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Principio del formularioOperacin de Sistemas

216, 226, 232 y 242 Mini Cargadores , Nmero de medio-RENR4836-01

Sistema hidrosttico SMCS - 4350

El sistema hidrosttico es un bucle cerrado. El aceite se bombea continuamente entre la bomba de pistn (hidrosttica) (4) y los motores de pistn (hidrosttica) (2) y (3). El sistema hidrosttico se mantiene lleno de aceite por el sistema de carga. La bomba de engranajes (5) suministra las dos secciones de la bomba de pistn con aceite cargo.

Flujos de seal del aceite de la operacin piloto de control hidrulico (hidrosttica) (1) a los puertos de seal de la bomba de pistn. El aceite de seal hace que los accionadores de la bomba de pistn para mover los swashplates. Esto hace que la bomba de pistn para bombear aceite a los motores de pistones.

Cuando la bomba de pistn est en la posicin NEUTRAL slo la presin de carga estarn en las lneas hidrostticas. En la posicin neutra, no hay flujo se proporciona a los motores de pistones. El flujo se produce por la caricia de los swashplates en las dos secciones de la bomba de pistn (3). Si la operacin piloto de control hidrulico se desplaza a la posicin hacia adelante, la swashplates se acariciaba. La bomba de aceite de las bombas de pistn a travs de las lneas de los motores de pistones. Los ejes de los motores de pistn gira a una velocidad que est determinada por la velocidad de flujo del aceite que fluye a los motores de pistones. Si la operacin piloto de control hidrulico se mueve adicionalmente en la posicin hacia adelante, la swashplates voluntad golpe ms. Esto hace que la bomba para bombear aceite a los motores ms rpidos. Si la velocidad de flujo es ms rpido, los ejes de los motores se volver ms rpido. Cuando el aceite fluye desde los motores de pistn (2) y (3), el aceite vuelve a la bomba de pistn.

Pruebas y AJUSTES Skid 216, 226, 232 y 242 Steer Sistemas Cargadores de mquinas , Nmero de medio-RENR4837-02 Fecha de publicacin -01/06/2002 FECHA DE ACTUALIZACIN -05/06/2002 Comprobaciones de funcionamiento SMCS - 4350-535 5050-535;

