utjeaj ŽeljezniČke infrastrukture na uvjete · •projektiranje cesta •projektiranje i...

UTJECAJ ŽELJEZNIČKE INFRASTRUKTURE NA UVJETE

ODVIJANJA GRADSKOG PROMETA OD ZAPADNOG

KOLODVORA DO ŽELJEZNIČKOG NADVOŽNJAKA

ULICE BOŽIDARA ADŽIJE U ZAGREBU

SAŠA MARJANOVIĆ, IVANA LESIĆ, JAKOV PERKOVIĆ, MAJA AHAC

SVEUČILIŠTE U ZAGREBU, GRAĐEVINSKI FAKULTET ZAVOD ZA PROMETNICE

ZAGREB, studeni 2017.

MEĐUNARODNI MULTIDISCIPLINARNI KONGRES KLUBA STUDENATA GEOGRAFIJE ZAGREB

URBANA UTOPIJA– PRISTUPI PLANIRANJU URBANIH PROSTORA

• Projektiranje cesta

• Projektiranje i građenje željeznica

• Prometna buka

• Prometna tehnika

• Cestovna čvorišta

• Donji ustroj prometnica

• Gornji ustroj željeznica

• Kolničke konstrukcije

• PROMETNI SUSTAVI

• Prometne zgrade

• Prometni tuneli

• Odvodnja prometnica

• Oprema prometnica

• Metode poboljšanja tla

• Aerodromi

• Promet u mirovanju

• Gospodarenje kolnicima

• Gradske prometnice

• Gradske željeznice

• Održavanje kolosijeka

• Diplomski rad

GRAĐEVINSKI FAKULTET DIPLOMSKI STUDIJ

PROMETNICE

UTJECAJ ŽELJEZNIČKE INFRASTRUKTURE NA UVJETE ODVIJANJA GRADSKOG PROMETA OD ZAPADNOG KOLODVORA DO ŽELJEZNIČKOG

NADVOŽNJAKA ULICE BOŽIDARA ADŽIJE U ZAGREBU



BIJELA KNJIGA : Plan za jedinstveni europski prometni prostor – Put prema konkurentnom prometnom sustavu unutar kojeg se učinkovito gospodari resursima, EK, 2011

OSNOVNE SMJERNICE • Bijela knjiga - temelj za primjenu strukturnih reformi u svrhu uspostave

konkurentnog i učinkovitog prometnog sustava, koji će omogućiti mobilnost

unutar cijele Europske unije i stvoriti Jedinstveno unutarnje prometno tržište

• Smanjenje zagađenja okoliša (CO2, prometna buka)

• Povećanje mobilnosti građana

• Povećanje korištenja sustava JGPa

• Poboljšanje protočnosti prometne infrastrukture gradova



SADRŽAJ

1. RAZVOJ ŽELJEZNIČKIH PRUGA NA PODRUČJU GRADA ZAGREBA 2. POSTOJEĆE STANJE 3. METODOLOGIJA ANALIZE 4. MOGUĆE POBOLJŠANJA – 3 VARIJANTE 5. ZAKLJUČAK

Andrijević, S.; Bašić, S.; Tutek, I.: Željeznica u prostornim planovima grada Zagreba, Prostor: znanstveni časopis za arhitekturu i urbanizam, Vol. 13, Br.2(30), 2005

RAZVOJ ZG-PRUGA



Kreč, S.; Božićević, J.; Amanović, S.: Redefiniranje željezničkog čvora Zagreb, Prometna problematika grada Zagreba – Zbornik, Zagreb, 2006



www.openrailwaymap.org

M101 DG – Savski Marof – Zagreb GK M202 Zagreb GK – Rijeka

M102 Zagreb GK – Dugo Selo M405 Zagreb Zapadni kolodvor – Trešnjevka rasp.

1/3

2/3 3/3

M101

M102

M405

M202





1/3

2/3 3/3


DENIVELIRAN U RAZINI

ŽCP-i


NADVOŽNJAKA ULICE BOŽIDARA ADŽIJE U ZAGREBU Fabijanić, N. i suradnici: Integrirani grad, Urbanističko arhitektonska studija za uređenje

prostora od Trga dr. Franje Tuđmana do Trga Krešimira Ćosića, Zagreb, 2010



RJEŠENJA

ŽELJEZNIČKOG

PITANJA

U ZAGREBU

? ?

