse luchthaven naar hartje Londen wil doorreizen, moet echter nog een uurtje sporen. Meer info: www.flybe.com en www.airport-antwerp.be

NA PARIJS, ISTANBOELTWEEDE RAFFLES IN EUROPA

Het bruisende Istanboel heeft er sinds deze maand een nieuw tophotel bij: Raffles. De als-een-roman-lezende-geschiedenis van het legendari-sche Raffles in Singapore zal wellicht niet meer herhaald kunnen worden, maar dat de gerenommeerde hotelketen nu ook in Turkije zal kunnen rekenen op de meest flamboyante gasten, staat buiten kijf. Wie snel is, kan nog van het openingsaanbod genieten. En wie toevallig in Istanboel is maar zich in een andere hotelcategorie ophoudt, moet er beslist eens langs tijdens de ‘high tea’. Meer info: www.raffles.com

WIST JE DAT

Er in Shanghai geen minimumleeftijd geldt voor de consumptie van alcohol? Het voor vrouwen in NYC wettelijk toegestaan is om topless over straat te lopen? Er in diezelfde stad meer dan 800 talen gesproken worden? De Dode Zee langzaam maar zeker leegloopt/verdampt? Ruim 60% van de meren - wereldwijd - in Canada ligt? Het aantal Canadese meren wordt geschat op ca. 3 miljoen. Het grootste hotelzwembad ter wereld meer dan een kilometer lang is? Het hotel heet San Alfonso del Mar (Chili).

Krung Thep Mahanakhon Amon Rattanakosin Mahinthara Ayuthaya Mahadilok Phop Noppharat Ratchathani Burirom Udomratchaniwet Mahasathan Amon Piman Awatan Sathit Sakkathattiya Witsanukam Prasit eigenlijk gewoon de lange naam is voor Bangkok?

ANTWERPEN

LONDEN SOUTHEND

26 VLUCHTEN PER WEEK

NAAR

VAN

12 TOURING magazine

de vrijheid om alles te beleven

Ochtend: Souk van TozeurAvond: Diner middenin de Sahara in Douz

tourismetunisien@skynet.be

LEDEN

OP STAP

CHAMPAGNE

Sprankelendweekend

in de

Afl evering 2 van deze nieuwe rubriek. Touring loodst ditmaal vier leden langs de wijnranken in de Champagne, het meest noordelijke wijngebied van Frankrijk. Fotograaf en reporter volgen de vier oenotoeristen van degustatie naar degustatie en van de indrukwekkende kathedraal in Reims naar het bescheiden kerkje in Hautvillers waar de ‘uitvinder’ van de champagne, Dom Pérignon, begraven ligt.

CHAMPAGNENIEU

WE

RUBRIEK

14 TOURING magazine

TEKST : BART DE LANDTSHEER FOTO’S: JONAS ROOSENS

TOURING magazine 15

DE TESTERS

Wij Belgen zijn, als het op champagne aankomt, geluksvogels. Ten zuiden van ons koninkrijkje grenst wijnland Frankrijk

en het meest noordelijke wijngebied van enige omvang is de Champagne. Anders gezegd: als we de beste bubbels ter wereld in huis willen halen, gaan we er gewoon om bij de bron. Gezien de geringe afstand - om en bij de 200 km ten zuiden van Brussel - overbruggen nogal wat Belgen het traject per auto of (kleine) bestelwagen. De reden daartoe ligt voor de hand: je mag per persoon

(particulier) immers 80 fl essen (60 liter) naar België exporteren.

GENIETEN MET VIERTouring pikte die bewuste zaterdagoch-tend Françoise en haar man Claude op aan het Zuidstation in Brussel en vervolgens Myriam en haar man Eddy ergens ten zuiden van Kortrijk. Toen ze te horen kregen dat we zouden doorrij-den naar de Champagne, waren de reacties unaniem enthousiast. De rit naar Reims vloog dan ook voorbij en rond de middag kon het gezelschap al inchecken in het Grand Hôtel du Nord,

Met deze vier trok Touring naar de Champagne vlnr: Myriam en Eddy Loosveldt - Archie uit het Vlaamse Zwevegem en Françoise Nossent en Claude Nicanor uit het Luikse.

Reims en Epernay vormen samen het epicentrum van de

Champagne. In deze regio vind je duizenden kleine champagne- boeren en alle grote merken die

tot de verbeelding spreken. Je kunt voornamelijk de

kleine(re) huizen ontdekken als je een van het vijft al

bewegwijzerde routes volgt. De grote huizen zijn gevestigd langs de grote lanen in Reims

en Epernay.

LEDEN

OP STAP

GEVONDEN SCHATTEN

een charmant driesterrenhotel in het centrum van Reims. Na een stevige lunch in het aanpalende ‘Les 3 Bras-seurs’ was iedereen klaar voor de eerste degustatie. De keuze was snel gemaakt want in het hotelarrangement was een rondleiding en degustatie bij het nabijgelegen champagnehuis Charles de Cazanove inbegrepen. Charles de

Cazanove - het deed niet meteen een belletje rinkelen - bleek een aangename ontdekking. Tijdens de rondleiding werd de ‘methode traditionelle’ deskundig uitgelegd. Ook de verschil-lende druivenrassen uit de regio (Chardonnay, Pinot Meunier en Pinot Noir) en de verschillende champagne- soorten (brut, demi sec, grand cru,

premier cru, millésime, enz.) werden besproken. Na de korte rondleiding in de kelders werden bovengronds de glazen gevuld met een kleine selectie uit het ruime aanbod champagnes. De sprankelende creaties van Charles de Cazanove vielen in de smaak bij de Touringleden maar of de vier ook onder de indruk waren van het kelderbezoek? Niet echt.

BELGISCHE CHAMPAGNEMAKEROver naar plan B, in casu een bezoek aan Pommery, een paar kilometer verderop. Bij aankomst wordt instem-mend geknikt: ‘Dit is van een ander kaliber.’ Het moet gezegd, Pommery beschikt over een indrukwekkende oprijlaan en het gebouw waar de bezoekers worden ontvangen, is imposant. Verbazing alom als de vier te horen krijgen dat Pommery eigendom is van de Belg Paul-François Vranken.Voor er gedegusteerd wordt, daalt het gezelschap de lange trap af naar de immense kelders. Zijn mijn reisgenoten ditmaal wél onder de indruk? Zeker weten. Niemand blijft onverschillig als je door de kilometers lange ondergrond-se gangen wandelt en honderdduizen-den fl essen champagne op je weg tegenkomt. Na afl oop van de educatieve wandeling worden twee variëteiten van Pommery geserveerd. Geen unanimiteit deze keer, maar er ontspint zich wel een interessante discussie over smaken en persoonlijke voorkeuren.

IMMENSE KATHEDRAALTijd voor een vrome pauze: een bezoek aan de grootse kathedraal van Reims.

Ratafi a: de Champagne wordt gemaakt door een neutrale alcohol aan het druivenmost toe te voegen. Ratafi a is zoet van smaak en is een uitstekend aperitief. Ratafi a doet het ook goed in sauzen bij bijvoorbeeld gebakken foie gras.

Rose de Reims, niet te verwarren met rosé, is de typische biscuit die in Reims werd bedacht. Wordt vaak geserveerd bij (rosé) champagne, maar kenners degusteren lekkere champagne het liefst zonder hapjes.

Niemand keert na een bezoek aan de

Champagne huiswaarts zonder

fl es of kist champagne.

Onontbeerlijk: de champagnestop. Vergeet het ‘lepeltje in de fl es’, enkel deze stop zorgt ervoor dat je zelfs na een dag of vijf nog perfect van een geopende fl es champagne kunt genieten.

16 TOURING magazine

aan Pommery, een paar kilometer verderop. Bij aankomst wordt instem-mend geknikt: ‘Dit is van een ander kaliber.’ Het moet gezegd, Pommery beschikt over een indrukwekkende oprijlaan en het gebouw waar de bezoekers worden ontvangen, is imposant. Verbazing alom als de vier te horen krijgen dat Pommery eigendom is van de Belg Paul-François Vranken.Voor er gedegusteerd wordt, daalt het gezelschap de lange trap af naar de immense kelders. Zijn mijn reisgenoten Rose de Reims, niet te verwarren met rosé, is de

de Champagne wordt gemaakt door een neutrale alcohol aan het druivenmost toe te voegen. Ratafi a is zoet

premier cru, millésime, enz.) werden besproken. Na de korte rondleiding in de kelders werden bovengronds de

Niemand keert na een bezoek aan de

Reims is een stad die je als champag-neliefhebber moet bezocht hebben, maar de stad verkennen per auto is een minder goed idee. Op drukke dagen is het er lastig parkeren en er zijn veel eenrichtingsstraten en drukke wandelstraten. Het beste alternatief om van A naar B te reizen is je te laten vervoeren per taxifiets. Zo kom je niet alleen overal, je ziet onderweg ook meer vanuit de relatief trage taxifiets.

BIJZONDER MOBIEL

Wandelen door ondergrondse gangen langs honderdduizenden flessen champagne

TOURING magazine 17

Hierboven: Niemand blijft onverschillig als je door de kilometers lange ondergrondse gangen wandelt bij Pommery. Onder links: Ook de kathedraal van Reims weet te imponeren en terecht want met een hoogte van net geen 150 meter is de kathedraal zo’n 20 meter hoger dan de Notre-Dame in Parijs.

BESTEMMING

ONBEKEND

DOEMEE

Zin om de volgende keer mee te werken aan een reportage? Stuur een mailtje naar redactie@touring.be (zet “reportage” in de onderwerpregel) en laat ons weten waarom je zo graag wil deelnemen. Wie weet nodigen we jou wel uit op een van onze volgende uitstapjes. Op onze kosten, dat spreekt.

HET VERDICT

Vanaf de oprijlaan bij Pommery is ze al te zien, maar de omvang van de kathedraal manifesteert zich pas echt als je erdoor of omheen loopt. Opval-lend: zowel Françoise en Claude als Myriam en Eddy houden behalve van een goed glas ook van een stevige portie cultuur. De tentoonstelling over WOI die momenteel in de kathedraal loopt, is uiteraard ook voor ons bijzonder relevant.De dag afsluiten doen we in de buurt van ons hotel, in restaurant ‘Côté Cuisine’. Een fi jn adresje waar je correct eet voor de juiste prijs. Toeval of niet, de huischampagne draagt de naam Pommery waarop het gezelschap nog eens extra klinkt. Daarna ter afwisseling nog een afzakkertje? We

hoeven het geen tweemaal te vragen: een rondje in een Ierse pub met Belgisch bier op de kaart is de perfecte afsluiting van deze mooie dag.

DOM PÉRIGNON, EEN MYTHE?Dag twee begint met een autorit naar Epernay met een tussenstop in Hautvil-lers. Hier ligt Dom Pérignon begraven, de ‘uitvinder’ van de champagne. Bewust tussen aanhalingstekens want hij heeft zich voornamelijk met het verbeteren van de ‘methode cham-penoise’ (tegenwoordig de methode traditionelle) bezig gehouden. Het grootste champagnehuis ter wereld, Moët & Chandon, ziet hem in elk geval als een pionier en vernoemde zijn beste champagne naar zijn naam:

Myriam en Eddy kenden de streek vrij goed, al was hun laatste bezoek intussen al ettelijke jaren geleden. Ze doorkruisten de Champagne destijds per fi ets maar waren ditmaal vooral onder de indruk van de grote huizen. Ook Françoise en Claude vonden de ondergrondse gangen bij de grotere champagnehuizen best wel indrukwekkend. Het was ook een leerrijk weekend, want overal wordt duidelijk uitgelegd wat nu precies de champagne - met en zonder hoofdletter - onderscheidt van de regio’s die mousserende wijnen produceren. Al blijft het altijd een kwestie van smaak, doch over de Champagne was het verdict unaniem: iedereen komt gauw nog eens terug.

TOURINGTIPT

REIMS EN EPERNAY PRAKTISCHReims en Epernay zijn makkelijk te bereiken via de autosnelweg. De trein is een alternatief maar dan kan je ter plaatse geen grote hoeveelheden champagne inkopen. Bovendien bestaat de charme van een bezoek aan deze wijnstreek erin om langzaam van dorpje naar dorpje te rijden, dwars door de wijnvelden, van degustatie naar degustatie. Tip: je kunt nagenoeg overal, zelfs bij de kleinste champagneboer, gratis degusteren als je de intentie hebt om ter plaatse champagne in te kopen. Heb je die intentie niet, laat het dan even weten op voorhand zodat ze je eventueel een klein bedrag kunnen aanrekenen voor de proeverij ter plaatse.

OOK ZIN GEKREGEN?Reims en Epernay bezoeken kan nagenoeg elke dag van het jaar. Hou er echter rekening mee dat niet alle wijnhuizen 7 op 7 open zijn. Informeer goed op voorhand want op zondag zijn de meeste zaken – zelfs de toeristische winkels in Epernay – gesloten. Als je van plan bent champagne te kopen, hou er dan rekening mee dat een doos met 6 fl essen (van 75 cl) ongeveer 10 kg weegt. Dat tikt aardig aan als je weet dat je per persoon iets meer dan 13 dozen (80 liter) mag meebrengen. Reken zelf uit wat jouw auto aankan of voorzie aangepast vervoer als je nog voor de feestdagen je slag wil slaan.

Alle nuttige websites en social media op een rijtje:www.tourisme-en-champagne.comwww.reims-tourisme.comwww.tourisme-champagne-ardenne.comwww.ot-epernay.frwww.hautvillers.frwww.facebook.com/tourisme.epernay.champagne

BROODNODIGDe champagnestreek doorkruisen doe je met een BOB. Zorg met andere woorden voor een chauff eur die niet drinkt want alcoholcontroles kun je op elk moment van de dag tegenkomen. Twijfel? Een alcoholtester binnen handbereik kan qua indicatie nooit kwaad al prefereren wij ten allen tijde een BOB achter het stuur.

18 TOURING magazine

DOEMEE

gangen bij de grotere champagnehuizen best wel indrukwekkend. Het was ook een leerrijk weekend, want overal wordt duidelijk uitgelegd wat nu precies de champagne - met en zonder hoofdletter - onderscheidt van de regio’s die mousserende wijnen produceren. Al blijft het altijd een kwestie van smaak, doch over de Champagne was het verdict unaniem: iedereen komt gauw nog eens terug.

alcoholcontroles

moment van de dag tegenkomen. Twijfel? Een alcoholtester binnen handbereik kan qua indicatie nooit kwaad al prefereren wij ten allen tijde een BOB achter

TOURINGAANBIEDING

Heb je zin gekregen in een sprankelend uitstapje? Reims, de stad van de Koningen van Frankrijk, zal je bekoren! De Place Drouet d’Erlon waar ons hotel ‘Grand Hôtel du Nord ligt’, is een voetgangerszone in het hart van de stad met winkelgalerijen, kleine restaurantjes en brasseries, dichtbij de kathedraal en het Tau Museum!

PROFITEER VAN EEN JONGE EN DYNAMISCHE STAD MET EEN RIJK VERLEDENReims is een universiteitsstad, jong en met vele activiteiten. Je zal genieten van een wandeling door de stad, een dagje winkelen en ‘s avonds dineren in een hartelijke sfeer. Of wat dacht je van een fi etstocht langs de oevers van de Marne, met zicht over de wijngaarden van de Montagne de Reims?

EN VOLG DE FAVORIETEN VAN TRAVEL SPECIALIST MARC DANS…Voor een rondrit dichtbij per auto heeft Travel Specialist Marc Dans drie verrassende favorieten uitgezocht. Château de Dormans herbergt een indrukwekkende herinnering aan de jaren van de Grote Oorlog. Het bijhorende park biedt een oase van rust met zijn honderden jaren oude bomen en prachtige boomgaard. Het mini-dorpje Oeuilly is bekend om zijn even klein en ecologisch champagnemuseum. Tot slot moet je zeker langs het dorp Hautvillers passeren. In zijn abdij werkte de bekende Dom Pérignon aan wie we de “champagne-methode” met dubbele gisting te danken hebben, die aan deze wijn een uitzonderlijke sprankeling geeft . Je kan er ook het oude washuis bekijken, een wandeling door de wijngaarden maken (begeleide wandelingen met een kaart), of… je kan even halt houden “Au 36”, bij een joviale champagnehandelaar waar je verbazingwekkende ontdekkingen zal doen.

TOURING HEEFT EEN VOLLEDIG PAKKET SAMENGESTELD VOOR ZIJN LEDEN met 2 overnachtingen met ontbijt in het driesterrenhotel Inter-Hotel Grand Hôtel du Nord, dat gelegen is in het hartje van de Franse Champagnestreek. Hier bovenop krijg je een gratis upgrade naar een superieure kamer, een ½ fl es champagne en een gastronomische geschenkenmand. Als extra zijn er dan nog 4 uitgestippelde routes die ter plaatse werden samengesteld door onze Travel Specialist Marc Dans. Dit alles voor een prijs van 77 € per persoon. Aankomst in het hotel is elke dag mogelijk van 16 oktober tot 31 december 2014. Boek nu via de website http://reizen.touring.be/mag/8/detailDisco of telefonisch op het nummer 02/880 78 00.

TOURING BRENGT MEER BUBBELS IN JE LEVEN

REIMS ONTDEKKEN MET TOURING PAKKETde cuvée Dom Pérignon. Staat er nog een degustatie op het programma? Jazeker. Na een tocht door het glooiende landschap is het opnieuw tijd om een groot huis te bezoeken namelijk Mercier dat net als Moët & Chandon en een rist andere grote namen op de befaamde Avenue de Champagne is gevestigd. Bij Mercier word je ondergronds rondgereden met een treintje. Op-nieuw zijn na afl oop van het kelderbe-zoek de meningen verdeeld over de geschonken champagnes maar het zijn uiteindelijk Eddy en Myriam die een paar fl essen mee huiswaarts nemen. “Ter herinnering aan een fantastisch weekend”, voegt Eddy er breed glimlachend aan toe.

Boven: Het graf van champagnepionier Dom Pérignon. Onder: Moët & Chandon werd in 1743 opgericht en is anno 2014 het grootste champagnehuis ter wereld.

MARC DANS, ONZE TRAVEL SPECIALIST STELT JE EEN VOLLEDIG TOURING

PAKKET VOOR AAN € 77 PER PERSOON.

10 XBRUSSEL

10 LEDEN10 TIPS

1 2

3 5

7 8

NIEUWE

RUBRIEK

20 TOURING magazine

4

6

Tien Touringleden laten hun licht schijnen op de stad waar ze leven en/of werken. We polsten naar hun favoriete adresjes en dat leverde de volgende ietwat ongewone maar interessante tips op. Welkom in de grootste stad van België, onze hoofdstad: Brussel.

De Waterbus is een intergewestelijke ‘Waterbus-lijn’ in de kanaalzone tussen Brussel, Laken, Schaarbeek, Neder-Over-Heembeek en Vilvoorde. Je kan in- en ontschepen op een van de 7 haltes naar keuze, die elk aansluiting geven op clusters van het openbaar vervoer maar ook op winkel-concentraties, kantoor- en evenementenlocaties, bedrijven, wooncentra en bus- en autoparkings aan de rand van de stad. Wat de Waterbus extra bijzonder maakt, is dat de fiets steeds mee aan boord mag worden genomen.Meer info: www.waterbus.eu

1. BRUINE KROEGEN: TUSSEN POT EN PINTTIP van Herman V.L. uit Hamme-MerchtemAlle gezellige bruine kroegen van Brussel oplijsten is geen sinecure. Uit het verkorte lijstje van Herman onthouden we Madame Moustache, Café Bizon, Parvis de Saint-Gilles, Goublommeke in Papier en Daringman. Bruine kroegen zijn het ideale excuus om Brussel vanuit de buik te (her)ontdekken en (leren) appreciëren. Wie niet kan kiezen uit het lijstje hierboven, kan op safe spelen en naar Le Cirio trekken nabij De Beurs. De tijd staat er stil, al sinds 1886.Adres: Le Cirio, Beursstraat 18, 1000 Brussel

2. 2014-18: HONDERD JAAR GROOTE OORLOGTIP van Michèle D. uit ElseneOok Brussel kan niet om WOI heen, sterker nog, Brussel was de enige Europese hoofdstad die de bezetting 5 lange jaren heeft moeten doorstaan. Grote gevechten en vernielingen waren er niet, maar de weerslag van de oorlog was duidelijk voelbaar en zichtbaar in het stadsbeeld. Ga zelf op stap in Brussel en zoek de herinneringen aan de oorlog op dankzij een wandelplan dat via alle kantoren van Visitbrussels wordt verkocht (0,50 euro).Meer info: www.2014-18brussels.be

3. CECI N’EST PAS UN MUSEETIP van Bart L. uit JetteOnze hoofdstad telt vele schitterende musea en als je alle voor de hand liggende adressen al hebt bezocht, zet dan zeker het Magritte Museum op je to-dolijstje. De collectie is de grootste ter wereld en omvat ruim 200 werken, waaronder olieverfschilderijen op doek, gouaches, tekeningen, beelden en beschilderde voorwerpen, maar ook reclameaffiches, partituren, oude foto’s en films gemaakt door Magritte.Meer info: www.musee-magritte-museum.be

4. OPEN TOT EIND 2016: MINI EUROPATIP van Karel T. uit BrusselNiet te geloven dat het educatieve miniatuurpark Mini Europa ei zo na werd ontmanteld in 2013. Het stadsbestuur ziet liever een groot winkel- en kantorencomplex (project NEO) op die plaats maar toch is er na vele petities uitstel van executie verleend tot eind 2016. Er gaan intussen wel stemmen op om Mini Europa alsnog te integreren in het project NEO want dit miniatuurpark is nu eenmaal uniek in Europa.Meer info: www.minieurope.com

5. SCHITTEREND UITZICHT: HET POELAERTPLEINTIP van Katherine D uit ElseneHet Poelaertplein is het grootste plein van Brussel (150 bij 50 meter) en wordt gedomineerd door het Justitiepaleis. Wat dit plein verder uniek maakt, is het fantastische panorama over de benedenstad. Het plein ligt op de Galgenberg, de plek waar Vesalius destijds lichamen kwam halen voor zijn onderzoeken. Voor wie niet graag klimt of afdaalt: er is een moderne lift waarmee je rechtstreeks afzakt tot in de Marollen.

