Välkomna till

Årsstämma 2009

Rederi AB Transatlantic är ett ledande svenskt rederi, noterat på Nasdaq OMX Nordiska Börs Stockholm med två affärsområden

Offshore/Isbrytning Industriell Sjöfart

• Huvudkontor i Skärhamn.Verksamhet bedrivs också från kontor i Göteborg, Helsingborg, Västerås, Helsingfors i Finland samt i Goole i England.

• 38 fartyg samt fartyg inchartrade på kortare perioder

• Fyra ankarhanterare i beställning

• Antal anställda är ca 1 200 varav 1 000 ombord-anställda

• Årets operativa vinst uppgick till 271 MSEK

• Omsättningen 2008 var 2 121 MSEK

• Bolaget är noterat på Nasdaq OMX Nordiska Börs Stockholm, Small Cap

• Antal aktieägare ca 6 200

47100

216

281271

0

50

100

150

200

250

300

2004 2005 2006 2007 2008

Operativt vinst - koncernen

Likviditetsutveckling - Transatlantic koncernen

244296

264

393

574

0

100

200

300

400

500

600

700

2004 2005 2006 2007 2008

KassabalansOperativt kassaflöde

Finansiell ställning

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

2004 2005 2006 2007 20080%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

140%

160%

180%

200%

Soliditet (vänstra skalan) Nettoskuldsättning (högra skalan)

Kapitalavkastning

0%

5%

10%

15%

20%

25%

2004 2005 2006 2007 2008Sysselsatt kapital Eget kapital

Nyckeltal 2008Nettoresultat 266 MSEK (186)Operativt resultat 271 MSEK (280)

Operativt kassaflöde 406 MSEK (407)Eget kapital 1 421 MSEK (1 217)

Eget kapital per aktie 50,90 kr (43,60)Räntebärande skulder 1 188 MSEK (1 215)Nettoskuld 615 MSEK (823)Skuldsättningsgrad 43% (68)Soliditet 42% (39)Avkastning på eget kapital 20,20% (16,1)Avkastning på sysselsatt kapital 12,1% (14,8)Föreslagen utdelning 2,50 SEK/aktie (2,50)

Under 2008 överträffades målen:

MålSoliditet 42 % > 30 %Avkastning eget kapital 20 % > 12 %Avkastning sysselsatt kapital 12 % > 10 %

Finansiella styrkan har förbättrats: Skuldsättningsgraden 43% (68)Likvida medel 574 (393)

Aktiens utveckling april 2008 – april 2009

• Resultatet för 2008 uppgick till 233 MSEK (230)

• Rekordhöga rater under fjärde kvartalet – 84 300 GBP/dag i genomsnitt

• 109 riggförflyttningar

• 5 cargo duties

• Vidar Viking och isbrytaren Odengenomförde under två månader ettuppdrag för StatoilHydro utanförGrönlands kust

Affärsområde Offshore/Isbrytning

Affärsområde Offshore/Isbrytning

• Två AHTS-fartyg, tillgängliga för isbrytning under årets första tre månader

• Opererar huvudsakligen på spotmarknaden

• Beställning på ytterligare AHTS-fartyg med leverans 2009-2011

• En unik integrerad offshoreservice lanserades -Transatlantic Ice Academy och Transatlantic Ice Master

• I december ingicks en överenskommelse mellan Transaltantic och Viking Supply Ships om en uppdelning av bolaget Trans Viking. Delningen förväntas vara genomförd under första halvåret 2009

Offshore Spotmarknaden

Affärsområde Offshore/Isbrytning

MBDOE

250

200

150

100

50

0

1980 1990 2000 2010 2020 2030

RequiredNew Production

Existing industryProduction

World Oil and Gas Demand

Producing Fields Decline~ 4-6% year

Efterfrågan på energi kommer att öka medan den nuvarande produktionen kommer att minska