Movimiento repentino de la mquina o la liberacin de aceite a presin puede causar lesiones a las personas sobre o cerca de la mquina. Para evitar posibles lesiones, realice el siguiente procedimiento antes de la prueba y el ajuste del tren de fuerza. Antes de realizar estos procedimientos, consulte Comprobacin y ajuste, "Preparacin de la mquina" para el procedimiento correcto para la preparacin de la mquina. Los controles operacionales siguientes se pueden utilizar para los elementos siguientes: encontrar fugas en el sistema. determinar si la operacin piloto controles hidrulicos estn funcionando correctamente. determinar si las bombas o motores estn funcionando correctamente. determinar si el sistema de trabajo conjunto herramienta est funcionando correctamente. Para que el sistema hidrulico para funcionar correctamente, cada componente en el sistema debe fijarse a las especificaciones correctas. Algunos componentes se deben establecer antes de la prueba de otros componentes. Un componente que no est configurado correctamente tendrn un impacto en otros componentes del sistema. Nota: El aceite en el sistema hidrulico debe estar en un rango de temperatura de 50 10 C (122 18 F). Con el fin de aumentar la temperatura del aceite, arranque el motor y operar todos los cilindros para al menos cinco ciclos. Adems, conducir la mquina hacia delante y hacia atrs conducir la mquina. Levante prueba de velocidad del cilindro Nota: Realice la prueba de elevacin de la velocidad del cilindro con un cucharn de uso general vaca. Si un cucharn de uso general no est disponible, utilice un peso de carga de 200 kg (441 lb). 1. Fijar el cinturn de seguridad y baje el reposabrazos. 2. Arranque el motor. 3. Suelte el freno de estacionamiento. 4. Haga funcionar el motor en ralent alto con la velocidad y el control de la direccin en la posicin HOLD. 5. Utilice el cilindro de elevacin a travs de al menos cinco ciclos de elevacin. Esto asegurar que haya aceite caliente en los cilindros de elevacin. 6. Inclinar el cucharn a la posicin de inclinacin hacia atrs completo. Baje el cubo hasta la posicin completa INFERIOR. 7. Levante el cubo desde la posicin totalmente INFERIOR. Registre el tiempo de la posicin INFERIOR completo a la posicin de subida completa. 8. Baje el cubo de la posicin de subida completa. Registre el tiempo de la posicin de subida completa hasta la posicin totalmente INFERIOR. 9. Levante el cubo hasta la posicin de subida completa. Mueva la operacin piloto de control hidrulico para la posicin de flotacin. Registre el tiempo de la posicin de subida completa hasta la posicin totalmente INFERIOR. Tabla 1 TRAVEL TIME (SPEED) PARA EL 216 y los cilindros de elevacin 226 Posicin de la operacin piloto de control hidrulico (herramienta de trabajo) Tiempo del ciclo LEVANTE 2,7 0,2 segundos BAJAR 2,7 0,2 segundos FLOAT 2,8 0,2 segundos Tabla 2 TRAVEL TIME (SPEED) PARA EL 232 y el 242 cilindros de elevacin Posicin de la operacin piloto de control hidrulico (herramienta de trabajo) Tiempo del ciclo LEVANTE 4,5 0,2 segundos BAJAR 3,4 0,2 segundos FLOAT 3,4 0,2 segundos Si las velocidades no son correctos, se refieren a la prueba y ajuste, "Solucin de problemas del sistema hidrulico". Incline la prueba de velocidad del cilindro Nota: Realice la prueba de velocidad del cilindro de inclinacin con un cucharn de uso general vaca. Si un cucharn de uso general no est disponible, utilice un peso de carga de 200 kg (441 lb). 1. Fijar el cinturn de seguridad y baje el reposabrazos. 2. Arranque el motor. 3. Suelte el freno de estacionamiento. 4. Haga funcionar el motor en ralent alto con la velocidad y el control de la direccin en la posicin HOLD. 5. Operar los cilindros de inclinacin a travs de al menos cinco ciclos. Esto asegurar que haya aceite caliente en los cilindros de inclinacin. 6. Inclinar el cucharn a la posicin de inclinacin hacia atrs completo. Levante el cubo hasta la posicin de subida completa. 7. Incline la cuchara de la posicin de inclinacin hacia atrs completo a la posicin de inclinacin delantera. Registre el tiempo de la posicin de inclinacin hacia atrs completo a la posicin de inclinacin delantera. 8. Incline la cuchara de la posicin de inclinacin hacia delante completo a la posicin TILT copia de seguridad completa. Registre el tiempo de la posicin de inclinacin hacia delante completo a la posicin TILT copia de seguridad completa. 9. Bajar el cubo al suelo. Tabla 3 TRAVEL TIME (SPEED) PARA EL 216, 226, 232, 242 Y LAS cilindros de inclinacin Posicin de la operacin piloto de control hidrulico (herramienta de trabajo) Tiempo del ciclo Inclinacin hacia adelante de 2,1 0,2 segundos Incline hacia atrs de 1,6 0,2 segundos Si las velocidades no son correctos, se refieren a la prueba y ajuste, "Solucin de problemas del sistema hidrulico". Deriva Marque (elevacin e inclinacin del cilindro) Este procedimiento se realiza con el fin de determinar la cantidad de desgaste que se produce en los cilindros de elevacin y los cilindros de inclinacin. Nota: Realice las siguientes pruebas con un cucharn de uso general en la mquina. Si un cucharn de uso general no est disponible, utilice un peso de carga de 200 kg (441 lb). 1. Haga funcionar el motor en ralent alto. 2. Operar los cilindros de elevacin a travs de al menos cinco ciclos. Esto asegurar que haya aceite caliente en el cilindro elevador. 3. Operar los cilindros de inclinacin a travs de al menos cinco ciclos. Esto asegurar que haya aceite caliente en el cilindro de inclinacin. 4. Levante el cubo hasta la posicin de subida completa. 5. Incline la cuchara hacia adelante hasta que el cubo es paralelo con el suelo. 6. Reduzca la velocidad del motor a ralent bajo. Detenga el motor. 7. Marque los cilindros. 8. Use un cronmetro para contar durante un minuto. Medir la deriva de los cilindros. Tabla 4 Desviacin de los cilindros Cilindros Cilindro Drift Time Cilindros de inclinacin 1 minuto 3 mm max Levante Cilindros 1 minuto 3 mm max 9. Nota: Si el desplazamiento del cilindro de elevacin y / o la desviacin de los cilindros de inclinacin excede el mximo, consulte Comprobacin y ajuste, "Solucin de problemas del sistema hidrulico" para las causas probables. 9. Arrancar el motor y bajar el cubo al suelo.

Pruebas y AJUSTES Skid 216, 226, 232 y 242 Steer Sistemas Cargadores de mquinas , Nmero de medio-RENR4837-02 Fecha de publicacin -01/06/2002 FECHA DE ACTUALIZACIN -05/06/2002 Solucin de problemas del sistema hidrosttico SMCS - 4350-035

Lesiones personales o la muerte puede resultar de movimiento de la mquina sbita. Movimiento repentino de la mquina puede causar lesiones a las personas sobre o cerca de la mquina. Para evitar lesiones o la muerte, asegrese de que el rea alrededor de la mquina est libre de personal y de obstrucciones antes de hacer funcionar la mquina. ________________________________________ AVISO Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estn contenidos durante la ejecucin de la inspeccin, mantenimiento, comprobacin, ajuste y reparacin del producto. Est preparado para recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir cualquier compartimiento o desmontar cualquier componente que contenga lquidos. Consulte la Publicacin Especial, NENG2500 ", distribuidor de Caterpillar Service Catalog de herramientas" para las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos de los productos Caterpillar. Deshgase de todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y mandatos. ________________________________________ Opere la mquina en cada direccin. Tenga en cuenta los ruidos que no son normales y encontrar las fuentes de los ruidos. Lista de problemas Solucin de problemas y causas probables Problema 1 La bomba de pistn hace ruido. Causa probable 1. El nivel de aceite hidrulico es bajo. 2. El aceite hidrulico es aireado. 3. La viscosidad del aceite hidrulico e