Loading . . .

SISTEM TRANSPORTASI DI

MELBURNE

OLEH : KELOMPOK 2PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIKUNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA

Melbourne adalah ibu kota negara bagian Victoria di Australia. Melbourne merupakan kota terpenting kedua dari segi bisnis dan kedua terbesar di Australia serta kota terbesar di Victoria. Pada bulan Juni, 2011, Melbourne memiliki populasi 4.1 juta jiwa dengan Jumlah penduduk: 4,087 juta (2012) Dan dengan Luas wilayah :9.990 km².Menurut survei yang dilakukan Economist Intelligence Unit's (EIU) tentang Global Liveability Ranking, Australia dan Kanada memiliki kota paling layak huni di dunia. Melbourne berada di peringkat pertama memiliki poin 97,5 dari total 100. Seperti dilansir CNBC, Sabtu (20/8/2016), kota-kota tersebut dinilai berdasarkan stabilitas, kesehatan, budaya dan lingkungan. Selain itu, pendidikan dan infrastruktur serta biaya hidup jadi penilaian.

RESUME KOTA MELBURNE

Transportasi merupakan salah satu hal yang harus dipenuhi untuk menunjang kebutuhan primer dan sekunder setiap orang. Terlepas apakah anda memerlukan transportasi untuk pulang pergi ke tempat kuliah, kerja, atau untuk memenuhi kebutuhan rekreasi atau liburan. Transportasi umum menjadi salah satu pilihan yang paling bersahabat di Australia.Australia memiliki berbagai jenis transportasi umum seperti bis, kereta api, kapal feri, tram, taksi dan tentu saja pesawat. Masing – masing negara bagian memiliki jenis transportasi yang berbeda satu dengan lainnya. Setiap negara bagian dan wilayah memiliki situs web tertentu untuk sistem transportasi umumnya. 

SARANA PRASARANA TRANSPORTASI

Jalan raya

System jalan di Australia adalah sama dengan di Indonesia yaitu menggunakan lajur kiri. hal ini dikarenakan australia adalah bekas koloni inggris sehingga menggunakan system yang sama dengan inggris. Kebanyakan warga Melbourne tergantung pada mobil sebagai mode transportasi utama, khususnya di kawasan luar yang memiliki kebanyakan mobil, sangat jarang orang mengendarai sepeda motor. kebanyakan menggunakan mobil. Automobil pribadi semakin popular sejak abad ke-20, mengakibatkan pengembangan luas ke suluruh daerah metropolis Melbourne. Dewasa ini, Melbourne memiliki sistem jalan dan motorway yang luas, digunakan ooleh mobil pribadi, taksi, bis dan truk.

TRAIN (KARETA)Transportasi umum yang paling banyak di gunakan di kota sydney,melburn, dan perth australia karena setiap 15 menit kareta datang dan jarang terjadinya kemacetan. Untuk jadwal train di sediakan dalam bentuk buku tau bisa kita downloadaplikasinya yang bisa diakses melalui handphone atau tab. Train di australia sangat nyaman karena di lengkapi dengan Air Conditioner yang di sediakan untuk musim panas, dan Heater (penghangat) untuk musim dingin. Dan juga disediakan Wifi pada train-train tertentu.

Kareta api pinggiran kota berangkat dari Flinders street station. Kareta api lebih cepat dari pada trem atau bis, tetapi hanya melayani beberapa pinggiran kota. Kareta api beroperasi dari jam lima pagi dan berhenti tengah malam, senin hingga jumat

Data Metro (kereta komuter Melbourne dan sekitarnya) Panjang lintasan: 830 km Jumlah armada: 210 kereta dengan

rangkaian 6 gerbong Jumlah stasiun: 218 stasiun Jumlah pelayanan: 14 ribu lebih per pekan Jumlah jalur rute: 15 Jumlah penumpang per hari: 415 ribu Biaya perawatan: AU$ 238 juta (Rp 2,3

triliun) tahun anggaran 2015-2016 Gaji supit trem: Sekitar AU$ 100 ribu

(sekitar Rp 1 miliar) per tahun Regional (melayani antarkota di negara

bagian Victoria dan antarnegara bagian) Panjang lintasan: 3.420 kilometer (lintasan

di seluruh Victoria)

BUSBus digunakan untuk mencapai kota-kota yang tidak bias di tempuh menggunakan kareta. Di Australia terdapat daerah-daerah atau kota-kota yang tidak bias ditempuh menggunakan kareta dan diharuskan menggunakan bus. Untuk jadwal bus juga tersedia dalam bentuk buku dan bias di download aplikasinya agar bias digunakan pada gadget. Untuk harga tiket bus ini sudah digabung menjadi satu dengan tiket “Multi-Rider” tersebut,

namun ada yang dibayar secara langsung di dalam bus sesuia dengan jarak yang ditempuh. Supir bus akan mengatakan langsung pada saat kita melakukan pembayaran di dalam Bus. Untuk perjalanan yang dekat dikenakan biaya sekitar $3-$5 per sekali naik bus.Bis melanjutkan dari tempat kareta api berhenti, atau menuju ke rumah sakit, universitas, mal perbelanjaan di pinggiran kota dan pinggiran kota luar, di mana tidak ada layanan transportasi lain.

