univerzitet u beogradu saobraĆajni fakultet

13
UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd Januar 2019 Strana 1 od 13

Upload: others

Post on 02-Oct-2021

7 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 1 od 13

Page 2: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 2 od 13

Page 3: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 3 od 13

Page 4: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 4 od 13

Page 5: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 5 od 13

Opšti podaci o anketiranim građanima

Tabela 1. i Slika 1. Struktura korisnika prema polu

Ponuđeni odgovori Ukupno %

Bez odgovora 27 -

Ženski 1755 57,56

Muški 1294 42,44

Ukupno 3076 100,00

Tabela 2. i Slika 2. Struktura korisnika prema godinama starosti

Ponuđeni odgovori Ukupno %

Bez odgovora 18 -

<18 97 3,17

19-30 1988 65,01

31-40 525 17,17

41-50 289 9,45

51-65 138 4,51

>65 21 0,69

Ukupno 3076 100,00

Tabela 3. i Slika 3. Struktura korisnika prema zanimanju

Ponuđeni odgovori Ukupno %

Bez odgovora 30 -

Zaposlen 1360 44,65

Student 1351 44,35

Nezaposlen 171 5,61

Penzioner 34 1,12

Ostalo 22 0,72

Đak 108 3,55

Ukupno 3076 100,00

Ženski57,56%

Muški42,44%

<18 3%

19-3065,01%

31-4017,17% 41-50

9,45%

51-65 4,51%

>65 0,69%

Zaposlen44,65%

Student44,35%

Nezaposlen5,61%

Penzioner 1,12%

Ostalo 0,72%

Đak 3,55%

Page 6: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 6 od 13

Tabela 4. i Slika 4. Struktura korisnika prema načinu realizacije putovanja

Ponuđeni odgovori Ukupno %

Bez odgovora 10 -

Javnim gradskim prevozom

2816 91,85

Putničkim automobilom - vozač

147 4,79

Pešice 42 1,37

Biciklom 27 0,88

Putničkim automobilom - putnik

21 0,68

Taksi prevoz 6 0,20

Ostalo 7 0,23

Ukupno 3076 100,00

Stavovi građana o važnosti ekološke podobnosti vozila

Tabela 5. i Slika 5. Struktura korisnika prema stavovima o značaju da Beograd bude grad ekološki podobnih vozila

Ponuđeni odgovori Ukupno %

Bez odgovora 14 -

Veoma mi je važno 1063 38,05

Važno mi je 1165 34,72

Neutralan sam 581 18,97

Nije mi važno 128 4,18

Uopšte mi nije važno 125 4,08

Ukupno 3076 100,00

Tabela 6. i Slika 6. Struktura korisnika prema stavovima o važnosti da beogradski autobuski sistem ima jedinstveni

imidž i dizajn

Ponuđeni odgovori Ukupno %

Bez odgovora 16 -

Veoma mi je važno 410 13,40

Važno mi je 753 24,61

Neutralan sam 871 28,46

Nije mi važno 424 13,86

Uopšte mi nije važno 602 19,67

Ukupno 3076 100,00

Javnim gradskim prevozom

91,85%

Putničkim automobilom - vozač 4,79%

Pešice 1,37%

Biciklom 0,88%

Putničkim automobilom -putnik 0,68%

Taksi prevoz 0,20%

Ostalo 0,23%

Važno mi je

38,05%

Veoma mi je važno34,72%

Neutralan sam

18,97%

Nije mi važno4,18%

Uopšte mi nije važno

4,08%

Važno mi je24,61%

Veoma mi je važno13,40%Neutralan

sam28,46%

Nije mi važno

13,86%

Uopšte mi nije važno

19,67%

Page 7: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 7 od 13

Tabela 7. i Slika 7. Struktura korisnika prema željenoj boji budućeg autobusa

Ponuđeni odgovori Ukupno %

Bez odgovora 333 -

Crvena 885 32,26

Žuta 608 22,17

Plava 396 14,44

Zelena 248 9,04

Bela 117 4,27

Ljubičasta 64 2,33

Crna 61 2,22

Roze 45 1,64

Narandžasta 28 1,02

Siva 13 0,47

Ostalo 278 10,13

Ukupno 3076 100,00

Zahtevani kvalitet od strane građana prema budućem beogradskom autobusu

Komfor u vozilu Tabela 8. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Komfor u vozilu)