6. EEN APP: VISITBRUSSELSTIP van Béatrice A. uit SchaarbeekWie mee is met zijn tijd, laat zich door de stad gidsen met een app, in dit geval de visitbrussels app (iOS en Android). De app is offline te gebruiken - ideaal voor buitenlanders dus - en bevat meer dan 1200 interessante adresjes. Dankzij de ingebouwde gps-locator kun je middels een ingebouwde kaart perfect zien waar je bent en waar je heengaat. Meer info op: iTunes of Google Play

7. CINEMA IN EEN RIJHUIS: STYXTIP van Annelore D. uit AnderlechtNet als met sterrenrestaurants vindt iedereen in Brussel makkelijk de weg naar de grote cinema-complexen. Maar voor wie het wat kunstzinniger of origineler ziet, zijn er nog een paar kleine filmza-len die bijzondere en minder commerciële films programmeren. Zoals Styx dat gehuisvest is in een gewoon rijhuis in Elsene. Een aanrader. Meer info: www.cinenews.be/nl/bioscoop/styx

8. VEEL TE ZIEN: HET JUBELPARKTIP van Serge B. uit BrusselMisschien minder gekend als Manneke Pis, maar het Jubelpark mag niet ontbreken in dit lijstje. Dit immense park werd in 1880 gebouwd naar aanleiding van 50 jaar onafhankelijkheid. Op deze plek is behalve het park veel te zien en te bezoe- ken: de statige triomfboog uiteraard maar ook de Koninklijke Musea voor Kunst en Geschiedenis, het Koninklijk museum van het Leger en de Krijgsge-schiedenis, Autoworld en het Horta Paviljoen.

9. EEN KLASSIEKER SINDS ’58: HET ATOMIUMTIP van David D.B. uit EtterbeekEen voor de hand liggende tip maar ben jij zelf al eens in de bollen geweest? En zo ja, hoe lang is dat al geleden? Het Atomium is en blijft het

symbool van Brussel en bij uitbreiding van gans België. Het uitzicht vanuit de hoogste bol (92 meter) is indrukwekkend - bij helder weer is zelfs Antwerpen te zien - maar ook vanop de grond blijft het Belgische icoon tot de verbeelding spreken. De basisbol, boven de ingang, werd recent vernoemd naar de Belgische Nobelprijswinnaar fysica: François Englert.Meer info: www.atomium.be

10. DE BETERE GEUZE: CANTILLON TIP van Marleen D. uit OudergemDe geuze is een typisch Brussels bier, gebaseerd op 100% lambik of lambiek (streekbier uit de Zennevallei). De betere geuze is het resultaat van een complexe mengeling van verschillende lambikken uit verschillende jaartallen. Bij Cantillon rijpt de lambik in eikenhouten vaten, minimaal 3 jaar. De brouwer stelt daarna de geuze samen op basis van vijf of zes lambikken. Vervolgens gaat het mengsel op fles om nog een jaar te hergisten in de kelder. Pas daarna gaat de geuze in de verkoop op café of in een speciaalzaak. Geïntrigeerd? Plan een kelderbezoek.Meer info: www.cantillon.be

BIJZONDER MOBIEL

TOURING magazine 21

SAMENSTELLING: BART DE LANDTSHEER

JOUW TIP?

Woon je in Bergen of ken je de stad goed? Mail jouw niet te missen plekken en adresjes naar redactie@touring.be en wie weet zit jouw tip er de volgende keer bij!

REISEXPERT

DICHTBIJ

SKIPRETKINDVRIENDELIJKE BESTEMMINGEN

IN DE BERGEN

NIEUWE

RUBRIEK

22 TOURING magazine

TEKST : BART DE LANDTSHEER

VERZEKERD

© SERFAUS-FISS–LADIS

TOURING magazine 23

De start van het nieuwe schooljaar ligt nog vers in het geheugen maar de jongsten onder ons kijken al reikhal-zend uit naar de volgende

vakantie. De sneeuw lonkt in eigen land, net over de grens of verder weg. Dolle pret voor de kinderen, stress voor de ouders die elk jaar opnieuw een geschikte bestemming moeten vinden. Met de volgende tips en weetjes hopen we een groot deel van die spanning te kunnen wegnemen.

PARLEZ-VOUS DEUTSCH PLEASE?We trappen eerst een paar open deuren in: sneeuwzekerheid kan men nergens garanderen maar je hebt hoog in de bergen sowieso meer kans op sneeuw dan in een dal. Wie laat in het seizoen gaat skiën, rond Pasen bijvoorbeeld, houdt daar toch best rekening mee. Gelukkig beschikken de meeste skigebieden, zelfs de kleinste, over sneeuwkanonnen voor het geval de natuur het laat afweten. Maar de hamvraag is: waar moeten we naartoe met het ganse gezin? We beperken ons in dit artikel bewust tot de volgende drie populaire skilanden: Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland.

De keuze van bestemming is een kwestie van persoonlijke smaak maar wordt ook vaak ingegeven door eerdere ervaringen van jezelf, de ouders en/of vrienden. Franstaligen zijn geneigd om blindelings voor Frankrijk te kiezen; Vlamingen zoeken het vaker in Duitstalige gebie-den. De vraag die je je hoort te stellen, is echter de volgende: in welke taal gaan de kinderen zich ter plaatse uit de slag trekken? Welnu, veel skistations anticiperen die vraag door tijdens het hoogseizoen skimonitoren aan te trekken uit diverse landen. Door die aanpak kun je zelfs in Frankrijk in talloze skistations Nederlandstalig skionderricht krijgen. Voor de Franstali-gen die in Zwitserland of Duitsland willen skiën, geldt net hetzelfde: veel skistations zijn op Franstalige klanten voorzien dus check vooraf of jouw kind(eren) ter plaatse in hun moedertaal zullen opgevangen worden. Doe je dat niet, dan zullen de minst mondige kinderen zich na een halve dag al doodergeren aan de taalbarrière. En dan is de lol eraf, voor het ganse gezin.

LABELS EN CERTIFICATENAccommodatie is ook vaak een heikel punt. Veel oorden mikken voornamelijk

In het Oostenrijkse Serfaus-Fiss-Ladis (foto links) geven 250 speciaal getrainde skimonitoren onderricht in de moedertaal van de kinderen. ‘s Middags is er opvang en lunch voorzien in 1 van de 3 kinderrestaurants.

Skivakanties zijn doorgaans een dure aangelegenheid; het hoogseizoen loopt nu eenmaal synchroon met de schoolvakanties. Maar toch weten sommige skigebieden de aandacht te trekken van gezinnen met jonge kinderen. Er wordt niet alleen geschermd met scherpe prijzen maar ook met troeven waar zelfs de meest kritische ouder vroeg of laat voor zwicht. Touring – het zit in de genen – wijst de weg naar de betere bestemmingen.

op volwassenen, maar er zijn gebieden die zijn toegerust op gezinnen met kinderen. Zowel in Frankrijk als Zwitserland zijn er onafhankelijke organisaties die labels en certifi caten toekennen aan skigebieden die optimaal zijn voorzien op families met kroost. Dat gaat veel verder dan het aanbieden van skischolen waar les wordt gegeven in het Nederlands of Frans, dat gaat ook over onder meer opvang tijdens de middag en voor en na het skiën. In Frankrijk en Zwitserland heten de labels respectievelijk ‘Famille Plus Montagne’ en ‘Family Destination’ en ze worden niet lichtzinnig toegekend: er moet voldaan worden aan verschillende tientallen kwaliteitscriteria, in Frankrijk zelfs aan ruim 100 specifi eke eisen. In Oostenrijk had men tot voor kort het vergelijkbare ‘Welcome Beginners Zertifi kat’. Dat certifi caat is weliswaar nog in gebruik in diverse skigebieden, maar er worden geen nieuwe meer

24 TOURING magazine

REISEXPERT

DICHTBIJ

VOOR EEN GESLAAGDE SKITRIP

10tips

1. Laat peuters en kleuters maximaal een halve dag skiën zodat het na een dag niet verveelt of tegenvalt.

2. Voorzie degelijke, waterdichte skihandschoenen. Draag ze ook als het warm is want ski’s zijn altijd scherp.

3. Wet of geen wet: een helm is altijd een goed idee. Geef zelf het goede voorbeeld.

4. De zon kan meedogenloos zijn: smeer je kinderen in. Factor 30 is een minimum.

5. Berglucht is droog: zorg voor voldoende drinken, vooral voor de kinderen.

6. Ken je pappenheimers: schat in of een paar lessen op voorhand in eigen land zinnig zijn of niet.

7. Voorzie een (grote) rugzak. Kinderen dragen heus niet alles zelf: muts, sjaal, helm, handschoenen, bril, etc.

8. Kinderen groeien snel: ski’s huren is op korte en middellange termijn goedkoper dan ski’s kopen.

9. Geef (kleine) kinderen een naamplaatje met nuttige telefoonnummers en het adres van jullie vakantieverblijf.

10. Last but not least: controleer je reisverzekering. De kosten verbonden aan een klein ongelukje lopen snel op.

uitgereikt. Oostenrijk is zich zeer goed bewust van het nut van een dergelijk label en werkt momenteel aan een nieuw kwaliteitskeurmerk.In Frankrijk hebben 44 skigebieden het label ‘Famille Plus Montagne’ op zak. Dat zijn er best nog veel maar ga ter inspiratie eens kijken in welke regio’s de vakantieparken van Club Med, Pierre et Vacances en Madame Vacances zijn gelegen. Deze organisaties kiezen immers steevast voor gebieden met de betere infrastructuur. Als je daarna nog steeds twijfelt over de bestemming, zoek dan hier verder: www.france-montagnes.com/label-famille-plus.Het Zwitserse ‘Family Destination’ label wordt toegekend voor een periode van 3 jaar maar ‘mystery guests’ waken constant over de kwaliteit van de bestemmingen. Voor de periode 2013 tot en met 2015 beschikken 21 regio’s over dit certifi caat. Zoals gezegd, wordt het ‘Welcome Beginners Zertifi kat’ niet

De zogeheten ‘eitjeslift en’ heten eigenlijk ‘cabineba-nen’ omdat er ‘cabines’, waarin plaats is voor gemiddeld 2 tot 8 personen, continu in een omloopbaan (Umlaufbahn) circuleren. Bij het in- en uitstappen wordt de cabine van de kabel gekoppeld om het in-/uitstappen te vergemakkelijken.

BIJZONDER MOBIEL

© SERFAUS-FISS–LADIS

TOURING magazine 25

We kunnen er niet om heen: dit jaar viert Zwitserland 150 jaar wintertoerisme. We spoelen terug naar het jaar 1864 en maken kennis met hotelier Johannes Badrutt in St. Moritz. Hij ging in het najaar van 1864 een gewaagde wedden-schap aan met zijn Engelse zomergasten: hij beloofde hen ‘de hemel op aarde’ tijdens de wintermaanden. De Engelsen kwamen en ontdekten zeer tot hun

verbazing dat St. Moritz tijdens de winter over interessante toeristische troeven beschikte. Het zijn vervolgens diezelfde Britten die zich veel meer dan de lokale bewoners bezig hielden met sporten als sleeën, schaatsen en curling. Ze beseft en het op dat moment wellicht zelf niet, maar op dat ogenblik is de wintersport ontstaan. Steeds meer mensen kregen de microbe te pakken en kwamen tijdens de winter naar St. Moritz. Andere gebieden zagen snel de mogelijkheden van ‘de wintersport’ en de rest is zoals men zegt ‘geschiedenis’.

St. Moritz was na 1864 nog regelmatig in het nieuws. In 1897 werd de eerste bobsleeclub ter wereld opgericht in dit dorp en in 1928 werden

hier de eerste Olympische Winterspelen georganiseerd. Een jaar later gingen de eerste skischolen van Zwitserland in dit plaatsje open en in 1948 mocht St. Moritz opnieuw de Olympische Winterspelen organiseren. Kortom, wie 150 jaar na de feiten kennis wil maken met de roots van de wintersport, moet dit jaar afreizen naar St. Moritz. Opgelet evenwel: St. Moritz beschikt niet over het ‘Family Destinations’ certifi caat en – laat dat duidelijk zijn – dat is ook niet bepaald hun ambitie. St. Moritz groeide uit tot een mondain skioord dat grotendeels gefi nancierd werd en wordt door de zogeheten jetset. Veel van de mooiste en duurste hotels van Zwitserland vind je hier maar skiën in deze regio blijkt minder duur dan menigeen denkt. Wie in de streek van St. Moritz overnacht, betaalt slechts 174 euro voor een skipas van 6 dagen. Voor dat geld mag je gratis gebruik maken van het openbaar vervoer in het hoogste gedeelte van de regio en kun je je skikunsten botvieren op 350 km pistes.

PRAKTISCHE INFO:De afstand Brussel - St. Moritz bedraagt 856 km.

Snelste verbinding: vliegtuig + trein. Wij vlogen van Brussel naar Zürich en spoorden vanaf de

luchthaven tot het centrum van St. Moritz.Algemene info Zwitserland: www.myswitzerland.comToeristische dienst Graubünden: nl.graubuenden.ch

Luchtvaartmaatschappij SWISS: www.swiss.comTreinpassen: www.sbb.ch

WINTERTOERISME150 jaar

Heroïsche prestaties tijdens de eerste Olympi-sche Winterspelen in 1928 in St. Moritz.

We kunnen er niet om heen: dit jaar viert Zwitserland 150 jaar wintertoerisme. We spoelen terug naar het jaar 1864 en maken kennis met hotelier Johannes Badrutt in St. Moritz. Hij ging in het najaar van 1864 een gewaagde wedden-schap aan met zijn Engelse zomergasten: hij beloofde hen ‘de hemel op aarde’ tijdens de wintermaanden. De Engelsen kwamen en ontdekten zeer tot hun

verbazing dat St. Moritz tijdens de winter over interessante toeristische

kregen de microbe te pakken en kwamen tijdens de winter naar St. Moritz. Andere gebieden zagen snel de mogelijkheden van ‘de wintersport’ en de rest is zoals men zegt ‘geschiedenis’.

St. Moritz was na 1864 nog regelmatig in het nieuws. In 1897 werd de eerste bobsleeclub ter wereld opgericht in dit dorp en in 1928 werden

WINTERTOERISME

BESTEMMING

ONBEKEND

langer uitgereikt in Oostenrijk. Toch kunnen we een vijftiental skigebieden identificeren die aan alle eisen van de betere gezinsbestemming voor winter-sport voldoen. Het volledige overzicht van gezinsvriendelijke wintersportbe-stemmingen in Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland vind je op onze website: www.touring.be/wintersport

HET TOTAALPAKKET ALS ALTERNATIEFWie niet zelf een bestemming wenst te zoeken, kan kiezen voor een totaalpak-ket. Rond deze periode staan de media en het web vol met aanbiedingen. Toegegeven, het is makkelijk: je betaalt een vaste en vaak aantrekkelijke prijs en daarin is alles inbegrepen. Je reist in groep dus een hoop uitgaven worden gedeeld zoals de kost van skimonitoren die vanuit het thuisland meereizen. De keerzijde van de medaille is echter dat je deel uitmaakt van een groep en je je dus zult moeten schikken naar de afspraken die voor de ganse groep worden gemaakt. Geen voer dus voor reizigers die graag zelf de touwtjes in handen houden.

BELANGRIJK: DE SKIUITRUSTINGAls je een bestemming hebt gevonden en het hotel, appartement of huurhuis hebt geboekt, is het tijd om je over de skiuitrusting te buigen. De uitrusting is belangrijk zowel voor volwassenen als voor kinderen. Volwassenen kunnen overwegen eigen ski’s te kopen, kinderen kunnen beter huren tenzij je elke pakweg twee jaar de mogelijkheid hebt een nieuw paar latten en dure schoenen

aan te schaffen. Voor de bescherming zijn handschoenen - ja, ook als het warm is - en een helm essentieel. In Oostenrijk is de helm verplicht voor kinderen onder de 15 jaar maar in Zwitserland en Frankrijk is dat niet het geval. De (zware) ongelukken van de voorgaande jaren indachtig is het verstandig om sowieso een helm te voorzien. Die kun je huren in de skigebieden, maar die kun je ook bij ons kopen bij grote sportwinkels, - ketens of speciaalzaken. Tip: draag zelf een helm en geef al doende het goede voorbeeld. Voorzie verder ook een goede ski- of zonnebril. Heel vaak komen ouders er pas ter plaatse achter dat de helse combinatie van zon en sneeuw tot sneeuwblindheid kan leiden. Behalve een zonnebril voorzie je ook steeds zonnecrème (minimum factor 30) en lippenbalsem. En doe er meteen ook wat doosjes kauwgom bij want kinderen zijn gevoeliger aan hoogteoverbruggingen dan volwassenen. De remedie: slikken, geeuwen of kauwen.

RUIM 80 BESTEMMINGENMet de bovenstaande aanwijzingen en 10 tips hopen we jullie al aardig op weg te hebben gezet. De volgende stappen hebben we voorbereid op onze com-pleet vernieuwde website (www.touring.be/wintersport). Daar wijzen we de weg naar maar liefst 80 familievriendelijke bestemmingen in Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland. Succes bij het zoeken en maak er een geslaagde maar vooral prettige skitrip van.

TOURINGTIPT

Op zoek naar een geschikte bestemming? Surf naar www.touring.be en ontdek een 80-tal skioorden op maat van gezinnen met kinderen. Hieronder alvast een voorsmaakje:

OOSTENRIJKNoteer: Serfaus-Fiss-Ladis in Tirol. Hier is ruim 125.000 m2 kinderpret voorzien in de winterwon-derlanden ‘Kinderschneealm’, ‘Murmlipark’ en ‘Berta’s Kinderland’. 250 pedagogisch geschoolde skileraars en -leraressen staan elke dag klaar om de kinderen – in hun moedertaal – spelenderwijs het wintersporten bij te brengen. Tijdens de middagpau-zes is er keuze uit drie gevarieerde kinderrestau-rants en voor de kleinsten (0 tot 5 jaar) zijn er crèches met geschoolde kinderverzorg(st)ers. Het lijstje kinderactiviteiten is erg lang dus als het skiën toch blijkt tegen te vallen – of de kinderen hebben er even geen zin meer in – zijn er voldoende alternatieve bezigheden. Meer info: www.serfaus-fiss-ladis.at/nl/kinderAfstand vanaf Brussel: 861 km

ZWITSERLANDZwitserland telt 21 zogeheten ‘Family Destinations’ waaronder het populaire Grächen. Door de beperkte omvang van het dorpje en het feit dat de meeste straten autovrij zijn, is het een veilige bestemming voor wie met kleine kinderen reist. Die kinderen zullen zich geen seconde vervelen in het ‘SiSu Familienpark’, een winterspeeltuin waar ze ongedwongen kennis maken met hun eerste skilatjes. Hoe ze daar komen? Met de magische sprookjeslift natuurlijk!Meer info: www.graechen.chAfstand vanaf Brussel: 882 km

FRANKRIJKIn Frankrijk kun je op veel plaatsen skiën: de Alpen, de Vogezen, De Pyreneeën, het Juragebergte. Er is met andere woorden veel keuze. Een van de vele toppers voor gezinnen met kinderen is ongetwijfeld Valmorel, een dorp met een authentieke winter-sportsfeer maar op maat van beginners en kinderen. Ook peuters en kleuters zijn hier meer dan welkom; in kinderclub Les Piou-Piou zijn opvang en activiteiten voorzien voor kinderen vanaf 18 maanden oud (tot 6 jaar).Meer info: www.valmorel.comAfstand vanaf Brussel: 902 km

26 TOURING magazine

© S

ERFA

US-F

ISS–

LADI

S

© SERFAUS-FISS–LADIS

www.peugeot.be

NEW PEUGEOT 508

*De berekening van het nettovoordeel van alle aard is berekend voor een nieuwe 508 Active 1.6 e-HDi roetfi lter, Stop & Start, 115 pk en gebeurt op basis van het hoogste tarief in de bedrijfsvoorheffi ng : 53,5%. Afbeelding niet contractueel.

L /100 KM G /KM NEW 508 : 3,4 - 6,2 • 85 -150 | NEW 508 SW : 4,0 - 6,3 • 105 -154Milieu-informatie [KB 19/03/2004] : www.peugeot.be

NEW PEUGEOT 508 THUIS OP ELKE WEG

TOUCHSCREEN

FULL LEDTECHNOLOGIE

BlueHDiMOTOREN

NETTO VAA*76€/MAAND

FISCALEAFTREK 90%

Compact reizen lukt in mijn geval bijna nooit. Ik heb als drumster altijd meer dan één koff er nodig. Meestal is dat geen probleem omdat we als band vaak met de bus en de auto reizen. Voor verre bestem-mingen nem en we wel eens het vliegtuig. Als we met DAAN in Japan spelen bijvoorbeeld, voorzien ze ter plaatse een drumstel dat aan mijn eisen voldoet. Al neem ik ook dan eigen drumstokken mee én mijn eigen cymbalen omdat die mijn sound bepalen. Dat lukt nog nét in de handbagage.Veel tijd om ‘gewoon’ op reis te gaan is er helaas niet maar ik probeer tijdens een passage in het buitenland toch de gelegenheid te vinden de omgeving te verkennen en ontdekken. Soms ben ik maar een nachtje weg, maar het gebeurt wel eens dat ik een week op tour ben. Binnenkort trek ik trouwens voor een televisieprogramma drie en een halve week door Zuid-Afrika en daar kijk ik enorm naar uit. Keerzijde van de medaille is dat ik mijn familie dan zo lang moet missen. Anderzijds is het dankzij mijn beroep dat ik deze fantastische plaatsen kan ontdekken.”

IN DE

KOFFER

EN IK NEEM MEE

Ik ga op reis

Isolde is vaste drumster en zange-res bij DAAN, Saint-Marteau en haar eigen project Isolde et les Bens. Bijgevolg staat ze vaak op het podium in binnen- en buitenland. Wat stopt een drumster in haar reiskoff er als ze op tour gaat?

MINI STUDIOAls er tijd rest, componeer ik eigen nummers op mijn laptop. Dit keyboard en deze hoofdtelefoon zijn dan noodzakelijke attributen.

Isolde Lasoen is drumster, zangeres maar tevens

een allround muzikante. Daarnaast gee� ze

drumles aan het MUDA, de Gentse Kunsthumaniora

voor Muziek en Dans.

DE EXPERT

28 TOURING magazine

MAKE-UP & JUWELENDeze make-up set en juwelen gaan mee naar elk optreden. Ik hou er niet van de ganse dag make-up te dragen maar op het podium verschijn ik nooit zonder.

BIOGRAFIEËNAls ik de tijd vind om te lezen, dan grijp ik meestal naar een biografie van een muzikant waar ik naar opkijk.

CYMBALENZe bepalen mijn eigen sound, dus die maken vast deel uit van mijn bagage.

PROMOSinds kort heb ik een eigen plaat uit en die neem ik overal ter promotie mee. Ik kan immers altijd interessante mensen tegenkomen die iets kunnen betekenen voor mijn muzikale carrière.

DRUMSTICKSEr bestaan veel types drumstokken maar ik heb mijn eigen paar ‘signature sticks’ van Vic Firth. Daarnaast gebruik ik ook lichtere sticks en ‘borstels’, bamboestokjes enzovoorts.

PUMPSAls vrouw moet je altijd en overal elegant zijn, dus ook achter mijn drumstel draag ik hakken. Deze Tamaris pumps zitten als pantoffels en reizen overal met mij mee.

