Valparaiso,Chile18 de Octubre del 2002

Ing. Guillermo Vega Alvear

LA INTEGRACION FISICA EN AMERICA DEL SUR

CONFERENCIA INTERPARLAMENTARIA SOBRE DESARROLLO TERRITORIAL-CIDET 2002

Proceso de Integración Física

GLOBALIZACION

COMPETITIVIDAD

LOGISTICA INTEGRADACOMPETITIVA

LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN CAMBIÓ EL

MUNDO DE LOS NEGOCIOS

LA TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN CAMBIÓ EL

MUNDO DE LOS NEGOCIOS

GLOBALIZADO: E-Bussines llegó a todos los rincones

CONECTADO: Internet simplificó las comunicaciones

INFORMADO: La información se convirtió en el mayor activo

DESCENTRALIZADO: La red está ahora en su propio PC

DIRECTO: Antiguo esquema de intermediación cambió

ABIERTO: Información compartida con la comunidad

Escenario del Mundo ActualEscenario del Mundo Actual

Fuente: SPRC

INTEGRACIÓN

La industria de servicios logísticos se consolidó

Las cadenas (Web) logísticas se globalizaron

MINIMA INTERMEDIACIÓN

Los antiguos canales de contratación pasaron a ser directos

ACELERACIÓN

La velocidad y el TIEMPO son ahora la gran ventaja competitiva

SINCRONIZACIÓN

Los costos de la logística orientados por la Tecnología de la Información reemplazaron con éxito los antiguos costos físicos, financieros y laborales

Características de la Logística Competitiva

Características de la Logística Competitiva

Fuente: SPRC

Comercio Mundial y Crecimiento Económico

0

1,000

2,000

1950 1960 1970 1980 1990 2000

Comercio Mundial GNP Mundial

Fuente: SPRC

INCOTERMS 2000

EXW(Ex works)

FOB(Free on board)

CIF(Cost-Insurance-Freight)

DDP(Delivered Duty Paid)

COSTOS PARA EL COMERCIO

VENTAJA COMPARATIVA

VS

VENTAJA COMPETITIVA

COSTOS PARA EL COMERCIO

DISTANCIA FISICA

VS

DISTANCIA ECONOMICA

PROCESOS DE INTEGRACIONPROCESOS DE INTEGRACION

GLOBALIZACIONGLOBALIZACION

INTEGRACION

REGIONAL

INTEGRACION

REGIONAL

REUNION DE PRESIDENTES DE AMERICA DEL SURREUNION DE PRESIDENTES DE AMERICA DEL SUR

DEMOCRACIA

COMERCIO

INFRAESTRUCTURA DE INTEGRACION

DROGAS ILICITAS Y DELITOS CONEXOS

INFORMACION, CONOCIMIENTO Y TECNOLOGIA

BRASILIA, 31 de agosto-1 de setiembre del 2000

Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional de América

del Sur I.I.R.S.A.

COMITÉ DE DIRECCIONEJECUTIVA

(MINISTROS)

GRUPO TECNICOEJECUTIVO

(GOBIERNOS)GERENTE

COMITÉ DE COORDINACIONTECNICA

(BID - CAF - FONPLATA)

GRUPO TECNICOEJECUTIVO

(GOBIERNOS)GERENTE

GRUPO TECNICOEJECUTIVO

(GOBIERNOS)GERENTE

C.D.E.

C.C.T.

G.T.E.

EJES IDENTIFICADOSEJES IDENTIFICADOS

Eje Mercosur-Chile (Sao Paulo-Montevideo-Buenos Aires-Santiago).

Eje Andino (Caracas-Bogotá-Quito-Lima-La Paz).

Eje Interoceánico Brasil-Bolivia-Paraguay-Perú-Chile (Sao Paulo-Campo -Santa Cruz-La Paz-Ilo-Matarani-Arica-Iquique).

Eje Venezuela-Brasil-Guyana-Surinam.

Eje Multimodal Orinoco-Amazonas-Plata.

Eje Multimodal del Amazonas (Brasil-Colombia-Ecuador-Perú).

Eje Talcahuano-Concepción-Neuquen-Bahia Blanca.

Eje Porto Alegre-Jujuy-Antofagasta.

Eje Perú-Brasil (Acre-Rondonia)-Bolivia.

PROCESOS SECTORIALES IDENTIFICADOSPROCESOS SECTORIALES IDENTIFICADOS

Sistemas Operativos de Transporte Multimodal.

Facilitación de Pasos de Frontera.

Transporte Aéreo

Sistemas Operativos de Transporte Maritimo.

Armonizacion de Politicas Regulatorias de Interconexion,de Espectro, de Estandares Tecnicos y de Universalizacion de INTERNET.

Conformación de Mercados Eléctricos Regionales

Instrumentos para el Financiamiento de Proyectos de Integración Física Regional.