Ponuđeni odgovori Be

z

od

govo

ra

Ve

om

a m

i je

važn

o

Važ

no

mi j

e

Ne

utr

alan

sam

Nij

e m

i

važn

o

Uo

pšt

e m

i

nij

e v

ažn

o

Uku

pn

o

Pro

seča

n

ran

g

Udobnost sedišta 41 827 1197 559 300 152 3076 2,260

Raspored sedišta - pojedinačna ili udvojena sedišta 57 756 1076 705 309 173 3076 2,360

Položaj sedišta – smer gledanja 61 610 661 801 539 404 3076 2,823

Više mesta za sedenje 51 1216 993 469 232 115 3076 2,020

Sedišta za osobe sa posebnim potrebama 78 996 1041 722 119 120 3076 2,108

Više prostora za stajanje 68 1014 1058 655 181 100 3076 2,101

Raspored i kvalitet rukohvata 65 1527 1064 269 93 58 3076 1,702

Širina prolaza između sedišta 58 1323 1207 328 106 54 3076 1,794

Unutrašnje osvetljenje u vozilu 71 749 1075 719 291 171 3076 2,354

Veličina prozora 83 697 867 883 314 232 3076 2,505

Mogućnost otvaranja prozora 63 1571 937 315 104 86 3076 1,738

Klimatizacija – ventilacija 56 2300 579 86 27 28 3076 1,313

Klimatizacija – hlađenje 46 2318 570 78 29 35 3076 1,315

Klimatizacija – grejanje 50 2172 636 133 38 47 3076 1,398

Crvena32,26%

Žuta22,17%

Plava14,44%

Zelena9,04%

Bela 4,27%

Ljubičasta 2,33%

Crna 2,22%

Roza 1,64%Narandžasta

1,02%

Siva 0,47%

Ostalo10,13%

Page 8: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 8 od 13

Slika 8. Prosečan zahtevani rang podsvojstava kvaliteta (Komfor u vozilu)

Slika 9. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Komfor u vozilu)

2,823

2,505

2,360

2,354

2,260

2,108

2,101

2,020

1,794

1,738

1,702

1,398

1,315

1,313

0,000 0,500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000

Položaj sedišta – smer gledanja

Veličina prozora

Raspored sedišta

Unutrašnje osvetljenje u vozilu

Udobnost sedišta

Sedišta za osobe sa posebnim potrebama

Više prostora za stajanje

Više mesta za sedenje

Širina prolaza između sedišta

Mogućnost otvaranja prozora

Raspored i kvalitet rukohvata

Klimatizacija – grejanje

Klimatizacija – hlađenje

Klimatizacija – ventilacija

5,01

5,73

13,40

3,80

4,00

3,32

5,69

7,75

2,85

9,88

10,24

17,88

7,67

3,97

6,02

3,09

3,51

9,68

10,49

3,45

18,42

23,35

26,57

15,50

24,08

21,78

8,93

10,87

23,93

29,50

10,45

2,85

2,57

4,40

39,44

35,64

21,92

32,83

34,72

35,17

35,34

39,99

35,77

28,97

31,10

19,17

18,81

21,02

27,25

25,04

20,23

40,20

33,22

33,71

50,71

43,84

24,93

23,29

52,14

76,16

76,50

71,78

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Udobnost sedišta

Raspored sedišta

Položaj sedišta – smer gledanja

Više mesta za sedenje

Sedišta za osobe sa posebnim potrebama

Više prostora za stajanje

Raspored i kvalitet rukohvata

Širina prolaza između sedišta

Unutrašnje osvetljenje u vozilu

Veličina prozora

Mogućnost otvaranja prozora

Klimatizacija – ventilacija

Klimatizacija – hlađenje

Klimatizacija – grejanje

Uopšte mi nije važno Nije mi važno Neutralan sam Važno mi je Veoma mi je važno

Page 9: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 9 od 13

Pristup u vozilo (ulazak/izlazak)

Tabela 9. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Pristup u vozilo (ulazak/izlazak))

Ponuđeni odgovori Be

z

od

govo

ra

Ve

om

a m

i je

važn

o

Važ

no

mi j

e

Ne

utr

alan

sam

Nij

e m

i

važn

o

Uo

pšt

e m

i

nij

e v

ažn

o

Uku

pn

o

Pro

seča

n

ran

g

Širina vrata 44 588 1175 686 381 202 3076 2,484

Visina poda - broj stepenika (niskopodna vozila) 45 856 948 604 384 239 3076 2,407

Lak ulazak/izlazak u/iz vozila 38 1456 1006 319 144 113 3076 1,832

Rampe za osobe sa posebnim potrebama 65 1043 915 756 147 150 3076 2,152

Slika 10. Prosečan zahtevani rang podsvojstava kvaliteta (Pristup u vozilo (ulazak/izlazak))