DE REISKOFFEROnontbeerlijk deze superhandige trolley. Hij is niet te groot, niet te klein, licht en maakt geen lawaai.

Voor mijn zoontje Elko – hij is 6 jaar – zoek ik altijd een leuk souvenir uit. Ik kom vaak met autootjes thuis zoals deze gele taxi uit Tokyo. Hij heeft intussen al een paar dozijn autootjes in zijn collectie.

TOURING magazine 29

HET SOUVENIR

TEKST: BART DE LANDTSHEER FOTO’S: JOHANNES VANDE VOORDE

REISEXPERT

VER WEG

Azië voor beginnersbeginners

THAILAND

Thailand in één woord? Uniek! De natuur, de keuken, de cultuur, de geschiedenis, en - niet onbelangrijk - de mensen. Het beste van wat Azië te bieden heeft , vind je hier. Reisexpert Bart trok

op vraag van Touring naar het land van de eeuwige glimlach en keerde zoals steeds breed glimlachend terug.

THAILANDNIEU

WE

RUBRIEK

30 TOURING magazine

TEKST EN FOTO’S: BART DE LANDTSHEER

Het klopt wat men over de Th ai zegt: ze lachen makkelijk en vaak. Ook al gaat er iets fout, dan nog wuiven ze het liever met de glimlach weg

dan er zich druk over te maken. Die positieve ingesteldheid zorgt ervoor dat je je al heel snel op je gemak voelt in dit bijzondere land. En dat is mooi meegenomen als je na elf uren vliegen vermoeid aankomt in een totaal ander continent, een totaal ander klimaat.Wie naar Th ailand afreist, vliegt in de meeste gevallen op de hoofdstad Bangkok. Je hebt dan twee opties: de stad integraal negeren en meteen doorreizen naar je eindbestemming of je een dag of twee onderdompelen in een van de meest unieke wereldsteden op deze planeet. Als we een tip mogen geven? Maak bij voorkeur aan het begin van je vakantie kennis met deze atypische metropool want wie Bangkok voor het eerst bezoekt, mag zich aan een cultuurschok verwachten. Anders gezegd: duik eerst in het energieke Bangkok en laat de overweldigende indrukken later onderweg langzaam tot je doordringen.

DE STAD DIE ÉCHT NOOIT SLAAPT‘Th e city that never sleeps’ mag dan wel de bijnaam van New York zijn, het is een fel overdreven uitspraak als je de

TOURING magazine 31

DE EXPERTBart De Landtsheer reisde de afgelopen 30 jaar naar de mooiste uithoeken van de wereld en noteerde zijn bevindingen in diverse media. Voortaan brengt hij op de volgende pagina’s verslag uit van de meest inspirerende bestemmingen ver weg, maar ook dicht bij huis.

REISEXPERT

VER WEG

3• Betaal in winkeltjes en op marktjes nooit

spontaan de prijs die gevraagd wordt. Eis kordaat maar met de glimlach 50 tot 70 procent korting en laat je niet uit het lood slaan door het acteertalent van de verkopers.

• Gaan eten op restaurant is niet duur, maar op straat aan de kraampjes is het nog goedkoper. Doe zoals de Thai en eet meerdere kleinere porties per dag.

• De drijvende markten van Damnoen Saduak hebben hun authenticiteit al heel lang geleden verloren. De Thai gaan liever naar Taling Chan, een drijvende markt in Bangkok die minder druk bezocht wordt maar wel authentiek gebleven is.

TIPS VAN LOCALSAmerikaanse grootstad vergelijkt met het immer bruisende Bangkok. Sterker nog, de bedrijvigheid in Bangkok neemt alleen maar toe naarmate het later op de avond wordt en middernacht zelfs al lang verstreken is. Auto’s, taxi’s, scooters en de door toeristen fel begeerde, doch oncomfortabele tuk-tuks zijn letterlijk dag en nacht in de weer in de fel verlich-te neonstad. Ook op de Chao Praya rivier die dwars door de stad loopt, zie je de klok rond bootjes heen en weer varen. Is het niet met toeristen en inwoners dan wel met koopwaar die naar de vele honderden dampende nachtmarktjes wordt gebracht. Want het moet gezegd: de Thai eten dag en nacht, weliswaar telkens in kleine porties. Eetkraampjes staan met tientallen naast elkaar op het voetpad zodat je in smalle straatjes letterlijk met je neus op de geurende gerechtjes gedrukt wordt.

Die geuren kunnen indringend zijn omdat vele aroma’s ‘nieuw’ zijn voor doorsnee westerlingen. Doch dat typerende bouquet, de drukte, de hitte, de vochtigheid en de chaos wennen snel. Eens alle zintuigen ingesteld zijn op Bangkok, zal de drukke hoofdstad niet snel vervelen. Wie maar korte tijd in Bangkok verblijft, kan overwegen om zich op twee zaken te concentreren: cultuur opsnuiven aan de oevers van de Chao Praya en gaan shoppen in het moderne stadscentrum. Aan de rivier liggen vele toeristische attracties zoals het indrukwekkende Wat Arun (momenteel in de steigers) en Wat Pho, met zijn liggende boeddha van maar liefst 46 meter. Te druk? Er zijn honderden andere tempels: zoek op je stadsplan naar plaatsen waarvan de naam begint met Wat (het Thaise woord voor tempel, nvdr). Ook interessant is

Uiterst links: De tempels van Wat Pho. Links: De populaire MBK shoppingmall in Bangkok. Hieronder: De drijvende markten in Damnoen Saduak. Pagina hiernaast: Een typisch eetkraampje.

32 TOURING magazine

De Thai eten dag en nacht,

telkens in kleine porties

een boottocht door de Klongs. De Klongs bestaan uit een wirwar van kanalen die in verbinding staan met de Chao Phrayarivier. Je neemt plaats in een typische longtailboot en je ziet vanuit dit unieke perspectief hoe er in Bangkok geleefd wordt. Praal en pracht wisselen af met primitieve constructies maar zelfs vanuit de eenvoudigste paalwoningen lachen de kinderen je toe. Dit is het echte Bangkok.Uiteraard staat de grootstad bekend om zijn vele megawinkelcentra. Wie graag goedkoop winkelt, moet in MBK zijn. Opgelet: valse koopwaar staat hier gewoon tussen de échte merken dus bezin vooraleer je je kredietkaart bovenhaalt. Wie enkel in ‘the real thing’ geïnteresseerd is, kan terecht in onder meer Siam Paragon, CentralWorld of de Gaysorn Shopping Mall. Behalve in de stad zelf, zijn er nog vele

bezienswaardigheden (net) buiten Bangkok. Typisch maar heel toeristisch, is een bezoek aan de drijvende markten van Damnoen Saduak. In dit dorpje kun je naar de markt op het water. De koopwaar wordt uitgestald in bootjes. Op de meeste bootjes worden ook kleine gerechten gebakken, gestoomd of gefrituurd. Een feest voor het oog, al kom je best heel vroeg in de ochtend wil je niet overrompeld worden door de andere toeristen.

DE RIVIER KWAI EN PHITSANULOKEVerder van de stad weg is de brug over de rivier de Kwai een toeristische trekpleister. De oorlogsfilm over deze beroemde brug mag dan weinig accuraat zijn, de brug blijft toch tot de verbeel-ding spreken. De constructie wordt nog steeds gebruikt doch slechts een gedeelte ervan is nog origineel. De brug werd

TOURING magazine 33

Thailand zich hier. De Wat Phra Si Rattana Mahathat, Phra Si voor intimi, werd gespaard van de grote ramp. De tempel herbergt een van Thailands beroemdste boeddhabeelden, de Phra Buddha Chinarat. Een bezoek aan deze tempel is een absolute must voor wie meegaat in de lokale legende: volgens de Thai komen namelijk al je verlangens uit na een bezoek aan deze specifieke tempel.

CHIANG RAI EN CHIANG MAINog noordelijker dan Phitsanuloke liggen de populaire plaatsen Chiang Rai en Chiang Mai. Chiang Rai ligt nabij het drielandenpunt (Myanmar, Laos en Thailand) ook wel de Gouden Driehoek genoemd. Wees niet ontgoocheld als je dat punt gaat bezoeken en fotograferen want de drie landen komen samen in het midden van een rivier. Interessanter

REISEXPERT

VER WEG

wereldberoemd omwille van de tragiek die gepaard ging met het bouwen ervan. Er werden krijgsgevangenen ingezet en velen overleefden hun werkkamp niet. Nog verder weg, zo’n 400 km van Bangkok, ligt Phitsanuloke, een

populaire halte op weg naar het noorden. Het oude stadscentrum werd in 1955 door een grote brand verwoest en veel van de oorspronkelijke charme is toen verdwenen. Toch bevindt een van de meest interessante tempels van

Links: Een van de vele tempels in Chiang Mai, de tweede stad in Thailand. Hieronder: De brug over de rivier de Kwai.

34 TOURING magazine

BIJZONDER MOBIEL

De puffende tuk-tuk bepaalt het straatbeeld in vele Thaise steden. Opgelet evenwel: onderhandel op voorhand over de prijs en voeg er expliciet aan toe dat je rechtstreeks naar je eindbestemming wil gebracht worden. De meeste tuk-tukchauffeurs willen je eerst nog meenemen naar een bevriende winkeluitbater die hen een commissie uitkeert als jij er iets koopt. Laat je niet vangen, sta op je strepen en laat je rechtstreeks van A naar B brengen.

NIEUW

T Bel gratis naar 0800 92 846 M Of ga naar BOSEBELGIUM.BE/SYSTEMESOLOReferentie: B14SATOU42 Of bezoek een Bose® Store of Bose®-dealer bij je in de buurt.

30 dagen vrijblijvend thuis uitproberen

Gratis bezorging per koerier

Toch niet overtuigd?Gratis retourneren

Overdraagbare garantie van 2 jaar

* Het Bose Solo 15 TV sound system is ontworpen voor tv’s met een voet van maximaal 61 cm breed en maximaal 31 cm diep. De meeste tv’s van 46 inch (117 cm) en kleiner voldoen hieraan, en ook sommige tv’s van 50 inch (127 cm). Het maximale gewicht dat op het Bose Solo 15 system kan worden geplaatst is 34 kg, tweemaal het gewicht van een normale tv van 42 inch (107 cm). Maar het kan ook in de buurt van de tv worden geplaatst. Gratis verzending en 30 dagen uitproberen gelden alleen voor aankopen rechtstreeks bij Bose. De leveringstijd is afhankelijk van de beschikbaarheid van het systeem. Bose NV, Limesweg 2, 3700 Tongeren.

NIEUW

TV sound systemBose® Solo 15Bos ® Solo 15

Eén luidsprekerdus geen wirwar van kabels

Maak kennis met het NIEUWE Bose® Solo 15 TV sound system.

Heb je continu de afstandsbediening van je flatscreen-tv nodig? Je zet het

volume even wat harder. En weer zachter. Maar je hoort nog steeds niet alles

wat er wordt gezegd. Flatscreen-tv’s zijn ontwikkeld voor geweldig beeld,

niet voor geweldig geluid. Daarom hebben we het Solo 15 TV sound system

ontwikkeld. We hebben de originele Solo-luidspreker als basis genomen en

deze verbeterd. Dankzij onze exclusieve digitale signaalverwerkingstechno-

logie levert deze luidspreker meer van de dialogen, muziek en geluidseffecten

– helder en natuurlijk.

Dit eendelige systeem sluit je met één kabel op je tv aan en het past onder de

meeste tv's tot 50" (127 cm). Er is geen betere plek om het geluid van het

nieuwe Solo 15 TV sound system te ervaren dan in je eigen huiskamer, terwijl je

naar je favoriete programma's kijkt. Daarom hebben we het makkelijk gemaakt

om het systeem eerst te proberen. Bestel nu en we sturen het Solo 15 TV

sound system gratis naar je toe, zodat je het 30 dagen geheel vrijblijvend

thuis kunt proberen. Dan kun je de afstandsbediening wegleggen en genieten

van beter geluid.

Eindelijk kun je elk woord op tv verstaan.

Eén aansluitingmet de tv en één stekker in een stopcontact

Eén oplossingdie mooi onder je tv past*

REISEXPERT

VER WEG

36 TOURING magazine

is een bezoek aan het plaatselijke opium-museum want deze streek staat bekend om zijn voormalige opiumroute. Chiang Rai is overigens een relatief rustige stad en onderscheidt zich van de rest van Thailand omwille van zijn unieke cultuur en etnische minderheden uit het voormalige Birma (nu Myanmar, nvdr), Laos en China.Zuidelijker maar drukker dan Chiang Rai ligt Chiang Mai. De tweede grootste stad van Thailand is de toeristische hoofdstad van het noorden en tevens de culturele hoofdstad van het land. Kunst en architectuur vind je hier, bij manier van spreken, op elke straathoek. De stad heeft een eigen taal en aparte tradities en is bijzonder fotogeniek.

SAFARI IN DE JUNGLEWie naar Chiang Mai komt, laat zich makkelijk verleiden tot avontuurlijke tochten in de omgeving. Wat dacht je van een tocht op de rug van een olifant? In de zogeheten ‘olifantenkampen’ leer je de logge viervoeters op een andere

manier kennen en respecteren. De meeste van die kampen bieden ook minisafari’s aan dwars door de jungle. Jawel, behalve cultuur laat ook de natuur zich hier van zijn meest impone-rende kant zien. Hoe je Thailand ook bezoekt - rondreis, citytrip of een gecombineerde strandvakantie - dit land weet al je zintuigen te prikkelen en de indrukken die je hier opdoet, zullen nog lang nazinderen.

HET VERDICT

NUTTIGE REISINFODe beste periode om Thailand te bezoeken loopt van november tot en met februari. Daarna wordt het heet in de hoofdstad (meer dan 40° Celsius). Het regenseizoen loopt van juni tot en met oktober maar doorgaans duurt een regenbui niet lang en is het na een paar minuten weer overal droog.

ZELF ORGANISEREN?Avonturiers die een flexibel schema willen aan-houden, kunnen overwegen om enkel een hotel te boeken de dag(en) van aankomst. Je kunt op vele plaatsen gratis wifi vinden en op die manier een hotel boeken via populaire boekingsites (hotels.com, boo-king.com, trivago.be, enz.). Je zult merken dat hotels - zelfs de luxehotels - bijzonder betaalbaar zijn en vaak zelfs goedkoop. Dat geldt ook voor het transport in het binnenland. Treinen lijken goedkoop - en dat zijn ze ook - maar het vliegtuig is vaak nog voorde-liger. Een auto huren is niet altijd een goed idee. De Thai houden er een eigenzinnige interpretatie van de wegcode op na en buiten de grote steden vind je nog amper Engelstalige wegwijzers.

LIEVER MET GIDS?Ben je wat minder avontuurlijk ingesteld of wil je gewoon een Touring gids van bij je vertrek in Brussel? Kijk dan naar onze reisaanbieding op pagina 79 of surf naar http://reizen.touring.be/trips/403/detail voor meer informatie over deze Touring reis.

REISDOCUMENTENEen reispas die bij aankomst nog minstens 6 maanden geldig is, volstaat. Als je als toerist minder dan 30 dagen in het land verblijft, is een visum niet nodig.Meer info over Thailand:www.tourismthailand.orgwww.toerismethailand.bewww.facebook.com/TourismThailandBeLux

Deze reportage kwam tot stand in samenwerking met Qatar Airways. Qatar Airways vliegt op Bangkok via een tussenstop quasi exact halfweg het traject, in de Qatarese hoofdstad Doha. Na een nachtvlucht bereik je Bangkok omstreeks 7 uur in de ochtend. Meer info op: www.qatarairways.com

TOURINGTIPT

Dit is het verdict van onze reisexpert: “Thailand kun je op diverse manieren bezoeken. Rondreizen zijn bijzonder populair voor diegenen die de verschillende culturen van nabij willen beleven. Ook populair zijn de combinatievakanties waarbij een bezoek aan Bangkok wordt gecombineerd met een strandvakantie in het zuiden. Het is een feit dat je de mooiste stranden ter wereld in Thailand vindt. Voor mij bestaat de ideale combinatie-vakantie uit een paar dagen chaotisch Bangkok om daarna in alle rust - en luxe - te onthaasten op een tropisch strand, al dan niet op een idyllisch eilandje.”

Met een Touring Total tankkaart tank je nu €5 per 50 liter goedkoper

Vanaf 1 september 2014 wordt tanken een stuk voordeliger! Je krijgt voortaan bij elke tankbeurt met je Touring Total tankkaart 10 cent per liter korting op de officiële prijs!Dat betekent evenveel tanken, maar minder betalen, in elkTotal tankstation in België.

Heb je nog geen Touring Total tankkaart?Vraag ze dan snel aan.

Surf naar www.touring.be/tankkaartof contacteer ons op 02 233 22 02.

MOBILITEIT

STADSRAPPORT FREIBURG

DROOMWAGENS VOOR GROTE GEZINNEN

56

50

42 RIJGEDRAG ONDERZOCHT

48 AUTO KLAAR VOOR DE WINTER(SPORTVAKANTIE)?

54 HAP SLIK WEG

62 KORT GETEST

70 VRAAG EN ANTWOORD

72 TEST JE VERKEERSKENNIS

voor iedereen

38 TOURING magazine

DE HOOFDZONDENTIJDENS HET PENDELEN

DROOGBLIJVEN OP DE FIETS

Roofbi is een Franse uitvinding die je droog houdt op de fiets. Het is een soort uitklapbare regenhoes die je volgens de bedenkers

in drie minuten op je fiets monteert. De hoes is zo geconstrueerd dat de wind erdoorheen kan, zodat je geen last hebt van windstoten. Je blijft wel netjes droog, zonder dat je regenkleding nodig hebt.

In de Roofbi zitten opbergvakken waarin je wat spullen kan wegstoppen. Door de reflecterende strepen ben je ook

extra goed zichtbaar in het verkeer.meer info: www.roofbi.com

AUTODELEN & JONGEREN

Uit een enquête die Touring organiseerde om te peilen naar de mobiliteitsbehoefte bij jongeren, blijkt dat 25 % van de jongeren aan carpooling doet en 16 % aan autodelen. Wat betreft de aanschaf van een eigen wagen, doen veel jongeren te weinig kilometers of beschikken ze niet over de nodige financiële middelen. Daarom ondersteunt Touring initiatieven die tegemoet komen aan de mobiliteitsbehoeften van jongeren, zoals autodelen. Vaak ontbreekt echter een wettelijk kader voor dergelijke initiatieven. Aan gedacht, beste regerings-onderhandelaars?

TOURING magazine 39

SAMENSTELLING: ERIK DERYCKE

58%47%37%

11,5%11%10%9%7% Pendelaars hebben de grootste

hekel aan gevaarlijk of slecht rijgedrag van andere autobe-stuurders. Dit blijkt uit een onderzoek van Regus, een bedrijf dat flexibele werkplek-ken aanbiedt. De enquête polste wat Belgen het meest stoorde bij het pendelen met de wagen of het openbaar vervoer.

GEVAARLIJK OF SLECHT RIJGEDRAG

VERKEERSAGRESSIE

TREINVERTRAGINGEN

MENSEN DIE LUID TELEFONEREN

ONBELEEFD GEDRAG VAN MEDEPASSAGIERS

GEBREKKIGE INFORMATIEVERLENING VAN DE VERVOERSMAATSCHAPPIJEN

VERVUILING EN TE HOGE TEMPERATUREN

EEN SLECHTE LICHAAMSGEUR OF ADEM VAN MEDEPASSAGIERSDE 8 PENDEL-

HOOFDZONDEN

KEN DE VERKEERSREGELSHoe snel mag je rijden op Spaanse autosnelwegen? Moet je in Zweden een fi etshelm

dragen? Welke veiligheidsuitrusting moet je aan boord hebben in Frankrijk? Wie met de auto naar het buitenland trekt, vindt deze informatie voortaan snel terug dankzij “Going

Abroad”, een smartphone-app van de Europese Commissie. De app is in 22 talen beschik-baar voor iPhone en iPad, Google Android en Windows Phone. Hij bevat ook

een quizje verkeersveiligheid en een spelletje waarmee passagiers tijdens lange autoritten de tijd kunnen doden.

VERTRAGINGEN TOT OP DE MINUUTTreinreizigers weten allicht dat je op www.railtime.be kunt nakijken of je trein vertraging heeft . Maar vertragingen van minder dan vijf minuten worden op Railtime (en op de borden in de stations) niet weergegeven. De reisplanner van NS Hispeed toont die echter wel. Via de website of app kun je bovendien een treinreis door heel Europa plannen. Na drie keer overstappen en een reistijd van 40 uur sta je van Oostende in Moskou, zo leert NS Hispeed ons. Milieubewuste reizigers kunnen op de website zelfs uitrekenen wat de ecologische impact van dezelfde reis per trein, per auto of per vliegtuig is.Meer info: www.nsinternational.nl

◆ Uit cijfers van de FOD Mobiliteit blijkt dat één op zeven vrachtwagens op onze wegen er zo slecht aan toe is dat ze na inspectie onmiddellijk van de weg gehaald moeten worden. Gevaarlijke gebreken zijn o.m. slechte remmen, versleten banden, kapotte koplampen of richtingaanwijzers. Touring vindt deze situatie zorgwekkend, zeker in een compact land als België, waar de wegen overvol zitten en we dicht tegen elkaar aanrijden.

◆ Touring vraagt dat gemeenten en steden de schoolomgeving uitrusten met elektronische borden voor aanduiding zone 30 die voor duidelijk-heid zorgen en een correcte handhaving toelaten. Vergeten we niet dat de investering per bord zichzelf veelvoudig terugbetaalt als daardoor een kinderleven gespaard wordt.

WIST JE DAT

Er bestaan 1001 redenen om veel meer knofl ook te gebruiken in ons dagelijks le-ven. Knofl ook remt de groei van tumoren af, beperkt de gevolgen van borstkanker, scoortbeter dan penicilline in de strijd tegen 8 soor-ten antibiotica-resistente bacteriën, kan beroertes voorkomen én beschermt hartpa-tiënten tegen een eventuele tweede aanval !

Knofl ook bevat meer dan 200 vitaminen en mineralen zoals calcium, kalium, ijzer, zink en belangrijke antioxidanten zoals selenium.

In Het Grote Lookboek beschrijft gezondheids-auteur Emily Thacker een honderdtal recepten en remedies op basis van knofl ook. Ontdek hoe honing, azijn en andere natuurlijke ingrediënten, in combi-natie met knofl ook, reumatische pijnen en artrose verzachten, honger helpen intomen, de impact van stress verminderen, het cholesterolgehalte verlagen, de bloedsomloop versnellen en spier- en gewrichts-pijnen verhelpen. Het Grote Lookboek bevat ook effi ciënte remedies om arteriële hypertensie te verminderen, wratten te verwijderen en tand- en oorpijn te verzachten. Er staan tevens nuttige middeltjes in om zweren, in-digesties, diarree en constipatie te voorkomen, om vermoeidheid tegen te gaan, bloedingen te stelpen, het bloed te verdunnen, verkoudheid en griepsymp-tomen te bestrijden en de koorts te doen zakken.

