환경도메인 리서치

환경도메인 리서치

2012.3.27

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!가설

시간적, 물리적인 제약이 가해지는 상황에서도 사람들은 끊임없이 무언가 하려고 한다.

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출근시간대의 대중교통 안의 사람들을

관찰하기로 함

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시간적 제약시간적 제약

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시간적 제약

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시간적 제약아침7-9시기상 후 1-2시간시간내에 도착하여야 하는급박함

엄청난 인파

소리를 내기 어려움

앉아 있을 수 없음

계속해서 이동

주변 사람들과

접촉하여야 함

물리적 제약

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시간적 제약아침7-9시기상 후 1-2시간시간내에 도착하여야 하는급박함

엄청난 인파

소리를 내기 어려움

앉아 있을 수 없음

계속해서 이동

주변 사람들과

접촉하여야 함

물리적 제약

research

관찰 과정

research 관찰 대상 선정

관찰 과정

research 관찰 대상 선정

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research 관찰 대상 선정 환경 대상 조사/분석

관찰 과정

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관찰 과정

USER 조사/분석

환경 조사,분석

관찰대상

환경조사

관찰대상

환경조사

직장인들이 출근길에 주로 이용하는 교통수단

관찰대상

환경조사

지하철

버스

자가용

도보

택시

기차

48.9%

25.6%

18.6%

3.8%

1.2%

0.3%

직장인들이 출근길에 주로 이용하는 교통수단

관찰대상

환경조사

지하철

버스

자가용

도보

택시

기차

48.9%

25.6%

18.6%

3.8%

1.2%

0.3%

직장인들이 출근길에 주로 이용하는 교통수단

관찰대상

환경조사

◈ 2011년 '강남역' 최다 이용

호선별 이용률은 2호선이 단일 노선 최대 승객을 운송, 하루 평균 204만8,000명이 이용해 전년 대비 2.1% 상승했다.

이는 서울 지하철 1~8호선 지난해 전체 일평균 승객수의 31%를 차지하고 부산, 대구, 인천, 광주, 대전 등 5개 지방 도시철도 하루 평균 수송인원을 합한 것의 1.3배가 넘는 수치다.

2위를 기록한 7호선은 하루 평균 90만1,000명으로 지난해 단일 노선 중 가장 높은 증가율(4.2%)를 보였으며 그 뒤를 이어 4호선 84만6,000명, 5호선 82만5,000명이 이용했다.

서울 지하철 1~8호선 총 268개 지하철역 중에서 단일 역 기준 가장 많은 승객이 이용한 역은 2호선 강남역으로 하루 평균 12만8,000명이 이용해 2011년에도 부동의 1위를 고수했다.

2위는 10만5,000명이 이용한 1호선 서울역이, 3위는 9만7,000명이 이용한 2호선 잠실역이 차지했다.

특히, 1호선 서울역은 공항철도 개통 등의 영향으로 전년대비 이용 인원이 17.1% 큰 폭으로 증가해 2010년 5위에서 2011년 2위로 급상승했다.

한편 하루 평균 이용 인원이 가장 적은 역은 5호선 마곡역으로 782명이 이용했으며 다음으로 1,517명이 이용한 2호선 지선인 도림천역 순이었다.

◈ 최대 이용 노선 '2호선', 1~8호선 전체 일평균 승객의 31%가 이용

관찰대상

환경조사

◈ 무임승차 비율순승차인원의13.1% 차지...65세 이상 경로 무임74%

지하철 무임승차 인구도 하루평균 62만 7,000만 명으로 순승차인원의 13.1%를 차지했으며 지난해는 전년도 대비 3.7% 증가했다.

무임승차 비율은 65세 이상 어르신이 74%(일평균 46만4,000명)로 가장 높았고 장애인이 24%(일평균 15만3,000명), 국가유공자 2%(일평균 1만 명)를 차지했다.

