transportaciÓn y colocaciÓn del concreto

5/12/2018 TRANSPORTACIÓN Y COLOCACIÓN DEL CONCRETO - slidepdf.com

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TRANSPORTACIÓN Y COLOCACIÓN DEL CONCRETO

Al transportar y colocar concreto, evite: RETRASOS SEGREGACIÓN Y DESPERDICIO TRANSPORTACIÓNEl método usado para transportar el concreto depende de cual es el menor costo y el mas fácilpara el tamaño de la obra.

Algunas formas de transportar el concreto incluyen: un camión de concreto, una bomba deconcreto, una grúa y botes, una canaleta, una banda transportadora y un malacate o unmontacargas.En trabajos pequeños, una carretilla es la manera mas fácil para transportar elconcreto. Siempre transporte el concreto en una cantidad tan pequeña como sea posible pa5ra reducir losproblemas de segregación y desperdicio. COLOCACIÓN

Al colocar el concreto tenga mucho cuidado en no dañar o mover las cimbras y el acero derefuerzo. Coloque el concreto tan cerca de su posición final como sea posible.Empiece colocando desde las esquinas de la cimbra o, en el caso de un sitio con pendiente, desdeel nivel mas bajo.La CIMBRA debe resistir la presión del concreto que se VACIE en está. INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

Al manejar y usar cemento o concreto fresco, evite el contacto con la piel, lleve ropa y el equipoprotector adecuados. RETRASOS Pueden causar que el concreto pierda revenimiento (se seque o pierda humedad) y se ponga

rígido mas rápidamente. Para evitar retrasos planee con anticipación. Verifique que todos lostrabajadores, las herramientas y los contenedores estén listos, y que todas las preparaciones parala colocación hayan sidas hechas antes de que el concreto sea recibido. Nunca agregue simplemente agua al concreto para hacerlo mas trabájale. Para recuperar latrabajabilidad use aditivo super fluidificante o use una mezcla de pasta de cemento (es decir, aguay cemento) sin alterar la relación agua / cemento. NUNCA, NUNCA agregue SOLAMENTE AGUA SEGREGACIÓNLa segregación ocurre cuando los agregados grueso y fino, y la pasta de cemento, llegan asepararse . La segregación puede darse durante el mezclado. Transportado, colocado o

compactado del concreto. La segregación hace que el concreto sea:MAS DEBIL, MENOS DURABLE, y dejará UN POBRE ACABADO DE SUPERFICIE. PARA EVITAR LA SEGREGACIÓN:Verifique que el concreto no este ³demasiado húmedo´ o ³demasiado seco´. (prueba derevenimiento). Asegúrese que el concreto sea mezclado de manera apropiada.Es importante queel concreto sea mezclado a la velocidad correcta en una mezcladora en tránsito por, al menos, dos



minutos inmediatamente antes de la descarga.El concreto debe ser colocado tan pronto como seaposible. Al transportar la mezcla, por supuesto, cargue cuidadosamente. SIEMPRE VIERTA ASI Si se coloca el concreto directo desde un camión, vierta verticalmente y nunca permita que elconcreto caiga de una altura mayor a 1 ½ m. Siempre vierta el concreto nuevo sobre el concreto

que ya esta en su lugar. Al compactar con un vibrador, asegúrese de usarlo cuidadosamente.Nunca extienda el concreto hacia los lados con un vibrador, ya que esto puede causar segregaciónde la mezcla. Asegúrese siempre de vibrar el concreto de manera uniforme. DESPERDICIO Puede ser costoso, especialmente en trabajos pequeños. Para minimizar el desperdicio, mezcle,cargue y coloque cuidadosamente. NUNCA EXTIENDA EL CONCRETO CON EL VIBRADOR Si desea mayor información sobre transporte, colocación, las cimbras y la compactación delconcreto consulte los tres libros del fondo editorial IMCYC.

TRANSPORTE

Carretilla de Motor.

Usadas para: transporte corto y plano en todos los tipos de obra, especialmente donde la

accesibilidad al área de trabajo es restricta.

Ventajas: versátiles ideales en interiores y en obras donde las condiciones de colocación están

cambiando constantemente

Puntos a fijarse: Lentas y de trabajo intensivo.

