Blidar Ionuț Cls a VII-a B

Școala ”Mihai Vodă”

În funcție de mărimea zonei rețeaua transport poate fi :

- Locală (rurala ,urbana) - Interurbana ( la nivel

de județ ) - Naționala ( la nivel de

tara ) - Continentala ( ex:

rețeaua europeană ) Indiferent de marimea reteli de transport aceasta

este alcatuita din cai de comunicatii.

Drumul : o porțiune de teren îngustă și continuă , amenajată , utilizată pt circulația pietonilor si a auto vehiculelor.

Drumul poate fi bătătorit : 1) Bătătorit 2) Pietrut 3) Construit Autovehiculele circulă pe partea carosabilă iar pietonii pe o

parte și pe alta a carosabilului numite trotuare. În România drumurile sunt de 2 feluri : 1) Drumuri publice 2) Drumuri de

exploatare

Se clasifica astfel : 1) Străzi , drumuri comunale (DC)2) Drumuri județene (DJ)3) Drumuri naționale (DN)4) Autostrăzi (A)5) Drumuri europene (DE)

Drumul Comunal (DC) : Drumuri publice in majoritatea lor doar amenajate (pietruite sau bătătorite) aflate în interiorul unor comune

Drumul National (DN) : Drumuri de lungi dimensiuni care fac legătura intre punctele de frontieră si se notează cu numere (ex: DN1: București-Brașov)

Autostrada (A) :Un drum public care face legătura între marile orașe. Are 4 sau mai multe benzi de circulație, sensurile fiind despartite de garduri (metalice sau vii ).Nu sunt semaforizate,nu trec prin interiorul localităților și nu intersectează cu alte căi de transport.

Drumuri Europene (DE) : Drumuri naționale care fac legătura cu alte mari orașe ale Europei.

Drumurile de exploatare : drumuri private si aparțin unor societăți comerciale sau regii din domeniul forestier agricol sau miner.

Nodurile: in rețelele de transport sunt stațiile. Stațiile – un loc amenajat special unde pasagerii urca sau

coboară din mijloacele e transport public. Stațiile fac parte din liniile de trransport.

Autogările – spații care cuprind terenuri de parcare si clădiri in care se realizează activități de coordonare

Terminalele – capetele de linii de transport.

Rețeaua de transport feroviar asigura deplasarea in spatiu a persoanelor si mărfurilor pe trasee fixe de cai de transport cu ajutorul trenurilor.

Calea ferată poate fii situată :La sol ( uneori trece prin tunele feroviare ce străbat munții

prin tuneluri sau pe poduri)În subteran, trece prin tunele sub nivelul solului.

Căile ferate sunt alcătuite din 2 șine de oțel așezate paralel tot drumul .

Ecartamentul nu este același în toate țările; mai mult de jumătate au ecartamentul de 1435m(normal). Căile ferate care folosesc un ecartament mai mare decât cel normal se numesc căi ferate largi, iare cele cu ecartament mai mic se numesc înguste.

Nodurile unei rețele feroviare se numesc gări sau tiraje.

Gările sunt stații in care opresc trenurile și sunt amplasate la marginea căilor ferate.

Tirajele sunt stații in care opresc trenurile pentru verificări tehnice ale instalațiilor și pentru formarea garniturilor de tren care merg spre diferite destinații

Terminalele din rețeaua feroviară se numesc gări terminale si ele cuprind clădiri administrative, locuri de depozitare a coletelor poștale a bagajelor etc.

Gările-terminal este locul de unde încep sau unde se termină căile ferate; numărul acestor gări este foarte mic (ex: Gara de Nord București). Un tip special de terminal al rețelei feroviare este portul; trenurile transportă, in vagoane speciale, diverse mărfuri până în porturi, iar aici marfurile sunt încarcate pe nave, pentru alte destinații.

VĂ MULȚUMIM PENTRU ATENȚIE!!!