서울시 인구 중 65세 이상 인구는 2011년 말 기준 시 전체 인구의 9.97%로 전년 대비 4만2,000명이 증가하는 등 매년 고령인구가 늘고 있는 것으로 나타났다.

◈ 최다 승객이용한 요일 '금요일'최다 이용시 시간은'출퇴근 시간'

지난해 최대 이용 인원을 기록한 요일은 '금요일'이었다. 금요일은 하루 평균 764만 명이 이용한 것으로 조사됐으며 평일(월~금)중에는 월요일이 726만 명이 이용해 비교적 한가한 것으로 나타났다.

출근시간대인 오전 8시~9시와 퇴근시간대인 오후 6시~7시는 각각 하루 지하철 이용률의 13%, 9.3% 씩을 차지해 최대 이용 시간대를 보였다.

관찰대상

환경조사

지하철 1호선 가장 먼저 개통(1974년)된 지하철이기 때문에 아직도 노후한 열차가 많음.서울역,용산역,영등포역이라는 '일반열차 (ktx,새마을,무궁화,통근)역'을 겸하고 있기 때문에 지방으로의 이동에 있어서 상당히 중요한 역할.

관찰대상

환경조사

지하철 2호선

주요 대학가와 번화가를 지남.대학생들이 통학을 위해 많이 이용.서울 거주자들 외에 부도심 거주자들도 광역버스로 환승하기 위해 많이 이용.

관찰대상

환경조사

지하철 3호선

강남이나 일산구간을 제외하면 1,2호선에 비해 수요가 적은 편환승이 용이한 노선이 아니기 때문에 주로 서울 내 거주자들의 이용

관찰대상

환경조사

관찰대상

환경조사

■ 간선버스서울의 주요 교통

결절점을 운행하는

역할을 한다.

도시형버스에 해당

■ 지선버스각 주거 지역과 교통

결절점을 운행 및

지하철을 연계하는

역할을 한다.

도시형버스에 해당

■ 순환버스지역 내를 순환하며

운행하는 역할을 한다.

마을버스와 유사하나,

요금의 차이가 있다.

출근, 통학자들의

이용이 거의 없음

■ 광역버스 수도권과 서울의 도심,

부도심을 빠르게

운행하는 역할을 한다.

(직행)좌석버스에 해당

관찰대상

환경조사

■ 간선버스서울의 주요 교통

결절점을 운행하는

역할을 한다.

도시형버스에 해당

■ 지선버스각 주거 지역과 교통

결절점을 운행 및

지하철을 연계하는

역할을 한다.

도시형버스에 해당

■ 순환버스지역 내를 순환하며

운행하는 역할을 한다.

마을버스와 유사하나,

요금의 차이가 있다.

출근, 통학자들의

이용이 거의 없음

■ 광역버스 수도권과 서울의 도심,

부도심을 빠르게

운행하는 역할을 한다.

(직행)좌석버스에 해당

관찰대상

환경조사

관찰대상

환경조사

SUBWAY

관찰대상

환경조사

터널

좌석

고요

일정한 움직임

백열등

기계소리...

SUBWAY

관찰대상

환경조사

터널

좌석

고요

일정한 움직임

백열등

기계소리...

SUBWAY

관찰대상

환경조사

터널

좌석

고요

일정한 움직임

백열등

기계소리...

SUBWAY

관찰대상

환경조사

터널

좌석

고요

일정한 움직임

백열등

기계소리...

인간적인

요소가 덜하다기능에 충실하다

SUBWAY

관찰대상

환경조사

BUS

관찰대상

환경조사

창문

좌석

라디오

바깥 풍경

음악

진동

.

.

.

자연광

BUS

관찰대상

환경조사

창문

좌석

라디오

바깥 풍경

음악

진동

.

.

.

자연광

BUS

관찰대상

환경조사

창문

좌석

라디오

바깥 풍경

음악

진동

.

.

.

