Un contactor es un componente electromecánico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se de tensión a la bobina (en el caso de ser contactores instantáneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas eléctricos, su simbología se establece con las letras KM seguidas de un número de orden.

Índice

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1 Conmutación "todo o nada" 2 Partes

o 2.1 Carcasa o 2.2 Electroimán o 2.3 Bobina o 2.4 Núcleo o 2.5 Espira de sombra o 2.6 Armadura o 2.7 Contactos o 2.8 Relé térmico o 2.9 Resorte

3 Funcionamiento o 3.1 Ejemplo

4 Clasificación o 4.1 Por su construcción

4.1.1 Contactores electromagnéticos 4.1.2 Contactores electromecánicos 4.1.3 Contactores neumáticos 4.1.4 Contactores hidráulicos 4.1.5 Contactores estáticos

o 4.2 Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina 4.2.1 Contactores para corriente alterna 4.2.2 Contactores para corriente continua 4.2.3 Por la categoría de servicio

5 Criterios para la elección de un contactor 6 Ventajas de los contactores 7 Enlaces externos 8 Referencias

[editar] Conmutación "todo o nada"

La función conmutación todo o nada establece e interrumpe la alimentación de los receptores. Esta suele ser la función de los contactores electromagnéticos. En la

mayoría de los casos, el control a distancia resulta imprescindible para facilitar la utilización así como la tarea del operario, que suele estar alejado de los mandos de control de potencia. Como norma general, dicho control ofrece información sobre la acción desarrollada que se puede visualizar a través de los pilotos luminosos o de un segundo dispositivo. Estos circuitos eléctricos complementarios llamados “circuitos de esclavización y de señalización” se realizan mediante contactos auxiliares que se incorporan a los contactores, a los contactores auxiliares o a los relés de automatismo, o que ya están incluidos en los bloques aditivos que se montan en los contactores y los contactores auxiliares. La conmutación todo o nada también puede realizarse con relés y contactores estáticos. Del mismo modo puede integrarse en aparatos de funciones múltiples, como los disyuntores motores o los contactores disyuntores.1

[editar] Partes

[editar] Carcasa

Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. además es la presentación visual del contactor.

[editar] Electroimán

Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los más importantes son el circuito magnético y la bobina; su finalidad es transformar la energía eléctrica en magnetismo, generando así un campo magnético muy intenso, que provocará un movimiento mecánico.

[editar] Bobina

Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de espiras, que al aplicársele tensión genera un campo magnético. Éste a su vez produce un campo electromagnético, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se separan la armadura del núcleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se tiene la resistencia del conductor.

Esta corriente elevada genera un campo magnético intenso, de manera que el núcleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecánica del resorte o muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magnético se cierra, al juntarse el núcleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce, obteniendo así una corriente de mantenimiento o de trabajo más baja. Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este supervisado por un ingeniero debidamente capacitado.

[editar] Núcleo

Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa.Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la bobina (colocada en la columna central del núcleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura.

[editar] Espira de sombra

Forma parte del circuito magnético, situado en el núcleo de la bobina, y su misión es crear un flujo magnético auxiliar desfasado 120° con respecto al flujo principal, capaz de mantener la armadura atraída por el núcleo evitando así ruidos y vibraciones.

[editar] Armadura

Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de sombra. Su función es cerrar el circuito magnético una vez energizada la bobina, ya que debe estar separado del núcleo, por acción de un muelle. Este espacio de separación se denomina cota de llamada.

Las características del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito magnético, se realicen de forma muy rápida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par electromagnético, el núcleo no logrará atraer a la armadura o lo hará con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado débil, la separación de la armadura no se producirá con la rapidez necesaria.

[editar] Contactos

Simbología de polos(arriba) y Contactos Auxiliares(abajo).

Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto esta compuesto por tres conjuntos de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte móvil colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto móvil lleva el mencionado resorte que garantiza la presión y por consiguiente la unión de las tres partes.

Contactos principales: su función es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo así que la corriente se transporte desde la red a la carga. Simbología: se referencian con una sola cifra del 1 al 16.