Slika 11. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Pristup u vozilo (ulazak/izlazak))

2,484

2,407

2,152

1,832

1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 2,200 2,400 2,600

Širina vrata

Visina poda - broj stepenika (niskopodna vozila)

Rampe za osobe sa posebnim potrebama

Lak ulazak/izlazak u/iz vozila

6,66

7,89

3,72

4,98

12,57

12,67

4,74

4,88

22,63

19,93

10,50

25,11

38,75

31,28

33,11

30,39

19,39

28,24

47,93

34,64

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Širina vrata

Visina poda - broj stepenika (niskopodna vozila)

Lak ulazak/izlazak u/iz vozila

Rampe za osobe sa posebnim potrebama

Uopšte mi nije važno Nije mi važno Neutralan sam Važno mi je Veoma mi je važno

Page 10: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 10 od 13

Informaciono - komunikaciona oprema Tabela 10. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Informaciono – komunikaciona

oprema)

Ponuđeni odgovori Be

z

od

govo

ra

Ve

om

a m

i je

važn

o

Važ

no

mi j

e

Ne

utr

alan

sam

Nij

e m

i

važn

o

Uo

pšt

e m

i

nij

e v

ažn

o

Uku

pn

o

Pro

seča

n

ran

g

Informacije – info table u vozilu 53 783 983 597 341 319 3076 2,481

Informacije – displeji u vozilu 64 877 1063 520 295 257 3076 2,333

Informacije – displeji na vozilu 78 1079 1008 447 235 229 3076 2,175

WiFi 68 1015 736 606 300 351 3076 2,414

Priključci za punjenje mobilnih uređaja 57 737 578 754 416 534 3076 2,812

Slika 12. Prosečan zahtevani rang podsvojstava kvaliteta (Informaciono – komunikaciona oprema)

Slika 13. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Informaciono – komunikaciona

oprema)

2,812

2,481

2,414

2,333

2,175

1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 2,200 2,400 2,600 2,800 3,000

Priključci za punjenje mobilnih uređaja

Informacije – info table u vozilu

WiFi

Informacije – displeji u vozilu

Informacije – displeji na vozilu

10,55

8,53

7,64

11,67

17,69

11,28

9,79

7,84

9,97

13,78

19,75

17,26

14,91

20,15

24,98

32,52

35,29

33,62

24,47

19,15

25,90

29,12

35,99

33,74

24,41

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Informacije – info table u vozilu

Informacije – displeji u vozilu

Informacije – displeji na vozilu

WiFi

Priključci za punjenje mobilnih uređaja

Uopšte mi nije važno Nije mi važno Neutralan sam Važno mi je Veoma mi je važno

Page 11: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 11 od 13

Ekološka podobnost vozila Tabela 11. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Ekološka podobnost vozila)

Ponuđeni odgovori Be

z

od

govo

ra

Ve

om

a m

i je

važn

o

Važ

no

mi j

e

Ne

utr

alan

sam

Nij

e m

i

važn

o

Uo

pšt

e m

i

nij

e v

ažn

o

Uku

pn

o

Pro

seča

n

ran

g

Nivo buke u vozilu 47 1219 1112 440 137 121 3076 2,481

Nivo buke van vozila 73 976 833 769 221 204 3076 2,333

Nivo emisije štetnih gasova 65 981 1358 468 88 116 3076 2,175

Ekološki čista pogonska energija 73 949 1245 574 112 123 3076 2,414

Ukupan uticaj sistema na okolinu 75 974 1317 508 91 111 3076 2,812

Slika 14. Prosečan zahtevani rang podsvojstava kvaliteta (Ekološka podobnost vozila)

Slika 15. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Ekološka podobnost vozila)

2,330

1,988

1,974

1,902

1,878

1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 2,200 2,400

Nivo buke van vozila

Nivo buke u vozilu

Ekološki čista pogonska energija

Ukupan uticaj sistema na okolinu

Nivo emisije štetnih gasova

3,99

6,79

3,85

4,10

3,70

4,52

7,36

14,53

25,61

15,54

19,11

16,93

40,24

32,50

32,58

31,60

32,46

36,71

27,74

45,10

41,46

43,89

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Nivo buke u vozilu

Nivo buke van vozila

Nivo emisije štetnih gasova

Ekološki čista pogonska energija

Ukupan uticaj sistema na okolinu

Uopšte mi nije važno Nije mi važno Neutralan sam Važno mi je Veoma mi je važno

Page 12: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 12 od 13

Bezbednost i sigurnost Tabela 12. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Bezbednost i sigurnost)