자연광

BUS

관찰대상

환경조사

지하철에 비해

인간적인요소가 많음

창문

좌석

라디오

바깥 풍경

음악

진동

.

.

.

자연광

BUS

User 조사,분석

관찰대상

USER조사

관찰대상

USER조사

대학생, 직장인, 구직자, 중 고등학생, 경로자..

관찰대상

USER조사

대학생, 직장인, 구직자, 중 고등학생, 경로자..ᰁᯱ۵�ᔍ௭

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관찰대상

USER조사

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관찰대상

USER조사

관찰대상

USER조사

<디지털 기기 천국>이 된 서울 지하철

<시사저널> 조사 결과

1월25~26일 이틀에 걸쳐 오전 6시30분~오전

9시와 오후 6시30분~

오후 10시 사이

신도림역(1호선), 삼성역

(2호선), 고속버스터미널역(3호선)을 중심으로

인근 역을 오가면서

지하철을 탄 승객

3천3백23명을

관찰하거나 인터뷰.

관찰대상

USER조사

집부터 회사까지 두 시간 걸린다. 오전 8시까지 회사에 닿으려면 5시30분에는 일어난다. 퇴근 시간이 늦는 데다 저녁 약속까지 다녀오면 자정이 넘어 집에 가기 일쑤이다. 수면 시간이 부족할 수밖에 없다. 지하철을 타면 잠부터 청한다. 서서는 자기 힘들다 보니 앉기 위해 전쟁을 벌인다대기업 인턴사원 이정석

태블릿PC를 가지고 있지만 디지털 기기보다 종이로 보는 것을 좋아해 출퇴근 시간에 책을 즐겨 읽는다20대 후반 여성

지하철로 30~40분 걸리는 퇴근길은 지루하다. 그 시간을 때우기 위해 친구들과 그룹 채팅을 한다. 채팅 주제는 실제 만날 때와 비슷하다. 많은 친구와 한꺼번에 이야기할 수 있어서 전화보다 더 편하다. 퇴근하면서 친구들과 단체로 술 약속을 잡을 때도 좋다20대 직장인 남성

실시간으로 기사가 업데이트되고 다양한 뉴스를 한눈에 볼 수 있어서 인쇄 매체보다 편리하다30대 직장인 여성

웹서핑을 통한 뉴스나 DMB 방송 보기나 SNS, 메신저,게임이 출퇴근 시간에 많이 이용되는 서비스이다SK 텔레콤

“

”<디지털 기기 천국>이 된 서울 지하철

<시사저널> 조사 결과

1월25~26일 이틀에 걸쳐 오전 6시30분~오전

9시와 오후 6시30분~

오후 10시 사이

신도림역(1호선), 삼성역

(2호선), 고속버스터미널역(3호선)을 중심으로

인근 역을 오가면서

지하철을 탄 승객

3천3백23명을

관찰하거나 인터뷰.

관찰대상

USER조사

태블릿 PC에 성경을 담아 이어폰으로듣고 다닌다. 책을 읽다가 전화가 오면통화하기도 한다.50대 직장인 남성

지루함에서 벗어나기 위해 게임을한다. 시간과 장소에 구애 받지 않고잠깐의 시간을 재밌게 보낼 수 있다.20대 남성

시뮬레이션 앱 게임이나 웹툰을 본다. 지하철은 스마트 기기를 활용해게임과 웹툰을 즐기기 좋은 곳이다.20대 중반 대학생

통근 시간이 길어 동영상을 본다. 음악만 들으면 지루하다. <무한도전>같은 예능 프로그램을 다운로드 해 본다.20대 후반 여성 직장인

지하철에서 옆 사람이 통화를 하면짜증이 나는 이유에 대한 과학적 연구결과가 있다. 짜증이나 불쾌감은 한쪽의대화만 듣게 되면서 뇌가 느끼는 정보 처리과정의 피로감 때문이다.영국의 앤드류 몽크 교수팀