Contactos auxiliares: son contactos cuya función específica es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de señalización, por lo cual están dimensionados únicamente para intensidades muy pequeñas. Los tipos más comunes son:

Instantáneos: actúan tan pronto se energiza la bobina del contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito.

Temporizados: actúan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la bobina (temporizados a la conexión) o desde que se desenergiza la bobina (temporizados a la desconexión).

De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto móvil es igual al de la armadura.

De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en ningún momento.

En su simbología aparecen con dos cifras donde la unidad indica:

1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC. 3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA. 5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de protección. 7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de protección.

por su parte, la cifra de las decenas indica el número de orden de cada contacto en el contactor. En un lado se indica a qué contactor pertenece.

[editar] Relé térmico

El relé térmico es un elemento de protección que se ubica en el circuito de potencia, contra sobrecargas. Su principio de funcionamiento se basa en la deformación de ciertos elementos, bimetales, bajo el efecto de la temperatura, para accionar, cuando este alcanza ciertos valores, unos contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al mismo tiempo un elemento de señalización.

El bimetal está formado por dos metales de diferente coeficiente de dilatación y unidos firmemente entre sí, regularmente mediante soldadura de punto. El calor necesario para curvar o reflexionar la lámina bimetálica es producida por una resistencia, arrollada alrededor del bimetal, que está cubierto con asbesto, a través de la cual circula la corriente que va de la red al motor.

Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor nominal para el cual han sido dimensionados, empujando una placa de fibra hasta que se produce el cambio de estado de los contactos auxiliares que lleva. El tiempo de desconexión depende de la intensidad de la corriente que circule por las resistencias.

[editar] Resorte

Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición de reposo una vez que cesa el campo magnético de la bobina.

[editar] Funcionamiento

Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso de corriente podrá ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizándose las maniobras simultáneamente en todas las vías.

Los contactos auxiliares son de dos clases: abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones , los mandos, enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de automatismo.

Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, esta mueve el núcleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares, estableciendo a través de los polos, el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:

Por rotación, pivote sobre su eje. Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas. Combinación de movimientos, rotación y traslación.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de presión de los polos y del resorte de retorno de la armadura móvil.Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie.

[editar] Ejemplo

1

2

3

4

5

Podemos ver un ejemplo de aplicación de un contactor, para conectar las salidas bifásicas de un generador, en el esquema se pueden ver dos circuitos, el de los niveles 1, 2 y 3, de maniobra, donde están los pulsadores de conexión y desconexión, la bobina del contactor y un contacto auxiliar del mismo, y la fuente de alimentación del circuito de maniobra.

En los niveles 4 y 5, de fuerza, esta el generador bifásico y los contactos del contactor que conectan o desconectan las salidas.

El contactor del ejemplo tiene un contacto auxiliar para su realimentación, la bobina y dos contactos de fuerza en la parte inferior, esquematizado en la línea azul a trazos vertical.

El funcionamiento del mecanismo es el siguiente: mediante los pulsadores Con. y Des. se conecta o desconecta la bobina del contactor, al pulsador Con., que esta en paralelo con el contacto auxiliar, de modo que una vez la bobina excitada se autoalimenta, no siendo necesario que el pulsador Con. siga pulsado.

Si se pulsa Des. se corta la alimentación a la bobina, que se desexcita, desconectándose tanto su realimentación por el contacto auxiliar, como la salida del generador por los contactos de fuerza.

Si se pulsa simultáneamente Con. y Des. el contactor se desactiva, dado que Des. corta la alimentación a la bobina, independientemente de la posición de Con. o del contacto auxiliar.

No es necesario señalar que este mismo mecanismo puede emplearse para poner en marcha un motor, conectando o desconectando el motor de una fuente de alimentación exterior, y que el número de contactos de fuerza puede ser mayor.

[editar] Clasificación

[editar] Por su construcción

[editar] Contactores electromagnéticos

Su accionamiento se realiza a través de un electroimán.

[editar] Contactores electromecánicos

Se accionan con ayuda de medios mecánicos.

[editar] Contactores neumáticos

Se accionan mediante la presión de aire.

[editar] Contactores hidráulicos

Se accionan por la presión de aceite.