Ponuđeni odgovori Be

z

od

govo

ra

Ve

om

a m

i je

važn

o

Važ

no

mi j

e

Ne

utr

alan

sam

Nij

e m

i

važn

o

Uo

pšt

e m

i

nij

e v

ažn

o

Uku

pn

o

Pro

seča

n

ran

g

Sistem video nadzora u/na vozilu 39 1478 913 370 133 143 3076 1,864

Panik taster 60 1163 977 623 134 119 3076 2,028

Oprema i materijali 57 1562 1063 284 54 56 3076 1,668

Unutrašnji enterijer (bez oštrih ivica) 57 1100 1083 593 149 94 3076 2,024

Broj i raspored rukohvata 64 1450 1068 339 85 70 3076 1,757

Zvučna najava otvaranja i zatvaranja vrata 52 1163 941 562 178 180 3076 2,098

Slika 16. Prosečan zahtevani rang podsvojstava kvaliteta (Bezbednost i sigurnost)

Slika 17. Struktura korisnika prema stepenu značajnosti ponuđenih podsvojstava (Bezbednost i sigurnost)

2,098

2,028

2,024

1,864

1,757

1,668

1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000 2,200

Zvučna najava otvaranja i zatvaranja vrata

Panik taster

Unutrašnji enterijer (bez oštrih ivica)

Sistem video nadzora u/na vozilu

Broj i raspored rukohvata

Oprema i materijali

4,71

3,95

1,85

3,11

2,32

5,95

4,38

4,44

4,94

2,82

5,89

12,18

20,66

9,41

19,64

11,25

18,58

30,06

32,39

35,21

35,87

35,46

31,12

48,67

38,56

51,74

36,44

48,14

38,46

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Sistem video nadzora u/na vozilu

Panik taster

Oprema i materijali

Unutrašnji enterijer (bez oštrih ivica)

Broj i raspored rukohvata

Zvučna najava otvaranja i zatvaranja vrata

Uopšte mi nije važno Nije mi važno Neutralan sam Važno mi je Veoma mi je važno

Page 13: UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

UNIVERZITET U BEOGRADU SAOBRAĆAJNI FAKULTET

ANALIZA AUTOBUSKOG PODSISTEMA JAVNOG TRANSPORTA PUTNIKA U BEOGRADU: TEHNIČKO-TEHNOLOŠKA ANALIZA Projekat broj: JNMV 3/18 | Naš broj: RN 483 DR Grad Beograd - Gradska uprava grada Beograda - Sekretarijat za javni prevoz, 27. marta 43-45, 11000, Beograd

Januar 2019 Strana 13 od 13

Srednja ocena kvaliteta usluge

Tabela 13. Struktura korisnika prema oceni kvaliteta usluge postojećih tipova autobusa

Ponuđeni odgovori Be

z

od

govo

ra

Ve

om

a lo

š

Loš

Do

bar

Vrl

o d

ob

ar

Od

ličan

Uku

pn

o

Sre

dn

ja

oce

na

Solo/standardni autobus - dizel 41 1094 1212 604 103 22 3076 1,93

Zglobni autobus - dizel 59 961 1175 675 171 35 3076 2,05

Električni autobus (linija EKO1) 317 273 348 1312 418 408 3076 3,12

Solo/standardni autobus - prirodni gas 322 703 1012 810 176 53 3076 2,22

Minibus 333 450 656 1181 318 138 3076 2,65

Slika 18. Srednja ocena kvaliteta usluge postojećih tipova autobusa

Slika 19. Struktura korisnika prema oceni kvaliteta usluge postojećih tipova autobusa

1,932,05

3,12

2,22

2,65

0,00

0,50

1,00

1,50

2,00

2,50

3,00

3,50

4,00

4,50

5,00

Solo/standardni autobus -dizel

Zglobni autobus - dizel Električni autobus (linija EKO1) Solo/standardni autobus -prirodni gas

Minibus

Srednja ocena: 2,38

36,05

31,85

9,89

25,53

16,41

39,93

38,95

12,61

36,75

23,92

19,90

22,37

47,55

29,41

43,06

3,39

5,67

15,15

6,39

11,59

14,79

5,03

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Solo/standardni autobus - dizel

Zglobni autobus - dizel

Električni autobus (linija EKO1)

Solo/standardni autobus - prirodni gas

Minibus

Veoma loš Loš Dobar Vrlo dobar Odličan