Principales Retos

- Competitividad LOGISTICA.- Reordenamiento de la LOGISTICA MARITIMA - Desarrollo del CABOTAJE Nacional y Regional.- Desarrollo de la NAVEGACION FLUVIAL.- TRANSPORTE AEREO entre ciudades vecinas de diferentes países.- ADUANAS electrónicas, operativas las 24 horas, 7 días a la semana.- Desarrollo de la TELEMATICA y TELEPUERTOS.- Creación de HUBs regionales de CAPITAL HUMANO.- Sostenibilidad de la INFRAESTRUCTURA FISICA.

Principales Retos

- Restricciones por endeudamiento de los Países.

- Participación del SECTOR PRIVADO en la Infraestructura.

- Creación de nuevos Instrumentos para el Financiamiento de Proyectos de Integración Física Regional.

Avance de la Iniciativa IIRSA

-Se ha instalado en Buenos Aires una Secretaria Colegiada, con representantes del BID, CAF y FONPLATA.-Se ha instalado una pagina WEB.-Funcionamiento de los primeros GTEs:•GTE Andino (Venezuela-Colombia-Ecuador-Peru-Bolivia)•GTE Mercosur-Chile•GTE Interoceanico (Brasil-Paraguay-Bolivia-Peru-Chile)•GTE Mercados Energeticos Regionales-Todos tienen Gerentes contratados trabajando.-Se han elaborado las fichas de los proyectos en todos los paises para cada uno de los ejes.-Se han clasificado las fichas en proyectos de primera y segunda generacion.

Avance de la Iniciativa

-Han iniciado su actuacion los Gerentes de los siguientes GTEs: •GTE Venezuela-Brasil-Guyana-Surinam.•GTE Multimodal del Amazonas (Brasil-Colombia-Ecuador-Peru)•GTE Peru-Brasil (Acre,Rondonia)-Bolivia.•GTE Porto Alegre-Jujuy-Antofagasta.-Se han elaborado los estudios de consultoria para el diagnostico de los siguientes procesos sectoriales :•Sistemas Operativos de Transporte Maritimo.•Desarrollo del Cabotaje Maritimo.•Transporte Multimodal.•Armonizacion de Politicas Regulatorias de Interconexion de Espectro, de Estandares Tecnicos y de Universalizacion de Internet.•Transporte Aereo.

Los avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSALos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSA

Capital institucionalCapital institucional

Red Suramericana de Autoridades de Infraestructura Red Suramericana de Autoridades de Infraestructura Foro permanente, regularidad, visión integradaForo permanente, regularidad, visión integrada30 reuniones realizadas (nacionales, por eje, suramericanas)30 reuniones realizadas (nacionales, por eje, suramericanas)

Metodología de trabajo común para identificar proyectosMetodología de trabajo común para identificar proyectosProyectos estructurantes como anclaProyectos estructurantes como anclaCompetitividad como objetivo: reducir el costo Sur AméricaCompetitividad como objetivo: reducir el costo Sur AméricaVisión integral de los tres sectores de infraestructura a lo largo de Visión integral de los tres sectores de infraestructura a lo largo de los Ejes de Integración y Desarrollo los Ejes de Integración y Desarrollo

Eliminar cuellos de botella Eliminar cuellos de botella Reducir tramos faltantesReducir tramos faltantesProyectos de Primera y Segunda GeneraciónProyectos de Primera y Segunda Generación

Los avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSALos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSA

Capital institucionalCapital institucional

Equipo de 8 gerentes Equipo de 8 gerentes expertos del BID-CAF-FONPLATAexpertos del BID-CAF-FONPLATAasignados a IIRSA para impulsar la coordinación en la asignados a IIRSA para impulsar la coordinación en la identificación de proyectos de integración identificación de proyectos de integración

Portal en Internet para publicar avances de IIRSA y Portal en Internet para publicar avances de IIRSA y oportunidades de negociosoportunidades de negocios

Apoyo permanente del Comité de Coordinación Técnica (CCT)Apoyo permanente del Comité de Coordinación Técnica (CCT) Cerca de 300 proyectos de integración identificadosCerca de 300 proyectos de integración identificados Más de 140 proyectos elegibles para primera generaciónMás de 140 proyectos elegibles para primera generación

Los avances de 20 meses en laLos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSAIniciativa IIRSAResultados del trabajo en los EjesResultados del trabajo en los Ejes

GTEs de Ejes en funcionamientoGTEs de Ejes en funcionamientoGTE del Eje AndinoGTE del Eje AndinoGTE del Eje Mercosur-ChileGTE del Eje Mercosur-ChileGTE del Eje InteroceánicoGTE del Eje Interoceánico

30 reuniones de trabajo con Autoridades sectoriales30 reuniones de trabajo con Autoridades sectorialesMisiones técnicas; Reuniones nacionales; Reuniones de GTEsMisiones técnicas; Reuniones nacionales; Reuniones de GTEs

Fortalecimiento del diálogo bilateral en el contexto de cada EjeFortalecimiento del diálogo bilateral en el contexto de cada EjeFortalecimiento de la visión de cada país dentro de las Fortalecimiento de la visión de cada país dentro de las

potencialidades potencialidades multisectoriales de cada Ejemultisectoriales de cada EjeMás de 140 proyectos elegibles para primera generaciónMás de 140 proyectos elegibles para primera generación