Arktiska utmaningar

• Fartyg och riggar behöver vara specialutrustade och ha besättningar med specialistkunskap

• Begränsad erfarenhet och kunskap av att operera i is

• Extremt höga miljökrav dåprospektering kommer att ske i hittills orörda områden

• Ingen eller begränsad infrastruktur

• Hänsyn till urbefolkningen (inuiterna)

Ny fartygsdesign – Offshore/Polarisbrytare

• Offshoreuppdrag i arktiska farvatten under sommarhalvåret

• Under vintern kan de användas till isbrytning i befintliga områden i Östersjön eller i nya trafikområden i Ryssland

• Fartygen kommer att beställas först när långa hyresavtal tecknats med potentiella kunder

• Byggs för att klara av olika uppdrag vid operationer i arktiska farvatten

• Ska klara av att bryta tjock is samt även fungera som ankarhanterare

0

50

100

150

200

250

300

350

400

2007 2008

M S

EK

0

50

100

150

200

250

300

350

400

Omsättning Operativt resultat

• Resultatet för 2008 uppgick till 69 MSEK (80)

• Trots en lägre andel skogrelaterat gods utvecklades systemtrafiken i Östersjön starkt under året med en positiv utveckling av tredjepartslaster

• Den kraftiga konjunkturnedgångeni slutet av året samt en störreavsättning för bunkerssäkringpåverkade resultatet negativt

• Atlanttrafiken är fortsatt under försäljning

Affärsområde Offshore/Isbrytning

Affärsområde Industriell Sjöfart

• Affärsområdet består av 38 RoRo-,Bulk-,Container-och Sidolastande fartyg

• Affärsområdet är indelat in fyra Divisioner

• De största kundsegmenten utgörs av exportinriktade basnäringar såsom skog, stål och verkstad

• Göteborg utgör en kommersiell bas för verksamheten och samordnar marknadsföring och försäljning av samtliga transportlösningar inom affärsområdet

• För att möte den globala konjunkturnedgången har verksamheten omstrukturerats och samordnats inom den transatlantiska trafiken och RoRo trafiken genom att utnyttja Lubeck som en gemensam hub

Affärsområde Industriell Sjöfart

• Division RoRo-Baltic – bedriver systemtrafik i Östersjön för skogsindustrin. Den tonnagekapacitet som inte fylls med skogprodukter marknadsförs somtredjepartslaster

• Division Bulk/LoLo- kontraktbaserade bulktransporter med isklassade fartyg i Östersjön, Medelhavet och Nordsjön.

• Division Container – bedriver containerbaserad trafik mellan Sverige och England

• Division Atlanten – bedriver RoRo-trafik över Atlanten med främst tidningspapper samt sidoportstrafik utmed den amerikanska östkusten och Karibien (USEC)

Alla linjer

Framtiden? External Baltic Service

0

200

400

600

800

1 000

1 200

1 400

1 600

1 800

2007 2008

M S

EK

0

10

2030

40

50

60

7080

90

100

Omsättning Operativt res.

Miljö och säkerhet

Antal fartyg Grundstötning/per år kostnader

1994 5 352 000 1996 7 1 073 000 1997 6 135 000 1998 2 818 000 2000 4 124 000 2002 1 44 000 2008 7 4 166 000

Totalt 32 6 712 000

Haverikostnader

Rapport kvartal 1 2009

Utfall januari – mars 2009 (MSEK)

• Nettoomsättningen 378 (463)• Resultat efter skatt (exkl Atlanten) -44 (81)• Operativt resultat före skatt -51 (83)• Resultat efter aktuell skatt -53 (88)• Affärsområde Offshore/Isbrytning -3 (58)• Affärsområde Industriell Sjöfart -34 (30)• Eget kapital 50,80 kr/aktie (50,90)• Soliditeten 42% (42% per 2008-12-31)

Omsättning per enhetOffsh/Isbr

11%

Industriell sjöfart89%

Aktiens utveckling januari – mars 2009