? ? ? ?

?

TERETNI

PROMET

POSTOJEĆE STANJE

PLANIRANO STANJE

TERETNI

PROMET



PUTNIČKI

PROMET

POSTOJEĆE STANJE

PLANIRANO STANJE

PUTNIČKI

PROMET



ČVOR ZG POSTOJEĆE STANJE




ČVOR ZG PLANIRANO STANJE






Andrijević, S.; Bašić, S.; Tutek, I.: Željeznica u prostornim planovima grada Zagreba, Prostor: znanstveni časopis za arhitekturu i urbanizam, Vol. 13, Br.2(30), 2005

Prijedlog sa dva čeona kolodvora, 1907. Generalni regulacijski plan, 1936.



Fabijanić, N. i suradnici: Integrirani grad, Urbanističko arhitektonska studija za uređenje prostora od Trga dr.

Franje Tuđmana do Trga Krešimira Ćosića, Zagreb, 2010

Prostorno - prometna studija cestovno - željezničkog sustava šireg područja grada Zagreba, Institut IGH d.d., ZAGREB, 2009

TUNEL VIJADUKT



OBUHVAT RASKRIŽJE REP. AUSTRIJE-HANUŠ-

JAGIĆ

RASKRIŽJE HOCHMAN-JAGIĆ-

ADŽIJA-KRŠNJAVI-JUKIĆ GRAĐEVINSKI FAKULTET



KARTOGRAFSKE PODLOGE HRVATSKA OSNOVNA KARTA

DIGITALNA ORTOFOTO

KARTA

GENERALNI URBANISTIČKI PLAN

KATASTARSKI PLAN

GUP ZG-NAMJENA Generalni urbanistički plan grada Zagreba, Grad Zagreb, 2013

OBUHVAT:

124×103 m2

ŽELJEZNICA :

40×103 m2

JAVNE PP :

39×103 m2

OSTALE P :

45×103 m2



GUP ZG-NAMJENA Generalni urbanistički plan grada Zagreba, Grad Zagreb, 2013

OBUHVAT:

100 %

ŽELJEZNICA :

33 %

JAVNE PP :

32 %

OSTALE P :

35 %



POSTOJEĆE



OSOBNI PRIJEVOZ

HANUŠEVA JAGIĆEVA KRŠNJAVOG

MAGAZINSKA

JUKIĆEVA

REP. AUSTRIJE HOCHMANOVA

ADŽIJINA POSTOJEĆE



JGP AUTOBUS


MAGAZINSKA

JUKIĆEVA



www.zet.hr LINIJA 118

Voltino-Trg Mažuranića



JGP TRAMVAJ


MAGAZINSKA

JUKIĆEVA



www.zet.hr LINIJA 1

Zapadni kolodvor-Borongaj LINIJA 2

Črnomerec-Savišće



JGP VLAK

www.hzpp.hr Savski Marof-Dugo Selo


MAGAZINSKA

JUKIĆEVA ADŽIJINA POSTOJEĆE






Promatrani obuhvat

POSTOJEĆE

EJA GRAF





Proračun razina usluge prometne mreže (Level of Service, LOS) i vremena putovanja za

postojeće i planirano stanje izgrađenosti - metodologija propisana u američkom

Highway Capacity Manual-u (HCM-u)

• Nesemaforiziran čvor Rep.Austrije – Hanuševa - Jagićeva

• Semaforiziran čvor Hochmanova – Jagićeva – Adžijina – Jukićeva – Kršnjavoga

• Nalaze se na maloj međusobnoj udaljenosti ( < 1500 m)