Maar u ruikt niet graag naar knofl ook ? Of u vindt de smaak ervan te scherp ? In dat geval vindt u zeker heel wat nuttige tips in het boek! U leert ook hoe de therapeutische kwaliteiten van look beïnvloed worden door de gebruikte bereidingswijze. Ontdek ook de kracht van knofl ook in de vorm van poeders, pillen, aftreksels of vers. En let op de gevaren die in de plant kunnen schuilen.Wist u welke rol knofl ook speelde in de geschiede-nis van de Griekse atleten, de Egyptische slaven, Britse soldaten en andere volkeren ? Ook dat leest u in Het Grote Lookboek, evenals de meest beruchte mythen en legenden over deze merkwaardige plant.

Knofl ook bevat meer dan 200 vita-minen en mineralen en belangrijke antioxidanten zoals selenium.

EEN GEWOON KEUKENKRUID DAT WONDEREN DOET VOOR UW GEZONDHEID

CAYENNEVOORKOMT • GENEEST • VERLICHT

De lijst van kwalen en aandoeningen die Cayenne geneest of verlicht, tart elke verbeelding. Van astma- tot acné, van misselijkheid tot overgewicht, van maagzweer tot hartkwaal... er bestaat in de natuur zo goed als niets dat naast Cayennepeper kan staan inzake veelzijdigheid, therapeutische en heilzame eigenschappen, én smaak.

HOGE BLOEDDRUK ONTSTEKINGEN HOOFDPIJN VERMOEIDHEID PIJN

STRESS OVERGEWICHT CHOLESTEROL CONSTIPATIE DIABETES OBESITAS

ACNE LIBIDO ARTROSE MISSELIJKHEID

HAARUITVAL SINUSITIS VERKOUDHEID HOEST VETREDUCTIE DEPRESSIE VOEDSELVERGIFTIGING

Profi teer nu van onze 30 dagen garantie “Niet Tevreden of Geld Terug” ! Ontdek de huisrecepten en natuurlijke remedies op basis van Look van Emily Thacker én al de geheimen over Cayenne van voedingsspecialist Patrick Quilin.

Waar kan u deze boeken vinden ?Vraag nu uw persoonlijk exem-plaar aan van De Kracht van Cayenne of Het Grote Lookboek voor slechts 23,50 € per boek, of 35 € voor beide samen (en 5 € deelname in de verzendkos-ten). Stuur ons een briefje met uw naam, adres, en de titel(s)

die u wenst te bestellen. Indien u wil te betalen met Visa of Mastercard, gelieve dan kaart-nummer en vervaldatum op te geven. Betaling aan de post-bode (+ 4,95 € postale taks). Overschrijving kan ook op IBAN : BE40-1960-1440-5363.

Voor snelle levering✆ 070 222 067

www.dema-gezondheid.be

DE KRACHT VAN CAYENNE : Hoe u Cayenne eenvoudig inzet tegen talloze kwalen,

aandoeningen, pijntjes en allergieën.

VOORKOMT • GENEEST • VERLICHT

De lijst van kwalen en aandoeningen die Cayenne geneest of verlicht, tart

Dema nv - TON 424 Av. de l’Expansion 9A 4432 Alleurwww.dema-gezondheid.be

Van afslanken tot hartkwaal.Zo verbetert capsaïcine (de werkzame stof van Cayenne) niet enkel de vetverbranding waar-door afslanken makkelijker wordt, het stimuleert ook de zenuwgeleiding, fungeert als natuurlijke bloedverdunner, werkt antibacterieel en het beschermt tegen vrije radicalen. Al houdt het daarbij lang niet op ! Om van de vele voordelen van Capsaïcine te ge-nieten, moet u niet dagelijks pepers eten. Capsa-icine is ook verkrijgbaar in capsulevorm (zodat u niets van de scherpe smaak merkt) of als zalf om aan te brengen op aangetaste plekken. Maar voor wie van pikant houdt, mag vers natuurlijk ook.

Onderzocht, getest, beproefdOnderzoeker, voedingsspecialist en bestsellerauteur Dr. Patrick Quillin bundelde zijn bevin-dingen in een fascinerend boek. Het maakt u op een heldere manier vertrouwd met de spectacu-laire eigenschappen van capsaïcine. Stap voor stap leert u al de geheimen kennen van deze vurige stof. Geen hocus-pocus uit grootmoeders’ tijd, maar wetenschappelijk en medisch bewezen feiten, en talloze boeiende voorbeelden. Op een heldere en overzichtelijke manier ont-dekt u zo hoe u cayenne gemakkelijk elke dag inzet voor een gelukkiger en gezonder leven.

Enkel de vetverbrandende eigen-schappen maken het al de moeite waard. Maar er is nog veel meer !

voedingsspecialist Patrick Quilin.

Dema nv - TON 424 Av. de l’Expansion 9A

TEVREDEN30DAGEN

GE L D - T E R U G

GGGEEEE LLLL DDD -- TTTTT EEE RRRR UUUU GGG

ADVERTENTIE

LOOKEen wonder van de natuur ?

DOSSIER

JONG GELEER

D

42 TOURING magazine

TOURING magazine 43

Jonge bestuurders komen vaak terecht in de ongevallenstatistieken. Veel ouders maken zich dan ook zorgen over hun kinderen wanneer die leren autorijden of pas hun rijbewijs behaald hebben. Maar geven we zelf wel het goede voorbeeld aan onze kroost? Een onderzoek van bandenfabrikant Goodyear wijst het uit.

In ongevallenstatistieken zijn 18- tot 24-jarige autobestuurders oververte-genwoordigd. Daar zijn verschillen-de redenen voor, zoals: het gebrek aan ervaring, een onderschatting van

de risico’s en een overschatting van de eigen verkeersvaardigheid. Wat de oorzaak ook is, het is normaal dat ouders bezorgd zijn wanneer dochter- of zoonlief pas achter het stuur kruipt. Bandenfabrikant Goodyear liet onder-zoeken waarvoor ouders bang zijn, en of ze zelf wel het goede voorbeeld geven.Eerst het goede nieuws: de meeste ouders zijn ervan overtuigd dat hun kinderen veilig rijden. En slechts een minderheid van de ouders meent dat de jonge generatie roekelozer rijdt dan zijzelf toen ze zo oud waren. Als ouders zich ergens zorgen over maken, dan is

dat vooral drugs- en alcoholgebruik, afleiding door mobiele apparaten en rijden in onveilige voertuigen.

SLECHT VOORBEELDDe meeste ouders geloven dat hun kinderen hen beschouwen als een voorbeeldig bestuurder. Als de enquête polst naar hoe de ouders zich zelf gedragen achter het stuur, duikt er echter een heel ander beeld op. 34 procent geeft toe al eens sneller dan toegelaten te rijden. Een op vijf geeft extra gas wanneer het licht op oranje springt en 12 procent maakt zich geregeld boos op andere weggebruikers. Maar liefst 32 procent belt, leest en stuurt berichten achter het stuur. Ook op andere gebieden geven niet alle ouders het goede voorbeeld. Zelfs een eenvoudige voorzorgsmaatregel als het

JONG GELEERD

Drugs- of alcoholgebruik

72% Gebrek aan ervaring

66%Afleiding door mobiele apparaten

65%

DE VOORNAAMSTE OORZAKEN VAN ROEKELOOS RIJGEDRAG VOLGENS OUDERS

DOSSIER

JONG GELEER

D

44 TOURING magazine

Ook Touring is begaan met de veiligheid van onze jongeren en draagt met plezier een steentje bij aan hun rijvaardigheid? Hoe? Door ze eens goed uit de bocht te laten gaan!

WAT?Touring organiseert op 22 novem-ber een rijvaardigheidsworkshop in samenwerking met Goodyear. We ontvangen 25 leergierige jongeren, vergezeld van vader of moeder om ze samen vanaf 13 u onder te dompelen in theoretische én praktische aspecten van rijvaardig-heid. Daarbij hoort een slip- en reminitiatie. Het doel? Een bewustwording rond attitude, vaardigheden en refl exen in het dagelijks verkeer.

WAAR?De workshop vindt plaats in de Jesco Auto Training School, centraal gelegen langs de A12 tussen Antwerpen en Brussel, net naast de Inkart Karting.

VOOR WIE?We mikken op jongeren die net een rijbewijs hebben gehaald (maxi-maal twee jaar op 22 november) en samen met één ouder een leuke namiddag willen beleven. Minstens één van beiden moet Touringlid zijn. Inschrijven kan tot 31 oktober op www.touring.be/jonggeleerd.Deze gratis workshop wordt mogelijk gemaakt door Goodyear en Touring.

nakijken van de bandenspanning wordt vergeten. Tien procent doet dat nooit, en de grootste groep doet het om de zes maanden in plaats van elke maand, zoals aanbevolen. Bijna de helft van de ondervraagde bestuurders gebruikt geen winterbanden.

LEREN RIJDENAls we dat allemaal weten, is het niet zo vreemd dat slechts iets meer dan de helft

van de ouders geloven dat ze vandaag zelf voor het rijexamen zouden slagen. Een op tien is redelijk zeker dat ze zouden buizen – omdat ze de nieuwe verkeersregels niet kennen, slechte gewoontes aangekweekt hebben of gewoon op instinct rijden. Toch vindt slechts 43 procent een verplichte opfriscursus een goed idee. Als zo’n cursus echter zou leiden tot een lagere verzekeringspremie, stijgt dat tot 69 procent.

Bron: Goodyear EMEA ‘Research among parent s of novice drivers’Goodyear ondervroeg 256 ouders uit heel België. 65 procent van de respondenten rijdt tussen 10.000 en 40.000 kilometer per jaar

Gebruik van mobiele apparaten

87%Rijden zonder gordel

83%Rijden met een voertuig dat niet in orde is

70%Te snel rijden

69%Niet stoppen voor zebrapaden

66%

OVER WELK GEDRAG VAN HUN KINDEREN MAKEN OUDERS ZICH HET MEEST ZORGEN?

Hoe vaak geef je nog gas als het licht op

oranje springt?

35% Nooit3% Vaak

17% Af en toe45% Zelden

Hoe vaak maak je je boos op andere weggebruikers?

15% Nooit12% Vaak43% Af en toe30% Zelden

TOUR

ING

AANBIEDING

GRATIS WORKSHOPRIJVAARDIGHEID

* De gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0441.208.161 Brussel, ING BE69 6300 1222 3978 BBRUBEBB, verzekeringsonder neming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (BS 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de NBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. Touring No Stop komt tussen voor reizen die 30 dagen na intekening plaatsvinden. De beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de Algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze Algemene Voorwaarden op onze website www.touring.be of op eenvoudige aanvraag via de telefoon.

Bescherm je jaarlijks vakantiebudget met de No Stop*-annulatieverzekering.Aan de andere kant van de wereld of in de Ardennen, met het vliegtuig, met de trein of met de auto, voor een verlengd weekend of voor een hele maand ... Met No Stop zijn al je vakanties in één keer gedekt, het hele jaar door. No Stop verzekert bovendien je bagage en betaalt vakantiedagen terug die je verliest door een dringende terugkeer naar België. De jaarlijkse No Stop-annulatieverzekering is de meest complete en voordelige manier om je vakantiebudget veilig te stellen. Wat er ook gebeurt.

Ontdek de verschillende No Stop-formules viawww.touring.be of contacteer ons via 02 233 22 02.

Volg ons op

Vakantie geannuleerd ?Gelukkig blij� je geld dan ook thuis.

KOOPGIDS

DE BANDEN, JE VEILIGHEIDSGARANTIEDe banden zijn het enige contact van een auto met de rijbaan, ze zijn dan ook essentieel voor je veiligheid. Een aange-paste bandenset is onmisbaar op natte, koude of besneeuwde wegen. Toch vinden veel automobilisten de aanschaf van winter- of sneeuwbanden een te dure investering. Je moet hoe dan ook rekenen op een meerkost van € 500 tot € 1000, maar eigenlijk betreft het een strategische aankoop die dan ook nog eens je veiligheid ten goede komt. Je zomerban-den zullen immers veel minder snel verslijten, wanneer je ze ’s winters niet gebruikt. Helemaal ideaal is om een tweede set velgen aan te schaff en waar je de winterbanden permanent op kan laten zitten. Op die manier spaar je tweemaal per jaar de kosten voor het monteren en demonteren van de banden op de velgen uit. Bij het kiezen van de juiste banden moet je rekening houden met de maten die op je auto passen en die je in het onderhoudsboekje vindt. Kies altijd voor de bekendste merken: die zijn weliswaar

iets duurder dan de andere, maar bieden vaak veel betere prestaties. Die prestaties kan je vergelijken op de website van onze zusterorganisatie Touring Club Suisse (www.tcs.ch), die elk jaar nieuwe testresultaten publiceert.

SPIJKERS EN KETTINGENHet gebruik van spijkerbanden en - in-dien specifi ek nodig - sneeuwkettingen is in België toegestaan tussen 1 november en 31 maart, maar normaal gezien volstaan sneeuwbanden in ons vlakke landje. Het is pas wanneer je naar de bergen trekt dat je deze extra uitrusting nodig zal hebben. Wat sneeuwkettingen betreft mag je niet vergeten voor het vertrek op een vlakke en droge onder-grond het opleggen even te oefenen. Dat zal een heel verschil betekenen en je veel stress en kopzorgen besparen, wanneer je de sneeuwkettingen later naast een besneeuwde bergweg moet monteren. Rijd niet sneller dan 50 km/u met sneeuwkettingen om schade aan je banden en koetswerk te vermijden. Met

sneeuwkettingen mag je overigens enkel rijden op besneeuwde wegen en op trajecten met het verkeersbord “Speciale uitrusting verplicht”. Die regel geldt in alle seizoenen. Reinig de kettingen grondig na elke winterperiode en zorg dat ze volledig droog zijn voor je ze opbergt. Wat betreft de prijs, is er niet veel verschil in de kwaliteit van de schakels tussen verschillende merken. Het verschil schuilt meestal in de graad van bescherming tegen corrosie. Ook de dikte van de schakels kan een impact hebben op de prijs.

DE BATTERIJBij Touring bereiden we ons nu al voor op de winterperiode, waarin het aantal oproepen doorgaans spectaculair stijgt. De defecte batterij blijft dé winterklassie-ker. Die ouwe trouwe werkkracht is nu eenmaal niet onsterfelijk en een onder-houdsbeurt na drie à vier jaar is zeker geen overbodige luxe. Sta je naast de weg en komt de wegenwachter van Touring je uit de nood helpen? Vraag hem dan

Vertrek je binnenkort op skivakantie? Ga je met de auto? Dan zullen volgende tips je zeker van pas komen.

Maar ook in ons eigen landje kan de winter lelijk huishouden. Zorg dat je goed voorbereid bent, zodat je niet voor

onaangename verrassingen komt te staan.

DE NUTTIGSTE GADGETS

Je auto in de winter

46 TOURING magazine

BATTERIJNa drie à vier jaar trouwe dienst laat je de autobatterij best eens nakijken om te vermijden dat deze het begee� op een ogenblik dat jou absoluut niet uitkomt…

SPIJKERS EN KETTINGEN

Een absolute aanrader is dat je het opleggen van

kettingen voor je vertrek even moet inoefenen.

TOURING magazine 47

TEKST: VINCENT HAYEZ

BANDENBanden in goede staat zijn essentieel voor je veiligheid in de winter. Winterbanden? Eens geprobeerd, kan je ‘s winters niet meerzonder.

DAKKOFFERS EN SKIREKKEN

Wat je keuze ook is, let alleszins op de bevestigin-

gen en dit in het bijzonder bij magnetische skirekken.

ANTIVRIESNiets zo vervelend als bevroren deursloten en verstopte ruitensproeiers op een ijzige winterochtend!

meteen of het geen tijd is om vervanging van de batterij te overwegen. Zo vermijd je dat je de volgende koudeperiode weer

in dezelfde vervelende situatie terechtkomt.Maar alle problemen met het elektrisch circuit kunnen hun oorzaak ook elders vinden, bijvoorbeeld in een relais of een zekering. Voorkomen is altijd beter dan genezen: het is geen slecht idee om je garagist aan het begin van de winter een algemene check-up te laten uitvoeren. Een kleine uitgave die je veel tijd en geld kan besparen wanneer de winter toeslaat! Vergeet tot slot niet dat je sommige problemen

gemakkelijk zelf kan oplossen: bewaar een set startkabels in je koff er zodat je je eigen motor (of die van iemand anders) altijd nog kan opstarten als de batterij het laat afweten.

ANTIVRIESHet koelcircuit van je wagen zou geen problemen mogen opleveren als je geregeld bij je garagist langs gaat voor onderhoud. Die controleert het niveau van de koelvloeistof en bekijkt of het gebruikte product aangepast is aan het koude winterweer. Bij twijfel kan een professional je na een kleine testafname altijd vertellen of de vloeistof nog effi ciënt is en of het circuit zelf in orde is. Vergeet niet de normale ruitensproeier-vloeistof af te laten en te vervangen door wintervloeistof (bestand tegen temperaturen tot -25°C). Tijdens het rijden aan hogere snelheid is de tempera-tuur sowieso een stuk lager dan wat je thermometer aangeeft. Ook hier is voorkomen beter dan genezen: verstopte sproeiers kunnen je zicht sterk beperken als je voorruit onder de modder en het strooizout komt te zitten. Zorg er ook voor dat je een spuitbusje met ontdooivloeistof paraat hebt om bevroren deursloten te ontdooien op bibberochtenden. Dat spuitbusje bewaar je uiteraard buiten de auto! Je kan ook de rubbers inwrijven met talkpoeder of harde zeep.

DAKKOFFERS EN SKIREKKENJe vertrekt op skivakantie. Hoe vervoer je je skimateriaal? In een dakkoff er of op een skirek? Een koff er biedt natuurlijk optimale bescherming. Daarnaast kan je er altijd nog wel wat andere spullen in kwijt en zo wat meer ruimte vrijmaken in de bagageruimte of binnenin. Bovendien is een dakkoff er aerodynamischer dan een skirek. Ook in een koff er is het echter beter om je ski’s in hun hoezen te steken om vocht te voorkomen. Kies voor een skirek van kwalitatief materiaal dat bestand is tegen lange ritten op de autosnelweg. Besteed ook aandacht aan de bevestigingen en het risico op krassen. Er zijn zelfs magnetische skirekken, maar daar kan je doorgaans slechts één of maximaal twee paar ski’s op kwijt. Ze zijn daarnaast ook niet geschikt voor alle auto’s: je hebt er uiteraard een stalen dak voor nodig, terwijl vele auto’s vandaag panoramische daken uit glas of kunststof hebben... Best even testen dus! Ten slotte: of je opteert voor een koff er of een rek, meet altijd de totale hoogte van de auto na installatie, zodat je weet wat je doet wanneer je een ondergrondse parking inrijdt of voor een tolbarrière staat.

EEN STAGE VOOR DE CHAUFFEUR!Alle bovenstaande tips betreff en je auto. Er is echter iets dat veel belangrijker is dan winterbanden, goed onderhoud, aangepaste olie of de juiste koelvloeistof. Dat ben jij uiteraard zelf: de bestuurder. Ook jij moet je voorbereiden, want in de winter rij je niet zoals in de zomer. Elk manoeuvre betekent een risico op verlies van controle over je auto. Touring raadt aan om je rijpositie aan te passen in de winter. Dichter bij het stuur zitten met een rechtere rug geeft je meer precisie in je bewegingen. Daarnaast is er geen betere voorbereiding op sneeuw en ijzel dan een stage defensief rijden waar je elementaire refl exen zal aanleren. Er bestaan veel cursussen van dat type en je zal ervan versteld staan hoeveel je opsteekt op korte tijd. Bovendien is dergelijke cursus ook heel leuk om volgen, je leert je auto goed kennen en je kan je eens - in alle veiligheid - goed uitleven aan het stuur.

48 TOURING magazine

EEN WINTER PAKKETOm je auto helemaal klaar te maken voor barre, winterse omstandigheden schenken we 20 Motip Car Care Black pakketten weg. Zo vermijd je condens, laat je regendruppels afvloeien, geef je glans aan je carrosserie en schenk je extra aandacht aan je velgen.

HOE WINNEN?Deelnemen is zeer eenvoudig. Surf naar www.motipdupli.info.be/touring , geef de participatiecode TOURING in en beantwoord enkele vragen. De winnaars worden persoonlijk verwittigd.

Alle info over de wedstrijd vind je terug op de website www.motipdupli.info.be

gemakkelijk zelf kan oplossen: bewaar een set startkabels in je koff er zodat je je eigen motor (of die van iemand anders) altijd nog kan opstarten als de batterij het laat afweten.

WINTER

WIN

KOOPGIDS

Vanaf 40 jaar kan het liefdes genot van een man verdwijnen. De harmonie van zijn relatie lijdt hier onder, net als zijn levensvreugde.De nieuwe Re830+ is geen geneesmiddel, maar een voedings-supplement op basis van planten, zonder enig bekend neveneffect.Het kreeg een NUT-nummer van de FOD Volksgezondheid en mag dus zonder voor-schrift verkocht worden in elke apotheek.

Man die niet kan...

U vindt meer info opwww.re830.be

Advertentie

CAR CARE Black Line38 producten voor een professioneel onderhoud, zowel interieur als exterieur.

www.motipdupli-info.be

Actie geldig tot 31/12/2014

*Het goedkoopste CAR CARE Black Line product wordt terugbetaald.

2 kopen = 1 betalen*

STADSR

APPORT

FREIBURG

Freiburg im Breisgau is een historische stad in het zuid-westen van Duitsland, aan de voet van het Zwarte Woud. De universiteitsstad is een

belangrijk onderzoekscentrum voor zonne-energie en duurzame technolo-gieën. Maar de stad wordt het meest geprezen voor haar mobiliteitsbeleid, dat verplaatsingen met de auto ontraadt ten voordele van het openbaar vervoer, fi etsen en wandelen.

UIT NOODZAAKDat beleid is geboren uit noodzaak, vertelt Florian Schneider van de afdeling verkeersplanning van Freiburg. Al in de

Stadsrapport:de mobiliteit inFREIBURG

De Duitse stad Freiburg promoot al jaren de fi ets en het

openbaar vervoer als alternatief voor de auto. Wij gingen

in Freiburg kijken hoe dat werkt - op de fi ets, uiteraard.

jaren 60 werd duidelijk dat de straten in het middeleeuwse centrum het toenemend autoverkeer niet konden verwerken. De stad koos ervoor om zo veel mogelijk mensen uit hun auto en op de fi ets of het openbaar vervoer te krijgen. Een voorwaarde daarvoor is dat deze andere vervoersvormen even snel, veilig en comfortabel zijn als de personenwa-gen. “Er wordt wel eens gezegd dat Freiburg tegen de auto is,” zegt Florian Schneider, “maar dat klopt niet. We bevoordelen de auto gewoon niet.” Die aanpak werkt: tussen 1982 en 1999 verdubbelde het aandeel van de fi ets in het aantal verplaatsingen, en steeg dat van het openbaar vervoer met de helft.