출퇴근 시간 지하철은 가히 이어폰과핸드폰의 경연장과도 같다. 행여 집에 두고 오기라도 한다면 도시인들은 외로움을 어떻게 견딜까.<스테레오뮤직>의 전 편집자 오승영

“

”<디지털 기기 천국>이 된 서울 지하철

<시사저널> 조사 결과

1월25~26일 이틀에 걸쳐 오전 6시30분~오전

9시와 오후 6시30분~

오후 10시 사이

신도림역(1호선), 삼성역

(2호선), 고속버스터미널역(3호선)을 중심으로

인근 역을 오가면서

지하철을 탄 승객

3천3백23명을

관찰하거나 인터뷰.

관찰대상

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Field research

Observation

Field research

Process

Observation Field Research

Field research

Process

Observation Field Research

Field research

Process

Observation Field Research Insight 도출

Field research

Process

Observation Field Research Insight 도출

Field research

Process

Observation Field Research Insight 도출 Needs 분석

Field research

Process

스마트폰을 만지작 거리는 사람들 중에 이어폰을 꽂고 있는 사람이 많다. 맞은편에 앉은 사람은 이어폰을 자꾸 꽂았다 뺐다 한다. 이어폰을 꽂고 있는 사람은 이어폰을 빼고 안내방송을 듣고 다시 이어폰을 꽂는다.

Field research

Observation1

Observation+Insight

스마트폰을 만지작 거리는 사람들 중에 이어폰을 꽂고 있는 사람이 많다. 맞은편에 앉은 사람은 이어폰을 자꾸 꽂았다 뺐다 한다. 이어폰을 꽂고 있는 사람은 이어폰을 빼고 안내방송을 듣고 다시 이어폰을 꽂는다.

Field research

Observation

이어폰으로 음악을 들으면서 외부 세계와 분리되기를 원하면서도 <원하는 목적지 도달>이라는 본래 목적에도 충실하고 싶어한다.

1

Observation+Insight

Insight

Field research

메시지 도착을 알리는 진동이 의자를 통해 전달되자 동시에 여러명이 자신의 핸드폰을 확인한다.

2

Observation+Insight

Observation

Field research

메시지 도착을 알리는 진동이 의자를 통해 전달되자 동시에 여러명이 자신의 핸드폰을 확인한다.

Observation

사람들은 누군가에게연락이 오기를 기다리고 있다.핸드폰 진동이라는 알림 방식이 이미 습관화, 일상화되어 반사적으로 행동하기도한다.

2

Observation+Insight

Insight

Field research

카카오톡 혹은 라인끊임 없이 대화를 주고 받는 사람들

3

Observation+Insight

Observation

Field research

카카오톡 혹은 라인끊임 없이 대화를 주고 받는 사람들

Observation

서로 모르는 사람으로 둘러싸인 낯선 환경에서 지인과의 대화로 심리적인 안정을 찾고자한다.

3

Observation+Insight

Insight

Field research

핸드폰에 저장되어 있는 사진을 보거나, 카카오톡에 친구들 프로필사진을 훑어보는 사람들

4

Observation+Insight

Observation

Field research

핸드폰에 저장되어 있는 사진을 보거나, 카카오톡에 친구들 프로필사진을 훑어보는 사람들

Observation

딱히 해야 될 행동이

아님에도 시선 회피용으로

하거나, 이동하는 시간에도

무언가를 해야한다는 무의식의

생각으로 행동한다.

4

Observation+Insight

Insight

Field research

지하철 좌석의 양 끝쪽 자리가 나면 그 옆에 앉아있던 사람들이 다 한칸씩옮겨서 끝자리에 앉으려 한다.

5

Observation+Insight

Observation

Field research

지하철 좌석의 양 끝쪽 자리가 나면 그 옆에 앉아있던 사람들이 다 한칸씩옮겨서 끝자리에 앉으려 한다.