[editar] Contactores estáticos

Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos inconvenientes como:Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario,la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los parásitos internos y tiene una corriente de fuga importante además su costo es muy superior al de un contactor electromecánico equivalente.

[editar] Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina

[editar] Contactores para corriente alterna

Artículo principal: Corriente alterna.

[editar] Contactores para corriente continua

Artículo principal: Corriente continua.

[editar] Por la categoría de servicio

Las aplicaciones de los contactores, en función de la categoría de servicio, son:

AC1 (cos φ>=0,9): cargas puramente resistivas para calefacción eléctrica. Son para condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o débilmente inductivas, hornos de resistencia, lamparas de incandesencia, calefacciones eléctricas. No para motores.

AC2 (cos φ=0,6): motores síncronos (de anillos rozantes) para mezcladoras centrífugas.

AC3 (cos φ=0,3): motores asíncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio continuo para aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.

AC4 (cos φ=0,3): motores asíncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio intermitente para grúas, ascensores.

[editar] Criterios para la elección de un contactor

Debemos tener en cuenta algunas cosas, como las siguientes:

1. El tipo de corriente, la tensión de alimentación de la bobina y la frecuencia.

2. La potencia nominal de la carga.

3. Si es para el circuito de potencia o de mando y el número de contactos auxiliares que necesita.

4. Para trabajos silenciosos o con frecuencias de maniobra muy altas es recomendable el uso de contactores estáticos o de estado sólido.

[editar] Ventajas de los contactores

Los contactores presentan ventajas en cuanto a los siguientes aspectos, por los que se recomienda su utilización: automatización en el arranque y paro de motores, posibilidad de controlar completamente una máquina, desde varios puntos de maniobra o estaciones, se pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas, mediante corrientes muy pequeñas, seguridad para personal técnico, dado que las maniobras se realizan desde lugares alejados del motor u otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se manipulan con los aparatos de mando son o pueden ser pequeños, control y automatización de equipos y máquinas con procesos complejos, mediante la ayuda de aparatos auxiliares(como interruptores de posición, detectores inductivos, presostatos, temporizadores, etc.), y un ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas maniobras.

A estas características hay que añadir que el contactor:

es muy robusto y fiable, ya que no incluye mecanismos delicados. se adapta con rapidez y facilidad a la tensión de alimentación del circuito de

control (cambio de bobina). facilita la distribución de los puestos de paro de emergencia y de los puestos

esclavos, impidiendo que la máquina se ponga en marcha sin que se hayan tomado todas las precauciones necesarias.

protege el receptor contra las caídas de tensión importantes (apertura instantánea por debajo de una tensión mínima).

funciona tanto en servicio intermitente como en continuo.

El relé o relevador, es un dispositivo electromecánico, que funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1835.

Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico. Como tal se emplearon en telegrafía, haciendo la función de repetidores que generaban una nueva señal con corriente procedente de pilas locales a partir de la señal débil recibida por la línea. Se les llamaba "relevadores". De ahí "relé".

DESCRIPCIÓNEn la Figura 2 se representa, de forma esquemática, la disposición de los distintos elementos que forman un relé de un único contacto de trabajo o circuito. En la Figura 3 se puede ver su funcionamiento y cómo conmuta al activarse y desactivarse su bobina.Se denominan contactos de trabajo aquellos que se cierran cuando la bobina del relé es alimentada y contactos de reposo a los cerrados en ausencia de alimentación de la misma. De este modo, los contactos de un relé pueden ser normalmente abiertos, NA o NO, Normally Open por sus siglas en inglés, normalmente cerrados, NC, Normally Closed, o de conmutación. La lámina central se denomina lámina inversora o de contactos inversores o de conmutación que son los contactos móviles que transmiten la corriente a los contactos fijos.

Los contactos normalmente abiertos conectan el circuito cuando el relé es activado; el circuito se desconecta cuando el relé está inactivo. Este tipo de contactos es ideal para aplicaciones en las que se requiere conmutar fuentes de poder de alta intensidad para dispositivos remotos.

Los contactos normalmente cerrados desconectan el circuito cuando el relé es activado; el circuito se conecta cuando el relé está inactivo. Estos contactos se utilizan para aplicaciones en las que se requiere que el circuito permanezca cerrado hasta que el relé sea activado.