50 TOURING magazine

FREIBURGNIEU

WE

RUBRIEK

Stadsrapport:Erik Derycke hee� al heel wat watertjes doorzwommen als journalist: technologie, digitale fotografi e, mobiliteit, hij spit het graag voor ons uit. Voor Touring Magazine gaat hij in binnen- en buitenland op zoek naar steden met een interessant mobiliteitsprofi el.

DE EXPERT

inwoners in 2013

218.412

inwoners inmei 1987178.672

van Freiburg

30%27% 18%O.V.

23%

van de inwoners noemt milieuvriendelijke vervoersmiddelen belangrijk of zeer belangrijk

84%(Bron: Bürgerumfrage 2010)

Fietsenstallingen5.000 in de binnenstad(Bron: Stad Freiburg)

305,2 km

420 km

buslijnen

fietsroutes

36,4 km tramlijnen

(Bron: Stad Freiburg)

Regiokarte

(Bro

n: S

tad

Frei

burg

)

van het openbaar vervoer hee� een abonnement ('Regiokarte').

86% van de gebruikers

P(Bron: Stad Freiburg)5.894 voertuigen

in betalende parkeergarages

Freiburg im Breisgau Hoe verplaatsen de inwoners

zich in de stad?

(Bron: Stad Freiburg) (Bron: Verkeersenquête 1999)

TOURING magazine 51

TEKST : ERIK DERYCKE

LANGZAAM VERKEERAutovrij is Freiburg zeker niet, dat kunnen we zelf vaststellen. Buiten het verkeersvrije, historische centrum rijden er nog heel wat auto’s. Maar in de meeste straten mogen ze niet sneller dan 30 km/u. Het doel van die snel-heidsbeperking is in de eerste plaats de veiligheid van voetgangers en fi etsers te verhogen. Opmerkelijk is dat in andere straten de snelheid tussen 10 uur ‘s avonds en 6 uur ‘s ochtends beperkt is tot 30 km/u. Dat moet de geluids-overlast voor omwonenden beperken zodat ze van een ongestoorde nachtrust kunnen genieten. Die nachtelijke snelheidsgrens wordt ook eff ectief gecontroleerd, doordat ook de fl itspalen rekening houden met de nieuwe limiet, vertelt Florian Schneider. “Zelfs de verkeerslichten passen zich aan om ook ‘s nachts een ‘groene golf ’ te geven. Als auto’s bij elk licht moeten stoppen en optrekken, zou er immers nog meer lawaai zijn.”Een van de pijnpunten in het verkeers-plan is de drukke Bundesstrasse B31, die Freiburg van oost naar west doorsnijdt en veel doorgaand verkeer door de stad leidt. Omdat deze weg

onder de verantwoordelijkheid van de federale overheid valt, mag de stad de snelheid er niet beperken. Er bestaat een plan om de B31 door een 1,7 kilometer lange tunnel onder de stad te laten lopen, maar het is wachten op groen licht van de federale regering.

ALLEMAAL OP DE FIETSVolgens de laatste grote verkeersenquête uit 1999 gebeurde 27 procent van alle verplaatsingen in Freiburg met de fi ets. Florian Schneider vermoedt dat het aandeel van de fi ets sindsdien alleen maar gestegen is. Een fi etsenteller aan het station registreert hoeveel fi etsers daar voorbijkomen. De week voor ons bezoek werd een nieuw record gevestigd: 14.000 fi etsers op één dag! De geografi e speelt in het voordeel van de fi ets. Freiburg is een compacte stad, waar 90 procent van de inwoners op fi etsafstand van het centrum woont. De stad ligt bovendien in een breed dal aan de voet van het Zwarte Woud en de meeste straten zijn relatief vlak.Om het fi etsverkeer nog vlotter te laten verlopen, experimenteert Freiburg met fi etsvoorrangroutes. Dat zijn lange fi etsroutes waar de fi ets op gelijkgrondse

FREIBURG FIETSSTAD

STADSR

APPORT

FREIBURG

In Freiburg staat de nieuwe, groene stadswijk Vauban volledig in het teken van duurzaam en leefbaar wonen. De auto wordt er resoluut naar de rand verbannen. Meer info op: www.touring.be/freiburg/vauban

In bepaalde straten is de snelheid ‘s nachts beperkt tot 30 km/u om geluidsoverlast voor de omwonenden te verminderen. Vrachtwagens en motorfi etsen mogen er dan helemaal niet rijden.

52 TOURING magazine

Alle deelnemers aan het verkeer moeten elkaar respecteren

© F

WTM

/Sch

oene

n

kruisingen voorrang heeft. Op een 10 kilometer lange route langs de rivier Dreisam is er nog maar één kruispunt waar fi etsers moeten stoppen voor het kruisend autoverkeer.Die snelle fi etsroutes veroorzaken hun eigen problemen, weet Florian Schneider. “Sommige fi etsers vinden dat ‘trage’ weggebruikers zoals voetgangers en rolschaatsers daar niet thuishoren. Op termijn komen er aparte wandelpaden op de andere oever, maar alle deelnemers aan het verkeer moeten elkaar respecteren.” Freiburg stimuleert het fi etsen, maar dat wil niet zeggen dat fi etsers zomaar vrij baan hebben. Wanneer wij Freiburg bezoeken, is de politie net een groot-scheepse controlecampagne gestart. Ze controleren of de technische uitrusting in orde is, en of de fi etser zich aan het verkeersreglement houdt. Wie fi etst met oortjes in of wie na valavond zonder licht rijdt, wordt berispt. “Deze week komen ze er nog met een waarschuwing vanaf”, zegt een agent die niet met zijn naam vermeld wil worden. “Vanaf volgende week volgen boetes.” Gelukkig is de vouwfi ets van A-Bikes uit Leuven die we meenamen naar Freiburg, helemaal in orde.

RUIM BAAN VOOR DE TRAMGoed openbaar vervoer is de tweede troef van Freiburg. Vier tramlijnen vormen de ruggengraat ervan. De trams rijden grotendeels in een eigen bedding, zodat ze niet vertraagd worden door ander verkeer of vast komen te zitten in fi les. “De tram stopt alleen aan de halte”, heet dat in Freiburg. De tram wordt aangevuld door 21 stadsbuslijnen en zes nachtbus-sen tijdens het weekend. Op verschil-lende plaatsen kun je overstappen van stadslijnen naar regionale bus- en spoorlijnen.Liefst 86 procent van de gebruikers van het openbaar vervoer heeft een abonnement, meestal in de vorm van een ‘Regiokarte’. Die kost 50 euro per maand, ongeacht of je in de stad of in de omliggende regio woont. Doel van dat aantrekkelijke tarief is alweer om het aantal autoritten te beperken. “Als je op 40 kilometer van Freiburg woont, is het voordeliger om met de trein te komen. Omgekeerd gebruiken veel stadsbewoners de Regiokarte om tijdens het weekend naar het Zwarte Woud of de Rijnoevers te trekken”, legt Florian Schneider uit.

DELENONBEKEND

Een opvallende afwezige in Freiburg zijn huurfi etsen. “We gaan ervan uit dat iedereen die in Freiburg wil fi etsen al een fi ets heest ”, verklaart Florian Schneider. “Misschien zijn huurfi etsen wel interessant voor toeristen, maar dat moeten we nog onderzoeken.” We zagen er evenmin parkeerplaatsen voor autodelers. De Duitse wet laat niet toe om parkeerplaatsen voor te behouden voor deelwagens, legt Florian Schneider uit. “Duitsland produceert nu eenmaal veel auto’s, en de autolobby staat hier heel sterk.”

Hier gebeurt de hel� van alle verplaatsingen per fi ets of te voet

Het middeleeuwse stadscentrum is een verkeersvrije zone. ‘s Ochtends en ‘s avonds zijn leveringen toegelaten.

Brede fi etsbanen leiden het fi etsverkeer naar de binnenstad. Ook longboarders maken gretig gebruik van deze banen.

TOURING magazine 53

HAP, SLIK, WEG

Het overvalt je van het ene ogenblik op het andere : een plotse energiedip op de skipiste, in de file of de trein of tijdens een saaie vergadering. Wist je dat een - liefst zelf-gemaakte - granola bar voor een ware energieboost zorgt?

Het volstaat ‘granola bar’ in te geven in een zoekmachine en je vindt op internet de heerlijkste recepten voor een onuitputtelijk assortiment energierepen. Je kan overigens ook granola bars maken zonder dat er een oven aan te pas komt. Voor sommige recepten heb je een diepvriezer nodig. Onze persoonlijke tip : snij je reep ’s ochtends in kleine stukjes en pak ze apart in. Zo geniet je de hele dag, beperk je het aantal calorieën en hoef je je toch niets te ontzeggen!

DE LEKKERSTE GRANOLA BARSMAAK JE ZELF!EEN REEP BOORDEVOL ENERGIEJe kan er niet meer naast kijken, energie-repen of granola bars eisen een ruime plek op in de rekken van de supermarkt en de speciaalzaak. Wist je dat je de allerlekkerste en gezondste makkelijk en snel zelf kan maken? Pure verwennerij!

BENODIGDHEDEN• Een bakvorm van ongeveer 20x20 cm.

Indien niet voorhanden kan je ook gewoon je ovenplaat gebruiken.

• 130 g havermout• 1 el pompoenpitten• 1 el lijnzaad• 1 el sesamzaad• 120 g notenmix (amandelen, cashew, hazelnoten)• 140 g gedroogd fruit (pruimen, veenbessen, …)• 120 ml esdoornsiroop of honing• een snuifje kaneel• 1 tl vanilla extract• 1 ei

TIP

HOE GA JE TEWERK?• Verwarm de oven voor op 150 °C. Snij grotere

stukken gedroogd fruit als pruimen in kleine stukjes. Maak de notenmix wat fijner. Gebruik hiervoor heel kort de blender, maar goed heen en weer schudden in een hermetisch afgesloten doos kan ook al volstaan.

• Meng alle ingrediënten goed door mekaar in een kom. Beboter een bakvorm of leg een vel bakpapier op de ovenplaat. Doe het noten-granen-mengsel in de vorm of leg het op de plaat, druk goed aan. Bak in de oven gedurende 25 à 30 minuten. Nu volgt het moeilijkste: volledig laten afkoelen…

• Snij in repen. Bewaar in een goed afgesloten doos, dat kan perfect gedurende 2 weken. Heerlijk als gezond tussendoortje voor groot en klein en ideaal om mee te nemen voor wie ’s ochtends vroeg ‘echt geen hap door de keel krijgt’. Je zelfgemaakte granola bars zullen het ook bijzonder goed doen als origineel cadeautje. Een mooi doosje en strikje volstaan voor een luxueus tintje.

54 TOURING magazine

Makkelijk de trap op en afmet een traplift van ThyssenKrupp Encasa!

ervaring!

Meer dan

jaar

De voordelen van onze trapliften:

• Voor elke trap: steil, smal, wenteltrap.

• Makkelijk te bedienen.

• Heel veilig en comfortabel.

• Slechts 1, zeer esthetische, rail.

• Geleverd en geplaatst op 1 dag!

• 24/24u – 7/7d service. In uw buurt.

Kortom, kiezen voor ThyssenKrupp Encasa is kiezen voor topkwaliteit!

Ontvang nu uw gratis documentatie pakket.Ontvang nu uw gratis Ontvang nu uw gratis Ontvang nu uw gratis

ThyssenKrupp Encasa

Bel gratis

www.tk-traplift.be0800 94 365

DOSSIER

IN DE WAGENDeze maand gaan we op zoek naar maximale zitruimte. Klas-sieke grote gezinnen worden zeldzamer, maar nieuw samen-gestelde gezinnen rukken op en daar horen vaak meerdere kinderen bij. Hoe pak je je mobiliteit aan als er thuis vaak 4 of 5 kinderen rondlopen, zonder de ouders mee te tellen? Schaf je een minibus aan, betaal je je blauw? Niet nodig: er bestaan betere oplossingen. Wij zochten het voor je uit.

Vincent Hayez debuteerde begin jaren negentig als autojournalist,

een periode waarin ABS en airbags enkel nog maar als optie te

krijgen waren in de meest luxueuze automodellen. Sindsdien

hee� de autosector een ware revolutie ondergaan op gebied van

veiligheid, ecologie en gebruik van de auto zelf. Geen betere gids

dan Vincent in deze voortdurend evoluerende autowereld

DE EXPERT

V ijf of zes - laat staan acht - passagiers vervoeren in een licht voertuig dat desondanks nog wat op een ‘gewone’ auto lijkt: het lijkt een hopeloze

opdracht. Het meest veelbelovende segment is en blijft natuurlijk dat van de monovolumes, met op kop veteraan (Grand) Espace van Renault, die dit jaar op pensioen gaat. Naar zijn opvolger wordt overal met spanning uitgekeken. Toch blijkt dat de grote monovolumes terrein moeten prijsgeven aan de

‘compacte’ categorie. In die klasse werpen we vandaag ons licht op de nieuwe en nog onbekende Kia Carens: een sympathieke en praktische kandi-daat, hoewel de koff erruimte met 7 passagiers wel zeer beperkt wordt, maar dat is een beetje de regel in dit segment. Iets groter en niet duur is de Dacia Lodgy, ook met zeven zitplaatsen en het uitzicht van een monovolume. Een maatje groter is de Peugeot Expert Tepee die tot 9 personen plus bagage aankan, maar daarbij zijn oorsprong als bestelwa-

gen niet kan verbergen. Maar we beginnen bovenaan, met een wagen uit de topklasse die uitgesproken luxe biedt en zijn roots als bestelwagen dan weer wél zorgvuldig weet te verbergen: de Mercedes V-klasse - al het comfort van de S-klasse in een gigantische binnen-ruimte. Van het meest betaalbare model aan € 13.000 tot het vlaggenschip uit onze testrit aan meer dan € 50.000: we stellen je wagens voor elk budget en elke smaak voor. Maar ze bieden allemaal plaats aan zeven passagiers.

56 TOURING magazine

IN DE WAGENMet

TEKST : VINCENT HAYEZ

MERCEDES V-KLASSE 250 BLUETEC DACIA LODGY 1.5 DCI

KIA CARENS 1.7 CRDI PEUGEOT EXPERT TEPEE 2.0 HDI 128

TOURING magazine 57

DOSSIER

De Mercedes V-klasse hoeft qua gebruik van kwaliteitsmaterialen

en afwerking in niets onder te doen voor de S-klasse. Enkel de

bestuurderspositie herinnert eraan dat dit vlaggenschip oorspronkelijk verwant was met bestelwagen Vito.

Een nieuwkomer op de markt, nog altijd met het chassis van de Vito, maar nu met een nieuwe voortrein waarmee de ingenieurs de wegligging van dit pas-sagiersschip een stuk comfortabeler en veiliger hebben kunnen maken. De kortste versie van de V-klasse meet al een behoor-lijke 4,88 m en zijn grootste broertje is zelfs langer dan 5,30 m. Gelukkig werd er in de hoogte wat geknipt (1,88 m), zodat je deze wegreus toch nog in ondergrondse garages kan kwijtraken - geen verwaarloos-bare troef. Onder de motorkap is de V6 verdwenen: slechts vier cilinders drijven de V-klasse nog aan. Je kan kiezen uit drie confi guraties: de 200 CDI met 136 pk, de 220 CD met 163 pk en de 250 CDI met 190 pk. Onze testwagen is voorzien van de 250 CDI, een versie die enkel met de (uitstekende) automatische 7-versnellings-

bak verkrijgbaar is (de 200 CDI’s krijgen standaard een handgeschakelde 6-versnel-lingsbak mee). Qua zitruimte blijft er niets te wensen over. Met zes, met zeven of met acht: de V-klasse blijft royale zitruimte bieden en dan vooral voor de passagiers achterin. Grote families kunnen zowel op de tweede als de derde rij zitbanken met drie plaatsen installeren (in optie weliswaar) waarop iedereen comfortabel kan zitten, en houden nog altijd genoeg koff erruimte over voor hun bagage. De zetels kunnen bovendien dankzij een railsysteem volledig uitgenomen worden, maar daar is wel de nodige spierkracht voor nodig, want ze zijn loodzwaar... Dit is zonder meer een fantastische wagen, maar er hoort wel een gepeperde factuur bij, ongeacht de versie die je kiest. Het is dan ook een Mercedes.

MERCEDES V-KLASSE 250 BLUETECMotor: 4-cilinder diesel, 2.143 cm3, 190 pk. Achterwielaandrijving, automatische 7-versnellingsbak. Lengte: 5,14 m. Koff er: 1.030 l. Gewicht: 2.145 kg. Max. snelheid: 206 km/u. 0 tot 100 km/u in 9,1 sec. Gemiddeld verbruik: 6 l/100 km (157 g CO

2/km). Prijs: vanaf € 44.540. Andere motoren: Diesel: 200 CDI (136 pk); 220 CDI (163 pk) van € 38.611 tot € 51.800.

Royaal comfortZitruimte / moduleerbaarheidKoff erLuxueus interieur een berline waardigWegligging / veiligheid

Prijs en lijst van optiesErg zware, moeilijk verplaatsbare zetelsZware auto die veel plaats inneemt

58 TOURING magazine

MERCEDES V-KLASSE, LUXE EN COMFORT

DACIA LODGY 1.5 DCIMotor: 4-cilinder diesel: 1.461 cm³, 110 pk. Voorwielaandrijving, manuele 6-versnellingsbak. Lengte: 4,50 m. Koff er: van 827 tot 2.617 l Gewicht: 1.205 kg. Max. snelheid: 175 km/u. Van 0 tot 100 km/u in 11,6 sec. Gemiddeld verbruik: 4,4 l/100km (116 g CO

2/km). Prijs: vanaf € 14.000.Andere motoren: Diesel: 1.5 dCi (90 pk) vanaf 13.300 euro. Benzine: 1.6 (82 pk); 1.2 TCe (115 pk) van € 9.990 tot € 15.500.

Prijs / prestatiesBinnenruimteAlgemeen comfortUitstekend en niet te prijzig multimedia /GPS systeem

Afwerking/kwaliteit materialen “basic”Details in de uitrusting (geen buitentemperatuurmeter,...)

Zitbanken zwaar en moeilijk te verplaatsen

Zelfs in de ‘low cost’ modellen zijn multimedia aansluitingen

niet meer weg te denken.

Het aanbod is groot en gevarieerd in een

prijsklasse vanaf 14.000 tot meer dan 50.000 euro

Dacia biedt het model Lodgy aan met zeven zitplaatsen. De uitgesproken troeven van de Lodgy zijn het grote comfort en de moduleerbaarheid van de zitruimte. Met zijn lengte van 4,50 m biedt deze monovolume plaats aan 7 personen (de derde rij stoelen is optioneel en kost je € 500) en er is ook een (kleine) koff erruimte van 200 liter. De zitbank kan platgelegd of uitgenomen worden om een echt grote break te creëren.Achter het stuur zie je veel hard plastic en bedieningsmodules die we nog kennen van oudere modellen, maar toch is ook de eenentwintigste eeuw aan boord geraakt, waarvan getuige het grote aanraakscherm (gps, radio, ...) dat minder dan € 500 kost. Aan het stuurwiel moet je even wennen aan de

vrij hoge positie (normaal voor dit soort wagen) zonder het voordeel van een in de diepte verstelbaar stuur - dat kan lastig zijn voor sommigen. Motorgewijs kozen we de 1.5 dCi (110 pk) omdat die uitgerust is met 6 versnellingen (alle andere motoren worden met 5 versnellin-gen geleverd). Dat is weliswaar de duurste confi guratie in het gamma (met de afwerking ‘Lauréate’ die een complete uitrusting biedt), maar daarmee over-schrijden we nog altijd nauwelijks de kaap van € 15.000. Een uitstekende koop dus, met als toetje het verrassend hoge rijcomfort en de uitstekende geluidsisola-tie van de dieselmotor. Samengevat, een Dacia Lodgy heeft natuurlijk niet de uitstraling van een Scénic, maar de uitstekende verhouding prijs/prestaties is je aandacht meer dan waard.

TOURING magazine 59

DACIA LODGY, GROOT VOLUME VOOR EEN CORRECTE PRIJS

DOSSIER

Wat is dat, een Carens? Deze Kia werd al einde jaren 1990 op de markt gebracht, maar heeft tot voor kort niet veel potten gebroken. Daar is zijn banale uiterlijk niet vreemd aan, noch het feit dat hij in het hypercompetitieve segment van middel-grote monovolumes als de Scénic en de C4 Picasso moest meedraaien. Anno 2014 is de vijfde grootste autofabrikant ter wereld echter opnieuw in de frontale aanval gegaan, ditmaal met een indruk-wekkend gamma dat de concurrentie meer schrik inboezemt. Stilistisch is er behoorlijk wat vooruitgang geboekt dankzij het originele ontwerp van (ex-designer bij VW) Peter Schreyer. Binnenin vinden we exact hetzelfde Kia-interieur dat we van de recentste modellen kennen.Het is allemaal niet frivool of uitbundig, maar de instellingen zijn nauwkeurig en het geheel ademt een ernstige sfeer uit. De Carens, de monovolume voor gezinnen bij uitstek, kan bogen op een zitruimte die boven het gemiddelde in dit segment uitsteekt. De hoofdruimte is uitstekend en door de lange wielbasis krijgen ook de passagiers achterin meer dan genoeg ruimte toegewezen. Zoals bij veel andere constructeurs kan je ook bij Kia voor een configuratie met zeven zitplaatsen kiezen (de derde rij is voorbehouden aan de

Met 7 personen aan boord wordt de kofferruimte heel krap, maar hoe dan ook blijft de Carens een knappe gezinswagen.

KIA CARENS 1.7 CRDIMotor: 4-cilinder diesel, 1.685 cm3, 136 pk, voorwielaandrijving, manuele 6-versnellingsbak. Lengte: 4,52 m. Koffer: 536 l. Gewicht: 1.615 kg. Max. snelheid: 191 km/u. 0 tot 100 km/u in 10,4 sec. Gemiddeld verbruik: 5,1 l/100 km (134 g CO2/km). Prijs: vanaf € 26.290. Andere motoren: Diesel: 1.7 (115 pk) € 24.990 euro. Benzine: 1.6 (135 pk), 2.0 (166 pk) € 21.190 euro.

