triptico personal duotono

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Tipo Filial de Fiat S.p.A. Industria Automóvil Fundación 1929 Scuderia Ferrari 1947 Ferrari S.p.A. Fundador Enzo Ferrari Sede Maranello, Módena, Flag of Italy.svg Italia Productos Automóviles deportivos Matriz Fiat S.p.A. Sitio web Ferrari Primeros triunfos La primera presentación oficial de una Ferrari en la Fórmula 1, fue en el circuito de Mónaco en 1950, con la Ferrari 125 de 1.500 centímetros cúbicos. Fue conducido por Alberto Ascari, logrando un segundo lugar. Pero no sería hasta la carrera celebrada en Silverstone el 14 de julio de 1951, con el argentino José Froilán González, que la Scuderia obtendría su primera victoria en el Calendario Oficial de la Fórmula 1.1 Un año en después, en 1952, Ascari conquistó el título mundial de Pilotos al volante de la Ferrari 500 F2. En 1953 Ferrari ganó siete de las nueve carreras del año y por supuesto se hicieron con el campeonato mundial de pilotos, el segundo y último para Alberto Ascari;2 título que repetirían en 1958, con Mike Hawthorn. Los malditos 20 anos Sin embargo, una nueva década de pocos resultados llega para la Scuderia; sumadas a las muertes en 1982 de Gilles Villeneuve y en 1988 de su fundador Enzo Ferrari. En 1990, Ferrari logró su victoria número 100 de la mano de Alain Prost en el Gran Premio de Francia. La Scuderia vivía uno de sus momentos más oscuros, de desorden y falta de resultados (sólo tres subcampeonatos de pilotos; Didier Pironi en 1982, Michele Alboreto en 1985, y Alain Prost en 1990), hasta que en 1996 llega a la Scuderia el entonces bicampeón Michael Schumacher, junto con un equipo que reestructuraría la Scuderia: Jean Todt, Ross Brawn y Rory Byrne. En 1997 y 1998, Schumacher y Ferrari estuvieron cerca de lograr el título, pero terminaron en decepción, lo que acrecentaba el desespero de los fans de la Scuderia. Pero desde 1999, año en el que Ferrari obtuvo su noveno campeonato mundial de constructores y el subcampeonato de pilotos de Eddie Irvine (Michael Schumacher había sufrido un fuerte accidente en el Gran Premio de Gran Bretaña. Comienzos En 1919, un joven Enzo Ferrari debuta como piloto en una competición de automovilismo Parma- Berceto, diez años después en 1929 Enzo funda la sociedad deportiva Scuderia Ferrari, para ocuparse de la gestión deportiva de de la gigante Alfa Romeo. La marca se conoce como tal en 1933 cuando los autos modificados por Enzo empiezan a correr bajo la insignia de escudería Ferrari. La situación en pocos años se complica para la Scuderia, los autos alemanes bajo el fuerte auspicio del gobierno nazi arrasan en las pistas, por lo que Alfa Romeo retoma directamente la gestión deportiva, fundando Alfa Corse. Enzo Ferrari se retira de Alfa Romeo y funda Auto Avio Construzioni, no pudo usar su apellido hasta 4 años después por una cláusula del contrato que había firmado con Alfa Romeo, el primer modelo fue el 815 construido en 1940, con el que Ferrari ganó la Mille Miglia. Pero de nuevo el desarrollo de Ferrari se ve bruscamente interrumpido cuando estalla la segunda Guerra mundial, los técnicos y dirigentes de la Auto Avio Construzioni, se ven obligados a construir material bélico por orden del gobierno, también son obligados a moverse a 16 kilómetros al sur de Módena, a Maranello, lugar donde hoy en día todavía permanece la Scuderia Ferrari. La guerra termina y en 1947 ya con la posibilidad de usar su apellido, su emblema característico (el cavallino rampante), y su taller reconstruido en Maranello nace la Scuderia Ferrari como la conocemos hoy en día, su primer auto fue el Modelo 125 con un motor de litro y medio. Ferrari estrena su coche en Piacenza, Italia, el 11 de mayo de 1947, la Ferrari lideró toda la carrera pero a solo tres vueltas del final se rompe la bomba de combustible. Enzo llamaría a la 125 como “un fracaso prometedor”. FERRARY.indd 1 19/11/2013 06:27:50 p.m.