Los contactos de conmutación controlan dos circuitos: un contacto NA y uno NC con una terminal común.

TIPOS DE RELÉSExisten multitud de tipos distintos de relés, dependiendo del número de contactos, de la intensidad admisible por los mismos, tipo de corriente de accionamiento, tiempo de activación y desactivación, etc. Cuando controlan grandes potencias se les llama contactores en lugar de relés.

RELÉS ELECTROMECÁNICOS

Relés de tipo armadura: pese a ser los más antiguos siguen siendo lo más utilizados en multitud de aplicaciones. Un electroimán provoca la basculación de una armadura al ser excitado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo de si es NA o NC.

Relés de núcleo móvil: a diferencia del anterior modelo estos están formados por un émbolo en lugar de una armadura. Debido su mayor fuerza de atracción, se utiliza un selenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando hay que controlar altas corrientes.

Relé tipo reed o de lengüeta: están constituidos por una ampolla de vidrio, con contactos en su interior, montados sobre delgadas láminas de metal. Estos contactos conmutan por la

excitación de una bobina, que se encuentra alrededor de la mencionada ampolla.

Relés polarizados o biestables: se componen de una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de un electroimán, mientras que el otro lleva una cabeza de contacto. Al excitar el electroimán, se mueve la armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se polariza al revés, el giro será en sentido contrario, abriendo los contactos ó cerrando otro circuito.

RELÉ DE ESTADO SÓLIDOSe llama relé de estado sólido a un circuito híbrido, normalmente compuesto por un optoacoplador que aísla la entrada, un circuito de disparo, que detecta el paso por cero de la corriente de línea y un triac o dispositivo similar que actúa de interruptor de potencia. Su nombre se debe a la similitud que presenta con un relé electromecánico; este dispositivo es usado generalmente para aplicaciones donde se presenta un uso continuo de los contactos del relé que en

comparación con un relé convencional generaría un serio desgaste mecánico, además de poder conmutar altos amperajes que en el caso del relé electromecanico destruirian en poco tiempo los contactos. Estos relés permiten una velocidad de conmutación muy superior a la de los relés electromecánicos.

RELÉ DE CORRIENTE ALTERNACuando se excita la bobina de un relé con corriente alterna, el flujo magnético en el circuito magnético, también es alterno, produciendo una fuerza pulsante, con frecuencia doble, sobre los contactos. Es decir, los contactos de un relé conectado a la red, en algunos lugares, como varios paìses de Europa y latioamérica oscilarán a 50 Hz y en otros, como en Estados Unidos lo harán a 60 Hz. Este hecho se aprovecha en algunos timbres y zumbadores, como un activador a distancia. En un relé de corriente alterna se modifica la resonancia de los contactos para que no oscilen.

RELÉ DE LÁMINASEste tipo de relé se utilizaba para discriminar distintas frecuencias. Consiste en un electroimán excitado con la corriente alterna de entrada que atrae varias varillas sintonizadas para resonar a sendas frecuencias de interés. La varilla que resuena acciona su contacto; las demás, no. El desarrollo de la microelectrónica y los PLL integrados ha relegado estos componentes al olvido.Los relés de láminas se utilizaron en aeromodelismo y otros sistemas de telecontrol.