• Analiza razine usluge čvora mjerodavna za procjenu usluge mreže

HCM – LOS ČVORA

Transportation Research Board: Highway Capacity Manual, Wasghington D.C., 2000

LOS SEM. ČVORA



• PODACI O GEOMETRIJI

• Posebni trakovi za skretanje


LOS SEM. ČVORA




• PODACI O PROMETNOM TOKU ZASIĆENJA

• Osnovni protok zasićenja

• Širine prometnih trakova

• Postotak teških vozila

• Nagibi

• Manevri pri parkiranju

• Javni prijevoz

• Pješaci i biciklisti

• Tip promatranog područja

• Namjena prometnog traka


LOS SEM. ČVORA





• PODACI O RASKRIŽJU

• Tip signala za kontrolu prometa

• Ciklus svjetlosne signalizacije

• Vremenski gubitak

• Omjer trajanja intervala „efektivno zeleno” i ciklusa signala

• Način pristizanja u raskrižje

• Prilagođeni protok zasićenja


LOS SEM. ČVORA






• PODACI O POTRAŽNJI

• Prometne radnje skretanja u raskrižju

• Faktor vršnog sata

• Duljina perioda analize


LOS SEM. ČVORA






• PODACI O POTRAŽNJI

• REZULTATI TERENSKOG MJERENJA

• Broj osobnih vozila

• Broj teretnih vozila

• Broj motociklista i biciklista

• Udio lijevih i desnih skretača

• Broj pješaka i biciklista koji prelaze preko pješačkih prijelaza


LOS NESEM. ČVORA



• RASPOLOŽIVOST PRAZNINA U NIZU VOZILA





• UPOTREBLJIVOST PRAZNINA U NIZU VOZILA

• Kritični razmak (Critical Gap)

• Vrijeme slijeda vozila (Follow-up Time)

LOS NESEM. ČVORA






• RELATIVNO PRAVO PRVENSTVA NA RASKRIŽJU


LOS NESEM. ČVORA






• PROPUSNA MOĆ NESEMAFORIZIRANOG RASKRIŽJA

• Raspodjela praznina na glavnom toku

• Vozačevo procjenjivanje

• Odabir praznina za obavljanje prometne radnje uplitanja

LOS NESEM. ČVORA







• PROPUSNA MOĆ NESEMAFORIZIRANOG RASKRIŽJA

• PODACI S TERENA

• Regulacija prometnih tokova

• Geometrija raskrižja (posebni trakovi za lijeve skretače, kanaliziranje tokova, nagibi)

• Količina prometa skretača

• Faktor vršnog sata

• Duljina perioda analize

LOS NESEM. ČVORA


MOGUĆE POBOLJŠANJE

POSTOJEĆEG STANJA

CESTOVNOG PROMETA

I INFRASTRUKTURE



CESTOVNI PODSUSTAV



• Čvor Hanuševa – smanjenje broja konflikata križanja

• Privoz Jagićeva – dodatni trak

• Privoz Hochmanova – povećanje širine traka

• Čvor Adžijina – dodatni trak na dionici Jagićeva – Kršnjavi

• Čvor Adžijina – eliminacija semafora za tok Hochman-Adžijina-Magazinska

• Izvoz Magazinska – dodatni trak

PJEŠAČKI PODSUSTAV



• Jagićeva ulica – pješački prijelaz kod Hochmanove ulice

• Povećanje dostupnosti stanica JGP-a - izmicanja tramvajskih stanica

• Talovčeva i Jagićeva na raskrižju Rep. Austrije-Hanuš-Jagić

• Adžijina (smjer istok) na raskrižju Hochman-Jagić-Adžija-Kršnjavi-Jukić

JGP PODSUSTAV I

PROMET U MIROVANJU



• Tram linija 1 - Izmicanje tramvajskog kolosijeka i okretnice iz cestovnog koridora

• Bus linija 118 - Autobusno ugibalište na Magazinskoj

• Promet u mirovanju - Povećanje uređenih parkirališnih površina



3 VARIJANTE

• VARIJANTA 1 - proširenje nadvožnjaka kao minimalna moguća intervencija

• VARIJANTA 2 - izdizanje pruge na vijadukt od Zapadnog prema Glavnom kolodvoru

• VARIJANTA 3 - spuštanje pruge u tunel od Selske ceste prema GK

VARIJANTA 1

NADVOŽNJAK



VARIJANTA 1



VARIJANTA 2

VIJADUKT



VARIJANTA 2



VARIJANTA 3

TUNEL



VARIJANTA 3





REZULTATI ANALIZE

VRIJEME PUTOVANJA MREŽOM [MIN/VOZ] DIONICA HANUŠ-JAGIĆ-KRŠNJAVI DIONICA HOCHMAN-JAGIĆ-ADŽIJA-MAGAZINSKA

SMJER Hanuševa Jagićeva 1 Jagićeva 2 Kršnjavog Duljina dionice [m] 220 330 70 70

POSTOJEĆE STANJE Vremenski gubitak privoza [s/voz] 8 69 53 - Razina usluge privoza A E D - Brzina putovanja na dionici [km/h] 40 13 16 16 Vrijeme putovanja na dionici [s/voz] 20 92 16 16 Vrijeme putovanja mrežom [min/voz] 4.6