Author: jherel-mendoza

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1. Primeros triunfosComienzosLa primera presentacin oficial de una Ferrari en la Frmula 1, fue en el circuito de Mnaco en 1950, con la Ferrari 125 de 1.500 centmetros cbicos. Fue conducido por Alberto Ascari, logrando un segundo lugar. Pero no sera hasta la carrera celebrada en Silverstone el 14 de julio de 1951, con el argentino Jos Froiln Gonzlez, que la Scuderia obtendra su primera victoria en el Calendario Oficial de la Frmula 1.1 Un ao en despus, en 1952, Ascari conquist el ttulo mundial de Pilotos al volante de la Ferrari 500 F2. En 1953 Ferrari gan siete de las nueve carreras del ao y por supuesto se hicieron con el campeonato mundial de pilotos, el segundo y ltimo para Alberto Ascari;2 ttulo que repetiran en 1958, con Mike Hawthorn.En 1919, un joven Enzo Ferrari debuta como piloto en una competicin de automovilismo ParmaBerceto, diez aos despus en 1929 Enzo funda la sociedad deportiva Scuderia Ferrari, para ocuparse de la gestin deportiva de de la gigante Alfa Romeo. La marca se conoce como tal en 1933 cuando los autos modificados por Enzo empiezan a correr bajo la insignia de escudera Ferrari. La situacin en pocos aos se complica para la Scuderia, los autos alemanes bajo el fuerte auspicio del gobierno nazi arrasan en las pistas, por lo que Alfa Romeo retoma directamente la gestin deportiva, fundando Alfa Corse. Enzo Ferrari se retira de Alfa Romeo y funda Auto Avio Construzioni, no pudo usar su apellido hasta 4 aos despus por una clusula del contrato que haba firmado con Alfa Romeo, el primer modelo fue el 815 construido en 1940, con el que Ferrari gan la Mille Miglia. Pero de nuevo el desarrollo de Ferrari se ve bruscamente interrumpido cuando estalla la segunda Guerra mundial, los tcnicos y dirigentes de la Auto Avio Construzioni, se ven obligados a construir material blico por orden del gobierno, tambin son obligados a moverse a 16 kilmetros al sur de Mdena, a Maranello, lugar donde hoy en da todava permanece la Scuderia Ferrari. La guerra termina y en 1947 ya con la posibilidad de usar su apellido, su emblema caracterstico (el cavallino rampante), y su taller reconstruido en Maranello nace la Scuderia Ferrari como la conocemos hoy en da, su primer auto fue el Modelo 125 con un motor de litro y medio. Ferrari estrena su coche en Piacenza, Italia, el 11 de mayo de 1947, la Ferrari lider toda la carrera pero a solo tres vueltas del final se rompe la bomba de combustible. Enzo llamara a la 125 como un fracaso prometedor.Los malditos 20 anos Sin embargo, una nueva dcada de pocos resultados llega para la Scuderia; sumadas a las muertes en 1982 de Gilles Villeneuve y en 1988 de su fundador Enzo Ferrari. En 1990, Ferrari logr su victoria nmero 100 de la mano de Alain Prost en el Gran Premio de Francia. La Scuderia viva uno de sus momentos ms oscuros, de desorden y falta de resultados (slo tres subcampeonatos de pilotos; Didier Pironi en 1982, Michele Alboreto en 1985, y Alain Prost en 1990), hasta que en 1996 llega a la Scuderia el entonces bicampen Michael Schumacher, junto con un equipo que reestructurara la Scuderia: Jean Todt, Ross Brawn y Rory Byrne. En 1997 y 1998, Schumacher y Ferrari estuvieron cerca de lograr el ttulo, pero terminaron en decepcin, lo que acrecentaba el desespero de los fans de la Scuderia. Pero desde 1999, ao en el que Ferrari obtuvo su noveno campeonato mundial de constructores y el subcampeonato de pilotos de Eddie Irvine (Michael Schumacher haba sufrido un fuerte accidente en el Gran Premio de Gran Bretaa.FERRARY.indd 1TipoFilial de Fiat S.p.A. Industria Automvil Fundacin 1929 Scuderia Ferrari 1947 Ferrari S.p.A. Fundador Enzo Ferrari SedeMaranello, Mdena, Flag of Italy.svg Italia Productos Automviles deportivos MatrizFiat S.p.A. Sitio web Ferrari19/11/2013 06:27:50 p.m. 2. 