VENTAJAS DEL USO DE RELÉS

La gran ventaja de los relés electromagnéticos es la completa separación eléctrica entre la corriente de accionamiento, la que circula por la bobina del electroimán, y los circuitos controlados por los contactos, lo que hace que se puedan manejar altosvoltajes o elevadas potencias con pequeñas tensiones de control. También ofrecen la posibilidad de control de un dispositivo a distancia mediante el uso de pequeñas señales de control.En el caso presentado podemos ver un grupo de relés en bases interface que son controlado por modulos digitales programables que permiten crear funciones de temporización y contador como si de un miniPLC se tratase. Con esto modernos sistemas los relés pueden actuar de forma programada e independiente lo que supone grandes ventajas en su aplicación aumentando su uso en aplicaciones sin necesidad de utilizar controles como PLC's u otros medios para comandarlos.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE LOS RELEVADORES Es un interruptor electromecánico que nos permite abrir o cerrar un circuito de altos voltajes por medio de una corriente eléctrica aplicada a este.Un rele según como se conecte puede actuar como disyuntor, como relevo o como elevador.En un rele de 3 conectores la entrada de corriente es S y B, y al salida es H, donde S y B son los conectores de la bobina; en uno de 4 conectores 85 y 86 son los terminales de la bobina, 30 es la entrada de alto voltaje y 87 es la salida de alto voltaje; en uno de 5 conectores las salidas y las entradas son iguales a las de el de 4 conectores, el 5 conector es una salida extra que se representa con el 87a que se alterna con 87 si es en rele común, si es uno especial la salida de corriente se hace al mismo tiempoLas salidas y las entradas de corriente se pueden variar pero teniendo en cuenta el funcionamiento que se le vaya a dar al rele.RELES DE MONITOR DE LINEA

Relés de monitor de voltaje de línea — Restablecimiento automático

Relés de monitor de corriente de línea ¬ Precios no incluidos en los transformadores de corriente

1417594 Hz Tipo abierto 1417595T Restablecimiento Tipo abierto

Ref. pedido Ref. pedido

380 50 813S-VON 120 Automático 813S-COWEA

415 50 813S-VOI 208 813S-COHA

440 50 813S-VOQ 240 813S-COAA

480 813S-COBA

600 813S-COCA

120‡ 60 813S-VOWE 120 Manual 813S-COWEM

208 60 813S-VOH 208 813S-COHM

240 60 813S-VOA 240 813S-COAM

480 60 813S-VOB 480 813S-COBM

600 60 813S-VOC 600 813S-COCM

Especificaciones

Monitor de voltaje de la línea

Tensión de línea 380 V, 415 V, 440 V, +10%, –20%, 3 fases, 50 Hz, ± 1%;120 V, 208 V, 240 V, 480 V, 600 V, +10%, –20%, 3 fases, 60 Hz, ±1%Use el dispositivo solamente a la capacidad nominal indicada en la placa del fabricante.

Rango de temperaturas –20…+60 °C (–4…+140 °F)

Rango de contactos de salida

Volts CA Cierre Apertura Volts CC Cierre/apertura

170…60048…1701…48

4800 VA28.2 A28.2 A

480 VA480 VA10 A

1…28 10 A

Corriente portadora continua: 10 A

Monitor de corriente de la línea

Tensión de alimentación 120 V, 208 V, 240 V, 480 V, 600 V, +10%, –20%, monofásico, 60 HzSe usa sólo a los voltajes listados en la placa del fabricante del relé. El requisito de potencia es 4.4 VA.

Corriente de entrada Rango de operación normal Corriente continua máxima Máxima corriente de entrada al momento del arranque Impedancia de entrada

3 fases, 60 Hz, ±1%0…5 A10 A35 A durante 5 s0.005 W para cada fase

Rango de temperaturas –20…+60 °C (–4…+140 °F)

Capacidad de contactos de salida

Volts CA Cierre Apertura Volts CC Cierre/apertura

125…250, 1…125 2200 VA, 17.6 A 220 VA, 1.76 A 1…30 3 A

Corriente portadora continua: 5 A CA o CC

Diagramas de cableado típicos

Monitor de voltaje de línea — Proporciona protección de marcha y previo arranque en condiciones anormales de voltaje en el lado de la línea del monitor de voltaje solamente.

Monitor de corriente de línea — Protege los transformadores de corriente (CT) del lado de línea y de la carga cuando se usan en el circuito de bifurcación de un motor. La protección contra asimetría de corriente es eficaz durante los períodos de marcha del motor solamente. La protección contra inversión y fallo de fase durante el arranque y períodos de marcha.

Dimensiones aproximadas

Las dimensiones se muestran en milímetros (pulgadas) Las dimensiones no se proporcionan para fines de fabricación.

Relé de tipo abierto(puede montarse en cualquier posición).