Charmant ontwerpModuleerbaarheid / praktische aspectenUitzicht / afwerkingAlgemeen comfortVerhouding prijs / uitrustingWaarborg

Middelmatige prestatiesOnhandig rijgedragZichtbaarheid vooraan ¾ (brede deurstijlen)Derde zitrij enkel voor de kleintjes

60 TOURING magazine

KIA CARENS, DE GEZELLIGE GEZINSWAGEN

kinderen), wat natuurlijk wel aan de kofferruimte vreet (107 liter). De tweede rij kan neergeklapt worden tot een vrijwel vlakke vloer en ook de passagiersstoel vooraan kan neergeklapt worden. Onder de motorkap van ons testexemplaar vinden we een oude bekende uit de Kia-Hyundaifamilie: de 1.7 met 136 pk. Met de relatief goede geluidsisolatie biedt deze monovolume een uitstekend rijcomfort. En niet te vergeten: de uitstekende waarborg van 7 jaar die je op alle modellen van Kia krijgt.

CONCLUSIEUiteindelijk blijkt het vervoeren van zeven personen voor geen enkele van deze wagens een probleem te zijn. De buitenafmetingen van de auto bepalen uiteraard wel hoe groot de zitruimte binnenin is. Tussen de 4,50 m lange Kia en de 5,30 m lange Mercedes is er met volle passagiersbezetting natuurlijk een verschil qua bagageruimte. Een ander belangrijk verschil dat uit deze test gebleken is, ligt in het comfort binnenin, en dan vooral in de geluidsdemping. De grote volumes van de binnenruimtes zijn tenslotte ook grote klankkamers. Dat geldt vooral voor de auto’s die op basis van bestelwagens ontworpen zijn, zoals de Peugeot. De als ‘echte auto’ ontworpen modellen, zoals de Kia, hebben daar veel minder last van. Er is eigenlijk maar één manier om dat uit te vinden: maak een proefrit! Daarbij neem je natuurlijk best het hele gezin mee en let je allemaal samen, naast de geluidsdemping, op de volgende factoren: de prestaties (deze wagens gedragen zich anders wanneer ze zwaar beladen zijn dan als ze leeg zijn), en de ruimte die er overblijft voor de bagage. Het laatste criterium - maar natuurlijk niet het minst belangrijke - is de aankoopprijs. Maar die levert tenminste achteraf geen verrassingen meer op.

PEUGEOT EXPERT TEPEE 2.0 HDI 128Motor: 4-cilinder diesel, 1.997 cm3, 128 pk. Voorwielaandrijving, manuele 6-versnellingsbak. Lengte: 4,80/5,13 m (kort/lang). Koffer: van 327 tot 2.560 l. Gewicht: 1.990 kg. Max. snelheid: 170 km/u. 0 tot 100 km/u in 15,3 sec. Gemiddeld verbruik: 7 l/100 km (172 g CO

2/km). Prijs: vanaf € 32.546. Toeslag derde zitrij: € 850. Andere motoren: Diesel: 2.0 (98 pk) vanaf € 26.568.

Binnenruimte / kofferruimteVeel mogelijke varianten Correcte prijzenWegligging / comfort

Design van een bestelwagenInterieur nogal plasticMiddelmatige geluidsdemping

In de niche van 'aangepaste bestelwa-gens' die zowel grote gezinnen als diverse organisaties aanspreken heeft het PSA-duo (Peugeot en Citroën) zijn sporen lang geleden al verdiend. Peugeot noemt zijn versie Expert Tepee en levert een kort (4,8 m) en een lang (5,13 m) model. Beide versies kunnen tot 9 personen vervoeren, bestuurder inbegrepen. De basis voor deze auto is zoals gezegd een bestelwagen, wat hem een nogal massief en rechthoekig uitzicht geeft. Binnenin daarentegen apprecieer je pas echt hoeveel werk er in de Expert Tepee gestoken is. De bestuurder zal de zeer handige rijpositie waarderen, met een ergonomisch gehalte dat evenwaardig is aan dat van een berline. De erg vaste wegligging (bijna equivalent aan die van een grote monovolume) en het algemene comfort

van een zeer acceptabel niveau vervolle-digen het plaatje. De passagiers zullen dan weer genieten van de royale zitruim-te. Bovendien is de bagageruimte zelfs in de korte versie met negen inzittenden nog groter dan 500 liter. In de lange versie hebben we het over meer dan een kubieke meter! Is de Tepee dan de ideale wagen voor grote gezinnen? Misschien wel, maar toch moeten we wat nuance-ren. Ten eerste is de wagen hoger dan 1,90 m, wat de toegang tot veel parkeergarages onmogelijk maakt tenzij je voor de pneumatische ophanging kiest (maar dat is geen goedkope optie...). Het grote volume brengt ook een nogal middelmatige geluidsisolatie met zich mee. Of dat genoeg is om de aankoop van een zo polyvalente wagen aan een zo betaalbare prijs af te raden, is een andere zaak.

Duidelijk afgeleid van een bestelwagen, maar dat neemt niet weg dat de Tepee

meer dan voldoende comfort en geluids-demping biedt voor deze categorie.

TOURING magazine 61

PEUGEOT EXPERT TEPEE, HET NUTTIGE EN HET AANGENAME

GETEST

KORT

Door de autosalons van Parijs en Frankfurt die elkaar ieder jaar afwisselen - waarbij dit jaar Parijs aan de beurt was - zijn september en oktober traditioneel maanden vol autonieuws. Naast heel wat nieuwe modellen zijn er ook twee auto’s die een comeback maken: de kleine Renault Twingo die opzien wekt met een chassis met motor achteraan, en de Audi TT, sportiever en betoverender dan ooit.

DE MYTHISCHE maand

LAND ROVER DISCOVERY SPORT

De nieuwe Discovery Sport zal begin 2015 de Freelander vervangen. In deze compacte SUV zullen tot 7 passagiers kunnen plaatsnemen in een luxueuze omgeving, want een head-up display en een infotainmentsysteem met 8 inch touchscreen behoren tot de uitrusting. De Discovery zal met verschillende veiligheidssnufj es uitgerust zijn, waaronder een voetgangersairbag (een première in deze categorie) en een autonoom noodstopsysteem. Onder de motorkap zullen we de 2.2 diesel eD4 van 150 pk terugvinden, die slechts 119 g CO

2/km uitstoot. De Discovery Sport zal geleverd worden met

voorwielaandrijving of als 4x4 voor een prijs vanaf € 32.900.

MAZDA MX-5, DE MYTHE VERSIE 4.0

De MX-5, voorgesteld op het salon van Parijs, profi leert zich nog altijd als een compacte roadster met achterwielaandrijving. Nochtans is het nieuwe model minder lang (-10 cm tot 3,91 m) en dankzij een overvloedig gebruik van aluminium ook 100 kg minder zwaar (met een totaalgewicht van bijna een ton). Dat komt de wendbaarheid ten goede, temeer daar de Mazda over een scherp chassis beschikt - met ‘double wishbone’ ophanging vooraan en achteraan - en perfect uitgebalanceerd is met een gelijke massaverdeling tussen de voor- en achteras. Onder het canvasdak kunnen twee inzittenden plaatsnemen in een vernieuwd interieur. Op motorvlak weten we bij het ter perse gaan van dit nummer dat het zal gaan over benzinemotoren met directe injectie, gekoppeld aan een handgeschakelde versnel-lingsbak met 6 versnellingen.

MAZDA MX-5, DE MYTHE VERSIE 4.0

62 TOURING magazine

TEKST: VINCENT HAYEZ

KLEINE REVOLUTIE IN DE AUTOWERELD

Renault TwingoVorig jaar blies de eerste Twingo 20 kaarsjes uit. Ondertussen is deze auto nog steeds een icoon en daarvoor wil de nieuwe versie uiteraard niet onderdoen. Lukt dat? Dat zal moeten blijken, maar de versie 2014 kan in ieder geval enkele mooie innovaties voorleg-gen. Dat begint al bij het onderstel. De Twingo is het resultaat van een partnership tussen Renault en het Smart-filiaal van Daimler (Mercedes), dat binnenkort de ‘ForFour’ - een Smart voor vier personen - op de wereld zal loslaten. Waarom zit de motor achteraan? Renault heeft het over de extra binnenruimte die dat oplevert: de motor onder de koffer achteraan zorgt voor enkele centimeters meer ruimte vooraan. De eerlijkheid gebiedt ons toe te geven dat wij persoonlijk - zeker achteraan- niet al te veel verschil merkten met de vorige versie. Overigens is het jammer dat er onder de ‘motorkap’ vooraan geen extra kofferruimte is. Daar vinden we alleen maar de toevoeropenin-gen (ruitensproeiervloeistof, remolie...) en een lege ruimte die dient als kreukelzone om voetgangers te beschermen in geval van een aanrijding. Maar goed, bijzonder mooi nieuws is dan weer dat de wielen zonder motor vooraan veel wendbaarder zijn, waardoor de Twingo een uitzonderlijk kleine draaicirkel kan voorleggen. Manoeuvreren in het stadsverkeer wordt

kinderspel. Aan het stuur (met een uitstekende zithouding dankzij de uit een stuk vervaardigde stoelen vooraan) zit je wat hoger dan gebruikelijk. Onder de bodem is namelijk plaats voorzien voor de accu’s van de toekomstige elektrische Smart. Wat de motoren betreft, kan je momenteel kiezen tussen twee driecilinder benzinemotoren. De eerste (1.0 van 70 pk) is geschikt voor de stad, maar beperkt op de autosnelweg. De tweede (TCe 90 pk, alleen bij luxueuzere versies) is dynamisch en polyvalent. En het weggedrag? Vrees niet, ook al zit de motor achteraan, evenwicht maakt deel uit van het DNA van de Twingo. En in geval van nood zal de ESP ter hulp schieten. Onze eerste ontmoeting met deze stadswagen van Renault deed ons kortom verlangen naar meer. Door het rijplezier, maar ook door het verfrissende interieur dat rond een multimediaal universum opgebouwd is. Bijzonder vermeldenswaardig is ‘R&Go’, dat toelaat om alle soorten smartpho-nes via bluetooth te verbinden. Daarmee zullen de GPS-kaarten geïntegreerd worden in je smartphone, krijg je toegang tot ‘internetradio’ en zal je zelfs de toerenteller van je wagen kunnen zien, want op het dashboard valt die niet te vinden. Ongetwijfeld een manier om de kosten te drukken. Conclusie: opdracht behoorlijk succesvol volbracht.

RENAULT TWINGO TCE 90Motor: 3 cilinder benzine, 898 cm³, 90 pk bij 5.500 tpm; 135 Nm bij 2.500 tpm

Transmissie: achterwielaandrijvingVersnellingsbak: handgeschakeld, 5-versnellingenL/b/h (mm): 3.595/1.646/1.554Leeggewicht (kg): 1.018Kofferinhoud (l): van 188 tot 9800 tot 100 km/u (sec.): 12Max. snelheid: 165 km/uCO2: 99 g/kmPrijs: € 13.450Andere motoren: benzine SCe 70 (70 pk) van € 9.650 tot € 12.450.

Sympathieke lookVerhouding binnenruimte / buitenafmetingenStandaard vijfdeursUitstekende wendbaarheidWeggedrag

Geen koffer vooraanGeen handgrepen voor passagiersRuimte achteraanTCe 90 alleen in de luxueuzere versies

TOURING magazine 63

GETEST

KORT

EEN PLUG-IN HYBRIDE DIE ZICH OVERAL THUISVOELT

VW Golf GTEVrijwel geen CO

2-uitstoot en een verwaarloos-

baar verbruik zonder afbreuk te doen aan het rijplezier, dat in feite zelfs verbeterd is: dat is een ambitieuze doelstelling. In de praktijk blijken de aangekondigde cijfers natuurlijk niet geheel realistisch - hoewel ze wel voldoen aan de heersende normen. Tijdens deze eerste proefrit lag het verbruik net boven de 4,5 l/100 km: dat is redelijk voor een toch wel veeleisend parcours, maar we hebben nergens snel gereden en een moderne diesel verbruikt niet veel meer. De GTE brengt je echter wel waar je heen wil (met een autonomie tot 950 km!) en zoals je erheen wil: ‘volledig elektrisch’ om je discreet door de stadsfiles te loodsen of hybride (204 pk) om vlot vooruit te komen op wegen waar dat kan. Het zou mooi zijn mocht deze auto goed verkopen, hoewel dat bij gebrek aan fiscale ondersteuning toch vooral beperkt zal blijven tot wagenparken van bedrijven en tot particulieren die veel geld op tafel willen leggen voor hun ecologische overtuiging. Wat de cijfers betreft is er qua verbruik natuurlijk een verschil tussen de theorie (1,5 l/100 km) en de praktijk, maar qua CO2

-uitstoot is er geen discussie: 35 gr/km! Enkel 100% elektrische wagens doen beter, maar wel met een veel kleinere actieradius - bij deze Golf is autonomie geen

punt. De elektrische motor (van toch 75 kW) biedt op zichzelf tot 50 km autonomie, in ideale omstandigheden. Indien nodig staat de 1.4 TSI van 110 kW altijd klaar om het over te nemen in combinatie met de DSG-overbren-ging met 6 versnellingen waarvan de kwaliteit genoegzaam bekend is. De twee samen inzetten geeft je 150 kW ter beschikking - een mogelijkheid die Volkswagen momenteel als enige biedt is de motoren in alle mogelijke combinaties te gebruiken. Naargelang de omstandigheden - of volgens je humeur - kan je kiezen voor elektrisch, hybride, freewheel, energierecuperatie bij het remmen... En met het plug-insysteem herlaad je de batterijen thuis op een paar uur aan een prijs van ongeveer € 2 per laadbeurt. De benzinemotor dient ook als generator en je kan de batterij dus ook opladen tijdens het rijden. De batterij bevindt zich onder de koffer, die daardoor kleiner is en ook geen plaats meer biedt voor het reservewiel. Maar goed, je kan niet alles hebben. Dat geldt ook voor de verkoopsprijs die rond de € 36.900 ligt, maar daar krijg je dan wel een zeer complete uitrusting voor. Deze Golf combineert zorg voor het milieu tijdens het rijden in de stad met meer dan gemiddelde - zij het niet echt sportieve - prestaties.

VW GOLF PLUG-IN HYBRIDEVerbrandingsmotor: 4 cilinder benzine, 1.395 c³, 150 pk / 250 Nm.Elektrische motor: 102 pk. Totaal vermogen 204 pk / 350 Nm.VoorwielaandrijvingDSG-overbrenging met 6-versnellingenL/b/h (mm): 4.270/1.799/1.457Leeggewicht (kg): 1.599Kofferinhoud (l): van 272 tot 1.162.0 tot 100 km/u (sec.): 7,6Max. snelheid: 222 km/uGemiddeld verbruik (fabrikant): 1,5 l/100 km.CO²: 35 g/km. Prijs: +/- € 36.900

Indrukwekkende prestaties in ‘volledig elektrische’ modusAutonomie van een middenklasser‘GT’ rijplezier Fiscale aftrek als bedrijfswagen (100%)

Dure technologie(Voorlopig?) beperkt fiscaal voordeelGewichtReëel verbruik buiten de stad

64 TOURING magazine

HYBRIDE SUV CONCURREERT MET DE AUDI Q5 EN BMW X3

Lexus - het luxemerk van de groep Toyota - wil groeien en daarvoor zijn nieuwe modellen nodig. In Europa lanceert Lexus daarom een SUV met kleinere afmetingen dan de huidige (grote) RX. Deze kleinere SUV werd NX gedoopt. Over de stijl lijkt iedereen het alvast eens te zijn: die is elegant en dynamisch. Maar het innovatieve karakter kan een grote rem blijken op het commerciële succes bij ons. De NX bestaat enkel in hybrideversie met benzinemotor en laat de dieselmoto-ren links liggen, ook al zijn die in België alomtegenwoor-dig. De NX blijft dus een vrij exclusieve wagen, zelfs aan de behoorlijk competitieve prijs van € 41.990. Dat is evenveel als de vergelijkbare Audi Q5 TFSI 211 pk, maar die is minder goed uitgerust. Het is altijd een plezier om in een Lexus plaats te nemen: de afwerking is absoluut onberispelijk en de gebruikte materialen geven het

geheel een zeldzame elegantie mee. Onder de interessante technische innovaties vermelden we de touchpad waarmee het centrale scherm bediend kan worden en de mogelijkheid om je smartphone draadloos op te laden via inductie. Geen gedoe met kabels dus! Op praktisch vlak bevindt de NX zich in de middenmoot van zijn segment, met verschillende opbergruimtes, meer dan voldoende binnenruimte en een grote koffer. Op de weg weet hij het feit dat hij zijn onderstel deelt met de Toyota RAV4 goed te verbergen. De NX is dynamischer, verkrijgbaar met zowel twee- als vierwielaandrijving en biedt heel wat rijplezier. Met 197 pk heeft de NX best wel wat kracht onder de motorkap, maar in tegenstel-ling tot zijn concurrenten met turbodieselmotor drijft hij de bestuurder resoluut in de richting van een meer ontspannen rijstijl.

LEXUS NX 300HMotoren: 4 cilinder benzine van 2.494 cm³ + elektromotor, 197 pk in totaal.Transmissie: voorwielaandrijving (vierwielaandrijving in optie).Automatische CVT versnellingsbakLengte (m): 4,6Leeggewicht (kg): 1.715Koffer (l): 5550 tot 100 km/u (sec.): 9,2Max. snelheid: 180 km/uCO

2: 116 g/km. Prijs: € 41.990.

Zeer geslaagde en moderne stijlOog voor detailBeperkte uitstoot / verbruik in de stadZacht, stilStandaarduitrusting

Verbruik op de autosnelwegMinder vlot in de hernemingen dan een turbomotorBehoorlijk prijzig

Lexus NX 300h

WHEEL CLEANER

CAR CARE Black Line

www.motipdupli.be

Wheel Cleanerhoudt uw velgenLANGER PROPERHet vuil in combinatie met strooizouten tast uw velgen aan; reinig ze dus regelmatig en hou ze langer mooi

38 producten voor een professioneel onderhoud, zowel interieur als exterieur.

GETEST

KORT

ONDER HET KOETSWERK IS ALLES NIEUW

Audi TTIs hij echt nieuw, die TT? Op het eerste zicht zou je zeggen van niet... Hij heeft dezelfde afmetingen als zijn voorganger en ook de vormgeving is niet veel veranderd. Maar het is onder de oppervlakte dat je de vernieuwingen vindt. Het nieuwe model onderscheidt zich door een zeer sober dashboard. De hoofdmenu’s worden bediend met de MMI-draaiknop en Audi heeft de fobie voor knoppen zover doorgedreven dat de bediening van de stoelverwarming en de AC (temperatuur, blaaskracht, ...) in de gaten van de luchtblazers geïntegreerd is. Nog een verschil: alle instrumenten zijn samengebracht op een TFT-display van 12,3” dat achter het stuur geplaatst is. In de klassieke weergavemodus zie je de snelheidsmeter en de toerenteller vooraan. In de ‘infotainmentmodus’ zijn die wijzerplaten kleiner en staat de navigatiekaart centraal. In de TTS sportversie is er een derde weergavemodus die de toerenteller centraal op het scherm plaatst. Zeer postmodern allemaal, maar niet erg gebruiksvriendelijk: zo kan de passagier bijvoorbeeld het infotainmentsysteem niet bedienen. Jammer, temeer omdat het multimediasysteem nu vele connecties omvat: navigatie ondersteund door Google Earth en Google Street View, realtime verkeersinformatie, online streaming, toegang tot Facebook, Twitter

en andere sociale netwerken,... Gelukkig heeft Audi ook aan een WiFi-verbinding gedacht, zodat de passagiers tenminste met hun smartphone, tablet of laptop op het internet kunnen. De nieuwe TT is gebaseerd op het MQB-platform van de Volkswagengroep, dat eerder al de Audi A3 opleverde. Op deze basis bouwde Audi een koetswerk dat grotendeels uit aluminium bestaat om het gewicht onder controle te houden. De kleine coupé is dan ook 50 kg lichter dan zijn voorganger. Onder de motorkap heb je 3 opties: de 2.0 TFSI (230 pk), zijn sportieve broertje voor de TTS (310 pk) en de 2.0 TDI (184 pk). Die laatste is zeer geruisloos en performant (0 tot 100 km/u in 7,1 sec. met een topsnelheid van 241 km/u), maar de benzinemotor 2.0 TFSI verdient toch de voorkeur, omdat hij nu eenmaal beter bij het dynamische karakter van deze auto past. De TT is dan ook geboren voor een actieve rijstijl - en de natuurlijke aanleg van de vorige generatie wordt hier nog verder aangescherpt. De ophanging daarentegen is behoorlijk droog waardoor zelfs kleine scheurtjes in het asfalt een stuiterend effect hebben binnenin. Wat de prijs betreft stellen we een behoorlijke inflatie vast: ongeveer € 2.000 in vergelijking met de vorige generatie. De prijs die je betaalt voor succes?

AUDI TT 2.0 TFSIMotor: 4-cilinder turbobenzine; 1.984 cm3; 230 pk / 370 Nm. Transmissie: voorwielaandrijving of quattro. Versnellingsbak: handgeschakeld met 6 versnellingen of automatisch met 7 versnellingen. L/b/h (mm): 4.177/1.832/1.353. Leeggewicht (kg): 1.230. Kofferinhoud (l): van 305 tot 712. 0 tot 100 km/u (sec.): 6,0. Maximumsnelheid: 250 km/u. Gemengd verbruik: 5,9 l/100 km. CO2: 137 g/km. Prijs: € 38.900 incl. btw

Zeer doeltreffende wegliggingVoorbeeldige afwerkingOrigineel interieurdesign Zeer homogene versie 2.0 TFSI

Hoge prijzenSlechts symbolische zitplaatsen achteraanNiet erg gebruiksvriendelijke virtuele cockpitEen nogal droge ophanging

66 TOURING magazine

SKODA OCTAVIA SCOUT 2.0 TDI 150Motor: 4-cilinder turbodiesel, 1.968 cm³; 150 pk / 340 NmVierwielaandrijvingManuele 6-versnellingsbak Lengte (m): 4,685Leeggewicht (kg): 1.526.Koffer: van 610 tot 1.740 liter.0 tot 100 km/u (sec.): 9,1.Max. snelheid: 207 km/u.CO

2: 129 g/km. Prijs: vanaf € 35.000.

