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TRANSMISIÓN DE POTENCIA POR BANDAS
Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, consta de una cinta colocada con
tensión en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta (correa) trasmite energía
desde la polea motriz a la polea movida por medio del rozamiento que surge entre la correa y
las poleas.
Figura 1. Transmisión común de banda (abierta o directa). El lado flojo debe quedar arriba.
CUADRO 1. MATERIAL, TIPO, USO Y CARACTERÍSTICAS DE LAS BANDAS Y CORREAS
ESQUEMAS DE TRANSMISIONES POR CORREAS CON LAS DIFERENTES
CARACTERÍSTICAS Y EMPLEOS EN LA PRÁTICA
CONFIGURACIONES:
Figura 2. Disposiciones de Bandas. a) Abierta. b) Cruzada. c) Semi-cruzada.
Transmisión por correa abierta. Se emplea en árboles paralelos si
el giro de estos es un mismo sentido. Es la transmisión más
difundida. En estas transmisiones la flexión en la correa es normal
y depende fundamentalmente del diámetro de la polea menor.
Transmisión por correa cruzada. Se emplea en árboles paralelos si
el giro de estos es en sentido opuesto. En perfiles asimétricos la
flexión es inversa (alternativa). Para evitar un intenso desgaste en
la zona que cruzan las correas, es recomendable elegir una
distancia mayor entre ejes, de 35 a 30 veces el ancho de la correa.
Transmisión por correa semi-cruzada. Se emplea si los árboles se
cruzan (generalmente a 90|). Es recomendable que la disposición
definitiva de las poleas se haga luego de verificar la transmisión
en la práctica, para que no salte la correa de las poleas. Es
recomendable elegir una distancia mayor entre ejes, de 4 veces la
suma del diámetro dp y el ancho de la polea con eje horizontal.
Figura 3. Transmisión de banda
semi-cruzada (cuarto de vuelta).
Figura 4. Transmisiones Inversoras. a) de
banda abierta. b) de bandas cruzadas.
Estas correas deben quedar separada
para evitar que hagan contacto entre sí.
Figura 5. Disposiciones de Bandas. a) y b) Rodillo tensores (exterior e interior
respectivamente). c) Poleas múltiples.
Transmisión por correa con rodillo tensor exterior. Se
emplea cuando es imposible desplazar las poleas para
el tensado de las correas y se desea aumentar el ángulo
de contacto en la polea menor (mayor capacidad
tractiva). Las correas con perfil asimétrico sufren una
flexión inversa.
Transmisión por correa con rodillo tensor interior. Se
emplea cuando es imposible desplazar las poleas para
el tensado de las correas. En casos que se pueda
disminuir el ángulo de contacto en la polea menor
produce una mejora en la vida útil de la correa por
producir en ella una flexión normal.
Transmisión por correa con múltiples poleas. Se
emplea para trasmitir el movimiento desde un árbol a
varios árboles que están dispuestos paralelamente. Las
poleas puede estar con relación a la correa con un
montaje interior o combinado (admisible con perfiles
simétricos).
Figura 6. Transmisión de banda para velocidad variable.
Figura 7. Transmisión de embrague. La
banda se desplaza de izquierda a derecha
utilizando un cambiador de horquilla.
CUADRO 2. CARACTERÍSTICAS DE ALGUNOS TIPOS COMUNES DE BANDAS
Figura 7. Transmisión de
correas reguladoras.
Figura 8. Transmisión de correa trapecial. a) Dos poleas. b) Multipoleas.
TRANSMISIÓN DE POTENCIA POR CADENAS
Las transmisiones por cadena, en su forma más sencilla, consta de una cinta formada por
eslabones colocada con tensión en dos ruedas dentadas: una motriz y otra movida. Al moverse
la cadena trasmite energía desde la rueda motriz (piñón) a la rueda movida (rueda) por medio
del tiraje de los eslabones a los dientes de las ruedas.
Figura 1. Transmisión común de cadenas.
CUADRO 1. MATERIAL, TIPO, USO Y CARACTERÍSTICAS DE LAS CADENAS
ESQUEMA DE TRANSMISIÓN POR CADENAS
Transmisión por cadena: Se emplea en árboles paralelos si el giro de estos es un mismo
sentido. Es la transmisión más difundida. En estas transmisiones la flexión en la cadena
es normal y depende fundamentalmente del diámetro de la polea menor.
Figura 2. Transmisión por cadena. Figura 3. Acción de cuerda.
Figura 4. Partes de una cadena de rodillos.
Figura 5. Cadenas de rodillos. Un torón (cordón), dos torones y tres torones.
PIÑONES Y CORONAS PARA CADENAS DE RODILLOS
En general se llama piñón al engranaje de menor tamaño y corona o rueda al de mayor
tamaño.
Figura 6. Piñones para cadenas de rodillos.