Tipo abierto —Las dimensiones indicadas anteriormente se aplican a versiones de monitor de voltaje y corriente. Los dispositivos pueden instalarse en cualquier posición. Pueden instalarse directamente sobre un panel o instalarse en la barra de montaje Boletín 700 Tipo MP. El relé

ocupará tres espacios de la barra de montaje.

Relevadores de voltaje

Trabajar un equipo o sistema eléctrico con un voltaje fuera del rango especificado por el fabricante puede ser muy costoso y además poner en situación de riesgo la vida de los equipos. Esto causaría el daño del equipo, del motor o de la máquina que los usa.

Pensando en esto VELASQUEZ ha diseñado su relé de voltaje, para que usted pueda proteger los equipos conectados a su sistema de energía. Es importante tener la tensión adecuada para la que fueron diseñados los diferentes dispositivos conectados al sistema. Salirse de éste rango de operación puede ser motivo de deterioro de los mismos. Cuando la tecnología permite tener, la tensión de suministro en el rango adecuado, no se debe seguir confiando solo en la buena suerte.

Aplicaciones

Protección de sistemas disparando el seccionador de alta tensión por medio de una bobina de disparo.

Protección de sistemas disparando el interruptor principal de baja tensión por medio de una bobina de disparo.

Protección de un motor abriendo el circuito de alimentación del contactor. Generando alarmas de voltaje anormal utilizando sus contactos para operar un

anunciador de alarmas.

Beneficios al consumidor

En los relés de voltaje VELASQUEZ usted encontrará:

Protección por alto voltaje Protección por bajo voltaje Protección por falta de fase Protección por inversión de secuencia de fases Alta impedancia de entrada Amplia gama de voltajes auxiliares Protección de su sistema eléctrico Protección de sus procesos asociados a la maquinaria que se utiliza. Prevención ante daños que afectan la rentabilidad de su negocio. Prevención ante gastos innecesarios en reparación, mantenimiento o reemplazo

de maquinaria. Y el mejor producto VELASQUEZ ... servicio y garantía

Modelos

Los relés de voltaje se pueden conseguir para montaje en riel y para incrustación en cofre.

Los modelos que se comercializan son los siguientes:

R3F: Relé por alto, bajo y falta e inversión de fases. PL47: Relé de falta e inversión de fases. UVOV: Relé por alto y bajo voltaje.

Características

El relé de voltaje es un dispositivo diseñado para proteger el daño de sus dispositivos ante variaciones anormales de la tensión eléctrica.

Los relés trifásicos sensibles a voltaje, son dispositivos de estado sólido, diseñados para cumplir una función de protección completa por alto voltaje, llamados también de sobre tensión, bajo voltaje o sub tensión, falta o inversión de secuencia o secuencia negativa.

Un problema de tensión puede afectar gravemente sus dispositivos, el sistema al cual están conectados o los procesos para los cuales se usan.

El alto voltaje puede generar daños irreparables como: sobre calentamientos, cortocircuitos, sobre revolución en motores que necesiten estar condiciones constantes, etc.

El bajo voltaje puede generar daños irreparables como: daños mecánicos por sobre esfuerzos, reinicios del sistema eléctrico, sub revolución en motores que necesiten estar en condiciones constantes, etc.

La falta o inversión de fase puede generar daños irreparables como: inversión de la dirección de giro en los motores, daños mecánicos, parada de motores, etc.

Especificaciones

Voltajes de sensado: 110/64, 220/127, 380/220, 440/254, 480/277 VAC. Voltajes de alimentación disponibles: 115, 220, 440VAC y 24, 48, 60, 125 VDC

aislado con transformador.

Frecuencia de operación: DC o 55-75 Hz. Impedancia de entrada: mayor que 1 megohmios. Histéresis: la diferencia entre el voltaje de caída y el de reenganche es 2.5% del

voltaje nominal aproximadamente. Disparo: ajustable entre 0 y +20% para alto voltaje y entre 0 y -20% para bajo

voltaje. Retardo de tiempo: temporización ajustable entre 0 y 15 segundos. Precisión de la calibración del temporizado: +/-10%. Señalización: por medio de diodos Led. Conexión: regleta posterior. Salidas: los relés modelo R3F se entregan con dos contactos conmutables de 3

amperios a 250 VAC. Temperatura ambiente máxima: 43 ºC Sensibilidad a campos electromagnéticos: opera sin ningún problema en

subestaciones eléctricas cerca de barrajes con corrientes superiores a 1000 amperios.

