Galerie foto: Uzinele Malaxa n imagini n 1940

Uzinele Malaxa ntr-o reclam din perioada interbelicNicolae Malaxa a fost unul dintre cei mai mari industriai din Romnia, creatorul industriei grele romneti. n dosarele Societii Anonime Romne Malaxa pstrate de Arhivele Naionale se regsesc proiecte majore pentru Romnia (unele dintre ele realizate de Nicolae Malaxa, altele de comuniti, altele rmase nc n suspensie): industria de armament proprie, canalul Dunre-Marea Neagr, un combinat siderurgic la Brila sau Galai pentru a beneficia de transportul pe Dunre, modernizarea cilor ferate, aprovizionarea cu gaze naturale pentru uz casnic a marilor orae, electrificarea oraelor, centralele hidro-electrice de la Bicaz i Porile de Fier, cldirea unei industrii de automobile romneti, realizarea unei reele de autostrzi etc. Am fost uimit s vd amploarea proiectelor lui Nicolae Malaxa.n acelai timpMalaxa a avut o influen nefast asupra politicii romneti. Modelul lui de afaceri se baza pe contractele cu statul n urma crora obinea profituri gigantice, iar o parte din aceste profituri erau reinvestite n pag dat autoritilor (inclusiv lui Carol al II lea cu care juca poker sptmnal) pentru a obine alte contracte cu statul. n plus, la nivel macro-economic activitatea lui Nicolae Malaxa nu ducea nicieri. Romnia obinea cele mai multe fonduri din exportul de grne i de petrol. Aceti bani erau investii n producerea de armament/muniie i dezvoltarea cilor ferate ambele fiind activitile majore ale intreprinderilor lui Nicolae Malaxa. Armamentul i muniia constituie mijloace fixe cu profit zero rolul lor era s apere structura Romniei, rol pe care nu l-au ndeplinit n 1940. Cile ferate i materialul rulant erau destinate serviciilor ns n lipsa unei dezvoltri economice reale nici ele nu au adus profituri. Cu alte cuvinte banii obinui de Romnia n perioada interbelic din exportul de petrol i grne au fost aruncai pe fereastr, nici una din investiiile majore nu i-a atins scopul.Toate acestea nu-i scad importana lui Nicolae Malaxa n ceea ce privete crearea unei industrii romneti, chiar fr un rezultat clar. Uzinele Malaxa erau unele dintre cele mai moderne din lume n perioada interbelic, dup cum se vede n imaginile de mai jos.

Intrarea n uzinele Malaxa din Bucureti, februarie 1940. n perioada comunist au purtat numele de 23 august, dup 1989 au primit numele de Faur. Arhitectul care a proiectat cldirile uzinei a fost Horia Creang, nepotul lui Ion Creang.

Muncitor la Uzinele Malaxa

Muncitori de la Uzinele Malaxa

Linie de strunguri de la Uzinele Malaxa

Locomotiv Malaxa pe linia de ansamblare

Automotor Malaxa n curs de ansamblare. Cnd era gataputea parcurge distana Bucureti-Constana n doar dou ore i jumtate.

Verificarea muniiilor produse la Uzinele Malaxa

Nicolae Malaxa se luda n faa lui Constantin Argetoianu c a adunat toate curvele de la Obor i le-a instruit s devin verificatoare de muniii.

Casa lui Nicolae Malaxa din Bucureti, Aleea Alexandru. n prezent aici funcioneaz sediul central al Institutului Cultural Romn.