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Valutazioni degli effetti delle politiche previste nel Libro Bianco UE
sull'autotrasporto e sul sistema-Paese
Prof. Dimitrios Tsamboulas Università Nationale di AteneConsulente Unione Europea
Dei Grandi Corridoi di Trasporto per il bacino del Mediterraneo
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Principali temi di trasporto del Libro Bianco per l’area mediterranea
INFRASTRUTTURE– Sviluppo dei principali corridoi– Corridoi multimodali prioritari per il trasporto merci – Progetto di radio-navigazione satellitare (Galileo)
RISORSE – Fondi pubblici limitati – Concorso della finanza privata
POLITICHE DI TRASPORTO
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Zona euro-mediterranea
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Il Processo: Associazione euro-mediterranea
L'associazione euro-mediterranea inizia al Congresso di Barcellona (27- il 28 novembre 1995) e interessa:
– 15 stati membri dell’Unione Europea
– 12 soci del Mediterraneo del Sud: Algeria, Egitto, Israele, Giordania, Libano, Marocco, Autorità Palestinese, Siria, Tunisia, Turchia e dal 2004 Cipro e Malta
PER
Creare, entro 2010, una zona di libero scambio nella area e favorire lo sviluppo delle risorse umane e l’integrazione culturale
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I Trasporti euro-mediterranea
Lo scopo è lo sviluppo di collegamenti interoperabili per trasporti efficienti e libero accesso ai mercati, obiettivi che aiuteranno i paesi mediterranei del sud a:
– attrarre investimenti diretti esteri – sviluppare le esportazioni – partecipare a supply-chains internazionali sempre più complesse – facilitare l'integrazione regionale e consentire ai paesi dell'Africa del nord e del Middle-Est di inserirsi in modo efficace nel mercato unico europeo
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Corridoi di euro-mediterranea
RETE PAN EUROPEA
RETE TRANS EUROPEA
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*
CORRIDOIO DEL SUD MEDA TEN "PROCESSO DEL TINA"
**Collegamento Mancante
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Investimenti Diretti EU nell’area euro mediterranea
Fino a poco tempo fa pochi fondi monetari sono stati destinati allo sviluppo del settore dei trasporti della zona di euro-mediterranea
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Prestiti della Banca europea per gli investimenti ai soci mediterranei
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Commercio estero per modo di trasporto Il trasporto marittimo domina negli scambi
commerciali tra il MED e l'EU Commercio estero dell'EU con i paesi di
MED (Tons. per modo di trasporto) •
Commercio estero dell'EU con i paesi di MED (in valore per modo di trasporto)
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Progetti di euro-mediterranea
INIZIATIVE DELLA COMUNITA’EUROPEA–INTERREG
NAZIONI UNITE –TRASPORT TRENDS AND ECONOMIC -
CETMO, TRANSCEM
CORRIMED
ASSOCIAZIONE EURO-MEDITERRANEA– PROGRAMMA MEDA
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INTERREG - regioni dell'EU e paesi di MEDA Il progetto INTERREG è un esempio delle iniziative della Comunità
che si occupano della regione euro-mediterranea
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INTERREG - regioni dell'EU e Paesi mediterranei occidentali
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Programma MEDA
Il programma MEDA, iniziato nel 1995, è lo strumento finanziario principale dell’Unione Europea per lo sviluppo dell'associazione euro-mediterranea e delle relative attività I principali Progetti del programma MEDA per tutto il baccino Mediterraneo sono:
– MEDA TEN-T– Progetto di Trasporto euro-mediterranea - contraente
principale regione mediterranea – Progetto di Trasporto euro-mediterranea - Rete
Mediterranea di Infrastrutture di Trasporto
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MEDA TEN-TReti di trasporto mediterranea e Trans-Europea
– Elaborazione di un panorama del sistema delle infrastrutture e servizi di trasporto nella regione
– Interconnettività ed interoperabilità fra i paesi mediterranei e fra il Mediterraneo ed il resto dell'EU per aumentare interazione delle attività
– Ragruppamento di esperti nel settore dei transporti sia universitari o consulenti nel settore privato e governativo.
– Classifica dei piani nazionali di transporto per determinare le necessita di ogni paese e integrarle nel systema di transporto mediterraneo.
– Facilitazione e promozione di un dialogo fra i paesi partners mediterranei e con gli stati membri dell'EU
– Diffusione delle informazioni sulle problematiche del settore dei trasporti
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Conclusioni La collaborazione euro-mediterranea ed il programma di MEDA
possono:–fornire soluzioni per le prestazioni insufficienti dei collegamenti fra
e verso la zona mediterranea, i problemi di accessibilita ed i modi per colmare le lacune.
–definire una rete di trasporto fattibile che facilitera i collegamenti inter-Mediterranei con l’UE
–migliorare le prestazioni dei sistemi di trasporto nella zona e rinforzare la coerenza dello spazio mediterraneo
–generare un contesto adatto che forniro un nuovo impulso per una politica Euro-Mediterranei di transporti
•Generare una procedura per stabilire le priorita degli investimenti sui corridoi da realizzare nel mediterraneo similie a quella del TINA per I paesi dell’Europa dell’est.