Observation

지하철 안에서도 옆 사람과의접촉 면적을 최대한 줄이려고 한다. 사람들은 좌우 한 방향이라도 사람이 없는 것에심리적 안정감을 느낀다.

5

Observation+Insight

Insight

퇴근 시간에는 사람들이 심리적으로 여유로워 보이고 말도 많은데, 출근 시간에는 사람들이 말이 없고 피곤해보인다.

Field research

6

Observation+Insight

Observation

퇴근 시간에는 사람들이 심리적으로 여유로워 보이고 말도 많은데, 출근 시간에는 사람들이 말이 없고 피곤해보인다.

Field research

Observation

출근 시간대에는 사람들이해야할 업무에 관한심리적 부담감을 느낀다.

6

Observation+Insight

Insight

Field research

어떤 여자가 핸드폰으로자꾸 거울을 보다가갑자기 아이라인을 그리기 시작했다. 전혀 거리낌없이 개인적인 대화를 전화로 나누기도 한다.

7

Observation+Insight

Observation

Field research

어떤 여자가 핸드폰으로자꾸 거울을 보다가갑자기 아이라인을 그리기 시작했다.

Observation

타인의 시선은 신경쓰지 않고 지하철이라는 공적 공간을 개인적 공간처럼 사용하는 사람도 있다.

7

Observation+Insight

Insight

Field research

출근 시간 대에 2호선을

탄 사람들이 서로 몸을

부대끼며 서 있다.

서로 얼굴을 맞대지 않기

위해 어떻게든 몸의 방향을

조절하려 한다. 그 와중에도

카톡을 보내거나 책을 읽는

사람이 있다.

8

Observation+Insight

Observation

Field research

출근 시간 대에 2호선을

탄 사람들이 서로 몸을

부대끼며 서 있다.

서로 얼굴을 맞대지 않기

위해 어떻게든 몸의 방향을

조절하려 한다. 그 와중에도

카톡을 보내거나 책을 읽는

사람이 있다.

Observation

사람들은 다른 사람과 신체적으로 접촉하는 것을 싫어한다. 또한, 불가피하게 신체적으로 접촉하게 되는 민망한 상황을 벗어나려 하는 심리가 있다.

8

Observation+Insight

Insight

Field research

지하철의 한 출입문에 유독 사람들이 많이 몰려있다.

Observation9

Observation+Insight

Field research

지하철의 한 출입문에 유독 사람들이 많이 몰려있다.

Observation

매일 같은 일상을 반복하는바쁜 직장인들은 이동 거리,시간을 최대한 줄이고 싶어한다. 또 좌석을 포기하더라도 전망이 트이거나 다른 사람과 접촉이 덜 하는곳을 찾는다.

Insight

9

Observation+Insight

Wow moment

사람들은 여유로운 지하철에서 보다

오히려 지하철이 복잡하면 복잡할수록그 속에서 무언가 끊임없이

하려고 한다.

Insight 사람들은 누군가에게연락이 오기를 기다리고 있다.핸드폰 진동이라는 알림 방식이이미 습관화, 일상화되어 있다.

서로 모르는 사람으로 둘러싸인낯선 환경에서 지인과의 대화로심리적인 안정을 찾고자한다.

타인의 시선은 신경쓰지 않고지하철이라는 공적 공간을개인적 공간처럼 사용하는사람도 있다.

출근 시간대에는 사람들이하루동안 해야할 업무에 관한심리적 부담감을 느낀다.

매일 같은 일상을 반복하는바쁜 직장인들은 이동 거리와시간을 최대한 줄이고 싶어한다.

딱히 해야 될 행동이 아님에도시선 회피용으로 하거나,이동하는 시간에도 무언가를 해야한다는 생각

이어폰으로 음악을 들으면서외부 세계와 분리되기를 원하면서도 원하는 목적지 도달이라는 본래 목적에도 충실하고 싶어한다.