También ha sido probado en ambientes en tableros de radio transmisión. Aislamiento entre tierra y cualquier terminal: 1000 VAC. Consumo: 3 vatios

RELÉ DE TEMPERATURA SIMIRELRelevador de protección de motor por termistor

La bolsa de aire del motor-conmutación confiable cuando llega el momento.La protección de motor por termistor es un sistema de protección dependiente de la temperatura, el cual vigila directamente el devanado del motor por medio de termistores. Los termistores son incrustados dentro del devanado del motor cuando éste se fabrica. Para motores trifásicos se usan normalmente tres termistores (uno para cada conductor de fase), los cuales son instalados en serie y conectados a la unidad de evaluación. Estos sensores, con una curva característica casi digital, incrementan su resistencia aproximadamente de 100 a 150 Ohms hasta 2.5Kohms cuando trabajan en su zona nominal de temperatura. Esta forma de curva también permite conexión en serie de varios sensores en equivalencia a un sensor con la resistencia total.

3RN1

APLICACIONES

Función de alarma y disparo utilizando dos termistores con diferentes temperaturas de respuesta, esto permite reaccionar antes de que se desconecte el equipo.

Protección polimotorica utilizando un dispositivo, p.e. líneas transportadoras con varios motores que deben desconectarse juntos.

VENTAJAS

Medición directa de la temperatura en los devanados Un dispositivo es suficiente para todas las potencias del motor Excelente relación prestaciones-precio Indicación vía led de la ruptura de hilo y cortocircuito del sensor

Amplio rango de alimentación Para aplicaciones especiales: dispositivo de aislamiento seguro hasta 300 V No requiere ajustes, temperatura de respuesta definida por el sensor Ejecuciones de conexión por tornillo y Cage Clamp

VOLTAJE QUE MANEJAMOS EN MEXICOUn relé es un interruptor operado eléctricamente. Corriente que fluye a través de la bobina del relé crea un campo magnético que atrae a una palanca de cambios y los contactos del interruptor. La corriente de bobina puede estar encendido o apagado para los repetidores tienen dos posiciones del interruptor y la mayoría tienen doble tiro (Conmutador) cambiar, como se muestra en el diagrama.Los relés permiten un circuito para cambiar un segundo circuito que puede ser totalmente independiente de la primera. Por ejemplo, un circuito de baja tensión de batería se puede utilizar un relé para activar un circuito de corriente de 230V AC. No hay conexión eléctrica en el interior del enlace entre los dos circuitos, el vínculo es magnético y mecánico.La bobina de un relé pasa una corriente, por lo general 30 mA para 12V relevo, pero, puede ser de hasta 100 mA para relés diseñada para funcionar con tensiones inferiores. La mayoría de circuitos relativamente grandes (chips) no puede proporcionar esta corriente y un transistor se utiliza generalmente para ampliar la IC pequeña corriente con el valor más grande necesaria para la bobina del relé. La corriente máxima de salida para el popular reloj IC 555 es 200mA por lo que estos dispositivos pueden suministrar bobinas de relé directamente sin amplificación.Los relevadores son usualmente SPDT o DPDT pero puede tener muchos más sistemas de contactos del interruptor, por ejemplo, relés con 4 juegos de contactos inversores están fácilmente disponibles. Para más información sobre contactos del interruptor y los términos utilizados para describir los consulte la página en los interruptores .La mayoría de los relés están diseñados para montaje en PCB, pero usted puede soldar los cables directamente a los pines que le proporciona tener cuidado de evitar que se derrita la carcasa de plástico del relé.La bobina será evidente y puede ser conectado tanto al revés. Las bobinas de relé en alta tensión producen breves 'picos' cuando se apagan, y esto puede destruir los transistores y circuitos integrados en el circuito. Para evitar daños es necesario conectar un diodo de protección a través de la bobina del relé.