Camión de Voteo.

Usado para: transportar concreto en distancias cortas sobre pavimentos lisos.

Ventajas: El costo de capital del equipo no agitador es menor que el de los camiones agitadores o

mezcladores.

Puntos a fijarse: El revenimiento del concreto se debe l imitar. Posibilidad de segregación. Se

necesita de una altura libre para levantar la caja del camión en la descarga.

La segregación de un concreto sucede cuando los agregados se separan del resto del concreto

Camión Tolva con Agitador.



Usado para: transportar concreto para pavimentos, estructuras y edificios. La distancia de

transporte debe permitir la descarga del concreto en 1 ½ hora.

Ventajas: Se operan desde una central mezcladora.

Puntos a fijarse: El tiempo de descarga debe adecuarse a la organización de la obra. El personal y

los equipos deben estar listos en la obra para el manejo del concreto.

Camión Revolvedor.

El camión revolvedor sirve como unidad agitadora de transporte. El tambor se hace girar a

velocidad de carga durante la carga y luego se reduce la velocidad a velocidad de agitación, o se

detiene después de completar la carga. El tiempo transcurrido para la descarga del concreto

puede ser el mismo que en el caso del mezclado en el camión y el volumen transportado se puede

aumentar hasta 80% de la capacidad del tambor,

Bombas de Concreto:

Usado Para: Transporte y Acomodo de Concreto.

Ventajas: Permite una mejor distribución del cemento, la descarga es continua

Desventajas: requiere de personal a cargo para evitar acumulo innecesario de concreto, es

necesario un suministro de concreto fresco constante con consistencia media, y sin tendencia a

segregarse.

Bandas transportadoras

Usadas para: Para transportar horizontalmente el concreto o a niveles más abajo o más arriba.

Ventajas: alcance ajustable, velocidad variable.

Puntos a fijarse: Son necesarios arreglos en los extremos de descarga para prevenir la segregación

y para no dejar mortero en la banda de regreso. En climas adversos (calurosos y ventosos) las

bandas largas necesitan de cubiertas.

Las bandas transportadoras de concreto están diseñadas para transportar concreto en estado

plástico desde una fuente de suministro hasta las cimbras u otros lugares sin tener que usar

equipo adicional, excepto el requerido para la compactación. "La colocación del concreto por

medio de bandas transportadoras debe ser una operación continua. Los mejores resultados seobtienen cuando se cuenta con un suministro constante de concreto mezclado adecuadamente

para cargar la banda transportadora, así como con los dispositivos necesarios para desplazar el

punto de descarga durante la colocación, de manera que el concreto en estado plástico pueda ser

depositado en toda el área, sin necesidad de traspalearlo o aplicarle demasiada vibración. Las

bandas transportadoras se clasifican en tres tipos: portátiles o autocontenidas, de alimentación o

en serie, y de distribución o con descarga radial o lateral



Las bandas transportadoras de concreto se clasifican según la función que desempeñan con mayor

eficiencia. Cada tipo de transportador posee cierta habilidad limitada para alcanzar, levantar,

transportar o distribuir. En proyectos muy grandes o complejos, el aspecto económico

normalmente determinará el uso de cada tipo de equipo, de acuerdo con la función que

desempeñe mejor.

Para la colocación a corta distancia o a poca altura, se utilizan bandas transportadoras portátiles

cuya característica primordial es que cada unidad es autosuficiente y se puede desplazar con

facilidad por toda la obra

Para la colocación del concreto a largo alcance, se hace uso de bandas transportadoras de

alimentación que operan en serie, con puntos extremos de descarga para la transferencia. Este

tipo de bandas normalmente se usa para colocar grandes volúmenes de concreto ya que requieren

de mucho tiempo para su instalación y puesta en marcha

Largo Alcance.- Se usan para puentes. Hay transportadores que abarcan una distancia de 30

metros y se utilizan en proyectos grandes como puentes, revestimientos de canales, cortinas de

presas y vertedores. También atraviesan excavaciones para colocar todo el concreto en trabajos

subterráneos como son cimentaciones, estructuras de drenaje y plantas de tratamiento de

desperdicios

transportaciÓn y colocaciÓn del concreto

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