NADVOŽNJAK Vremenski gubitak privoza [s/voz] 8 69 21 - Razina usluge privoza A E C - Brzina putovanja na dionici [km/h] 40 13 20 20 Vrijeme putovanja na dionici [s/voz] 20 92 13 13 Vrijeme putovanja mrežom [min/voz] 3.9

HANUŠ - KRŠNJAVI



SMJER Hanuševa Jagićeva 1 Jagićeva 2 Kršnjavog Duljina dionice [m] 220 330 70 70

VIJADUKT Vremenski gubitak privoza [s/voz] 8 28 21 - Razina usluge privoza A C C - Brzina putovanja na dionici [km/h] 40 13 20 20 Vrijeme putovanja na dionici [s/voz] 20 92 13 13 Vrijeme putovanja mrežom [min/voz] 3.3

TUNEL Vremenski gubitak privoza [s/voz] 8 28 21 - Razina usluge privoza A C C - Brzina putovanja na dionici [km/h] 40 20 20 20 Vrijeme putovanja na dionici [s/voz] 20 60 13 13 Vrijeme putovanja mrežom [min/voz] 2.7



HANUŠ - KRŠNJAVI

SMJER Hochmanova Jagićeva Magazinska Duljina dionice [m] 220 25 330

POSTOJEĆE STANJE Vremenski gubitak privoza [s/voz] 44 42 0 Razina usluge privoza D D A Brzina putovanja na privozu [km/h] 16 16 40 Vrijeme putovanja duž privoza [s/voz] 50 6 30 Vrijeme putovanja mrežom [min/voz] 2.9

NADVOŽNJAK, VIJADUKT, TUNEL Vremenski gubitak privoza [s/voz] 35 0 0 Razina usluge privoza C A A Brzina putovanja na privozu [km/h] 20 16 40 Vrijeme putovanja duž privoza [s/voz] 40 6 30 Vrijeme putovanja mrežom [min/voz] 1.9



HOCHMAN - MAGAZIN

ZAKLJUČNO



• Karakteristike postojeće ulične infrastrukture omogućuju niske razine usluge

• Za poboljšanje stanja treba provesti prilagodbu postojeće regulacije i određene

prostorne (građevinske) intervencije koje bi omogućile učinkovitiju organizaciju

prometa na mreži

• Proširenja uličnih koridora i reorganizacija infrastrukture JGPa u današnjem stanju

izgrađenosti pružnog koridora nisu moguće.



VARIJANTA 1 - NADVOŽNJAK:

POSTOJEĆE STANJE:

VARIJANTA 2 - VIJADUKT: VARIJANTA 3 - TUNEL:

4,6 min

3,9 min

3,3 min

2,7 min

duljina dionice: 690m

ZAKLJUČNO

VRIJEME PUTOVANJA HANUŠEVA - KRŠNJAVI:



VARIJANTA 1 - NADVOŽNJAK:

POSTOJEĆE STANJE:

VARIJANTA 2 - VIJADUKT: VARIJANTA 3 - TUNEL:

2,9 min

1,9 min

1,9 min

1,9 min

duljina dionice: 575m

ZAKLJUČNO

VRIJEME PUTOVANJA HOCHMANOVA - MAGAZINSKA:



ŽELJEZNICA : 32 % VARIJANTA 1 - NADVOŽNJAK:

ŽELJEZNICA : 33 % POSTOJEĆE STANJE:

ŽELJEZNICA : 28 % VARIJANTA 2 - VIJADUKT:

ŽELJEZNICA : 5 % VARIJANTA 3 - TUNEL:

ZAKLJUČNO

POVRŠINA ŽELJEZNIČKOG KORIDORA:

Hvala na pažnji …

SVEUČILIŠTE U ZAGREBU, GRAĐEVINSKI FAKULTET ZAVOD ZA PROMETNICE

ZAGREB, studeni 2017.

MEĐUNARODNI MULTIDISCIPLINARNI KONGRES KLUBA STUDENATA GEOGRAFIJE ZAGREB

URBANA UTOPIJA– PRISTUPI PLANIRANJU URBANIH PROSTORA

utjeaj ŽeljezniČke infrastrukture na uvjete · •projektiranje cesta •projektiranje i...

Documents