지하철 안에서도 옆 사람과의접촉 면적을 최대한 줄이려고 한다. 사람들은 좌우 한 방향이라도 사람이 없는 것에 보다 심리적 안정감을 느낀다.

사람들은 다른 사람과 신체적으로접촉하는 것을 싫어한다.또한, 불가피하게 낯선 사람과신체적으로 접촉하게 되는민망한 상황을 벗어나려 하는심리가 있다.

1-9

사람들은 누군가에게연락이 오기를 기다리고 있다.핸드폰 진동이라는 알림 방식이이미 습관화, 일상화되어 있다.

서로 모르는 사람으로 둘러싸인낯선 환경에서 지인과의 대화로심리적인 안정을 찾고자한다.

타인의 시선은 신경쓰지 않고지하철이라는 공적 공간을개인적 공간처럼 사용하는사람도 있다.

출근 시간대에는 사람들이하루동안 해야할 업무에 관한심리적 부담감을 느낀다.

매일 같은 일상을 반복하는바쁜 직장인들은 이동 거리와시간을 최대한 줄이고 싶어한다.

딱히 해야 될 행동이 아님에도시선 회피용으로 하거나, 이동하는 시간에도 무언가를 해야한다는 생각

이어폰으로 음악을 들으면서외부 세계와 분리되기를 원하면서도 원하는 목적지 도달이라는 본래 목적에도 충실하고 싶어한다.

지하철 안에서도 옆 사람과의접촉 면적을 최대한 줄이려고 한다. 사람들은 좌우 한 방향이라도 사람이 없는 것에 보다 심리적 안정감을 느낀다.

사람들은 다른 사람과 신체적으로접촉하는 것을 싫어한다.또한, 불가피하게 낯선 사람과신체적으로 접촉하게 되는민망한 상황을 벗어나려 하는심리가 있다.

1-9Insight

사람들은 누군가에게연락이 오기를 기다리고 있다.핸드폰 진동이라는 알림 방식이이미 습관화, 일상화되어 있다.

서로 모르는 사람으로 둘러싸인낯선 환경에서 지인과의 대화로심리적인 안정을 찾고자한다.

타인의 시선은 신경쓰지 않고지하철이라는 공적 공간을개인적 공간처럼 사용하는사람도 있다.

출근 시간대에는 사람들이하루동안 해야할 업무에 관한심리적 부담감을 느낀다.

매일 같은 일상을 반복하는바쁜 직장인들은 이동 거리와시간을 최대한 줄이고 싶어한다.

딱히 해야 될 행동이 아님에도시선 회피용으로 하거나, 이동하는 시간에도 무언가를 해야한다는 생각

이어폰으로 음악을 들으면서외부 세계와 분리되기를 원하면서도 원하는 목적지 도달이라는 본래 목적에도 충실하고 싶어한다.

지하철 안에서도 옆 사람과의접촉 면적을 최대한 줄이려고 한다. 사람들은 좌우 한 방향이라도 사람이 없는 것에 보다 심리적 안정감을 느낀다.

사람들은 다른 사람과 신체적으로접촉하는 것을 싫어한다.또한, 불가피하게 낯선 사람과신체적으로 접촉하게 되는민망한 상황을 벗어나려 하는심리가 있다.

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시간적, 물리적 제약이 가해지는상황에서도 끊임없이 무언가 하려고 한다?

Insight

Insight 도출

시간적, 물리적 제약이 가해지는상황에서도 끊임없이 무언가 하려고 한다?

Insight

시간적, 물리적 제약이 가해지는상황에서도 끊임없이 무언가 하려고 한다?

모르는 사람들이랑 마주보고앉아있으니까 눈 둘 곳도 없고 어색하고 민망해.딱히 할 건 없지만스마트폰이라도 봐야지.

“”

유형1

Insight

시간적, 물리적 제약이 가해지는상황에서도 끊임없이 무언가 하려고 한다?