Data Bus kota meliputi Jumlah armada: 1760 Jumlah pelayanan: 140.000 lebih pelayanan per pekan Gaji supir bus: AU$ 50 ribu - 55 ribu (Rp 500 juta ke atas)

per tahun

TREMTrem merupakan kareta yang memiliki rel khusus di dalam kota. Trem yang berselang waktu 5-10 menit berangkat, biSA merupakan solusi untuk kemacetan. Rangkaian trem umumnya satu set ( terdiri atas dua kareta) agar tidak terlalu panjang.

Trem meliputi kota melburne dan beberapa pinggiran kota, di mana tempat perhentian trem diberi nomor urut dari pusat kota ke arah luar. Juga ada layanan kareta cepat ke beberapa pinggiran kota, termasuk St Kilda, yang menusuri sepanjang jalur rel kareta api yang sudah tidak di gunakan.

Data trem kota meliputiPanjang lintasan: 250 km jalur ganda jumlah armada: 480 unitJumlah halte: 1.763Jumlah jalur rute: 24Jumlah penumpang per hari: 600 ribuJumlah pelayanan: lebih dari 32 ribu pelayanan per pekan.Beberapa trem tua dengan usia 60 tahun ke atas tetap dipertahankan dan dirawat untuk alasan sejarah dan parawisata melayani tur “city circle£

Rute/ jalur tram melburn

TAKSI

Taksi menjadi salah satu transportasi andalan terlebih untuk kamu yang bepergian secara berkelompok, dan ingin mencapai destinasi secara langsung tanpa harus berpindah transportasi yang satu ke yang lain. Kalau kamu bepergian secara kelompok, harga naik bus dan naik taksi tidak akan berbeda jauh. Terlebih karena alat transportasi umum banyak yang tidak tersedia di malam hari (hingga pukul 12 – 1 malam), sehingga terkadang mau tidak mau kamu harus menggunakan taksi. Seluruh taksi di Melbourne memiliki GPS, dan pengemudinya mengemudi berdasarkan saran dari GPS, sehingga kamu tidak perlu khawatir mengenai akal-akalan tarif.

SUBSIDI

Biaya operasional yang dikeluarkan untuk jaringan transportasi (bus, trem, kereta) per tahun sekitar AU$ 2 miliar (Rp 19,6 triliun).Pendapatan dari tiket untuk jaringan transportasi (bus, trem, kereta): AU$ 700 juta (Rp 6,868 triliun) per tahun atau setara 30% dari biaya operasional jaringan.Kesimpulan: Subsidi transportasinya mencapai 70%.

Ada banyak sekali keuntungan yang kamu dapatkan jika memilih menggunakan transportasi umum, diantaranya adalah : -    Cakupan wilayah yang luas, terlebih di sekitar pusat kota-    Waktu kedatangan dan keberangkatan yang akurat dan bisa dicek nonline-    Kemudahan dalam pembelian tiket-    Transportasi yang saling terintegrasi antara 1 transportasi ke transportasi lainnyaNamun, disamping berbagai keuntungan menggunakan transportasi umum, ada juga kelemahannya, diantaranya adalah : -    Banyak transportasi umum yang tidak tersedia di malam hari, -    Beberapa dari transportasi umum tersebut membutuhkan waktu yang cukup lama untuk keberangkatan selanjutnya.

KELEBIHAN DAN KEKURANGAN TRANSPORTASI UMUM

Perbandingan transportasi umum

MELBURNE JAKARTA

- Sarana transportasi umum Meliputi :  tram, train, bus taxi.- Dari segi fasilitas di

melburne baik itu sarana dan prasarana lebih lengkap dan terawat dengan baik

- Pada daerah pendesaan, ada stasiun karera api, halte bis- Jarang terjadi kemacetan- Biaya transportasi relative mahal- Tertib dan aman

- Sarana transportasi umum meliputi: bus, taxi, bajaj, mikrolet, metromin, maupun kareta api

- Kurangnya infrastruktur transportasi

- Sering terjadi kemacetan

- Biaya transportasi tidak semahal melburne

Pertanyaan