Aantrekkelijke lookVolwaardige off-roadcapaciteitenComfortabeler dan een gewone OctaviaTrekvermogen (2 ton)

Hoger verbruik dan een gewone OctaviaVaste combinaties motor- versnellingsbak

TSJECHISCHE BREAK MET RUBBERLAARZEN EN TREKKERSOUTFIT

Skoda brengt deze Scout-versie niet zomaar op de markt: ze is immers goed voor 8% van de totale verkoop van de Octavia. Dankzij de verhoogde ophanging en de 225/50/17 banden ligt de Octavia Scout 3 cm hoger van de grond in vergelijking met de normale Combi-versie (Skoda noemt zijn breaks Combi): een boswegeltje, een wat ‘wild’ kampeerterrein of een onverharde weg vormen dan ook geen enkel probleem. Deze auto mag nu zelfs tot 2 ton zware aanhangwagens trekken (1.600 kg voor de normale Combi) en positioneert zich dus duidelijk ook als een waardig alternatief voor wie een boot wil vervoeren of met de caravan op reis wil. Er zijn drie motoren verkrijgbaar, waarvan slechts één benzinemotor: de 1.8 TSI 180 pk. De twee andere motoren zijn beide 2.0 TDI motoren, in een versie met

150 of met 184 pk. De Octavia Scout heeft uiteraard vierwielaandrijving en doet daarvoor beroep op de Haldex 5-koppeling. Deze kan tot 50% van het koppel naar de achterwielen sturen en wordt daarbij geholpen door de EDL-differentieelvergrendeling die het koppel opnieuw verdeelt tussen de achterwielen, waarbij het achterwiel met de beste grip de voorkeur krijgt. Op de weg is de Octavia Scout door de ‘all-road’ ophanging en het hogere zwaartepunt wat gevoeliger voor rolbewegin-gen. Maar die blijven erg beperkt en over het algemeen heeft deze Octavia Scout een even dynamisch rijgedrag als een gewone Octavia - misschien zelfs iets comforta-beler, ook weer door de specifieke ophanging. Als je off-road gaat, doet de Haldex wat hij moet doen. Dit lijkt dus wel de beste Octavia van het moment te zijn...

Skoda Octavia Scout

CAR CARE Black LineRAIN AWAY

www.motipdupli.be

Rain Away houdt uw zichtbaarheid OPTIMAAL en de regen ver wegRuiten behandeld met Rain Away blijven langer proper en voeren regen beter weg en zorgen voor een betere zichtbaarheid in winters weer

38 producten voor een professioneel onderhoud, zowel interieur als exterieur.

68 TOURING magazine

68 TOURING magazine

GETEST

KORTTEKST: JO VERLUYTEN

INSTAPKLASSE VOOR RIT MET LEGENDARISCH MERK

Harley-Davidson Street 750 Met de Harley-Davidson Street 750 richt het legendarische merk uit Milwaukee zijn pijlen op jongeren én motorliefhebbers die in de stad wonen. Deze motorfiets moet vlot zijn weg vinden in druk verkeer en toegankelijk (lees: goedkoper en gebruiksvriendelijker) zijn voor beginnende motorrijders.De Street 750 is alvast compact met zijn lage zithoogte, een stuur dat dichtbij de rijder komt en relatief hoog is geplaatst, voetsteunen die ver naar achter staan… het draagt allemaal bij tot een prettig gevoel van controle als je de motorfiets door het verkeer loodst. Ben je groter dan 1m80, dan kan het geheel wat krap aanvoelen. Van bij de eerste meters laat de Harley-David-son Street 750 zich kennen als een vlotte jongen, met dank aan de directe gasrespons en de korte eerste versnelling. Snel opschake-len naar tweede is het devies als je niet al te bruuske acceleraties wil, of vervelender, te bokkig wil afremmen wanneer je gas terug-neemt. De 750 cc grote V-twin motor laat zich niet van de wijs brengen als je schakellui in hogere versnellingen toert. Het motorblok heeft evenwel niet het stampende karakter dat zo typisch is voor zijn grotere familieleden – en waarop ervaren Harley-rijders zo verlekkerd zijn.Een ander kenmerkend verschil tussen de grotere Harley’s en deze Street 750 is het

gemak waarmee je de motorfiets van richting verandert. Het lage gewicht, de kortere wielbasis en de smallere voorband zorgen voor een speels rijgedrag, ideaal voor stadsverkeer. Ook op secundaire kronkelwegen voelt deze Harley zich als een vis in het water. De autosnelweg is niet zijn geliefde biotoop. Dat zie je bijvoorbeeld aan de spiegels die aan het trillen gaan bij hogere toerentallen. Die spiegels staan overigens ook niet ver genoeg naar buiten om een goed zicht te bieden op achteropkomend verkeer. En om nog een punt van kritiek te vermelden: de neutraalstand laat zich niet makkelijk vinden. Vervelend, als je voor een rood licht even uit versnelling wil schakelen. Gelukkig is het koppelingshendel niet zwaar in bediening. Datzelfde kunnen we ook zeggen over het remhendel. Dat is, net zoals de voetrem, goed doseerbaar . Slotsom? Deze Street 750 roept de woorden vlot, toegankelijk, ja zelfs ‘afgelikt’ op. Het is alsof Harley-Davidson de ruwe kantjes van zijn grotere modellen heeft afgevijld. Ruwe kantjes die doorwinterde Harley-liefhebbers appreciëren als karaktervolle eigenschappen. De Street 750 is dan ook een Harley voor een nieuw publiek dat er aanvankelijk plezier aan zal beleven en wellicht later ook zal proeven van andere Harley-modellen. Goed bekeken daar in Milwaukee!

HARLEY-DAVIDSON STREET 750Motor: vloeistofgekoelde Revolution X V-Twin, 749 cc, 85x66 mm boring x slag, 59 NM bij 4.000 tpmTransmissie: 6-versnellingsbak, tandriemRemmen: enkele schijf, 2-zuiger zwevend voor en achterAfmetingen: 2225 mm lengteWielbasis: 1.534 mmZithoogte: 709 mm Gewicht: 222 Kg rijklaarTankinhoud: 13,1 LVerbruik: 5,74 L/100 kmPrijs: € 7.795 voor Vivid Black uitvoering, € 8.045 voor mat zwarte uitvoering

Vlot stuurgedragSoepele motorLooks, in mat zwartPrijs (naar Harley-normen)

Spiegels (plaatsing, trillingen)Neutraalstand versnellingsbakRemkracht

68 TOURING magazine

COMFORTABELE VOUWFIETS

BIRDY CITY PREMIUMDe Birdy is een legendarische vouwfiets die het Duitse bedrijf Riese & Müller sinds 1995 op de markt brengt. Legendarisch omdat de Birdy de enige vouwfiets is met een vering op de voorvork én het achterframe. Daardoor rij je ook op een oneffen wegdek erg comfortabel. Anders dan bij de meeste vouwfietsen zit er geen scharnier in het hoofdframe, wat ook weer het rijcomfort en de wegligging ten goede komt. Van de Birdy bestaan meer versies dan van de gemiddelde gezinswagen en net zoals bij een gezinswagen krijg je er een heus onderhoudsboekje bij - een onderhoud wordt aangeraden om de 2.000 kilometer of om de twee jaar. Ik koos voor de Birdy City Premium, die zoals de naam zegt vooral bedoeld is voor stadsver-keer. Dit model heeft een onderhouds- en langebroekvriendelijke naafversnelling. Er zijn slechts 8 versnellingen, maar voor mij volstonden die om de Brusselse hellingen te bedwingen. Wie zo nodig de Mont Ventoux op wil fietsen met een vouwfiets, kiest beter een model met derailleur. Met opties zoals spatborden, bagagedragers en verlichting kun je een Birdy naar eigen wens laten afwerken.Bij de Birdy staat zoals gezegd het rijcomfort centraal, en de City Premium stelde me niet teleur. De banden zijn groter dan bij veel andere vouwfietsen (18 inch diagonaal) en samen met de dubbele vering zorgt dat ervoor dat ik over kasseien leek te zweven.Om de Birdy op te vouwen, moet je eerst het voorwiel en dan het achterframe losklikken en inplooien, dan de stuurkolom platleggen en de zadelkolom inschuiven. Ook na herhaaldelijk oefenen blijft het een onhandig manoevre. In ingeklapte vorm is de Birdy minder compact dan andere vouwfietsen, wat op een volle trein voor gemor bij medereizigers zorgde. De Birdy lijkt in de eerste plaats uitgedacht om plezierig te fietsen, en pas dan om als bagage mee te nemen. Voor pendelaars bestaan er handigere en goedkopere alternatieven, maar voor mij kan de Birdy een gewone stadsfiets vervangen.

Frame: aluminiumVersnellingen: Shimano Nexus Premium, 8 naafversnellingenBanden: 18 inch, Schwalbe Marathon RacerRemmen: Avid V-Brake voor en achterAfmetingen: 79 x 61 x 36 cmGewicht: 11,7 kgPrijs: vanaf 1.749 euro

VeringRijcomfortOnderhoudsvriendelijke versnelling

Onhandig vouwmechanismeNiet echt compactDuur

✁Naam + Voornaam ......................................................................................................................................................................................................................................Adres .........................................................................................................................................................................................................................................................Postcode .......................................................................Stad .............................................................................Tel: ...............................................................................E-mail ...........................................................................

Stannah bvba Poverstraat 208, 1731 Relegem

Mijn Stannah Siena,aangepast aan mijn

behoeften

Documentatie en gratisprijsofferte op0800 95 950

info@stannah.be www.stannah.be

TEKST: ERIK DERYCKE

VRAAG

& ANTWOORD

?

!

Karel Van Coillie is verkeersjurist en kent als dusdanig

de wegcode als het binnenste van zijn broekzak. Karel leidt ook

de dienst Touring Info en zoekt samen met zijn team

de antwoorden op jouw vragen

DE EXPERT

Heb je een vraag over het verkeer, mobiliteit of

verkeerswetgeving en -regels in het buitenland?

Mail ze naar redactie@touring.be en

we leggen ze voor aan onze experts van Touring Info. In deze rubriek komen er

alvast enkele aan bod.

Mijn zoon volgt de opleiding voor een rijbewijs BE. Een examinator zei hem dat de toegelaten maximumsnelheid op autosnelwegen 120 km/u is voor een auto met paardentrailer. Maar later vernamen we toevallig van iemand die ook een rijbewijs BE bezit om een paardentrailer te trekken, dat de maximumsnelheid 90 km/u bedraagt. Wie hee� gelijk? H.D. Oostakker

De toegelaten maximumsnelheid op autosnelwegen hangt niet af van het type rijbewijs, maar wel van de hoogste toegelaten massa van de sleep, d.w.z. van de hoogste toegelaten massa van het trekkende voertuig vermeerderd met de hoogste toegelaten massa van de aanhangwagen. Indien dit totaal meer bedraagt dan 3500 kg, dan is de maximum toegelaten snelheid 90 km/u. Bedraagt het minder dan 3500 kg, dan mag tot 120 km/u gereden worden.Let wel: dit geldt enkel voor België. In vele andere landen is namelijk een veel lagere snelheidslimiet van toepassing voor auto’s die een aanhangwagen trekken, zelfs wanneer het om een kleine aanhangwagen gaat en het totaalgewicht van het geheel lager is dan 3500 kg.

Mag ik met een aanhanger 120 km/u rijden op de snelweg?

70 TOURING magazine

DOEMEE

Zit je ook met een vraag? Mail ze naar redactie@touring.be en we zetten onze experts aan het werk!

Hoe kan ik reglementair naar links afdraaien?Wanneer ik naar huis rij moet ik naar links afdraaien vanop een weg met één rijstrook in elke rijrichting. Ik geef dat aan met mijn pinkers maar omdat ik daarbij moet vertragen, ben ik altijd bang dat iemand in de fi le auto’s achter mij me plots zal inhalen op het moment dat ik afdraai. Wie zou dan verant-woordelijk zijn? F.P. Genval

?

!Aanrijdingen tussen een bestuurder die naar links afdraait en een andere bestuurder die links inhaalt, komen spijtig genoeg vrij vaak voor, en doorgaans is het zeer moeilijk de verantwoordelijkheden te bepalen. Zowel de bestuurder die links afdraait als degene die wil inhalen, moet immers een aantal reglementaire voorschriften naleven en om de verantwoordelijkheden te bepalen moet op basis van het bewijsmateriaal dat voorhanden is uitgemaakt worden wie van beide bestuurders in de fout is gegaan.De bestuurder die naar links afdraait moet eerst nagaan of hij dit kan doen zonder gevaar voor de andere weggebruikers, “vooral rekening houdend met de vertra-gingsmogelijkheden van de achterliggers” (art. 19.1 van het verkeersreglement). Vervolgens moet hij niet alleen tijdig zijn linkerrichtingaan wijzers gebruiken (art. 19.3.1°), maar is hij ook verplicht zich naar links te begeven alvorens de afdraaibeweging uit te voeren (art. 19.3.2°.a).

Pas wanneer hij deze beide verplichtingen heeft nageleefd mag men hem niet meer langs links inhalen. In geval van aanrijding is het dus zeer belangrijk om in het aanrij-dingsformulier duidelijk het gebruik van de pinkers te vermelden EN OOK de voorafgaande uitwijkbeweging naar links.Die uitwijkbeweging mag niet bruusk zijn, want het gaat om een voorbereidende beweging die moet uitgevoerd worden vóór het eigenlijke afdraaien.Het is niet echt duidelijk hoever men zich naar links moet begeven op een weg met tweerichtingsverkeer. Volgens sommige rechtbanken volstaat een lichte uitwijkbewe-ging, terwijl andere menen dat men tot aan het midden van de rijbaan moet uitwijken of nog zoveel mogelijk naar links zonder daarbij de tegenliggers te hinderen.Maar het vooraf uitwijken naar links is in elk geval verplicht, ook op een smalle weg met slechts één rijstrook in de gevolgde rijrichting. Het doel ervan is niet enkel de

afdraaibeweging aan te kondigen, maar ook de linker pinkers beter zichtbaar te maken voor de bestuurders die zich verder bevinden in de fi le die volgt.Wanneer de bestuurder die naar links wil afdraaien al die verplichtingen heeft nageleefd, moet hij zich niet meer bekom-meren om de bestuurders achter hem op de rijbaan. Zij moeten hem dan langs rechts inhalen of, zo er rechts niet voldoende plaats is, helemaal niet inhalen.Besluit: de bestuurder die inhaalt zal verantwoordelijk zijn indien is bewezen dat hij is beginnen inhalen toen de andere bestuurder al zijn pinkers had aangezet EN al naar het centrum van de rijbaan was uitgeweken; indien daarentegen zou blijken dat de bestuurder die links afsloeg zijn pinkers niet had aangezet of niet naar links was uitgeweken, of dit pas had gedaan toen de andere al begonnen was met inhalen, dan zal deze zelf verantwoordelijk gesteld worden.

TOURING magazine 71

SAMENSTELLING: KAREL VAN COILLIE

VRAAG

& ANTWOORD

Test je VERKEERSKENNIS

3. Voorbij dit verkeersbord mag ik mijn wagen:

a. laten stilstaan (laden en lossen) maar niet parkeren.b. laten stilstaan en parkeren.c. niet laten stilstaan noch parkeren.

Doe de test, een kleine opfrissing van de verkeerskennis is mooi meegenomen.

1. Ik mag dit verkeersbord voorbijrijden indien mijn garage enkel via de voetgangerszone toegankelijk is.

a. Ja.b. Ja, op voorwaarde dat ik een vrije doorgangskaart heb

en die aan mijn voorruit is geplaatst.c. Neen

2. Taxichauff eurs mogen dit verkeerbord voorbijrijden om in de voetgangerszone passagiers te laten in- of uitstappen:

a. Jab. Neen, tenzij op de signalisatie een

uitzondering voor taxi’s is vermeld.c. Neen, dit mag nooit.

Omdat ik afgeleid werd, heb ik per vergissing bij het tanken enkele centiliter diesel in plaats van benzine in mijn brandsto� ank laten lopen. Gelukkig bese� e ik het meteen. Kan dit problemen geven?

M. Vandamme, Brussel

Wanneer het echt maar om enkele centiliter gaat, heb je geluk. Het volstaat dan dat je je auto voltankt met de juiste brandstof. Heb je echter ook maar de minste twijfel over de hoeveelheid verkeerd getankte brandstof, start dan in geen geval de motor. Eigenlijk is het wel veel erger als je per ongeluk benzine tankt in een dieselauto, want dan is de kans op aanzienlijke schade nog veel groter. Toch kan je bij verkeerd tanken nooit voorzichtig genoeg zijn. De beste remedie is gewoon naar Touring bellen. Indien mogelijk zal er een Touring Refuel bestelwagen ter plaatse komen om je uit de nood te helpen. Deze wagens zijn uitgerust met pompen en gespecialiseerde instrumenten om alle met foute brandstof vervuilde ‘circuits’ af te laten. De wegenwachter (die hiervoor een speciale opleiding gevolgd heeft) kan zo het injectiesysteem opnieuw operationeel maken zonder risico op motorschade. Met Touring Refuel hoeft je auto dus niet meer naar een garage gesleept te worden en kan je meteen weer de weg op!

?

!

Oplossingen: 1 (b) - 2 (b) - 3 (a)

72 TOURING magazine

Verkeerd getankt, wat nu?

GRATIS LEVERINGvanaf 2 dozen

ANTWOORDKAART

Naam: Voornaam:Straat:Postcode: Gemeente:Tel. Overdag: Geboortedatum:E-Mail:

Levering Op bovenstaande adres. Indien afwezig levering bij de buren. Ander afleveradres nl.

Ja, de Wijnbeurs mag mij op dit adres per e-mail benaderen en informeren over het moment van levering, producten en diensten.

Ja, ik bestel het Touring Eindejaarspakket: 12 flessen met 50% korting.Ik bestel:

1 doos (12 flessen)

2 dozen (24 flessen)

à € 5,75 per fles (€ 69 per doos)

à € 5,75 per fles (€ 69 per doos)

+ Gratis levering

+ € 7,95 leveringskosten

Bestelt u online gebruik dan code TRNG666 voor gratis levering van 2 dozen

BetalingIk betaal binnen de 14 dagen na ontvangst van mijn bestelling met het overschrijvingsformulier dat mij wordt toegestuurd. Wenst u te betalen met creditcard, bestel dan online via www.wijnbeurs.be/touring

VerplichteDatum: handtekening:

3 flessen Vignobles Canet, 2012 Chardonnay, IGP Pays d’Oc, Frankrijk, Op eiken vaten gelagerd, net zoals de grote witte Bourgognes. Volle, fruitrijke, rokerige Chardonnay met weelde. Vanille, exotische ananas, mango en peer. Lekker bij rijke visgerechten. Houdbaar tot 2016.

3 flessen Rioja Reserva, Lomas del Marques, 2008 , DOC Rioja, SpanjeImponerende luxe neus met bosfruit, vanille, cacao, mahonie en tabak. Heerlijk romig in de mond met zoete kersen en ceder. Breed, zwoel en zeer verleidelijk van smaak. Ideaal bij kip of fazant. Nu al prachtig op dronk. Graciano/Tempranillo. Houdbaar tot 2019.

3 flessen Château Croix de Chouteau, 2011 AOC Puisseguin Saint-ÉmilionGeurig bouquet met truffel en bosaardbei. Lekkere, soepele Saint-Emilion, zacht van smaak met kruidige kers, het typerende vuursteentje en dennenbos. Uitstekend bij gegrild vlees, lamsbout en zachte kazen. Merlot/Cabernet Sauvignon. Drinken tot 2020.

3 flessen Domaine de la Candouillère, 2012 IGP Pays d’Oc, FrankrijkIn de neus cassis, framboos en kersen. Lekker fruitig van smaak met sappige bessen en zwoele kruiden. Lekker licht en soepel van structuur. Geniet van deze wijn bij gebraden vlees of pasta met verse tomaat. Cabernet Sauvignon. Nu heerlijk op dronk tot 2017.

12 flessen met 50% korting 50% korting Nu

€ 69i.p.v.

€ 138

TouringEindejaarspakket

Ons vakmanschap drink je met verstand

Vul deze antwoordkaart in en stuur ze in een voldoende gefrankeerde omslag naar: de Wijnbeurs, Esperantolaan 4 bus 6, 3001 Leuven

• 50% korting per doos• Gratis levering vanaf 2 dozen

• 100% Proefgarantie: niet tevreden, geld terug

€ 69i.p.v.

€ 138

Bestel online via wijnbeurs.be/touring

telefonisch 070 23 37 94(ma t/m vr 8u30-17u, za 10u-14u)

of via de antwoordkaart

Uw voordelen

Condities zie: www.wijnbeurs.be/touring

Touring verwent zijn leden

CLUB-VOORDELEN

KORTING BIJ ‘OORLOG IN BEELD’ IN BRUGGE

TOURING MENU IN THE THRILL IN GENK

77

76

78 REISAANBIEDINGEN

82 TOURING PRODUCTEN & DIENSTEN

83 PUZZEL EN WIN

74 TOURING magazine

RUBENS EN ZIJN ERFENIS

Rubens (1577-1640) was een geniaal kunstenaar en tegelijkertijd een eigenzinnig vakman die scènes vol geweld en wellust, maar ook met compassie en elegantie neerzette. Die thema’s bleven eeuwenlang een inspiratiebron voor kunstenaars overal ter wereld. In deze unieke tentoonstelling van BOZAR samen met het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten in Antwerpen en de Royal Academy of Arts in Londen maak je opnieuw kennis met het duurzame oeuvre van Rubens en dat van zijn erfgenamen.

JOUW VOORDEEL: 10% korting voor 2 personen. Van 25/9/2014 tot 4/1/2015Paleis voor Schone Kunsten, Ravensteinstraat 23, 1000 Brussel, www.bozar.be

700Wist je dat je als Touringlid met het Show Your Card! programma kan genieten van maar liefst 700 voordelen in heel Europa? Surf vlug naar www.touring.be/showyourcard voor een lijst van musea, pretparken, hotels,…

-10%

WIE?Anouk en Ludo Pauwels

WAT?Tijdens hun jaarlijkse vakantie in de Ardennen brachten Anouk en Ludo een bezoek aan het gloednieuwe Bastogne War Museum.

TWEEDE WERELDOORLOGNu de Eerste Wereldoorlog dagelijks in het nieuws komt, wilde Ludo ook meer te weten komen over de Tweede Wereldoorlog, want van die periode halen zijn ouders nog regelmatig persoonlijke herinneringen op. In het Bastogne War Museum maken o.a. decors, reconstructies, interactieve en multimediale elementen de Tweede Wereldoorlog begrijpelijk en tastbaar. Anouk wil als lerares absoluut nog eens terugkeren naar het museum met haar klasje.

MOOIE KORTINGBij hun bezoek aan het Bastogne War Museum genoten Ludo en Anouk dank zij hun Touring lidkaart samen van € 6 korting op de toegangs-prijs. Het eerste verfrissende drankje op een terrasje achteraf beschouwden ze dan ook een beetje als een traktatie van Touring…

SENSATIE EN SENSUALITEIT

JOUW EIGEN VERHAAL

Heb jij ook al kunnen genieten van één van de Touring voordelen in een museum of attractiepark? Of kreeg je korting in een hotel? Laat het de andere Touringleden weten. Stuur je verhaal in enkele lijntjes naar showyourcard@touring.be. Voeg een foto bij van je uitstap en wellicht kom jij in een volgend magazine aan de beurt.