2010-presente: Fernando Alonso se convirti en piloto de Ferrari en 2010.El ao 2010 empieza con grandes expectativas despus de la incorporacin al equipo del bicampen espaol Fernando Alonso, y el potencial del Ferrari F10, que lograra victorias en los Grandes Premios de Bahrin, Alemania, Italia (victoria en casa que no se consegua desde 2006 con Michael Schumacher), Singapur (partiendo desde la pole position, la segunda del ao para Ferrari) y Corea. Tras una fantstica segunda parte de la temporada, Alonso llegara lder con 8 puntos de ventaja a la ltima carrera del ao, pero finalmente perdera el mundial por 4 puntos ante Sebastian Vettel. En su primer ao con Ferrari, Alonso lograra ser subcampen. El 2011 comienza con una pretemporada exitosa, los pilotos seran nuevamente Fernando Alonso y Felipe Massa, que competiran con el Ferrari 150 Italia, nombre dado al monoplaza en honor a los 150 aos de la unificacin italiana. Los resultados en los primeros grandes premios resultaron decepcionantes, donde los dominadores eran claramente Red Bull y McLaren. No fue hasta el GP de Turqua Ferrari lograra el primer podio del ao, con un discreto tercer lugar. En el GP de Espaa, la Scuderia, tras obrar el milagro en una calificacin muy dura (el alern posterior fue declarado ilegal por la FIA debido a que era contra el espritu del reglamento), obtiene la cuarta y octava plaza para la carrera. En una salida trepidante, el Ferrari 150 Italia de Fernando Alonso pasaba de la cuarta a la 1 posicin, dominando este el Gran Premio hasta la vuelta 20. Pero a partir de ese momento, se vieron claramente las carencias del monoplaza de esta temporada: Alonso nicamente pudo terminar quinto y con vuelta perdida, mientras que Felipe tuvo que retirarse por problemas con el embrague. Como consecuencia de estos pobres resultados, con un solo podio en los 5 primeros GGPP, los de Maranello decidieron que era hora de una reestructuracin.FERRARY.indd 2Campeonato de constructores El equipo Ferrari acumula un total de 16 campeonatos de constructores. La pasada temporada 2011 qued tercero por detrs de los Red Bull Racing y McLaren. En 2012 lograron superar a los McLaren, pero quedaron por detrs de los Red Bull Racing.Partes del F-1 1 EL CHASIS:El coche de carreras de la Frmula 1 es un monocasco fabricado en fibra de carbono con 4 ruedas montadas exteriormente; la traccin de un automvil Frmula-1 es trasera.2 El MOTOR:Campeonato de pilotos Estos son los pilotos que han ganado el mundial de Frmula 1 con el equipo Ferrari. Michael Schumacher es el piloto que ms ttulos tiene (7 en total), 5 de ellos conseguidos sobre un Ferrari.El motor es de 8 cilindros en V sin inyeccin (ngulo de 90) Volumen no inferior a 2,41 Velocidad mnima del pistn 39,7 mm Peso mnimo del motor 95 kg Cada cilindro tiene slo un dispositivo de inyeccin de combustible y una buja. El sistema de arranque del motor es externo.3 LOS NEUMTICOS:Un juego no deber ser usado en ms de 200 km.4 LA ELECTRNICA:La telemetra controla el estado y el funcionamiento del blido5 MEDIDAS DE SEGURIDAD:Detrs del cockpit estn situados los arcos de seguridad que protegen contra impactos desde atrs o en las curvas.19/11/2013 06:27:53 p.m.