Principios generales sobre control de motores eléctricosExisten algunas condiciones que deben considerarse al seleccionar,dis

eñar, instalar o dar mantenimiento al equipo de control del motor eléctrico.El control del motor era un

problema sencillo cuando se usaba unaflecha maestra común, a la que se le conectaban varias máquinas, por

que elmotor tenía que arrancar y parar sólo unas cuantas veces al día. Sinembargo, con la transmisión

individual el motor ha llegado a ser casi una parte integrante de la máquina y es necesario diseñar el controlador

paraajustarse a sus necesidades.Control del motor es un término genérico que significa muchascosas,

desde un simple interruptor de paso hasta un complejo sistema concomponentes tales como relevadores,

controles de tiempo e interruptores.Sin embargo, la función común es la misma en cualquier caso: esto

es,controlar alguna operación del motor eléctrico. Por lo tanto, al seleccionar einstalar equipo de control para un

motor se debe considerar una grancantidad de diversos factores a fin de que pueda funcionar correctamente junto a la

máquina para la que se diseña.Propósito del controladorAlgunos de los factores a considerarse respecto al controlador,

alseleccionarlo e instalarlo, pueden enumerarse como sigue:1)Arranque:El motor se puede arrancar

conectándolo directamente através de la línea. Sin embargo, la máquina impulsada se puededañar si se arranca con

ese esfuerzo giratorio repentino. El arranquedebe hacerse lenta y gradualmente, no sólo para proteger la máquina,sino

porque la oleada de corriente de la línea durante el arranque puede ser demasiado grande. La frecuencia del arranque de

losmotores también comprende el empleo del controlador.2)Paro:Los controladores permiten el

funcionamiento hasta ladetención de los motores y también imprimen una acción de frenocuando se debe detener la

máquina rápidamente. La parada rápida esuna función para casos de emergencia.3)Inversión de la rotación:Se

necesitan controladores para cambiar automáticamente la dirección de la rotación de 1as máquinasmediante el

mando de un operador en una estación de control. Laacción de inversión de los controladores es un proceso continuo

enmuchas aplicaciones industriales. Esta puede hacerse por medio deestaciones de botones, un interruptor de

tambor o un móduloinversor de giro.4)Marcha:Las velocidades y características de operación deseadas,son,

función y propósito directos de los controladores. Éstos protegen a los motores, operadores, máquinas y materiales,

mientrasfuncionan.5)Control de velocidad:Algunos controladores pueden mantener

velocidades muy precisas para propósitos de procesos industriales, pero se necesitan de otro tipo para cambiar las

velocidades de losmotores por pasos o gradualmente.6)Seguridad del operador:Muchas salvaguardas

mecánicas han dadoorigen a métodos eléctricos. Los dispositivos piloto de controleléctrico afectan directamente a

los controladores al proteger a losoperadores de la máquina contra condiciones inseguras.7)

Protección contra daños:Una parte de la función de una máquinaautomática es la de protegerse a sí misma

contra daños, así corno alos materiales manufacturados o elaborados. Por ejemplo, se impidenlos atascamientos de los

transportadores. Las máquinas se puedenhacer funcionar en reversa, detenerse, trabajar a velocidad lenta o loque sea

necesario para realizar la labor de protección. 8)Mantenimiento de los dispositivos de arranque:Una vez instalados

yajustados adecuada mente, los arrancadores para motor mantendránel tiempo de arranque, voltajes,

corriente y troqué confiables, en beneficio de la máquina impulsada y el sistema de energía. Losfusibles,

cortacircuitos e interruptores de desconexión de tamañoapropiado para el arranque, constituyen buenas

prácticas deinstalación que se rigen por los códigos eléctricos.Diferencia entre un control automático y uno manualCuando un circuito se

considera manual es debido a que una personadebe iniciar la acción para que el circuito opere, usando más

comúnmentelas estaciones de botones, en cambio uno automático está diseñado paraque el circuito arranque solo y

que la persona tenga la comodidad de queéste funcionará sin que el tenga que hacer nada, los dispositivos de contro

lautomático pueden ser los interruptores de flotador, de presión otermostatos y su capacidad de contacto debe ser suficiente

para conducir einterrumpir la corriente total del motor.