Eje AndinoEje Andino 23 estudios, 24 proyectos23 estudios, 24 proyectosEje Mercosur-ChileEje Mercosur-Chile 31 estudios, 39 proyectos31 estudios, 39 proyectosEje InteroceánicoEje Interoceánico 14 estudios, 9 proyectos14 estudios, 9 proyectos

Los avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSALos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSAResultados del trabajo en los EjesResultados del trabajo en los Ejes

4 GTEs de Ejes iniciándose4 GTEs de Ejes iniciándoseGTE del Eje Brasil-Guyana-Suriname-VenezuelaGTE del Eje Brasil-Guyana-Suriname-VenezuelaGTE del Eje Perú-Brasil-BoliviaGTE del Eje Perú-Brasil-BoliviaGTE del Eje Multimodal del AmazonasGTE del Eje Multimodal del AmazonasGTE del Eje Porto Alegre-Asunción-Jujuy-AntofagastaGTE del Eje Porto Alegre-Asunción-Jujuy-Antofagasta

Programa de TrabajoPrograma de TrabajoGerentes contratadosGerentes contratadosReuniones nacionales en los próximos mesesReuniones nacionales en los próximos mesesReuniones de los GTEs en septiembre y octubre 2002Reuniones de los GTEs en septiembre y octubre 2002Mayor interacción con sector privado y autoridades localesMayor interacción con sector privado y autoridades locales

Los avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSALos avances de 20 meses en la Iniciativa IIRSA

Visión estratégica de Sur AméricaVisión estratégica de Sur AméricaIncorporación de énfasis planteados por el CDEIncorporación de énfasis planteados por el CDE

Coordinación público-privada y componente de Coordinación público-privada y componente de equidadequidad

Convergencia normativa: promover legislación Convergencia normativa: promover legislación especial para proyectos IIRSAespecial para proyectos IIRSA

Responsabilidad compartida de los paisesResponsabilidad compartida de los paisesInserción de la visión estratégica IIRSA en los Inserción de la visión estratégica IIRSA en los

ejercicios de planificación nacional de los paísesejercicios de planificación nacional de los paísesSostenibilidad institucionalSostenibilidad institucionalInvolucrar al sector académicoInvolucrar al sector académico

40 proyectos de transporte40 proyectos de transporte

10 proyectos de energía10 proyectos de energía

10 proyecto de telecomunicaciones10 proyecto de telecomunicaciones

4 programas de preinversión4 programas de preinversión

3 programas de fortalecimiento 3 programas de fortalecimiento institucional y institucional y regulaciónregulación

Más de 60 Proyectos relacionados con IIRSA en ejecución Más de 60 Proyectos relacionados con IIRSA en ejecución con financiamiento de los miembros del CCTcon financiamiento de los miembros del CCT

9 Proyectos Emblemáticos9 Proyectos Emblemáticos

Corredor vial y energético Manaos-Boa Vista- Ciudad Guayana-Corredor vial y energético Manaos-Boa Vista- Ciudad Guayana-Caracas (Brasil-Venezuela)Caracas (Brasil-Venezuela)

Corredor Santa Cruz-Puerto Suárez (Brasil-Bolivia)Corredor Santa Cruz-Puerto Suárez (Brasil-Bolivia)

Corredor vial del Occidente de Paraguay (Paraguay-Bolivia)Corredor vial del Occidente de Paraguay (Paraguay-Bolivia)

Sistema vial de integración de Rondonia-Madre de Dios-Pando-Sistema vial de integración de Rondonia-Madre de Dios-Pando-Beni (Brasil-Perú-Bolivia)Beni (Brasil-Perú-Bolivia)

Interconexión eléctrica Argentina-BrasilInterconexión eléctrica Argentina-Brasil

Programa Sectorial Eléctrico en GuyanaPrograma Sectorial Eléctrico en Guyana

Estudios para la pavimentación del tramo Boyuibe-Hito Villazón, en Estudios para la pavimentación del tramo Boyuibe-Hito Villazón, en la ruta No.6, Bolivia (Bolivia-Paraguay)la ruta No.6, Bolivia (Bolivia-Paraguay)

Estudio de las cadenas logísticas de los 5 países andinos para sus Estudio de las cadenas logísticas de los 5 países andinos para sus principales rubros de exportaciónprincipales rubros de exportación

Estudios de interconexion eléctrica en la Comunidad Andina y Estudios de interconexion eléctrica en la Comunidad Andina y en en MercosurMercosur

Más de 60 Proyectos relacionados con IIRSA en ejecución Más de 60 Proyectos relacionados con IIRSA en ejecución con financiamiento de los miembros del CCTcon financiamiento de los miembros del CCT

Iniciativa IIRSA

Iniciativa para la Integración de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional SuramericanaInfraestructura Regional Suramericana

Comité de Coordinación Técnica

www.iirsa.org

BID

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