Wist je dat je als Touringlid met het Show Your Card! programma kan

SYC CODE 393

Referentienummer

KORTING IN BASTOGNE WAR MUSEUM

-3

TOURING GLASS

Honderd jaar na de Duitse inval in Brugge herdenkt de stad de Groote Oorlog met drie tentoonstellingen. Vanuit een histori-sche en artistieke invalshoek wordt dit wereldconflict in zijn Brugse context getoond en in zijn internationale kader geduid. Op het gelijkvloers van de Stadshallen brengt historica Sophie De Schaepdrijver in het historische luik het verborgen verhaal van een bezette stad die tegelijkertijd uitvalsbasis was voor de oorlog op zee. Op de eerste verdieping brengt een fotografisch tweeluik het thema oorlog in beeld.

JOUW VOORDEEL: € 2 korting op de toegangsprijs.

14/10/2014 tot 22/02/2015 - Stadshallen Brugge www.brugge.be

Touringleden genieten € 2 korting op toegangsprijs van de tentoonstellingen ter herdenking van de Groote Oorlog in Brugge. Een unieke kans om het verborgen verhaal van een bezette stad te leren kennen.

PLOPSA

-2

Waarom de kinderen niet trakteren op een uitstapje naar

één van de Plopsaparken tijdens de herfstvakantie ?

JOUW VOORDEEL: € 5 korting op een toegangsticket voor

Plopsaland De Panne, Plopsa Indoor Hasselt of Plopsa Coo.

Geldig voor maximum 5 tickets. Je vindt de kortingsbon op

www.touring.be/plopsa.

www.plopsa.be

-25%

76 TOURING magazine

OORLOG IN BEELD

14-18BRUGGE IN OORLOG

Bij autoglasspecialist Touring Glass ben je aan het juiste adres voor de snelle en

vakkundige herstelling van je glasschade. Is de inslag in je voorruit kleiner dan een muntstuk

van € 2, dan kan de schade zo goed als onzicht-baar hersteld worden. Is het sterretje te groot of is je ruit gebarsten of gebroken? Dan vervangt Touring Glass deze door een ruit met dezelfde, originele kwaliteit. Dat gebeurt in een van de vestigingen van Touring Glass, tenzij je verkiest dat de mobiele service naar jou komt. Je bent binnen de kortst mogelijke tijd weer mobiel. En dat voor de beste prijs of zelfs helemaal gratis als je verzekerd bent voor glasbreuk.

JOUW VOORDEEL: Als Touring lid geniet je 25% korting op alle interventies.

Tel.: 0800 95 555www.touringglass.be

Bij Hans Anders vind je een ruime keuze aan brillen & hoorapparaten tegen de scherpste prijs.

JOUW VOORDEEL:• gratis oogtest en check up van je bril • een gratis HA montuur of een merkmontuur aan 50% • €100 korting op een multifocale bril • bij aankoop van een hoortoestel krijg je 50% korting op een tweede hoortoestel

Niet cumuleerbaar met lopende acties, noch met elkaar. Geldig in alle HA winkels in België. Niet geldig op lopende bestellingen.www.hansanders.be

HANS ANDERS

TOURING magazine 77

RESTAURANT VAN DE MAAND

55TOURINGLEDEN

Aan de buitenrand van Genk zorgt brasserie-restaurant The Thrill sinds zowat een jaar voor nieuwe ‘vibes’. Het is de absolute place to be, trendy maar zeker ook heel laagdrempelig. Meesterkok Rik Vandersanden legt er eigenhandig de flinke porties rundvlees op de grote open grill. Het vuur wordt gestookt met fruithout voor een unieke smaak. De vlammengloed zorgt voor een gezellige ambiance. De bediening is jong en sympa-thiek. Het ruime interieur in New England stijl is origineel gedecoreerd, met o.a. persoonlijke jachttro-feeën van de chef aan de wand. De houten bistrotafels zijn no nonsense ingedekt. Elke stoel is bekleed met een echte, zachte schapenvacht. Heel comfortabel als je urenlang wil tafelen op een gure herfstdag.

€ 55 pp(aangepaste wijnen en water inbegrepen)

Apero

Mozaïekpastei van snoekbaars met een coulis van rivierkreeftjes

US beef grain fed sukade op de grill, geserveerd met sjalottenconfituur

Gepocheerde Henegouwse peer met pistache ijs

Koffie

PRAKTISCHThe ThrillJaarbeurslaan 4, 3600 Genk089 30 70 30info@thethrill.bewww.thethrill.beGesloten: zaterdagmiddag, maandag en dinsdagRoute: Volg vanaf de E314 de bewegwijzering ‘Limburghal’. Ruime parkeergelegenheid in de omgeving.

THE THRILL IN GENK TOURING MENU

Reserveren met vermelding Touring Menu is verplicht. Het menu wordt geserveerd met aangepaste wijnen, water en koffie.

Dit Touring Menu wordt steeds per volledige tafel geserveerd en dit gedurende twee maanden vanaf de verschijningsdatum. Niet geldig op zaterdagavond.

INCLUSIEF HELIKOPTERTRANSFERS

CITYTRIP MONACO

Verblijf van 3 nachten in Novotel Monte-Carlo***Monte-Carlo, symbool van levenskunst. De belle époque hotels en het vermaarde Casino stralen als nooit tevoren de glamour van de levendige jaren ‘20 uit. Een gedroomde citytrip voor romantici, shoppers en cultuurliefhebbers. Ook op gastronomisch vlak weet het prinsdom te scoren met zijn vele sterrenchefs. Klaar voor een hemelse belevenis?

INBEGREPEN: 3 nachten met ontbijt in het Novotel Monte-Carlo*** Vlucht Brussel-Nice h/t met Brussels Airlines

(volgens beschikbaarheid klasse L)

VANAF€ 345

PRIJS: VANAF €108 PER PERSOON �IN INTER�HOTEL LA CLOSERIE�

BEAUNE, HET HARTJE VAN DE BOURGOGNEMet 2 spirituele hoogtepunten: Paray-le-Monial en ClunyVerblijf van 3 dagen / 2 nachten in een tweepersoonskamer in Inter-Hotel La Closerie*** of in een premium comfort kamer in Qualys-Hotel de la Paix*** in Beaune.

LEDENVOORDEEL: Gratis gebruik van de privé-parking in het Qualys-Hotel de la Paix en 4 uitgestippelde routes.

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/mag/19/detailDisco

€108IN PLAATSVAN €117

PRIJS: VANAF €77 PER PERSOON

REIMS, DE CHAMPAGNEHOOFDSTAD EN ZOVEEL MEER!Touring arrangement van 3 dagen / 2 nachtenVerblijf 2 nachten in Inter-Hotel Grand Hôtel du Nord*** in het hartje van de Franse Champagnestreek. Inclusief 4 uitgestippelde routes, 2 per fi ets en 2 per wagen, ontvang een upgrade naar een superieure kamer, een ½ fl es champagne en een gastronomische geschenkenmand. Vertrek dagelijks tussen 16/10 en 31/12/2014.

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/mag/8/detailDisco

Transfers per helikopter tussen Nice en Monaco Alle taksen en brandsto� oeslagen gekend op 15/08/14 City Pass Monte-Carlo (gratis toegang tot de voornaamste musea, …)

LEDENVOORDEEL: € 25 korting (reeds verrekend) en een fl es wijn per kamer

PRIJS EN GELDIGHEID: Geldig voor een vertrek tussen 02/01 en 31/03/2015. Prijs: vanaf € 345 per persoon op basis van een tweepersoonskamer – Single kamer: € 533. Ref. MONPT001

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/1001/detail

MEER DAN 80 AANBIEDINGEN OP DE WEBSITE MET BEGELEIDE REIZEN, KORTE TRIPS MET EXTRA VOORDELEN VOOR TOURINGLEDEN, WEEKENDS, …

78 TOURING magazine

€77IN PLAATSVAN €105

TOURING BEGELEIDING

HISTORISCH THAILAND

Begeleide 4* rondreis van 9d / 6n in half pensionEen bezoek aan het Koninklijk Paleis met Wat Phra Keo en de Gouden Boeddha in Bangkok, de Rivier Kwai en de Hellfi re Pass. Ook maak je een imponerende uitstap naar Lopburi (apenkolonie) en een ritje per riksja. Via de Gouden Driehoek maak je een boottocht op de Mekong. In Chiang Mai bezoek je het trainingskamp voor olifanten inclusief een ritje door de jungle!

INBEGREPEN: Rechtstreekse vluchten Brussel-Bangkok h/t met Thai Airways Binnenlandse vlucht Chiang Mai - Bangkok 6 nachten in 4* hotels en middagmalen in lokale restaurants

VANAF€ 1539

Nederlandstalige Touring begeleider vanuit Brussel Lokale Engelstalige gids Alle taksen, toegangsgelden en transfers

LEDENVOORDEEL: Nederlandstalige Touring begeleider vanuit Brussel

PRIJS EN GELDIGHEID: Rondreis van 7 tot 15 maart 2015. Prijs obv een dubbele kamer: vanaf € 1.539 pp (min. 25 personen). Supplement van €70 tot € 140 indien 15 deelnemende personen. Single supplement: + € 159

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/403/detail

PRIJS: VANAF €878 PER PERSOON

ANDALUSIË, TUSSEN BERGEN EN ZEE

Begeleide groepsreis van 8d / 7n obv half pensionOntdek één van de mooiste regio’s van Europa, gelegen tussen de Sierra Nevada en de Middellandse Zee. Gegarandeerde afreis van min. 10 personen incl. vluchten, transfers en tweetalige begelei-ding, van 9 tot 16 februari 2015. Te reserveren voor 01/12/14.

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/1036/detail

PRIJS: VANAF €366 PER PERSOON

SKIËN OP OLYMPISCH NIVEAU IN ITALIËSkivakantie van 8d / 7n in Sestrière obv vol pensionVerblijf in een familiehotel en verleg je grenzen op de 400 km schitterende skipistes met sneeuwgarantie. Kinderen tot en met 17 jaar gaan gratis mee! Aankomst mogelijk tussen 20/12/14 en 28/02/15.

LEDENVOORDEEL: 10 % korting bij boekingen voor 29/11/2014. (reeds verrekend)

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/1053/detail

€366€878

TOURING magazine 79

> SURF NAAR WWW.TOURING.BE/REIZEN > BEL 02 880 78 00 MA�VRIJ VAN 9U � 18U> MAIL NAAR HOLIDAYS@TOURING.BE

MEER WETEN OVER ONZE EXCLUSIEVE REIZEN

PRIJS: VANAF €117 PER PERSOON

KERSTMARKT IN MAASTRICHTArrangement van 3d / 2n in volle kerstsfeerSnuff elen langs de honderden kraampjes van de kerstmarkt, een ritje met het kersttreintje, het reuzenrad, … Een stad vol lichtjes fonkelt aan je voeten! Aankomst mogelijk tussen 29/11 en 30/12/14.

INBEGREPEN: ritje in het reuzenrad, een ‘Discover Maastricht’ pakketje, gratis shuttlebus, …KINDEREN: Gratis logies en ontbijt (max. 2 kinderen tot 12 jaar)

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/1060/detail

PRIJS: VANAF €135 PER PERSOON

PROFITEER VAN DE SOLDEN IN PARIJSEen kort verblijf van 3d / 2n in half pensionGeniet van het comfort van een prestige cruiseschip op 10 min. van de Eiff eltoren. Je logeert op een boot in het hart van de hoofdstad en vanuit je drijvende hotel ga je koopjes jagen. Vertrek mogelijk op 26 of 28 januari 2015.

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/1028/detail

€135€117

MEER DAN 80 AANBIEDINGEN OP DE WEBSITE MET BEGELEIDE REIZEN, KORTE TRIPS MET EXTRA VOORDELEN VOOR TOURINGLEDEN, WEEKENDS, ...

80 TOURING magazine

TOURING BEGELEIDING

GROTE RONDREIS RAJASTHAN & NOORD�INDIË

Begeleide reis van 14d / 12n in half pensionEen uiterst volledige en evenwichtige rondreis die alle juweeltjes van Noord India & de Rajasthan omvat : de Taj Mahal, één van de 7 wereldwonderen; het Paleis der Winden en het Ambert Fort in Jaipur, het Fort van Agra; Nawalgarh, een authentiek dorpje waar je de ‘havelis’, de oude huizen van rijke handelaars, kunt bewonderen; Pushkar en het Heilige Meer …

INBEGREPEN: Lijnvluchten Brussel-Delhi h/t met Qatar Airways 12 nachten in de vermelde 3 en 4* hotels in half pension

VANAF€ 1710

Nederlandstalige lokale gids ter plaatse Alle taksen, toegangsgelden en transfers

LEDENVOORDEEL: Nederlandstalige Touring begeleider vanuit Brussel PRIJS EN GELDIGHEID: Rondreis van 3 tot 16 maart 2015 aan € 1.810 pp obv een tweeper-soonskamer met min. 16 en max. 20 personen. Single supplement : + € 468. Rondreis van 16 tot 29 april 2015 aan € 1.710 pp obv een tweepersoonskamer met min. 16 en max. 20 personen.

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/1061/detail

PRIJS: VANAF €176 PER PERSOON

LUXE VERBLIJF IN DE LUXEMBURGSE ARDENNENVerblijf 3d / 2n in Le Clervaux Boutique & Design Hotel*****Ten noorden van het Groothertogdom Luxemburg ligt Clervaux, één van de mooiste groene dorpjes van de Ardennen. Aanbieding inclusief ontbijtbuff et, massage en toegang tot het Wellnesscen-trum. Aankomst elke dag mogelijk tussen 02/01 en 23/12/2015.

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/1040/detail

ANDERE REIZEN ONLINE

BEKIJK OOK ONZE ANDERE AANBIEDINGEN:

SKIEN IN MONTGENEVRE IN DE PAASVAKANTIE VANAF € 665 PER VOLWASSENE http://reizen.touring.be/trips/907/detail

ONTDEK PARIJS PER BOOT EN FIETS VANAF € 455 PER PERSOON http://reizen.touring.be/trips/1048/detail

WELLNESS WEEKEND IN LE TOUQUET VANAF € 132 PER PERSOON http://reizen.touring.be/trips/235/detail

PRIJS: VANAF €125 PER PERSOON

ITALIAANS WEEKEND IN BELGIËRiviercruise tussen Brussel en Antwerpen van 2d / 1nZoek je een originele manier om met je vrienden er een weekendje op uit te gaan? Neem dan deel aan deze thematische cruise ‘Bella Italia’ inclusief diner, dansavond en ontbijt van 1 op 2 november 2014.

MEER INFO & RESERVATIES:http://reizen.touring.be/trips/977/detail

PRIJS: VANAF €88 PER PERSOON

DE KUNSTSCHATTEN VAN DOORNIKVerblijf 2d / 1n in Hotel Alcantara***Ontdek de historische bezienswaardigheden in één van de oudste steden van België. Profi teer van dit volledige pakket inclusief een VIP bezoek aan een kunstatelier, een driegangendiner en een catalogus van een Waalse kunstenaar. Aankomst mogelijk tussen 16/10 en 31/12/14.

MEER INFO & RESERVATIES: http://reizen.touring.be/trips/470/detail

> SURF NAAR WWW.TOURING.BE/REIZEN > BEL 02 880 78 00 MA�VRIJ VAN 9U � 18U> MAIL NAAR HOLIDAYS@TOURING.BE

MEER WETEN OVER ONZE EXCLUSIEVE REIZEN

€125

€176

€88

TOURING magazine 81

Belgium: De gewaarborgde prestaties worden gedekt door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0403.471.597 Brussel, CBC BE55 1910 4222 2244 CREG BE BB, FSMA nr. 011210 cA. Bike: de personenbijstand wordt gedekt door ATV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0441.208.161 Brussel, ING BE69 6300 1222 3978 BBRUBEBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (BS 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de NBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0403.471.597 Brussel, CBC BE55 1910 4222 2244 CREG BE BB, FSMA nr. 011210 cA. Mobilis: de gewaarborgde prestaties in België worden uitgevoerd door de NV B-Mobile, Technologiepark 12 te 9052 Gent, ondernemingsnummer BE0884.443.228. No Stop, opties Bagageverzekering, Verzekering Reiscompensatie en Annuleringsverzekering: De gewaarborgde prestaties worden gedekt door ATV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0441.208.161 Brussel, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (BS 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de NBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. Touring No Stop en de optie Annuleringsverzekering komen tussen voor reizen die 30 dagen na intekening plaatsvinden. Full, Relax, Explore, Snow Card, Comfort, Global: de personenbijstand wordt gedekt door ATV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0441.208.161 Brussel, ING BE69 6300 1222 3978 BBRUBEBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (BS 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de NBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0403.471.597 Brussel, CBC BE55 1910 4222 2244 CREG BE BB, FSMA nr. 011210 cA, evenals door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.I.A. netwerk. First: De bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische Touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, Wetstraat 44, RPR 0403.471.597 Brussel, CBC BE55 1910 4222 2244 CREG BE BB, FSMA nr. 011210 cA, evenals door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.I.A. netwerk. De beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de Algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze Algemene Voorwaarden op onze websitewww.touring.beof op eenvoudige aanvraag via de telefoon. Prijzen geldig op 01/03/2014.

wat kunnen wij voor u doen?

REISBIJSTAND

IN HET BUITENLAND FULL (vanaf €91/jaar)De jaarlijkste reisbijstand zonder franchise. Met of zonder pechverhelping.

RELAX (vanaf €76/jaar)De jaarlijkste reisbijstand met franchise. Met of zonder pechverhelping.

EXPLORE (vanaf €20/jaar)Tijdelijke reisbijstand voor uzelf en/of voor uw auto.

SNOW CARD (vanaf €29/jaar)De meest volledige bijstand voor uw wintersportvakantie.

IN BELGIE EN ELDERS COMFORT (vanaf €172/jaar) Reisbijstand voor het hele gezin en voor de auto in het buitenland. Gedeeltelijke pechverhelping in België

GLOBAL (vanaf €259/jaar) De meest volledige Touring-formule, zowel voor het buitenland als voor het buitenland.

NO STOP (vanaf €76/jaar) De jaarlijkse reisannulatieverze-kering op maat van uw behoef-ten en gezins samenstelling.

EXTRA OPTIES GELDIG VOOR COMFORT, GLOBAL, FULL EN RELAX

ANNULERINGSVERZEKERINGDe verzekering die uw vakantiebudget beschermt, zelfs bij een wijziging op het laatste moment. Vanaf €70/jaar.

REISCOMPENSATIE VERZEKERINGDe verzekering die u beschermt, zelfs bij een vervroegde terugkeer. Vanaf €20/jaar.

BAGAGEVERZEKERINGUw bagage is gedekt tot €1.500 tegen verlies, diefstal of beschadiging. Vanaf €55/jaar.

KIES DE GESCHIKTE FORMULESURF NAAR WWW.TOURING.BE OF BEL 02 233 22 02 MA-VR, 8U–18U

82 TOURING magazine

PECHVERHELPING TOURING BIKE (vanaf €39/jaar)De bijstand die fietsers beschermt: pechverhelping overal in Bel-gië, terug naar huis gebracht, terugbetaling van medische kosten.

BELGIUM (vanaf €60/jaar) Verschillende pechverhelpingsformules die beantwoorden aan uw behoeften.

FIRST (vanaf €203/jaar) Prioritaire pechverhelping in België en / of in heel Europa.

BESCHERM JE JAARLIJKS

VAKANTIEBUDGET MET DE NO STOP-

ANNULATIEVERZEKERING

VANAF 76€/JAAR.

Vakantie geannuleerd?Gelukkig blijft je geld

dan ook thuis.

TOURING magazine 83

TOURING INFO Tel: 02 286 33 84Juridische en toeristische info (binnen- en buitenland), verkeersinfo (buitenland). Maandag tot vrijdag van 9 tot 12 u en van 14 tot 17 u.

TECHNICAL HELPDESKtechnical@touring.beEen e-mailadres voor al uw technische vragen over uw auto (onderhoud, reis voorbereiding, ...)

AUTOPECH IN BELGIË?

070 344 777EEN PROBLEEM IN HET BUITENLAND?

+32 2 233 23 45

KLANTENDIENSTVragen lidmaatschap, adreswijziging, productinformatie, ...

� 02 233 22 02 MA-VR, 8U - 18U

@ membership.service@touring.be

� Touring, Wetstraat 44, 1040, Brussel

JE KUNT ONS OOK VOLGEN OP

twitter.com/touringtweets

facebook.com/touring

✂

SHOW YOUR

CARD!Tal van voordelen

en kortingen in België en

in het buitenland. Ontdek ze op

www.touring.be

TOURING MOBILIS

Met de TOURING MOBILIS FREE APP krijg je gratis toegang tot gepersonaliseerde verkeersinformatie.

DOWNLOAD NU ONZE

GRATIS APPvoor Android voor IOS

trans-port

nul

Europeesland

land-bouwer

klooster-overste

zangstuk

bouwland

teken-gerei

4 vis

zang-vogel

2

aanslag opijzer

scheeps-schade

kolen-emmer

kort-schrift

kunst-leer

ego

6

voorbij

7locatie

domineepienter

plechtigebelofte

christelijkfeest

hoeveel-heid

rivier inSchot-land

mede-mens

Indone-sisch

kleding-stuk

serieus-heid

beeld-raadsel

schonejongeling

vuur-wapen

5 parel-duikster

geheelgevuld

jonk-vrouw bedorven

Bijbelsevrouw

boom

8aap

kaas-soort

tweetal

Europesehoofdstad

grond-toon

oostersevorst

3

nauw-keurig

1zeer

Tal van voordelen

in het buitenland.

www.touring.be

Stuur via SMS naar 6565: WIN gevolgd door een SPATIE en het WOORD VAN 8 LETTERS.

KRUISWOORD

Totale kost per per deelname: 2 euro (verstuurde SMS aan 2 euro; ontvangen SMS is gratis). Alle gegevens zijn onderworpen aan de wet op de privacy van 8 dec. 1992. Contact: info@smsfun.eu

Los dit kruiswoordraadsel op en win 1 van de 2 Samsung Galaxy Tabs 4 7.0 Verhoog je kansen en speel meerdere keren mee! Dat kan van 16 oktober tot 25 november 2014. De winnaars worden persoonlijk verwittigd.

WIN

2 WINNAARS

De oplossing van Touring Magazine 223 is : 643.Winnaars Touring Mag. 222: S. Vangeluwe, Menen-Rekkem en M. N. Charlier, Suarlée

W I N 1 2 3 4 5 6 7 8

De eerste zonnestralen springen over de horizon. Hun warmte verdrijft de

laatste wolkenflarden van de ochtendschemer. Voor momenten als deze

doen we het: nu gaat het gebeuren! De geschikte bescherming tegen

de kou hebben we al voor je uitgedokterd. Zoals winterjacks die overal

tegen kunnen en je tijdens je tocht of pauze moeiteloos en heerlijk warm

houden. We zien elkaar buiten!

www.jack-wolfskin.com

BUITEN IS OVERALEVEN DIEP ADEMHALEN IS HIER