모르는 사람들이랑 마주보고앉아있으니까 눈 둘 곳도 없고 어색하고 민망해.딱히 할 건 없지만스마트폰이라도 봐야지.

“”

유형1

Insight

낯선 사람만 있는 지하철에서 나를 아는 사람과 소통하고 싶은 욕구를 스마트폰을 통해 풀어내고 있다. 지하철 안에서도 자신의 사진을 올리고 자랑할 수 있다. 다른 사람들이 나를 지지하고 있다는 것을 확인함으로써 자존감을 높이려는 행위이다곽금주 서울대 심리학과 교수

시간적, 물리적 제약이 가해지는상황에서도 끊임없이 무언가 하려고 한다?

모르는 사람들이랑 마주보고앉아있으니까 눈 둘 곳도 없고 어색하고 민망해.딱히 할 건 없지만스마트폰이라도 봐야지.

“”

유형1

출근 시간 사람도 많고 바쁘지만 이동 중의 시간도 버리기 아까워. 뭔가 내가원하는 걸 해야겠어.

“”

유형2

Insight

Insight

Insight

Insight

모바일이나 다른 매체들이 때로는 어색하거나 불편한 상황에서 민망함을 해소하기위한 도구로 사용 될 때가있다.

유형1Insight

Insight

모바일이나 다른 매체들이 때로는 어색하거나 불편한 상황에서 민망함을 해소하기위한 도구로 사용 될 때가있다.

유형1

공공의 장소에서도 개인적 일에몰두하고 싶어한다.시간 자체를 아까워 해서생산적, 효율적으로 쓰거나 개인적 즐거움을 위해 시간을 사용하려고 한다.

유형2

Insight

잠정적 결론낯선 사람들과 몸이 부대끼는

상황에서 민망함 해소

Needs 도출

Needs

소통 필요

유형1

자기만의 세계 필요유형2

Needs

Needs

공적 장소의 사용자들을 위한 새로운 유형의 소통의 방식을 찾아 주는 것이도움이 될 것이다.

유형1

공적 장소에서도 개인이 시간을 더욱 잘 쓸 수 있도록 사적 공간을 더 확보 한다.

유형2

Needs

slide 5http://www.wolfiewolfgang.com/2012/01/new-york-new-york-always-there-in-black.htmlhttp://cfs8.tistory.com/upload_control/download.blog?fhandle=YmxvZzEyMzZAZnM4LnRpc3RvcnkuY29tOi9hdHRhY2gvOC84NzMuanBnhttp://pds.joinsmsn.com/news/component/htmlphoto_mmdata/201110/16/htm_201110162043130103011.jpghttp://pds.joinsmsn.com/news/component/htmlphoto_mmdata/201110/16/htm_201110162043130103011.jpghttp://img.koreatimes.co.kr/upload/news/1105180301.jpg

slide 6http://local.segye.com/content/image/2012/02/24/20120224000545_0.jpghttp://resistcandle.jinbo.net/Photo/1223493516-r8-subway.jpghttp://cfile22.uf.tistory.com/image/15549B464F015DCC28A538http://postfiles12.naver.net/20110409_107/gywls30516_130227965650346G5L_JPEG/BBE7BFEBC0DA_C1F6C1A4_52_chaehj31.jpg?type=w3http://postfiles14.naver.net/20110629_173/sktreporter_1309305512825fSo3l_JPEG/3.%BD%BA%B8%B6%C6%AE%C6%F9%C6%D0%C5%CF.jpg?type=w2

reference slide 36http://blog.naver.com/boys1541?Redirect=Log&logNo=150359654

slide 40http://www.onlifezone.com/?document_srl=11106999&cn=1&mid=textyle&vid=soul

slide 44http://gnews.gg.go.kr/news/news_detail.asp?number=201004141500562813C052&s_code=C052

slide 47user 조사 및 분석http://www.sisapress.com/news/articleView.html?idxno=57057

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