U pomo pri koenju sustava (BAS), elektronski sustav Mercedes-Benz, tumai koenja ponaanje vozaa i inicira punu koenja na snagu kada ga identificira vanredno stanje. Time se smanjuje zaustavni put znatno.

Ovdje je temelj za inenjering BAS:

Konvencionalni koioni sistemi obino koriste vakuum motora za poveanje sposobnosti koenja. Umjesto da se oslanja iskljuivo na vakuum moi da prui efektivne konica, elektrina pumpa pod pritisak koione tekuine kojom se napaja pomoi za BAS i potrebne sile koenja za 4ETS.

Pod pritiskom koionu tenost se uva oko. 180 bara (2600 PSI!) U rezervoar poznat kao akumulator. Iz akumulator koionu tenost visokog pritiska se isporuuje na hidraulini cilindar operativni u Skuptini glavnog cilindra. Naredbe da koriste tekuine pod pritiskom dolazi iz bilo 4ETS ili BAS. Kada su konice i BAS smatra da je to potrebno, a polugu spojen na papuicu konice objava razliite koliine visokog pritiska fluida da pomogne u zaustavljanju automobila.

Evo ta BAS radi za vas:

Veina vozaa, pod normalnim uvjetima koenja, kao i pod uvjetima za hitne sluajeve, poeti sa malo konice pritisak i kad god je potrebno da e poveati svoje napore pedale. U hitnim sluajevima takvo ponaanje vodi mnogo puta do sudara jer automobil nije mogao da se zaustavi na vreme. Te situacije zahtijevaju maksimalni pritisak na pedalu od poetka - ako je potrebno truda moe smanjiti kasnije u procesu.

Sa Drugim rijeima veina vozaa ne koristi sposobnost konica u svoju korist - BAS automatski ispravlja to. Sistem prepoznaje hitnim situacijama u mili sekundi i oslobaa pritisak koione tekuine u sistem im voza dotakne papuicu konice. im voza otpusti papuicu konice, BAS odbaaja u standby modu.

BAS stvara mnogo vei zaustavljanja snaga za hitne sluajeve od veine vozaa su ikada mogunosti generirati. Time BAS pomae u spreavanju nesrea

Samo jo jedan dobar razlog da vozi auto koje je Mercedes-Benz